威兰达：适时四驱，搭载2.0L+CVT，支持5种驾驶模式，操控感强
在国内汽车市场中，驱动方式有很多，分为前置前驱、前置后驱、前置四驱、后置四驱等。其中，最常见的有前置前驱和前置四驱两种，普遍配备在家用车型中。今天跟大家聊一聊前置四驱的车型——威兰达(图片|配置|询价) 2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版，四驱类型为适时四驱，搭载2.0L+CVT，支持5种驾驶模式，操控感强，一起看看它的产品力表现。
外观
威兰达设计帅气，前脸采用双层中网设计，上方采用两段式进气槽设计，衔接两侧凌厉的大灯，呈现出较强的视觉效果。下方采用网状式进气格栅设计，内嵌网状式格栅设计，底部接缝处采用一条笔直的亮色饰条修饰，使得前脸设计感比较强。
车身采用流畅度较强的线条勾勒，车身尺寸分别为4665*1855*1680mm，轴距2690mm。搭配悬浮式车顶设计，尾灯设计时尚帅气，将车尾标融合，形成一体式设计，视觉上的体验比较不错。
动力参数
威兰达搭载2.0L 171马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，最高车速180km/h，NEDC综合油耗为6.3L/100km，整车保修期限3年或10万公里。
驾驶体验
在市区路况下，变速箱逻辑性比较强，低速状态下，动力输出畅快，在10挡CVT无级变速箱的加持下，平顺性比较强。轻踩油门加速，动力充沛性较强，有轻微的推背感。高速路况下，整体的驾驶体验感比较强，当车速80km/h时，深踩油门加速，有一定的爆发力，随着车速提升，变速箱调校比较线性，整体以舒适为主。此外，支持5种驾驶模式，分别为标准舒适、雪地、越野、ECO和运动模式，可针对不同的路况切换相应的驾驶模式，驾驶起来会更轻松一些。
四驱性能
威兰达四驱类型为适时四驱，在市区或者高速路况下，系统自动匹配最合适的两驱驱动方式。当经过山路、地形不佳的路段，系统会自动匹配四驱系统，无需手动操作，对日常的驾驶辅助有一定的帮助。
总的来说，威兰达在外观、驾驶体验、性能等方面有着较为不错的表现，在家用车型中，适时四驱能轻松应付常见的路况，有较强的操控感。此外，还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、车身稳定系统等。在同级车型中，有很高的影响力，是一款值得入手的车型。
标签：驾驶 设计 比较