全新领克01：起步即豪华，中国式的“宠粉狂魔”！？新款领克01 是全时四驱吗(全新飞度(飞度发动机多少钱一台))-94汽车网

全新领克01：起步即豪华，中国式的“宠粉狂魔”！？新款领克01 是全时四驱吗 ♂

全新领克01：起步即豪华，中国式的“宠粉狂魔”！？新款领克01 是全时四驱吗

全新领克01：起步即豪华，中国式的“宠粉狂魔”！
新款领克01 是全时四驱吗
领克01怎么样油耗高不高
50000万多公里驾驶，领克01产品力如何，一起来谈一谈
全新领克01上市售价17.98-22.27万元
2021款领克01正式上市售17.98万元起内外调整/性价比再提升
预售价23.88万元领克01 PHEV Halo全球版首发
领克01故障问题频发，是产品不过关还是无核心技术
【车主点评:最满意的华系豪华SUV领克01】
领克01升级后动力减弱是不是都有这个毛病

在30W以内家用SUV领域，有很多老牌合资、豪华车型已经陆续换代或改款，产品越来越年轻化，对于中国品牌来说是“鸭梨山大”，大部分中国品牌车型与同级对手相比竞争力不够强是不争的事实，但近年来崛起的——领克汽车正在改变这种局面。

领克旗下首款车型领克01于2017年上市，经过三年多时间的市场检验，给不少消费者留下了深刻的印象，它兼具了合资品牌与中国品牌的优势：过硬的机械素质、优秀的空间布局、丰富多样的配置以及更低的价格。

于2020年12月1日改款的全新领克01，更是成为了中国式的“宠粉狂魔”，“封顶”配置任谁看了都要说一声“绝绝子”！就连老牌豪华车型奥迪Q3也经常被人cue到对比：手握30万，买全新领克01好还是奥迪Q3好？

其实这个问题没有绝对的答案，每个人买车看重的产品点不一样，有些朋友喜欢颜值、有些朋友则更在意“内在”。今天我们就来对这个有趣的问题做个详细评测，大家可以根据自己的需求来决定，到底是买全新领克01还是还是奥迪Q3。

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首先还是老生详谈的颜值。在外观设计上，由于领克家族的“都市对立美学”设计已经受到了很多年轻用户群体的喜爱，因此全新领克01外观设计并没有明显的变化，而是将升级集中在细节上。例如减小了前格栅面积、更改了前保险杠左右两端的形状，使整车的前脸看起来更为精致好看。

再来看看奥迪Q3，依然是大家所熟知的家族化设计传统，新款奥迪Q3在外观设计上大量运用了几何元素，比如和Q8一样，极具设计感觉的前脸、带3条LED灯带的不规则大灯和尾灯、变化非常丰富的下进气格栅等很多设计都非常有运动和未来科技的感觉，非常符合当下小年轻的审美，也算是走在潮流前端的。

两款车在颜值上不分胜负，只是全新领克01相比奥迪Q3更“个性化”一些，具有很棒的辨识度，在夜间的车流中能让人一眼就认出。至于如何选择，就看个人的喜好了。

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其次，在内饰设计和配置方面，全新领克01采用了领克2.0内饰设计语言，中控屏的尺寸从10.2英寸升级为12.7英寸，与12.3英寸的液晶仪表组合带来了更强的科技感。方向盘的实体触控按钮也被触摸按钮代替，另外方向盘中间的装饰面板也进行了微调，如刀削一般的剖面造型，同样为内饰的质感提升添加了一份力。

除此之外，全新领克01还搭载了“双芯片智能车机”，不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，操作更加流畅，并支持OTA持续升级；类似并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、道路标示识别、360度全景影像、陡坡缓降、感应后备箱、手机无线充等科技实用性配置，在全新领克01身上也是全都搭载的。

有一说一，毕竟是大厂出品，奥迪Q3的内饰设计还是让人很惊喜的。与以往的商务风不同的是，奥迪Q3整体风格像是全新A8和A6的重新演绎，进入车内你会感受到设计的活力，整车的内饰是有灵魂的。但奥迪Q3在对环保和健康座舱的诠释上，依旧有所欠缺，不过一直的科技感氛围倒是营造的不错。

同时，奥迪Q3的中控功能也相对匮乏，并且取消了以往MMI的操控旋钮，而其8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里，息屏状态下是一大块儿黑色，能够营造出一大片都是屏幕的错觉，因为屏幕点亮之后就会有明显的大黑边。

不难看出，在内饰配置这方面，全新领克01相比于奥迪Q3来说，“诚意”要来得更猛烈些。

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最后说说动力，以新款奥迪Q3(进取致雅型)为例，其动力系统采用的是家族非常经典的1.4T+7速DCT变速箱。EA211动力的确很客观，但相比于2.0T发动机带来的澎湃动力感受，还是差点意思，入门级的奥迪Q3进取致雅型的峰值功率仅为150PS。

而全新领克01(四驱暗夜版)，其2.0TD的发动机峰值功率可达254PS，最高车速可以达到220km/m。这里就能明显拉开差距了。

值得一提的是，全新领克01并不是一个只顾速度与激情的“小年轻”，在安全性能方面它也考虑得很周到。全新领克01有着360度无死角的超强安全车身，整车高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了同级别最高的73.2%和93.7%，车顶及A、B柱均采用了远超行业标准的1600兆帕超高强度热成型钢，光是车顶抗压强度就达到了车辆自重的4.5倍！

除此以外，全新领克01在被动安全设计方面也值得点赞，例如前悬架摆臂的旋转失效设计、方向柱的溃缩设计、发动机下沉设计等世界领先的技术，它全都有！啥也不说了，良心车企的C位领克坐实了！

-写在最后-

毫无疑问，奥迪Q3是这个级别里面的标杆，但是如果论配置、论动力，其实和全新领克01相比还是有着比较明显的差距。如果要说全新领克01和奥迪Q3相比的不足，那应该就是品牌价值了吧。领克还需要几年的市场沉淀，去让更多的消费者去体会、认可它的品牌品质。虽然这是一条漫长且艰难的道路，但我依然相信领克能做到，毕竟产品实力摆在这儿了。

抛开品牌不谈，如果你手握30万以内预算，相信我，全新领克01绝对是绕不开的一台车。

【本文来自易车号作者精选车讯圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不是。

领克01搭载了第五代的Haldex的智能适时四驱系统，并不是全时四驱。测试时，领克01在巡航状态下，前轮最多分配搭到100%动力，在越野模式下，前后轮的动力会以50比50进行分配，而且轮间也有电子限滑，在通过两个滑轮组时，电子限滑介入的速度很快，能够较快的给打滑的车轮施加制动力，从而让车辆脱困。

领克01的特点

领克01搭载全球首款ESP9.3高动态车身稳定系统，反应更迅速能耗更低。使得领克01在恶劣环境下能够很好的操控，增加了在冰雪天气下驾驶更安全。

领克01有着与沃尔沃一样的动力系统，发动机来源自连续获得沃德十佳和沃尔沃Drive-E系列VEP4 2.0T发动机。拥有同级领先的动力水平，最大功力140千瓦最大扭矩为300N.m。变速箱配备爱信6at和7DCT湿式双离合使动力传递更加的平顺，有着良好的经济性。

不管是外观还是内饰，动力还是油耗，都颇受大众的喜爱。众所周知，领克01路面驾驶体验非常棒！相比同级车型来说驾驶体验会略胜一筹，那领克01的百公里油耗怎么样？今天小编要给大家测评的就是：领克01的油耗

关于油耗的测量方法，最常见的就是“加油跳枪”，但是这次小编肯定是不会走寻常路的，这次咱们的燃油经济性测试采用的是来自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗测试仪，并将它直接接入到车辆的油路系统之中，从而保证测量精度。目前，这款油耗仪已经广泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的测量。

此次实测，小编和小伙伴们分别测试了01在不同车速下的油耗：

60km/h的匀速行车是我们日常驾车中最为常见的状态之一，也是一般城市道路中的法定限速。在此次测试中，领克01劲红 Pro每百公里的油耗仅为5.62L，这对于搭载2.0TD涡轮增压发动机的SUV车型而言，油耗表现值得肯定。

在90km/h匀速行车的测试下，领克01劲红 Pro的油耗表现依然十分抢眼，每百公里的油耗为7.29L。能有这样优秀的油耗表现，与它所使用的“2.0TD+7DCT”动力系统的匹配程度，以及智能四驱系统有着密不可分的关系。

车速越快，需要克服的风阻越大，这对于撞风面积本身就大的SUV车型而言不太有利。而在中国最高法定限速的120km/h行车状态下，领克01劲红 Pro的每百公里油耗为9.69L，表现也相当理想。

值得一提的是：由于领克01使用了CMA架构，且与沃尔沃实现了技术共享，因而在领克01更加多元化智能化的同时，领克01的车身重量相较于同级别车辆会显得更重一些。但，小编要强调的就是这一点，领克01并没有因为车身重而额外地增加油耗，我想这应该就是领克01能稳中带浪C位“出道”的原因之一！

说到油耗！

那么小编整理的省油攻略

小伙伴们还是了解一下呗！

省油秘籍：

车上少放无用的东西，尽量减轻车重；
轮胎气压一般可以打到车辆推荐区间里面较高的档，比如领克01可以达到2.8官方推荐的经济胎压；
起步提速放慢，避免变速箱延迟升档，行驶过程中尽量匀速；
跟车远点，前车减速时可以松油门自然降速，避免踩刹车；
注意看到红灯，大致判断时间，如果快变绿灯，可以提前减速，保持适当的车速滑行过去（根据变灯时间调整速度），不用停车，这样比快速到达红灯然后变灯重新起步省油；
尽量不踩刹车，毕竟每一脚刹车都是钱；
红灯时间较长使用启停熄火（跟车或短时间红灯可以切换到M档，启停不工作）；
尽量保持高档位行车。这里可以把握好换挡的速度；
关闭不必要的车辆用电设施，白天不乱开大灯，降低全车用电功率，减少发电机阻力；
高速上行车，不赶时间的话尽量把速度放慢一点，90-100码是非常经济的高速速度。

写在最后：

领克01搭载了第五代Haldex智能四驱系统，在通过性上会比两驱车型更强。一般来说，由于四驱系统的重量以及动力传递路线的增加，在燃油经济性方面并不占优势。但不得不承认，领克01的发动机确实很NB，一个1.6吨重，2.0TD排量发动机能够开出这种油耗来，绝对是很给力的！

作为领克01首批车主，今天分享一下我对领克01的用车体验以及个人感受。?领克是比较新的品牌，目前已是国内炙手可热的自主品牌。领克是吉利推出的高端品牌，有了它的出现，给合资品牌带来了不少压力。领克的价格比合资品牌更加便宜。合资品牌近几年不断价格下探，或多或少受到领克等自主品牌的影响。对国人来说，这是一件好事。?领克也是吉利与沃尔沃合作的结晶，01与沃尔沃XC40共享CMA车型平台。01与同级别的合资品牌，无论是韩系、德系、日系都便宜不少，01凸出的性价比价格优势明显可见。?除价格优势之外，领克还有与合资品牌可抗衡的产品力。?1、驾驶性。领克01虽然是一台紧凑型SUV，但它也有驾驶感可言。多功能方向盘信手拈来，操作便捷，一学便会。D字形方向盘也有运动基因，方向盘转向手感恰到好处。虽不能与赛车相提并论，但日常驾驶肯定没有问题。领克01的驾驶性能是车友公认的相当不错。190匹马力的2.0T发动机，与爱信6AT变速箱匹配也比较出色，换挡平顺。01动力响应积极，动力输出也平顺。偶尔油门没有控制好，有轻微顿挫感，不仔细感受，是不会感觉到的。01的百米加速小于8秒，比同级别车型大多数都快，同级别难逢对手。01的悬架支撑也很充足，在过弯、变线时，侧倾很小。驾驶性在同级别中也是佼佼者。?2、舒适性。领克01用料的厚实性，是把双刃剑。导致视觉上空间偏小。而乘坐的舒适性却相当不错。座椅靠背、坐垫都柔软，侧翼的包裹性不错，坐起来不会感觉累。前排采用了双层隔音玻璃，车内精谧性在同级别属优。虽悬架偏运动，但滤震表现不错，对震动过滤干净利落。车速越快，滤震表现更好。乘坐的舒适性也优于不少合资车型。?3、档次感。领克的档次感个人认为无可挑剔。无论是外观内饰，感观上都比较高档。在配置上，01是花了不少成本，高科技含量的加持，档次感自然飙升。比如全系LED大灯、液晶仪表盘、10多寸中控大屏、ACCQA、主动安全预警系统等等。?内饰用料也有档次。中控台大面积采用软质材料，大量采用缝线装饰、类似金属装饰等，让01看上去甚至比同级的很多豪华品牌SUV还要高档。?4、安全性。喜欢领克01的车友都知道，在同级别中保研CIAS的碰撞测试中，领克01除了约束系统评分为良之外，其他所有项目都是优。在中保研碰撞过的所有车型里，成绩能比领克01还好的，只有一辆。另外，领克01的刹车成绩也优秀，多次优秀的刹车表现，加上主动刹车，让我避免了很多次追尾。而且在网上也看见许多车友的分享，主动刹车+优秀的刹车性能，避免了追尾的发生，大大增加安全感，这一点得到广大车友的认可。而且01的时速百公里刹停距离只有36米，在同级别是最安全的车型。?5、总结。对我而言，花同样的钱，买最好的车，这是最重要的。当市面上同级车型，品牌历史悠久的，内饰不好看，配置低，我认为不值；内饰好，配置高的品牌，不是太贵，就是三大件不咋的。综合了所有购车因素，我最终买了领克01。当然，领克01也有感受不好的地方，偶尔的顿挫感，17款车机系统反映慢等等，对我而言这又是不痛不痒的事，主要的感受够好，我就可以接受，毕竟这是裸车价只有16万的车，我不能按照豪华品牌来要求。更何况豪华品牌还有不好的地方呢。人无完人嘛，车亦如此。但领克01是性价比最高车型之一，这是无可否认的事实。

12月1日，全新?领克01正式上市，售价区间17.98万-22.27万元，包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。

动力方面，全新领克01燃油版车型搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.7秒。

而Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机则首次搭载在全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。

对于混合动力版车型，全新领克01?PHEV?Halo版搭载Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱，百公里综合油耗1.4L，搭载西门子高效电机，纯电动续航里程最高81km。

全新领克01车身尺寸长宽高4549*1860*1689mm，轴距2734mm，配20英寸轮毂。同时，采用全新格栅和前后保险杠、LED大灯以及外露式双排尾管设计。

内饰方面，全新领克01搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏，采用TPO2环保内饰材料，配备CN95空调滤芯等。新车还搭载了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，全新的HMI界面设计，同时，还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。

智能驾驶方面，全新领克01新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持等多智能驾驶功能，还配备了360°全景影像，具备L2级别自动驾驶辅助技术。此外，全新领克01还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，有四种驾驶模式。

上市同时，全新领克01为新用户带来以下购车权益：

前10000名购车用户，将获得4000元购车领享金，前10000名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。

所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；

PHEV?Halo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益；同时，还有更多金融及增换购购车权益。

北京时间12月1日晚间，2021款?领克01正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为17.98-22.27万元，其中汽油版车型共有4款，售价区间为17.98-20.18万元。同时，新车还推出插电式混合动力版本，售价22.27万元。2021款领克01可以看做是中期改款车型，在外观、内饰上进行了重新的调整，针对配置进行了升级，使新车得以保持更好的性价比。

外观方面，2021款领克01在设计上相比现款在售车型有了更新。车头方面，新车一改贯穿式中网，设计为点阵式装饰，更增加了立体感。

车身尺寸方面，2021款领克01长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。车身侧面，新车也使用了较为丰富的线条变化，营造更好的视觉效果。

车尾部分，2021款领克01更改了后包围的设计，使用了全新的黑色护板，增加了车尾的整体层次感。另外，新车还使用双边共两出的排气造型，圆形的排气孔进一步增加了车辆的运动氛围。

内饰方面，2021款领克01在设计上也进行了大幅度更新，使新车看上去更上档次，更加豪华。新车内部使用了贯穿式空调出风口，与倾斜的中控台更为协调、搭配。

新车使用了更大尺寸且更显科技的大尺寸中控屏幕，尺寸更是达到了12.7英寸。中控屏内部搭载了一套领克2.0代车机系统，并且全系标配。

配置方面，2021款领克01更加强了入门车型的配置丰富度，标配了哈曼Infinity?10扬声器音响系统、手机无线充电、AQS空气质量管理系统、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、全LED大灯、AutoHold自动驻车等。

动力方面，2021款领克01搭载的发动机排量为2.0T，但调校不同。其中，低功率调校的Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机最大马力218Ps，最大扭矩325Nm；高功率调校的Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机最大马力254Ps，最大扭矩350Nm，并搭载来自博格华纳的智能四驱系统。传动方面，新车将继续匹配8AT变速箱。同时，全新领克01?PHEV版本则搭载由1.5T发动机和电动机、电池组组成的混合动力系统，纯电NEDC续航为81km。

编辑点评：

2021款领克01从外观内饰的改动以及配置上的全方位升级，带给车辆本身更高的性价比。同时，在与主要竞争对手的比拼中，领克01也能凭借更强劲的动力数据，更华丽的设计以及更加精致的细节处理保持竞争中的有力优势地位。

全新领克?01?全球版于?10?月?21?日正式开启全球预售，其中在中国预售的三款版型分别是：劲Halo（20.88万元），暗夜版（21.08万元）以及插电混动车型?PHEV?Halo（23.88万元），其中?PHEV?Halo?官方综合油耗低至1.4L/百公里，纯电动续航里程最高为?81km。领克汽车在欧洲的第一家线下体验店也在荷兰阿姆斯特丹正式开业。

预售期间，前?10000?名下订客户提车可享?10000Co?币专属权益，还有神秘中欧联名盲盒好礼等待车主亲手开启。与此同时，领克品牌广受好评的“三免政策”此次依然得到延续，消费者可以贴心享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量，而?PHEV?Halo?用户还将加享终身免费电池质保及终身免费指定地点充电两项权益。

全新领克01全球版系列外观上延续了领克家族的整体设计理念，整车尺寸为?4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，内饰上将搭载领克?2.0?代智能车机和?12.3+12.7?英寸智能双屏。另外新车拥有?1600?万色无极氛围系统的新一代智能豪华科技座舱。

此外新车为消费者提供更多个性化选择，如更多颜色、简约与深邃两种风格的日间行车灯设计等。暗夜版还特别配置了?20?英寸个性暗夜黑风格轮毂等暗夜套装。

动力上全新?领克?01?全球版?PHEV?Halo?搭载基于?1.5T?三缸发动机的插电式混动系统，匹配?7DCT-H?湿式双离合变速箱，综合油耗低至1.4L/百公里，纯电动续航里程最高可达81km。

目前领克汽车在欧洲的第一家线下体验店也在荷兰阿姆斯特丹正式开业。

作为吉利和沃尔沃联合开发的产物，可谓是赚足了眼球，毕竟买台领克就相当于买了台换壳沃尔沃，虽然贵，但是安全有保证啊。真的是这样么？近日就有消费者投诉，刚提不久的领克01出现重大故障，行驶过程连续出现两次“发动机突然熄火无法启动”，故障灯全亮的情况，非常危急，被拖至4s店检测，车主被告知是“启动机故障”的初步结果，但还不确定具体故障原因。根据车主的描述，准备去上牌照但是一天内在道路的行驶过程中出现两次“汽车突然熄火无法启动”，这是一辆刚刚从4S店提的新车，并且两次事故出现的时间中间不到三十分钟。

终身免费质保，吸引消费者那也是一大“利器”，但是领克01宣传时可没有时间或者不想和消费者说清楚，而且相信领克的经销商也不希望消费者了解的很清晰，冲动可能瞬间就转变为冷静了。从领克方面给出准确的“终身免费质保”范围来看，仅限领克01的三大部件，而易损件和其它零部件，则要么有里程和时间的免费质保期，要么就根本没有质保服务。所谓的终身免费质保的三大件，也仅仅是保证遇到问题，可以找领克维修，而且运输和存放的费用需要自费，但是没有说保证随时有配件，也没有明确保证修复时限……

#选车理由刚确定买车的时候还不知道领克这个品牌，我自己当时开的日系轿车6年，由于二胎出生在加上时间长了也想换一台功能好点的车，于是踏上选车路。我的预算落地20出头，看了很多品牌，日系、德系、美系这几款合资紧凑SUV不是外观，内饰，价格我都不是太满意，后面就放弃，于是逛论坛偶然机会看见领克跟魏这两个华系豪华SUV。当时比较心动，细心对比功能、参数、口碑。找了一个周末先去试驾魏，感觉外观比较霸气，内饰也行，唯独发动机，变速箱，油耗不是太满意，最终放弃。后面只有领克，先去试驾比较满意，没有像论坛里说的一大堆毛病。小问题都有接受范围之内所以就选定我的领克01。#最满意买车首先要看颜值，选他理由很简单，我喜欢这外观，北欧风格。其次三大件，沃尔沃的发动机、爱信变速箱、底盘XC40同款这也是比较值得信赖的。最后就是L2级别的安全驾驶，可以说安全性能跟沃尔沃差不多，毕竟沃尔沃是领克孩子他妈呀！因为我经常跑高速，所以自适应巡航非常好，1400公里的路程让我高速上非常轻松，这也是我喜欢他的原因之一。#最不满意 17款的小毛病非常的多，我买的是19款，很多问题都已得到解决，所以说不满意的还是比较少，简单说下几个问题。一、很多人关注的车机，我觉得19款改了安卓后日常使用基本不算卡。二、车辆过减速带时悬架太硬，舒适感不好。三、后排空间不大，中间鼓起来的所以后排中间那个人做着不舒服。四、保养费用高，也许是用着沃尔沃的发动机导致保养费用很贵。#空间前排储物地方少，手机没有地方可放，放在无线充电位置会滑出来。后排空间比较紧凑，中间坐着跑长途累，中间凸起脚无处安放。后备箱还行，中间还有夹层可以放一些隐私的物品。#外观外观是我最喜欢的，这车属于耐看型，越看越喜欢。同事经常说车前脸就是一个大青蛙。极光日行灯点缀，流畅的腰线，性感的小臀。领克的设计师外观发挥的淋漓尽致。#内饰内饰我觉得还行，中控大屏倾斜15°对着驾驶位，有助于驾驶员操作大屏，唯独大屏顶部没有贯穿，就像05一样。内饰领克的风口做的很细致、很巧妙、拉的方式关闭出风口。#动力 2.0T直喷涡轮发动机输出190p马力300nm可以说非常猛，平常我都不敢踩油门。相比我以前老车1.5的自吸差别太大。#操控转向比较精准，指哪到哪有一种人车个合一的那种感觉。刹车制动也是比较好的，在前方遇到紧急情况你只要想停下来，只要你反映过来基本可以刹停。#舒适性赛车座椅全包裹，就像转弯时人的倾斜角度不会太大，有种让你放心驾驶的感觉。自动空调比较舒适，可单独控制出风口温度、风量。底盘在过小颠簸处理的没有那么好，但是在大颠簸或者高速上那是相当稳。#油耗油耗我自己测的很真实，用了第三方某熊油耗，在一个就是每次加满油我都会清零油耗。高速上就是百公里7L。市区油耗夏天我开空调百公里油耗10.5L。2.0T的动力，1.6T的车重这个油耗我是非常满意。

厂家对领克01的发动机控制程序做出了修改，修改后有大量车主方向车辆的动力出现明显的下降，从而导致在车质网上有不断的车主进行投诉维权，厂家的官方口吻是优化程序，其实就是修改了发动机原始参数，才会导致这种问题出现，目前为止这个问题还没有解决，仍然有不少车主持续在车质网上进行投诉，要求回复之前的动力状态，而厂家还没有做出明确的处理方案。其中2017款领克01为重点投诉对象。

全新飞度(飞度发动机多少钱一台) ♂

全新飞度(飞度发动机多少钱一台)

新一代飞度如何？

上一代飞度轿车被称为“小型汽车大空间”，与前一代相比，新一代飞度轿车的体型再次增加，在没有基本上不变的，身体长度，宽度和宽度均衡3900mm，1695mm分别为2500mm，分别增加55mm，20mm，50mm，比上一代。在此基础上，设计者还创造性地移动了A柱，从而创建了具有1.3L和RS系列专用1.5L的最新飞度发动机的两级模型，所有这些都是I-VTEC引擎。1.3LL13ASOHCI-VTEC引擎，最大输出电源可达73千瓦/6000rpm，最大扭矩127nm/4800rpm。可变阀门控制实现高速和高速有效转换，提高吸气效率和燃料性能。1.5LL15ASOHCI-VTEC引擎通过低速和高速VTEC转换来提高辐照气体效率。

最大输出功率为88kW/6600rpm，最大扭矩145nm/4800rpm，甚至2.0位移轿厢也是可比的。标准版FF驱动器使用CVT自动无级传输，1.5LRSFF驱动器是5速手动传输。此外，四轮驱动车辆使用5速自动变速器。宽敞舒适的内部驾驶空间，远景也更加开放。在形状设计中，设计师还打算制作汽车前部，1.3升I-DSI发动机最大功率60kW，最大扭矩116nm;1.5升VTEC发动机最大功率79kW，最大扭矩143nm。然而，这两个发动机的特性因此不同：1.3有限发动机的最大扭矩可以在2800rpm发出，1.5升发动机的最大扭矩等于4800rpm。

市场预测：2008年7月，第二代飞度即将在中国上市，北美。在中国，其主要竞争对手将成为上海大众的旧家庭的感受和新的抵达广州丰田雅利斯和长安福特马自达2.在二代飞度中只有5年，共计30多万，新飞度但是，尽管在整个车辆的各个差异中存在明显的优势，但必须要关注超过60,000个辉煌超过60,000，并且难度比其前辈更困难-介绍中国市场的竞争对手几何水平一年逐年增加。

是新的飞度吗？

2009年新飞度

在下周，本田发布了一个新的2009年飞度价格，起价为14550美元（约99,600元）。对于更具动态的飞度，价格是16060美元，这意味着您将获得更多的质量配置。

优化后，修改后，2009年飞度目标要点在微型汽车中建立新的基准。在2009年的运动中，您将体验更多的运动和愉悦，在悬架，转向和车身结构刚度方面增强了新的2009年飞度，额外的安全配置增加了增强的标准安全概念，例如先进的身体结构工程能力和前乘客头主动保护装置等

新的2009年飞度发动机是4缸机，位移是1.5升，最大功率为117马力，手动和自动两个传动。在城市操作条件下自动飞度燃料消耗，28加仑/升，高速是35加仑/升。手动档是27加仑/升，33加仑/电梯。

本田发布2009年新配合售价99,600元

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5速手动档$14,55027/33/29

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运动飞度与巡航功能

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比旧段落更好！底盘不好！很好。新的飞度车厢是相似的。日本汽车就像这样。但影响不是很大。事实上，雅各的住房八代也很薄。买的人仍然不一样。·“汽车很薄”不是问题，这是安全的。

如果你喜欢它，那就好了。

全新飞度上市售8.18万起还要不要去看POLO和致炫 ♂

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本田飞度一辆多少钱
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入门版也敢叫价10万，飞度姐妹车型“来福”，真是狮子大开口吗
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广汽本田第四代飞度上市，提供两种外型风格，分别为潮跑Pro和潮越Max，根据配置共推出6款车型，售价区间为8.18-10.88万元。全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

本田飞度?潮跑Pro版

潮跑版车身尺寸为4019x1694x1537mm，轴距为2530mm。提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。配备16英寸双色五幅轮毂，轮胎尺寸为185/55?R16。

尾部取消了纵向的尾灯，造型与大灯类似，采用立体的多边形，灯腔内是LED灯带，光源升级为LED。右侧的尾标为FIT?SPORT，后保险杠采用隐藏式排气。

本田飞度?潮越Max版

潮越Max版长宽高分别为4090x1725x1567mm，轴距与潮跑版车型一致，同为2530mm，悬架提升了30mm。新车配备16英寸花瓣状的双色轮毂，造型更接近于SUV轮毂的样式，使得跨界车的特质更加突出。

车尾部与Sport?潮跑Pro版基本保持一致，右侧的尾标换成了FIT?CORSSTAR。

潮跑Pro版和潮越Max系列都采用简约对称的内饰设计，配备了双辐式多功能方向盘，双色搭配的内饰配色，让其整体看上去更加动感、时尚。

全新飞度全系标配了外后视镜电动调节、驾驶席6向手动调节、可4向调节的多功能方向盘、手动空调、前排智能安全气囊与前排侧安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、高效PM2.5滤芯以及胎压监测。同时，对于驾驶安全性，飞度还标配有VSA车身稳定控制、TCS牵引力控制、BA制动辅助系统、EBD电子制动力分配系统、斜坡辅助等安全系统。

此外，潮越Max（CROSSTAR）车型配有前排降噪玻璃、座椅按比例放倒、真皮方向盘和换挡杆、8英寸中控屏并支持百度CarLife。两个系列顶配车型还配备Honda?SENSING安全超感系统，包括了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制系统。

动力方面，全新飞度搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155N·m，匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒。

问题来了，四代飞度上市，还要不要再看看POLO和致炫？下面我们选择三款车的顶配车型做个比较。

从表中可以看出，飞度、POLO、致炫三款顶配车型的销售指导价均在10万-11万元之间，致炫的价格相对较低，POLO的价格最高。

?动力参数方面，全新飞度的最大功率为96KW，相较于POLO的83KW和致炫的81KW多出了十几千瓦；同样，全新飞度在扭矩数据上也是大幅领先。这样的动力参数对于1.5L的小排量车型来说差距还是很大的，可见本田的地球梦发动机的确名不虚传，反应在加速性能上，飞度也是最好。此外，三款车型在空间轴距方面差别并不太大，而且三款车型对于空间的利用方面也是各具特色。

飞度、POLO、致炫三款顶配车型中配置都很丰富，均配有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、上坡辅助系统等驾驶安全性配置。此外，顶配的飞度还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、自动头灯、?大灯延时关闭等配置。

从配置对比表中也可以看出，飞度的配置是最为丰富的，其次为致炫，POLO的配置则相对比较寒酸。尽管POLO和致炫都配有发动机启停技术，但真不如把这项配置减掉，更换为其它更实用的配置，譬如语音识别系统。

小结：

最新上市的第四代飞度，从驾驶和家用两个方面诠释了合资小型车的江湖地位，并且在动力、配置方面做到全面领先。不过，在价格方面，我们也不能只看销售指导价，更要看销售终端的价格，毕竟POLO和致炫在终端有较大的优惠，而全新飞度还要热销一阵子呢。如果长时间不降价，那么你会选现在这个价格的飞度吗？

FIT分4个配置
1.3 MT 80000左右
1.3 CVT 90000左右
1.5 MT 90000左右
1.5 CVT 100000左右
北京还能优惠 1W左右~~其他地区基本就是这个价格成交了~~

个消费者都想用最少的钱买到最好的车和服务，性价比是衡量产品是否合理的唯一尺度，让我们从广州本田的定价策略中看看新一代飞度的四大优势—— （一）全方位领先的技术性能。新一代飞度上有多项配置是同级车中率先使用的：一般只用于高级车和F1(...

飞度在国内市场是一款神车，凭借多年积累下来的市场口碑，飞度在同级别车型中一直是佼佼者的身位，而如今换代上市首月就销量破万。

全新一代飞度

不过最近，东风本田也推出了一款飞度的姊妹车型?LIFE（中文昵称：来福酱），LIFE（9.78-11.28万元），与飞度在底盘、发动机、变速箱三大件基本相同的情况下，起售价格却比飞度（8.18-10.88万元）高出了1.6万元。这究竟是狮子开大口，还是配置更高级？今天，咱们就一块来聊聊LIFE这款车型。

1.产品力上，LIFE与飞度相差不大！

与飞度一样，东风本田LIFE来福酱也是推出了两种版本车型，分别是SPORT版与CROSSTAR版。两者的区别在于，SPORT版车身更低，运动效果更好；CROSSTAR版则是主打跨界风格，车身重心更高，轮眉和侧裙设计的加入更像是SUV车型。

两款车型都采用了“双A柱”的设计，这点与日版FIT保持一致，“双A柱”的设计能够在保证车身强度的情况下，提供更好的视野。而全系标配的LED头灯，造型呆萌，惹人爱。SPORT版前脸雾灯区颜色与车身保持了一致，而CROSSTAR版则是加入了黑色下护板以及银色镀铬饰条装饰。

SPORT版本

CROSSTAR版本

值得一提的是，来福酱CROSSTAR版要比SPORT版在车身尺寸上大出不少，长宽高轴距上都形成了全包围的优势。另外，CROSSTAR版还比SPORT版离地间隙高出了足足30mm，以此来带的通过性优势不言而喻。对比飞度，来福酱的尺寸基本一致，略微有小差别。

另外，来福酱尾灯采用了熏黑透明的设计，而飞度则是常规的样式?，这应该是最容易区分来福酱和飞度的特征之一。

两款车型在内饰上相差不大，SPORT版内饰通过颜色搭配看起来更为运动活泼，CROSSTAR版内饰则是更加沉稳。与飞度不同的是，LIFE来福酱全系标配7英寸液晶显示屏，搭配8英寸的中控大屏，科技感更强。

东风本田LIFE?SPORT版内饰

东风本田LIFE?CROSSTAR版内饰

全新飞度Sport版本内饰

全新飞度Crosstar内饰

动力部分，LIFE来福酱与飞度一样，都是采用了1.5L自吸发动机与CVT变速箱的组合，其最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，同级别来说这款动力算是非常厚道的存在。只是受限于国六排放标准，现款的1.5L发动机与当年的小钢炮飞度不可同日而语。另外，LIFE来福酱还配备了ECO经济模式与S档的运动模式，这也同级别不多见的。

就像开头说到的那样，LIFE来福酱起售价格比飞度高出了1.6万元，其实是来福酱精简了配置版本，SPROT版本和CROSSTAR版本只是各推出了两款车型，相当于飞度的中高配车型。相同的三大件，相近的价格，谁的性价比又更高呢？疆哥选择了价格相近的LIFE?2021款SPORT心动版（9.78万元）与飞度2021款潮跑版（9.58万元）进行比对，看看到底是东风本田LIFE飘了，还是广汽本田飞度不够高级！

从表格中可以非常直观地看到，尽管LIFE?2021款SPORT心动版指导价格比飞度2021款潮跑版贵了2000元，但是多出16寸轮毂、普利司通泰然者系列轮胎、LED远近光、自动头灯以及LED日间行车灯等实用配置，多后者则是比前者多出了电动天窗以及1个充电接口。

普利司通泰然者轮胎

这样看来，虽然LIFE来福酱在价格上看起来不菲，一台小型车入门版落地价已经接近11万元。但是横向对比看来，LIFE来福酱的价格与飞度相差不大，甚至说前者性价比更高一点。

其实也是，飞度起售价虽然只有8.18万元，但是低配车型并没有什么性价比，喇叭都没有成为了大家吐槽的重灾区，而且钢制轮圈也是素的够呛，另外，其实8.18万元的乞丐版飞度压根买不到。

全新飞度丐版钢圈

只是从综合实力来来，LIFE来福酱尽管性价比略胜于飞度，但是由于在市场口碑、车型知名度、车型定价的灵活性等方面，LIFE来福酱还是差点东西。而对于那些选车要高配的朋友，似乎LIFE来福酱更值得一看哦。

不过说实话，疆哥认为来福酱这种直接砍掉最低配车型的做法，并不是很明智，毕竟消费者心理上并不太能接受自己买最低配，即便比同价位飞度更加有吸引力，丰田C-HR和奕泽就在高举高打的策略上摔过跟头！对此，你又有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言，发表你的观点。

全新飞度上市，丐版都要8万多，不如等一个月后上市的换标五菱 ♂

全新飞度上市，丐版都要8万多，不如等一个月后上市的换标五菱

全新飞度上市，丐版都要8万多，不如等一个月后上市的换标五菱
2021款飞度潮跑版跟潮越版有什么区别

日前，广汽本田新一代飞度正式上市，新车提供了两种外观设计：潮跑Pro（SPORT）与潮越Max（CROSSTAR），全系共有6种车型，官方指导价为8.18~10.88万元。新一代飞度依然定位小型车，轴距为2530毫米。潮跑Pro的车身尺寸为4109/1694/1537毫米，跨界版的潮越Max车身尺寸为4090/1725/1567毫米，悬架提高了30毫米通过性变强。

新一代的飞行程度在外观和内部都发生了很大变化。与上一代更接近圆润可爱的造型风格相比，车身设计均可以选择双色搭配，包括星河白、天空蓝和瑞丽红三种颜色，此外，潮跑Pro的双色车身版可选择绽放橙，潮越Max的双色车身版还可选择碧光翠。在内饰方面，新一代的飞度档次感比上一代车型有所提升，线条简洁干练，空调和多媒体系统区域相互独立，操作简便用户可快速上手。

由于设计的区域为小型MPV，飞度的乘坐空间在同级车中表现还算优秀，后排坐垫可以向后翻折，进一步拓展装载空间。配置方面，新飞度全系标配了后视镜电动调节、车身稳定系统、多功能方向盘、一键启动、胎压监测等。?在动力系统方面，新一代飞度仍延续1.5升的4缸自然吸气发动机，搭载CVT变速箱，官方0-100?km/h的加速时间小于10.6s。

新飞度8.18~10.88万元的价格与老款基本相当，属于合资小型车的正常售价。新车不再提供手动挡稍显遗憾，毕竟有少数人用它作为“平民超跑”。而低配的配置可以说连个收音机CD都没有，可以理解为买车送发动机，其他啥都没有。飞度一直给人的印象就是省油，保值，大空间，但是如果买高配的话10万左右的这个预算可以买到很多标准A级车了。然而，随着自主品牌的快速发展和市场消费水平的升级，相比国产车相比价格并不占优势，新飞度的市场表现是否仍然优秀，或许是一个问号？

然而，同样的售价，国产车你可以买到轴距2.8米，搭载1.5T发动机同样配置魔术座椅并在一个月后上市的五菱凯捷了，难道它不更香吗？据了解，五菱银标凯捷将推出六种配置车型，包括三款手动车型和三款自动车型，六款车均搭载1.5T发动机。新车将于一个月后上市。五菱凯捷全系标配了带透镜前大灯，此外，自动挡车型还配备了LED大灯，手动车型则可以选装LED大灯。

在内部配置方面，新车全系标配10.25英寸触控液晶屏幕，内部集成新宝骏车联系统，支持车联投屏、手机APP远程控制、在线导航、语音识别控制、OTA在线升级等，此外顶配车型还额外增加了车家互联生态系统，包含了更加丰富的智能家居、儿童娱乐模式、离家模式、归家模式等。新车除入门车型外，其余车型均配备了主驾驶电动6向调节和副驾驶电动4向调节。

安全配置方面，新车高配两款车型配备了智能驾驶辅助系统，并且顶配车型还包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航。动力方面，五菱凯捷将搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力177匹，峰值扭矩290牛米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。

总结：即使全新飞度与全新银标五菱凯捷售价相近，但在整车尺寸与配置方面两者相差甚远。选择飞度的理由或许也只剩下情怀了，差不多11万的高配太贵了选择性就大了，真要图舒适性你还会选择飞度？五菱凯捷以同样的价格却提供六座选择，轻松满足一家人出行，低配就配置魔术座椅。凯捷就像是放大版的全新飞度，相信大家跟小编有一样的感受。第4代飞度已经没了前一代飞度的“魂”了。如果是你，你会怎么选择这两款新车呢？欢迎评论发表您的看法！

飞度潮跑版车身尺寸长宽高分别为4109*1694*1537MM，定位为两厢车，而潮越版的车身尺寸长宽高为4090*1725*1567MM，虽然长度更短，但比潮跑版更宽、更高，定位属于两厢跨界车型。
其实这两款车的受众并不相同，如果消费者买车只是为了满足自己的代步需求，对车辆的实用性追求并不高的话，那么推荐选择飞度潮跑版；如果买车同时需要兼顾家人们的感受，需要拥有较大的空间以及实用性，那么选择飞度潮越版好。至于为什么这样说，就需要从这两个配置版本的差异进行分析。

潮跑和潮越有什么区别？

1、价格不同本田飞度潮跑版的售价为9.58万元，飞度潮越版的价格为9.98万元，价格相差了4000元；而飞度潮跑pro版的价格为10.48万元，潮越Max版的价格为10.88万元，价格同样相差4000元。

2、尺寸、定位不同飞度潮跑版车身尺寸长宽高分别为4109*1694*1537MM，定位为两厢车；而潮越版的车身尺寸长宽高为4090*1725*1567MM，虽然长度更短，比潮跑版更宽、更高，定位属于两厢跨界车。

3、外观设计不同潮跑版外观与其他版本车型一样，前脸采用网格状进气格栅设计，在前包围造型的加持下使得整车非常精致，同时也具备一定的运动气息；而潮越版前脸采用了横幅式的镀铬饰条设计，并且采用了不一样的前包围造型，其中车顶还配备了粗壮的行李架，在大量黑色熟料件的加持下显得更加粗矿，略带一丝越野气息。

4、配置不同潮越版比潮跑版车型在配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、4扬声器、LED日行灯、自动头灯、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

而潮跑版车型价格虽然也高达九万多，但车内是不具备中控屏幕的，这一配置相对于同价位的自主品牌车型来说，就显得多少有些寒碜了。

（图/文/摄：问答叫兽） @2019

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全新飞度价格高，配置低，不如看看这些国产车！ ♂

全新飞度价格高，配置低，不如看看这些国产车！

全新飞度价格高，配置低，不如看看这些国产车！
飞度那一款比较性价比高
8万预算还选飞度这几款性价比逆天！
飞度2021款落地价多少飞度报价

本田飞度，小巧可爱，薄皮大馅的飞度，车饰空间一直是飞度的一大卖点，所以飞度在上市之初就一直保持着非常高的销售成绩。全新飞度换装上市，外观设计更加可爱，但是2021款飞度入门版本飞度就需要8.18万，作为一款小型车，这样的指导售价确实很有“勇气”。飞度就真的那么“香”吗？其实花8万块钱，完全可以选择我们的自主品牌A级车型，价低车还大，怎么也比飞度来的实惠。您说是不是这个道理。

长安逸动

指导价：7.29万-10.39万

推荐指数：★★★★★

长安逸动作为自主品牌A级车的代表。一直有非常稳定的销量，用户体验和口碑都非常好。长安逸动相对本田飞度来说，更值得推荐的是长安逸动。

设计方面：长安逸动延续了家族式的设计语言，纺锤形的中网设计非常运动，大灯灯组设计十分犀利。内饰部分作为一款10万不到的自主品牌车型。内饰设计中双联屏设计非常抢眼，全景天窗使得后排视野效果很好。内饰撞色设计更加年轻化，设计感很强。可以说在10万级别的车型中，长安逸动的外观和内饰设计是最突出的一个。

动力方面：2020款长安逸动搭载两个类型发动机，分别为1.6L自然吸气发动机，最大马力128Ps，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。另一款发动机是蓝鲸动力1.4T涡轮增压发动机。最大马力158Ps，搭配7挡双离合变速箱。在动力方面的表现来看，长安逸动的表现是10万级别中最优秀的代表。

用户体验：长安逸动给消费者最直观的感受就是非常不像这个级别的车型。无论从设计还是用料，长安逸动都给消费者一种高档次的感觉，加上蓝鲸动力版本的逸动PLUS上市后，使得逸动的核心竞争力极大提高，动力表现优秀。

点评：长安逸动1.4T?PLUS版本的车型动力十分充沛，加上7速双离合的积极输出，使得长安逸动PLUS的动力表现非常棒。加上实实在在的用料，可以说长安逸动是这个级别车型中最值得推荐的好车。

荣威i5

指导价：6.89万-11.59万

推荐指数：★★★★★

荣威i5是荣威品牌在A级家用轿车车型中的重点打造的车型。相对比飞度来说，荣威i5的也有很多更值得推荐的地方。

设计方面:荣威i5的外观设计基本上与老大哥荣威i6有异曲同工之妙，可以说是缩小版的i6。车头的大面积镀铬饰条很有吸睛的能力，日间行车灯设计感很强，辨识度比较高。

内饰方面，全液晶仪表也有搭载，中控屏幕尺寸也比较大，UI设计非常年轻化。不过纯黑色的内饰设计会影响很多的设计感，所以荣威i5在内饰设计方面的表现只能说中规中矩，但是想对比飞度来说，荣威i5的内饰设计表现的就非常优秀了。

动力方面：2020款荣威i5搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机最大马力120Ps，搭配5挡手动和CVT变速箱。1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，搭配7挡双离合变速箱。1.5T发动机值得推荐，动力表现同级别优势明显。

用户体验：荣威i5的空间表现在同级别中比较优秀，1.5T动力充沛，加上双离合变速箱的加持，使得动力输出比较优秀。

点评：荣威i5的动力是同级别中表现非常好的代表，空间表现也十分优秀的荣威i5成为不少消费者的首选。相对于飞度来说，荣威i5非常值得推荐。

吉利帝豪

指导价：6.98万-9.88万

推荐指数★★★★

吉利汽车近些年的表现十分抢眼，尤其是先后收购了两大豪华品牌之后的吉利汽车，腰杆子很挺拔。那么吉利帝豪又是怎样的一种存在呢？

设计方面：吉利帝豪是吉利汽车比较早的车型，经过了几次换代以后，吉利帝豪的表现也变得很好。吉利帝豪的外观设计最大的亮点是中网家族式的水波纹设计。内饰设计方面，吉利帝豪也同样是非常年轻，非常时尚的代表。整体上看，吉利帝豪的设计还是比较讨好消费者的。

动力方面：2020款吉利帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力190Ps，最大扭矩142Nm，搭配5挡手动变速箱和CVT变速箱。动力变现只能说差强人意。

用户体验：吉利汽车近几年的表现始终都是非常稳定的，用户体验都非常优秀，所以吉利帝豪也同样是给消费者的体验很棒，除了动力上有些落后了之外，其他方面的表现都十分不错。

点评：吉利帝豪的动力表现很一般，没什么优势可言，不过相对比飞度来说，性价比方面的优势还是十分明显的。所以推荐吉利帝豪。

广汽传祺GA4

指导价：7.38万-11.58万

推荐指数：★★★★

广汽传祺GA4是10万级别中比较有代表性的车型之一，不过车型已经上市2年多，目前并没有换代的车型出现，所以GA4的推荐指数要低一些。

设计方面：广汽传祺GA4的设计延续了广汽传祺家族式的设计风格，车身长度同级别比较大，所以空间表现比较好。中网镀铬饰条比较宽大，彰显力量感。内饰方面，GA4虽然没有全液晶仪表的搭配，但是整个内饰的设计看起来还是比较有设计感的，很规整不会觉得有些突兀。

动力方面：广汽传祺GA4搭载了两款发动机可供选择。分别为1.5L自然吸气发动机，最大马力114Ps，搭配5挡手动变速箱和4AT变速箱。另一款发动机是1.3T涡轮增压发动机，最大马力137Ps，搭配5挡手动和6AT变速箱。这样的动力表现优势并不明显。

用户体验：GA4的车饰空间非常好。动力虽然表现一般，但是6AT变速箱在车辆平顺性方面的表现还是可圈可点的。

点评：GA4的动力表现没有什么优势，但是6AT的平顺性为其加分不少。另外再加上价格上的优势，相对比飞度来说，还是非常值得推荐的。

总结：全新改款后的飞度，小巧可爱。但是8.18万到10.88万的指导价格放在一款小型车上，性价比并不是很高。相对比这个价格区间的自主品牌家用轿车来说，飞度真的不算“香”。反倒是自主品牌车型价格便宜，产品力提升，这些都是自主品牌最“香”的地方。因此，推荐购买以上四款自主车型。

我个人最喜欢是新飞度1.5顶配运动版，光是全黑运动内饰已经足够吸引，还设有方向盘换挡拨片，驾驶趣味更大，但平心而论接近13万元的身价确实有些贵，如果能调整到12万出头说服力更大。如果只是日常代步，其实9.68万的1.3AT舒适版性价比较高，已经能满足大部份需要。
希望我能帮到你

前段时间懂哥试驾了朋友的上一代飞度，目前在中国汽车市场来说，燃油两厢小型车的市场逐渐在萎缩，特别是合资品牌，在10万元以内两厢小型车除了丰田致炫和本田飞度以外，其余的销量都不怎么值得去说了。懂哥认为，一方面是因为在10万元以内，大家对于两厢小型车的普遍需求也就是在城市内代步用，而许多国产新能源车型比如欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等车型同样适合大家的使用情况，并且新能源车在牌照、养护成本等方面比燃油车有着更大的优势。

另一方面就是在10万元以内，还有许多国产车型可以选择，无论是SUV、轿车甚至是MPV都有着非常多的选择范围，而且在空间、配置以及做工等方面都要比飞度这类车型要好得多了。毕竟8万多买个飞度竟然连喇叭都不带，这一点真是不能忍！懂哥今天就给大家推荐几款，价格比飞度更便宜并且更适合家用的车型。

1、长安 CS35 PLUS 蓝鲸版

指导价：9.39-10.99万元

经销商参考价：8.79-10.39万元

车型尺寸：4335/1825/1660mm

轴距：2600mm

CS35 PLUS作为长安家族的“小老弟”，在今年终于换上了全新的家族式外观设计，整体看起来更符合现代的审美，大面积的黑色进气格栅配合贯穿式全LED大灯，看起来也更有科技感。车身上有红色饰条的点缀，尾部双边共两出的排气管以及后方的扰流板种种细节，都更加强了它的运动感，并且在各种细节的设计上也更向合资车型的水平靠拢。

CS35 PLUS的内饰设计同样也采用了最新的家族式设计，相比老款车型看起来更加豪华，也更有科技感。进入车内，全液晶仪表盘和多媒体大屏相连，悬浮于仪表台之上，看起来就很对年轻人的口味。CS35 PLUS红黑搭配的内饰颜色让车厢内看起来没有那么压抑，气氛更加活泼也更加运动，座椅填充比较柔软，后排的乘坐空间还不错，并且靠背的角度也不会太直。

CS35 PLUS蓝鲸版全系搭载了1.4T蓝鲸系列发动机，配合7速湿式双离合变速箱，动力表现与同级别车型相比还是有着不错的优势。实话说，在这个价位，配上了湿式双离合变速箱，确实是很有良心了。另外如果是预算更低一些的朋友，也可以看看CS35 PLUS百万版，它采用的是老款的外观和内饰造型，全系搭载了1.6L发动机，并且低配车型还有手动版本。

2、哈弗 M6 PLUS

指导价：7.19-9.29万元

经销商参考价：5.79-7.89万元

车型尺寸：4664/1830/1729mm

轴距：2680mm

哈弗M6一直是懂哥非常推荐的车型，对于家用车来说，它的空间表现不错，其次是皮实耐用，最重要的是价格不贵而且优惠力度大。同样，2021款M6 PLUS也是延续了它性价比的精髓，而且在外观内饰等方面还作了不少的升级。全新M6 PLUS的外观采用了与第三代H6类似的家族式外观设计，相比老款看起来更加动感，并且也更时尚。大面积的镀铬中网让M6 PLUS看起来非常霸气，双色车顶和后方扰流为它加入了不少时尚的元素。

M6 PLUS的内饰也是升级的重点，中控大屏改成了悬浮式大屏设计，虽然看起来手法有些生硬，但是对比老款来说还是还是进步了不少。下方类似飞机操纵杆样式的档把，看起来有点运动感的意思，不过即便是顶配车型依然是指针式仪表，不过在这个价位，实用就行。M6 PLUS的车内空间相比CS35 PLUS要大了不少，后排的整体乘坐感受同样也会更好，不过说实话，设计感就差点意思了。

M6 PLUS全系搭载了1.5T发动机，配合6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率150匹马力，动力方面与CS35 PLUS相比还是要逊色一些。值得一提的是，M6 PLUS采用了四轮独立悬架结构，对于驾驶感和乘坐感受都会有更好的体验。不过M6 PLUS价格更便宜，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨”，就各取所需了，反正都比飞度好。

3、比亚迪秦 PRO

指导价：7.98-9.98万元

经销商参考价：7.53-9.08万元

车型尺寸：4765/1837/1580mm

轴距：2718mm

推荐了两款SUV，我们还是再推荐一款轿车吧，相对于SUV来说，轿车的驾驶感受以及乘坐舒适感还是要比SUV更高级一些。比亚迪秦Pro是在2017年推出的，并不是最近全新推出的秦PLUS车型。秦Pro虽然推出了才4年时间，但是比亚迪的最新家族化设计又被汉系列所带出，所以在外观方面秦Pro虽然并不是那么“吃香”，不过还是属于耐看的那一款。

秦Pro的内饰设计看起来算是中规中矩，在前几年刚推出时，小小的全液晶仪表盘看起来还是挺新颖的，内容信息显示全面，但又能让驾驶员有着更好的视野，特别是对于身材娇小的女生来说，这一点显得很贴心。秦Pro有着2718mm的轴距，是今天推荐车型中轴距最长的一辆，达到老款B级车的标准。秦Pro的座椅填充都挺柔软的，乘坐起来也都挺舒适，车厢内大面积的皮质包裹，手摸到的地方感觉都还挺不错的。

秦Pro全系搭载了1.5T发动机，匹配6MT/6速湿式双离合变速箱，在城市中使用，这个变速箱的顿挫感我是完全可以接受，动力表现也够用。比亚迪的车绝对不会让你感觉选择面窄，毕竟秦Pro还有插电式混合动力以及纯电动两款新能源车型可供你选择，在一线城市也不用担心指标的问题，如果你愿意再加多一点预算，就能买到设计更新颖的秦PLUS。

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