比亚迪F3的舒适度怎么样它的减震硬吗 ♂
比亚迪F3的舒适度怎么样它的减震硬吗
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- 比亚迪f3和吉利远景哪个质量比较好
- 比亚迪F3的价格非常低，它的质量如何
- 比亚迪f3质量怎么样
- 比亚迪F3的优点和缺点是什么值得入手吗
- 比亚迪F3的做工如何有哪些劣势和优点
优点：省钱，加油就能跑，配件遍地都是，又省油又皮实，太好养了。
缺点：塑料件异响，这个也管不了了！钣金接缝有很大进步空间，噪音比较大！
外观：我选的是马赛灰颜色的，跟其他黑色或天山白的比，感觉自己的比较大气。
内饰：刚买回来时候，同事说我的中控很好看，自己就欢喜了。中控桃木显档次啊。就是一到冬天就有异响，有点遗憾了。
空间：后排中间腿部空间偏小，做中间不舒服。后备箱空间真的很大。
配置：这车买的直，经常拉260多近的货物，里面再坐三个人，动力还一点也不输。减震没想象中硬，很软，过减速带屁股不会颠簸。方向指向很准、有手感。喇叭声音在车内听比较小，车外还是蛮大。隔音效果做的也很到位，高速140的时候打电话还很轻松，没感觉风躁和胎躁，总体说国产车里的战斗机。
动力：6.8万的车。低速加速还行，60以上比较肉，但不排除离合器问题。
操控：喜欢德系那厚重的感觉，，F3比起轩逸，皇冠那种买菜车更有一点运动感，局限于方向盘，其他还可以，缺点两个，挂挡杆不是那么有手感，所谓的吸入感没有，倒挡偶尔挂不进，离合后再挂进去了。还有个缺点，离合分界点模糊的很。对比起来说。卡罗拉和新捷达和瑞纳手动档，日德韩，还是差距在。
油耗：油耗值得一说，从北京到山东老家是600公里，300大洋就能顶到家，所以个人观点比较经济实用，适合一般家庭养车！
舒适：座椅的舒适度是基本上满意的，唯有胎噪大点，是可以接受的。
优点：车子外形看着大气
缺点：起步比较肉，而且一档升二档带有顿挫感，不过这么几年过来也就适应了（有问题就要说出来对吧！嘿嘿）。B柱安全带接口处有轻微的异响。还一个就是车漆单薄了点，希望生产厂家有所改进。
外观：外观这个就不用多说了！山寨花冠嘛！国产刚起步有哪个不是山寨的？你不山寨有人买吗？就说日本的某田好像不也是从借鉴起步的？不喜欢鬼子车，但人家确实有实力。
空间：好
配置：偏宜，实惠，好用，不费。真正做到亲民的一款车。
动力：毕竟1.5的排量咱也不能要求太高，又不是用来拉货或者飚车的。再说就现在的街道人多车多再好的车能跑的起来吗？还是谨慎慢行的好。跟家里的五菱小面1.1的排量比是强了太多了，平时开车不太燥，自己一个人开感觉动力绝对够用，如果满载的话就只能提高点转速换挡了。如果不是上坡的话2000转左右换挡基本上都能满足速度需要了。家用车够用就好没必要要求马力过剩！安全！
操控：档位比较清晰，方向有点重，离合也有点重，但是习惯之后，再开别的车就感觉离合有不适应了。
油耗：油耗差不多算是最满意的了。基本上合7-8个油，差不多4毛。夏天开空调的话就是五毛多六毛的样子。没跑过高速或长途，也就周边县城转转，单程五六十公里左右。跑高速的话油耗应该会比这个小。家庭代步车不在乎油耗是假的，买车有几个是不关心油耗的？除非你是土豪。不差钱。。。
舒适：一般吧，毕竟价格在这里，不奢求太多
优点：空间大，价格便宜，保养便宜，在同级车还是比较有优势的。
缺点：隔音效果不好，特别是跑长途，到达目的地后老半天耳朵还在嗡嗡响；后来经我自己经行全方位隔音改装后好不少了。
外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了
内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏
空间：我身高1.78，体重85公斤，两个闺女，加老婆，一家四口，坐着很宽敞。开着感觉空间很满意，比新款帕萨特还要宽敞的，车顶子还要高的。
动力：动力 1.5的发动机 防本田 飞度的发动机研制的 ..在网上查了下 属于高转速的机器 舍得踩油门 动力还是 很给力的.. 跑山路 满载的情况下 就有点力不从心了..这个可以理解..
操控：操控性一般吧，方向盘说实话不是太重，但也不轻，开过朋友的旗云后才知道什么叫轻，太轻了一只手轻松搞定，离合也有点重，平常试不出来，有一次和老婆去人民医院检查，没有车位，我在里面转了20多分钟，龟速前进，还有左转右转的最后没办法直接开出去1里地放路边了，下车后我的腿都站不直了，
油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了
舒适：熟悉性一般，感觉座椅设计的包裹性不是太好，开车久了，有点不舒服
优点：除了便宜，暂无其他优点。等我看到了其他优点再来点评。
缺点：外观老气。外壳薄，整车缝隙大。配置是硬伤，没有气囊也就忍了，这厮竟没有abs，而且刹车软的不像话，制动距离特长。动力也弱的不行，完全无爬坡力，一看见坡就要减档，四儿子解释说是磨合期内，但现在跑了快四千公里了，首保也做了，还是一样。油耗不是那么经济，有人在点评里写百公里6升油，真不知他们加的是什么油，也不知他们是怎么开车的，真想向他们讨教省油经验。我跑了4000公里了，共加油2200块，每公里5毛5分钱，本地92号油5.87元每升，算下来每百公里油耗为9升左右。另外钥匙也丑的不像话，偏要把遥控器和车钥匙分开，请问是哪个想出来的？告诉我，我保证不打死你。
选车理由：还考虑过很多款车，太多了，告诉你你也记不住。至于选这车的理由，主要是贪便宜贪便宜贪便宜！后悔没听老人家的话，便宜没好货是真理啊！算了，让我哭一会吧！
优点：性价比很高，开起来很顺手。
缺点：噪音比较大，倒车镜小了点，刹车系统有点偏软，没有那些自动挡的稍微踩使劲点立马就停的感觉，大概是前盘后鼓的作用吧。希望比亚迪不要再简配了。在简配下去就要全鼓啦。。。
外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了
内饰：内饰比较大方，整洁，但做工细节真的与之前车友们评论类同，的确一般，时间久了，装饰接缝越来越大，乃至开始变型，不易修复，只有一种选择，更换喽！
空间：比较满意 比 我想象中的好
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：家庭用车，够用的，起步迅速，红绿灯比我起步、提速快的不多的。
操控：F3在核心部件上还是用心的，ABS、转向助力方面不错，离合比较软，行程有点大。
油耗：油耗 可以接受 ..毕竟油耗这个问题 说来太复杂了 ，，经常满载 的 和走山路多的 油耗肯定多 ，我一般都是 市区 郊县多 综合油耗 一般都是 7个多点
舒适：空间宽敞，座椅较柔软，坐姿舒服。但减震和轮胎较硬，造成颠簸感强，路噪大，影响舒适性。
优点：三菱4G15S发动机动力很好。
缺点：做工不是很满意
外观：对于外观来说，就要提一下F3的前后保险杠，特别是前保险杠，很多次在远处观察就觉得像一个张开嘴的鲨鱼。很霸气。整体车型流线型还是不错的，正因为这样的外观，所以才舍得花点人民币改装，在下周会有改装的新帖。外观赞一个！
内饰：一般。讲到内饰这块儿就只能说一般了。整个内饰给人的感觉是比较粗糙，尤其天窗位置那块挡板那里，每次抬头看到那里鼓起来一个包心里就很不舒服，还好我的天窗从来没打开过。不过，我也看过其他车型，比如吉利的帝豪，外观看起来绝对可以，但坐进去后看到内饰和咱的车一样一样的粗糙，心里也平衡很多了，毕竟价钱在那里放着，不要要求像人家10几万的车一样精致。
空间：本人175，不论前后排，坐着都不挤，单页不富裕，后排坐三个人显得很挤，没办法，紧凑级就这样。
配置：这个不多说，这个价位这个车你还想怎样？不打满分对不起咱王总，呵呵。
动力：我的是三菱发动机，起步配合好点的话基本上是可以秒杀，很给力。高速跑到100码的时候有点抖动。120码基本上稳定！动力赞一个！
操控：这是最满意的一点，可能是臂力比较大？本人觉得操控还是很贴心的。
油耗：市区油耗较高，不过也正常，在这拥堵的城市里，排量再低的车也得上去了。但是在高速我只跑到6个油。这点赞一个！
舒适：舒适性谈不上，坐起来不难受。像我这样的块头坐上也就是凑合吧！
优点：这车开出去大方比他们那吉利自由舰好多了
缺点：...小毛病 有点.....但是 还是可以 .最不满意就是 高速的时候 风燥很大..不过我一般都是市区 郊县的 多 高速少 还可以接受的范围
外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。
内饰：内饰方面 用料。做工 比较普通.. 装配工艺也差强人意...接缝大 而且 接缝处的毛边也很多...但是这些 对行车 丝毫没有影响..从我感觉这些可以忽略不计.. 还有中控台的 布局很规范 易于上手..各个 按键操作都一目了然...是个很容易上手的车
空间：非常满意 坐里面5个人一点也不感觉拥挤 头部空间也可以 虽然自己个子不高 但朋友1米85感觉可以
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力 1.5的发动机 防本田 飞度的发动机研制的 ..在网上查了下 属于高转速的机器 舍得踩油门 动力还是 很给力的.. 跑山路 满载的情况下 就有点力不从心了..这个可以理解..
操控：还算可以，就是感觉方向盘有点沉，冬天挂档有顿挫感，夏天比较好
油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了
舒适：舒适度还可以，减震效果比预期的好，谁开谁知道！
吉利远景。综合方面来看，吉利新远景皮实耐用好些。
1、尺寸轴距
吉利远景的车身尺寸为4599×1747×1482mm，轴距为2615mm，?比亚迪F3的车身尺寸为4617×1716×1480mm，轴距也为2615mm，比较来说远景的车身宽度与高度稍占优势，两者轴距一样空间上的表现不会有太大的差距。
2、内部装饰
远景采用全黑的内饰，整体风格简约时尚，相比于老款上深下浅内饰，更显大气。此外，真皮座椅，皮质方向盘提升了整车的舒适度的同时，也更显运动气息；在细节处理上还是做到了均衡有序。比亚迪F3的内饰相比老款有了较大的变化，T型中控台加上中控大屏幕立体感颇强，不仅在时尚感上有了质的飞跃，档次也提升不少。橙色仪表盘清新自然，比较符合年轻消费者的审美。
3、动力系统
吉利远景搭载了1.5L自然吸气发动机发动机，比亚迪F3搭载的也是1.5L发动机。在百公里油耗上，新远景的CVT变速箱更有优势。
作为国内自主研发的领军企业之一，比亚迪不仅擅长新能源领域，更擅长燃油车领域。F3是比亚迪旗下功勋产品，诞生15年。在早期，我们对可靠性和燃油经济性印象深刻。现在比亚迪F3价格低至4万元。性价比如何？
比亚迪功勋产品，经典F3可靠省油，价格低至4万。性价比怎么样
比亚迪F3在外观上采用其经典的“F3”造型。即使历经岁月沧桑，它依然能看到自己强大的姿态。俗话说风雨后见彩虹，比亚迪F3也不例外。历经多次风雨，比亚迪F3已经看到了属于自己的“彩虹”，F3经久不衰的15年是最好的答案。正面由一个小的进气格栅和四个形状不同但极其对称的卤素灯组成，简洁大气，但同时恰到好处。
来到车身一侧，迎接你的是极其光滑的车身线条和坚韧的六辐车轮。从侧面看，你不会觉得比亚迪F3矮，而是略显修长。比亚迪F3手动增值车型整车尺寸4617*1716*1480mm，从尺寸上来说还是比较满意的。
比亚迪F3尾巴的形状与它可爱的正面相呼应。整体造型简洁，外观最经典，两侧尾灯会起到衬托作用。比亚迪F3的排气管没有露出来，而是放在车下。
进车的时候，我们还是很熟悉经典的布局。比如像公交车一样的四幅方向盘给人很重的感觉，材料是硬塑料做的整体中控，这也是价格造成的因素。尽管如此，比亚迪F3还是使用了视觉效果较好的彩色仪表盘，显示信息清晰，为司机提供了一定的帮助。
可喜的是，比亚迪F3的空调控制区采用旋钮调节，不仅简单易行，熟练后还能实现盲目操作，对行车安全帮助很大。再往下就是比亚迪F3的5档手动挡。从这方面可以看出F3入门车的定位。
虽然比亚迪F3只有两款，价格低至4万元，但比亚迪F3配备了真皮座椅。得益于2615mm的轴距，比亚迪F3后排座椅宽敞。坐在后座后，甚至可以感受到全包感和真皮座椅带来的舒适感。但是后部中央凸起较高，对后部中央乘客不太友好。
动力方面，F3搭载了比亚迪自主研发的1.5L四缸发动机，搭配5MT变速箱。发动机最大功率80kW(109Ps)和VVL可变气门升程发动机独特的技术，让F3省油，每100公里油耗5.9L是最好的体现。也是价格因素。底盘方面，F3采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁独立悬架，对日常驾驶没有太大影响，但行驶到坑洼处时，可以直观感受到路面带来的冲击。
据知小编展示的信息，比亚迪F3的指导价在4.49-4.78万元，对于一些刚毕业的大学生或者选择人生第一辆车的消费者来说，是很有吸引力的，比亚迪F3有很多优惠。这样更容易开始F3。虽然比亚迪F3用料相对便宜，后纵臂扭力梁也不是独立悬挂的，但对于一辆售价4万左右的紧凑型车来说，似乎是一件意想不到的事情。与同档次的竞争车型相比，比亚迪F3性价比较好，有多年的口碑，油耗较低，这也是F3能成为比亚迪功勋产品的主要原因。
那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了！咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。
外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。
在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。
在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感！在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体娱乐系统等等，都是一应俱全。
在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。
作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。
最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情！而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。
比亚迪F3这款车型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，这款车型最大的缺点就是在行驶的过程中发动机可能会出现抖动的情况，总体来说这款车型还是非常值得入手的。因为这款车型匹配的是1.5L发动机，百公里的油耗在7.2左右，油耗方面也是比较经济的。很多车主之所以会选择这款车型，也是因为在空间方面的表现非常的出色，而且性价比也非常的高，这款车型的官方报价在4万元到8万元左右，日常用来代步是完全没有问题的，非常经济实惠的一款车型。
比亚迪F3的外观造型看起来比较普通，两侧的车灯比较宽大，整体的线条也比较流畅，会给人一种大气的感觉。这款车型的内饰是比较偏向于简洁的，配置方面也比较简单，后排的空间表现比较出色，不会给人紧凑的感觉。作为代步车，这款车型是非常合适的，因为这款车型的乘坐空间和储物空间是可以满足日常需求的，有着一定的舒适性。
在比亚迪车型当中，F3的销量一直都非常的高，虽然定位是一款紧凑型的轿车，但是空间方面的表现是非常不错的。新款的车型在各方面都进行了调整，使用了飞翼式的镀铬装饰前脸，起来也是非常有辨识度的，而且这款车型的车灯也比较修长，提升了整车的辨识度。
座椅有着很强的包裹性，在驾驶的过程中也是可以给身体支撑的，长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛，内饰的做工用料也是比较扎实的，比亚迪F3是比较经典的一个车型，虽然现在很多的消费者都比较注重安全方面的配置，但是因为这款车子的价格非常亲民，所以配置并不是特别的全面。
优点：比同等价位的车配置高。我买的高配带导航的。
缺点：品牌口碑 和 模仿外观的行为让人不好接受
外观：仿丰田花冠的造型虽然不丑 但总有点山寨的感觉 不过这个价格还说什么呢
内饰：内饰也是跟花冠一样的 好不好看就不多说了 个人特别讨厌桃木装饰 可是却换不掉 如果有F3R那样的银色内饰该多好啊 黑色也好啊 谁想出来的廉价桃木装饰啊？？
空间：我的车大多都是自己开，偶尔坐4个人，空间也没感觉拥挤，家用一切够用乘坐空间：我身高166，头部空间比较富裕，腿部也没问题。哈哈，这是个小的优势！全家出游时：后排空间可以，因为家里人个头都在170以下，所以没感觉局促储物空间：后备箱空间比较大，放3个行李箱没问题，可以装很多东西横向对比：F3这车比同级别车皮实耐用，省油省心，家用不错
配置：总体而言， 性价比不错， 适合家用代步， 油耗也比较省， 适合做第一辆代步车。
动力：动力要求不高，不飙车，不赛车，在夏天开空调的状态下，满座五个大人，上坡启动稍感无力，高速平路没有任何感觉，提车第一天拉高速，轻松达到170，平时高速限速100，压速跑没有任何问题，开车一年多，不是技术好，高速省道超车无数，不是因为动力好，主要是动力够用就可以了，当然和好车不是一个数量级上的。
操控：以前开面包车，开到这车感觉操控不错，过弯很有信心
油耗：高速 市区各一半， 油耗百公里7.5个， 总之很不错了 。
舒适：开这车不要求舒适性，能安全到达目的地就行。
优点：性价比最大的优点，一般家庭都能接受，很适合家用的一款车。
缺点：目前来说，小三的表现都是不错的，值得肯定。
比亚迪F3的质量值得信赖吗它的缺点多吗 ♂
比亚迪F3的质量值得信赖吗它的缺点多吗
- 比亚迪F3的质量值得信赖吗它的缺点多吗
- 比亚迪F3的质量到底怎么样它的性价比高吗
- 比亚迪F3的性能怎么样这款车耗油吗
- 比亚迪F3这个车怎么样现在可以入手吗
- 第三代比亚迪f3 还烂底盘吗
- 比亚迪F3怎么样，省油吗买过的后悔吗
- 比亚迪宋Pro的品质怎么样
优点：空间大，价格便宜，保养便宜，在同级车还是比较有优势的。
缺点：隔音效果不好，特别是跑长途，到达目的地后老半天耳朵还在嗡嗡响；后来经我自己经行全方位隔音改装后好不少了。
外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了
内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏
空间：我身高1.78，体重85公斤，两个闺女，加老婆，一家四口，坐着很宽敞。开着感觉空间很满意，比新款帕萨特还要宽敞的，车顶子还要高的。
动力：动力 1.5的发动机 防本田 飞度的发动机研制的 ..在网上查了下 属于高转速的机器 舍得踩油门 动力还是 很给力的.. 跑山路 满载的情况下 就有点力不从心了..这个可以理解..
操控：操控性一般吧，方向盘说实话不是太重，但也不轻，开过朋友的旗云后才知道什么叫轻，太轻了一只手轻松搞定，离合也有点重，平常试不出来，有一次和老婆去人民医院检查，没有车位，我在里面转了20多分钟，龟速前进，还有左转右转的最后没办法直接开出去1里地放路边了，下车后我的腿都站不直了，
油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了
舒适：熟悉性一般，感觉座椅设计的包裹性不是太好，开车久了，有点不舒服
优点：除了便宜，暂无其他优点。等我看到了其他优点再来点评。
缺点：外观老气。外壳薄，整车缝隙大。配置是硬伤，没有气囊也就忍了，这厮竟没有abs，而且刹车软的不像话，制动距离特长。动力也弱的不行，完全无爬坡力，一看见坡就要减档，四儿子解释说是磨合期内，但现在跑了快四千公里了，首保也做了，还是一样。油耗不是那么经济，有人在点评里写百公里6升油，真不知他们加的是什么油，也不知他们是怎么开车的，真想向他们讨教省油经验。我跑了4000公里了，共加油2200块，每公里5毛5分钱，本地92号油5.87元每升，算下来每百公里油耗为9升左右。另外钥匙也丑的不像话，偏要把遥控器和车钥匙分开，请问是哪个想出来的？告诉我，我保证不打死你。
选车理由：还考虑过很多款车，太多了，告诉你你也记不住。至于选这车的理由，主要是贪便宜贪便宜贪便宜！后悔没听老人家的话，便宜没好货是真理啊！算了，让我哭一会吧！
优点：性价比很高，开起来很顺手。
缺点：噪音比较大，倒车镜小了点，刹车系统有点偏软，没有那些自动挡的稍微踩使劲点立马就停的感觉，大概是前盘后鼓的作用吧。希望比亚迪不要再简配了。在简配下去就要全鼓啦。。。
外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了
内饰：内饰比较大方，整洁，但做工细节真的与之前车友们评论类同，的确一般，时间久了，装饰接缝越来越大，乃至开始变型，不易修复，只有一种选择，更换喽！
空间：比较满意 比 我想象中的好
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：家庭用车，够用的，起步迅速，红绿灯比我起步、提速快的不多的。
操控：F3在核心部件上还是用心的，ABS、转向助力方面不错，离合比较软，行程有点大。
油耗：油耗 可以接受 ..毕竟油耗这个问题 说来太复杂了 ，，经常满载 的 和走山路多的 油耗肯定多 ，我一般都是 市区 郊县多 综合油耗 一般都是 7个多点
舒适：空间宽敞，座椅较柔软，坐姿舒服。但减震和轮胎较硬，造成颠簸感强，路噪大，影响舒适性。
优点：配置相对比较高
缺点：做工差劲，有点异响，车门上，和中控台都有响声，听起来有点不爽，高速风燥大，没有开一年了，A柱的硬嗍料件都开了，后来又去汽修哪里弄的，毕竟价位在这了，这也是有情可源，
外观：最让人诟病的一点.山寨外观嘛.不过最看不惯换丰田标的人了.敢买还怕不敢开吗?
内饰：做工太差.用料也一般.但是用料比后面产的G3,L3,后续款F3给力点.门板座椅等
空间：超宽的空间，2600的轴距，坐在后排那个宽敞啊，呵呵..
配置：这个不做多解释了.byd当年就靠F3打骗天下无敌手.
动力：09款.使用的是沈阳三菱的发动机吧.蛮给力的.后面拿到二手车市场去卖的时候.对方坐上去一脚油开了一下.然后下车.直接说这车我要了.可见三菱动力还是比后面byd自产的还是保值一点.当然也是因为这车老爸和我都很爱惜.4年跑不到4W公里.内外如新.发动机
操控：感觉还行，指向一般，助理有点不到位，感觉习惯就好了，减震器确实有点硬，过减速带和坑哇的时候都是，duangdiang的，
油耗：平常开的话.大概是5毛钱左右.后面由于上下班和接送老婆.油耗高了点.毕竟要走长沙市区最堵的路段,后面油耗大概在6-7毛钱了.每天上下班接送2次.来回4次.大概200块钱油钱可以跑2个星期吧.长沙东岸建材到窑岭.知道的都清楚不近也不远.可是却要过几个大堵点的;
舒适：舒适性不行.过一些减速带和坑洼路段的时候.经常左摇右晃的;
优点：颠覆 我之前对自主车的认识 一直以为自主车的质量 很差 自从我买回来开过后 扭转了我的观点.虽然有点小毛病 但是 都可以接受.
缺点：行驶噪音比一些车稍大，颠簸感强。
外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。
内饰：内饰方面 用料。做工 比较普通.. 装配工艺也差强人意...接缝大 而且 接缝处的毛边也很多...但是这些 对行车 丝毫没有影响..从我感觉这些可以忽略不计.. 还有中控台的 布局很规范 易于上手..各个 按键操作都一目了然...是个很容易上手的车
空间：空间敞亮，后排坐四个体形中等的都不拥挤，再就是尾箱很大，很能放东西。空间给力！
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力一般吧 在市区1.5排量还是不错的够用 上高速就肉了 特别是在高速上90码动力明显就弱了
操控：操控感觉挺容易上手的 ，油门，离合，阻尼力度都刚好，长时间踩不会觉得太累。高速自己开140挺稳，150发动机噪音难以接受，车飘。必须紧握方向盘，毕竟是5W的车子。
油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了
舒适：舒适性 不是很理想了 。也没有很长距离的 驾车 。上下班 代步 短时间的驾驶弥补了舒适性的不足
可以说非常省油了，销量放着 ，质量可靠，维修不贵 ，高速轻松120码/这么多年 比亚迪F3很少听到污点消息，这方面还是靠得住的。F3是参照丰田花冠而来的，尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变，现在已经自成一派，外观上找不到丰田的影子了，而且性价比是越来越高，但是销量始终不高，杀入汽车界的一款车，性价比不可谓不高，当时更是以超低的价格满足了当时许多普通家庭的汽车梦，我想也正是因为这样，比亚迪被冠以廉价低端车企的标志，饱受诟病。
比亚迪F3，现在路上还时不时能看见几辆，偶尔还能看见还未上牌的新车在路上跑。作为一款卖了十几年的紧凑级家用轿车，F3的卖点很明确，就是价格低，油耗低，质量可靠，国产汽车这几年有了很大的进步，质量上也有了很大的提升，在以前基本不会有人花20万买国产车，但现在这样的例子可不少，可见现在的国产车已经逐渐被大众所接受了，
十几年过去了，虽然比亚迪的开国元帅代表车型，比亚迪F3已经逐渐被人们所忘却了，但是其实这个老将还在服役战斗中的，而且销量还是不错有的网友表示，新款F3这方面还是可以的，目前为止也没出现过什么大小毛病，像有些车友反应的难挂挡等问题都没有出现过。从2020款1.5L手动经典型比亚迪F3来看，全铝的发动机、可变气门正时技术、胎压监测、钢圈轮毂、发动机电子防盗、座椅仿皮材质等，整车的性价比是非常不错的。而现在只需要五万不到即可买到一台全新车，最早使用的是代号为4g18的三菱1.6自然吸气发动机，手动挡，这款发动机在很多车型上都有使用，技术相对成熟，故障率低
比亚迪F3这辆汽车我认为非常具有竞争力，因为这款汽车价格比较低，而且在市场上的保有率非常高，因此可以值得入手。比亚迪F3这辆汽车推出的时间已经很长了，而且很多车主对于这辆汽车驾驶感受也是赞不绝口。
因为这辆汽车不仅动力比较充沛，而且在操控方面也相对灵活一些，因此很多车主在购买了F3之后很多人没有选择换车，一直保留原来的汽车驾驶。如果自己对这辆汽车非常满意，我认为可以作为一辆代步汽车来使用，可以更好节省自己的生活成本。
比亚迪这些年的发展速度也非常快，自己由传统燃油汽车公司已经转型升级为新能源汽车公司，因为随着汽车领域的快速发展，我认为必须要转向新能源汽车领域，因为只有这样才能更好让比亚迪公司生存下去。比亚迪的优势在于自己的生产电池上。而自己选择去生产新能源汽车，我认为同样有很好的一个发展前景。因为新能源汽车的主要动力装置就是电子比亚迪在这上面有多年的研究和技术优势，所以通过自己的资金加上自己的技术优势，生产出来的汽车肯定在市场上面比较有竞争优势。
随着国家对于新能源汽车政策越来越开放，我认为在不远的将来，新能源汽车将会出现井喷式的增长，这不仅有利于推动整个新能源汽车的全面发展，还有利于整合市场资源，对于新能源汽车也有很好的发展潜力。我们每一个人在选择自己的第1辆汽车时一定要慎重考虑，只有这样自己才能买到合适满意的汽车，如果自己光听他人的劝告，没有自己的主见，我认为也是买不到自己合适的汽车。
不容易烂。但是由于比亚迪没有地盘装甲，在车辆行驶路况比较差的话，可以加一个发动机护板，更加耐用。
省油不后悔,非常值得选择。?
提起比亚迪，大家是再熟悉不过了，就能想到它旗下的王朝家族系列车型，毕竟它们最近几年在国内可是相当受欢迎，当我们在欣赏这些新款车型的时候，也不要忘了它的“老将“，毕竟没有它们也没有比亚迪的今天，F3便是比亚迪旗下的一款经典车型。
比亚迪F3的自身定位就是日常代步车，作为一款经典老车，我们依旧能在它身上看到以前那些传统设计元素，整个外形比较简洁，没有太多繁琐设计，经典依旧是经典，在这么长的时间里，它的外观依旧没有过时，这自然就是它的过人之处了。
引擎盖表面左右各有两条刚劲线条，与正中间前格栅相配合，看起来有点像字母V，前格栅面积比较小，表面有几条比较粗壮的金属装饰条，虽然面积小，可能不如别的车型那么显眼，但是这就是它的自身特色，精简的设计风格还是很受大众欢迎的。灯腔内部是有几个圆形灯组组成的，非常复古，对于喜欢复古元素的消费者来说，看到它的第一眼就会让你眼前一亮。
车身比例很有特色，车头与车尾的长度几乎差不多，刚劲的线条贯穿整个车身。让车身看起来不是那么单调，轮毂造型比较朴素，看着它仿佛就能回到以前的日子。
尾部圆润饱满，大面积的尾灯看起来非常显眼，内部依然采用了一些圆形设计，与前大灯相呼应，下包围采用了熏黑设计，为这款车增添了一丝运动气息。
来到这款车的内部，真是有种“恍如隔世“的感觉，好像一下就回到了十几年前，整个内饰以纯黑色为主。因为价格的原因，所以它车内均采用硬塑料材质，中控台表面更是运用了很多传统物理按键，没有中控大屏，最中间是一个收音机控制区域，左右两侧为传统按键，丰富了日常驾乘体验
。
下方空调控制区域来非常复古，对于父辈的人来说，看到这样的设计肯定会很有感触。旋转按钮尽管没有那么炫酷，但是操控起来却非常方便，尤其是在驾驶过程中进行盲操作。下方还有一个储物格和烟灰缸，一切都是最初的样子。方向盘材质同样采用硬塑料，表面并没有采用任何物理按键，对于它来说，实用性才是最重要的。不过操控它还是需要一定力气的，档把依旧是最传统的设计，周围没有物理按键，后方则是传统的手刹。
空间表现适中，座椅看起来比较厚重，填充物软硬适中，坐上一个成年人，头部和腿部都还有比较大的空间，对于日常乘坐来说是够了，整个车内设计都是以满足基本使用需求为出发点，同时也是为了满足家用代步的最基本需求。
比亚迪F3标配1.5L发动机，同时匹配5挡手动变速箱，最大扭矩为148 N·m，悬挂方面采用的是麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁非独立悬挂。整体动力表现偏肉，很显然这样的动力系统便是为了普通的家用代步，而悬挂方面更是适当的节省了成本，但相对应在行驶至颠簸路段，震感较为明显。而它的百公里油耗仅为6.5L，平均一公里也就4毛钱，不会造成太大的经济负担，想满足日常驾驶需求不成问题。
比亚迪F3售价在4.49-4.78万元之间，这样的售价还是很让人心动，结合它的售价，我们再看它的整体配置，实用性比较强，经济实用就是它的最大亮点，不过整体细节方面采用的均是较为廉价的材质，其实这也是这一价位中普遍的现象。比亚迪F3手动经典款车型售价为4.49万元，手动超值版车型售价为4.78万元，两款车型的配置基本上是一致的，二者最大不同就是它们的前脸和车尾了，这一点我们可以根据个人喜好进行选择。整体来看，这款车实用好开，不会给人太大的经济负担，比较适合新手，或者是作为人生中的第一款车是再合适不过了。
比亚迪宋Pro搭载比亚迪最新的第三代双模技术，采用P0+P4动力架构，品质不错。
比亚迪宋Pro首次采用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车设计，并配置超400颗LED光源。内饰方面采用黄金分舱+环抱式内饰设计，赋予主副驾专属空间；首次运用BYDHeart智汇之心，将重要功能键集成在换挡杆周围，操作触手可及。
宋Pro轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，全车多达22处储物空间，配置520-1340L（后排放倒）超大后备厢空间；后排座椅放倒后，椅背与后备厢底板形成平整的表面，实现最大程度空间扩展。
动力方面搭载比亚迪最新的第三代双模技术，同步推出两种行业领先的动力架构，搭载超级智能电四驱系统，根据行车工况智能切换工作模式。四驱模式下电控响应时间仅20毫秒，比机械四驱快10倍，能适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况，全面保护驾乘安全。
扩展资料
比亚迪F3的质量到底怎么样它的性价比高吗 ♂
比亚迪F3的质量到底怎么样它的性价比高吗
- 比亚迪F3的质量到底怎么样它的性价比高吗
- 比亚迪F3质量怎么样
优点：配置相对比较高
缺点：做工差劲，有点异响，车门上，和中控台都有响声，听起来有点不爽，高速风燥大，没有开一年了，A柱的硬嗍料件都开了，后来又去汽修哪里弄的，毕竟价位在这了，这也是有情可源，
外观：最让人诟病的一点.山寨外观嘛.不过最看不惯换丰田标的人了.敢买还怕不敢开吗?
内饰：做工太差.用料也一般.但是用料比后面产的G3,L3,后续款F3给力点.门板座椅等
空间：超宽的空间，2600的轴距，坐在后排那个宽敞啊，呵呵..
配置：这个不做多解释了.byd当年就靠F3打骗天下无敌手.
动力：09款.使用的是沈阳三菱的发动机吧.蛮给力的.后面拿到二手车市场去卖的时候.对方坐上去一脚油开了一下.然后下车.直接说这车我要了.可见三菱动力还是比后面byd自产的还是保值一点.当然也是因为这车老爸和我都很爱惜.4年跑不到4W公里.内外如新.发动机
操控：感觉还行，指向一般，助理有点不到位，感觉习惯就好了，减震器确实有点硬，过减速带和坑哇的时候都是，duangdiang的，
油耗：平常开的话.大概是5毛钱左右.后面由于上下班和接送老婆.油耗高了点.毕竟要走长沙市区最堵的路段,后面油耗大概在6-7毛钱了.每天上下班接送2次.来回4次.大概200块钱油钱可以跑2个星期吧.长沙东岸建材到窑岭.知道的都清楚不近也不远.可是却要过几个大堵点的;
舒适：舒适性不行.过一些减速带和坑洼路段的时候.经常左摇右晃的;
优点：颠覆 我之前对自主车的认识 一直以为自主车的质量 很差 自从我买回来开过后 扭转了我的观点.虽然有点小毛病 但是 都可以接受.
缺点：行驶噪音比一些车稍大，颠簸感强。
外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。
内饰：内饰方面 用料。做工 比较普通.. 装配工艺也差强人意...接缝大 而且 接缝处的毛边也很多...但是这些 对行车 丝毫没有影响..从我感觉这些可以忽略不计.. 还有中控台的 布局很规范 易于上手..各个 按键操作都一目了然...是个很容易上手的车
空间：空间敞亮，后排坐四个体形中等的都不拥挤，再就是尾箱很大，很能放东西。空间给力！
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力一般吧 在市区1.5排量还是不错的够用 上高速就肉了 特别是在高速上90码动力明显就弱了
操控：操控感觉挺容易上手的 ，油门，离合，阻尼力度都刚好，长时间踩不会觉得太累。高速自己开140挺稳，150发动机噪音难以接受，车飘。必须紧握方向盘，毕竟是5W的车子。
油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了
舒适：舒适性 不是很理想了 。也没有很长距离的 驾车 。上下班 代步 短时间的驾驶弥补了舒适性的不足
在现在社会中，没有汽车好像到哪去也不太便捷，因此 许多 刚出时代的年轻朋友或是刚性需求型客户就惦记着花几万元钱买一个代步汽车。在其中参考价在4-五万元的比亚迪F3就变成了很多人关心的目标，大伙儿对这类便宜车最害怕的一点便是产品质量问题，那麼比亚迪F3品质如何？
依据第三方汽车故障投诉平台车质网中还可以见到，比亚迪F3的2018款车系故障投诉量一共有33个，而2020款车系的故障投诉量仅有12个，在其中典型性故障关键为夹层玻璃裂开、车体锈蚀、车怠速抖动、车辆异常响声等小问题。
对于如此的投诉量是否算多，大家还必须融合这新款车的交易量而言。依据有关统计分析，比亚迪F3在2020年全年度总计销售量达到一万几辆车车，而2021年上半年度的交易量也是高达18322辆，不难看出比亚迪F3的车体品质或是非常给力的，故障率并不高。
比亚迪F3一般能开两年？
这就得看买车人的用车习惯性及其用车自然环境了，假如买车人较为喜爱猛烈安全驾驶，无论在什么路面自然环境下都喜爱开快车，而且对车辆的维修保养较为敷衍塞责，那麼车辆没有遭受好的保养使用期限当然便会减少，那麼使用年限大约只有到6、七年这样子。
但假如买车人平常较为爱护车，不但安全驾驶车辆的情况下较为温婉，尽可能不容易让车调到艰苦环境的城市道路上，并且还按时给自己的爱车做全套维护保养，像汽车机油、空气滤芯等都严苛根据规定完成拆换，那麼在这样的情形下车辆开家十年乃至20年很有可能都不是问题。
实际上 目前汽车的品质并没有大家想像中的槽糕，尽管早上的比亚迪F3生产制造加工工艺较为不光滑，车辆产生故障的几率也特别大，存有各种各样小问题，但自打比亚迪回收了日本荻原模具公司坐落于群马县馆林市的加工厂后，这新款车的品质便获得了质的提高，达到日常代步出行应用也是再好不过了。
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