奔驰越野350多少钱一辆（奔驰350价格多少钱）(奔驰越野350多少钱（奔驰350越野车价格）)

最便宜的ML350 4Matic是运动型那款，指导价格是79万8千，但是需要加价，加价后的价格大概是83万89千。

• 350不知道。 奔驰越野四五十万到二百多万。

  2012款 ML 350 动感型 89.80万 76.33-103.27万
  2012款 ML 350 豪华型 99.80万 84.83-114.77万

奔驰越野70万车有几款（奔驰SUV的车大概60_70左右万哪个级别的最好） ♂

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• 一篇说透！宝马X5/奔驰GLE/才上市的新款Q7，预算70万做个了断！
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• 70万~90万元选SUV，别错过这六款，个个豪华感强性能优
• 70万预算，新款入门版奔驰GLE和宝马X5谁更强
• 70万以上奔驰Benz买什么车好

您好，很高兴回答您的问题，奔驰SUV大概在60-70万级别应该就是奔驰ml300这款SUV了，这款车还是不错的，外形挺大气的，高配ml350还有底盘升降功能。

奔驰70万左右的车是奔驰GLE。以下是奔驰gle的相关介绍：1、内饰：奔驰GLE是许多企业家和大老板们的理想座驾作为一款中大型SUV奔驰GLE内饰采用了大量的真皮材质以及木纹装饰板豪华感营造得很出色。2、配置：车内还有着丰富的配置足够满足用户各方面的需求。三排的座椅布局在实用性方面更胜一筹是一款在档次、豪华、实用、舒适、售价等方面表现都十分出色的豪华车型。

文/磊磊
豪华品牌中大型SUV，一个持续红火的产品类别。毕竟，相比轿车，它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验，也更能有理有据地表现出车主的自信。近期，新款奥迪Q7车型的上市，更让这个市场逐渐火热了起来。关于这款车，我们应当如何看待？关乎BBA御三家，我们又该如何选择？今天，就由我为大家一探究竟。
外形层面，作为一款出自奔驰品牌的“豪横SUV”,GLE通过大量直线条的勾勒，塑造出整车相当强横的视觉质感，只是相比前代，本代车型总感觉哪里欠缺着一些气势。
GLE家族标志性的游艇C柱，也为这款车平添上几分闲趣。值得一提的是，GLE车款所采用的下宽上窄式线条过渡，与刻意外凸的轮眉，也成功塑造出视觉质感的敦实。
宝马X5，这是款无需多加介绍，便可一目了然的典型宝马。只是相比曾经那些，这款车的鼻梁会硬朗上那么一些，鼻孔直径，也要更为粗大上那么一些。整体质感，相比之前那些，确实丰饶不不少。
车侧及车尾的线条布局，相比我们司空见惯的那些BMW，也会立体、饱满上不少。
首先明确一点，此次全新推出的奥迪Q7并非一般认知的“换代车型”，只是前代车型的一次改款。奥迪的设计师所能做的，也仅是在原有车型比例的基础上，通过元素的增添与细节的微调，让这款车的老态，显露得没有那么龙钟罢了。
具体来说，这款车采用了更为饱满壮阔的前脸布局，车尾全新增加的横贯镀铬饰条，也为这台奥迪拉伸出不错的视觉宽度。但实话实说，这款“新车”与老款之间的疆界，也就局限于此罢了。整体车身比例，轮廓与老款，也确实没啥区别。
内饰风格，GLE整车显露着一种颇为醒目的豪奢感。双12.3英寸贯穿式大屏、大面积木纹及皮革装饰带等元素被奔驰设计师恰到好处地融合，整体形制豪奢逼人，但也不失自然感。
全新MBUX操作系统的上身，也是GLE身上一个不错的亮点。首先，12.3英寸全液晶仪表的左/中/右三大区块均支持内容自定义。除了传统功能上的车速/转速显示，还支持导航投影、越野姿态投射、动态G值等多项功能，具备相当不错的可玩性与上手度。并且这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。
另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。同时，这套系统还支持经典、运动、前卫、柔和等原厂主题模式。
宝马X5则延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。
同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。
如果说新Q7外形的改动，只是立足现状的小修小补。那么它内饰的变动，则可谓彻彻底底地焕然一新。具体来说，新Q7采用了奥迪最新家族式“三屏内饰风格”。
其中包含一台12.3英寸虚拟座舱、一台10.1寸触屏车机、一台8.6英寸空调控制单元。内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。而就实际使用层面，值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。
具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似mate30等高端安卓手机所采用的线性震动马达。
极为舒适的座椅是GLE身上的一大亮点，座椅的椅垫长度、柔软度均相当不错，能够给到驾乘者相当强的下陷感与较为全面的支撑。后排腿部空间也足够宽适。
储物空间表现相当优秀，使用感受颇为顺手。后备厢空间绝对是够用，不管是28寸，24寸还是20寸的行李箱都能全然放入，同时还有很大剩余的空间。
空间及乘坐层面，宝马X5系前后座椅形制均十分宽厚，且与身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，厚实宽大的后排，就是一个相对明晰的表明。
基于不错的空间基础，X5储物空间层面也有着相当不错的表现。对开天地门式尾箱，能够在日常驾驶中扮演好“钓鱼凳”的角色。
空间层面，Q7全系均采用了2/3/2七座设定。前排空间宽敞，坐感舒适开扬。奥迪Q7的第二排采用可独立调节的三个座椅，三个座椅均可分别进行角度调节及前后滑动。第三排座椅只能用“还算够用”形容。座椅本身的舒适性尚可，座垫也有着还算够用的长度，能够为大腿提供不错的支撑，中短途乘坐不会疲劳。
奥迪Q7的第二排采用可独立调节的三个座椅，三个座椅均可分别进行角度调节及前后滑动。第三排座椅只能用“还算够用”形容。座椅本身的舒适性尚可，座垫也有着还算够用的长度，能够为大腿提供不错的支撑，中短途乘坐不会疲劳。但实话实说，如果不把二排座椅推至最前，第三排乘客的膝部空间，确实是很捉襟见肘。
动力层面，就今天推荐的GLE 350车型而言，258马力的动力输出足够迅猛，9AT变速箱无论换挡速度、平顺性与换代逻辑，也有着至少不逊于宝马上ZF 8AT的优渥水准，整体调校有劲但不窜，凶猛但不雀跃，油门响应轻快，却也绝缘了过激，相当轻微的踩踏，便能够完成日常的超车、加速，提速高效线性，速度指针不断上升，你坐在车里却没有太强的实际体感，具备相当鲜明的舒适取向。
操控层面，GLE全系标配主动式空气悬挂，该系统能够十分周全、完备地处理好路面上的颠簸。开行过程中具备相当强的悬浮感，但另一方面，基于这种悬浮感。这套悬挂对于车身动态的控制不算非常紧致，高速过弯或者急打方向时，能够感到一些重心转移所引发的晃动。快速通过减速带时，车辆也没有宝马悬挂那种“瞬间稳住的能力，”会出现2-3次跳动，整个动态没有那么“整”。
动力层面，今天的推荐车款——“xDrive30i”搭载一台最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。关乎这套动力总成，我的感觉是。首先，这套动力绝非小马拉大车，265马力对应这台自重仅两吨出头的车，动力不止够用，甚至多少有些过剩感。起步时的轻踩，就足以在红绿灯前一骑绝尘。匝道汇入高速时，稍微深踩一些，车辆就能十分轻易地跟上并汇入车流当中。B系列发动机与ZF 8AT变速箱这套黄金搭档，确实有着诚不我欺的高水准。
而在宝马X5身上，最引人注意，最值得一提的，则是宝马品牌颇具独创性的“后退式倒车辅助功能”，该系统能够记住你正向行驶的最后50米轨迹，在启用泊车辅助功能时会沿轨迹自动原路退回（无需驾驶者介入操作，完全由系统自行操作），在驶入狭窄巷道时，能够给到驾驶者相当强的安心感。而落实字面意义的“操控”，全新X5也顺应着宝马家族的“大势所趋”，不再追求彻彻底底的运动。而在运动与舒适间，取得一个相当不错的平衡。就推荐款型——“xDrive30i”来说，囿于低配车款的身份，这款车没有配备，也无法选装空气悬挂系统，但也足够体现宝马动态层面的不凡能力。具体来说，行驶过程中，这款车的底盘不再是“一块坚不可摧的钢板”，而有了足够舒展的筋骨。
转向并非轻柔，而是一种有节律、可预测的易于转动。悬挂并不软弱无骨，而是有了一副能像海绵般吸收震动的前段。当我以较高速度冲过减速带，或是通过连续颠簸路面时，车身姿态几乎没有什么波动，驾驶座上的我只能很隐约地听到悬挂所发出的“噗嗤”一声。能感到宝马家族那种充实鲜明、令人愉悦的回馈。
并且，其所配备的可变转向比系统，也能在相对激烈的驾驶中，为驾驶者提供不错的助力。以实际转向感受来说，在我扭动方向盘的第一时间，这款车的车头会毫不迟疑、消弭拖沓地朝弯内扎去（也就是俗称的车头比较贼），你会感觉车辆的动态，与你给到它的命令高度一致。你会感到这个庞然大物，在你的手上，有一种十分听话、任君采撷的敏捷。当然，这种敏捷仅限于SUV品类，相比那些挂着蓝天白云标的轿车，总归会钝化上那么一些。
Q7搭载一台最大功率245马力的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的也是一台出自ZF的8AT自动变速箱。就这套总成实际表现来说，虽仅是Q7车型的入门动力，但能感到，奥迪的工程师也通过卓有成效的设定。让它尽力保有，且存留着奥迪家族化的“疯狗般加速能力”。
首先，这套动力总成在加速时会有意识地吊高转速，从而将这台发动机的潜力更为彻底地使用。8AT变速箱也被调校得有一些些“亢奋”。脚尖微微踩踏，就足够调动起发动机的情绪。并且就算只在D档状态下，发动机也要将一档的动力潜力完全用尽后，才带着相当高的转速杀入二挡，就驾驶者实际体感来说，这款奥迪有着三款车中最为强横的“踹背感”。
操控层面，关于Q7，我只有一句话形容，这是一款具备十足“小车感”的大奥迪。具体来说，这款车转向十分轻盈、悬挂也具备近乎完全熨平颠簸的能力。打个不太恰当的比方，你会觉得你所驾驶的很像一台“火车”。它不会让你有身临其境的驾驶参与感。底盘不会把路面信息怎样清楚地传达，转向也十分的轻柔、顺滑，甚至配得上“毫无波澜”这样一个形容。
实话实说，这款车的底盘虽然也有着不错的支撑性与操控极限。但基于那个能够轻松反弹噪音，并彻底隔绝外界信息的车壳，你并不会想很频繁、跃跃欲试地对这款车这方面的能力进行运用。带着全家，舒舒服服地一起出游，或许是我们关于这款车最为合理且恰当的应用。
关于奔驰GLE，我们的推荐车款是官方指导价70.98万元的“GLE 350 4MATIC 动感型”。次低配车型相比它贵出5000元，仅多出一个手机无线充电面板，其实并不算很物有所值。
而关于宝马X5，我们的推荐车款也是全系丐版——官方指导价69.99万的“xDrive30i X”车型，至于是选择“X越野套装”或是“M运动套装”，反正价格一致，怎么选都没问题。至于配置层面，虽是低配，但记忆电尾门、电加热真皮座椅、12.3英寸中央大屏、原厂导航等均有配齐。已是一辆丐版不丐，低配不低的低配车型。
关于奥迪Q7，我们的推荐车型也是全系丐版，官方指导价68.98万元的“45 TFSI quattro S line运动限量版”。推荐这款丐版的理由很简单，这也是一台丐版不丐的奥迪，主动刹车、360全景影像、全景天窗、电加热真皮座椅、内建原厂导航、双系统手机互联的“三块屏内饰”一应俱全，已具备一种堪称“享乐级”的整体配置水准。

gla amg，cla amg，a级 amg，别的70万拿不下来。如果70万是裸车价的话可以买c级amg的最低配置版，68.8 万起步

看过50万和60万的SUV，你的心中有没有心仪的对象呢？那么再升一升级，我们一并来看看70万~90万元左右的SUV有什么好的选择吧。这六款车你千万不能错过。

推荐车型一：奔驰?GLE

官方指导价：70.98万-135.38万元

奔驰GLE属于中大型SUV，我们重点来说说最新上市的全新奔驰GLE轿跑SUV。外观方面，全新奔驰GLE轿跑SUV采用了满天星式的前进气格栅，中间加入了大尺寸的三叉星标。从侧面造型看，奔驰GLE轿跑SUV采用了溜背造型，更为时尚。整车运动感十足。

内饰方面，车内搭载了一体式双12.3英寸大屏。空调控制区域设计十分狭长，钢琴键式的按钮，十分有格调，豪华质感满分。

动力方面，全新奔驰GLE?350?4MATIC轿跑SUV车型装配2.0T四缸发动机，最大功率为258马力，匹配9速G-TRONIC自动变速箱，搭载了奔驰经典的4MATIC四驱系统。全新奔驰GLE?450?4MATIC轿跑SUV车型搭载2.5T直列六缸发动机，最大功率为367马力，搭配48V轻混系统。此外，该车型配备全时四驱系统。

推荐车型二：奥迪Q7

官方指导价：68.98万-86.68万元

外观方面，新款Q7的前脸加入了直瀑饰条。侧面加入了灰黑色的包围和镀铬饰条。内饰方面，标配10.1英寸中控触屏、8.6英寸触摸控制屏、12.3英寸液晶仪表盘。电子挡杆以及钢琴漆+木纹饰板，提升了档次。

动力方面，45TFSI搭载2.0T四缸机，最大功率180kW；55TFSI则搭载3.0T?V6发动机，最大功率250kW，并带有48V轻混系统；均匹配了8AT变速箱以及Quattro四驱系统，带来优秀的操控性和稳定性。

配置方面，提供了360全景影像；配备6个安全气囊、胎压显示、安全带未系提醒、疲劳驾驶提示等功能。另外，拥有30色氛围灯，夜间车内氛围好。

推荐车型三：宝马X5

官方指导价：69.99万-84.99万元

外观方面，宝马X5前脸采用黑色双肾格栅造型，前大灯采用精致犀利的造型，前包围设计运动。侧面的身躯非常有气场，车窗线条舒展，轮毂造型时尚动感。

内饰方面，采用了家族式的设计风格，方向盘手感细腻，座椅宽大舒适，水晶挡杆的设计增添了许多的现代气息。

动力方面，动力方面搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，整体动力丰沛，底气充盈。

空间方面，宝马X5空间表现并不是很突出，在中大型豪华SUV当中处于中游的水平。

推荐车型四：沃尔沃XC90

官方指导价：63.39万-83.39万元

在豪华品牌中，沃尔沃一直是低调且富有格调的。沃尔沃XC90拥有四边形进气格栅，瀑布镀铬饰条进行点缀，配合时尚的雷神之锤大灯，简约的车身线条更加凸显沉稳。

内饰方面，沃尔沃XC90的设计较为典雅，中控位置没有太多按键，配合实木饰物，流露自然韵味，又符合现代风尚，简洁实用手感好，十分耐看。

动力方面，2021款新车提供了三种动力选择：2.0T发动机+48V轻混系统的B5车型，最大功率250马力；B6车型采用2.0T双增压四缸发动机，最大功率300马力；2.0T双增压四缸发动机+最大功率87马力的电动机T8混动车型，系统综合功率390马力；传动方面，全系采用8速自动变速箱和四轮驱动。动力非常强劲，推背感强烈，转弯更是稳健。

推荐车型五：路虎发现

官方指导价：66.98万-83.78万元

在外观方面，路虎发现向最新的家族式设计靠拢，减少了许多硬派越野之感，更加时尚动感，只在车头部分保留“DISCOVERY“标识。侧面车身线条较为方正。

内饰部分，采用真皮搭配实木的设计，搭配了10英寸中控触摸屏、液晶仪表、换挡拨片以及方向盘加热等，简约不失豪华感。

动力方面，发现5搭载2.0T、3.0T?V6发动机，均匹配8挡手自一体变速箱。前者最大马力300匹；后者最大马力340匹。这一代车型保留了第二代全地形反馈适应系统，标配全时四驱。

在配置上，路虎发现标配了胎压显示、主动刹车、前后驻车雷达、定速巡航、自动泊车入位、空气悬架等等的主流配置。

推荐车型六：大众途锐

官方指导价：56.98万-82.18万元

在外观上，大众途锐采用了家族化的最新语言设计，大嘴式的进气格栅带来威武霸气之感；发动机盖隆起的线条、保险杠金属装饰，流露出野性气息。

在内饰方面，全新途锐采用了铝制金属面板和木纹饰板，营造豪华氛围。三块液晶屏的使用，增添科技感。中控台采用贯穿式设计，搭配镀铬饰条装饰。新车还配备三幅式平底方向盘，在造型方面比较运动。

动力方面，途锐有2.0和3.0T两种选择，其中3.0T?V6发动机最大马力340Ps，均匹配的是8AT变速箱，整车动力爆发称得上强劲。

写在最后

在选择70万~90万元的SUV时，考虑品牌所带来的尊贵感，车辆品质所营造的豪华感，车辆性能所带来的操控感......以上六款是这个价位不容错过的车型。

如果想选择一款豪华感强的轿跑SUV，全新?奔驰GLE轿跑SUV是不错的选择；想要低调且安全性更高的座驾的话，全新沃尔沃XC90会更适合；如果钟情具有越野气息的中大型SUV，那么路虎发现值得考虑......大家可以对比进行选择。

（撰稿：沉尘；审稿：青柠）

2020年春节前，奔驰GLE和宝马X5先后推出了改款车型。其中，奔驰GLE新增两款入门车型，分别是GLE?350?4MATIC动感型和动感型特别版，售价分别为70.98万和71.48万元。重点是，其入门版车型的价格下探近2万元，更加接近宝马X5的起售价。而宝马X5在1月6日也带来了2020款新车，起售价依然为69.99万元，和奔驰GLE基本接近。

同为豪华中大型SUV，奔驰GLE和宝马X5一直是该价位消费者最为关注的两款车型，不少准车主常在两者之间纠结徘徊。而2.0T的入门版车型则最受关注。改款升级之后，具体有何变化？选谁合适？今天给你答案！

改款后，各有哪些变化？

在新增GLE?350?4MATIC动感型（新款入门版）之后，奔驰GLE的入门价格比老款入门车型（时尚型）降低了近2万元，也更加接近竞争对手宝马X5。随着价格的下探，GLE入门版车型也取消了一些配置，比如空气悬挂和全景天窗。笔者认为，少花近2万元，没有空气悬挂完全可以接受。作为豪华中大型SUV，GLE的机械悬挂本就已经足够出色，应付日常驾驶，完全足以胜任。而全景天窗，如果你真的非常喜欢，GLE也保留了给你选装的机会，这一点还是比较人性化。

▲新款奔驰GLE?350?4MATIC动感型单天窗

此外，奔驰GLE?350?4MATIC动感型相比老款入门版时尚型，在外观上也有一些变化。首先，新车取消了AMG车身风格组件，中网也由单杠繁星点阵式变成了两条杠传统式。其次，新车的前轮胎升级为255/50?R19，老款为235/50?R19。轮胎尺寸更宽，抓地力更强。同时，轮毂样式也随之改变。

▲奔驰GLE?350?4MATIC动感型——新款入门版

▲奔驰GLE?350?4MATIC动感型——老款入门版

总的来说，奔驰GLE新款入门版车型运动气息减少了一些，商务气息加重。至于谁更好看，大家自行评价。笔者认为，外型差异并不大，不会因为外型细节，影响大多数人的购买意愿。

再看宝马X5，其2020款入门版30i车型相比2019款只是配置上略微改变，增加了车联网功能，更加符合当前车主用车需求。而外观和内饰细节上并未进行调整。所以，改款新X5相对奔驰GLE自身变化更小一些。

▲2020款宝马X5xDrive30i?M运动套装

尺寸、动力、操控，各有优势

首先看车身尺寸方面，奔驰GLE所有数据略大于宝马X5。不过，同为中大型SUV，细微的尺寸差距，从实车来看，很难察觉。两车都给人高大敦实的感觉，气场足够强大。

而动力方面，宝马X5则又扳回一城。同为2.0T发动机，无论是马力还是扭矩，宝马X5均领先奔驰GLE。变速箱方面，宝马X5匹配的ZF?8速手自一体变速箱；奔驰GLE是自家研发9速手自一体变速箱，表现均属优秀水准。

操控方面，两车均为双叉臂式前独立悬挂和后多连杆悬挂组合。四驱系统方面，均配备了自家的4MATIC和xDrive系统。奔驰GLE的4MATIC为全时四驱，宝马X5的xDrive为适时四驱。此外，奔驰GLE还多出了雪地和越野模式，更加注重越野的通过能力。而宝马X5则明显偏重公路和高速驾驶。

还有一个细节不得不提，更加注重公路操控性能的宝马X5在轮胎上更下本钱，配备了尺寸更宽大，扁平率更低的防爆胎。前轮规格为275/45?R20，后轮规格为305/40?R20，尤其是后轮，非常宽。别小看，如此宽大的轮胎对车辆抓地性能和操控性都有较大提升。

配置对比：GLE照顾全车乘客，X5以驾驶者为核心

动力系统和四驱系统的对比来看，可以明显的看出两车风格上的差异了。而配置方面，仔细对比配置，也能够发现两车定位上的显著区别。

可以看到，即使两车售价如此接近，但配置上的差异依然不小。奔驰GLE注重整车的舒适配置，例如全车无钥匙进入系统、感应式电动后备箱、后排座椅电动调节等。此外，还有更多的充电接口，几乎可以给每一位乘客都带来豪华舒适的享受。

▲奔驰GLE后排电动调节及出风口

而宝马X5则依然重视驾驶者感受，自动泊车、主动进气格栅、转向头灯、驾驶席记忆等，均为驾驶者服务。而后排对乘客的照顾，的确差了很多。

▲宝马X5后排空调出风口