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GTRR35是8万美金（CGT什么叫贵一点？是贵了好几倍吧），GTR0-60英里加速3.5s。CarreraGT是限量的，不是停产的，北美有上路的，不是不合法，也只是街车而已。
看看纽博格林北环成绩吧：原厂最基本配置的GT-RR35，紧紧咬住北环之王CarreraGT；当然Vspec版本成绩马上就要公布了，可以告诉你绝对比CGT快，小道消息说是7：18。
还有呢，在BBC汽车节目TopGear里，在他们自己的测试里把CGT挑落马下。
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。
赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。
Nurburgring北环山道，20.6km，左弯88个，右弯84个，落差300多米
6:11.13-202.073km/h?Porsche956,StefanBellof,1000km1983,practice
7:01—MantheyPorscheGT3racecar,493hp(2004)—176.152km/h
7:06—BMWM3GTR,450PS/1350kg,Müller(2003)
7:20—OpelAstraDTMV8Coupe,500hp,set-upfor24hrsrace(2003)
7:28—PorscheCarreraGT,WalterRohrl,AutobildJuly2004
7:29—NissanGT-RProto,480PS(量产车最快记录)
7:39—KoenigseggCCR,806PS/1180kg
7:40—CorvetteZ06600PS/1319kg（7/2005）
7:40—PorscheGT3RS,stockbutPirelliPZeroCorsa,MattiasEkblom(ams)
7:40—MercedesBenzMcLarenSLR,KlausLudwig,AutobildJuly2004
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这个是TOPGEAR测试GTRR35的，Jeremy的脖子被GTR在富士赛道扭坏了
然后在TOPGEAR自己的跑道上测试，保时捷CGT被挑落马下……
本回答由提问者推荐
个人认为是法拉利ENZO
他采用的是当时最先进的F1技术,街车用上F1的设计，实力自然不言而喻
法拉利ENZO规格表
引擎形式：V型12汽缸自然吸气引擎/夹角65度
引擎排量：5,988c.c
传动系统：六前速F1序列式波箱/带方向盘拨片式换档
驱动布局：MR/中置引擎后轮驱动
最大马力：660bhp@7,800rpm
最大扭力：657Nm@5,500rpm
加速时间：0-100km/h3.65秒
最高速度：362km/h
车身重量：1,366kg
保时捷CarreraGT规格表
引擎形式：V型10气缸自然吸气引擎
引擎排量：5,733c.c
传动系统：六前速手动波箱
驱动布局：RR/后置引擎后轮驱动
最大马力：612bhp/8000rpm
最大扭力：590Nm@5,750rpm
加速时间：0-100km/h3.9秒
最高速度：330km/h
车身重量：1380kg
纽堡林北侧赛道最新圈速表也可给出答案——NurburgringNordschleifeCircuit（纽堡林北侧赛道），被誉为世界上最危险，同时也是世界上最多弯位的高速赛道。全长20.8公里的赛道拥有73个弯角，垂直落差高达300米，世界各大车厂视其为试车首选专用赛道，八分钟以内的圈速更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。
纽堡林北侧赛道量产车圈速记录（2008年10月7日更新)
DodgeViperSRT10ACR：7分22秒01
MaseratiMC12：7分24秒29
PaganiZondaFClubsport：7分24秒65（旧成绩7分27秒82）
[FerrariENZO：7分25秒21]
ChevroletCorvetteZR1：7分26秒40
[PorscheCarreraGT：7分28秒]
koenigsegg在现实中是有的， 就性能而言， 还是koenigsegg 好一点
全长15.12英尺（4.61米），全宽6.3英尺（1.92米），全高3.81英尺（1.16米），轴距9.96英尺（2.73米），这台roadster净重为3042磅（1380公斤）。 排气量5.7升，8000转时最大功率612匹，最大扭矩437磅（593牛），Carrera GT的最快时速达到每小时205英里（330KM/H），0-100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0-200KM/H的加速动作。 全球共限量生产１５００辆，每辆售价４４.３万美元。
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