吉普现在为什么没有人买了（很多人高价买了越野车，为什么只是在城里开）(吉普的所有的车型当中，你最喜欢哪款呢)

吉普现在为什么没有人买了（很多人高价买了越野车，为什么只是在城里开） ♂

吉普现在为什么没有人买了（很多人高价买了越野车，为什么只是在城里开）

• 很多人高价买了越野车，为什么只是在城里开
• 为什么吉普在京东上价格差很多
• 我想问一下为什么吉普车没人买
• 为什么京东上的名牌jeep男裤还有差评
• 吉普和阿米尼哪个好

记得刚接触越野车的时候，有位前辈就和我说过，说玩越野其实是一种精神，也是一种放松、休闲的方式，不要总想着把自己的车改成性能最好的车，有时候大家一起出去玩，哪怕找个土坡玩都是一种乐趣。但是对于很多有钱人来说，他们总觉得玩越野车纯粹是浪费时间。就像上文提到那位买发现5的朋友那样，他问我一句话就是，跑一趟那么远到沙子堆那玩一圈有啥意思？后来我也就没邀请过他参加我们的活动，因为我知道，这种人和越野爱好者不同，大家根本玩不到一起去。说白了，即便是路上真的出现点什么问题，需要救援的时候可能他都觉得麻烦，所以，有些人买越野车并不是因为爱好越野，自然也就不愿意开出去越野了。

很多人高价买了越野车，为什么只是在城里开？作为Jeep品牌最具代表性的车型，Jeep牧马人是该品牌的 “精神图腾“。对于越野爱好者来说，Jeep牧马人一定是他们绕不开的车。吉普牧马人的大排量发动机一直使该车成本 “居高不下“。随着2.0T吉普牧马人的发布，似乎车辆成本会有所降低。今天，我们来看看2.0T吉普牧马人是否仍会像其前身那样昂贵，以及它是否有机会成为更多 “老男孩 “的 “大玩具“。

目前，在售的最受欢迎的吉普牧马人车型是2021年的2.0T Sahara四门版。今天，我们将以这款车型为参考，看看购买吉普牧马人后，在燃油、保养、保险等方面会花多少钱。吉普牧马人NEDC的综合油耗为9L/100km。根据我们的测试，这辆车的实际油耗几乎为12L/100km。当然，这样的数据是在模拟日常通勤的情况下得到的，如果经常有高强度的越野，情况肯定会有所不同。这辆车需要加95号汽油，目前95号汽油的价格是7.4元/升。在计算燃油成本时，我们假设这辆车每年行驶2万公里。通过计算，当这辆车只用于日常通勤时，一年的燃油成本为17760元，平均每月花费1480元。

配备2.0T发动机的吉普牧马人的保养费用比以前便宜了很多。据我们从Jeep的4S店了解到的信息，这款车的保养周期是5000公里，基本保养就是换机油和机滤，费用是568元，15000公里起。空气滤清器和空调滤清器需要每20000公里更换一次，费用为547元。火花塞和刹车油需要在35000公里时更换，费用为623元。在计算保养费用时，我们通常以三年内行驶60000公里为一个大的汽车周期。通过计算，这辆车三年的总保养费用为8533元，平均每年的保养费用为2844元。

吉普牧马人的车船税为420元，换成2.0吨的发动机后，确实省了不少钱。如果按照购买车损险、交强险和100万三者责任来计算，保险费用为13955元。但我们知道，保险公司在不被或脱险的情况下，年在购买保险时的折扣会减少，所以我们将三年作为一个大周期来计算保险费用，通过计算，在不被或脱险的情况下，该车三年需要的保险费用是34887元，平均每年的费用约为11629元，加上使用税是12049元。当然，这是最理想的情况，开着这辆车出去 “玩玩“，毕竟三年不出事还是有的。

加上燃油费、维修费和保险费，在不考虑其他软性支出的情况下，吉普牧马人每年的车辆费用为32653元，平均每月费用为2721元。当然这也是我们在城市通勤的理想状态。但对于购买Jeep牧马人的人来说，花更多的钱去享受越野带来的 “与天同寿 “的快乐，这比钱更重要。回到原点，Jeep牧马人每月还能在普通吉普车的成本上节省几百元钱。但吉普牧马人的车主究竟花了多少钱？取决于如何 “折腾“。

俗话说一分价钱一分货，那么在网上卖的那么便宜的吉普，很有可能是水淹车，火炮车或者是大比较大型的事故车，并且，二手车行业的水非常深，如果可以去实地看一下车的话，并且找一个有经验的人，对吉普车和越野车进行车况的一个检验，就会少走不少的弯路，尽量避免在网络上或者是直播间来购买这种大型的车辆，希望我的回答可以帮助到你。

因为吉普车油耗比较高，而且舒适性相对轿车差一点。现在的道路条件比较好，人们也没有什么越野需求了，所以购买吉普车的人就很少。
平时我们在大街上能看到很多suv车型，这种车型其实不具备什么越野能力，只是在走一些烂路时底盘比较高，这样不会剐蹭到底盘。
suv是多用途运动型汽车的缩写，suv的用途确实很多，并且车内空间大视野也好，这也是很多消费者喜欢suv的原因。
在路上最常见的车型就是轿车和suv了，也有不少消费者选择购买旅行车。旅行车是轿车的底盘，所以舒适性跟轿车一样，但是旅行车的空间还很大，所以很多人喜欢旅行车。
随着燃油价格上涨，消费者越来越注重车子的燃油经济性。并且国家的排放法规越来越严格，所以比较费油的汽车一般是没有什么人买的。
以前在路上经常可以看到大排量6缸车甚至8缸车，现在这种车在路上几乎已经见不到了。很多d级豪华轿车都用上了小排量涡轮增压发动机。
随着科技的发展，混合动力汽车和纯电动汽车会越来越多，路上的纯汽油汽车会越来越少。
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吉普的所有的车型当中，你最喜欢哪款呢 ♂

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我本身购买的就是吉普车，因此，我想从两方面谈一下，自己最喜欢的吉普车。

一方面，当然就是自己现在的座驾。在预算限制下，购买了一款本人最喜欢的吉普车，本田冠道。这款车2017年才正式进入中国市场，当时广汽本田对于这款车的定位应该是要对标大热的丰田汉兰达，在此之前，广汽本田在这个价位是空白的，因此为了与丰田、福特等竞争，就在这个区间推出了冠道。

这款车最大的优点，就是后排空间极大。这款车定位是中大型SUV，对标的车型是七座的汉兰达，但是冠道另辟蹊径，将七座车车身做成了大五座，这就使得其后排空间巨大无比，碾压同级别几乎所有车型。身高180cm的成人可以轻松翘起二郎腿。还有就是这款车的内饰做得很好，高级感十足，直追本田豪华品牌讴歌，甩汉兰达老气的内饰几条街。

还是有就是这款车动力和操控都不错，除非对于操控有着很高的要求，否则的话，已经非常够用了。还有就是，要夸一夸这款车的静音，实际上，本田的其他车型的车内噪音做的很不好，被外界诟病已久，但冠道在这方面却做的很用心，车内噪音控制的很好，再次提升了这款车的高级感。

另一方面，就要是一下，我很喜欢但是暂时还买不了的车型了。在豪华品牌中，我是比较喜欢宝马X5。到这个级别，可以说不管从车辆的外形设计、内饰高级感、动力、操控等等已经做的都很好了，我对这款车最钟爱的就是其大气硬朗的外形设计了，至于其他的同级别的车做的也都很好，并没什么太突出的优势，因此，跳起来实际上相对容易。

以上就是我心中的最喜欢的两款SUV了。

比较知名的有北京BJ40，这款车它的售价是12.98-18.48万。2016款2.0t手动两驱尊贵版。这款车它的官方售价还是比较低的。只需要12.98万就可以拿下。如果预算多一些的，还可以入手手动四驱尊贵版。

这款车它的最大马力是204匹，它的尺寸是4350毫米。轴距是2450毫米。官方油耗是9.1L，最小离地间隙210毫米。整备质量1.9吨。

它的前悬挂形式采用的是双横臂式独立悬挂。后悬挂形式使用的是整体桥式非独立悬挂。配置方面比较丰富，有车身稳定系统等安全配置。其他方面的配置，向后倒车雷达，倒车摄像头，陡坡缓降，上坡辅助。多功能方向盘，gps导航系统，中控大屏。外后视镜加热，外后视镜电动折叠等等。

自由侠：JEEP自由侠属于一辆入门级代步车，另类的外观应该能够捕获不少年轻群体的芳心。该车的最大卖点就是外观以至于车辆的装载能力以及加速的平顺性一般般。

作为JEEP旗下的车型，这款车相比起同级别的普通SUV车型应付非铺装道路的能力更强，即使这些特点对于小型SUV来说并没有太大的用处，但只要车辆开出去有回头率就足矣，年轻人需要的就是这种任性。

jeep自由侠的动力

动力方面，新车将推出全新1.0T三缸发动机车型及1.3T四缸发动机车型，其中1.0T发动机最大马力为120马力，1.3T车型将推出高低功率两款动力。此外Jeep还透露将在5年内逐步淘汰柴油机车型，并将在2021年后每款Jeep车型都推出电动版。

中期改款的自由侠在外观方面，新车的车头部分有所调整，家族式进气格栅的孔径更大，雾灯区和转向灯也将进行部分调整。而在车尾方面，新款车型预计将与国内在售车型保持一致。此外尾灯组也将采用LED灯源，整体更加精致。

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吉普的英语单词怎么写 ♂

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• 吉普的英语单词是The jeep，望采纳，谢谢

• Jeep. 如果帮助到您，请采纳，谢谢 O(∩_∩)

limousine 豪华轿车
drophead 活动车篷汽车 (美作:convertible)
racing car 赛车
saloon 轿车 (美作:sedan)
roadster 敞蓬车
notchback 客货两用车
four-wheel drive 四轮驱动
front-wheel drive 前轮驱动
trailer 拖车
station wagon 小旅行车
truck 卡车
compact car 小型汽车
light-van 小型货车
garbage truck 垃圾车
automobile carrier 货运卡车wecker, beat-up car, jalopy 老爷车
fire engine 消防车
tractor 牵引车
ambulance 救护车
taxi 出租车, 计程车
trailer truck 拖车
sports car 跑车
formula car 方程式赛车, 方程式汽车
mail car 邮政车
jeep 吉普车
bloodmobile 捐血车 血浆车
bumper car 碰碰汽车
camper 露营车
police car 警车
wrecker 清障车
ambulance急救车 trailer 拖车truck 卡车 货车car 小型汽车fire engine 消防车tractor 牵引车ambulance 救护车taxi 出租车, 计程车jeep 吉普车 police car 警车train 火车plane 飞机rooter挖土机 轿车:car自行车:bike公交车:bus火车:trainSUV = Sports Utility Vehicle = 越野车Sedan = 轿车mini van = 旅行车truck = 卡车container truck = 货柜车towing truck = 拖车RV = Recreation Vehicle = 休闲车bus = 公共汽车taxi = 出租汽车bicycle = bike = 自行车摩托车
motorbike
有篷货车
van

• jeep, 还是读“吉普”

• Jeep
  英
  n. 吉普车

• Jeep 吉普车

• jeep 吉普车

• jeep 是吉普这个牌子的名字，
  你说的应该是SUV

1、jeep

英 ??

n.吉普车

2、tea

英 ??

n.茶;茶树;茶水;午后小吃

vt.给…沏茶

3、eat

英 ??

vt.& vi.吃，喝

vi.（食物）吃起来感到;咬;（人）感到苦恼（或烦恼）;侵蚀，腐蚀

vt.（如酸）腐蚀;吃完;吃得使;侵蚀成

4、indeed

英 ??

adv.甚至;的确，确实，实在;实际上，真正地;真的，真是

5、keep

英 ??

vt.保持;保留;遵守;阻止

vi.（食品）保持新;保持健康

n.保持，保养;供养，抚养;生活，生计;饲料；牧草

This
is
a
Japenese
SUV.
吉普车是中文中过时的用法，因为二战的时候中国的军用越野车基本都是美国吉普公司的，所以后来几十年国人都误以为这类车叫做吉普车。实际上英语中一般把这类车叫做SUV，即Sport
Utility
Vehicle的缩写。而Jeep是美国越野车品牌。日本吉普车这种说法，直译成Japanese
Jeep就会让人感到困惑，如同说美国吉利、英国丰田一样让人觉得奇怪，尤其是你要描述的这辆越野车实际上是丰田或者别的日本品牌的话，把车子叫做Jeep人家会觉得你是个逗逼。

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吉普的鞋子怎么样 ♂

吉普的鞋子怎么样

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吉普的鞋子还不错。

JEEP SPIRIT鞋是菲亚特克莱斯勒美国有限公司旗下产品。

产品特点：

作为Jeep品牌家族的年轻路线，JEEP SPIRIT保持原有美式休闲风格之外，根据当地服装时尚度及接受度，JEEP SPIRIT打造出新美式休闲时尚风格。

产品系列：

JEEP SPIRIT鞋履有“牧马人”、“切诺基”、“自由光”、“自由侠”等多个系列，结构新生代的潮流趋势，从生活态度到行走方式引领并复新美式新经典。?

产品来源：

在云端时尚有限公司（“BTCF”）为菲亚特克莱斯勒美国有限公司（“FCA”）授权在中国地区之Jeep品牌旗下之JEEP SPIRIT系列产品合法授权商。?

以上内容参考：百度百科--JEEP SPIRIT鞋

美国吉普自由客投资(中国)有限公司注册的服装鞋帽品牌。
扩展:1、jeep吉普鞋是美国克莱斯勒授权于深圳福瑞斯投资有限公司的鞋业品牌。作为Jeep品牌家族的年轻路线，JEEP SPIRIT保持原有美式休闲风格之外，跟据当地服装时尚度及接受度，JEEP SPIRIT打造出新美式休闲时尚风格。JEEP SPIRIT鞋履有“牧马人”、“切诺基”、“自由光”、“自由侠”等多个系列，结构新生代的潮流趋势，从生活态度到行走方式引领并复新美式新经典。jeep鞋履名下有登山鞋、户外鞋、休闲鞋和皮鞋。

JEEP鞋子质量还是不错的。

作为Jeep品牌家族的年轻路线，JEEP SPIRIT保持原有美式休闲风格之外，根据当地服装时尚度及接受度，JEEP SPIRIT打造出新美式休闲时尚风格。

JEEP SPIRIT鞋履有“牧马人”、“切诺基”、“自由光”、“自由侠”等多个系列，结构新生代的潮流趋势，从生活态度到行走方式引领并复新美式新经典。

jeep的品牌发展

在中国推出的Jeep服装属于高档户外休闲服，产品设计独特,充满个性化、功能化及自然舒适的风格。以年龄在25—45岁之间的顾客为主要目标消费群——他们属于工作团队中精英，热爱事业，热爱生活，热爱大自然，喜欢探险的刺激，热衷驾车的乐趣。

Jeep服装令穿着者通过服装彰显追求自由、勇敢、自信的个性，从而达到人、车、大自然相互融合的完美境界。

是高端档次，用户一般是都市白领、工作精英，如果热爱事业和生活，穿jeep男装就非常适合。jeep的男装优点是设计上非常的独特，有很强的个性化、功能化的设计，风格上是非常的舒适的，比较适合户外或驾车时穿，让人和车以及大自然融为一体。

jeep的衣服不能算是名牌，它的风格是比较特别的，比较受喜欢户外探险的人群穿，受众不是很大，所以名气上比较一般。它并不像jeep车那样有名，但它又和jeep有一定的渊源，很多人可能听过jeep车，但不一定知道jeep衣服，所以jeep算是品牌，但它的衣服却不能算品牌。

除了能买到jeep衣服之外，我们还可以买到jeep的腰带、鞋子、钱包等等，可以说产品覆盖了我们生活用品的各个领域，不过现在jeep男装网上和实体店都比较难以买到，不少jeep店的商品还都已经下架，因此jeep衣服发展并不顺利。

中等档次。
jeep这种鞋子比较不错比较舒适，jeep马丁靴属于中端档次，jeep鞋品牌诞生于1980年，经过多年发展已经成为一款国际知名的男士鞋履品牌。

jeep男鞋是一个独立的jeep品牌，不是jeep服饰有限公司下的。jeep男鞋是美国克莱斯勒授权于深圳福瑞斯投资有限公司的jeep鞋业品牌。有很多有关福瑞斯投资有限公司的新闻。虽然是一些负面的新闻但是jeep男鞋的确是，美国克莱斯勒授权于深圳福瑞斯投资有限公司的jeep鞋业的品牌。
上海同瑞服饰有限公司下属广东利威制衣有限公司经美国戴姆勒.克莱斯勒公司授权自2002年起至今在中国大陆生产和销售，吉普服饰已成为一个自由和征服的象征，以其简洁纯粹的风格吸引全球追求时尚男性的目光，代表了欧洲时尚潮流的男装品牌。从风格和设计角度看，jeep服饰不仅有一个有机的扭曲，而且融入了中国校园里便装和运动装的随意，而面料与色彩遵循意大利传统的含蓄精致。不同明度、灰度的无色彩系让人们感叹它能将灰色变幻出无穷意味的能力，针对年龄在18岁到30岁之间的喜欢穿着随意、流行和时尚的男士们设计的服饰价格比较固定。
自1941年起，Jeep已成为一个自由和征服的象征。它本着无限的生命力而设计，追求在恶劣的环境下发挥出产品的最高性能。汽车文化、电影文化、快餐文化统称为现代的美国三大文化，而Jeep正是汽车文化中最具代表性的品牌，它集中的体现了美国人勇于冒险和坚毅不屈的性格，被视为物化了的美国精神的象征。
风格
Jeep服饰产品设计风格充分体现个性化、功能性及自然、舒适、实用的特点，令穿着者相信Jeep服装不仅仅适合他们，更适合他们所钟爱的生活方式。款式、面料都强调了户外活动服装所应该具备的功能性和舒适性。设计、生产严格遵循戴姆勒-克莱斯勒公司的产品理念，每款都必须经美方严格审批才得以上市。
材料
由于JEEP的风格简约、粗犷、设计时充分考虑到服装功能性和舒适性，面料选择仍然大部分集中在纯天然纤维（棉、麻等），纺线从捻度到纱支数都经过精心设计，最后通过洗水的处理，不仅是服装触摸起来感觉更加柔软和舒适，也能使穿着者在外观上呈现出一种自然而又有阅历的风格。
产品类别
1、针织类产品：以纯棉珠地和平纹织法的面料为主，增强成衣的透气性和吸汗性。 　　 2、梭织类产品：以平纹和斜纹面料为主，穿插提花织法，此外还选用吸湿性强、易干的混纺面料（尼龙棉）
处理方式
1、石洗----经过石洗的面料外观上要旧一些，手感更加柔软一些，由于石洗强度较大所以通常用于牛仔、粗帆布、大珠地等厚实的面料。
2、酵素洗----增加成衣的柔软性和线步（缝纫线的痕迹）的褶皱感.
3、复古洗----一种综合性的水洗方式，能使衣服更加柔软、陈旧，表面上有一层灰灰的感觉。
4、碧纹洗----成衣染色后再经水洗，可突出成衣色彩的班驳和沧桑

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吉普皮卡角斗士（Jeep角斗士Top Dog概念车发布 还真像那么回事了） ♂

吉普皮卡角斗士（Jeep角斗士Top Dog概念车发布 还真像那么回事了）

• Jeep角斗士Top Dog概念车发布 还真像那么回事了
• 恶魔般的爆改皮卡，定制Jeep角斗士，凶猛变身V8六驱怪兽
• Jeep角斗士变露营车，不仅能爬石头还能看星空
• 2021款JEEP角斗士Willys 特别版官图现已发布
• 【老车库】这台破吉普，有人居然能在中国拥有它
• 不止卢比肯小道，莫哈维沙漠才是Jeep角斗士的家
• 应对寒区，Jeep拿出了角斗士North Edition版
• 牧马人皮卡特别版 Jeep Gladiator Mojave详解

全球试驾报告，我们只出品干货

在Jeep?角斗士刚刚登场的时候我就说过，作为牧马人系列中的全新一代皮卡车型，角斗士的登场必然会为后市场的改装提供一个难得的车型平台。果不其然，在今年的Sema改装展上，基于Jeep角斗士打造而来的Top?Dog概念车就正式登场。

从概念定义上来看，全新的Jeep角斗士Top?Dog概念车以独立的整体式货箱作为其概念营造的主体，在独立的封闭式功能货箱的基础上，打造了全面的露营车基准平台的概念。从整体上来看，在采用了封闭式功能货箱之后，Jeep角斗士的整车姿态呈现出了俊朗而野性的一面。而且这种野性是建立在非常让人觉得踏实的基础之上的。

而单独设计的封闭式功能货箱也充分考虑到了与整车形体的一致性，所以整车的视觉观感非常到位。当然了，从另一个角度上来讲，这种与整车形体上的一致性也是得益于Jeep角斗士方方正正的驾驶舱所赐。

封闭式的功能货箱以两侧的飞翼式车门作为开启方式，在打开车门之后，这一区域放置了包括橱柜、冰箱、户外灶台以及工具厢，配电舱等在内的户外生活空间。为了进一步的强化空间的利用性能，Jeep角斗士Top?Dog概念车还提供了抽屉式的拓展功能。

车顶以及封闭式功能货箱的上方是车顶装载平台，通过不同的组合可以加入自行车、车顶帐篷等功能拓展。而功能货箱的后部则悬挂了备胎。

在底盘方面，全新的Jeep角斗士Top?Dog概念车对悬挂系统进行了举升，与之匹配百路驰泥地胎。车辆内部则变化不大，采用了车身同体色的饰板进行点缀并增加了一些专属化的细节。

总的来说，不错。

?

So?Flo?Jeeps（以下简称为SFJ）是一家位于美国佛罗里达州的汽车改装厂，专门定制改装各种型号的Jeep。这辆爆改6x6就是他们的杰作。

这辆车的底子是Jeep?角斗士（Gladiator）。它原本由一台3.6升V6发动机驱动，能够在6400rpm左右输出285马力动力，而在4400转左右的时候能够输出不少于260磅尺（约合352牛米）的强劲扭矩，通过一台六速手动变速箱传递给所有车轮。

毫无疑问，Jeep角斗士是能力很强的皮卡之一，然而，如果那些痴迷于探险的人还觉得不够用的话，那么SFJ的这辆6x6应该就是理想之选了。第一眼看上去，这辆车就仿佛是来自地狱的使者。

SFJ首先拉长了这辆车的车架，好创造空间容纳多出来的这条车轴。之后，动力系统经过改装，将动力全时传送给全部六个车轮。此外，减震也经过改动，行程达到了355毫米。相比于改装之前，这辆车的离地间隙也增加了127毫米。

最重要的是，这辆车被换装了来自科尔维特的强劲6.2升涡轮增压柴油LS3?V8发动机，能够输出惊人的500马力动力和600磅尺扭矩。

为了配合这些改动，SFJ还专门对它的外观进行了调整，在前端使用了被他们称之为“Grumper”的东西，这是格栅和保险杠的合成词（grille+bumper），也就意味着他们将格栅和保险杠变成了融为一体的单独组件。

此外，玻璃纤维制成的引擎盖也非常引人注目，而红色光环状的大灯更是显得极为凶猛。

这款车型的起售价为13.9万美元，约合人民币91.4万元。

对于越野玩家而言，征服极端地形只是其中一个玩法，如果想更深入大自然，体验更原生态的露营生活，那么一台装备齐全野营皮卡会是更为合适的选择。比如Jeep推出的Gladiator?Top?Dog（顶级狗）概念车，就是这样一款产品。

该车最大的亮点就在于拆掉了后部的货厢，换成了御用改装厂Mopar打造的全封闭式的多功能厢体，两侧上掀开门带LED照明灯，内置了多个抽屉、滚动式热狗烤炉、冰箱以及丰富的储物空间。同时后杠内带有WARN绞盘和抽拉式储物空间，后者可以收纳折叠的桌凳。尾部还带有外挂式备胎和外挂油箱，车顶则是两段式行李平台，后段可放置两辆自行车。

除此之外，该车采用了K-9蓝色车漆，车头还加装了定制前杠，集成了前护板和绞盘，轮胎则采用37英寸BF?Goodrich?KM3泥地胎，配合17英寸的JPP?Beadlock防脱圈。底盘带有两英寸举升套件和Fox减震器，有效提升了离地间隙。A柱位置安装了5英寸的LED照明灯，引擎盖的闩锁也改为Mopar的型号，车门下方还带有由钢管打造的岩轨。内饰大面积采用黑色Katzkin皮革，并辅以蓝色缝线进行点缀，同时还标配了不锈钢踏板和全天候地垫。动力方面，该车将依旧搭载3.6L?V6发动机，最大功率210kW，峰值扭矩352N·m，匹配8AT变速箱。

近日，?2021款?角斗士Willys特别版官图现已发布。新车是在角斗士皮卡基础上打造而来，但是对外观细节和越野性能进行了升级，这款新车是在向Jeep二战时的经典车型Willys致敬。

外观方面，新车采用了专属岩石灰车漆，七孔前格栅还做了熏黑处理，另外还装配了17英寸黑色高光轮圈和32英寸百路驰KM2泥浆胎。新车还在外观多处细节加入了专属徽章。

配置方面，新车可以提供丰富的选装配置可选，全系标配7英寸显示屏也可以升级成8.4英寸显示屏，另外厂家还将自适应巡航和座椅加热也加入了新车的选装列表中。特别值得一提的是，Willys版角斗士还增加了名为“岩轨”的攀爬岩石专用侧裙还有Trac-Lok后差速锁等。

动力方面，新车搭载3.6L?V6发动机，新车搭载了一台3.6升V6发动机，最大马力为285匹，最大扭矩为353牛·米，匹配6AT变速箱。

?

这台极具年代感的皮卡是M715。

M715是下期越玩越野人物故事的前?

所以本期老车库就跟大家介绍一下此毒物

M715?全称是Kaiser?Jeep?M715

是Kaiser?Jeep公司1965年

基于Jeep?Gladiator“吉普角斗士”

开发的一款全尺寸皮卡

生产于1967年至1969年

供美国政府军用

?这是Jeep?Gladiator

M715的设计构思

与诞生于1950年道奇M37有很大关系

当时道奇M37价格高

而新开发的M715性价比高

[老车库]历史上最沧桑的皮卡——道奇M37

1966年3月Kaiser?Jeep公司

接到了第一份M715的大订单合同

1967年至1969年

Kaiser?Jeep公司生产了35000多辆

M715及相关车型供美军使用

1969年12月美国陆军

曾再次少量订购过M715原型车

但最终没有再次下订单

所以与政府的合同到期后

Kaiser?Jeep公司就停产了M715

6×6版M715

M715的部分参数信息?

车身尺寸5588mm×2159mm×2413mm

车身重量2350kg，载重1.25吨

四驱，3.8L直列6缸发动机，140匹马力

四速手动挡变速箱

2速分动箱，1.91:1低速齿比

前60桥，后全浮式70桥，5.87速比

油箱106L，最高时速达89km/h，转弯半径9m

?

虽然M715生命周期很短暂

但这种原汁原味的老爷车

让爱它的人欲罢不能

上图这台看起来车况良好的古董车

就是目前国内唯一的一台M715

现在银川虎克之路的展厅

2016年Jeep在摩崖复活节

发布了Jeep?Crew?Chief?715皮卡概念车

此车基于牧马人Unlimited车型打?

意在向Kaiser?Jeep?M715军用车辆致敬

?Jeep?Crew?Chief?715?

此车完全延续了Kaiser?Jeep?M715的前脸设计：包括进气格栅上方的凸起；四圆灯的车头灯设计，其中一对是罩上了遮光罩的转向灯。前后保险杠均为钢制，内部都带有绞盘。车身侧面还有快接式的辅助救援系统。哑光军绿色的车漆和随处可见的军事化小细节，带人回到了那硝烟弥漫的野战区。

2019年Jeep又发布过M-715?Five?Quarter

Jeep?Five-Quarter概念车以真正的1968?M-715做基础，完美保留了上世纪60年代Gladiator车型最经典的样式。

当然，改装文化发达的美国市场

为车迷提供了更多的选择：

改装M715复古版牧马人

就在2017年

而在中国的2017年夏末

正在云南的热带雨林旅行被蚂蝗叮了的老孟

决定漂洋过海从美国买台M715复古版牧马人

这就是后来老孟的大蓝马

近期越玩越野将为大家推送

这台大蓝马主人的故事

“我是一枚贪玩的老男孩

简单、有爱、好管闲事是我的标签

十几年的创业赚了点散碎银子

匆匆半生已过，有收获也失去了一些

决定给自己放个假，做两年快乐的废物”

“快乐的废物”

我被这个可爱的形容戳中了

所以我想讲讲老孟的故事

敬请期待

图片：老孟、吉吉

编辑：燕七

部分图片来源网络

美国时间2月8日，全美最大、持续时间最长的芝加哥车展将会正式拉开帷幕，在车展前，Jeep表示将会在车展推出全新的Jeep角斗士定制版车型——Mojave版。据悉，该车将于2020年第二季度在经销商处销售。

Jeep角斗士Mojave版将会让本来性能就已经足够强大的皮卡车型更加适应恶劣路况。顾名思义，Mojave代表的正是加利福尼亚东南部著名的Mojave莫哈维沙漠，是美国温度最高、环境最恶劣的沙漠之一。

也正是如此，Jeep角斗士Mojave版将会拥有Jeep品牌下的第一个“Desert?Rated（沙漠认证）”徽章，这也是Jeep第一个使用该徽章的车型。

此前，拥有“Trail?Rated（卢比肯小道认证）”徽章的Jeep品牌车型被认为是旗下拥有最强悍越野性能的车型，因为拥有“Trail?Rated（卢比肯小道认证）”徽章的车型经历过Jeep公司的多项测试验证，在动力性、涉水深度、操控性、循迹性和离地间隙上均有最佳的表现。

而拥有全新的“Desert?Rated（沙漠认证）”徽章则证明了该车在沙漠等更极端地形的出色性能表现。

据悉，Jeep角斗士Mojave版的主要改动是悬架系统，以应对沙漠地形的冲击。改装了FOX品牌的2.5英寸（6.35厘米）氮气避震。

离地间隙增加了1英寸（2.54厘米），加装了FOX的液压前限位器。

能在悬架完全压缩时提供额外的阻尼，另外车架以及车轴也都做了相应的强化。

动力上，Jeep角斗士Mojave版仍然搭载原装的3.6升V6汽油机，最大功率213kW，最大扭矩353N·m，匹配6速手动或者8速自动变速箱，并标配分时四驱和后桥差速锁。而且，该车还配备前置越野摄像机，并有Off-Road?Plus驾驶模式，据说该功能可以在4H时锁定后桥。

外观上，Jeep通过发动机盖、侧裙等装饰来表明自己的定制版身份，另外标配33英寸的Falken?Wildpeak全地形轮胎，并提供Falken?Wildpeak泥地胎可选。

在笔者看来，如果说Jeep牧马人Rubicon是带“Trail?Rated（卢比肯小道认证）”徽章的巅峰之作话，那么Jeep角斗士Mojave版就将是顶级的沙漠皮卡。

作者：褚韵文

Jeep在2020年新英格兰车展中带来了Jeep?Gladiator的North?Edition特别版本，从字面上就可以看出来，这一版本是用来应对北方寒冷的冬季，但是售价也飙升至45,720美元（约合人民币31.4万元）。

相对于Overland的40,395美元（约合人民币27.7万元），North?Edition更高的价格体现在哪儿？

首先是四驱系统的差速锁以及全地形轮胎，以带来更好的通过性能。

此外还有座椅与方向盘加热、电动侧后视镜加热、发动机远程启动、8.4英寸Uconnect触摸屏娱乐系统、全天候防雨水地垫、牵引钩与Jeep?Trail?Rated套件。该套件包括钩环、D型环和牵引带等物品，用以恶略路况脱困。

Jeep负责人Jim?Morrison在2020年新英格兰车展上表示：Jeep在冬季可以成为驾驶员最好的朋友，并且在旗下所有Jeep产品中，均将提供North?Edition版本，包括自由侠、指南者、切诺基（自由光）、牧马人、大切诺基与前面提到角斗士。

车辆在动力方面将与现有车型保持一致，将提供两款发动机进行选择，分别为汽油与柴油版本。其中3.6L?V6汽油发动机将提供最大285马力、峰值扭矩为353Nm；柴油发动机最大马力为260马力、峰值扭矩为599Nm。

Gladiator?1962

Jeep?Gladiator并不是“横空出世”，早在上世纪60年代，Jeep便基于当时的Wagoneer车型推出了皮卡版本，其名称就叫作Gladiator角斗士。

这一车型一直发展到上世纪70年代初，在此期间，以Gladiator作为原型，还发展出了消防车、军用车辆等，例如M715?CargoTruck。

M715?CargoTruck

按理说，能发展出这么多衍生车型的车辆应该会在后续不断推出换代新产品，但是它的名字在1971之后便不曾出现在Jeep的产品序列之中。

虽然期间Jeep并没有停止皮卡车型的生产，但是其名称已经成为了J-Series。直到2005年，Jeep?Gladiator?Concept的出现，预示了Gladiator复活的信息。

Jeep?Gladiator?Concept

2018年洛杉矶国际车展，全新的Jeep?Gladiator与公众见面，在它的身上可以看到很多与牧马人相同的设计元素。整车长度超过5米、轴距将近3米半，实打实的一个大家伙。

虽然长相类似，但是决不能把它叫做牧马人的皮卡版本，毕竟它有着属于自己的名字。其实在Gladiator身上可以找到很多独有的配置，例如在顶配版车型Rubicon上强悍的ROCK-TRAC四驱系统，以及在牧马人身上都无法见到的Fox减震筒。

作为一台工具车，货舱的空间表现可能要比乘坐空间更被人看重，长1530mm、宽1240mm、两个后轮突起之间的间距也能够达到1140mm，这个数据表现对于外出采购来说并不会对车辆带来多大的压力，只是880mm的离地间隙在搬取重物的时候，要让人花上一把力气了。

美国消费者对于皮卡的热爱是全球其他地区无法与之相比的，而Jeep对于硬派越野的坚持也是少有几个品牌能够做到的，当两者结合到一起之后，Gladiator可以说是一个特有的存在。

看似它拥有很多的竞争对手，但是似乎又没有一款车能够和它形成“针尖对麦芒”的关系，这是一个有情怀的车，也是一个做自己的车。【END】

在刚刚开幕的芝加哥车展上，不少美国本土车企都发布了新产品，同样坐拥主场优势的Jeep自然也不甘落后。在Jeep推出全新牧马人之后，牧马人的车型变得更为丰富，而牧马人的皮卡版车型Gladiator（角斗士）就颇引人注意，为了让Gladiator能够更好地展现Jeep的品牌魅力，以及能够体现Jeep产品的出众性能，在此次芝加哥车展上Jeep带来了全新的Gladiator?Mojave（角斗士?莫哈维）车型。

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Gladiator?Mojave这款之所以重要，是因为该车成为Jeep开创新领域的先行者，Gladiator?Mojave成为第一款带有Jeep品牌新铸造的沙漠认证“4×4?DESERT?RATED”徽章的产品。Jeep沙漠认证代表了在恶劣的沙漠和沙地环境中仍具有极高越野能力的极致性能。

Jeep为了能给Gladiator?Mojave佩戴上“4×4?DESERT?REATED”徽章，也是下了一番大功夫的。为了给Gladiator?Mojave提供最极致的性能，官方对这款车进行了重新的调整以及更换性能更好的部件，以至于外观上都不得不跟着一同进行变化。

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前发动机盖上的散热进气口只是视觉效果比较直观而已，但跟整车其他部位的调整相比只能算是个小动作。最值得提到的就是Gladiator?Mojave的避震系统，采用了经过特别调整的FOX?2.5英寸减震储油罐外挂式设计的内旁通式减震器，作为行业内最专业的品牌，FOX提供的减震器可以带来最佳的性能。

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Gladiator?Mojave的Command-Trac?4×4四驱系统也经过了升级，最主要的就是采用了美国德文公司最新的DANA?44前后轴，扭矩放大可达到4.1。

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另外为了保证车辆在各种路面情况下都能发挥出最好的性能表现，Jeep为这辆Gladiator?Mojave提供的是尺寸达33英寸，来自Falken飞劲轮胎旗下越野专用型Wildpeak系列A/T?3W全地形轮胎。

标签：吉普   越野