改装俱乐部破解版下载安装（软路由的性能究竟有多强大） ♂
改装俱乐部破解版下载安装（软路由的性能究竟有多强大）
- 软路由的性能究竟有多强大
- 新车买回家后，到底有没有必要安装行车记录仪有什么建议吗
- 有些人常吐槽国产办公软件WPS比不上微软，对此你怎么看
- 有哪些让你沉迷的pc单机游戏值得分享
- 为什么wps免费，我们还要花钱安装微软办公软件啊
- 旧手机怎样改造成网络机顶盒用于电视上
- 为什么自己安装的电脑系统没有外面商家装的反应快
- 为什么有人把新买的Win10电脑重装为各种盗版Win7系统
????回答这个问题，首先需要分清楚什么是软路由、什么是硬路由。
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????硬路由：目前家里普遍使用的路由器，有厂家提供整体的解决方案，比如常用的TP-Link、华为、华硕、网件等路由器。
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????软路由：个人电脑（X86架构的CPU）+Linux系统+专用的路由程序（openwrt、爱快、ros、lede等），下图显示了LEDE软路由的“酷软”，可以根据需求扩展路由器的功能。
????软路由相比硬路由的优势在于其扩展性，可以安装各类插件，扩展其功能。没玩过软路由的用户可能不知道其功能的强大，我家现在的网络采用了软路由+硬路由（作为AP）使用的方式，下文列举几个目前常用的功能。
????1、单线多拨
????通常情况下，软路由作为家庭的主路由使用，连接到光猫，通过PPPOE拨号的方式连接宽带。爱快、ROS等软路由支持单线多拨，即单个账号可以拨多次，通常情况下允许拨4次左右，每个运营商的限制不一样，如下图所示，我使用的爱快路由器拨号两次，实现了宽带的多线负载，可以很大程度上提高多线程下载的网速。
????2、DDNS+端口映射
????通过DDNS+端口映射，可以实现在外网任何地方访问家里的路由器、NAS、监控摄像头等，还可以搭建自己使用的网站，实时上传照片等。
????某些硬路由同样支持DDNS和端口映射，但是有很多限制，仅支持特定的厂商。软路由的扩展功能比较强，可以支持大多数的DDNS服务商。我使用的阿里云的DDNS服务，每年9元的费用，在软路由上设置端口映射，就可以实现在任何地方访问家里的网络，如下图所示，显示了在任何可以联网的地方，通过DDNS访问家里的群晖NAS。
????以上就是软路由和硬路由的区别以及软路由的一些功能举例，软路由的功能不只是这些，可以通过插件扩展器功能，比如AP管理、酸酸乳、搭建内网服务器、自动签到打卡等等。
如果觉得对你有帮助，可以多多点赞哦，也可以随手点个关注哦，谢谢。新车买回家后，当然有必要安装行车记录仪，况且4s店还赠送给您了，您干嘛不去安装呢？安装又不费时、也不影响车辆的美观，一般情况下10分钟就能安好，它或许在绝大多数情况下起不到什么作用，但有它终究是很心安，它可以在一些意外情况时，给您提供一个申辩的机会；肇事赔钱天经地义，不过有的时候含冤赔钱就令人窝火了，所以行车记录仪就是在这种情况下起作用的！
现如今不比往日，这是个有理也很难说清的时代，尤其是机动车、目前最弱势的群体，无论我们碰到了什么、是何种原因，我们想一点责任都没有很难，即便无责、仍要赔偿，所以有车族是这个时代最弱势的一方，因为所有的问题、责任都会算到他的头上；所以在这种极端不利的情况下，有车族为了更好的保护自己的合法权益，行车记录仪是必须要有的，有它就是一种威慑！
行车记录仪的好处
分享一个实际经历吧，几年前、鄙人驾车上高架、遇堵车、停半坡，前面是一辆贴新手标志的车辆，突然这辆车后溜、鄙人被追尾，前杠出现裂口；对方驾驶者下车先道歉（手动没玩明白、坡起熄火、忘拉手刹），然后意思是私了，不过知道鄙人车子前杠价格后、果断的想耍赖，其实当时监控不少、不过新手的思维往往很幼稚、很匪夷所思，就说谁能证明是他溜车、你不能追尾么？鄙人指了下记录仪，对方果断闭嘴、认栽，这就是一种威慑、实际上鄙人的行车记录仪早就坏掉了，只是摆在那装装样子，嘎嘎！
另外就是鄙人以前的一位同事，她停车在路边等人，结果前方一辆三轮后溜了，结果对方死不承认、就说是同事撞的他，因为没有行车记录仪，在叔叔和稀泥般的调解下，同事放弃了赔偿的要求，所以咱们机动车太弱势了，没有车辆记录仪真吃鳖啊，再者就是那些碰瓷、趴活的，一般都不会找有记录仪的车辆下手，即便下手了，指一指记录仪、他们一般都会主动离去，他们胃口不大，通常只是要三百、五百的，但谁的钱也不是大风刮来的，有这钱给父母买双鞋、请媳妇吃顿大餐好不好？所以在某种角度上看，行车记录仪必须要有！
现如今相关律法越来越完善，不过当遇到问题时、也越来越难说清楚，说不清楚、就的提供证据，行车时的点点滴滴就需要行车记录仪去记录，不是我们想用这个、只是没办法不得不用；所以建议您还是装上行车记录仪吧，有终究比没有强，况且4s店也已经赠送给您了，所以您装上即可，千万不要小看人心、人性，有的时候真的很恐怖！
曾经用了十一年微软office，后入了WPS的坑，免费用三年，再入坑，缴费成为WPS会员，到现在一共有4年，所以不请自来，答一发。网上吐槽WPS的，或者是没有真正用过，人云亦云，跟着起哄，或者是用过WPS，但用的是免费版。
先上图为证。
吐槽有广告的，其实只要缴费成为会员，自然可以纯净无广告。咱不能骂金山对WPS收费，开发国产软件的码农也要吃饭，企业要生存要发展，挣不到你的会费，它就只能从你那儿挣点广告费了。
关键不是收不收费的问题，而是WPS值不值这100来块钱。
我的看法是：值。
嫌WPS一年收费100来块贵的，那是因为没见过微软Office的会员费，纳德拉每年向你收398，却只支持一位用户，啥意思呢？就是绑定一台电脑，只能一个人用。如果是创业小团队，需要再加100，差不多WPS一年的会费。
我购买的WPS普通会员，一年108，支持团队成员数量100个，是Office的20倍，支撑一个小规模公司办公没问题。
普通会员的100GB云空间容量够大，支持安卓、Windows、iOS、MacOS，可以存放图片、文档，省了云空间的费用，办公可以无缝链接。有时候，用电脑写完稿子，出门后用手机就可以修改，方便高效。有几次电脑中的文件被删除了，通过云空间的备份又找回来。
仅100GB云空间这一项，就能值好几十块吧。
其它小工具也挺实用，像数据回复、文档转PDF、PDF转图片、思维导图等等，基本上可以满足满足绝大部分办公需要了。
有人说，WPS动不动就崩溃。我不知道别人的情况如何，反正我的没有出现动不动就崩，4年会员中崩溃不超过5次，这个次数应该算良好了，而且崩溃之后，数据自动恢复，等于没啥损失。
这一年来一次也没崩过，感觉还是很稳定的。
总之，四年用下来，感觉WPS值，在国产办公软件中算很不错的了。至于说比不上Office的，可能还忘了一个事实，如果没有WPS，Office估计会比现在贵一倍吧。
原创回答，搬运必究。
一款游戏想要让人沉迷，那么这款游戏一定要有过人之处，既要有超高的可玩性，也要有自己的特色，而在小编玩的游戏中，就有一些这类游戏，下面就推荐给大家。
《巫师3》-沉迷昆特牌
什么？男爵的女儿丢了？那么来一句局昆特牌把，男爵：随时奉陪。其实沉迷巫师3的昆特牌，只是玩家们的一个“梗”罢了，巫师3真正让人沉迷的是他的剧情设定，无论是支线、主线、还是各种小故事，你会发现都很有代入感。另外就是RPG的游戏设定，是经典的欧美式RPG。
《上古卷轴5》-沉迷实验室
要说《上古卷轴5》有什么能够吸引大批玩家，那么一定就是MOD系统了，特别是一个叫“实验室”的MOD，很多入坑的新手玩家都是冲着它过去，可是这款游戏的可玩性，还是在于游戏的本体，游戏强调的是高度开发的世界，你可以随意杀NPC、任意游走地图、混合加技能点，可以说游戏中的每个元素都很自由。
《辐射4》-沉迷捡垃圾
《辐射4》除了主体的剧情和支线故事，最有意思的还是“捡垃圾”，因为垃圾的用途实在是太广了，它可以造房子、改武器、修装备、卖钱、造机甲，而游戏玩法方面《辐射4》采用射击加RPG结合，你可以当狙击手、剑圣、炸弹狂人，它们的加点都都很自由，你也可以混搭。
《坎巴拉太空计划》-沉迷造火箭
想必玩游戏的读者很多都知道《我的世界》把？那么有多少人知道《坎巴拉太空计划》呢？这是一款可以自己DIY飞机、火箭、卫星的游戏，被堪称航空航天版《我的世界》，除此之外，你还可以组建自己的空间站、星球殖民地（登陆星球很难），虽然技术方面的问题有些硬核，但你也可自己玩沙盒模式，如果你热爱航天航空，那么肯定会沉迷造火箭。
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我来说一下，要说鼻祖应该是wps，当年dos时代，wps就统一了中国。学校，政府全是wps。后来微软来了，但是根本打不开中国市场，于是微软就提议，你看你的wps这么好，想不想打到国际市场，金山公司一想，可以啊。微软说，那就搞个协议吧，咱们可以互相兼容。
然后，用户发现微软免费且自带的办公软件可以完美兼容wps，功能也一样，那时硬盘小，能省就省，反正功能一样，又完美兼容，注意哦是完美兼容。那为什么要装wps？
慢慢的大家习惯了微软，忽然发现用微软的办公软件打开wps有时候不兼容，怎么办？能怎么办，大家都用微软的，你用wps，别人看不了，你是不想做了吗？然后只有不用wps呗。
再然后，微软收费了，怎么办？能怎么办？工具没了能怎么办，买呗。
wps呢？发现没人用了，只好免费，可是要吃饭，免费了怎么买饭？只好放广告。想不看广告，付个不到微软的零头钱就行，然而有人就骂，靠，垃圾软件，花钱，我不如用微软的，还有面子。没办法，wps只能到国外发展，赚点小钱钱。
现在有人觉得微软的收费多了，有些功能不符国人习惯，就用wps，靠！竟然和微软不兼容，总是排版不对，然后骂wps太垃圾了，竟然不能兼容！
微软笑了，你以为我给学校免费用是慈善？你wps好用有什么用？我不说，都有网友骂你！不信看评论！
又有一年，微软搞了个msn，找到腾讯：喂！咱们兼容吧？为了你好哦！腾讯：滚！msn卒！
说wps不好的，试试会员版吧，哪怕是用盗版wps。试完再来骂好吗？
旧手机如何改造成网络机顶盒？
以下仅代表个人的意见以及看法
首先，如果要将旧手机改成网络机顶盒，用于电视机，那么前提条件就是你的手机以及你所使用的智能电视，支持投屏，或者使用视频转接线，进行同屏连接，市面上较好，不影响画质的同屏数据线，价格一般是在150以上，300块钱以下，20到50块钱的数据同屏线，在使用过程中会出现丢失画面，失真，分辨率较低不能全屏使用，而且会在使用过程中发热，甚至发烫，导致信号连接不正常的可能性发生
在实际测试过程中，分别购买过25致50块钱的视频同频数据线，用于智能手机与电视连接同频操作，丢失信号，分辨率低，不能全屏操作，容易发热发烫，是主要问题
假设你要花更高价位的，如之前所提到150块钱以上，300块钱以下有线或者是无线的数据，同屏数据线，不如直接用这些钱在闲鱼上购买二手的网络机顶盒，不但硬件配置高，部分破解版本软件可以免广告直接安装，你所想使用的第三方APP软件随意删除或者是更改，你想要体验的影视软件
只需要联网，不需要视频同屏数据线，更不需要手机支持投屏功能，或者是智能电视支持投屏功能，即便是老一点的智能电视联网也可以操作，硬件配置是由网络机顶盒自身硬件配置决定是否运行流畅等等
大家好，我是大明，的确不同的人安装的电脑操作系统的效果也是不同的，这主要取决于安装系统的手法还有操作系统的版本，接下来我就详细的讲解一下到底要怎样安装才能使操作系统的反应更快一些
电脑安装操作系统的手法决定了系统的快慢
电脑安装操作系统存在一个很大的误区，就是大部分人安装电脑系统都是直接“覆盖式安装”，所谓覆盖式安装就是直接将“系统镜像文件”通过GHOST恢复到C盘里面，或者通过网络在线工具直接进行安装，其实这种安装方法是错误的、
正确的安装方法应该是先将C盘进行格式化，然后在安装操作系统，这是正常安装操作系统的方法，例如电脑感染了病毒，而使用覆盖式的安装是解决不了问题的，安装过后病毒依然存在，所以最正确的安装方法是先将C盘格式化，然后在安装操作系统，不要使用覆盖式的安装方法、
电脑操作系统的版本也决定了系统的快慢
电脑公司所使用的操作系统的版本都是那种精简纯净版的，不含大量的第三方工具，所以在安装完成后启动及运行速度要快一些，可见操作系统的选择是非常重要的，操作系统的好坏直接导致运行速度、
那么大家在选择操作系统的时候我建议要到比较知名的网站上去下载，例如“MSDN”网站，这里面的操作系统都是原版的，不预装任何软件工具安装系统后，后台也不会存在大量的软件占用缓存，所以根本就不会存在卡慢的问题，反应速度一定是最快的、
总结
大明概括一下这个问题的重点，为什么大部分人安装操作系统的反应速度、不如电脑公司人员安装的效果，其根本原因就是“安装的手法”“操作系统的版本”这两大因素、
另外还有一点也是非常重要的，一般电脑公司人员在安装操作系统后都会给操作系统做进一步的优化，主要是使用第三方优化软件例如“电脑管家”“windows优化大师”等工具来做优化、
所以说它们安装后的操作系统反应快是有道理的，不过大家只要按着我所讲到方法来安装操作系统，反应速度也会一样快的！
以上就是今天分享的内容，如果对大家有所帮助的话就给点个赞 关注一下，大明会持续创作关于“电脑维护与应用”的作品，好了就讲到这里吧，如果大家对这个问题有更好的建议可以在评论区留言讨论呦！
这几年主流的品牌机不管是台式机还是笔记本都已经标配WIN10系统了，这里除了微软的强制推行以外，许多较新的主板和显卡已经没有了支持win7系统的驱动程序了，所以如果非要装win7的话会非常麻烦，而且也存在很多不稳定因素，一般来说除了特殊情况，我们不建议在新电脑上安装老旧的win7系统。
一套正版的win10系统单独买的话可能就至少数百元，如果放弃了正版win10而去装win7的话本来就是一件吃亏的事，但是仍然会有许多人宁愿装盗版win7也不用正版win10，这里面大部分是因为多年来习惯了win7的界面和操作习惯，而win10的界面和使用上有了不小的改变，所以不想去重新学习和适应，装回win7对他们来说用起来更舒服。
此外，可能就是win10自身的一些原因了，有个别专业领域的软件在Win10上支持不佳，而且win10每年两次的大更新时不时会闹出一些bug，再加上媒体和网络上的宣传，所以使不少人谈win10为之色变，担心哪天一不小心更新了补丁就系统崩溃，文件丢失，所以就不敢去用win10。
改装兰博基尼（【金属计划】怎样改都不嫌贵！兰博基尼“大牛”改装案例） ♂
改装兰博基尼（【金属计划】怎样改都不嫌贵！兰博基尼“大牛”改装案例）
- 【金属计划】怎样改都不嫌贵！兰博基尼“大牛”改装案例
- Mansory改装版的兰博基尼Urus发布，采用了很有性能感的包围
- 改装兰博基尼URUS Venatus，已经足够好的车为什么还要大改
- 迄今为止最“疯狂”的兰博基尼Urus改装案例，动力提升至820马力
- 日本著名改装商Rowen改装兰博基尼Huracan
- 车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相
- 真正的速度与激情 Mansory改装兰博基尼Urus
- 硬核，国外玩家把RAV4改装成兰博基尼
- 实拍兰博基尼 Urus改装 最大马力820匹3.3秒破百
- 如何将破夏利改造成一部兰博基尼
改装师就像讲故事的人。他们选了一辆车，让它更漂亮、更强大、更个性化，这样他们就能告诉我们很多车主的历史、个性和品味。其中一家创造奇迹的公司是这家名叫Vitesse?AuDessus的改装厂。如果你还记得那只穿着全身碳纤维的兰博基尼——那就是他们的杰作。
所以，重点是维itesse?AuDessus已经发布了两个一次性改装套件包和三个新的轮毂设计与兰博基尼Aventador?LP?750-4超级跑车在其轿跑车和跑车的版本。从下面的图库中可以看到，定制的这台兰博非常丰富多彩，富有表现力。
该公司实际上为这两种车型都提供了外部车身件套。第一个改装套件包，称为必需品包，包括前保险杠下部，侧裙，后视镜和后扩散器。套件包（第二个）的唯一区别是碳纤维引擎罩。这里最有益的一点是，根据客户的意愿，这些改装件可以采用光泽或哑光处理。
Vitesse?AuDessus还开发了特殊的轻质碳纤维轮毂，有多种样式可供选择，即：以Veneno为灵感的七辐车轮、Superveloce的OEM风格车轮设计。与市场上的其他车轮相比，它们的重量约为25公斤（50磅）。每辆Vitesse奥德斯兰博基尼Aventador仅限300辆。这使得事情变得非常，非常独特。
近日，Mansory发布了一组改装版的兰博基尼，Mansory给兰博基尼加装了很凶悍和包围，内饰也进行了升级，并且动力也得到了大幅度的提升。
从实拍的照片当中我们可以看到Mansory版的兰博基尼Urus采用了很凶悍的前脸设计，它的进气格栅被分成了两段，都采用了梯形的进气设计，并且很有层次感，最底沿采用了铲形的空气导流铲的设计。车的前脸两侧的空气导流槽也非常有性能感，采用了一个多边形的轮廓，上面采用了蜂窝式的网格装饰，很显性能感。Mansory版兰博基尼Urus的前脸采用了蓝黑相间的车漆涂装，大灯的内侧和前脸的部分还采用了黄色的装饰条点缀。
Mansory版兰博基尼Urus的侧面采用了很有战斗风格的轮毂设计，轮毂采用了黑色的涂装风格，车的底部采用了黑色的包围和轮拱，轮毂采用了很突出的多边形的造型。车的前翼子板的位置采用了风刀装饰，增强了性能感。
它的尾部表现得也很凶悍，加装了巨大的扰流板的设计，后挡风玻璃上的扰流板采用了黑色的涂装，后备箱盖上还有一个鸭尾式的造型。车的尾灯采用了鱼骨式的点亮方式，尾部的下包围很有性能感，采用看巨大的扩散器的设计，表现得很凶悍。
内饰方面，Mansory改装的兰博基尼Urus采用了大量的蓝色的内衬，显得非常个性化，中控台采用了蓝黑相间的风格，很有战斗感。Mansory版的兰博基尼Urus的内衬采用了很高端的风格，天窗的周围采用了大量的LED发光体环绕，使内饰的氛围看上去非常高端。车的座椅也采用了蓝色的包裹，座椅上采用了很高端的纹路设计。动力方面，Mansory对Urus搭载的4.0T双涡轮增压发动机也进行了升级，它的最大输出功率可达850马力（625KW），峰值扭矩达到了1000牛·米。
低趴，绞牙，声浪，包围，这些组合起来的是一份热爱，是一腔热血。改装源于生活，就像我们买的个性手机壳，换的电脑桌面。追求个性，也沉醉其中，这就是为什么要改装。夸张的外观变化和强有力的动力提升， 以及人车合一的操控驾驶乐趣者是让人敏感和兴奋的，这让很多人对汽车改 装充满了无限的遐想。
（1) 时尚品位车主追求汽车改装的时尚脉搏，寻求时尚品味改装的感觉， 对车辆升级改装的部件也有品质上的需求。（2) 性能升级：车主针对自己的车辆，在驾驶过程中感觉到不满意的环 节自行进行升级弥补，提高车辆的部分性能，增强车辆的安全性。
（3) 运动与竞技：车主追求速度的激情，渴望强大的动力，苛刻地要求 操控表现，关注汽车驾驶的运动与竞技感受。这类人群非常莒爱各种赛事，梦想成为一名车手。（4) 体味改装乐趣：车主升级改装是对机械的一种理解和偏爱，自己动 手调整安装，研究各种升级改装部件，体味升级改装车辆的细节乐趣有些朋友会说车改完了一定要开快车。
其实车子改完了确实能够比原厂要快，但是有一点可能大家没有想到。改装车通常都会改避震系统，将车子降低，这样起到一个贴地飞行的感觉。
这辆兰博基尼Urus是由一家并不出名的Keyvany团队打造而成，但可能是建迄今为止SUV中最疯狂的定制案例。
Keyvany团队对兰博基尼Urus的前端进行了修改，换上一种由轻质碳纤维制成的车身套件，整车重量减轻34千克，还换上全新LED日间行车灯，定制分离器和重新设计的进气口，从而增强了这辆兰博基尼Urus的定制风格。此外，还换上碳纤维引擎盖，轮拱，延伸的碳纤维侧裙，极为大胆的尾部扩散器，锋利的扰流板和车尾延伸的第二扰流板，搭配24寸锻造轮毂和前295毫米宽轮胎和在后355毫米轮胎，比原厂兰博基尼Urus轻41千克。
而Keyvany团队在4.0升双涡轮增压V8发动机上也提升了一定的性能动力，通过气流改善，ECU调校和运动型排气系统，使其从641马力提升至820马力，扭矩增加至1100牛·米，以及碳纤维排气系统。
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更多新车玩车改装案例，请关注我们
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日本著名改装商Rowen?Huracan带来了兰博基尼Huracan改装版。该车是Huracan?Avio合作版，是向意大利空军表示敬意的。根据我们的信息，该汽车制造商生产了250辆，其中大多数采用军用哑光蓝色外观，并在车门上带有圆形徽章形式的“?il?Tricolore”。
而Rowen认为Huracan需要更多的碳纤维，因此它增加了一个深的下巴扰流板，其形状遵循前保险杠的复杂形状。Avio是基于LP610-4的，因为前保险杠与具有RWD配置的罕见LP580-2不匹配。改装后的汽车将在3.2秒内冲刺到100?km?/?h，在9.9秒内达到200?km?/?h。最高速度为325?km?/?h（202?mph）。
Rowen还安装了新的碳纤维侧裙和碳后扩散器。碳纤维行李箱扰流板为设计增加了一些特色。Savini负责制造复杂的三片式轮毂，排气系统也是量身定制的。
?[汽车之家?资讯]?日前，YouTube汽车博主DailyDrivenExotics在视频网站上发布了自己与改装商共同打造的兰博基尼Huracan?Evo?RWD?Aperta。从车名就能看出，新车基于量产的Huracan?Evo改造，在切割掉A柱、车顶并移除挡风玻璃之后，新车呈现出了早年间开放式座舱赛车的风采。
?Aperta在意大利语中的意思是开放、打开的意思，引申出来便代表了“敞篷”这个概念。在这辆车之前，意大利也有法拉利LaFerrari?Aperta、SA?Aperta等以该单词为后缀的敞篷车型。根据车主的描述，此款订制车型想要实现的便是那种全敞开式的驾驶体验，由此便去掉了量产车上的车顶与前风挡和A柱。
?尽管新车在外部结构上进行了大刀阔斧的改变，但得益于兰博基尼极高整体性的设计，新车的前部视觉效果依然犀利，暴露在外的座椅上半部分与发动机舱线条丝毫不显得突兀。同时，新车仪表台上方的遮光结构也进行了一定修改，同样位置在新车上仅有一块车身同色的饰板装点。
?对这款车进行改造的厂商是加拿大的SR?Auto?Group，该厂曾经出品过不少知名的兰博基尼整车解决方案。本次针对Huracan?Evo?RWD的改装联合了知名的碳纤维供应商，在前唇、侧裙和后包围部分都打造了视觉效果出众的碳纤维套件，其中侧裙部分的套件还延伸至了车门槛部位。
?新车内部并没有发生很大变化，除了上文提到的仪表台部分的小幅变化外，依然延续了Huracan?Evo量产车上的基调，碳纤维骨架的赛车座椅被上好的真皮包裹，带来了优秀支撑与舒适性。当然，坐进车内最明显的体验还是毫无遮挡的前方视野，这一点相比低矮、狭窄的标准版Huracan来说进步明显。
?动力方面，新车依然采用了5.2升V10发动机，只不过在原厂车型自然吸气的基础上新增了一个机械增压器，而最大功率也从610马力暴增至840马力。这样的动力在全新排气新系统的加持下，声浪异常撩人。这辆车作为一款爱好者的非官方订制作品，并没有量产属性，而具体的订制价格也不可考，不过要是真有兴趣，可以尝试联系一下SR?Auto?Group进行询价。
编辑点评：
?最近两年不少厂家都推出过官方的”全敞“式超级跑车，比如法拉利Monza?SP1/SP2、迈凯伦Elva、阿斯顿·马丁V12?Speedster等，10多年前还有梅赛德斯-奔驰SLR?Sterling?Moss。这般具有经典开放式座舱赛车风范的车型从视觉效果上便抓人眼球，实际驾驶体验也因为没有挡风玻璃而变得更加具有真实感，而这款车型正是这种精神在兰博基尼身上的一种新诠释。（文/汽车之家?丁伯骏）
提及兰博基尼还是以跑车闻名，不过随着市场的发展轿跑SUV也渐渐火爆起来，所以Urus的销量崛起也让不少改装厂颇为关注，而今天带来的就是Mansory操刀的版本。
车漆采用深邃的灰色，在细节上有黄色线条点缀，包围上增加了碳纤维材质的前唇，侧翼子板有着类似鲨鱼腮的设计，配合棱角分明的线条，瞬间把这款车暴力的一面展现的淋漓尽致。
侧面车身线条流畅，一条锋利腰线贯穿车体，碳纤维侧裙和黄色的线条更加增强了其俯冲的视觉效果，进一步强调属于它那不要轻易招惹我的气质。
尾部包围也经过了重新设计，采用了更锋利的线条外，下包围处的扩散器的造型也非常夸张，碳纤维赤裸裸的造型也突显了它凶悍的一面，而且原来的双边排气造型也改为现在中出三角菱形，外观夸张的设计把Urus本就暴躁的一面更放大化了。
内饰的配色和用料比原厂更加运动，大量的Alcantara反毛皮的运用让你仿佛置身战斗座舱，印在座椅和头枕上的徽标也体现了其细致的一面。
在动力方面，Mansory也对发动机进行了升级，原装4.0升双涡轮增压V8发动机可以产生641Ps和850Nm的扭矩，升级后最大马力745Ps，峰值扭矩960Nm，所以该车也称为Mansory?960，别看是台SUV，这样的数据足够让驾驶者充分感受速度与激情了。
前言：路上经过一辆改装车，作为爱车的你想必心里都有些想法，不过大多人都是“有色心，没色胆”，毕竟改装花的不仅仅是钱，而且还要游走在违法违规的边缘，往往都得不偿失。
日本汽车超市
相比国内，海外的改装文化就显得更宽裕且浓郁不少，例如邻国日本。在日本，汽车改装行业非常火爆，甚至已经把汽车用品打造成超市的形式，而且覆盖的产品都很丰富，小至简单的汽车模型、香水、坐垫以及灯泡，大至音响、轮胎以及轮毂等产品，选购完直接在“汽车超市”提供的工位上组装，提供非常专业的汽车改装服务。
正因如此，日本地区汽车改装厂也同样盛行，TRD、TOM’S、NISMO、MUGEN以及IMPUL等改装厂汽车爱好者们应该都有所听闻。而就在前不久举办的2020年大阪国际汽车展览中，一辆改装丰田RAV4就吸引了众多观众的目光，它是由日本山口县下松市清瀬町的Caesar株式会社带来，可谓是全场最有逼格的SUV之一。
RAV4改装
兰博基尼Urus?放眼看去，这不就是一辆兰博基尼Urus吗？没错，Caesar株式会社这家改装厂就是基于兰博基尼Urus为蓝本而打造出这辆极具运动风格的丰田RAV4，采用的一套是专属的Albermo?XR51外观套件。
RAV4改装
Albermo?XR51外观套件的主体有前保险杠、后扰流板、侧裙套件、升级的LED头灯以及两侧造型夸张的蜂巢式进气格栅等，其中前保险杠的价钱最贵，为138,000日元，折合人民币近9,000元，全套改装下来的花费约15,000元。这改装价钱放在国内真算不上什么，或许也就四个锻造轮毂的改装费而已。
在国内，全新一代丰田RAV4荣放的颜值大家都褒贬不一，而这次提到的这款改装风格如此浓厚的RAV4，不知大家对其又会打几分呢？另外，加入如此夸张的外观套件，那感应雷达还能用不？这方面倒是不用担心，就算更换套件后，实用性颇强的Toyota?Safety?Sense主动式安全防护系统依旧能正常运作。细心的你还会发现，这款改装RAV4“牛头标”都被换掉了，真有些兰博基尼Urus的韵味，但那四个轮毂样式都是原厂的，这就有点改装得不够走心了。
Mugen思域
既然这些改装套件都明码标价了，这款改装RAV4自然在日本地区是合法的，不过国内就不用奢望了，除非是官方引入。之前本田就有此操作，2018年东风本田官方正式推出十五周年纪念版运动套装，用于第十代思域车型上，该套件为本田御用改装厂Mugen（无限）提供，选装价格为1万元。
除了“铤而走险”外，其实在中国地区汽车是有几个地方合法改装的，诸如汽车外观颜色、汽车内饰、汽车轮毂、汽车保险杠以及汽车尾翼等，主要不过于张扬的话，交警在路上见到也不会无缘无故拦下你查车。总的来说，改装文化在国内还需沉淀沉淀。
日前，从海外媒体获悉，兰博基尼Urus带来了一款改装案例，新车在造型上进一步采用轻量化材质，动力上采用了4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率达到了820匹马力，其百公里加速时间为3.3秒。
新车采用大部分碳纤维材质覆盖，进行轻量化处理。
侧包围、后扰流板以及底部包围均采用轻量化改装。
尾部还设计有夸张的扰流板和护板，更加彰显出战斗气息。
大灯下方的进气口还设计有日间行车灯饰条。
发动机舱的散热出风口设计。
碳纤维后扰流板
碳纤维后视镜
经过全新包裹的内饰设计，突出内饰的豪华感和精致感。
黑色与黄色得福市局效果非常不错。
在工艺上也能够看出，兰博基尼Urus在细节上的处理也突出豪华感。
外观的轻量化、内饰的布局和座椅设计的调整，使得兰博基尼的SUV整车的重量减轻了41公斤，动力上采用4.0升双涡轮增压V8发动机经过调校后，其最大功率达到820马力，0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒，新车的最高时速已从305公里/小时提高到了325公里/小时。
首先你要有一台夏利，其次你要懂钣金、喷漆、泥塑、PLC、线路控制单元、磨具工艺等等，这些都能做的话，找一下兰博基尼的外形参数表和3D模型图，建模、开模，制造出符合夏利车身尺寸的兰博基尼套件，安装即可。
如果不懂这些技术，那么只能花钱交给改装厂，估计一个改装费能买好多辆夏利。
