天籁加92还是95（天籁2.0舒适版加92还是95油） ♂
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92。
天籁2.0的压缩比是11.2，2.5的压缩比是10。厂家给两种发动机的燃油标号建议都是93号（京92号）。但是按实际压缩比来说的话，天籁2.0加95的汽油性价比更好，天籁2.5加92的就可以了。
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
根据厂家提示，天籁2.0升自然吸气发动机车型，可以加92汽油。2.0升涡轮增压发动机车型，要加95汽油。
天籁2.0升自然吸气发动机的压缩比是11.7比1，2.0升涡轮增压发动机的压缩比是14比1。
绝大多数情况下，压缩比越大的发动机，所需要的燃油标号就越高。汽油标号指的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性。标号越高，辛烷值越多，抗爆性越好。也就是说，抗爆性越好的汽油，标号越高。
但是也有特殊情况，例如马自达车型，它的压缩比达到了13比1，但是它可以用92的，这是因为马自达的“创驰蓝天”技术。
使用汽油的核心点在于汽车发动机和汽油是否合拍。汽车厂家已经把发动机的点火提前角、压缩比等参数提前设置好了，车主只要严格按照使用说明书的要求选择汽油就绝对没有问题。
天籁2.0T车型，搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩380N·m。
根据厂家建议，天籁的2.0升自然吸气发动机车型可以加92号汽油。2.0升涡轮增压发动机型号需要95汽油。
天竺2.0升自然吸气发动机的压缩比是11.7比1，2.0升涡轮增压发动机的压缩比是14比1。
大多数情况下，压缩比越高，所需燃油标记越高。汽油标号是指汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性能。标号越高，辛烷值越高，抗爆性能越好。也就是说，汽油的抗爆性能越好，等级越高。
但是也有特殊情况，比如马自达，压缩比13比1，但是可以用92，因为马自达的“创驰蓝天”技术。
使用汽油的关键是汽车发动机和汽油是否合拍。汽车制造商已经提前设定了发动机的点火提前角、压缩比等参数。只要车主严格按照使用说明书的要求选择汽油，绝对没有问题。
天籁2.0T车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩380n·m。
天籁2.0的压缩比是11.2，2.5的压缩比是10。厂家给两种发动机的燃油标号建议都是93号（京92号）。但是按实际压缩比来说的话，天籁2.0加95的汽油性价比更好，天籁2.5加92的就可以了。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
天籁汽车的特点
新天籁采用双腰线设计，两条流畅腰线分别由前大灯和尾灯引出，在车身中部形成一定的夹角，为车身侧面形成不错的层次感，整体流线型的车身设计使其具备了GTR战神级别的超低风阻系数。
除了溜背造型，还采用悬浮式车顶设计，这样的设计也应用在轩逸身上。而且镀铬饰条在C柱附件做了上扬设计，提高车尾辨识度。
选92号即可。
天籁2.5L的压缩比是9.8:1，即9.8，按照国际汽车行业的用油标准，92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车，所以选92号即可。汽油标号要根据压缩比选择，不然会对车辆发动机产生不利影响。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
扩展资料：
汽油标号的选择
1、压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；
2、压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；
3、压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；
4、压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
具体到底选用什么标号的汽油，在车的使用说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
参考资料来源：百度百科-日产天籁
参考资料来源：百度百科-发动机压缩比
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天籁原来有2.3和2.0的，现在有2.5和2.0的，因配置不同，价格也有差异。以2.5自动低配为例，最开始22万多，多年来不断优惠，现在18万多。
2008年全部天籁车价19——33万；2016年全部天籁车价15——27万。
16年2.0天籁顶配二手车，一般来说该车子的车况良好，手续齐全的话，该车子的二手车价格大体在12万左右，具体需要看车子的实际车况等。
买车之前也看了很多的车型，比较主流的中级车都看过了，像大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞还有马自达阿特兹，大部分车型也都都试驾了，个人感觉除非是专业的汽车从业者，否则感觉不出他们之间有太大的差异。整体空间都很好，开起来的质感也都不错，当然这也跟试驾车都是顶配车型有关。
老百姓买车就图个经济实惠，什么面子问题，等我们有钱了再考虑吧。这些主流的中级车里面就日产天籁和马自达阿特兹稍微便宜一点，但阿特兹由于刚换代，现在并没有什么优惠，各种车漆还需要加钱，空间也是这几款车中最小的，于是就放弃了。但不得不承认阿特兹是真好看，对单身青年来说是不错的选择。
回归现实，我买这款车主要是一家四口人家用代步，图个省心省油，后期质量稳定，同时购买的价格也不能太贵，于是层层排除，就只剩下日产天籁了。买车之前看了很多攻略，有人说所有车最值得购买的车型都是最低配，后期需要什么配置再慢慢加就是了。但我感觉天籁并不是这样的，最低配的时尚版好像就是充数的。
次低配的舒适版比最低配时尚版贵了8000块钱，但是却多了18项配置，很多配置都是实用又好用的。例如多了分段式全景天窗，多了倒车影像，多了后排出风口、定速巡航、主驾驶座椅十项电动调节等等，这些配置后期自己选装8000块钱绝对拿不下来，而且质量也很难得到保证。于是直接一步到位，选择2.0舒适版。
之前在网上查资料，看很多地方说天籁的优惠都到3万块钱，但实际去4s店询问根本没有这样的好事，貌似只有北京，上海这种大城市能拿到这样的价格。询问了我们本省省会城市的一家4s店，电话报价也就是两万出头。上我们当地4s店谈价格，最终把优惠谈到了2.5万，看贴吧上很多车主价格也基本都这样，于是心里也就平衡了。
最终以裸车价16.28万提车，购置税交了14407元，保险比较坑，比从外面买要贵一点，选择150万三者、车损、不计免赔总费用花了7496元。上牌费用一共花了185元，全部办完后总落地价算了下，应该是184888元，数字还挺吉利的。
全新天籁外观设计年轻化了不少，更适合30岁及以下的年轻人开，价格便宜的同时，这款车最大的优势是油耗经济，也就是所谓的买着便宜用着省。刚买车的时候跑过一段时间的高速，加满一箱油是415块钱，简单算了下跑高速的话能跑1000km。后期跑市区基本上能够做到200块钱跑400km，这油耗水平相当赏心悦目。
天籁的舒适度也非常高，一直有日产大沙发的美誉。隔音水平相当出色，座椅也非常柔软，一家四口坐着都相当满意，悬挂非常的软，甚至有时候感觉天籁外观和它的驾乘感受格格不入，因为外观多少还有点运动感。
对于这款车的缺点，网上讨论的观点也比较一致。首先就是内饰稍微有点差，这里的差并不是说装配工艺，而是整体缺乏设计感，甚至比他低一个档次的轩逸，都要比天籁的内饰更加顺眼。有个悬浮式屏幕，但尺寸是真的小，实际功能性还很差，几乎就是个装饰品。另外脚刹这一点真的需要长时间适应，之前用惯了手刹，每次停车之后都想用右手去拉一把手刹，很不习惯。
以上内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产天籁这款车的看法。
你好，日产天籁最低配2016款2.0L XE 时尚版官方指导价是17.58万，目前优惠价格大约在2.3万，落地价17.7万左右。
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