Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案 可保证车辆的续航里程

Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案 可保证车辆的续航里程

据外媒报道，到目前为止，人们一直都在关注车辆的舒适度：当外面天气很冷时，人们需要温暖的车内环境以及防冻车窗。随着电动出行趋势的不断发展，在车辆的整体热管理系统中，车辆采暖也需要具备生态环保性。为了应对低温情况下，电动汽车和混合电动汽车的续航里程会缩短的问题，为所有类型的车辆推出创新型加热概念也变得越来越重要。

当室外温度较低时，电动或混合动力汽车可能会没有足够的电力来完成计划的行程。当气温下降，动力电池的性能也会下降。最重要的是，当外面很冷时，驾驶员会希望车内保持温暖，这也会消耗能量。与夏季相比，冬季汽车的续航里程会降低25%。当室外温度降到极低，到零下20摄氏度时，车辆的续航里程会减少多达50%。因此，德国埃斯林根的热管理专家Eberspaecher公司为此类挑战提供了解决方案，推出了独立于发动机的车辆加热器，而且该加热器不仅能够实现车辆的舒适性功能，还是车辆热管理系统中不可缺少的组成部分。作为汽车加热器专家，Eberspaecher能够为所有类型的车辆和所有需求提供正确的解决方案。

集成催化转化器的汽车燃油加热器，适用于混合动力汽车

在冬天，混合动力汽车的内燃机经常会启动以产生热量，温暖车内环境，这会消耗燃料，因为发动机在产生热量时效率较低。而燃油加热器Hydronic S3 InCat可以阻止发动机启动（以产生热量），并且独立于发动机，在降低燃料消耗的同时，有助于保证温暖、舒适的车内空间。催化转化器完全集成在该加热器中，几乎可以消除一氧化碳和碳氢化合物排放，因而是一个低排放的加热方案。此外，该加热器还能够加热电池，让其性能能够快速恢复。

纯电动汽车的解决方案

Eberspaecher公司为纯电动汽车提供的是一个乙醇加热器，是一个二氧化碳中和解决方案。Eberspaecher公司提供的此类解决方案都基于水加热和空气加热。乙醇加热器可以为车内空间和电池提供必要的热量，因而电池无需提供能量，这是一种生态环保的解决方案，不会影响到纯电动汽车的电动续航里程。对于Eberspaecher公司来说，提供生态环保的加热方案并不是什么新鲜事，该公司早在2011年就推出了首款乙醇加热器。新一代的乙醇加热器（2 kW）基于Airtronic 2空气加热器的基础上打造，目前已经部署在StreetScooter公司的新款WORK XL车辆中。