奔驰c级改装（迷彩版奔驰C级改装分享，低趴花轮毂吸睛的出街神器） ♂
奔驰c级改装（迷彩版奔驰C级改装分享，低趴花轮毂吸睛的出街神器）- 迷彩版奔驰C级改装分享，低趴花轮毂吸睛的出街神器
- 为运动提奔驰C300标轴版 三年轻度改装总结
- 改装魅力|奔驰C级改装气动避震的迷人低趴范
- 22款奔驰C260L运动版可以选装无钥匙进入和柏林之声吗
- 这样改装不会错 奔驰C260标轴改装入门三件套
- 奔驰C级变身记，一年多的心思，2020年接下来的都是美好
【目录】?·前言?大家好，我是来自红人馆的Blue_Impules（中国图库签约摄影师、图虫签约摄影师），首先向目前在疫情期间坚守一线工作岗位的朋友们道一声辛苦，并望大家多注意安全防护！自从步入2020年，本想着是新年新气象的逐步开展外拍工作，可万万没想到这次新冠病毒如此严重，不光是我自己，相信大家多少都受到了不同程度的损失和影响。?再提到今天的帖子，可以说是我今年拍车的第一弹，我跟车主多少也是冒了点风险出门约着去外拍，你们懂的。车主是一位半年前从美国留学归来的小帅哥，他本人很喜欢迷彩，姑且叫他“迷彩哥”吧。在美国时“迷彩哥”开的是一辆宝马E93?M3和一辆菲亚特500?abarth，车身外观改的就是雪地迷彩图案，回国后他便把自己这台C200L也换成了雪地迷彩并做了一些适度改装（关于这辆C200L的具体改装内容我将在后面文字介绍）。?摄影&后期：本人?车型：2015款北京奔驰C200L运动型
老样子，先上一张这期“主角”的镇帖照（控制好曝光跟构图，用小光圈拍出太阳星芒）！?PS：用广角镜头拍照难点在于画面畸变透视的控制，太阳星芒效果的好坏也跟镜头自身成像的画质有直接关系。
2015款北京奔驰C200L运动型基本参数：?发动机——2.0L?涡轮增压?最大马力——184Ps?最大功率——135kW?最大扭矩——300N·m?加速性能——0-100km/h?in?7.8s?最高车速——226km/h?驱动方式——前置后驱?变速箱类型——7挡手自一体?前后悬架类型——前后均为多连杆式独立悬架
#一低遮百丑，百改降为先#
车主提供有图有真相——上两张他在美国时驾驶雪地迷彩图案宝马老款E93?M3的PP。
除了M3，旁边那辆菲亚特500?abarth同样迷彩。
“迷彩哥”留美时期的两部车——菲亚特500?abarth?&?宝马E93?M3。
帖子的开头部分也提到了车主给他这款C200L做了改装，那么下面我就给大家盘点归纳一下他的这些改装项目清单——?1.BBS?RS轮毂；?2.Feel?Air气动避震；?3.Airlift?3H控制系统；?4.定制前轮倾角羊角；?5.定制后轮倾角拉杆；?6.定制后轮束角拉杆；?7.定制Bape雪地迷彩贴膜。
回国后他把这种迷彩“移植”到了国内自己的C200L车身上，看着确实很拉风！
如果你在北京大街上某时看到这样雪地迷彩外观的C200L，十有八九就是他的车哦。
经典的车前45°照必不可少！
这样的外观在路上行驶，说实话回头率杠杠的。
这款C级标配的LED前大灯，但不具备智能照明功能。
尾灯尺寸并不大，车身尾部线条从外向内收拢，这也是它与S级的神似之处。
后轮规格——10.5j?255?35?R19。
车后45°照也要有，构图斜视一点更显动感。
前轮规格——9.5j?245?35?R19。
内饰方面就不多介绍了，相信大家已是再熟悉不过了。跟强冲击力的外观相比，车内部分车主反而没有做任何改动，内外反差很明显。
皮革走线缝制覆盖的中控台搭配木纹木饰彰显豪华感，黑色的主基调也很富有造型感、运动感。
在这里小科普一下，其实最早三叉星是戴姆勒公司注册的商标，1926年戴姆勒跟奔驰合并后通过不断演变才有了现在的标志（三叉星象征着征服陆、海、空的愿望）！
双炮筒式的仪表盘，黑底白字，简单易读，很多车辆信息都集中显示在中间的彩屏上。
与发动机匹配的是7G-TRONIC?PLUS变速箱，采用的是奔驰一贯的怀挡式结构。
当时C级的COMAND人机交换系统采用旋钮造型，阻尼质感不错。
中控台空调出风口中间控制器是改装的气动避震控制系统。?PS：这么走线看着是不是有些凌乱啊？
奔驰系列车型内饰上的这种中控屏，在刚问世时曾让很多人吐槽像仪表台上加了块数码相框，怎么说呢，看习惯了也就接受了。7英寸的屏幕尺寸，分辨率和画质都还行，如果是顶配车型还具有倒车影像、导航等功能。
照片上的挂饰是车主从美国留学时车上带回来的，看来他很是喜欢的说！
代号M274的2.0T低功率版涡轮增压直喷发动机，采用纵置布局，机舱内不少部件使用的铝合金材质，目的显而易见就是减轻重量。
欣赏完这组片子回过头来聊两句“迷彩哥”的用车小结，这款奔驰C200L运动型是他于2015年购买的，入手没多久便开启了美国的留学生涯，这几年国内家人开车也不多，到现在也就跑了3万多公里。据他介绍，回来改完后开这车都比较慢了，原因就是这套BBS轮毂在遇到井盖、减速带、路坑时极其容易被颠裂，驾驶时也需要额外注意，比较累心。但因为他的个人喜好，所以这些弊端也都无所谓。油耗方面平常在百公里7个左右，堵车时到8-9个。至于为何买这款车，“迷彩哥”说只是觉得C级的外观还算比较好看，所以也就有了这样的外观改装。
疫情特殊时期都带口罩，帅哥车主就不露脸了，等一切都过去后找机会再拍一组补上。感谢大家的欣赏！！我们下期再见！！！
「文章内容发布前已征得车主同意，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏与支持！」?「原创内容，转载必须征求本人同意，翻版必究！」
“最早的时候，我的座驾是吉利GX2，陪伴我创业刚好两年，在2016年7月订了C300。这一代奔驰C级的内饰没话说，动力的话C200也不够，所以当时选了300短轴。”
“如今3年过去了，因为要换车，就发帖纪念下C仔一路以来的变化与陪伴。旁边那辆是前任，吉利全球鹰真特么好开，刮刮蹭蹭都不心疼，过坑不带减速的，啥路都硬刚。”
“当时新车落地就改排气Armytrix中尾段。”
“还没装绞牙之前，用过一段时间的短弹簧，后面装了排气、短弹簧、风刀、尾翼去路边拍照。”
“换个巴博斯尾唇。”
“换个纯黑中网，加个PSM尾翼，贴个黑色拉花，后尾箱拉到车头。”
“收车友的BCBR街道进阶版绞牙避震。”
“拆电脑，刷个罐头程序。”
“ARMA进气+FDE头段。”
“自己动手贴的Sup,也是我最爱的牌子。”
“还原卖车，转让了改装件，现在就剩下这条Armytrix中尾段，寂寞的躺在改装店里。”
“我的小C虽然空间小，但还好我一家三口还够用，感谢你从16年12月到2020年12月的这三年里带着我们跑了小半个中国地图。感谢你那颗245匹的小心脏，给予我小小玩车体验。”
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：高小浙
改装魅力|奔驰C级改装气动避震的迷人低趴范
现在大多数车主，买车的时候除了喜欢看外观、内饰、配置、动力和口碑等等之外，也会考虑该车有没有改装的潜力。随着汽车个性化、舒适性的需求逐渐提高，汽车已不再是简单的交通工具，而是一个能够为人们带来乐趣舒适的玩伴。改装气动避震低姿态对很多年轻的车友来说，完美的姿态有很大的吸引力，一起来欣赏奔驰C级的魅力低姿态风格！
除了精心的保养，改装了气动避震的车友们需要注意的还有很多。装有气动避震的改装车是不可以在行驶过程中调节车身高低的，这行为是非常毁避震的行为，因为一旦车主在调整气压避震的时候经过坑洼路面，那么气动避震不光光是受到路面坑洼冲击的影响，还有气压管路单项阀门容易被气囊里的冲击气压崩坏的危险，严重的会出现因为气囊冲击气压过大致使全段管路破裂的情况，所以在开车的时候肆意调节气动避震就是毁避震的行为。
可以。建设加装原厂生产的。加装原厂免钥匙进入对车子是没有影响的，很实用的。目前新款奔驰C级能够改装升级的项目也不少，以最低配的C200为例，配置方面可以有舒适进入、小柏林、香氛负离子、ACC、23P智能驾驶辅助、像素大灯、座椅通风、座椅加热等配置。都算是比较简单的项目。
“坐标广州，订了半年的C260标轴?终于到了，至于为什么订这么久，由于订月光石灰色，销售说就要半年，因为很少C标有这个颜色，既然要等，顺便把液晶屏，柏林之声，氛围灯，智享套餐加上了，由于时间过长，厂家造车的时候已经是2020款，液晶屏已经是标配了，没有之前智享的套餐了，轮胎也标配了胎压监测，最让我拍大腿的是没加几何大灯，对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图～”
“提了新车后，改件已经定好了，约了最快的上牌时间，自选的粤A牌，早上在4S店上了牌，向约好的改装店飞奔而去，由于和深圳车友聊得比较好，新开的改装店，就去溜达溜达，改点小件支持一下，试试车友刷的PP-Performance纯正德国程序。”
“换了AMG中网，C43尾唇，旋转高音，无钥匙进入和倒后镜流水灯，有点小改的模样了，装完小件下一步肯定是贴个隐形磨砂车衣，作为个爱车人士，心怕车子被刮花，晚上把车送去广州的改装店贴膜，隔二天拿车。”
“改装的核心还是三大件，所谓一低遮百丑，首先改避震，当时KW的ST官方打九折，已经订了很久了，改天去装车，顺便把轮毂一起装了，之前看中了Rays?G25，不纠结了，直接搞，配倍耐力轮胎，个人建议有预算在还是直接上v3，现在也是拍大腿的后悔。”
“前一指，后半指，由于刹车会有缓冲，店内师傅建议前面预留点位置，我也是新人踩坑，之前没有改装过，听着师傅的意见，先试开一段时间再调节。”
“后来之前联系的升级奔驰配置的店说可以刷AMG仪表了，毕竟心里还是有AMG的梦想，刷个仪表过过瘾，不过刷完后没有了EQ回收界面，就是之前的前卫模式变成了现在的AMG，其他界面的表底是280的。还有把氛围灯变色也刷了，C级原厂的氛围灯是不会变色的。”
“然后就差套刹车，想大脑袋换什么名牌，由于资金有限，每个人玩车都有自己的标准，上不了新的就搞二手玩玩吧。个人比较喜欢Brembo?GT6?，而且市场上假货众多，难以分辨，最后拖之前玩摩托车大排的车友拿到一对二手正品Brembo?GT6卡钳，心里半信半疑，找了几个大师傅看了确实是正品，直接喷色配碟搞起。”
“这大概是我提车到改装的一段过程，新车提车到改完大概用了一个月左右，每次休息就是奔改装店，估计对改装有兴趣的伙伴也是这样，每个人都有自己的审美和改车预算，对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价，尊重每个人的选择，主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的，还是要改正品件。”
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：Lvend
在这个特殊的2020年头，在老家度过第23天里，无聊的我，实在无聊，跑山给车友们分享一下自己的爱车（C仔），改车一路以来，回老家的路是最难走的，之前回来两次，两次后避震都爆了，不是质量不好，是自己开车问题，路太烂，开太快。?这部车是第二个年头了，改的我已经麻木了，不知道该改什么了。?以下图片纯属业余拍照技术，拍的不好请车友们将就将就看看，消耗一下大家在家里无聊的时间，看点自己感兴趣的东西，我想看这些论坛的都会喜欢，谢谢大家，觉得好，就留个赞。
旧图
奔驰c级敞篷（奔驰C系和E系的区别） ♂
奔驰c级敞篷（奔驰C系和E系的区别）- 奔驰C系和E系的区别
- 奔驰c200敞篷车保值吗
- 奔驰新款C级轿跑亮相，是敞篷版的奔驰还是宝马好看
- 奔驰c系有双门的吗
- 全新奔驰C级今晚全球首发 这些历史数字值得铭记
- 奔驰C级也有敞篷车开起来又如何，听听外媒怎么说
- 谍照看车 全新一代奔驰C级前瞻解读
- 2013款奔驰c260可以改装成敞篷车吗
- 奔驰c200双门轿跑还会换代吗
1、C级属于紧凑型中级轿车，其竞争对手是宝马3系列和奥迪A4系列，有多种发动机可以选择。有轿车款、旅行款和轿跑车款。其最高级的型号是采用5.5升V8机型的C55 AMG，面对的对手也是宝马的M3和奥迪S4。
2、E系列是中高级行政轿车，其竞争对手是宝马5系列和奥迪A6系列。有轿车和旅行款两种样式。同样有多款发动机可供选择，北京戴-克生产的就是E级车。
3、“四眼”设计正是由是E系开创了先河，是这个系列比较明显的区分标志。E系刚刚在2006年纽约车展进行了小改宽车型发布，最高级的型号由原来的E55 AMG升级到E63 AMG。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
宝马二系2017款敞篷和奔驰c200相比个人认为还是宝马二系2017款敞篷好一些，车子的外形设计、回头率还有面子因素来说宝马二系2017款敞篷相对更有优势。
戴姆勒-奔驰正式发布了新款梅赛德斯-奔驰C级轿跑车/敞篷版，以及对应的新款梅赛德斯-AMG C 43轿跑车/敞篷版的官图。并宣布，上述车型将在2018年纽约车展期间进行全球首发。新车的外观设计十分靓丽，倒梯形的大面积进气格栅与凌厉的车灯搭配，前脸看起来圆润中透露着硬朗，低调而霸气。侧影超帅，无边框车门设计又添加不少美感。18或19寸五星状轮毂也很有设计感。尾部线条干净简洁，整体视觉效果上更加动感。低矮流畅的车身造型给人营造出高性能跑车的氛围，也更加符合它运动型轿跑的定位。和宝马4系比起来真的是更拉风。相比之下，新车尾部整体造型并没有明显变化，保持了条形尾灯以及双边共两出的镀铬排气布局。此外，敞篷版车型延续软顶敞篷设计。内饰设计上，新车延续了轿车版的整体布局，使用了全新的方向盘，同时换装12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控液晶显示屏。同时在驾驶辅助系统方面，该车也进行了提升。相比之下新款梅赛德斯-AMG C 43轿跑车/敞篷版则采用了更多的铝合金内饰板以及红色三点式安全带来烘托气氛。动力方面，新款梅赛德斯-奔驰C级轿跑车/敞篷版先期提供C 300和C 300 4MATIC两款车型，将搭载全新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将匹配9速自动变速箱。新款梅赛德斯-AMG C 43轿跑车/敞篷版搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，并标配4MATIC四驱系统。其0-100km/h加速分别为4.7s（轿跑车）和4.8s（敞篷版）。随着国内共享经济的发展壮大，MCGO美车CEO提出了“真正0首付，共享免月供”的共享购车理念。基于这个理念，消费者将实现真正的0首付购车，而且新车将直接上户到个人名下。同时通过公司的共享汽车商城的创业模式，拥有一个属于自己的汽车商城，做到免月供。人人可以买车，人人可以卖车，一起实现汽车梦、创业梦！
您看到的可能是这几款车的其中之一CLK-CLASS:这是奔驰在上一代C-CLASS基础上打造的双门（有敞篷版）轿跑车，现已停产。但是命名方式是CLKxxxCLC-CLASS:这是C系列的双门版，叫CLC-CLASS，命名方式是CLCxxx，没有正式进口国内C SPORT COUPE:CLC-CLASS的上一代叫C SPORTCOUPE，命名方式为Cxxx或者您看到的是E-CLASS COUPE，新的E级的双门版E-CLASS COUPE：
易车原创 全新奔驰C级将于今日全球首发，根据计划，新车还将于年内在国内亮相并实现加长轴距的本土化生产。奔驰C级诞生于1982年，到1993年才命名C-Class，以下这些历史数字值得铭记，也让全新奔驰C级更加值得期待。
W201?1982-1993年
Baby Benz是美国用户对奔驰新车的昵称，因为奔驰开拓了全新的细分市场。1982年11月推出时，奔驰190便拥有全新的底盘和后多连杆独立悬挂。在1993年8月结束W201生产时，其累计产量为1879630辆。
W202轿车?1993-2000年/S202旅行车 1996-2001年
W202于1993年5月亮相，新车首次命名奔驰C-Class，在1996年时首次推出了奔驰C级旅行车（S202）。1995年，奔驰C230首次搭载机械增压发动机，最大功率193马力。1993年9月，顶级车款是奔驰C36 AMG，最大功率280马力；1997年，C43 AMG成为首款使用V8发动机的奔驰C级轿车，最大功率306马力；随后的1998年，奔驰C55 AMG成为顶级车型，最大功率347马力。1992年至2001年，W202轿车累计生产1626383辆，旅行车S202生产了243871辆。
W203轿车 2000-2007年/S203旅行车 2001-2007年/CL203轿跑?2000-2011年
千禧年3月，奔驰W203首次亮相，其在轿车、旅行车基础上新增Coupe车款。2001年开售时，顶级车型为奔驰C32 AMG，最大功率354马力；2004年中期改款后，C55 AMG搭载8缸发动机，最大功率367马力。截至2007年，W203轿车累计生产了1529921辆、S203旅行车373873辆；到2008年时，还生产了CL203轿跑车310709辆。因为Coupe车型的成功，其改款后命名CLC级一直生产销售至2010年。
W204、S204 2007-2014年/C204 2011-2015年
W204新车2007年1月亮相，秋季便推出旅行车款S204，Coupe车型在2011年推出。奔驰提供了两种不同风格的设计套装，从而满足更多用户的不同需求。2007年开始，配备V8发动机的奔驰C63 AMG是旗舰车型，最大功率457马力。2011年年中，Black系列首次诞生，其仅以Coupe车型发售，最大功率517马力；轿车和旅行车方面，2013年推出的C63 AMG Editon 507是最强版本，最大功率507马力。这一代车型在德国、南非、北京生产，累计产量2417117辆，其中轿车1836349辆，旅行车429939辆，轿跑车150829辆。
W205/V205 2014-今，C205 2015-今/A205 2016-今
新车的长轴距版本2014年8月在中国实现量产，轿跑车版本中首次推出敞篷车款。顶级车款AMG C63 S最大功率510马力，车系中还提供混合动力系统及插电式混合动力系统。目前，车辆在2018年时进行了中期改款，配置方面向奔驰S-Class看齐。
巧合的是，在全新奔驰C级车亮相前，全新奔驰S级已经上市销售。它的外观造型、内部设计、配置等一切细节将于今晚揭晓，易车将持续关注并第一时间进行报道。
?普通版本的C级轿车已然带来不了太多的新鲜感，但如果给你一台C级敞篷，还是一台暴躁的AMG又当如何？一起来看看外媒对它的评价。颜值不错虽说敞篷是调性的加分项，但是对于设计，反倒是减分项。新款的AMG C63 S整体外观依旧延续了四年前刚上市那会的核心设计，并通过AMG样式的进气格栅表明了自己的身份，和它的竞争对手Giulia“四叶草”版本相比，它的确有着更高的辨识度。不过敞篷的设定却毁了协调的车身比例，其实不光是奔驰，隔壁的宝马和奥迪也很难权衡好软顶敞篷与车身比例的关系，例如A5敞篷和2系敞篷在我看来都是失败的案例。回到主题，试驾车还选装了1900美元的AMG轮毂以及花1080美元才能搞定的Cardinal Red Metallic红色车漆。另外，还选装了价值750美元的AMG夜间套件，包括亮黑色后视镜、门槛衬板以及黑色扩散器。但外媒认为，这些对于敞篷车来说都毫无意义。相较于争议较大的外观，车辆内饰的风格还是收获了一致好评。的确，就目前来看，奔驰C级的内饰依旧是同级最具有魅力的，更何况是台AMG。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.3英寸的中控屏幕都是车内的加分项，即便没有最新的MBUX系统也无妨。依旧不舒适虽说指着一台AMG骂它太颠的确会被当成键盘侠。但按照趋势来看，性能车也逐渐开始照顾到日常的驾驶感受。但AMG却不以为然，依旧将悬架调校的邦邦硬。其除了在舒适模式下表现的稍微柔和外，其余的任何一种模式都会让你扶着腰下车，如果再碰上较差的路况，开玩笑的说，还可以将你颠进脊椎医院住上几天。除了生无可恋的悬架之外，车内的赛车座椅则又是雪上加霜。如果从包裹性和材质两个角度衡量这张座椅，那么绝对可以给高分，但是舒适性实在太差。另外，后排空间也是这台车的短板，尤其和奥迪S5和宝马M4相比，差了不少。科技配置中规中矩上文也说了，其并没有搭载最新的MBUX系统，而是继续使用COMAND系统，系统整体操作还算流畅，UI设计也不算老气。同时也支持苹果CarPlay和安卓Auto。但是，COMAND虽好，MBUX更香。性能强悍照例先报参数，C63 S搭载了一台4.0T双涡轮V8发动机，可以输出最大510匹的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，比标准版C63强悍了不少。车辆提供了舒适、运动、运动+以及赛道模式，在运动+模式下，车辆可以在3.9秒内完成百公里加速，相当之快。当然，你还可以选择将车速提至289公里每小时的极限，来让头发尽情被风拍打。至于操控，即便敞篷机构让车身重了90多千克，但这台敞篷版C63 S的驾驶性并没有打折扣。转向很重，悬架刚硬且响应灵敏，四条米其林Super Sport轮胎像粘了胶水般紧贴地面；花5450美元选装的碳陶刹车也能提供令人放一万个心的制动性能。不过，在运动+模式下，整台车的响应有些太过神经质，油门下探的幅度几乎是与动力的输出呈线性增长关系，这种前仰后合的感觉不算美妙。再者，与之匹配的9速自动变速箱和宝马M4上的双离合相比，换挡时的锐利感还是弱了一些。完备的安全防护少了A柱向后的部分，意味着工程师要对车身的结构安全重新评估，这些也都是需要花费额外的成本的。而在主动安全方面，主动刹车和盲点监测都是全系标配，但除此之外，剩下的就要花钱选装了。一个个来说，首先是360°全景影像和后方交叉路口警报，选装价格1100美元；其次，ACC自适应巡航、主动转向辅助、限速辅助、并线辅助等也要花1700美元选装。卖多少钱？C63 S敞篷车无疑是昂贵的，它的起价直接来到了84900美元，而标准C63敞篷车的起价为77300美元。相比之下，宝马M4 77650美元；奥迪S5 60200美元，而科尔维特C8敞篷价格稍微便宜些，起价为67495美元。以上只是不需任何东西的价格，一旦选装，C63会令你的荷包瑟瑟发抖。在附加了1600美元的AMG车轮，1250美元的多媒体套件，1100美元的停车辅助套件，1080美元的红色车漆后，我们的测试仪的价格为95,950美元。而且这还不是它的最终形态，如果将每个选项都打上勾，C63 S的成本就超过100,000美元。话说谁会这样干呢？写在最后：这台C63 S敞篷版本具备了一切AMG应该有的属性，狂暴、纯粹，还有贵！但有谁会花100万去买台敞篷版的AMG呢？文/铁哥 图/Motor 1
在梅赛德斯-奔驰的车型序列中，奔驰C级占据了最大的销量份额，因此C级车的换代车型对于奔驰来说至关重要，2021年奔驰将要推出新一代（W206）的奔驰C级车型，这款基于MRA?II（“R”代表“?Rear”，即E-Class和S-Class所基于的后轮驱动平台）平台的车型将要在市场上坚持7年的时间，直到更新一代的奔驰C级车型推出，从目前曝光的部分全新一代奔驰C级的谍照中，我们得以管窥这款令人关注的新车部分信息。
从照片上看，全新一代奔驰C级在车身尺寸上的变化是细微的，宽度大约为1.81米，车身长度约为4.7米，但轴距可能会增加2厘米达到2.86米，后备厢的容积也会提升到500L，后排座椅折叠后可提升至1,600升。此外，在内饰部分，全新一代奔驰C级的变化是巨大的，其采用了类似于全新一代奔驰S级的数字化座舱设计，在中控台布置了一个A4尺寸大小的显示屏，并且和S级一样在方向盘后的仪表盘区域配备了一个尺寸很大的HUD显示器，但在空调出风口设计上，全新一代奔驰C级依然和现款奔驰C级（W205）一样采用了圆形的空调出风口。
在动力方面，?全新一代奔驰C级将搭载带有颗粒过滤器的新型M254四缸汽油发动机以及OM654柴油发动机，符合欧7排放标准，并且所有车型均配备48V轻混系统。据悉，奔驰短时间内不会放弃柴油动力的C级车型，这是因为新的部门在柴油动力方面的开发就投入了30亿欧元。此外，全新一代奔驰C级还将推出WLTP纯电续航在70公里左右的插电混动车型，配备17kWh的电池。
值得一提的是，在奔驰全新一代C级车型的平台上，不仅有C级轿车会在2021年推出，同时在2022年和2023年，全新奔驰C级双门轿跑以及全新奔驰GLC、全新奔驰GLC轿跑、全新奔驰C级敞篷车都将会陆续推出。而奔驰正在考虑进一步开发更灵活的模块化系统，将三种构造套件（MFA，MRA和EVA）整合，使得全新一代奔驰C级可以适应各种驱动系统。
奔驰c级新款上市时间（奔驰c级新款什么时候上市） ♂
奔驰c级新款上市时间（奔驰c级新款什么时候上市）- 奔驰c级新款什么时候上市
- 2022款奔驰c级9月份上市吗
已经上市，2020年7月份上市的。
外观：时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点。
内饰：内饰做工比较精细，音响效果好，但有个别网友反映其配置相比较同级车来说，略微低了点。
空间：内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错。
因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，以轿车为例，长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm，这种改进显然是为了改善操控性能。
智能化照明系统作为中国上市的全新C级轿车(C 280)的标准配备。配有智能化照明系统的氙气大灯带给您极致的便捷与安全驾乘体验：
1、乡村、高速路与大雾天等不同环境下可自动调节及加强的灯光分布。
2、集成于大灯的主动灯光照明系统。
3、带有弯道照明功能雾灯。
4、光程动态调节。
5、大灯清洗装置。
标签：奔驰 改装 全新 轿车 最大