标志408空调滤芯在哪换（标致408空气滤芯位置在哪，标致408空气滤芯怎么更换） ♂
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标致408的空气滤清器位置如下图所示
标致408空气滤芯更换步骤：
1、将上面这根管子的凸点向下按(上下均有凸点)然后向左边拔,注意力度适中,至该管子与左边接口分离。然后将该管子向箭头方向拔,很轻松即可将管子取出。
2、用工具松开固定螺栓。
3、分离空气滤清器与底部连接卡扣。
4、取下旧滤清器，换上新的滤清器。
5、紧固螺栓和卡箍。
6、最后将气管原样安装好。
撬开圆帽盖之后，我们就会看到一个固定卡扣。
标致408空调滤芯在副行驶手套箱左边。副行驶坐的人的左腿靠近中控的位置，拆卸中控盖板的方法，副行驶脚部左侧盖板上有一个纽扣，使用平口稍小点的螺丝刀将纽扣盖轻轻撬开，并且把里面的除此之外一个纽扣盖轻轻撬下。
标志408空调滤芯副驾驶左下方的面板里面拆，空调滤芯拆卸方法：
1、首先用螺丝刀或者小扳手，将副驾驶左下方的圆帽盖给撬开，撬开圆帽盖之后，我们就会看到一个固定卡扣，直接徒手弄掉即可；
2、然后就可以直接卸下面板了，但千万不要用太大的力度，否则很容易损伤到内部的卡扣；
3、那么，在最里面的位置就是空调滤芯盖板，用力往里压即可取掉盖板，最后直接将新的滤芯替换上去就好了，当然我们还得按照相反的步骤，安装回原来的部件上去。
车主您好，这个滤芯在机舱发动机后面，把左侧隔热棉取了就能看见。希望我的回答对您有帮助，如果还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
标致雪铁龙408更换空调滤芯方法如下：
用到的工具：螺丝刀2个和平片2个。
1、打开引擎盖，看到发动机舱。
2、取掉四个卡扣
需要打开靠左的隔音棉的，固定的上边四个卡扣。卡扣需要注意，用拨片把中的小的抽出，整个拔下来，这样非常容易，注意不要一起拨，那样会把卡扣弄坏。
3、拿掉隔音棉
隔音棉除了四个卡扣固定在，还有在滤芯盖上也有两个固定点，我之前直接扯下来的，幸亏不牢固。建议还是把手伸进去扣下来。
4、扣出盖子，更换滤芯。
5、盖子先扣两边，然后轻轻一活动就能拿下来。
6、新旧对比
7、恢复原装，完工。一定要把盖子扣严，否则漏风，影响空调。
参考资料来源：凤凰网-视频：如何更换空调滤芯？老司机实车讲解
参考资料来源：凤凰网-视频：自己更换汽车空调滤芯，老司机现场教学
在车头前舱左前方的位置。
1，一台汽油轿车上边，一般有4个滤清器。
2，对应发动机的，有过滤机油的机油滤清器；过滤燃烧空气的空气滤清器；过滤汽油的汽油滤清器。
3，只有空调滤清器，也叫室内滤清器，是过滤汽车驾驶室内空气的，是4个滤清器里边，直接受益的滤清器。
标志5008suv最新报价（推荐两款20万左右落地的SUV，标致5008和现代胜达，动力强劲，空间宽敞、性价比高） ♂
标志5008suv最新报价（推荐两款20万左右落地的SUV，标致5008和现代胜达，动力强劲，空间宽敞、性价比高）- 推荐两款20万左右落地的SUV，标致5008和现代胜达，动力强劲，空间宽敞、性价比高
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20万左右落地的SUV？根据这个需求推荐两款车，一款是标致的5008，优点是外观霸气，空间宽敞，质量稳定；另一款是现代的胜达，优点的是动力强劲，空间宽敞、性价比高。下面就结合这两款车型的优势和不足看一下这两款车怎么选。大气时尚选5008标致5008官方指导价为18.77-27.37万，分为1.6T和1.8T两个版本，终端优惠在4万左右，推荐购买1.8T5座精英版，落地参考价为20.5万左右。标致5008的外观非常硬朗大气，内饰科技时尚，车身尺寸为4670*1855*1655mm，空间非常宽敞，1.8T的有宝马技术的发动机搭配的是爱信的8AT变速箱，动力强劲换挡平顺，而且还非常的稳定可靠。标致5008的配置也很丰富，像全景天窗、一键启动、无钥匙进入、电动座椅这些配置都齐全。标致5008的性价比非常的高，有着巨大的终端优惠幅度，再加上稳定可靠的质量和调校的很舒适的底盘，而且乘坐舒适性也非常的高，是一款综合来说非常优秀的中型SUV。但是标致5008的不足是悬架减震比较硬，起步略肉，油耗偏高，保值率不高，座椅比价硬。省心实用选胜达胜达的官方指导价为20.28-27.28万，只有2.0T一个版本，终端优惠在5万左右，推荐购买2.0T自动两驱豪华版，落地参考价在20万左右现代胜达看起来帅气大气，内饰简约科技，车身尺寸为4930*1910*1720mm，采用6座的布局，空间非常的宽敞。2.0T的发动机搭配的是派沃泰的8AT变速箱，动力非常的强劲，而且发动机和变速箱的匹配很好，非常的稳定可靠。现代胜达的配置也很高，真皮方向盘、电动座椅、LED大灯等配置都齐全。胜达的特点就是空间表现优越，采取6座的布局可以避免7座年检的一些麻烦，又可以保证空间利用率，而且2.0T的发动机搭配8AT成熟可靠，是一款非常适合家用的6座SUV。但是现代胜达的不足是悬架减震比较硬，新车内饰异味大，起步较肉，隔音较差，油耗较高，保值率不理想。总的来说，这两款中型SUV的性价比非常的高，空间非常的宽敞，三大件稳定可靠，是20万级别少有的8AT变速箱，动力也非常充沛；但是难免会有点小毛病，另外销量也不是很理想，总的来说20万级别这两款车型还是值得购买的。
SUV市场热度持续多年，却始终不减，相比轿车来说，更大的使用空间，更出色的道路通过性，更大气的外观，是消费者购车的主要原因。在中大型家用SUV中，合资品牌在国内竞争尤为激烈。一方面是对合资品牌的信赖，另一方面，更加符合当下年轻人的购车需求。在玲琅满目的中大型SUV车型中，如何能选择到一款“最适合”自己的车型呢？今天我们就选择的几款热门车型进行对比，看看哪一款更加适合你。
在20w-30w的SUV合资市场中，东风标致全新5008、柯迪亚克、昂科威、途观L都有着较高的关注度，我们选择全新5008旗舰GT版、柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版、昂科威S2020款652T四驱豪华型以及途观L 2021款330TSI自动两驱R-Line旗舰版进行对比，看看谁更胜一筹！
在这几款车型中，从外观设计方面来看，全新5008更具魅力。全新5008采用标致新一代锋锐设计语言，全新欧洲GT前脸，更加时尚个性。相较于其他SUV，全新5008设计感十足，星动点阵式无边框进气格栅极具视觉张力，配合两侧细长的如同“狮眼”形的LED大灯以及獠牙式的日间行车灯，加之侧面腾跃式的立体腰线，犹如一头迅猛的雄狮，霸气十足。此外，引擎盖上镶嵌致敬经典的车型标识，也给人留下深刻印象，整体设计尽显动感和前卫，更加符合年轻人的审美，不愧是获得过红点设计大奖，外观设计十分出彩。
再来看途观L和柯迪亚克，整体的外观设计略显中庸，德系传统经典造型，使整车仅显硬朗大气，缺少时尚、动感、个性。从前脸来看，略显“呆板”，有些中规中矩。而昂科威S长轴距、长引擎盖、短后悬的设计，使整车运动感十足，与全新5008各具特色。但总体来看，全新5008搭配的新一代锋锐设计语言，更加年轻化，也更具魅力，更符合当代年轻人的购车标准。
当下，越来越多的人追求科技感和质感的生活。全新5008采用的是i-Cockpit唯我座舱，恰好满足年轻人喜欢的科技感和档次感。环抱式座舱布局，配备12.3英寸彩色全液晶仪表、10英寸悬浮式触控屏、钢琴式按键、赛车式小幅真皮多功能方向盘和游艇档把，让整个中控区域看起来十分清晰而且具有立体感。而且，全新5008对细节把控十分到位。甄选了意大利Alcantara材质，更辅以雅致的座舱设计，营造出舒适奢享的内饰空间；而车内座椅则甄选Claudia真皮包覆，并采用钻石棱格型设计，将舒适与时尚完美融合。全新5008在深空级静音的基础上，更配备了法国殿堂级音响品牌Focal劲浪高保真音响系统，10个高保真扬声器遍布驾乘空间，使车辆犹如一个移动歌剧院。
最值得一提的是，全新5008在安全品质上十分考究，1600Mpa高强度钢车身保证车身架构的安全，车内还配置了带抗过敏源过滤器的AQS高效车内空气过滤系统，自动过滤各种粉尘与颗粒物，时刻守护乘客的呼吸健康安全。此外，还有诸多主被动安全配置，譬如说，陡坡缓降，驻车雷达，并线辅助，疲劳驾驶提醒等等。可以说，是十分良心了。
我们再来看看柯迪亚克，昂科威S，和途观L的内饰和座舱。昂科威S拥有生态互联的座舱，整体座舱朝向主驾驶倾斜，让驾驶者更加方便，但影响了整体的空间感和美感。座舱搭配液晶组合仪表，eCloud智能云电子架构，配备OnStar安吉星在线助理，使内饰智能感较强。途观L和科迪亚克的内饰全部以黑色为主，配置较为传统。
值得一提的是，全新5008液晶仪表配备远优于同级车型，为12.3英寸、途观L为10.3英寸、昂科威S为8英寸，柯迪亚克10.25英寸，中控液晶屏，全新5008达10英寸，途观L为8英寸、昂科威S达10英寸、柯迪亚克9.2英寸；整体来看，全新5008内饰更加高级。
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全新5008在空间和品质上是值得称道的。空间方面，全新5008旗舰GT款拥有2840mm的超长轴距，带来惬意宽适的驾乘空间；同时，第二排座椅可前后滑动、可按比例放倒，让空间轻松扩容，并且第二排右侧座椅靠背可独立翻转39°，Easy-Enter模式更方便第三排进出；第三排独立座椅采用可隐藏及自由拆装设计，形成充满想象力的“5+2”7座布局。在储物方面，全新5008车内拥有30处人性化储物空间，再加上最大扩容至771L的超大储物空间，能够承载所有的出行需求。
我们再对比其他三款车型。途观L轴距为2791mm，昂科威S轴距为2779mm柯迪亚克轴距为2791mm，显而易见，全新5008的轴距更具优势，毕竟在轴距上每多1cm，都会大大增加乘坐空间，提升乘坐的舒适感。
在动力方面，全新5008全系标配日本原装进口的爱信8速Tiptronic手自一体变速箱，同时更有百年CLDR大师级底盘调校加持，使整车动感强劲升级。
结语：通过对比，我们可以看出，东风标致全新5008在热门车型中，整体产品素质强于竞品。此外，全新5008搭配“5心守护”、“4保加码”政策，通过1年85折，2年75折，3年65折保值回购、“7天可退换车”、“1年保价”以及加配不加价的实惠政策，给消费者带来了十足的诚意。想要购车的你，还在纠结什么？全新5008最值得入手！????
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实拍车型：东风标致2019款改款5008?360THP?7座旗舰版指导价21.97万
说到法系车,大家的印象一般都是这个够“浪漫”,特别“罗曼帯克”等等,但是法系车也有它自己的个性。我们接下来要说的一款车就是标致的5008,此款车定位于中型SUV。
外形上来看,这代标致5008的整体设计还算得体,高配与低配车型的区别也很好分辨,那就是看有没有车顶行李架，有的就是没有的则是低配。此外,通过看光源形式也是一种很好的辨认方法,除了顶配车型是全LED大灯光源,其余型全部都是卤素大灯,这对于一款在21新世纪售卖的中型来说,显然是比较容易被大众所吐槽的。当然中型SUV里的销冠车型丰田汉兰达也是这般“尿性“,只不过标致和这…似乎好像没有可比性啊。
进入车内,很多人都对标致的这套“唯我座舱”设计理念心水不已,有人觉得它很战斗,一坐进驾驶位就想开着它去劈弯，也有人觉得它很科幻,一坐进其中就不想下车、让人流连忘返。所以总结归纳出来的一点就是,这是一款能够吸引人坐进去的内饰,它的设计独特且迷人,就像法兰西人与生所俱来的那种浪漫气息一般。
动力方面,标致5008仍旧是提供1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T发动机最大功率170马カ,最大扭矩250牛米,1.8T发动最大功率则拥有211马力,最大扭矩300牛米。传动系统匹配的是一款6速手自一体变速箱和一款8速手自一体变速箱,在当下对手都已是8AT、9AT、10AT的年代,这样的档位数显然也有点不够用。好在的是,两套动力系统的实际油耗表现都还不错,实测百公里平均油耗分别为8.6L/100km和8.5L/100km,对于一台风阻系数这么大、体重将近1.6吨的SUV车型来说,这个油耗水平显然还是很乐观的。
推荐配置：2019款改款5008?360THP?7座旗舰版
目前，东风标致4008的指导价是16.97万元-24.37万元，而标致5008的指导价是18.77万元-27.37万元，两款车型定位相差一级，但都是提供的1.6T和1.8T车型，安全配置和科技配置均很丰富，同样也是全车窗一键升降带防夹功能，也有疲劳驾驶提醒，设计也十分接近。
尺寸方面，东风标致4008长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730mm，而标致5008长宽高分别为4670/1855/1650mm，轴距为2840mm，两款车车长都不占优势，尤其是标致5008三围尺寸在中型SUV中只能算是入门了。
所以，虽然标致5008有七座车型，标致4008因为等级定位没有，但考虑到实用性，同级别中可能还会有更好的选择，毕竟这是事实。如果只考虑五座车，在配置十分接近的情况下，标致4008已经足够了，空间日常家用也完全足够。
进入车内，车内设计豪华充满科技感，采用的是“平头”两幅式多功能方向盘（带换挡），整个驾驶舱战斗力十足，布局很有层次感。配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏很有诚意，搭载了蓝牙、智能语音识别控制、CarPLay/原厂互联等，同时还有智能钥匙（无钥匙进入/启动）。标致4008也配有全景天窗，后排有出风口，后排座椅支持比例放倒。
标志508(标致508l汽车之家) ♂
标志508(标致508l汽车之家)签508。为什么？logo508怎么样
优点底盘(508的卖点所在)给人厚重感。时尚的内饰设计材料可以保持较长的里程。动力的缺点一般，但能满足日常驾驶要求。油耗略高，但尚可。至于控制日常驾驶，很难达到极限。鉴于目前市面上2.5万左右的优惠，值得入手的
东风风度508怎么样？
优点底盘(508的卖点所在)给人厚重感。时尚的内饰设计材料可以保持较长的里程。动力缺点一般，但能满足日常驾驶需求。油耗略高，但尚可。至于控制日常驾驶，很难达到极限。就市面上2.5万左右的优惠来说，还是值得入手的
标致508怎么样
。logo508自上市以来吸引了很多人的关注。当然这是因为它的外观确实不错，法国人不会吝啬它的外观和内饰。相比他的兄弟品牌雪铁龙C5，508更差。C5在中国市场不算彻底失败，但至少黯然失色，销量有点...................................................................................................................................................因为他的价格，才有可能和本田、丰田、日产、大众等占据中国市场大部分份额的中档车竞争。否则，标志将是第二个雪铁龙C5的结束。希望对你有帮助，希望被采纳！怎么说呢，内置绝对Ok。因为508是L4，动力略显不足，路面不够正常。如果你对动力要求不太高，508完全可以考虑。我也看好508，很喜欢它的外观。就算配置了，也买不到高配。:(我不会考虑。有钱的话会去旗舰，估计会是手动版。哎~~~！我10月底挑的东风标致508，2.3豪华版。自从我开始使用它以来，感觉非常好。不要听一些道听途说的人说508动力不好，2.3动力很强。如果觉得动力不好，就开火箭吧。这车开起来也很稳很舒服。我是深海蓝，开在街上很爽，回头率高。毕竟很少见。现在很多人就是一味的追大众的车。说白了，如果你现在开一辆cc，很少有人会在街上看到。已经审美疲劳了，很正常。而且508的性价比也很高，不像大众和奥迪卖的贵。个人觉得真的是一款非常不错的车！当时我一眼就买了这辆车。法国车安全系数高，发动机技术成熟。世界上发动机技术最好的是美、俄、法。现在我个人认为，法系车在外观设计上完全优于日系车，所以我绝对向你推荐这款车！我感觉很好。月底订车，不追求动力。我推荐508C5，因为两车出自同一个平台，散发着法式浪漫。大气的外观和内部都很豪华。
标致508有哪些缺点？
标致508，这几年法国标致在中国东风的第一款中级车，作为一款战略车型应该是非常不错的。
1，油耗适中，节油效果肯定不会太好。至少和日系车或者大众的T车型比起来。
2、舒适性很好，内饰做工和内饰用料都很充足，在中级车中是上乘的。
3、法国的psa属于工地上的高档水平，操控性绝对不差。[/hEsp是标配。钢材的选择非常好。
5，1.5万公里一次，价格不贵，
6，外观不评价，每个人审美不一样，内饰很好，空间不是特别好，也不差。
7，质量肯定不会太差，如果你不放心的话。缺点主要有三点:①动力在20W级车中没有优势(主要体现在起步阶段，比较肉，比较吵，但是跑高速还是不错的。车少的话200km/h很容易上，想要动力就需要把油门踩到底。②容易积碳。大概是跑到1W2就开始积碳了，以后越来越严重。刚开始油门延迟严重。后来1W8清理了油门。他们说这车不能轻点开。③声音的音色一般。现在的b级车经常配备BOSE和单取，就连索纳塔8的顶配也配备了Infinity音响。08真的太寒酸了，低音细，音域窄。④实用导航和一般操作。其他车身比较重，b级车中底盘扎实，高速，稳定。油耗因人而异。我的行车电脑显示综合油耗10.8L/100KM，实际应该是11L多，占市区80%。其他问题可以继续问。你好，我是东风标致官方汽车顾问。
东风标致508车型东风标致是首款进军中高级车市场的旗舰产品，以极具竞争力的价格正式打入中高级车市场，是标致回归本真的典范。作为一款中高级车，2815mm的轴距保证了后排更宽敞的空间，满足中国消费者的需求。东风标致508汲取标致品牌120年来的技术精髓，打造“最安全的汽车”，配合最先进的科技安全装备，为车内外成员提供全方位周到的安全保障。东风标致508采用顶级钢板，最高强度1600Mpa，硬度堪比核潜艇、航天飞机。通过最新欧洲安全标准的安全舱三维防撞设计，确保在发生碰撞时对驾驶员和行人的全方位呵护。58的配置还是挺丰富的。同级车中首次配备HUD彩色抬头显示、自动四区恒温空调、后排座椅调节加热等。08配置在同级别中有很强的竞争力和优势。
标志5082019款（标致508l和别克君威2019哪个好） ♂
标志5082019款（标致508l和别克君威2019哪个好）
- 标致508l和别克君威2019哪个好
- 2019款标志508L，低配两个气囊，你愿意买吗
中国汽车文化才兴起，欧洲汽车文化有上百年了，法系车能在高手环伺的欧洲大卖决不是投有虚名的。中国大多数买车的都是小白鼠，只听媒体忽悠，日系，德系在营销上投入巨资，展开全方位造神运动（炒作），连取名都要投机一下如；“皇冠”“亚洲龙”以致国人小白鼠们认为日系，德系都是“神车”，开着“神车”当然有“面”，所以为了这个“面”，没钱又要“面”的少花点钱去买二手“神车”美其名曰：“保值”。看着有些“神车”开个一两年像个“夏利”似的，不知保哪门子“值”。反而我在大街上看见所谓不保值的法系车20年前的“富康”依然在路上发光发热，油漆依然亮眼，样子依然精致。小时候我看过一片童话《皇帝的新装》，这又何不是现实版的《皇帝的新装》呢，我们这些爱慕虚荣可怜的消费者活脱脱就是那个没穿衣服的皇帝，被虚荣心蒙蔽了双眼！被利益熏心的媒体忽悠的连一个小孩的智商都没了！
法系车在宣传上和日德二系相比确实是巨大的失败。
法系车的安全性：法系车的蒙皮钢板是双面高强度镀锌钢板（抗拉强度1600MP到1800MP），油漆比日系多道工序，钢板比日系厚（日系低强度裸板，抗拉强度600MP到800MP，现在知道了为什么雅阁撞上高速隔离带会解体断成两节了吧！德系也差不多）；还有法系车前后高强度铝合金防撞梁；四个门有高强度防撞钢管每个门一根高强度防撞钢管和一根高强度防撞梁，共8根；标致508l碰撞测试以满分成绩通过。（重庆公交坠江前撞了爱丽舍(法系最低端)，车主安然无恙，汶川地震巨石砸中凯旋依然在开，广州4008十秒撞开挡道的凯迪拉克杀开血路自己毫发无损扬长而去，武汉富康冲出高架砸中奥迪Q7至Q7车内全部身亡而富康车内人员全部自己爬出。北京一308冲出路基撞断2棵碗口粗的树车主毫发无损。）为什么这么强？那是因为法系车在你看不见的地方花费了巨大成本。
法系车的操控性：法系发动机也是世界拿过奖的发动机，底盘世界最牛地盘，麋鹿测试雪铁龙塞纳十几年前就达到87码，这个成绩至今没有其他车型能超越，在世界汽车锦标赛wrc上雪铁龙连续多年夺得冠军，麋鹿测试标致508是80码的成绩，同级其他的品牌你们看看有几个能到70码的。
法系车的环保：内饰也是环保高质量内饰，不用黑心棉，不用沥青阻尼片。
法系变速箱爱信at变速箱稳定可靠（日系多少cvt变速箱成本只有at变速箱的3分之一）
无论安全性、操控性、还是环保性，法系都是做的非常好的，可惜法系不会做营销，不知道中国买车的都是小白，只听媒体忽悠，结果世界级名车就被法黑忽悠的什么都不是。
可以负责任的告大家，目前中国性价比最好的车一定是法系车，不管以前怎么样，但是现在法系车再重回中国主流车上是给出了足够的诚意，目前法系车国内价格比国外便宜的也只有法系一家合资车，其他合资车你去查查，国外几万块的车中国可以卖20万，当一个企业往往低谷时给的东西绝对最有诚意的！当一个企业名声太大了的时候往往就漂了，迷之自信，觉得只要装上自己牛B的牌子，拉的屎都是香的！就像德系一样，一个速腾也敢和508l一个价格。
钱都是自己的，身体健康是自己的，安全性命事自己的，选车的朋友自己权衡吧！不买法系车是你自己的损失。
我并不是为了黑其他车系，只是告诉大家真相，法系车并不是像网上说的一无是处，如果你喜欢完全可以放心购买，不仅不会吃亏而且可以得到很多实惠。
现在自媒体时代，各种股评“专家”车评“专家”你们看看可以千万不要当真，他们可不是白评论的，他们是靠嘴巴吃饭的，是为幕后的金主服务的，如果你完全信他你就傻了！自己多看，多比较相信自己眼光。
我只是标致的铁粉，真心不希望这种好车离开中国，让我们不至于高价买进口的法系车。
13年以前的普桑，生产了几十年也没一个安全气镶都有人买。508两个安全气镶难道就不能买吗，论安全，同级别车中哪个有508安全，不服找508正面撞一下看谁硬
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