普拉多油耗是多少 ♂
普拉多油耗是多少
- 普拉多油耗是多少
- 丰田霸道4000越走越耗油怎么回事
- 丰田普拉多2700中东版油耗高怎么办
- 普拉多更换汽油泵后油耗大幅增加
- 丰田霸道3400有汽油味油耗高是怎么回事
普拉多油耗是13。普拉多油耗在百公里13左右，底盘架构方面改动的不大。良好的可靠性。对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉，作为一台典型的高速穿越类越野车，它是合格的，更是优秀的，唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的机械全时四驱系统。实属可惜。
油耗注意事项
匀速经济转速时最省油，车越轻越省油。用电量越多，发电机磁阻力越大，驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油。发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。机油性能，轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大。
摘要
您好【1】丰田霸道油耗高的原因是由于丰田霸道使用的是一台3.5L自然吸气发动机，发动机的排量决定了这一款车的耗油量，同比于小排量的发动机来说，这款发动机的耗油量是十分高的。
咨询记录 · 回答于2021-10-05
丰田霸道4000越走越耗油怎么回事
您好【1】丰田霸道油耗高的原因是由于丰田霸道使用的是一台3.5L自然吸气发动机，发动机的排量决定了这一款车的耗油量，同比于小排量的发动机来说，这款发动机的耗油量是十分高的。
【2】丰田霸道油耗属于比较高的，每一百公里可以达到15L左右。丰田霸道排量在2.7，在油箱满油的状态理论上可以行驶480公里，但是如果在城市驾驶的话，油耗会更高，平均的油耗会达到15L左右。
【3】但是如果经常跑高速的话，油耗会相对比较低，大概在11L-13L左右，但是就算霸道处于低油耗状态，这个油耗量跟一般的汽车相比也是很高的。
1、检查空气滤清器是否畅通。
2、检查点火正时。
3、检查管路有没漏油。
如果前面的都没有问题。
4、检查打着车后，排气管有没有冒黑烟。有冒表示燃烧不完全，如果进气没有问题，就是喷油太多。
5、有没有回火，放炮的声音，就是有时候像放鞭炮一样。
6、检查机油，看看机油里面有没有很重的汽油味。机油有没有变多。。。
7、检查水温是否正常，会不会过热。
8、检查离合是否正常，会不会打滑。就是上坡没力呀，加速不良等。
9、检查刹车看看是否有拖刹现象，开车在平路上一下子刹车，看看刹车痕。
10、还有就是就不开空调跑100公里看看还会不会这样！
考虑一下化油器是否出现问题。
如果更换汽油泵后依然在相同的加油站加油，并且路况也与平时无异，可以考虑化油器是否出现问题。
建议多记录几天路程、时长和油耗，进行对比。如果以上情况没有变化需要前往专业4S店进行检查咨询。
丰田霸道耗油高的原因
1、受气温的影响影响到耗油添加，是正常状况。大多数到了冬天气温低，耗油基本都会增大壹些，差不多能与夏天开空调时的耗油相当，这是由于气温低，发动机散发的热量增加了。
2、车辆长时间未维护。发动机油和空气滤芯变脏了也可能会影响到耗油增大，发动机油脏了那么就会润滑不良，影响到发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，耗油那么就会增大。需要定期维护车辆;
3、火花塞。火花塞比较容易被忽视，有些车辆驾驶了十几万公里还没有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会由于点火能量不足而影响到点火推迟，
4、气压不足。气压不足会影响到轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是驾驶阻力变大，耗油会上升。气压不足也可能会减少轮胎寿命，跑高速还可以增大爆胎的几率。
5、某些传感器数据不准确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，仅仅是数据不准确，也不一定会点亮故障问题灯，倘若不用电脑检查数据流也非常难发觉。比如水温传感器传递的_度偏低氧传感器显示的氧含量过多，基本都会使电脑调节多喷油，最终影响到燃烧不完全，增大耗油，
6、车辆积碳过多。
相关tag:普拉多油耗越来越高
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普拉多真实油耗多少 普拉多油耗高吗 ♂
普拉多真实油耗多少 普拉多油耗高吗大块头的“普拉多”就是“油老虎”，加油如喝水？车主实测油耗
丰田普拉多对于热爱越野的朋友来说应该不陌生了，普拉多，陆巡，途乐，帕杰罗，福特猛禽等都是以越野著称的。在人们的心中普拉多就是一个“大块头”，那么这个大块头的油耗是多少呢？普通的城市行驶和越野油耗有多大区别呢，是“油老虎”加油如喝水吗？我想不少的消费者都有这个疑问，和普拉多的车主聊了之后，他们也说出了实际的油耗。
丰田普拉多是一款真真正正的性能车无疑了，毕竟他搭载的就是3.5L V6发动机，功率高达206KW，365N.m的扭矩，重量约有2.3吨。普拉多的官方油耗就是11个，其实和同样是V6发动机的红旗HS7，牧马人，大众途锐，路虎发现等官方油耗是差不多的。从车主贴出的实际油耗来说，在普通的城市行驶中，12.5-15.5个油耗。和同级别比起来，如此的油耗确实不算太高，但同样有车主飙到了18个油耗左右的，就普通的城市行驶，非越野，可以说普拉多的城市行驶，油耗相对于大多数的如大众探歌，哈弗H6，日产逍客等来说会更有变数。
普拉多的油耗按照车主的话就是：表显有些是不准的，是欢乐表的油耗，5-7的油耗都有。其实对于普拉多来说，若普通的城市行驶能够开到13个油耗都是非常厉害的了。在真真正正的越野之下，按照车主的话就是：20个油耗是非常正常的。毕竟越野就是“全放开”的状态，要性能必然要给它“喝饱”了。陆巡，福特猛禽，帕杰罗等真真正正的越野形态，其实20个油耗也是非常正常的。
对于热爱越野的朋友来说，他们追崇的是：刺激，放空自己，不难都不挑战的。所以能够越野的，家底其实都不错的，毕竟越野就是烧钱的游戏。换一条纯粹越野轮胎，2千都属于便宜的，对于崎岖山路来说，不说别的，光轮胎的磨损等就大很多。并且还要经常的维修，检修车辆，毕竟要保证车的性能，安全，期间的花费更是不得了。所以油耗对于热爱越野的朋友来说，反而是小儿科了。毕竟买得起豪车的朋友，会在乎油耗钱吗？越野车其实就是豪车。
就拿我们耳熟能详的越野车来说，丰田普拉多五、六十万，三菱帕杰罗四、五十万，日产途乐六、七十万，大切诺基五、六十万。而哈弗H9算是最廉价的越野车了，也有25万左右了。能够买得起越野车类型的车主，他们本就是想体验越野的滋味，一般来说家底也不错的。至于15个油耗？其实都是小钱来着，这不比普通的家用车，要精打细算。若是丰田卡罗拉，日产轩逸，大众探歌，哈弗H6，长安CS75等，确实要注重油耗，毕竟家用为主。但级别不同，境界不同，看申请就会不同，就如油耗上。
普拉多城市行驶更多的还是13.5左右的油耗，若越野状态下，20个油耗及以上也是经常的。当然了，对于买得起普拉多的朋友来说，油耗他们一般也不会很看重的，毕竟一款V6性能车+大块头，油耗高点也是正常的。
普拉多真的会停产别急，从这几点来看停产后依旧能买到普拉多！ ♂
普拉多真的会停产别急，从这几点来看停产后依旧能买到普拉多！
- 普拉多真的会停产别急，从这几点来看停产后依旧能买到普拉多！
- 2021普拉多2.5L国内能买到吗
一个车企停产一款车型按理来说不会太大影响到用户情绪，毕竟天下好车千千万、你停产了我还可以选同级别其它品牌车型。但从去年开始普拉多流传出停产的消息后，国内汽车市场举众哗然，这一点上来说不得不佩服丰田，它把普拉多定位成了一个像中端又似高端、能越野又可家用、各方面性能相对平衡的车型，定价也是一个努力过后能消费起的水准，所以它作为很多人阶段性目标身份停产，自然是牵动了人心。
那么普拉多到底会不会停产？诚然起初流传出普拉多停产的消息是不可靠的，因为其背后的传播主体多为二手车商，也就是这一消息传出后二手车市中的普拉多保值率又上升到了一个新高度，因为这时候的普拉多俨然发现四一样有了“销量版”甚至“绝版”的身份。二手车商最初是通过国内排放法规的调整而得出了普拉多将停产的消息——可一语成谶，消息传出后不久四川一汽丰田就公布了相关条文，称2020年6月份正式停产丰田普拉多3.5L版本。
“实锤”后国内舆论再次升级，我的暂且认为四川一汽丰田会准时停产普拉多，那么以后普拉多就真的买不到了吗？其实不然。以普拉多的定位来看，它和同价位其它品牌越野车相比有着更高的可靠性和燃油经济性，和低价位其它越野车相比它的配置和舒适性又有优势。因此对于丰田来说，普拉多无疑为家族中一个“赚钱养家”的重要角色，全面停产普拉多对丰田的打击无异于自废武功，长远来看拉低整体品牌竞争力也有可能。
一方面是大势所趋、一方面是不能停产，丰田面对普拉多或会采用一个保全之策，那就是暂时停产中国市场的普拉多，而中国市场的销售则靠进口版车型支撑。这一方法早在兰德酷路泽停产时就曾使用，陆巡停产已过去几年，现在路面上的新车数量并不少，正是依赖进口渠道销售陆巡才得以存活下来。不过这样的方法也并非十全十美，至少在售价上进口车型要比合资国产车型高出不少，届时普拉多的优势也就不再明显。
此外，细看四川一汽的停产公告，着重强调了“正式停产丰田普拉多3.5L版本”，也就是说其停产只针对现款普拉多3.5L排量车型，言外之意是否为会有新动力的替代版普拉多量产？就其同级别车型而言，下至撼路者、上至牧马人，无一例外都在迎合国内的国六排放和小排量涡轮增压发动机，如果普拉多推出替代动力似乎绕不过涡轮增压这道坎。这时候就看丰田对中国市场的态度了，是妥协换涡轮动力、还是坚持自吸信仰将直接决定普拉多的未来。
所以与其说普拉多今年6月份停产，倒不如说它会在今年6月份做出调整，至于是销售渠道的调整还是车身动力的调整尚未有定数，至少有一点可以肯定：6月过后并不会买不到普拉多，毕竟车企不愿停产用户亦不愿其停产，一代越野经典并不会就此逝去。所以该努力还是要继续努力，驾驶霸道在藏区穿越的生活来日可期……
2021普拉多2.5L国内暂时是买不到，目前的国内普拉多车型也都是一些中东版之前的库存车而已
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普拉多竟然还有这种样子真正意义上的第一代普拉多？丰田普拉多4.0和3.5哪个更耗油厉害! ♂
普拉多竟然还有这种样子真正意义上的第一代普拉多？丰田普拉多4.0和3.5哪个更耗油厉害!
要如何解决这个问题18款丰田霸道普拉多多少钱丰田普拉多的中东版17款丰田普拉多2700中东版价格多少钱新款丰田霸道什么价08年丰田霸道2700油耗多少很多人都说丰田普拉多是被炒成神话的,第1个方面就是对普拉多这款车的发动机进行全面的大清洗,要如何解决这个问题对于丰田普拉多这款汽车动力有点弱,?08年丰田霸道2700油耗多少百公里油耗(L/100KM)：12L,从整体耗油来看丰田普拉多4.0更耗油,丰田普拉多4.0和3.5哪个更耗油厉害!丰田普拉多4.0平均油耗为14L/100km,本文目录普拉多竟然还有这种样子真正意义上的第一代普拉多丰田普拉多4.0和3.5哪个更耗油厉害!买了普拉多2700感觉动力有点肉,丰田普拉多3.5平均油耗为11.4L/100km。
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说起普拉多，大家的第一印象就是与油腻和中年相挂钩。确实，普拉多对于我们的长辈似乎是一种情怀，耐用，通过性强，越野性能出众。那么接下来我简单介绍下普拉多吧。普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，它已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，也逐渐向巨人化发展，以至于100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多(LandCruiserPrado)。废话不多说，直接上图。底盘非常高，确保了普拉多的通过性。侧45是比较显线条的。之家惯例大鹏展翅。侧开门的尾箱也说明了它是一台后挂车型。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，它已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，也逐渐向巨人化发展，以至于100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多(LandCruiserPrado)。其实除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表现都与大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在剽悍的外表下，性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过。必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶它在泥地里撒野，那会是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋。性感的pp背着小书包。对侧开门无抵抗力3.5V6上帝视角谢谢大家的浏览，那么这次的车模分享就结束了，我是小韦同学，我们下次再见！
丰田普拉多4.0平均油耗为14L/100km，丰田普拉多3.5平均油耗为11.4L/100km，从整体耗油来看丰田普拉多4.0更耗油，但因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种原因：
1.轮胎气压不足
首先要检查的是车辆的轮胎。检查轮胎的气压是否符合标准，轮胎是否存在磨损。因为，胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加。
2. 频繁刹车、启动
影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外，真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯，其中频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。曾经有个实验，同一辆汽车不同的驾驶员驾驶，最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。
3. 低挡高速
驾驶最大的误区就是低挡位高速行驶。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。因此，根据时速选择挡位是省油的关键。
4. 把后备厢当仓库
有些车主不管有没有用的东西都往后备箱里塞，俨然把汽车后备箱当成了一个仓库，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。因此，为了省油，赶紧清理自己的后备箱吧。
5.长时间怠速
很多车主等人的时候都喜欢怠速开着空调，殊不知这非常费油。前不久就有人拿揽胜来做试验，测出来来的数据是，揽胜每小时怠速的油耗6.24L。也就是说，揽胜怠速一小时消耗的油耗，可以让普通车辆行驶100公里左右。而且除了费油以外，长时间怠速还可能引起积碳。所以，在这里提倡大家如果要长时间停车的话，就不要保持怠速状态，最好熄火。
6.不合理的机油
机油的不合理添加也会导致高油耗。有车主认为，最好的机油才能发挥最好的功效，其实不然，好的机油并不等于最适合自己的车。机油种类是要根据车辆行驶的性能需要、路况、车况的不同来选择。而其中过于粘的机油可能会很大程度的加大油耗的上升。
对于丰田普拉多这款汽车动力有点弱，该如何解决这个问题可以从两个方面进行，第1个方面就是对普拉多这款车的发动机进行全面的大清洗，第2个方面就是对普拉多这款车的发动机进行一个涡轮增压的升级，前者是因为发动机内部积碳的问题导致动力弱，而后面这个问题是因为本身汽车在动力方面就很弱，只有增加涡轮增压器才能增加发动机的进气量才能提高这款车的动力。为何说把汽车发动机内部期待清理干净了动力就能提升呢？其实大部分汽车在行驶过程中因为发动机内部的燃油没有充分的燃烧，就导致发动机内部的积炭过多，而这种情况就会使汽车发动机的工况使用情况越来越差，从而就会导致汽车加速无力，而且油耗也会增加。所以说清洗发动机的内部积碳是非常有必要的，这也是提升该汽车动力的一种手段。如果说你汽车发动机如果说没有这些积碳的影响，那么这时候你就需要到专业的汽修店进行对发动机的一个改装，就是在发动机的进气口增加一个涡轮增压装置，这种装置能够把使发动机进气量更加充足，从而传感器接收到信号以后喷油嘴就会喷上大量的油，这样就会让整部汽车的动力提升，而这种效果是最为明显的。不过改装这样一个涡轮增压器是有坏处的，因为添加这种装置势必会导致这款车的油耗增加，不过在动力方面会更加强劲。总的来说普拉多这款车非常适合越野，是一款综合实力很强的车型，如果说在动力方面达不到车主的要求可以对上述的两个方面进行一个了解，不过在改装汽车前一定要到车管所备案，备案通过后才可以进行改装。
PRADO 普拉多官方指导价格区间为：443,800~615,800元，共有10款车型，具体价格如下：
普拉多凭借极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。动力方面，配备D-4S
7GR-FKS发动机，最大功率高达206kw，并新增了PVM全景监控系统等，不但拥有超强的越野性能，还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。
2013款丰田普拉多2700车型依然是圆润饱满的身躯，“眼角”上扬的前大灯，大气的竖式散热格栅，稳居中央的丰田标志，尾部的设计更显平易近人。无论在城市驾驶的舒适，还是越野时候的通过性，都展现出了丰田汽车独特的品质。
2013款丰田普拉多2700中东版的车内空间非常安静，在低速状态下，你几乎听不到窗外的声音。而当转速提升做加速动作的时候，比较尖的发动机声音开始传入驾驶舱内，虽然是直列四缸发动机，但却依然稳健。
13款丰田普拉多继承了历代丰田霸道的优良品质，内饰整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。皮实木方向盘尺寸较大，手感出色，集成了音响控制和蓝牙电话功能方向盘显得很时尚，造型也比老款有了很大改变。
13款丰田普拉多2700注入尖端科技，构建成高度协调的动力、悬架及刹车系统，造就出专为增强越野性能的桥间差速器锁定装置及LSD防滑差速器、上坡及下坡辅助控制装置、H-infinity TEMS电子控制悬架系统、VSC汽车稳定控制装置及A-TRC牵引力控制装置，使操控性、舒适度及行车表现皆傲视同侪。
中东版2017款 丰田霸道2700 利扬高达国际贸易有限公司：￥36.30万左右
配置：2气囊,6速,7座,17铁轮,黑色中网,卤素大灯,黑色外后视镜灯罩,黑色门把手,后挂备胎,小屏,手动空调,手动座椅,胎压检测,车身稳定系统，更多信息了解，尽在进口车市
关注
自从2018年春节过后，平行进口车市中的丰田普拉多（又名丰田霸道），价格就一路上涨了，其中以17款霸道2700价格上涨的势头的最为凶猛，从年前的最丐版的36-37万，到了年后现在已经涨到41万以上了，甚至一些配置，价格已经可以和18款普拉多2700相媲美了。今天就整理一下厦门最新的普拉多2700报价，总体价格还是居高不下，不知道年前没买的你，后悔了吗 ？下面一起来看看！
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车型一：17款丰田霸道2700 TXL 两气 底挂
配置：2气囊，6速，7座，底挂备胎，无天窗，氙灯LED灯，冰箱，多功能方向盘，前小杠，自动空调，带后排出风口，电动折叠后视镜，踏板，雾灯，17铝轮，电眼，胎压监测，车身稳定系统。
报价：42.8万
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车型二：17款霸道2700 TX 铁轮 外挂 丐版
配置：2气，后挂，无天窗，245/70R17，布座椅，黑格栅，后雾灯，手动大灯调节，大灯清洗，冰箱，黑门把手，遥控钥匙，6喇叭，ABS+EBD+BA+车辆稳定控制，无备胎罩。
报价：41.5万
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车型三：17款霸道2700 黎巴嫩版 九气囊（限量版）
车型：（限量版），9气，7座，6速，天窗，熏黑18铝轮，87升油箱，限量标牌，熏黑前大灯，熏黑尾灯，胎压监测，车身稳定系统，桃木内饰，前小杠，车身同色前中网，镀铬后小杠，多功能方向盘，主副驾驶电动座椅，氙灯LED，雾灯，大灯清洗，定速，自动空调，DVD,冰箱，倒雷，航空踏板，防撞条，彩条。
报价：49.2万
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车型四：18款霸道2700 TXL 两气 底挂
配置：白米、7座、底挂备胎、原厂脚踏、7寸显示屏，后排出风口。6档手自一体、全时四驱、17英寸轮毂、黑色前格栅/后视镜/门把手、后尾翼、倒车雷达、丝绒座椅、防抱死系统+电子制动力分配+刹车辅助、发动机防盗、胎压监测系统、地毯。
报价：44.2万
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车型五：18款霸道2700 TXL 九气 外挂 大油箱
配置：9气囊、天窗、外挂、大油箱、转向边灯、黑脚踏、17吕轮、胎压监测、自动空调、CD、冰箱、多功能方向盘、巡航、手动座椅、腰部支撑、电动折叠后视镜、七座丝绒座椅、全时四驱、二挡起步、倒影、车身稳定、尾翼后电眼（无氙灯、无雾灯）。
报价：48.5万
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以上就是小编整理的厦门平行进口丰田霸道2700最新报价，其中17款高配版最高达到惊人的49.2万，已经和日产途乐4000丐版的价格差不多了，不知道已经看到这个价格的您有何感想呢？
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百公里油耗(L/100KM)：12L。
丰田霸道2700搭载DOHC、2.7升4缸直列式、顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)的发动机，匹配4速自动/5速手动变速箱，排量为2694cc，压缩比为9.6：1，最大功率达120（163马力）/5200 Kw/rpm，最大扭矩为 246/3800 nm/rpm。
丰田霸道2700尺寸(长/宽/高)分别为4820*1885*1845（mm），2790的轴距(mm)，车身总重量为2800KG。
丰田霸道2700配备了前后风冷盘式+ABS防抱死制动系统，BA辅助制动系统，自动防盗装置，中文GPS卫星导航+DVD多媒体，倒车影像监视系统，高级丝绒座椅，双安全气囊，AM/FM收音机/卡带/单碟CD,前后自动空调。
丰田霸道2700前悬挂方式采用双叉式独立悬架，后悬挂方式采用四连杆机构式悬架，前面和后面的制动方式均属于碟刹。
参考资料来源：百度百科——丰田霸道2700
普拉多在国内的名声极其响亮，几乎到了无人不知，无人不晓的境界，人送外号“霸道”，甚至在国际市场普拉多照样混得风生水起，在商业价值上普拉多无疑是非常成功的。当然，一款车的好与坏不能只看它给企业带来了多少收益，车子的整体实力也是非常重要的。
在网络上，关于普拉多一直存在争议。那么它究竟是被神话，还是真的犹如它名字那样真的霸道呢？
关于这个问题，笔者的答案是一半一半。我本身为中东版2700的车主，同时也开过朋友的国产3.5版本。两者在外观上几乎保持一致，车身高昂，线条粗壮，气场十分强大。在配置上差异也不大，常用的功能都有，最大差别就是差在发动机上。27普拉多，163匹最大马力，246牛米最大扭矩；国产3.5普拉多，280匹最大马力，365牛米最大扭矩，差距比较大。真正开起来的感觉，27只适合城市，或者走一些轻微的烂路，但是提速慢导致有时超车也会困难；而3.5版本可以说是全能型硬派越野车，加速提速能力强悍，低扭足，国内大部分越野场地都能应对。爬同一段坡道，27会在中途停个2、3次，35则是一路顺畅。由于对自己的27普拉多动力没有足够的信心，所以每次去阿拉善都不敢下沙海，只能开朋友的35或者更高配的40去享受刺激。动力是一款车的重中之重，它如果有缺陷，足以让此车降好几个台阶。所以，笔者认为35和40普拉多真的厉害，名副其实的“霸道”，而27就差很多意思了。
同为同门师兄弟，为什么35和40可以叫“霸道”，27就不行呢！既然已经知道了哪里不足，就想办法去解决。笔者曾经尝试过很多提升动力的方法，例如刷ECU，马力和扭矩提升了大约10%，效果并不明显，想越野还是不行。后来就想到了机械增压，经过一段时间筛选，最后安装了匠神动力机械增压套件。
一、外观方面。机舱并没有因为多加了一套机械增压而变得凌乱，反而看起来更加充实了，没有那么多空隙了。整体黑色的风格也跟原车发动机结合的很完美，不仔细看很难看出是安装机械增压的。安装工艺很高超，全程没有出现打孔、焊接、破线等损坏发动机的行为。
二、动力提升效果比较明显，最大马力由163匹提升到了230匹，最大扭矩由246牛米提升到了318牛米，自己实测的百公里加速成绩缩短了近3秒。行驶过程中，油门踏板变轻了不少，高速提速能力增强，100以后继续踩油门，速度还能轻松上去。
普拉多2.7L的自动挡标准版五座是38.98万，自动挡豪华版七座是42.98万
普拉多3.5的自动TX-L五座是51.98万，中配自动TX-L NAVI七座是55.13万，高配自动VX NAVI是62.53万。
具体价位是和当地经销商优惠为准。准备在哪里买车啊？
如有帮助，望采纳！
