凯迪拉克保养贵吗和迈腾相比后期保养哪个实惠 ♂
凯迪拉克保养贵吗和迈腾相比后期保养哪个实惠
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凯迪拉克作为高端轿车保养有点贵。和迈腾相比后期的保养费用更高，所以迈腾更加实惠一点。
凯迪拉克是一款高档的轿车品牌，而且4s店一般要求5000公里到7500公里就需要保养一次，保养一次的费用差不多需要1300元，如果按照5000公里的最低要求计算的话，那么如果一年跑一万公里的话，就需要2600元的保养费用，当然一年一万公里是属于比较保守的一个估计。
根据凯迪拉克官方给的数据可以看到，如果按照每7500公里就要保养一次的话，按照凯迪拉克4s店的材料费和工时费的费用来计算，凯迪拉克的std-l型号的车，跑到六万五公里就需要花费16000多的保养费，所以凯迪拉克后期的养车费用还是挺高的。
但是跟迈腾相比的话，迈腾作为大众品牌的一款车，4s店的保养费用就要低得多。而且它保养的频率也不用像凯迪拉克那么高。差不多汽车跑到10000公里才需要保养一次，一次的费用也就800元左右。而且大众的汽车并不像凯迪拉克那么高档，所以不需要到专属的4s店保养，普通的4s店工时费会更低一些。
凯迪拉克4s店保养一次的话1000多块吧，主要需要保养的项目：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。更换燃油滤清器和火花塞。检查多楔带，必要时予以更换。发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧；
2、制动软管是否老化、损坏，制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。燃油系统各连接处是否老化、损坏，是否出现松动或磨损；
3、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。
对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
? ? ?有时候网上的消息不一定是真的，但也不一定是假的，凯迪拉克这款汽车也算是比较知名的，不过突然冲上热搜并不是因为汽车本身，而是因为某公司销售凯迪拉克的一位工作人员，网上传言这位工作人员和客户女儿之间疑似发生了恋情，遭到女方父母的殴打，不过针对这些信息，该公司均做出了否认。
? ? ?网上的那段视频想必很多人都有看过，视频当中可以看到一对夫妻情绪非常的激动，一直追着咱们打着那位销售人员，并一直声称自己的女儿才14岁，而对于这个说法被殴打的男子否认，但随后这对家长又表示他们是有证据的，这个事情也是闹得沸沸扬扬，引起了巨大争议，场面一度混乱。
? ? 这一对夫妇看起来已经情绪非常激动，抓着销售人员就拳打脚踢，这时有其他的工作人员进行劝阻，不过这个时候打人者说了一句话，请问他们是否想要包庇畜生，这句话就非常的耐人寻味了，视频在网上闹的沸沸扬扬，也引起了很大的轰动。
? ? ?值得注意的是，这位销售员年纪也并不大，据说才19岁是一位实习生，在事件发生之后，该销售门店已经表示这就是一位实习员工现在已经不予录用，不过网上所传言的销售和客户女儿之间发生了纠葛，针对这件事情工作人员也做出了否认，他们表示这并不是自己公司的客户。
? ? ?事件发生之后，相关部门立刻进行了调查，随后警方也是发布了通告，这对夫妇之所以情绪如此激动，是因为该销售人员和他们的女儿，两人疑似网恋遭到父母的严重反对和愤怒，才有了这一出，警方的通报上面也清楚的写明这位销售人员并没有违法犯罪的行为，这句话其实就已经让一些谣言不攻自破了。
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凯迪拉克倒车镜多少钱 ♂
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你好，这款车一般在车行是需要更换一些总成的，更换的价格在1500-2000这个价格
虽然我没有拿过这个牌子的，但是我敢肯定这个批发价格就在30-80之间
实体店售价应该在300-500之间
凯迪拉克CE1029半框金属板材眼镜架
凯迪拉克CA1026黑色全框眼镜架
凯迪拉克CE1023黑色板材全框眼镜架
这三款都是很不错的，给你推荐一个网址吧(www
eyanjing
com把空格换成“.”就可以了)这是个专业的眼镜销售平台，上面卖的眼镜都是专柜正品的
凯迪拉克是国际品牌，质量挺不错的
980这个款，东西不错哦。
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我买了个-136的太阳镜，1500多应该是同一个型号吧
价格要看系列的和款式的。这个眼镜本身是质量各方面都还是不错的，而且是国际品牌，所以价位的话，一般在1000左右吧！
这俩人明显是在胡说啊。这个镜片普通的不带功能性的1.553也要好几百好不好，名牌在那儿，虽然没有依视路的名气大，那怎么会是进价几十的杂牌可以比的
您好！凯迪拉克原车反光镜一个要800元左右！希望能帮到您！
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你好，单个的话在4s店，价钱也要在1300元左右。
凯迪拉克框架是品牌的，并且属于比较高端的，一般3000左右，但系列价位也不同。但凯迪拉克的镜片就没听过了，好品牌的镜片国产的有万新、雅斯的，进口的有豪雅、蔡司、依视路的，这些品牌的比较好一些。
价格方面的话便宜的一二百，贵的几千上万都是有的，这个就要看你选择的镜片、镜框了，像如果选择蔡司镜片配上凯迪拉克或者Gucci镜框，哪价格没有个1k以上拿不下来，这还是我们写字楼成本低的报价，若是路边店，比如某叶，房租、人工成本在哪，没有3k左右，拿不下来的，还有更贵的。
便宜的话，像大众点的镜框，选个明月镜片，也就几百块钱，当然，不论贵的便宜的，如果你度数高，价格还会往上涨的，因为度数越高，越难配。
配眼镜的流程：
按照我们店的一个配眼镜流程的话，平均时间是在1个小时左右，为什么会这个时间，下面给你说一下：
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验光：
因为配眼镜就是为了眼镜好，所以我们在验光这一关把控的非常严，会做到将最精准的度数验光出来，通常验一次光都会在15-30分钟左右，如果特殊情况还会再验一次。
另外如果大家配眼镜验光师只用了几分钟就验好光，那我觉得你可以换一家或者选择医院验光了。
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量瞳距
瞳距就不细说了，这个很快，就是量个距离而已，不过为了精准，也是会反复量几次。
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选眼镜架
这个就占用了平均20-30分钟左右的时间，因为大多数的人选择眼镜架肯定都是精挑细选，有时候，款式多的时候，时间会更久，不过大多还是在20-30分钟左右的时间。
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打磨镜片
这个时间相对较少，正常差不多是在20分钟左右，不过有些定制镜片的话，这种可能耗费的时间久比较多了。
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凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点 ♂
凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点
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在2020年的时候凯迪拉克CT4正式上市，并且当时推出了两款配置，所以有些人比较好奇这款车有哪些优点和缺点，其实这款车最大的优点就是外观比较漂亮，而且动力也是比较强的，而这款车的缺点就是空间比较小而且悬架滤震性能比较差。
凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点？?
一、优点
这款车最大的优点就是颜值方面，而且运动感也是非常强的，百公里加速的速度非常的快，而且提速也是比较干净利落。内饰方面用料也是非常足的，做工也很精细，车子内外的风格组合的非常的好，给人一种很运动的感觉，而且这款车提速非常的快，推背感很强，又是一辆后驱车在路上行驶的时候舒适感还是非常强的，而且动力也非常的强，另外再加上2.0T的发动机配上8At变速箱确实很不错。
二、缺点
而这款车最大的缺点就是空间不太足，比如说副驾驶的座位乘坐起来还是比较拘束的，坐在副驾驶的时候，双腿只能斜着放，这样非常影响乘坐的体验，这是因为中控台设计而过多的占用了副驾驶的腿部空间。另外凯迪拉克CT4后排乘坐的空间也是比较小的，无论是头部空间还是腿部空间，都不是很宽敞，乘坐起来感觉有一些压抑，而且中央地台的位置突起来非常高，并且纵向的距离比较小，所以后排做两个人比较合适，做三个人的话会感觉到比较拥挤。
总而言之，凯迪拉克入门轿车CT4还是不错的，是一个有趣又有料的高颜值运动的一款车，相比普通的A级和一系，CT4的车性价比还是比前两位要更好一些，而且这款车的配置基本上是够用的，因为前后的雷达倒车的影像以及定速巡航等等功能都是非常不错的。
优点一：外观气势强大
XT6作为上汽通用凯迪拉克旗下当前最大的SUV车型，其气势还是非常强大的。硕大的盾形中网，极具辨识度的大灯和尾灯造型，再加上锋利的腰线，可谓霸气十足。
缺点一：小马拉大车，动力不够用
霸气的外观却没能有一个强大的心脏，上汽通用凯迪拉克XT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。对这套动力系统可以说熟悉凯迪拉克的人都不会陌生，正是在XT4、XT5、XTS、ATS-L上所搭载的那套。不否认这套动力系统在B级车或紧凑级SUV上动力很强，但是凯迪拉克XT6自身重达2吨多，搭在XT6上，必然是小马拉大车、动力不够用。
缺点二：油耗高
因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。
缺点三：四驱不是标配，且仅为适时四驱
凯迪拉克XT6共上市5款车型，作为中大型豪华SUV，四驱系统竟不是标配。XT6起步价就已经达到了42万，这样价格的车竟还是两驱版本，让人很难接受，其余车型也仅搭载了较为廉价的适时四驱系统。反观其竞品，不但标配四驱，而且大多都是全时四驱。
缺点四：刹车踏板脚感差
凯迪拉克XT6的刹车踏板脚感很差，踩下去脚感偏硬，并且刹车踏板的行程较短。踩刹车时会感到制动力也不够强，会让驾驶员信心不足。
缺点五：悬架廉价，底盘不厚实
凯迪拉克XT6的底盘表现实在不让人满意，底盘在韧性、高级感和厚重感方面，做的都不够好，给人的感觉并不像是一款美系车。
从悬架来看，凯迪拉克XT6采用了麦弗逊式前独立悬架，而这款前悬大多搭载于一些廉价车型或是小型车上。XT6这么一款豪华品牌大车竟然采用麦弗逊式前悬而没有使用表现更优的双叉臂式独立悬架，笔者唯一能想到的就是——成本控制，毕竟麦弗逊式前悬造价便宜。此外，凯迪拉克XT6的底盘也大多使用了钢制材料，并没有使用更轻量化的铝合金材质，因而车身很重。从驾驶感受上来说，凯迪拉克XT6在经过一些较大颠簸时，车身上下抖动的幅度很大，舒适度大打折扣。
缺点六：车身侧倾幅度较大
凯迪拉克XT6在操控方面的一大缺点是——在过急弯时车身的侧倾幅度较大，尤其是坐在中后排，这种侧倾感更加明显。车速稍快一些，后排乘客在过弯时就会左摇右晃。
缺点七：实用配置不足
凯迪拉克XT6在一些实用性的配置上，也存在缺失。首先笔者不满的一点就是这么大一款SUV，很高的离地间隙却没有配备侧踏板，身高较矮的人上下车会感到吃力。此外，一些常见配置，诸如HUD抬头显示、无线充电、360度全景影像、后排的座椅加热、流媒体后视镜等都只有顶配车型才有配备。
车的缺点和优点都是相对的，比同级别奔驰宝马价格低很多的情况下，我们却说它的品牌力不如奔驰宝马，于是高性价比变成了便宜货降价货的代名词；当我们拿他跟普通品牌的车相比时，同样的价格可以买高级一些的品牌，凯迪拉克的低价变成了它的优点。车无完车，人无完人，优缺点都是人来定义的，同时也是相对的。
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凯迪拉克车子的通病如果不是指质量问题上的，我觉得最大的缺点就是它的品牌定位。对消费者来说，买车一方面是买交通工具，一方面是为这个车的品牌附加值买单。尤其是到达豪华车这个级别时，奔驰宝马畅销一部分是因为车确实要好，但更重要的原因这些车可以给消费者带来很多附加值，比如说你开个豪车去跟别人谈生意别人会觉得你很有实力，相对来说会有更多的好感。再举个例子，你开一辆宝马跟开一辆大众去相亲，我相信成功率肯定是不一样的。但是凯迪拉克的降价的行为将产品的附加值打了折扣个人认为奥迪的销量下跌也跟降价有关。因此很多人也就没有选择凯迪拉克，而宁愿花更多的钱可以带来高附加值汽车品牌，比如说奔驰宝马。
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当然还有很多人说凯迪拉克的保养和维修成本很高，但是我想说一个车子的保养和维修价格是跟它没降价之前的价格挂钩的，不能说因为捡了低价的便宜就不去履行低价的义务。还有一个重要的原因是，相对与车子的价格来说，保养费用超出了很多人接受范围，说白了是跟人有关，如果不降价这些人可能根本不是凯迪拉克的客户。因为很多人买凯迪拉克可能是跟大众、丰田这些品牌的车子去比较，觉得同样的价格还买了个豪华品牌，觉得是捡了便宜，但是当维修保养的时候也是跟大众或者丰田这些车子比保养价格，自然而然是会觉得保养很高。
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最后提起美系车，很多人第一个想到的就是高油耗，我通过调取真实车组的共享油耗，可比较了一下同样是2.0T发动机中型车，发现油耗并不是差别很大。之所以产生这些错觉一方面是因为凯迪拉克的油表过于真实，相对来说很多车子的表显油耗会比实际油耗多1到2个。同样是2.0T发动机的宝马5系车重1710公斤，凯迪拉克XTS的技术型车重为1840公斤，同样都是2.0T的发动机，实际算下来平均油耗差的并不多，宝马的优势在于8AT变速箱。
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小毛病车子多多少少会有一些，但这个也跟车子使用环境、装配差异有关，除非是大面积的出现，那些才叫通病，目前吐槽比较多的可能是这个6AT变速箱1-2挡顿挫的问题，以及凯迪拉克的信息娱乐系统（CUE），这些可能是厂家的设计问题，其他的问题大家每个人的反映也不一样。人比人气死人，车比车也是气死人，就这样。
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凯迪拉克全新MPV渲染图 借鉴新凯雷德设计／或定名Escavan ♂
凯迪拉克全新MPV渲染图 借鉴新凯雷德设计/或定名Escavan
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易车讯 日前，有海外媒体曝光了一张凯迪拉克MPV的渲染图。可以看出新车造型借鉴了新凯雷德的设计语言，其未来或将定名Escavan。
从渲染图来看，新车前脸与新凯雷德保持风格一致，这也是凯迪拉克最新的家族设计语言。大尺寸黑化盾型前格栅与两侧横向前大灯相连，形成开眼角的造型。下包围还采用套件设计，运动感十足。与凯雷德相比，新车收敛了前悬的长度，同时增宽了侧门尺寸，为乘员上下车提供了更大便利。
虽然这不是官方消息，并且MPV车型并不是市场的主销车型，不过随着奔驰V-Class以及雷克萨斯LM在中国市场获得不小的热度，凯迪拉克未来极有可能推出MPV车型。
今年年底或者明年。凯迪拉克（香港译作佳得利）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。凯迪拉克mpv预计还将以进口形式在国内发售，预计最快将在今年年底或明年年内上市，具体以凯迪拉克官方网站为准。凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。
有四驱
作为美系豪华车品牌的代表凯迪拉克，在国内的品牌影响力也大不如从前。尽管从销量上来看，凯迪拉克依旧属于是二线豪华汽车品牌的销量冠军，但是其地位依旧非常的尴尬。
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为什么会这么说?
在大幅的降价后，凯迪拉克的年销量仍不足德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的1/3。基本上和一直加价提车的日系豪华品牌雷克萨斯销量相当。
销量差归销量差，客观的来说，拥有百年历史的凯迪拉克从全球范围来看，还是有着一定的影响力的。甚至从某种程度上来说，凯迪拉克代表了美国的汽车工业。
近日，有外媒曝光了一张凯迪拉克MPV车型的谍照。
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从图片上来看，该车的外观设计棱角分明，特别是车头两侧的头灯组，显得十分的抢眼。即便是盖上车标，一眼就能看出这是凯迪拉克旗下的车型。不过车快评论为，把这样的设计放在一台 MPV车型上，即便是有些霸气，但是总感觉非常的别扭，甚至很丑。
据了解，这款车将会命名为Escavan，是基于凯迪拉克旗下的旗舰SUV车型凯立德打造而来。
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至于这款车的内饰、配置以及动力部分，官方并没有太多的透露。目前，不排除它会进入国内市场的可能。
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目前，凯迪拉克在国内销量的车型主要是以轿车和SUV为主。仅有的一款商务接待用车就是凯雷德总统一号。
该车长度近6米，车内采用了四座的设计。车内部有隔屏设计，将车的空间一分为二。前排是隐私玻璃，后排为40英寸的液晶升降电视。豪华实木的内饰、BOSE音响、一体式吧台、咖啡机、保险柜、电动折叠座椅让这款车成为顶级的商务接待用车。
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动力方面，该车搭载了6.2L V8变缸发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率301千瓦，最大扭矩565牛米，配备有四驱系统。
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易车讯 日前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克凯雷德MPV的假想图，新车大概率会在不久的将来量产，可能会基于别克世纪打造，并且会在中国市场销售，竞争对手锁定丰田埃尔法，推测主力车型售价可能超60万，或者更高。
上周，通用汽车集团的最新产品规划曝光，有消息表示，未来凯迪拉克旗下的凯雷德可能会升级为子品牌，因此将会进一步扩充产品阵容，届时就像丰田旗下的皇冠家族一样，或许会推出多款全新轿车、SUV和MPV产品。
根据目前掌握的消息，在新规划的凯雷德子品牌中，凯迪拉克将会推出一款全新MPV产品，大概率会基于别克世纪打造，此外还将推出一款定位低于现款凯雷德的全新SUV，还有融入跨界设计的轿车产品。
值得一提的是，在通用汽车集团的最新规划中，雪佛兰旗下的科迈罗，还有科尔维特或许也将升级为子品牌，未来也将会继续推出全新跑车、轿跑车、轿车和SUV等多款产品，并可能会加大电动化动力系统的占比。
根据易车App“热度榜”数据，凯迪拉克凯雷德车型的热度在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。
是GL8别克纯电动MPV。
1、GL8别克纯电动MPV以彰显其纯电动MPV的身份。尾灯同样采用Y字型设计，造型与凯迪拉克车型更加接近。
2、新车还配备了五辐旋风轮圈，可以有效降低阻力，造型也颇具未来气息。
相关tag:凯迪拉克mpv
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