布加迪威航标志 布加迪威航和威龙
使用“B”字车标的品牌有宾利、布加迪，宾利车标以其创始人(Bentley)的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志，宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。
1919年宾利汽车公司诞生；
1921年宾利推出首款车型成为当时英国汽车市场中最贵的轿车之一；
1931年宾利加盟劳斯莱斯汽车公司；
1931年宾利公司由于身负高额债务，无法继续生产，宣布破产；
1933年第一辆由宾利涉及、劳斯莱斯生产的宾利汽车面世；
1998年宾利被大众收购。
宾利是来自英国的高端豪华车品牌，旗下拥有欧陆、慕尚、添越、飞驰等等车型，并且价格都是在七位数到八位数之间；目前随着宾利倒数第二台慕尚发布之际，其旗舰产品慕尚也正式停产，慕尚自2009年开始销售以来，11年中共累计交付了7300多台，其中倒数第二台新车是基于此前已经发布的6.75Edition版本所打造的，至于最后一辆慕尚目前还处于保密状态。
1909年埃托尔·布加迪在法国以自身名字创建布加迪公司；
1956年布加迪停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆；
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利购买布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司；
1995年由于经营不善等原因，布加迪二次停产；
1998年布加迪被德国大众集团收购，至今归属于大众旗下。
布加迪是大众旗下的超跑品牌，专门生产运动跑车和高级豪华轿车，旗下的每一款车的性能都在刷新量产车的记录。最具代表性的是布加迪威龙，超过一千匹的马力，最高车速被限制在420km/h，并且是有钱也不一定可以买的车型。
布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布，并且采用限量生产的方式，动力方面布加迪威航搭载8.0LW16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩达到1500牛/米，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了。
使用“B”字车标的品牌有宾利、布加迪，宾利车标以其创始人(Bentley)的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志，宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。
1919年宾利汽车公司诞生；
1921年宾利推出首款车型成为当时英国汽车市场中最贵的轿车之一；
1931年宾利加盟劳斯莱斯汽车公司；
1931年宾利公司由于身负高额债务，无法继续生产，宣布破产；
1933年第一辆由宾利涉及、劳斯莱斯生产的宾利汽车面世；
1998年宾利被大众收购。
宾利是来自英国的高端豪华车品牌，旗下拥有欧陆、慕尚、添越、飞驰等等车型，并且价格都是在七位数到八位数之间；目前随着宾利倒数第二台慕尚发布之际，其旗舰产品慕尚也正式停产，慕尚自2009年开始销售以来，11年中共累计交付了7300多台，其中倒数第二台新车是基于此前已经发布的6.75Edition版本所打造的，至于最后一辆慕尚目前还处于保密状态。
1909年埃托尔·布加迪在法国以自身名字创建布加迪公司；
1956年布加迪停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆；
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利购买布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司；
1995年由于经营不善等原因，布加迪二次停产；
1998年布加迪被德国大众集团收购，至今归属于大众旗下。
布加迪是大众旗下的超跑品牌，专门生产运动跑车和高级豪华轿车，旗下的每一款车的性能都在刷新量产车的记录。最具代表性的是布加迪威龙，超过一千匹的马力，最高车速被限制在420km/h，并且是有钱也不一定可以买的车型。
布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布，并且采用限量生产的方式，动力方面布加迪威航搭载8.0LW16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩达到1500牛/米，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了。
不知道?，我也要标志的含义啊
我喜欢兰博基尼，如果按价钱的话，布加迪威航贵！
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