手动挡驾驶技巧(开手动挡汽车技巧) ♂
手动挡驾驶技巧(开手动挡汽车技巧)如何驾驶手册来停止驾驶技巧
手动机器中的驱动器尤其难以匹配离合器和齿轮：
地局的地局
如名称所暗示，汽车从站立档位开始使用起点开始，启动的另一层刚刚开始，一旦汽车开始运行，就需要两个档。
两个齿轮
同样，这意味着汽车处于粗俗的驱动器，这意味着只要汽车移动，非常低的速度，就可以采取这种档位，不需要高速。此外，一些空闲速度汽车甚至可以使用第二或三速气体门来开始，这是不推荐的。
三个加速器齿轮
即，从该档位中，它可以加速，ACCT将汽车的速度增加到一定程度。
用于高速驱动的四个齿轮
在基本的城市道路中，除了除高部分以外的部分外，只能在该档中使用，根据不同的车辆，速度通常在约60-70中使用。
五个高速记录的齿轮
，许多高桥，高速公路等需要使用，通用速度在80或更长时间内使用。
R档已逆转
当然，它用于反转它，有些模型是颠倒的，然后按下。
驾驶技巧：
启动驾驶，踩在制动器和离合器上，推出汽车后，挂在1个档中，放下刹车。灯升降离合器和制动器，在驾驶后，然后轻轻地指向油门，看到速度计2000转动，踩在离合器上，改变2齿轮，然后再次放草坪。其他齿轮被推入此类。
但机器齿轮驱动容量？
技术驾驶技巧决定了汽车的性能。如果它很有趣和驾驶，那么电影就不会追求汽车的配置和性能，但在自己的驾驶技巧中，将充分使用车辆的性能。虽然结果也与个人不同，但由于不同的理解技能和反应差异，努力提高驾驶技能，不仅有利于汽车的表现，还涉及最高安全保障他们和他人。
1，单位开始
在平面开始时，汽车没有滑动，因此无需使用制动器开始，并且可以直接传送离合器。
2，以及制动器的开始
在脚制动器或使用制动器的情况下，制动器开始发动机，并且当主体是移动时，可以释放制动器。
脚制动器开始：在将制动器的报价下，离合器上的阶段，悬挂一个齿轮，在半连杆位置释放离合器，身体略微出现，车的前部收紧，脚将送达脚部此时。慢慢前进。
从制动器开始：当制动器开始时，无需踩踏脚制动器。该网站在地面上，具有一定的斜坡，并拉动制动以稳定停放。具体的操作方法是：左手稳定方向盘，踩在离合器上，钩齿轮，放在制动器上，松开离合器，向半联盟点移动，身体摇，前面的车辆立即松动，汽车是固定的。
3，开始时加速和排量
如果它是平的，它仍然是一个制动器开始，只要机身在前面，就可以轻轻踩到ACCT，并且在增加速度后它将轻松打开联盟。也就是说，可以在离开加速器时踩到ACCT。如果您不担心，您可以在1到两秒钟内取出松散的离合器时间。
在离合器拆卸后，当时，汽车速度继续增加，即可立即递送ACCT，踩踏档和档的钩子。
召回：第一档的功能仅限于开始和转动，并且应该在开始后立即悬挂，具有一定的绿灯速度或进入流量。
4，停车方法：
（1）停车场（交通灯停车）
即将进入交叉路口，陆地线从虚线转动，无论不需要汽车中的齿轮位置如何，没有变化手术。只是踩到离合器并迅速踩到制动器上，使速度迅速下降，如果距离前车或线路停车仍然有一段距离，请将车辆数偏向于惯性，在车前或关闭再次停车时，再次踩到制动器时停止车辆。
当你踩刹车时，你应该根据你的感受反复运动，尽量避免汽车“点头”。
（2）紧急停车
站立时，踩在离合器上并打开制动器，快速停止汽车。
在驾驶期间，您应该仔细观察前摊铺机，非常重视关注，预测可能的条件，尽量避免应急停车要求。
（3）旁边的停车场
当停车时，必须打开右转灯，观察右后视，逐渐变化，步骤在离合器和制动器上，速度降低，汽车速度为30厘米。应该注意的是，车辆的位置将在汽车完全停止确保汽车和道路上的瓣球之前纠正。然后拉起制动器和空心档。关闭灯泡。
5，记录档和拒绝
该档的网站加速了，拒绝的报价是制动。齿轮越高，油越多，并不意味着低级速度的速度也在高速下运行，低级功率强，易于上升，但非常煤气，油，油，应该尝试使用高端操作。
开始一个动车应该教导什么样的建议？
1，坐姿姿势技能
姿势坐着高级司机往往太外国，当你慢慢熟悉汽车时，将座椅调整到正确的位置。轻轻地放大踏板和右脚，上腿之间的角度应为约120度或更多（特别舒适），上下腿的尺寸不能完全直截了当，力就足够了;力量足够的位置不应垂直，试图远离方向盘，但是确保右手易于找到杠杆中的标题的位置，改变杠杆的位置;车轮可以高，车轮可以高，并且可以在长距离驱动期间放置在较低位置。
2，开始技能
不同于自动震动，当手动停止开始时，左脚提醒将离合器放入末端，挂一个档位，将右脚放在ACCT上方，慢慢地抬起联盟，伤害放入ACCT，踩踏脚部，踩踏左侧在离合器。当你提出一点时，你会立即放在acct上，车辆将逐渐开始。
3，折叠技能开始
所以称为“半链接”状态不能应用于所有模型。因此，有必要在上山之前提供一定的燃料，即所谓的“加油”：首次加油，抬起离合器，注意发动机的声音变化，有一个变化离开止脚，同时源于成功的保证，刹车面包放缓，稳定左脚是保持稳定的关键。
4，分布变化
旅行到一般城区时，发动机速度应小于或等于或长于左右。以这种方式，可以充分使用经济燃气消耗中的良好功率和驱动模式。
2000引擎的通信速度如下：
1个档期间15公里的速度
2个档中的25公里速度
3个档中35公里的速度
45公里的速度是55公里
5记录65公里速度及以上
合格后，可以根据发动机的声音以高描述的档位/速度以及时间表，合理地担任主席。在其中不使用许多手动驱动器类型或排放或新手，即使速度高于档位，也有抖动和速度和不平衡的速度，或者原始齿轮保存。除了箱发动机的损坏外，增加燃料消耗，难以掌握随后的位移。
5，油衰落空的离合器技能
把离合器踏板拿起;
离合器踏板折扣，补充空气油（远景档前后的速度变化的大小决定了空气油的尺寸）;
将离合器踏板放在新的下降中。
6，符合红绿灯技巧
当汽车在信号灯中快速时，有必要提前给出法官。如果距离信号灯仍然有两到三百米，绿色灯薄片，可以选择空块，滑过交叉口，等待红灯。这不仅可以省油，还可以照顾刹车。
7，下坡技巧
当斜坡慢慢陡时，不要倒幻灯片，不要以为它可以节省一些油，其实它不会被拯救。当块空气失去制动功能制动功能时，在紧急情况下，难以速度和减少制动器，有时它甚至可以导致制动器的破坏。没关系，它很好，没有技能。如果我的答案可以帮助你，把它放到最好的答案中。非常感谢！这种练习更好，当你开始时有点紧张。您好，更多的练习可以，ACCT可以是主要的驱动汽车。它是最好的练习更实用。你好，汽车起车后将采取，它会练习很多。
你需要注意你的手？
手动变速器也是手动齿轮，并且改变杆可以在变速器中改变接合齿轮的位置，改变传动比，从而实现改变的目的。虽然自动停止模型非常受欢迎，但对于大多数消费者来说，手动车辆仍有景点。但是，虽然手动变速器是“耐用”，但断层较小，但如果驾驶员经常踩踏离合器，则转移，低估其使用的难度，也将是需要的故障。
应该开发出良好的驾驶习惯
手动挡驾驶技巧（新手开手动挡在拥挤路段太难开了，有没有什么诀窍） ♂
手动挡驾驶技巧（新手开手动挡在拥挤路段太难开了，有没有什么诀窍）- 新手开手动挡在拥挤路段太难开了，有没有什么诀窍
- 开手动挡汽车，都有哪些技巧需要知道
- 手动挡车驾驶技巧基本要领
在考取驾照时，一般都会选择C1驾照。在购车时，自动挡汽车，它有效地避免了起步时熄火的可能；而手动挡汽车，对于新手而言极容易由于离合控制不当，导致车辆的熄火，特别是在遇到拥挤路段时，车辆的走走停停，更是令广大新手司机朋友所烦恼。今天小编就带大家探讨一下手动挡汽车的驾驶技巧。
虽然看上去自动挡汽车比手动挡汽车更为便利，可是手动挡汽车在价格上以及变速箱的可靠性上都更加优于自动挡汽车。
1． 离合的使用
手动挡汽车比自动挡汽车多了一个离合器，如何控制好离合，也就成了驾驶手动挡汽车的核心所在。在驾校学车的时候，教练会告诉学员：要缓慢且平稳的抬起离合，过快的松开离合，会导致车辆的熄火。
车辆在平地起步时，需要将档位放在一档，将刹车松开，慢抬离合，车辆便起步了，但是要注意一点的是：不管是刚起步开车，还是停在红绿灯前起步，都需要将档位放在一档。当处于上坡路段时，有些新手会由于在坡上停了一下，之后无法再起步向前，这也就是所说的坡上起步，首先一定要保持冷静，不随意松开刹车，导致车辆回流，之后将离合缓慢一点一点的松开，直到感觉车辆有些抖动，便可以直接松开刹车，松开刹车后，将离合也完全缓慢松开，最后就可以踩上油门，这一系列操作也就是所谓的半联动起步。
2． 换挡的技巧
考出驾照的每一位朋友，肯定知道如果需要将车辆进行换挡操作时，那就一定要先踩离合再换挡，那么换挡的时机就成了关键。一般大家在学车时，教练会告诉你一个口诀：一、二档时速为15—25公里，三、四档时速为35—55公里，五档时速为65公里（会有些出入）。但是许多朋友在驾车时并不能记住这么书面化的口诀，所以在这里小编建议大家可以根据发动机的转速，来确定换挡的时机。
先来说说升档当发动机的转速达到2000—2500转时，就可以换挡了，有研究表明，发动机的转速在2200转左右时，这是换挡最佳的时机。当然，新手司机在刚刚学会开车时，并不能兼顾这么多，所以熟能生巧，需要大家多与自己的汽车磨合，多次练习之后，你会发现当转速超过3000转时，发动机的声音会有不一样的改变。接着降档，与升档一样也是看发动机的转速，一般是在1000—1500转左右时就降档，降档比升档更容易判断，当感到汽车有些抖动过大或是有点沉重时，那就是到了需要降档的时候了。
最后，手动挡汽车的驾驶方式，教练会在考取驾照时一并告知学员。只是当时大家都依赖于教练，等到自己实际上路时，将这些要点全数抛之脑后，不管是在驾驶手动挡汽车还是自动挡汽车，最重要的还是需要保持冷静，并且多多练习，在练习时找找感觉，那么所有的问题都会迎刃而解。
自动挡汽车相当于手动挡汽车而言要简单得多，只要挂D挡、踩油门前进就可以了，如果遇到紧急情况就踩刹车。而手动挡汽车就要难很多，它不仅要踩离合，而且还要换挡，因此很多人在考驾照的时候都会选择自动挡。但是学手动挡能开的汽车种类比较多，一般男生在考驾照的时候都会选择手动挡。那么我们在开手动挡汽车的时候应该如何操作才能开好车呢，接下来小编就来给大家讲讲开手动挡汽车的几个技巧。
1、 起步时将离合踩到底
很多新手司机在开手动挡汽车的时候连起步都不怎么熟练，我们在起步的时候一定要将离合踩到底，然后挂一档松手刹，接着慢慢松开离合。我们在松开离合的同时要轻踩油门，这样汽车就会慢慢起步。有些新手司机在起步的时候非常紧张，直接一脚油门踩到底，一不小心就会和前面车辆相撞，这是非常危险的。我们在起步的时候一定要记住这些步骤，不要操之过急。
2、 换挡要迅速
我们在换挡的时候一定要迅速，一般比较熟练的老司机换挡只需要一两秒就可以了。如果你换挡要超过两秒，就多练习几次，这样换挡的时候就会比较熟练。我们在换挡的时候千万不要低头看，容易导致汽车跑偏导致事故的发生。我们在换挡的时候一定要将离合踩到底，否则会对离合器造成损伤。我们在转方向盘的时候千万不要太用力，否则也会造成汽车跑偏。还有我们在换挡的时候一定要推到位，如果换挡不到位硬推会导致零件损坏。
3、 换挡时不要越挡
我们在换挡的时候一定要逐级加挡，千万不能为了快而越级加挡。减挡的时候也是如此，一定要逐级减档。如果我们在加减挡的时候越级，会造成汽车动力不连续。
4、 下坡时不要空挡滑行
很多驾驶员在下坡的时候会选择空挡滑行，他们觉得这样能省油。其实这个做法是错误的，我们在下坡的时候空挡滑行会导致发动机制动减速功能下降，在遇到紧急情况的时候，只靠刹车很难减速，一不小心就会撞上别的车辆。
5、 雨雪天行驶放慢车速
手动挡高尔夫6,10年和13年1.4T值得入手那年的 ♂
手动挡高尔夫6,10年和13年1.4T值得入手那年的
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如果车况一样的，建议购买13年的那款。
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。
要换代了，车子不错
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女孩子开不错
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不怎么样，因为是进口车，所以性价比非常低，旅行版后备箱加长了，但是轴距没有加长，所以空间还是那个吊样子，动力上加了一个机械涡轮，本来提速是应该快一些，但是自重又增加了，所以性能跟普通的没什么区别，拐弯的时候更加笨重，空间也差不多还是那个样子。
如果你喜欢旅行版的车，不如咬咬牙买V40，V60，迈旅，昊旅，迈旅太贵了，可以上朗行，你看看吧，其实朗行的配置和高旅基本一样，都是PQ35平台的车，就是国产和进口的差价，你考虑一下就知道值不值得入手了。
13款的高尔夫质量和性能还是不错的，使用了7年机器和内饰各方面磨损还不算太严重，价格合适是值得入手的
高尔夫旅行版，值得购买，纯正德国造，双增压，7DSG离合，全景天窗！ 价格适中20多万哈！
只是国内不怎么认可旅行版这种东东！
进口高尔夫旅行版，这车怎么样呀，现在的优惠幅度大吗？
高尔夫在国内的地位是任何一款两厢车无法比拟的，而进口R版更是年轻人追逐的梦，但新款高尔夫并没有延续运动风格，而是推出更贴近家用的旅行版，无疑是想在国内旅行车新兴市场中占领一定的份额，新车价格从38万下降到21.46万。
外观上增加了Alltrack套件，突出了较强的层次感，在加上车身线条的点缀，又能衬托出较强的高级感，与普通旅行车有明显的区分，简洁耐看的外观更适合家庭使用。
配置上取消比较实用的无钥匙启动和进入功能，座椅改为织物材质，并取消电动调节和加热功能，LED大灯降至卤素，后排隐私玻璃也被取消，这些配置的减少在实际使用中多少会带来一些不便，后侧气囊也被取消，安全配置不如上一代。
动力系统由高尔夫R的2·0T加7档双离合降至1·8T加6档双离合，最大功率280，百公里8·4秒的加速时间，动力输出完全超过家用的使用范围。在保证动力的同时油耗也有所下降。
长×宽×高2630，长和高都要大于老款，轴距保持一致，前排空间没有太大问题，但后排满载3个成人就显得比较拥挤了。
605-1620升的后备箱空间，日常所需出行完全没有问题，并且后备箱也很规整。在同级车型中较大。
高尔夫Alltrack的整体表现家用完全没有问题，但21.46万的价格目前有些过高，同为大众进口车型的蔚揽，入门级优惠后在20万左右，并且配置·空间都要比高尔夫Alltrack要强，所以更低的价格入手级别更高的蔚揽要更划算些。高尔夫Alltrack本身就失去了高尔夫R钢炮车型的特点，紧凑旅行车卖21万，光靠品质恐怕很难打开市场。
大众已经连续在国内投放过两代高尔夫旅行版了，尤其是第七代甚至还推出过R版本，EA888的高功率引擎，300马力，注定只是小众人的大玩具，真的想拉上一车人外出，40万别克GL8都落地了谁买高尔夫。所以我说，不管是不是R版本，高尔夫销量都一定不会有多出彩，可大众这一次似乎不是冲着赚钱来的。虽然第八代高尔夫还没有在国内正式上市，它的旅行版和Cross跨界版却快要来了，有点迫不及待的意思。为什么要买高尔夫旅行呢？我似乎在给车迷们找一个理由。
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旅行车设计就不能动感？毕竟高尔夫8在设计之初就是一款都市时尚两厢车，设计师在后期旅行版上都是相当生硬的加了一个屁股，至于好不好看那就要看这个尾部线条怎么处理了。前脸几乎与高尔夫8一致，用平缓的曲线取代了七代车型上的直线，看起来有点圆头圆脑，保险杠上连成一体的大面积黑色蜂窝中网在普通版上就有，这也要比上代车型要运动不少，进一步缩小了与GTI车型在外观上的差距。
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如果选择是的R-Line车型，那么在后视镜、轮毂和排气管等地方还会进行熏黑的处理，运动味再上一个档次。Alltrack版也是此次旅行版上又新增的一个车款，说白了也就是我们熟悉的Cross。在车身的一周都会添加黑色塑料的包围件，加入了车顶的银色车顶行李架和保险杠银色饰条和防护板，并且它的底盘也升高了一点，通过性能有所加强。
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旅行车=1642L的最大储物空间旅行车的后备箱储物空间自然要比原来的两厢车大很多，在不放倒后排座椅的前提下就有611升的空间，。放倒座椅后，空间直接来到了惊人的1642L，睡俩人都绰绰有余。值得一提的是，为了方便人们把大的行李放进后备箱，高8旅行还支持脚踢开后备箱的功能，虽然没什么大用处但还是觉得很帅气。
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内饰上与高尔夫8保持一致，两块液晶屏和电子档杆是高尔夫8迈向科技化的第一步，多功能方向盘和横穿整个中控的“空调出风口”一改以往沉闷古板的形象，看来大众的内饰设计师在力求突破了。
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?动力大众老套餐—1.4T动力部分除了R系列就是我们最熟悉的1.4T发动机，虽然大众已经突出了全新的1.5T发动机，可惜暂时它还不会进入国内，柴油机咱们就更别想了。这款机器最大马力应该会在150马力左右，家用肯定是够了，如果对动力有需求的话还是建议多考虑一下2.0T。另外值得注意的是，高尔夫旅行虽然是原装进口车，但它并不是在德国生产，我们买到的高尔夫旅行都是从位于南美洲的墨西哥大众工厂里的上产线上开下来的。
高尔夫嘉旅这款车还是蛮好的，值得买，以下就是这款车的详细信息：
1、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm/1807mm/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm；
2、空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节；
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，地位也很高。真正的旅行车的概念被国人接受，并受到国人喜爱还是近几年的事。高端的旅行车系，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON等，15万元这个主流价格段的旅行车，最受关注的应该就是斯柯达明锐、大众蔚领、本田杰德，跟高尔夫嘉旅了。
旅行车是在人类消费水平上升，热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，一般来说，价格和使用成本都较低，车身更加灵动轻便，便于驾驶和停放，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。在日常城市生活当中，旅行车也很适合商用，受到很多年轻人，特别是年轻女性的喜爱。
高尔夫嘉旅的外观融合了稳重和青春活力，内饰延续了大众一贯的设计风格。高尔夫·嘉旅的长宽高分别为4348/1807/1574mm(含车顶行李架1596mm)，轴距2680mm，比高尔夫拉长拉宽了些，但是依然运动时尚。
配置上来说，高尔夫·嘉旅的也非常丰富，在同级别中都属于高水准。触摸屏、ESP车身稳定系统、胎压监测、疲劳提醒、全景天窗、自动泊车等功能，让嘉旅整车上手的亲和力相当高。动力方面最新高尔夫·嘉旅主打的是1.4T+7DSG组合，更注重家用的实用性和油耗的表现。整体上说，油门、方向、刹车都十分就手，无需任何的磨合就能互相心领神会。
高尔夫嘉旅的市场表现不算特别优秀，但是比较稳定，2018年一年占到一汽大众汽车份额的3%左右，在紧凑型车里面的总体水平维持在前50名。
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手动挡高端车有哪些（现在的汽车自动挡居多！有哪几款高端车有手动挡的） ♂
手动挡高端车有哪些（现在的汽车自动挡居多！有哪几款高端车有手动挡的）- 现在的汽车自动挡居多！有哪几款高端车有手动挡的
- 手动档的豪车有哪些
- 为什么豪华车都是手动挡
- 有手动挡的奔驰车麽
- 可靠性高的手动挡性能车，都有哪些呢
- 喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐
- 本人喜欢开手动挡的车，有哪些好的手动挡车辆可以推荐
- 高档的手动挡汽车有哪些
- 请大家推荐一下手动挡的高档车
1、福特福克斯RS
参考售价：37.88万
福特福克斯RS是性能最强的福克斯，2.3T发动机可以输出350马力和440牛米的扭矩，配合四驱系统足以让福克斯RS与超跑叫嚣。作为一款高性能小钢炮，福克斯RS采用的是密齿比六速手动变速箱，再加上优良的底盘调校，是目前最好的手动挡小钢炮。
2、本田思域TypeR
参考售价：83万
思域一直以来都是以性能著称，当然了，这里所指的是思域TypeR而不是东本思域。九代思域TypeR是纽北赛道前驱车的圈速保持者，精准的方向，灵敏的反应，思域TypeR根本没有前驱车天生的转向不足特性，让人在每个弯道都能得心应手。
在发动机、变速箱、底盘等方面本田思域TypeR是真的无可挑剔，唯一让人不满的就只有那款落后的中控媒体系统。即使是国内的本田车主也能明显感觉到这个多媒体系统实在是太弱鸡了。
3、宝马M4手动版
参考售价：108.38万
头文字“M”的宝马相信大家都明白是怎么一回事，配合纯手动挡简直是无穷无尽的乐趣。对于宝马来说驾驶的乐趣比一切都重要，宝马的开发总监也曾表示会尽量拖延纯手动挡的存在时间，至少要让M4成为世界上最后一款纯手动挡车型。
新宝马M4在底盘调校、颜值、内饰、配置方面都有提升，加上宝马对于手动变速器的坚持，M4或许真的是你能买到的目前最好的手动挡车型。
纯手动挡的高端车还有很多很多，譬如说科尔维特ZR1、凯迪拉克ATS-V、道奇Challenger SRT Hellcat、保时捷卡曼GTS等等，只是这些车并不容易买到所以上面就不作列举。虽然说纯手动挡有很好的操控性能，但是更高级别的超级跑车基本上都不会用手动变速器，在超级跑车上使用的多是序列式变速箱，这种变速箱也需要手动换挡，但是速度要比手动变速器快很多。
国产的A6雅阁马6君威都有。进口的BENZ BMW VOV
其实手动档也有很多高级汽车的。你看看高级跑车，大部分都是手动，个别的手自一体也有，纯自动变速的根本没有。主要就是突出起步，加速等运动性能。
大部分超跑都是手动的 法拉利 兰博基尼 玛莎拉蒂 等
因为手动挡的车延续了驾驶乐趣，令驾驶者更能感受到更为纯粹的驾驶体验感。
那种“速度与激情”C2驾驶者是感受不到的，像凯迪拉克ATS-V、保时捷911CarreraT、捷豹F-Type、奥迪A5Coupe、宝马M2、阿斯顿马丁Vantage、现代Genesis G70、Genesis G70、丰田86等高端豪车都是保留了手动挡。
手动档简介：
手动档变速箱技术成熟、可靠，故障率比自动挡低，维修保养成本比自动变速箱低。更重要的是手动能提供驾驶乐趣，这是自动挡比不了的，因此一些追求运动的轿车还是主打手动挡，因为手动挡起步快、加速更快。一些追求驾驶乐趣的豪华汽车品牌，依然用传统的手动挡。
有。目前在产奔驰的小客车有手动挡的，但都是比较低端的车型，但是在国外，尤其是在欧洲，汽车基本都是手动挡，可以毫不夸张地说，欧洲是手动挡汽车的天下。一般来说，德系豪车的手动挡车型都是全系最低。当然奔驰也不例外，为凸显奔驰品牌的高贵，国产的奔驰各个系列的汽车，基本清一色都是自动挡。也许很多人会好奇为什么手动挡只会出现在低端车型中，又或者换种说法会问，为什么手动挡是低端车型的标志呢？那是因为随着技术的发展进步，展现汽车的智能化，自动挡汽车的操控难度比手动挡低，照顾了很多技术不熟练的车主，在长时间堵车时，可以很好的照顾到部分驾驶员的腿部知觉状况。渐渐的，许多购买者感觉到自动挡的实用性大于手动挡，而汽车制造商为迎合这一市场，逐渐将重心移到自动档汽车上，造成现在手动挡汽车低级的状况。
1、奔驰S级：是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外形以及奢华的配置。2、外观：外观上仅作小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加夜间行车安全性能。3、方向盘：方向盘使用了Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步增加整车豪华感。4、在电子装备方面：新S级第一次搭载侧风稳定技术的主动车身控制系统，可有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响。5、在安全防护方面：ATTENTION-ASSIST注意力辅助系统、Night-View-Assist-Plus增强型夜视辅助系统及Adaptive-Highbeam-Assist自适应远光灯辅助系统等一系列装备更是大大提高了S级的安全性能。
在汽车市场上，自动变速箱车型绝对是主流车型，甚至有些中高端车型只有自动变速箱。也就是说，手动挡车型最终会面临淘汰吗？不是，手动挡车型拥有自动变速箱车型无法替代的驾驶乐趣！给大家推荐几款吧。
第一，高尔夫
作为国产两厢车的代表之一，高尔夫是一款能够满足众多消费者需求的汽车系统。无论是普通家用还是性能钢枪，总有一把适合你。说到手动高尔夫，除了同价位的主流配置外，还增加了大众R-Line运动套件，除了看起来小巧之外没有其他缺点。当然也有很多人喜欢修改。都说手动挡是高尔夫的灵魂。1.4T发动机，150马力，就是为了享受提速快感和操控感。
第二，思域
思域以其均衡的性能和出色的设计，自推出以来就受到了车迷和朋友的追捧。当然，对于热衷于操控的年轻人来说，手动版思域更能俘获他们的心。它不仅跑得快，而且省油。更重要的是，开车更有趣。思域的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配6速手动变速箱。一般路段都挤不到极限。高速时操作猛如虎，中断爆发性强，完全没有拖沓的感觉。
第三，福特福克斯
外观方面，新车基本沿用了海外车型的设计语言。与目前在售的福克斯相比，新车中网采用了更厚的亮黑色边框，同时与大灯连接一体。一方面增添了不少时尚感，另一方面也增加了新车的视觉宽度。侧面采用了旅行车使用的设计语言，看起来更加修长。车尾同时看起来更圆更性感。新款尾灯的造型依旧与两厢车型相同，但排气升级为双面设计。进入内饰，福克斯也保留了老款车型的精髓，穿上了全新的运动套装。中控台的银色牌匾非常醒目。在搭配上，新设计的悬浮式液晶屏让整个内饰看起来更有层次感。
动力方面，2021款福克斯只有一款是手动变速箱车型，搭载1.5L发动机，最大马力122马力，峰值扭矩153牛米。刚开始的时候还挺稳的，没有打滑。而且燃油经济性也不错，百公里综合油耗5.4升，遇到堵车可能会更高。
喜欢开手动挡车辆，但不知道哪些车型最好？“汽车概况FLY”给大家推荐两款，兼顾经济适用，皮实耐操，驾驶感优秀等特征。大众桑塔纳1.5L5MT动力系统，现代悦动1.6L6MT动力系统，这两款车堪称经典，很多出租车都选择了这两款车型。为什么给大家推荐这两款车型？下面详细说明原因！
桑塔纳桑塔纳在中国已经推出了很多很多年，早已名声在外，记得在20世纪90年代，身边的小伙伴就已经认识桑塔纳这个品牌，并且把这款车比喻成“豪车”，能够驾驶这款车的人“非富即贵”，很多80后儿时的梦想，有可能就是买一款桑塔纳。
现在手动挡车型很少，但桑塔纳绝对是其中一款，它匹配了1.5L5MT动力系统，大众桑塔纳的手动挡变速器堪称经典。当车主操控5MT变速器时，会明显感觉到该变速器质感厚重，并且换挡力度刚好合适，与该车辆的厚实感遥相呼应。当车主在行驶过程中，切换档位之时，变速器的档位并不是直接被车主主动挂上的，而是变速器自动吸入的，在行业话语中，又被称之为“吸入感强烈”，车主在摘挡或挂挡时，非常富有节奏感。在换挡之后，桑塔纳从未出现过脱档现象，有时候，离合器稍微踩一点儿，即便是没有踩到底，也可以轻松挂至相应的档位。
大众的手动变速器容易操控，换挡时，不容易出现换挡顿挫感或冲击感。只要控制好离合器，车辆起步时，离合器稍微松得慢一点儿，在降档加速时，离合器松开之前，稍微补一点儿油门，车辆的换挡平顺性便可以充分保证。很多人认为，这是由换挡水平、车主的驾驶技术决定的，但其实并不然，车辆变速器的设计也显得尤为重要。毕竟，我也开过很多国产车，在换挡时，离合器深浅不容易控制，切换到档位瞬间，甚至还有一些粘滞感，整体换挡过程非常不顺畅。
大众手动挡车辆，之所以拥有优秀的驾驶感，这与德国人对手动变速器的热爱密不可分，即便是在自动挡变速器盛行的当下，德国人依然喜欢驾驶手动挡变速器车辆。主要原因就是德国人喜欢自己控制车辆，对车辆的驾驶操控感更加上心，德国汽车工程师也是如此，所以，在兴趣使然的条件下，大众的手动变速器便会有如此优秀的表现。
现代悦动现代悦动，匹配了1.6L6MT动力系统，该变速器由于档位数量较多，导致变速器各个档位之间的传动比差异较小，变速器升降档切换变得更加容易一些。现代的手动挡变速器结构设计相当出色，车主在换挡时，变速器各个档位“吸入感强烈”，换挡平顺度较高，丝一般顺滑，切换至某一档位时，同样也没有脱档现象。在操控感方面，现代的手动挡变速器，整体表现更加轻盈，没有大众手动变速器那般笨重感、机械感，车主轻轻一推，便可以顺利挂挡和摘挡，这样的操控感，也被很多女司机所青睐。
现代悦动的6MT变速器，还有一大优点，变速器挡位数量较多，从而导致对发动机转速的控制更加精准，容易将发动机转速始终控制于较高的燃油经济性区间，从而降低车辆的油耗。另外，悦动的最高档是6挡，最高档的传动比相对较低，当车辆在高速120km/h行驶时，对应的发动机转速很低，3000rpm以内，发动机噪音显著降低，从而使车辆的驾驶舒适度显著提升。这样的家用车，不知道你满意否？
现代悦动的耐久性及稳定性毋庸置疑，现在很多悦动家用车，都可以轻轻松松跑至20万公里以上，这样的行驶公里数，可以满足99%的车主行驶需求。
如果你喜欢开手动挡车辆，以上两款车绝对值得购买，并且车辆的价格还不贵，七八万便可以落地。
现在人们购车汽车，主要还是以自动挡为主，因为在操作方面，自动挡车型是要方便很多，所以从比较高端的车型来看，它们都没有手动挡车型的选择；一般来说，手动挡的车型基本上都是在10万左右，如果是国产手动挡车型，10万以内就可以拿下，合资手动挡车型基本上也就是10万出头可以拿下。虽然绝大多数人都不喜欢手动挡车型，但是也还是有人喜欢开手动挡，那么有哪些好的手动挡车型可以推荐呢？这里其实主要还需求来，不过推荐的话，一般是推荐比较便宜的车型，因为价格不高，出行也比较经济实惠。
因为手动挡的车型基本上是入门版，所以在价格上面是比较便宜，如果是想选择手动挡，那么建议是从合资品牌里面进行选择，毕竟在车辆稳定性能上面，合资车型还是比国产车型要好一些，只是在内饰等方面，它是不如国产车型。在合资车里面，主要是推荐大众桑坦纳和捷达VA3这两款轿车，为什么推荐它们，相信大家都比较情况，在国内汽车工业规范里面，很多汽车零部件那么都是参考这两款车型，因为最早在国内进行合资的轿车之一，那么就是大众桑坦纳和大众捷达，虽然随着时间的推移，这两款车跟以前不一样，但是它们的零部件在各个汽车修理厂，那么都是能够配用，所以车辆什么小问题，修理厂就能够直接解决。
大众桑塔纳现在有推出新款车型，这样老款的桑塔纳价格就便宜不少，如果只选择手动挡，那么大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国VI就可以推荐，在厂商指导价上面，它的价格为8.69万，但是实际购买价只需要6.5万左右，这个价格即使落地下来，那么也是在8万左右，所以还是很便宜。捷达VA3是一汽大众捷达旗下车型，它是从原来大众捷达演变而来，在配置方面，其实跟桑塔纳差不多，捷达VA3 2019款 1.5L 手动进取版也是比较便宜，厂商指导价在6.58万，实际购买价跟大众桑塔纳老款车型差不多，所以无论是大众桑塔纳还是捷达VA3，它们的手动挡车型都很便宜。
如果从国产手动挡车型选择，那么就是吉利帝豪和长安逸动PLUS，它们在入门车型上面都是采用手动挡，并且在价格上面，略低于大众桑塔纳和大众捷达，不过在车身尺寸和内饰上面，它们更加优秀一些，所以就看你怎么去选择，如果让我选择，在手动版车型上面，我还是会选择合资品牌。
国产车最高档的手动应该是奥迪A6的手动，其次可以考虑高尔夫1.4T的手动，迈腾的1.8T手动也可以考虑，以上三款高低中三档都具备ESP比较安全。淘汰这些的话，睿翼6档手动的驾驶及操控性能在手动车型中极佳，但没有ESP系统，安全差一些。
高档汽车手动挡的还真不多，大多数是自动挡带手动模式的，尤其在国内，30-40W这个价位可以买到奥迪A6L 2.0T和A4L 2.0T、宝马320i都有手动版本的，斯巴鲁翼豹WRX、GOLF GTI进口的也有手动版本，这两款属于运动版本了，不知在您的计划中不？