北京现代第八代索纳塔报价（北京现代索纳塔第八代怎么样！） ♂
北京现代第八代索纳塔报价（北京现代索纳塔第八代怎么样！）- 北京现代索纳塔第八代怎么样！
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你好，第八代索纳塔9万多是买不到的， 第八代索纳塔即将在今年4月8号上市 预售价格 在19-25万元~第八代索纳塔在车身长/宽/高为4820/1835/1470mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。 新索纳塔采用了许多主流中型车的配置，包括三片式全景天窗、一键启动、倒车影像、空调通风座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、infinity音响、DVD导航系统等。相比美国版新索纳塔，北京现代更是为中国消费者多加了8项高科技配置。 在安全配置上，第八代索纳塔更是达到了美国、澳洲等国家和地区的5星碰撞标准。第八代索纳塔在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；同时全系标配TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等丰富的安全配置。国产第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，全新2.4L发动机最大功率达到惊人的145kw
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万元左右，具体看实际车况。
上市以来销量一直保持稳步提升的第八代索纳塔，凭借着出众的设计、卓越的产品力，以及“五年6万英里”的服务优势，第八代索纳塔在美国一炮而红，以月均销量近2万辆的业绩，迅速跻身最畅销的中级轿车之列。
二手车购买
初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
六万多左右。
索纳塔8，它是北京现代旗下的一款中型车，主要排量类型有2.0L、2.4L，变速箱类型包括：手自一体。
优点：空间，各个位置的空间都是不错的，后排翘个二郎腿绝对没问题。
现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。
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第八代索纳塔即将在今年4月8号上市 预售价格 在19-25万元~
第八代索纳塔在车身长/宽/高为4820/1835/1470mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。
新索纳塔采用了许多主流中型车的配置，包括三片式全景天窗、一键启动、倒车影像、空调通风座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、infinity音响、DVD导航系统等。相比美国版新索纳塔，北京现代更是为中国消费者多加了8项高科技配置。
在安全配置上，第八代索纳塔更是达到了美国、澳洲等国家和地区的5星碰撞标准。第八代索纳塔在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；同时全系标配TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等丰富的安全配置。国产第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，全新2.4L发动机最大功率达到惊人的145kw
北京索纳塔八共有14款车型，售价区间为16.69-24.99万元。搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，与其匹配的6速手自一体变速箱。
索纳塔八 2013款 2.0L 自动时尚版 指导价为：16.69万
索纳塔八 2013款 2.0L 自动领先版 指导价为：17.99万
索纳塔八 2013款 2.0L 自动豪华版 指导价为：18.99万
索纳塔八 2013款 2.0L 自动尊贵版 指导价为：19.89万
索纳塔八 2013款 2.0L 自动至尊版 指导价为：20.59万
索纳塔八 2013款 2.0L 自动顶级版 指导价为：23.29万
索纳塔八 2013款 2.4L 自动领先版 国IV 指导价为：19.99万
索纳塔八 2013款 2.4L 自动豪华版 国IV 指导价为：20.99万
索纳塔八 2013款 2.4L 自动尊贵版 国IV 指导价为：22.89万
索纳塔八 2013款 2.4L 自动尊贵版 国IV 指导价为：24.99万
第九代索纳塔新车指导价：17.48-24.98万。
在第九代索纳塔上，设计师寻求在新的流体雕塑2.0理念中更加凸显出雕塑效果，流整体带来的视觉感受会更加精致、稳重。针对车型不同的价格定位，索纳塔九提供了两种风格不同的进气格栅造型，在主力的1.6T车型上，使用了蜂窝网状的格栅造型，以此体现出年轻和活力，而在面向高端市场的2.4L车型上，使用了传统的横条的格栅设计，提升设计的稳重与精致感。
长宽高分别为4855/1865/1485mm，整体尺寸比第八代车型大了一圈，轴距也增加了10mm，达到了2805mm。设计师通过将A柱与发动机舱的连接点前移以及C柱与行李箱盖的连接点后移，缩小了发动机舱占用车身的比例，也使得整体的线条更加流畅，短前悬的设计也更符合时下流行的设计趋势。
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北京现代第十代伊兰特（elantra是现代什么车） ♂
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elantra是伊兰特的意思。
北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态。
从Elantra伊兰特，到Elantra悦动、Elantra朗动之后，2016年3月25日，最新一代的Elantra领动正式在国内上市，厂家宣布此次上市的领动提供1.4T和1.6L两个排量发动机，一共7款车型。
伊兰特汽车的动力配置如下：
北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。
搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好，其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，12.3秒的百公里加速成绩。
以上内容参考?百度百科-现代伊兰特
嘉实多极护，美孚一号。依里程表来换不同机油，0-5万公里，使用5W机油，5万-10万公里，使用10W机油，10万-15万公里，使用15W机油，15万公里以上。20W机油，当然你的车辆状况很好的话，可以重新调整不同的区间，机油一般5000公里更换，车况好，机油高档，可以延长到7500公里更换。
经过近几年的沉寂，韩系车似乎也开始吹响的反攻的号角，从起亚推出的K5?凯酷，再到现代的第十代全新索纳塔，似乎让我们看到韩系车复苏的迹象，回顾前几年，韩系车的辉煌历史中，有着许多代表车型给消费者留下了深刻的印象。
而伊兰特便是其中之一，可能有些读者朋友对这个名字感觉得熟悉又陌生，说起伊兰特，其在中国市场，几乎可以说陪伴了当下的80、90后们，无论是出租车、公务车还是私家车，历代伊兰特车型的影子都随处可见。不过伊兰特这个名字只延续到了2011款便结束了，随后在国内市场出现的朗动、悦动以及领动成为了继任者，而现在国内在售的领动也就是第六代伊兰特车型，所以随着国内汽车的发展，很多年轻消费者对伊兰特的普遍都比较陌生。
不过，近日北京现代发布了全新一代伊兰特的国产官图，并没有重新命名，有点回到“本源”的意思，难道北京现代是想“回归初心，方得始终”？据悉，新车将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相，并开启预售。
在外观上，新车前脸造型基本与海外版车型保持一致，大嘴式”前中网内部采用了复杂的格栅设计，非常具有运动气息，并且与两侧大灯相连，使得整个前脸看上去非常激进。新车前脸看上去与第十代索纳塔十分相似，但相比之下，全新一代伊兰特看上去要更加凶悍，更为犀利有型，整车造型也较为激进。
车身侧面，该车采用了“Z”字形的线条设计，多腰线的造型，使得整个侧面的呈现出较强的光影立体雕塑感，同时层次丰富。新车的长宽高分别4676*1826*1414mm，轴距为2720mm，相比现款在售车型，除了高度之外，其余尺寸均增加。
车尾部分，尾灯内部的设计启用了现代字母“H”标识，点亮后，会显现出现代“H”LOGO形象，夜晚辨识度也会有所提升，是一个不错的设计亮点。可以看出，现代汽车为了迎合了年轻消费者的审美喜好，在新车的设计上更加激进，如今在国内已经上市的第十代索纳塔其外观设计就是褒贬不一，好看的觉得它十分好看，不好看的觉得它十分的丑，那么全新一代国产的伊兰特，拥有更加激进凶猛的造型，又能让所有人满意吗？
内饰方面，新车与已经上市的索纳塔也基本采用了相同的设计，10.25英寸双联屏科技感十足，而下方空调控制区域也采用了触摸屏的设计，虽然也增加了科技感，但在行驶途中，实用性和操作便捷性上会有所欠缺。相比于外观内饰设计上大刀阔斧版的改变，全新一代国产伊兰特比较遗憾的是可能并不会引入海外版车型的动力系统，而是可能沿用现款领动的动力总成，但具体情况还是要等到官方来确定。如今，北京现代的整体销量虽然没有较大幅度的回升，但也趋于稳定，此次第七代伊兰特重回本名引入国内市场，凭借年轻运动的造型，全新的模块化平台，放在同级别当中，相比也将有着很强的竞争力，在未来或许将成为韩系车的中流砥柱。
【写在最后】
目前，对于这款车，人们在最关心的想必还是价格问题，在合资品牌中，北京现代的产品以“高性价比”著称，或许为了在实现北京现代2020年75万辆的年销量目标，相信它们依旧会延续这样的传统优势。参考当前现款领动10.98-14.68的万元指导价格，新车的价格不会太高，那么你觉得全新一代伊兰特定价多少，才能够打动你呢？
提起“伊兰特”三个字，相信大家既熟悉又陌生，随着第七代伊兰特在美国正式亮相，这个车名又重回大众视线。相比还停留在10多年前的“出租车”印象，新车的出现着实让许多人大跌眼镜，不禁疑问：这还是我们熟悉的伊兰特吗？1 此“伊兰特”非彼“伊兰特”？早在2003年，北京现代就引入了第三代伊兰特车型，在那个丰田卡罗拉还叫花冠的年代，凭借着同级中更优惠的价格，无论是私家车还是出租车领域，伊兰特的出镜率都非常高。只是在后来的国内市场中，第四代车型取名为“悦动”，第五代车型取名为“朗动”，第六代车型取名为“领动”。（悦动）（朗动）（领动）在国内市场中，现代还给伊兰特家族制定了多代同堂销售的策略，让消费者在不同的价格区间内能选择到合适的伊兰特车型，截止到2020年2月，四代伊兰特车型在中国市场中的累计销量达到460万辆。?而刚发布不久的伊兰特为第七代车型，至于届时在国内市场正式上市后会采取怎样的命名方式，目前还不得而知。2 设计风格突变？相比第六代伊兰特——领动，第七代伊兰特在设计上算得上颠覆，国内消费者也很难看出两者之间的直接关联。其实第六代伊兰特（领动）的海外中期改款车型就有些新车的身影，但由于没有引进国内，所以才让两者在外观上形成如此大的反差。现代前设计总监Peter Schreyer被Luc Donckerwolke取代后，后者在现代车型的设计路线上可谓大刀阔斧，第十代索纳塔的就是其最好的佐证。（第十代索纳塔）第七代伊兰特采用了极其前卫甚至夸张的造型设计，复杂的车身线条让整车看上去十分动感。前脸方面，巨大的梯形中网极具辨识度，而车身侧面也运用了溜背的设计元素，同时车尾的贯穿式尾灯也十分吸引眼球。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676mm/1826mm/1414mm，轴距为2720mm，其车身长度、宽度与轴距在同级中都小有优势，至于届时国产版本会不会有进一步的调整，目前还是未知数。新车除了外观十分新颖外，其在内饰设计的年轻化和科技感上也领先于同级对手。不同于现款领动以及菲斯塔，新车在内饰的整体布局上更偏向身为中级车的十代索纳塔。而在发布的海外车型上，我们还看到了如无线充电、64色氛围灯、Bose音响等越级配置。3 动力总成大概率不会沿用海外版本？第七代伊兰特采用了与十代索纳塔相同的i-GMP平台，动力总成方面，在美国亮相的新车提供了两套动力总成可选，分别是一台2.0L自然吸气纯燃油发动机以及1.6L发动机搭配电机的混动系统，前者匹配CVT变速箱，而后者匹配双离合变速箱。不论从成本还是市场需求方面考量，北京现代前期大概率不会在国产车型上沿用上述的动力单元。在目前的国内市场上，现款领动提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两台发动机可选，而菲斯塔则提供1.4T涡轮增压和高低功率的1.6T涡轮增压发动机可选。第七代伊兰特的国产车型很可能会参照这两款车型来设定动力总成，如果采用菲斯塔上的动力单元，那么新车的动力参数在同级中还享有一定优势。4 它的到来意味着什么？在当下的紧凑级轿车市场中，现代已经有悦动、领动和菲斯塔三款车型，其市场定位和售价区间依次递增。从车型数量上看，现代在国内紧凑级轿车市场的布局较为完整，但仔细分析，其实不然。从2019年国内的销量数据来看，悦动、领动和菲斯塔的销量分别为97887辆、140322辆和108089辆，从成绩来看，走低价亲民路线的悦动与走个性运动菲斯塔都不及走中庸路线的领动，在消费升级与消费者愈发年轻化的大环境下，参照现代一贯同车系多代同堂销售的策略，未来领动大概率会取代进入国内市场已有十年之久的悦动，而其留下的空缺则由新一代伊兰特填补。新一代伊兰特未来有望成为北京现代在紧凑级轿车市场中的销量主力，其与菲斯塔的“组合拳”，将类似大众体系中的朗逸与凌渡。当菲斯塔的竞争对手瞄准了凌渡、思域和马自达3昂克赛拉等运动化车型时，新一代伊兰特将更好的与朗逸、轩逸、卡罗拉等对手展开直接竞争。领动/新一代伊兰特/菲斯塔形成的产品线，将让北京现代在国内的紧凑级轿车市场拥有更大的话语权和存在感。5 新产品提升品牌形象？从2013年到2016年，北京现代在国内的销量连续破百万辆，而进入到2017年后销量持续下滑，其2019年年销量仅为71.6万辆。2020年，北京现代将冲击年销量75万辆的目标，在车市下行与疫情的双重打击之下，力求销量逆势上涨的底气就是新产品的不断入市。在菲斯塔和全新胜达之后，北京现代在2020年将在中国市场上市第十代索纳塔、第七代伊兰特以及一款全新的MPV产品。而在新能源领域，除了菲斯塔纯电动车型，北京现代预计在2020年底前推出7个系列的新能源车型。随着近年来现代车型在外观设计上的不断突破，当全新胜达让现代品牌重回中型SUV市场主力消费人群的视野，以及十代索纳塔和新一代伊兰特的相继到来，北京现代在中级轿车与紧凑级轿车市场中的品牌形象，也有望得到进一步的提升。除了车型外，北京现代表示其在渠道建设和售后服务方面也在同步布局，到2021年将有500家4S店完成数字化升级改造，以进一步提升用户体验和服务满意度。提升品牌形象，是北京现代在内的韩系车企的当务之急，而不断更新的产品线和优化的销售渠道/服务都是其背后的有利支撑。 小结 不论对于紧凑级轿车市场还是北京现代来说，新一代的伊兰特都是一款较为重磅级的产品。在十多年前，第三代伊兰特凭借着突出的性价比一度达到销量高峰，而在当下，当市场需要一款产品力突出、北京现代需要一款破局的产品时，第七代伊兰特似乎也顺应了时代的发展和需求。面对一款在外观上如此有个性的紧凑级车，大家希望它“原汁原味”的引入中国市场吗？据悉，新车将于2020年第三季度正式引入国内市场。
伊兰特很适合家用，我的就是伊兰特，现在2W多公里了，没出什么毛病，保养一次也没多少钱。很不错的。 优点：皮实，耐用，油耗不高（平均7.5左右100公里），市面保有量大维修保养方便还便宜，空间大很适合全家出行。 缺点：车漆薄，板金薄，为了降价减配比较严重（不过还是可以接受看个人喜好），车内中控样子比较老，不是年青人的口味，低配车型行驶中中控台有异响（可以接受），关车门声不厚重。车内隔音一般。
在现代发布新一代伊兰特的时候，官方就曾宣布将会在后期推出伊兰特的性能版车型，也就是伊兰特N?Line。日前，现代终于放出了全新一代伊兰特N?Line车型的官方图片，它或将搭载一台204马力的1.6T涡轮增压发动机，并且直接与本田思域展开竞争！
伊兰特N?Line的外观采用更有侵略性和运动化的设计，它的前保险杠、中网造型非常犀利，尤其是保险杠加入了尖锐的设计细节，中网上也加入“N?Line”徽标，整个前脸营造的冲击感让人印象深刻！
轮圈方面，官方称新车将会采用一套18英寸轮圈，并采用单五辐样式，以提升整车动感。而新车尾部细节造型经过重新设计，下方运用尺寸更大的后扩散器来体现新车的运动属性。另外，新车型采用了单边共双出排气设计，这样的设计比双边共两出的设计更加简约，也更有韵味。
虽然目前厂家还没有公开新车的内饰信息，但可以预见的是新车整体的内饰造型会和普通版伊兰特相差无几。它将配备双联屏中控设计，并且将采用更加运动的方向盘和座椅。
根据相关消息显示，伊兰特N?Line将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，这款发动机此前已搭载在国内的菲斯塔车型上，其最大马力204匹，峰值扭矩达到265牛米，传动方面预计将搭配7挡双离合变速箱。
这台1.6T发动机的功率和扭矩表现都颇为突出，驱动一台紧凑型车显然是富有底气的。现代还表示将会对伊兰特N?Line的底盘悬架进行优化升级，以营造更好的操控表现。
下面的图片是现代运动部门对车型的分级，N?Line车型定位在普通版与N版之间，而更高规格的N车型采用的是2.0T高功率发动机。
北京现代全新伊兰特在今年4月份进行了国内下线，它计划在今年三季度正式上市。在普通版的伊兰特上市后，北京现代很有可能将会引入伊兰特N?Line车型，毕竟这款车型的运动属性和北京现代的发展战略高度契合，而动力系统也有现成的可用。
写在最后
值得一提的是，北京现代早已在运动紧凑型车领域做过尝试，他们推出了现代菲斯塔这款设计激进、动力性强的中国特供车型，其指导价为11.98-15.48万元，其中具有204马力的高功率车型售价为14.08-15.48万万元，售价颇具吸引力。而它的实测百公里加速时间仅需6.79秒，原厂就带有运动排气，操控性能也表现不错！只是菲斯塔在中保研碰撞测试中的成绩差强人意，导致销量下滑，而作为全球车型的伊兰特N?Line或能补强这方面的短板。
另外，无论是在海外还是在国内市场，伊兰特N?Line车型的直接对手都将会是本田思域的1.5T车型。伊兰特N?Line的推出其实与第十代思域出色的市场表现有一定关系，因为现代也希望在运动型车市场有所斩获！
本田思域搭载的L15B8发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，配合CVT变速箱与6挡手动变速箱，动力表现颇为强劲！而且它在国内的销量表现一直很出色，还时不时会出现车源紧缺的情况。而编者非常期待伊兰特N?Line能早日引入国内，毕竟它的动力性能不容小觑，全新的设计也颇为惊艳，它的引入能让消费者的选择空间变得更大。
??伊兰特作为北京现代旗下较早进入国内市场的车型，于2003年就已实现国产，并获下不错的销量。期间却衍生车型替代，而此次再次将伊兰特这个车型命名带回市场，也象征北京现代想借新车再次重振市场。
10月25日，北京现代第七代伊兰特上市，官方指导价为为9.98-14.18万元，提供1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成。
伊兰特作为现代旗下的紧凑型轿车，是现代品牌中主要走量车型之一。伊兰特最早于1990年上市，根据5年一换代的节奏，至今已更新至第七代车型。但北京现代伊兰特实现国产后仅经历两次换代便停产，在国内以领动车型作为替代产品在售。
外观上，第七代伊兰特采用了“参数动力学设计理念”，?延续了家族式设计风格，其通过分割的几何形体形成无数楔形元素，让新车的外观变得凌厉。前脸采用开眼角设计和尺寸巨大的六边形中网，两者结合后具有不错的视觉冲击感。
车身侧面来看，采用了多腰线的设计，同样汲取宝石的设计灵感，塑造出的“Z”字形立体线条，车身层次更丰富。配合Fastback溜背式C柱设计，塑造较强的运动感。基于第三代i-GMP技术平台，车身尺寸方面，伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为mm2720。
北京现代第十代索纳塔上市时间 ♂
北京现代第十代索纳塔上市时间
- 北京现代第十代索纳塔上市时间
- 新款索纳塔9什么时候上市
- 2021款现代索纳塔N line版亮相，2.5T+275马力
- 第十代索纳塔或将6月15日上市，两种动力选择，最低油耗5.6L
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北京现代第十代索纳塔在2020年7月上市，北京现代第十代索纳塔是北京现代推出的一款中型车，长宽高分别是4955mm、1860mm、1445mm，轴距为2890mm，搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是125kw、176.5kw。从内饰的选料和布置上来看，北京现代第十代索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上总体来说比较体贴，如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。
新款索纳塔92015年3月20日上市的，参数：1、据悉，新车将于3月20日正式上市，届时第八代索纳塔将保留部分经典车型继续销售，共同担起提升北京现代品牌影响力的重任；2、第九代索纳塔也进行了全新设计，中控台由原来的“Y”型构造，改变为“T”型，功能键布局也更加层次分明；3、第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。
2020年9月23日，韩国现代汽车公司披露了2021款现代索纳塔N?line运动轿车，基于现代汽车的“?Sensuous?Sportiness”设计风格，索纳塔N?Line的外观设计既大胆又运动。索纳塔N?Line设计元素贯穿始终，从标志性的级联格栅，大胆的前面板，三个进气口和N?Line徽章开始。现代汽车全球设计中心负责人SangYup?Lee说：“索纳塔N系列将吸引那些渴望在轿车外观中体现运动风格的客户。”
2021款现代索纳塔N?line的侧裙和花瓣式的19英寸合金轮毂看起来十分激进。动感的侧面造型延续到紧绷绷的尾部，C型尾灯，桥接尾灯的黑色扰流板，光滑黑色的下保险杠，双边四排气管和N?Line后扩散器，无不彰显其运动姿态。
内饰设计以科技风格为主，深色镀铬装饰，方向盘和运动型座椅上的红色对比缝线，座椅靠背上带有浮雕的N字母。使索纳塔N?Line的内饰与外观一样充满活力。
索纳塔N?Line的性能方面如何？奇怪的是，现代汽车并未公布，去年索纳在塔纽约车展上的首次亮相时，现代汽车已经确认将搭载2.5升涡轮增压发动机升级版，功率超过275马力（205千瓦）。我们还听过功率可能达到290?hp（216?kW）的报道，但是确切的数字仍然有待现代汽车公布。
这些问题应在10月21日得到解答。现代发言人确认，索纳塔N?line的产品详细信息将在10月21日全球发布。
在国内韩系车因为超高的颜值而闻名，在相同配置情况下，合资车型中韩系车的价格相对较低，由于性价比非常高，也受到了一部分消费者的青睐。其中现代索纳塔在国内的表现非常不错，是一款外观非常时尚的B级车。日前，据其他媒体从相关渠道了解到，本计划于今年4月上市的现代第十代索纳塔或将推迟至6月15日上市。
外观方面，全新索纳塔融入现代名为“Sensuous?Sportiness”的设计语言，外观做出了不小的调整，看上去更加的时尚潮流。前脸采用了大嘴式的格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，看上去有着一定的侵略性。两侧的大灯呈现出倒梯形的样式，非常犀利，其中隐藏式的渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic?Lasso”造型，让其极具辨识度。贯穿式的下进气口内部采用了黑色中网修饰，看上去更加动感，凹凸有致的线条勾勒出一定的立体感，整体设计还是非常激进的。
车身侧面，新车的线条流畅，车窗周边采用了亮银色的饰条包裹来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动气息。车身尺寸方面，国产索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，长度和轴距要比海外版分别增加55mm和50mm。
车尾部分，新车的尾部设计层次感分明，贯穿式的尾灯是当下比较流行的设计风格，尾灯两侧呈现出C字形的样式，并与小鸭尾式的尾翼相融合，设计感极强。双边共两出的排气系统进一步提升了新车的运动效果。
内饰部分，新车的内饰基本延续了海外版本的设计风格，大尺寸的中控屏以及全液晶仪表盘组成了时下流行的一体式联屏设计，极具科技感，全新四辐式多功能方向盘设计个性感十足，按钮式换挡机构使其更加年轻化，整个内饰的设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。
最后在动力方面，全新索纳塔国产版车型动力提供1.5T和2.0T两个选择，其中1.5T型号为G4FS，2.0T发动机型号为G4NN，最大功率分别为170马力和240马力。传动系统上，1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱，而2.0T车型将采用8挡自动变速箱，其中1.5T版本工信部综合工况油耗最低仅为5.6L。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组2021款现代索纳塔N?Line官图发布。新车将拥有流畅的线条以及大胆前卫的格栅设计。动力上将搭载2.5T涡轮增压发动机。新车有望在10月底首发。
2021款索纳塔N?Line具有非常流畅的车身造型设计，整体延续最新设计语言，车头部分搭载运动套件，整车运动感十足。
新车侧裙设计以及花瓣式19英寸合金轮毂设计感非常高。另外，新车还提供双边四排气管。
内饰部分，新车将采用深色的镀铬装饰物和红色的对比色缝线，后者在方向盘和运动座椅上很显眼。座椅靠背上则采用了N?Line徽章。
这台索纳塔N?Line在去年纽约车展上首发时，现代将确认这台车的动力将采用升级版的2.5升涡轮增压发动机，功率超过275马力（205千瓦）。
?新车有望在今年10月21日首发亮相，关于发布时间目前还未确定。我们会继续关注新车的最新动态。
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索纳塔十第一批车是六月份。计划于今年4月正式上市，但由于外部环境的变化，上市时间也向后推迟多次。网上车市从北京现代内部了解到，第十代索纳塔最新计划在6月15日正式上市。新车外观大幅改动，非常运动、年轻，尺寸上也有较大提升。动力方面，该车除了搭载2.0T发动机外，还采用全新的1.5T取代了现有的1.6T发动机。
索纳塔十介绍
第十代索纳塔外观更加偏向年轻用户，针对外观设计进行了大改，狭长的大灯组内部采用四颗颗粒状灯源设计，“C”型日间行车灯更具特点。车身侧面，十代索纳塔采用了溜背式造型，轿跑氛围浓重，侧身线条相比现款也更加动感运动。新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，与第四代胜达相近，整体相比雅阁、迈腾等车型更加运动。
除了外观变化较多外，第十代索纳塔尺寸也有大幅提升，相比现款除了高度外，其余参数全面提升，并且在车长、轴距等方面还优于一汽－大众迈腾、本田雅阁等一众竞品。值得一提的是，第十代索纳塔国产版的尺寸要比海外版还大不少，可以说北京现代更贴近中国用户喜欢“大车”的特点，尺寸上甚至接近定位B+级车的丰田亚洲龙，以越级的尺寸数据去竞争同级车型。
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