奥迪a4l改装3g mini后会有异响吗 ♂
奥迪a4l改装3g mini后会有异响吗
- 奥迪a4l改装3g mini后会有异响吗
- 奥迪a4l有异响
- 奥迪A4L副驾驶异响解决办法有哪些
- 奥迪a4l有氛围灯吗
- 台州地区奥迪A4L加装氛围灯、轮廓灯、仪表台灯带和胎压监测
- 奥迪a4l怠速嗡嗡响解决方法 奥迪a4l嗡嗡响解决办法介绍
- 奥迪a4l中控台异响怎么办
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
奥迪总是给人一种非常低调温柔的印象，奥迪A4L在此基础上增加了一些运动感，满足了年轻车主对于车辆造型的审美需求。面对宝马3系的挑战，奥迪以其在豪华车领域的高性价比赢得了众多奥迪车迷的青睐。本期FAQ总结给大家带来了奥迪A4L的一些常见问题及解决方法。
1.将 方向盘 转到位并摇动。
关键词:A4L助力油管抖动现象:低速或原地转向时，方向盘会明显抖动。解决方法:更换转向器增压泵高压油管(索赔)。效果:更换后方向变轻，方向盘到位时方向盘晃动、异响消失。建议:奥迪A4L 10之前的车主，如果出现这个问题，可以去4S店投诉，申请赔偿。
2.高速行驶方向抖动
关键词:A4L控制臂高速抖动:120km/h高速行驶时出现方向抖动。解决方案:更换两个前控制臂(索赔)。效果:更换控制臂后，高速抖动消失。建议:如果出现这种情况，车主可以去4S店检查一下控制臂是否有问题。如果车辆使用特定批次的零件，可以主张高速方向抖动的问题。
3.油耗过高
关键词:A4L烧油(油耗超标)现象:部分车主存在油耗超标的问题，千公里油耗超过0.5L。被投诉的车型集中在搭载2.0TFSI发动机的车型上。解决方法:对于轻微的油耗超标，奥迪可以免费加超标油。如果经常出现机油消耗过多的情况，可以申请相应零件甚至发动机总成的赔偿。效果:奥迪在技术上改善了未来车型的机油燃烧问题，新车在磨合期后的机油燃烧问题也越来越少。建议:对于车内烧油的问题，一般通过对发动机零件对应表面的粗糙度提出更高的要求，调整间隙配合参数来降低油耗。如果车主怀疑他的车在烧机油，他可以去4S商店进行机油测试。如果符合奥迪规定的油耗超标标准，他可以对相应的问题零件进行索赔。
奥迪A4L副驾驶的异响可能是副驾驶驾驶室出风口的盖板。塑料模具偏移或移位安装。如果车主找到噪音的位置并确认了摩擦点，就在垫子上放上橡胶或海绵进行阻挡和缓冲。B柱位置塑料卡扣与金属间隙不紧，也会造成异响。检查卡扣并将其固定。如果安全带支
奥迪A4L副驾驶异响解决办法有哪些
奥迪A4L副驾驶的异响可能是副驾驶驾驶室出风口的盖板。塑料模具偏移或移位安装。如果车主找到噪音的位置并确认了摩擦点，就在垫子上放上橡胶或海绵进行阻挡和缓冲。B柱位置塑料卡扣与金属间隙不紧，也会造成异响。检查卡扣并将其固定。如果安全带支架放置不当，会发出异常噪音，可以通过正确放置安全带的相关零件来解决。
一般鼓风机处于副驾驶位置，鼓风机内部可能会有异常噪音，需要检查鼓风机问题。检查 座椅 是否断裂或损坏，固定螺丝是否松动，座椅活动轨是否磨损或松动，座椅靠背活动调节是否松动或损坏等。，并酌情处理。
2019款奥迪A4L的外观延续了上一代的平直稳重风格，但细节上的改进，比如大灯的设计，以及更加刚硬立体的车身线条，都让它看起来更加犀利，更加抢眼。2019款奥迪A4L共有12款车型，包括1.4T和2.0T排量，以及一个带双离合的变速箱。发动机最大功率185kW，最大马力252PS，最大扭矩370N·m。
奥迪a4l改rs4
奥迪a4l换rs4多少钱？
集线器，环绕，小标志。倒数到5000元。我说的是原价。
奥迪a4l换成rs4包围圈会被调查吗？
你好，如果奥迪A4L换成rs4，变化会很大，会检查。
让我们有一个大虾来回答。17奥迪A4L改装RS4大包围是什么程序？
对车管所进行更改
换到车管所就行了。
我要再做一次，真的，真的很好。奥迪A4L开发了自己的汽车。
在发帖《小四的进化之路》之前，反响还不错。首先感谢酒吧老板的精致。希望在光变的道路上，能为兄弟们提供一些参考。当然，也有不同的声音。我想每个人对换车都有一些想法，换车也希望能换成自己喜欢的方式。别人的改变可能不适合自己的审美，不适合自己喜欢的一切。
每次看到这只眼睛，我都怀疑自己是不是换了母体。
说实话，这张照片确实需要技术。
我哥之前说，换个高度，太坦克了。我也觉得，一低遮三丑。我换了Ebach短弹簧，前两指，后一指半眉，有点别扭。这个高度应该有19英寸。。
第一次换 方向盘 后，总觉得少了点什么，但又说不出口。反正感觉少了点什么，最后还是输给了自己。R8钥匙真的不一样
一个在前面，这就是我想要的。
这个装备感觉像飞行，但是有一个问题。底座的皮革需要更换，否则不会安装。另一个不在迷你旋钮的中心线上，稍微偏右一点。最后，我知道原车的变速杆为什么不在中间位置，但是感觉好多了，拉挡也很容易。
黑色鹿皮上衣，档次提升了一个档次。
请忽略空调节面板，请为原车留点面子。
我最喜欢从这个角度看。
毛爷爷镇楼，保骑手平安
我有朋友要说，你为什么不设置一个运动椅呢？我说，你完全正确。我不能一下子花光我所有的私房钱。我还需要给我媳妇买些礼物。你知道，男人很难有大日子和小日子。。还有，有些朋友会问短弹簧会不会太硬，转弯和滚动会不会有所改善等。反正开了这段时间后，我已经得出结论，短弹簧肯定会牺牲一定的舒适性，路况稍微差一点。坐在车里感觉有点别扭，但为了美观和经济，这可能是更好的方式。况且降低后轮眉外倾角和18寸轮毂有点不匹配，有强迫症的要小心。直接改成19英寸。至于翻卷，有改善，不是特别明显。日常驾驶还行。如果你驾驶激烈或体验偏离赛道，滚动的改善应该不会很大。反正我没有下赛道，然后换了短弹簧。如果撞上了减速带或者路沿，不要寻找刺激，小陡坡，还是小心点，想跑下赛道然后崩溃？如果路况不好，你应该小心。毕竟弹簧短，回弹速度变快，减震器寿命会缩短，还会漏油。总之，你不会经常开暴力车。我认为短弹簧是降低高个人价格车身的一种方式。以上是我改款后的亲身经历，对汽车一窍不通，希望上帝能帮我改正错误。最后祝各位骑手都有一套自己的车。16年和40年的激进修改清单:1。RS4前围，中网，姚兴尾唇和尾喉2。发光二极管大灯总成。3. 后视镜 折叠，银耳。4.原装18寸刀片轮毂，245/40/R18 轮胎 5。A5原装4活塞卡钳，大板，喷漆保时捷绿色6。短弹簧7。后备箱8中的小尾巴。原装4孔高端主机+大屏9。原装迷你平板电脑10。原装液晶仪表盘11。原始360全景12。第二代胎压13。全车BO音响14.32色氛围灯15。BO提升高音16。s平底方向盘换成了两把钥匙17。原创22。R8方向盘两把钥匙+真皮安全气囊18。高端网关
奥迪a4l换rs4的换挡球会伤车吗？
不，你可以改变它。没关系
花一点钱就能收到效果。奥迪A4L经过简单改装后，面值暴涨。
“我的车是奥迪A4L。最近做了一些简单的修改。没有钱，所以没有那么多夸张的大修改。”
“奥迪A4L，原来的18寸花瓣轮毂是我第一个想换的。”
“开始第一次折腾，跟同城的骑手换刀片，我再放点钱换。后来没钱换刹车，我就换上了引擎盖。”
“作业在线完成，从RS4环绕+喀布尔四出后唇开始，还有原厂的普通高端尾翼。”
“安装的时候出了点小意外，买错了尾吼。Y字形的尾喉和后唇不匹配，我就贴在一边用不上了！！! “
“买后再量尺寸，H型尾吼.“
“我买了一个艾巴赫短弹簧，但换了前包围和铲子。太低了，怕蹭，心疼，心疼，但是姿势不低，真的很丑。我很想去，没去，很心疼。用低盖遮百丑真的很美。后来在当地偶遇一辆被我包围的车，然后花瓣被涂成黑色，低低的。那种感觉很赏心悦目。”
本期奥迪A4改装案例鸣谢车主:alq69sto5
奥迪A4L副驾驶异响解决办法有哪些 奥迪a4l改rs4 @2019
奥迪a4l有氛围灯，调节方法如下：1、先把氛围灯打开。一般氛围灯都是跟随着近光灯打开时，自动点亮的；2、然后就是调整了。打开MIB显示屏（按屏幕左下角的电源键），按CAR键，选择屏幕右下角的设置，进入菜单，选择要输入的灯光选项，氛围灯光的亮度就可以进行调整的。
氛围灯是一种具有装饰作用的照明灯具。又称为LED氛围灯。是LED灯的一种是主题公园、酒店、家居、展会、商业以及艺术照明的完美选择，为人们生活创造需求的氛围。
在夜晚开启的时候，车厢氛围会变得浪漫起来了。支持十级可调节，很好的提升内饰的科技感与品质感，给人带来耳目一新的感觉，氛围灯有十种颜色可供选择了，而且可以单独调节不同区域氛围灯的照明亮度了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
这是第二次发用车贴了，之前发的选车、提车帖竟然到了13万点击量，感谢各位老铁捧场。下面说回正题，车子是2019款40时尚，五一期间回台州装的氛围灯和胎压监测（近期事情较多，拖到现在才发）。
加装之前稍微了解了一下，据说副厂的氛围灯比较刺眼，但是听说自带轮廓灯和仪表台灯带，费用比较划算。但是想了想难得从衢州回趟台州，老家离改装店还蛮远，多开150公里路呢，既然都装了还是直接原厂的全部配齐，所有加装项目如下：?（1）原厂16灯氛围灯（3000大洋）?（2）轮廓灯（半套1350大洋）。一开始没想装的，老板和我说没有轮廓灯的氛围灯木的灵魂，前后四门全套要2500，考虑到后排也不怎么坐人，就只装了前排，后排剩下的换了胎压监测?（5）胎压监测（1500大洋）考虑到去一次改装店比较麻烦，就把这个比较实用的功能也装了，原厂只有胎压报警，这个有数据就比较直观啦。?五一到店之后和老板确认了下就把车扔那自己跑去和朋友吃饭了，所以加装作业照片也没怎么拍，反正就是拆拆拆。
各种拆拆拆，肉痛。
各种拆拆拆，肉痛。
各种拆拆拆，肉痛。
各种拆拆拆，肉痛。
胎压监测刚装好的时候，数据没跳出来，赶紧问了下老板，说第一次装好要跑个四五公里数据才会出来。
胎压数据出来了。
胎压监测遇到bug，有个黄灯亮了，然后胎压数据变黄，下车检查轮胎正常，重新存储了下胎压就又正常了。5月装好至今遇到过三次，不是很频繁也没太在意，感觉自己心有点大。
用了车载导航的话右侧胎压数据会被导航画面覆盖掉，只能从左边菜单调出来看，还没仔细研究怎么解决。
梦幻紫。
梦幻紫。
我挺喜欢海洋蓝的。
我挺喜欢海洋蓝的。
狂野红。
狂野红。
杯架灯，晚上拍照好难啊。
杯架灯。
其实我一开始也不知道什么是轮廓灯（门把手一块圈出来的需整体替换），论坛之前也查过，没有详细说明的帖子。这里标注一下吧，希望对小伙伴们有所帮助。除了轮廓灯和仪表台氛围灯，剩下的全都是氛围灯里的啦，包括杯架灯，脚窝灯这些，总共是16灯，如果算上四个轮廓灯就是20灯。
（1）都说氛围灯是撩妹神器，我主要是用来自娱自乐。因为异地工作的关系，偶尔跑长途回老家，有时候晚上在高速难免孤独，有了氛围灯之后，当他自动变色的时候就感觉有人在和你互动似得，然后听着喜欢的歌，还是挺惬意的。刚传了个氛围灯自动变色的视频，还在审核，不知道能不能发布，想看的老铁晚点可以瞧瞧。?（2）?胎压的问题前面也说过了，就是出现了一次黄色报警，其他倒是没啥问题，上车一般先看一眼胎压，心里也比较有底。?（3）另外，前阵子买了个高位刹车灯PVC板，就是一张薄卡片，插到刹车灯的位置就可以了，效果如下，另外还放了几张随拍顺便宣传一下家乡仙居的美景。
高位刹车灯PVC板效果。
高位刹车灯PVC板效果。
端午回老家摘杨梅时拍的照片，在山上水库边小憩，前驱车跑山问题也不大。
右边是水库，这条大坝上的路只能单车通过。
水库。
老妈说要括苍山看风车，一路爬啊爬。
山顶风景独好，仙居是个好地方，欢迎老铁们来做客~
1、首先确定奥迪a4l异响的部位。可以把车用举升机升起的情况下，一个人在车内挂挡行驶，另一个人在车下判断异响的部位。如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。
2、一般刹车片异响多数是由于刹车片的局部有硬点导致与刹车盘摩擦发出异响，响声小可以不必理会；响声如果很大，可以把刹车片拆下来后用砂纸打磨后再装复，多数都可以解决。
3、响声的部位如果在变速箱和发动机连接处，那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果在变速箱内部，那么异响就有可能是一二挡齿轮异常磨损。需要提醒的就是，修车和看病一样，找一位经验丰富的维修工也是很重要的，那样绝对能够少走弯路和尽可能的缩短维修时间。
4、无论是哪种方式出现的“嗡嗡”声都应在第一时间引起注意，及时发现及时维修才会不伤及汽车原件，以免后期维修时花费更多的金钱和时间。
1，仪表盘面罩和按钮的问题。塑料密封的不好，完全松松垮垮的，加胶布粘结合处让面罩不松松垮垮就行了。按钮那，可以绕一圈电工胶布也行。总之不让他们松松垮垮就行了。
2，风道的松松垮垮，必定出现震动。还是电胶布，将两条管子进行紧固。在用到卡子的地方用3M双面胶加固。
3，玻璃下面的金属面，这是整个中控异响最主要的根源。差不多出现异响的90%都是他的原因。买点宽的双面对其他进行包边，处理方法是超乎想象，中控异响的问题，我也是拆了很多次总算在处理过这里才正式解决。贯穿左中右的，异响都是因为面板太薄、接口又不紧密导致的。
奥迪a4l改装外观图片（奥迪A4L即将迎来改款，这次买新不买旧） ♂
奥迪a4l改装外观图片（奥迪A4L即将迎来改款，这次买新不买旧）- 奥迪A4L即将迎来改款，这次买新不买旧
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- 买车的可以等等！ 新款奥迪A4L外观大变，下月上市 ！
奥迪A4L中期改款车型马上就要上市了，一时间很多喜欢A4L的消费者都在摩拳擦掌。但是毕竟是中期改款车型，所以A4L的改变势必不会像换代那么大，那么面对终端价格较低的现款车型和即将上市的全新奥迪A4L，到底应该怎么选呢？以往我们可能更建议大家按照价格来选择汽车，毕竟现款奥迪A4L也不差，但是说实话，看过新款奥迪A4L的实车之后，这次反而建议大家买新不买旧。
当然，这次的买新不买旧可不是随便说说，原因主要有下面3点：
第一点：更漂亮犀利的外观设计
新款奥迪A4L的外观设计并没有过分的张扬或者夸张，但是给人的感觉却更大气了。至少和现款奥迪A4L相比，这款车买到手之后不用改装，甚至连装饰钱都省了。尤其是S-Line车型的六边形进气格栅造型及两侧雾灯区域更是设计感出众，看上去十分犀利，新款奥迪A4L虽然是微调，却看上去更加运动、时尚，更符合时下年轻消费者的审美。另外，红色卡钳的出现，让很多奥迪粉丝感觉到一种归属，在很多人看来，总觉得奥迪A4L运动感不是很强烈，似乎逐渐成为纯粹的家用代步工具，但是这次改款，不论是双排气还是红色卡钳都变得让人更欣喜。
第二点：更全面的配置
除了外观的改变之外，内饰的设计才是重中之重，新款奥迪A4L虽然尺寸上没什么变化，但是内饰却更加大气时尚，尤其是更大的中控屏幕出现，让总想着要改装的现款车型车主感到眼前一亮。另外，大量仿碳纤维材质的用料也让人感觉更有诚意，这也是为什么我更看好S-Line车型的原因。另外，该车的车机系统这次也有所改变，实用性和功能已经近乎完美，至少在同价位车型里面，全新奥迪A4L的各方面表现可以用惊艳来形容。至于配置方面，这款车的标配已经足够大家家用了，中高配车型的配置更多是提升舒适性，如果在意价格，低配的奥迪A4L其实也是不错的选择。
第三点：更出色的性能表现
除了上述设计上和配置上的改变之外，之所以建议大家考虑新款，很大程度上也是因为这款车出色的性能表现。众所周知，奥迪的四驱系统也是业内闻名，但是四驱版的的现款奥迪A4L只有高功率车型才有，中低功率车型只有两驱版，而这次中期改款却增加了中功率版四驱车型，对于追求性能的消费者来说，新款奥迪A4L无疑更值得考虑。
当然，目前新款还没有上市，虽然预售价出来了，但是正式上市价格是关键，而且也要看这款车上市一段时间后的价格稳定性。如果价格稳定，老款价格优势明显，可以适当对比考虑现款车型。但是，如果一旦新款奥迪A4L价格更有诚意，或者后期出现价格波动，那么新款无疑更值得考虑。至少对于我个人而言，新款奥迪A4L是不错的选择。
要是昨天你说你有35万元，让我推荐买豪华中型轿车，我会让你去选宝马奔驰，因为奥迪太便宜，A4L只要26万元。今天再让我推荐，我就会告诉你可以去看看奥迪A4L了，因为它升级了！
一汽奥迪方面已经给出了中期改款奥迪A4L的预售价格：35TFSI为30.8万元，40TFSI为32万元到36.5万元，45TFSI为40万元。这里面35TFSI取消了1.4T发动机，换用了超低功率的2.0T发动机，?150马力、270N·m的输出保持了1.4T的水平，而低功率的2.0T还是190马力、320N·m，45TFSI则是252马力、370N·m的高功率2.0T发动机。
对比现款的价格，35TFSI车型的预售价格上涨了2万元左右，而40TFSI的起步价也从30.08万元上涨到32万元，45TFSI则保持了一致。考虑到预售价虽然会有调整，但是也不会下降太多，换句话说借助中期改款的配置变化和提升，一汽奥迪有意提升了起步价格。
此次驾仕派实拍的新款奥迪A4L是2020款的45TFSI?Quattro臻选动感型，也就是2.0T高功率四驱顶配车型。新车长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm，比致雅型车长多出7mm、高度降低了27mm。同时根据配置的不同，新车搭载有17/18/19英寸三种尺寸多种造型的轮圈。
和主打时尚豪华的致雅型相比，拥有S-Line运动套件的动感型有一个更夸张的两侧进气口，并且用了银色饰条来凸显。同时扁平式的六边形进气口采用了蜂窝状设计，还有就是多出一个quattro标识。有一个小细节是，S-Line的引擎盖边缘设计了一个小开口，类似于性能车的额外进气口，不过这里主要是装饰作用，但是很好的提升了运动感。
顶配车型的轮胎是使用的245/35?ZR19倍耐力的P?Zero，扁平比只有35，非常的小，配上红色卡钳有很好的运动效果。
如果对照一下致雅型的外观会发现，致雅型的外观就没有这么激进，更符合中国消费者的喜好。同样是更扁平、更大的六边形进气格栅，但是采用了五幅式横条，两侧的进口气也设计得更小，银色饰条更低调。另外引擎盖边缘的黑色装饰也取消了，回归到传统典雅的风格。
进一步来看看细节设计，新款奥迪A4L的前灯更加的规整，老款是“倒L型”的异型设计，而新款灯组更拟人化、灯腔内细节也更精致——LED日间行车灯有点类似于眼睛的睫毛，更有辨识度。转向流水灯也是必不可少，并且是和日间行车灯集成在一起，而不仅仅是条状。
奥迪这次几乎重新设计了车身的外饰覆盖面，除了保留前引擎盖和前翼子板形成的落差线条，车身整个腰线都进行了重新设计。新款取消掉了之前那种贯穿式的冲压棱线设计，在原本上腰线的位置“抹成”了更加平缓的曲面，只保留了一道浅痕穿过车门把手。另外，侧裙也是全新设计的，下腰线被抬升了，更有运动感和立体感。
来到尾部，可以看到尾灯也是全新的家族设计，灯腔内采用类似于奥迪A6L那种“矩阵式”的LED灯组阵列，更明显的是增加一道贯穿式的镀铬饰条串联两个尾灯，这样看上去更有高级感。值得注意的是，对尾部保险杠也进行了重新设计，将反光饰条和排气管设计到一起，外围是一圈更显眼的粗壮银色饰条，有效的提升了豪华感。所以即便从车尾看上去，新款奥迪A4L也和老款那种简单朴素的设计是完全不一样的，豪华感和时尚感更强烈。
整体而言，2020款奥迪A4L的外形相比老款有了更激进的变化，更加凌厉和动感，尤其是S-Line版本。整体的设计元素都更贴近全新一代的奥迪A6L这样的更高级别车型，有了更好的家族一致性。并且奥迪这次也花了大力气，基本上完全设计了车身侧面，除了在尺寸比例上保持一致之外，车身大量的细节都不一样了。这种新鲜感是吸引年轻消费者关注新车的关键所在，甚至不告知消费者这是中期改款车型的话，可能很多人会以为是换代产品。
坐进车内，感受到的还是浓浓的奥迪风格，车内的陈设是越发的有科技感，即便这是一辆运动套件版本。贯穿式的出风口是这一代奥迪很突出的创新设计，而悬浮式的前IP台设计带来了很好的腿部空间。然后就是仪表盘，新款奥迪A4L采用了新设计的全液晶仪表盘，这也被奥迪称为虚拟座舱，更强调每个界面的动画元素，尽量用数字显示来替代原有的仪表风格。
当然，你也能够一眼看到新款车型的不同，那就是多了一个10.1英寸的触控大屏幕。之前奥迪只有一个8寸的设计，非常狭窄，分辨率也不高，还没有触控功能，只能通过中央操控台的MMI控制系统来操作，很不方便。现在换成触控屏幕以后，整体的科技感大幅提升，触控时也带有声音反馈，和奥迪旋钮、按键以往那种清晰利落的“咔哒咔哒”的质感很接近。
这套10.1寸触控屏幕值得一说，奥迪这次换用了基于安卓系统的新一代MMI系统。因此在操纵流程上更接近智能手机，流畅度和易用性感受也很好。另外可以发现奥迪这次很注重整个系统的“动画效果”，每一个功能出来，尤其是控制车辆的，都会有一辆奥迪A4L的3D画面来进行交互指引。这一点和奔驰宝马越来越像了，尽管只是看着好看，可是给到驾驶者的高级感还是很强烈，而不像老MMI系统那样都是简单的文字交互。
此外，由于改用了触控屏幕，所以之前MMI按键的区域也改成了储物空间，放下一个手机没有问题，旁边还有卡槽。
空间方面，中期改款奥迪A4L没有太多的变化，后排座椅还是偏短，大腿大概会有一掌的悬空，而膝部空间可以达到两拳2指左右，头部空间也超过了一拳以上。
而整车的做工材质方面，按键、旋钮的拨动质感都没得说，唯一还有提升空间的依旧是包括搪塑材质的柔软度和视觉质感——不过因为这辆车是顶配车型，车门内侧和座椅都有麂皮材质，豪华感更强烈。
短暂的体验过奥迪中期改款的A4L，我们可以明显感受到奥迪希望能够追上奔驰和宝马的步伐。这一代先期款车型刚上市时就被认为是设计变化幅度太小，没有“全新”的感觉。现在奥迪根据奥迪A6L的家族元素重新设计了前后部分，整个车身侧面也全部推倒重来，除了还保留车身比例之外，基本上是重新打造了奥迪A4L的外观，所以变化幅度还是相当之大。
同时在奥迪引以为豪的科技感方面，全新的10.1寸触控大屏幕和新一代基于安卓开发的MMI系统，带来的科技体验和智能体验也是达到了预期目标——至少不比宝马、奔驰弱了。从产品竞争力来说，中期改款后的奥迪A4L总算是跟上时代的进步。
如果要我给出一个对新款奥迪A4L的预测，那么我认为奥迪A4L有望在成交价上稳定在30万元走量，而不再像现款车型这样通过大幅折扣来维持销量——对于一汽奥迪和奥迪经销商的来说，价格的稳定是当前最关键的经营指标。
文｜JackieLXX
图｜网络
“时间2020.6.18?坐标广州。炎炎夏日，热情似火，羊城的夏天更是奔放的，洒脱的，豪爽的。蓝天白云下，树梢旁，在迎风飘扬的五星红旗，显得特别醒目，貌似为祖国战胜新冠疫情而欢呼。。。?”
“关于选车的理由，我好像真的说不出太多的理由，没有太多的不同品牌的横向对比。都说奔驰较有豪华感，宝马操控感好，奥迪科技感好。或者说我喜欢奥迪的整体气质和中庸低调吧，所以选择了这个车(20款?奥迪A4L,时尚动感型)。”
“外观，把原车窗亮条贴黑，然后侧裙边也贴黑。原厂的五幅刀锋轮毂，自b9以来就有了，不过当时好像要运动款才有配的，跑起来有一定速度，从旁车看动态，相当好看的。配的倍耐力245/40/18轮胎，这个真的满足，我想短期内也不会去改了。”
“无钥匙进入的感应拉手，再也不用掏钥匙出来开，关门了，方便多了，价格也不贵，相当值得改哈。”
“不太喜欢原车的大方口排气，改了S4款四出，这个只是改一下外观，等有钱了，考虑改一套真正S4排气，轰轰那种。”
“需要把原车最后出气小段切了?然后接上这个新尾喉就行了。”
“外观方面，暂时如此，改的不多，后期还会加一条S4款尾翼。”
“内饰方面改的就有点多了，先和原厂来个对比，换了S4半打孔方向盘，升降高音，碳纤内饰条，打孔档把未改，往后还是要改一个。”
“S4半打孔平底方向盘，一，好看，二，手感棒，应该说是非常棒，很是满意。”
“这个特别说一下，很多车友说不喜欢原来的槽，想像s4那样加个盖，但是我认为改这个更好，把原来的那个槽替换掉，变成了一个无线充，把手机直接放下去就ok了，无线充电的一个状态。”
“然后还有一个按键，可以按出来变成一个托，把手机顶高了，成为了一个手机支架。侧边的还有usb插口，是一个超级快充，像华为手机那些，充电会非常快。高速插卡口和其它卡插卡口也保留有，相当实用，这个设计还是很不错的。”
“升降高音，仪表感满满，打火时会自动升起来，熄火时会自动降下去，对高音方面略有提升，然后可以同步氛围灯，很不错。”
“本人很不喜欢自动启停这个功能，对车没什么好处，所以我改了一个启停记忆模块，藏里面了，看不到，安装很简单，装了记忆模块后，就再也不用每次上车都要手动关这个启停按键了。另外，本来想把空调面板也改成液晶的，但听说改后可能会有乱出风的现象，所以暂时先不改。”
“真皮侧挡板，左右两片不是对称的，把原车的塑料挡板替换掉就行了。”
“后排出风口是提车就改的，它是分了前排座椅底下吹脚的风，虽然说风量不大，但是多少有降温作用，然后还有一点就是美观了，价格也不贵，还是值得改的。”
“40时尚原车没有多色氛围灯，改!本人拍照水平不好，图片看起来一般般，所以也没多拍图，但现场肉眼看的话，比图片好看多了。
“原车协议，MMI触屏控制，亮度和颜色，任君选择!”
“好了，我的小改大概就是这些了，就分享到这里了，望各位车友多多指教。”
本期奥迪A4改装案例鸣谢车主：喜欢有气质的车
“坐标长沙，2019年10月15号提的车，销售办事很效率上午11点过去的，价格还不错就直接付了款，提的裸车(28.5)送一年换新服务，在店里买保险，当天就把手续办完，拿了临牌，选车过程也没有什么曲折的，唯一遗憾的是买不到国五45的运动版，当时店里只有45个运，个运配置简直低得不要，不要的。”
“办完临牌，就立马去给车做了一个小升级。置换了一套碳纤维内饰，换了果然提升了不少美感;加装倒车影像;换了后排低音后，个人感觉音质提升了一些，不是发烧友感觉够用了。本想氛围灯一起装的无奈没货，就没装了。”
“本来说是不改装了，但是提车就改了一些东西了，接下来的这几天就天天在网上看大神们怎么改装呀，然后请教他们各种问题呀。提车差不多半个月吧，终于还是按耐不住升级外观了。”
“改装了RS4前杠，以及国产的碳纤维尾唇。”
“全车贴曼巴绿改色膜，加玻璃隔热膜。”
“一低遮百丑，升级KW?ST?XA避震，然后做了四轮定位。”
“排气最开始是打算定S4的原厂尾段的，于是就请教大神一些问题，最后还是想自己亲自试试这款排气，无奈一直没有找到同城改了原厂尾段的车友，就放弃了。试了下车友的RES感觉共振跟低扭在我能接受的范围，就定了RES的全段排气，价格方面可能是因为双11搞活动了吧，特别实惠，送ak尾嘴，手势控制这些，也可以自定义转数阀门开关，声浪的话，个人感觉换了全段还是挺好听的。”
“目前就改装了这些，下一步准备升级19寸轮毂、前6后4活塞、刷ECU、RS系列座椅。”
本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：心里的一抹蓝天
奥迪a4l改装案例（奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗） ♂
奥迪a4l改装案例（奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗）- 奥迪A4L的汽车音响，需要改装吗
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这个主要看你自己，奥迪A4L原车音质你觉得怎么样，如果不满足觉得差的话，可以改装。汽车音响改装也是非常灵活的，18年音响改装老店广州极速汽车音响，改装奥迪A4L还是挺多的，发些案例给你参考：
奥迪A4音响改装方案
前声场：法国劲浪PS 165FX套装喇叭
后声场：法国劲浪PS 165V1套装喇叭
功放：日本阿尔派PDR-F50
线材：美国嘉利堡纯铜线
隔音：凌静四门三层
奥迪A4改装前咱们先来为它穿上保护膜，有了保护膜的保护，再也不怕你们这些小坏蛋的碰撞。
奥迪A4原车喇叭VS加装喇叭，用我们的眼睛看看两种材质的区别
前声场作为主声场，车主选择一线进口品牌：法国劲浪亚麻盆PS 165FX法国原装进口专业级两分频套装喇叭，明显的超越原车音质。
原车前声场喇叭的喇叭垫不是通用的，这时师傅根据奥迪A4原车中低音喇叭，量身打造喇叭垫，其中你看到的中纤板是E0级进口环保，让你的爱车放心交给我们改装。
然后开始安装劲浪PS 165FX套装喇叭，中低音喇叭安装在原车门板上
高音喇叭则安装在仪表台，原车高音位上。
后声场喇叭同样选择法国劲浪品牌的PS 165V1套装喇叭，此套喇叭是介于入门级与专业级之间，让后排乘客听歌更加舒服。
劲浪PS 165V1中低音喇叭和高音喇叭都安装在原车位上
剩下一台日本阿尔派PDR-F50四路功放隐藏安装在后尾箱
整套系统安装完毕后，师傅调试后车主已经迫不及待的上车试听，听完“往后余生”整首歌后，直接说：“往后余生，我只要你”！
什么是情怀？情怀是一种温柔对待世界的方式；情怀是一种对过往美好的怀旧；情怀也是一种向往，它虽不能果腹，但是却能取得精神上的充实。之所以说改装是一种情怀，是因为很多车主和自己的爱车，有非常多的故事，例如自己人生中的第一辆车；自己攒钱攒工资购买的车；陪伴着自己去过很远的远方的车等等等等，这种情怀需要沉淀，就像陈年老酒，越老越香，越久越醇。
积极向上的改装氛围，需要大家共同的去维护！小至改装，大至人生，这里面的道理，是一样的……深夜，一台改装车，呼啸而过，我希望每一位车手的内心，都是平静和愉悦的……
我觉得奥迪a4不错
挺适合年轻人的
特别是新款的
看上去漂亮
提速快
制动效果好
相对来说车身也小巧
至于说烧机油这个问题
德系的车都这样
但a4算是好的了
没什么其他问题
只要你按着正规保养去做几乎没问题
奥迪a4l改装黑武士合法吗 ♂
奥迪a4l改装黑武士合法吗
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合法。
《交通法》中规定，汽车可变更的项目包括“改变车身的颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应在变更后的十天内向车管所申请变更登记，可以先改色然后再做变更登记。
改装备案流程流程：车管所领取一张《机动车变更登记/备案申请表》对应填写车辆相关信息，以及重点填写车身改色部分，然后车辆开到验车区，验车并重新拍摄车辆照片，窗口等待审核办理，缴费，领取新的机动车行驶证。
宝马530Li帅气改装照
改装清单：
KW?V3绞牙避震?之前用过爱巴赫短簧
定制款锻造BBS?rid?(之前用过BBSRIS双片锻造—BBS?chr—bbscir—hre—横滨GT—raysg16等...)
BremboV6前6后4+1电子卡钳（之前第?套ap8520已出车友.?还有一套日本endless有车友喜欢吗）
BLOX锻造螺丝
BM3一阶程序
全车TPU亮黑车衣（之前ax陶瓷黑?）
前后TPU灯tpu熏黑膜(之前国产TPU)
亮黑m5(参数|图片)中网（之前单线中网）
M5款后轮眉（已拆给车友）
AN牛角后视镜4件套(之前广州产的碳纤维单壳)
M5包角（之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)
碳纤维mp侧铲
碳纤维M5尾翼?(之前碳纤维m4刀锋尾翼)
AN?MP大口后唇
CGW中尾段排气（之前MP大口尾喉）
宝华发光盖板喇叭
KN高流量进气风格
M5方向盘（之前LED竞技方向盘）
3D?design?拨片
原厂RDC胎压监测
开通隐藏功能
还有一些忘记了，想起来再续上......
第一次贴膜当时很喜欢这个哑光质感。
皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。
丰田皇冠作为一台中大型行政级轿车，在国内的汽车改装市场并不是十分受欢迎，国内改装皇冠车型较多的也就是在广东地区。但是在国外汽车改装市场，特别是皇冠车型原产地日本的改装市场，皇冠还是非常热门的改装车型，也有很多知名的改装厂商打造皇冠车型的改装作品。今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的丰田皇冠改装集锦，希望能给想要改装自己锐志的车主带来一些灵感和启发。
首先给大家带来的是来自日本常见的几种改装风格的皇冠车型
一：痛车
所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！
可能只有在日本本土才能看到这种全身贴满漫画的皇冠了吧。
二：JDM
JDM的全称是Japanese?domestic?market，翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以，如果你的车想改成JDM的风格，必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”，尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。
随着皇冠车型的更新迭代，越来越多的年轻化设计出现在皇冠身上，这也就有了很多年轻人会选择这样一台运动型中大型四门房车来改装。
三：VIP
VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅，最重要的是有钻饰点缀。
低趴的车身姿态，夸张的空气动力学套件，让皇冠全身上下散发出“大佬”的气质
四：HellaFlush
这种风格可以分为两部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella?of的缩写，意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规，又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐，和车身成为一个整体，保持一样的曲线，并且车身一定要低，侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。
改装都是为了与众不同，所以每一台改装的皇冠的很特别
轮毂与轮眉齐平，一眼看不出有任何缝隙，这就是Flush的精髓
也可以说这是另外一种VIP改装风格的皇冠。
五：Bosozoku（暴走族）
怎么夸张怎么来。大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格
夸张的大尾翼，尾部下扰流，暴走风格尽显。
六：黑武士风格
现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格，那就是黑武士。不管是什么价位的车，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。原因很简单，“黑武士”改装难度小，且完成之后“疗效”好，纯黑车身时刻保持着低调内敛的力量感，耐看，不易过时，尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换装“黑武士”之后战斗气息十足。
全黑的车身，让这台皇冠带有了一丝肃杀之气。
以上所介绍的是来自日本的改装风格所打造的丰田皇冠。
接下来带来的是则是美国的改装风格，看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。
一：Custom
定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。
这个颜色应该就是根据车主自己的喜好定制的，随心所欲，这就是Custom?的精髓
运动前杠，LED日行灯，变形金刚轮毂，定制感满满。
注：美国的改装风格虽然不止上述这两种，但是适合锐志车型改装可能也就是这两种风格了，接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。
最后为大家介绍的是其他的一些改装风格。
一：clean
Clean?Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。
标签：改装 可以 如果