您的位置 首页 > 问答

Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案 可保证车辆的续航里程

[本站 Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案可保证车辆的续航里程据外媒报道,到目前为止,人们一直都在关注车辆的舒适度:当外面天气很冷时,人们需要温暖的车内环境以及防冻车窗。随着电动出行趋势的不断发展,在车辆的整体热管理系统中,车辆采暖也需要具备生态环保性。为了应对低温…

Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案 可保证车辆的续航里程

据外媒报道,到目前为止,人们一直都在关注车辆的舒适度:当外面天气很冷时,人们需要温暖的车内环境以及防冻车窗。随着电动出行趋势的不断发展,在车辆的整体热管理系统中,车辆采暖也需要具备生态环保性。为了应对低温情况下,电动汽车和混合电动汽车的续航里程会缩短的问题,为所有类型的车辆推出创新型加热概念也变得越来越重要。

当室外温度较低时,电动或混合动力汽车可能会没有足够的电力来完成计划的行程。当气温下降,动力电池的性能也会下降。最重要的是,当外面很冷时,驾驶员会希望车内保持温暖,这也会消耗能量。与夏季相比,冬季汽车的续航里程会降低25%。当室外温度降到极低,到零下20摄氏度时,车辆的续航里程会减少多达50%。因此,德国埃斯林根的热管理专家Eberspaecher公司为此类挑战提供了解决方案,推出了独立于发动机的车辆加热器,而且该加热器不仅能够实现车辆的舒适性功能,还是车辆热管理系统中不可缺少的组成部分。作为汽车加热器专家,Eberspaecher能够为所有类型的车辆和所有需求提供正确的解决方案。

Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案 可保证车辆的续航里程插图

集成催化转化器的汽车燃油加热器,适用于混合动力汽车

在冬天,混合动力汽车的内燃机经常会启动以产生热量,温暖车内环境,这会消耗燃料,因为发动机在产生热量时效率较低。而燃油加热器Hydronic S3 InCat可以阻止发动机启动(以产生热量),并且独立于发动机,在降低燃料消耗的同时,有助于保证温暖、舒适的车内空间。催化转化器完全集成在该加热器中,几乎可以消除一氧化碳和碳氢化合物排放,因而是一个低排放的加热方案。此外,该加热器还能够加热电池,让其性能能够快速恢复。

Eberspaecher为电动和混动车提供加热方案 可保证车辆的续航里程插图1

纯电动汽车的解决方案

Eberspaecher公司为纯电动汽车提供的是一个乙醇加热器,是一个二氧化碳中和解决方案。Eberspaecher公司提供的此类解决方案都基于水加热和空气加热。乙醇加热器可以为车内空间和电池提供必要的热量,因而电池无需提供能量,这是一种生态环保的解决方案,不会影响到纯电动汽车的电动续航里程。对于Eberspaecher公司来说,提供生态环保的加热方案并不是什么新鲜事,该公司早在2011年就推出了首款乙醇加热器。新一代的乙醇加热器(2 kW)基于Airtronic 2空气加热器的基础上打造,目前已经部署在StreetScooter公司的新款WORK XL车辆中。

标签:加热器   车辆   汽车

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/35538.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部