德国曼茨中央空调好不好,是一个什么样的品牌 ♂
德国曼茨中央空调好不好,是一个什么样的品牌
- 德国曼茨中央空调好不好,是一个什么样的品牌
- 德国曼茨空调和三菱重工哪个好
- 德国曼茨中央空调世界排名
- 想问一下大家，德国曼茨中央空调的质量怎样，是否靠谱呢
- 德国曼茨怎么样
- 曼茨中央空调怎么样
- 曼茨中央空调是贴牌的吗
- 德国曼茨空调的压缩机是什么品牌的
德国曼茨中央空调是比较好的。
德国曼茨中央空调制冷效果非常好，很舒适，属于高端产品。
曼茨环境恒温热泵突破传统氟系统空调的局限，以水为载冷剂，是真正的水系统中央空调。
夏季，不过分除湿，出风温差小，水温控制精度±0.5℃，且完美匹配吊顶辐射制冷，让房间每个角落都是你想要的均衡舒适温度。
优点
1、制冷均匀舒适度高。
2、节省空间外形美观。
3、能耗比高节能强。
4、故障率低寿命长。
中央空调
中央空调系统由一个或多个冷热源系统和多个空气调节系统组成，该系统不同于传统冷剂式空调，（如单体机，VRV)集中处理空气以达到舒适要求。
采用液体气化制冷的原理为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的热负荷；制热系统为空气调节系统提供所需热量，用以抵消室内环境冷暖负荷。
制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。
以上内容参考：百度百科——中央空调
个人觉得还是三菱重工空调要好点，我将三菱重工和三菱电机就以下三个方面做一下对比，答案就不言而喻了。
一、品牌历史
虽然三菱重工和三菱电机都是属于三菱集团，但是三菱重工是三菱集团中制冷技术最先进的集团，而三菱电机则是从三菱重工中分离出来的一部分。（或许有人还听过三菱重工海尔，但其与三菱集团并没有直属关系，题主没问，这边就略过了）
二、品牌技术
1921年，三菱电机从三菱重工集团中分离出去，成为一个独立的公司，主要业务方向为轻工业机电设备，在民用产品上有更广的发展。其业务基本涵盖了我们生活中涉及到的众多产品，对于普通消费者而言，可能三菱电机的熟悉程度要更高。但相比较于拥有超过百年发展历史的三菱重工，三菱电机虽然在小型民用产品层面上发展更广，但是在产品技术层面上相对较弱，尤其是三菱电机空调以家用机起步，而三菱重工的空调技术则来源于大型冷冻设备，其专业程度显而易见。
三、空调核心部件——压缩机
虽然这两家品牌都建立了中国区分公司，但在产品选择方面完全不同。以核心部件压缩机为例，压缩机是空调产品中最重要的部件，它的性能和品质从根本上决定了空调产品本身的品质。三菱重工空调的压缩机使用原装进口产品，在质量和品质上有更好的表现，而三菱电机大部分产品的压缩机已经完全国产化了，技术上的弱点加上生产方面的不足，让三菱电机与三菱重工有着不小的差距。
总体来说，三菱电机在民用产品上，产品线更广，但在大型项目上技术相对较弱，并且产品大部分使用国产压缩机，整体品质弱于三菱重工。
排不上名次。〈br〉1、排名第一是大金，其次后面是东芝开利、格力、美的、特灵、约克、等，它没有排上名次。〈br〉2、德国曼茨中央空调属于高端产品，但是排不上名次。
传统来讲，水机老美的几个牌子还是可以的，像约克、开立、顿汉布什、麦克维尔等；多联机老日的好点，像大金、东芝等；但是现在国产品牌不比老外这些差，像格力、美的、天加等等。
还不错 ，他们做水机的，基本上好像每个城市都有他们的门店吧，我在杭州门店体验过，比氟机舒服，就是有点贵，你可以去看看。
德国的东西，空调质量上没得说，应该说是国际上的大品牌，小型机组也非常好，公司还是很正规的。
不是。
贴牌是找公厂代加工后，贴上名牌商标，但曼茨是一家来自德国的环境恒温热泵系统的制造商，其产品应用于空调，采暖，热水，新风等产品，所有产品均是德国进口，质量有保证。
曼茨环境技术有限公司是一家专注于环境恒温热泵系统的制造供应商，总部位于德国，作为一个稳定的合作发展伙伴，无论是在创新技术，制造工艺，还是销售上都建立了非常稳定的体系结构。为保证最高的产品及服务质量，我们建立了自己的培训中心。
约克美系，曼茨德系，曼茨只做水机，约克种类相对多一点，除了水机，还有天氟地水。就水机来说，个人认为这两个品牌的质量大同小异，毕竟都是业内叫得上名的品牌。可以重点去比较下他们的服务，毕竟水机在日常使用中讲究三分产品、七分安装，再好的产品如果安装粗糙，也不中用！
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德国曼集团的发动机？德国曼251马力油耗 ♂
德国曼集团的发动机？德国曼251马力油耗
- 德国曼集团的发动机
- 德国曼251马力油耗
- 德国曼发动机优点缺点
- MAN股份公司的公司历史
- 重汽德国曼发动机通病是什么
德国曼天燃气发电机组具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。MAN（曼）燃气发电机，具有发电效率高，可适用于沼气发电、煤层气发电、天然气发电等。MAN（曼）具有最高的效率，高电力输出，更低排放，低寿命成本（LCC），燃气更具弹性。
德国曼天燃气发电机组优势:
（1）Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。
（2）在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。
（3）气体纯净时，或者气体处理得当时，机组一个大修期可达50000～60000小时。大修周期长可减少较长时间停机的频率，少浪费气源，多发电。
（4）更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大；
（5）性价比高，机组是一种大型贵重设备，应着重于长远的综合评估。综合性价比比价格更重要。MAN（曼）集团的发展历史可追溯到1758年。当时它是一家名叫圣·安东尼的炼铁厂，位于德国奥伯豪森。公司及其产品以高品质和创新性著称，MAN（曼）提供可靠的创新技术和专有技术。 MAN（曼）是运输相关工程领域领先的工业集团，是欧洲最主要的工程集团，MAN（曼）集团的历史根源可以追溯到近250年前，在全球拥有近50,000 名员工，在120个国家开展业务，主要生产卡车、客车/长途客车、柴油机和透平机械，同时提供工业服务。MAN（曼）各公司凭借其技术优势和创新在各自的市场均位列前三名之内。
MAN（曼）集团及其前身在中国开展业务基于成功的长期合作关系。自19世纪末以来，MAN（曼）和中国建立了稳定的业务关系。通过与合作伙伴及客户建立的成功合作，其在中国市场已成长为一家声誉良好、受人尊重的公司。
25.2升。
德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165 亿欧元(2011年)。
曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。
优点是能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。缺点是价格较贵，寿命一般。
德国曼集团成
立于1758年。三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂 奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。
总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165亿欧元（2011年）。
曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。
MAN股份公司如今是一家控股公司，从1986年原M.A.N.公司与其股份公司筹备协会合并而成。每一个人都想进入这个公司。
1898年“纽伦堡机械制造股份公司”（1841年建立）与“奥格斯堡机械工厂股份公司”（1840年建立）合并为“奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司”。1908年改名为“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（M.A.N.）。
著名工程师鲁道夫·狄塞尔在1897年替奥格斯堡机械工厂制造了世界上第一台功能优异的柴油发动机，后来此类动力系统就被命名为「狄塞尔机」。
在二战期间该公司在纽伦堡的工厂还被用来制造“黑豹”坦克。
曼公司成立之初只是鲁尔区的一个小型铁制品加工厂。今天，曼公司已经发展成为一个在全球拥有55000名员工，在市场占主导地位的大货车制造商。1986年，公司总部迁设慕尼黑。德国大众汽车公司成为曼公司的最大股东。大众拥有曼公司29，9%的股份。
曼公司成立之初只是一个铁制品加工厂。位于鲁尔区奥伯豪森的小工厂主要生产烧饭锅。可以说，当初仅仅是一个只有8至10名员工的手工作坊。经过几十年的发展壮大，才从一个小手工作坊发展成一个大型康采恩。1986年我们才将总公司设在巴伐利亚，在这里的时间不长。但是我们为公司是欧洲最古老公司之一感到自豪。
今天的这个达克斯上市公司的前身名叫GHH公司，也就是美好希望铁制品工厂几个字的缩写。第一次世界大战以后，当时的铁制品厂董事会主席，鲍尔，罗伊什大规模购买了机械制造公司曼的股份，并获得曼公司的大部分股份。
据历史学家拜尔称，通过大规模扩展公司，积极奉行多种经营的方针，到了20年代，罗伊什已经成为当时德国最具影响力的工业巨头之一。历史学家拜尔说，魏玛共和国时期，鲍尔，罗伊什是反对民主的激进重工业头目之一。他坚决主张重新扩充军备。
尽管罗伊什拥护专制国家，而且其公司通过军火生产获取了暴利，但是这位工业巨头同民族主义分子之间的关系并不融洽。拜尔说，当时，纳粹总想对公司施加影响，遭到罗伊什的拒绝。他没有参加纳粹，同当时的政府肯定也保持着距离。
1942年，纳粹迫使罗伊什放弃了公司董事会主席的职务。已经65岁的罗伊什愤然离开公司，回到了位于斯图加特附近的乡下农庄。战争结束后，位于慕尼黑的曼公司大卡车生产蒸蒸日上。直到今天，大卡车始终是公司最重要的一个业务领域。除此之外，曼公司还生产涡轮机，压缩机，飞机引擎和轮船马达。
油耗高。
德国曼天然气发电机组优势:
1、Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。
2、在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。
3、更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大。
从2009年，中国重汽发动机MC系列起，重汽曼发动机和德国曼发动机是一样的。因为在这一年里，德国曼公司将其发动机技术，以独占许可的方式授予中国重汽。
内燃机的工作原理
工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。
进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
做功冲程
当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。
汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
以上内容参考：百度百科-发动机
德国曼集团的旗下公司？德国曼发动机优点缺点 ♂
德国曼集团的旗下公司？德国曼发动机优点缺点- 德国曼集团的旗下公司
- 德国曼发动机优点缺点
- 德国曼251马力油耗
- 德国曼集团的历史
- 德国曼汽车表显油耗和实际油耗相差多少升
- 德国曼集团的发动机
- 德国曼集团的企业简介
- 重汽德国曼发动机通病是什么
●MAN商用车股份公司；●MAN罗兰印刷机械公司(从2006年7月1日起，罗兰印刷机械股份公司不再属于MAN集团，而是改为由安联与MAN集团合资)●MAN Diesel柴油机公司；●RENK股份公司；●MAN FERROSTAAL AG(2012年3月，德国MPC集团收购MAN FERROSTAAL AG，将其改名为Ferrostaal GmbH)曼(MAN)集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交车中MAN是重要品牌， NEOPLAN（尼奥普兰）则是在旅游车中的知名品牌。新型D20 共轨喷射系列发动机是高效、经济，环保的完美结合。所有新型产品均体现了MAN 公司追求完美的进取精神。其提供的产品和服务包括以下几个：卡车总允许重量 自7.5 至 50 t 的卡车以及总牵引重量达250 t 的特种车辆：平板载货车、自卸车、牵引车、各种用途的汽车底盘、可选择性地采用全轮驱动。带有防扭机架的越野车底盘。减震弹簧、全轮驱动及单轮轮胎。客车旅游车、长途车、单节和多节铰接式公交车和客车底盘，可选择由柴油、汽油、氢气发动或电驱动，底盘和车身底架。发动机用于汽车、船舶驱动和工业用途的汽油和柴油发动机。汽车零部件轴、分动器、卡车和轿车的车架和底盘冲压件。服务机动服务Mobile24，汽车保养合同 ComfortPlus、ComfortSuper und ComfortEuro、CombiContract，维修卡，贷款，租赁，通讯，TeleMatics，驾驶员培训 ProfiDrive。
优点是能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。缺点是价格较贵，寿命一般。
德国曼集团成
立于1758年。三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂 奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。
总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165亿欧元（2011年）。
曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。
25.2升。德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165 亿欧元(2011年)。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。
MAN(曼)的历史根源可以追溯至1758年，MAN（曼）集团的前身“圣安东尼炼铁厂”作为第一大重工业企业在德国奥伯豪森开业，地处德国重工业之都鲁尔区。1806年，“圣安东尼”与其他两家炼铁厂“Gute Hoffnung”和“Neue Essen”合并，名为“铁矿开采和贸易公司(Huttengewerkschaft und Handlung Jacobi)”，仍位于德国奥伯豪森，之后公司更名为Gute Hoffnungshutte（GHH）。1898年“纽伦堡机械制造福分公司”(1841年建立)与“奥格斯堡机械工厂股份公司”（1840年建立）合并为“奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司”。1908年改名为“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（M.A.N）。1921年，GHH收购了德国南部的MAN。早期为更名的MAN经历过许多次技术革新，如德国第一台旋转报纸印刷机，第一台制冷机器“林德系统”（1873），以及参与1893年至1897年柴油发动机的制造。著名工程师鲁道夫-狄赛尔在1897年替奥格斯堡机械工厂制造了世界上第一台功能优异的柴油发动机，后来此类动力系统就被命名为[狄赛尔机]。1924年，第一台装置MAN柴油发动机的卡车在柏林汽车展展示，巴伐利亚邮政局购买了大量的此款卡车。20世纪30年代，MAN用于轮船的柴油发动机授权给美国国内生产，并安装在海军的舰队潜艇上。在太平洋战争证明了这些发动机容易故障而不受欢迎。1942年初，在欧洲，利用MAN涉及的车体以及德国莱茵金属-博尔西希设计的炮塔制造和部署了豹式战车。德国在第二次世界大战中便使用了该坦克。第二次世界大战后，M.A.N.GHH失去了所有在国外的经营活动并且在战争中损失惨重。盟军部队控制了所有GHH公司，分割公司，把钢铁生产设施分给独立的个体所有。因此公司将重点转向德国的南方工厂和商业车辆。1986年GHH并入MAN（曼）集团并将总部设在慕尼黑。1991年MAN（曼）集团接管奥地利维也纳的卡车制造商——斯太尔卡车商用车股份公司（原斯太尔戴姆勒铺赫股份公司），同时在土耳其和引导分别有卡车兼职工程MAN-A.S和Shakti-MAN。2006年9月18日，MAN（曼）以103亿欧元收购斯堪尼亚公司(Scania AB)——瑞典领先的卡车和巴士制造公司。MAN(曼)集团购买了斯堪尼亚公司15.6%的具有表决权的股份。大众汽车集团——斯堪尼亚的最大股东，从原先拥有MAN(曼)的20%股份。大众公司拥有斯堪尼亚的大多数股份和超过51%的股份 。
相差不了多少。德国曼集团成立于1758年。三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂 奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165亿欧元（2011年）。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。
德国曼天燃气发电机组具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。MAN（曼）燃气发电机，具有发电效率高，可适用于沼气发电、煤层气发电、天然气发电等。MAN（曼）具有最高的效率，高电力输出，更低排放，低寿命成本（LCC），燃气更具弹性。德国曼天燃气发电机组优势:（1）Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。（2）在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。（3）气体纯净时，或者气体处理得当时，机组一个大修期可达50000～60000小时。大修周期长可减少较长时间停机的频率，少浪费气源，多发电。（4）更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大；（5）性价比高，机组是一种大型贵重设备，应着重于长远的综合评估。综合性价比比价格更重要。MAN（曼）集团的发展历史可追溯到1758年。当时它是一家名叫圣·安东尼的炼铁厂，位于德国奥伯豪森。公司及其产品以高品质和创新性著称，MAN（曼）提供可靠的创新技术和专有技术。 MAN（曼）是运输相关工程领域领先的工业集团，是欧洲最主要的工程集团，MAN（曼）集团的历史根源可以追溯到近250年前，在全球拥有近50,000 名员工，在120个国家开展业务，主要生产卡车、客车/长途客车、柴油机和透平机械，同时提供工业服务。MAN（曼）各公司凭借其技术优势和创新在各自的市场均位列前三名之内。MAN（曼）集团及其前身在中国开展业务基于成功的长期合作关系。自19世纪末以来，MAN（曼）和中国建立了稳定的业务关系。通过与合作伙伴及客户建立的成功合作，其在中国市场已成长为一家声誉良好、受人尊重的公司。
旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。曼集团旗下有三大业务领域，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械，并在各个业务领域都处于全球领先地位。
油耗高。
德国曼天然气发电机组优势:
1、Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。
2、在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。
3、更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大。
从2009年，中国重汽发动机MC系列起，重汽曼发动机和德国曼发动机是一样的。因为在这一年里，德国曼公司将其发动机技术，以独占许可的方式授予中国重汽。
内燃机的工作原理
工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。
进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
做功冲程
德国有什么游客可以参观的汽车工厂吗 ♂
德国有什么游客可以参观的汽车工厂吗
- 德国有什么游客可以参观的汽车工厂吗
- 德国三大汽车制造商是啥
- 德国有哪些汽车集团公司
- 德国著名汽车制造企业是什么
- 德国四大汽车企业是什么
- 世界上最大的工厂
- 德国汽车品牌有哪些呢
- 德国有哪三大汽车公司
作为汽车王国，德国拥有很多享誉世界的汽车品牌，一些主要汽车制造商更是将自己的总部或工厂变身为国际旅游胜地，向八方来客展示汽车文化。工厂探店对于爱车的朋友来说真的是一种很独特的体验，可以近距离目睹汽车的生产过程，了解品牌背后的故事，还可以体验试驾名车的乐趣。这里简单介绍几个德国的汽车工厂以及其参观特点。
莱比锡保时捷工厂：在专业赛道上体验前所未有的保时捷试驾，参观汽车生产工厂。
慕尼黑宝马工厂：可以近距离了解宝马汽车生产流程的全过程，专业的讲解员会为参观者讲解详细的信息。
英戈尔施塔特奥迪中心：参观奥迪工厂的流水线，体验试驾，参观汽车创意主题展品。
除了以上提到的几个例子，德国还有不少对游客开放的汽车工厂，您也可以在德国国家旅游局官网和社交媒体平台上查找更多资讯。
??????德国三大汽车制造商是分别为奔驰、宝马、大众。
??????1、奔驰。奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。于1926年由卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒创建的。1885和1886年，卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司。
??????2、宝马。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。
??????3、大众。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
??????扩展资料：
??????德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。
??????20世纪末以来德国经济形势持续低迷，严重影响了消费者的消费信心，国内汽车的销售大幅下滑，自1999年以来，德国国内市场汽车销量已累计下跌了15%。德国汽车工业开始危机四伏，进入了“多事之秋”。从20世纪90年代后期起，全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并的浪潮了。这一时期德国汽车业发生的比较引人注目和产生较大反响的重组及联合兼并事件主要有：奔驰与克莱斯勒的合并;大众与宝马收购劳斯莱斯、宾利等。
??????参考资料来源：百度百科——大众
??????参考资料来源：百度百科——宝马
??????参考资料来源：百度百科——奔驰
德国汽车集团公司
1、宝马
宝马（BMW）全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。
2、梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰（德文：Mercedes-Benz），世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。1886年1月，卡尔·奔驰发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利，几乎同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上的第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。
3、大众汽车
大众（德文：Volkswagen）欧洲最大的汽车生产商。总部位于沃尔夫斯堡的大众集团，是德国最年轻的，全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。
4、奥迪汽车
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。
德国著名汽车制造企业为：大众汽车
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具体介绍：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
奔驰（即戴姆勒-克莱斯勒公司）、大众、宝马、欧宝。
1、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
2、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
3、宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
4、OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。
扩展资料：
中国的四大汽车集团：中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。
1、上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。
2、东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。
3、中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。
4、中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或中国一汽集团），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。
参考资料来源：百度百科-德国汽车工业
百度百科-奔驰
百度百科-中国四大汽车集团
工厂是各种商品最初生产出来的地方，那么大家知道世界上规模最大的工厂是哪个吗?我已经为大家整理好了文章。
世界上规模最大的工厂
德国下萨克森州沃尔斯堡(Wolfsburg)的大众汽车厂是世界上最大工厂。厂房占地面积为145公顷，全厂总面积达2000公顷，汽车入库用的铁路线长达72公里。
介绍与历史
大众汽车公司是当今世界十大汽车公司之一，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车公司顾名思义就是为大众生产汽车。该公司创建于1938年德国的下萨克森州，当时是由德国政府主导，由“德国劳工阵线”(相当于总工会)出面组建的一家汽车厂，创始人之一就是当年德国著名的汽车设计大师费迪南德-波尔舍博士。
20世纪30年代初，德国经济出现萧条。1933年，希特勒出任德国。为了收买人心，他决心推行“国民车”计划，希望通过普及汽车和修建公路来解决失业问题的困扰，从而刺激公众的消费，以利于德国经济的复苏。希特勒把这项开发“大众汽车”的任务交给了早就有心想要为德国民众建造“大众型汽车”的设计大师费迪南德-波尔舍。为了实施这项“大众汽车”计划，费迪南德-波尔舍在当时戴姆勒—奔驰公司的协助下，设计出了一种结构轻巧、适合家庭使用的轿车样车。
由于希特勒下令这种大众汽车的售价必须低于1000帝国马克，而当时德国的私营汽车企业不可能生产如此性能又如此廉价的汽车，于是希特勒便下令由国家来制造，并委托德国“劳工阵线”负责这个计划的实施。“劳工阵线”通过向民众募集资金，着手建一个世界最大的汽车厂，准备大规模生产这种家用轿车。
1938年9月，大众汽车股份公司正式成立，波尔舍博士出任总经理，注册地址设在柏林。当时大众汽车厂占地面积2930公顷，计划年产轿车150万辆，是“比福特公司年产量还要多”的德国最大汽车厂。在工厂建设的同时，一座新兴的“大众汽车城”也相应发展起来。
1939年8月15日，大众汽车厂正式投产，第一批“大众汽车”问世。可是仅仅过了半个月，随着希特勒对波兰发动的“闪电战”，第二次世界大战爆发了。才生产了630辆大众车的汽车厂被迫中断了这种“国民车”的生产，德国民众的“国民车”愿望成了泡影，大众汽车公司也被“绑”上了战车，转眼变成了兵工厂，转而生产军用汽车。整个二战期间，波尔舍和他的大众公司同事们设计并研制了四轮驱动的轻型越野车和水陆两用汽车，并大量投入生产，成为当时德军的重要军用车辆。二战结束时，大众汽车厂的大部分都成了废墟。战后，盟军没收了公司的财产，接管大众厂的英国人把该地改名为“沃尔夫斯堡”(德语中的意思是“狼堡”)。车厂先以专门修理军用汽车为主，并逐步开始了战后“大众车”的恢复生产。
1949年，联邦德国政府建立之后，该厂交还给前西德，联邦政府又以托管的性质把它的权利转交给了下萨克森州，从那时开始，大众汽车公司开始进入一个稳定的快速发展阶段。战前就研制成功的“大众汽车”，此刻成了真正的畅销品，开始大量投入生产。由于这种流线形车的外形很像一只甲虫，故被人们亲切地称为“甲壳虫”。
到1955年，大众公司已制造了100万辆“甲壳虫”，在此期间，“大众汽车加拿大有限公司”的成立标志着大众汽车开始向全球进军，之后又在巴西、美国和南非建立了销售和装配公司。
1960年，大众汽车公司改转为股份公司。1961年，联邦德国政府通过了一项法律，名为《关于管理大众有限责任公司法律地位的条款》，把公司变为在政府控制下且大部分私有化的股票上市公司。
到1965年，公司已生产了1000万辆“甲壳虫”车，又过了7年，大众的“甲壳虫”取代了美国福特公司著名的T型车，成为世界上销量最大的汽车。随着“甲壳虫”汽车的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，随后在西班牙、捷克、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
1965年及随后的几年里，大众汽车公司陆续收购了“奥迪”等几家汽车公司，一个大型的德国汽车制造集团形成了。大众汽车公司在德国的沃尔夫斯堡、不伦瑞克、汉诺威、卡塞尔、埃姆登和萨尔茨吉特都建有制造厂，因此成为德国战后经济奇迹的象征。继“甲壳虫”汽车之后，大众汽车公司在1980年实现四驱小客车大批量生产，推出20世纪80年代世界最畅销的“高尔夫”汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。80年代和90年代，大众的标志是进一步在国外扩张，特别是在东欧和中国，在那里大众以占有56%的市场份额高居汽车业的首位。
1991年通过收购西班牙的西亚特和捷克的斯柯达等，大众汽车公司形成了多品牌战略下的新结构。作为欧洲最大的汽车制造集团，其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各个独立品牌的董事会手中。
1992年，大众汽车与丰田公司组成了一个销售共同体，相互保证在各自的国家里销售对方的汽车。
1998年，大众公司收购了布加迪、兰博基尼、宾利和劳斯莱斯之后，大众的理念开始被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。当年大众汽车公司的总部曾迁往柏林，现仍在沃尔夫斯堡。今天，大众汽车公司是世界第五大汽车生产商，也是欧洲最大的汽车制造商。
2004年大众的销售额为890亿欧元，拥有约12%的世界汽车市场份额，每年生产的车辆达到500万辆左右。大众汽车公司在全世界有13家汽车生产性子公司，是目前全球员工最多的公司之一，拥有员工约32.4万人，分布在五大洲的43个工作点。柏林，河对面的建筑上有一个大众汽车公司的标志。有人曾这样评价大众公司，说它“不去寻找一连串新的设计，无论这些设计是多么具有戏剧性和诱惑力，但是对于达到成熟和完美的甚至最小细节的合理改进则无论多么困难也要去做。”其实，这也就是大众汽车公司成功的秘诀。
德国汽车品牌：
1、奥迪
奥迪的历史可追溯到19世纪，由奥迪、霍希、漫游者、以及DWK四家公司组成汽车联盟，奥迪相互交错的四环车标所代表的正是这四家公司强强联合。二战后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特重新建立。
2、梅赛德斯奔驰
“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，是一位奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克女儿的名字。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1916年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。
3、宝马
宝马B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此标志上的蓝色为天空，白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。
4、大众
大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫、帕萨特等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。
5、保时捷
保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。
德国三大汽车制造商是分别为奔驰、宝马、大众。
1、戴姆勒股份公司
戴姆勒股份公司（DaimlerAG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。
2、大众集团
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。
大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
3、宝马公司
宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
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1、nomos
Nomos（诺莫斯）是Ferdinand Adolph Lange创始于1845年的德国知名腕表品牌，Glashütte腕表的传奇之延续，自主设计，研发，制造机芯，是世界钟表行业诸多腕表制造商之一，采用独特的设计。
2、朗格
1845年12月7日，费尔迪南多·阿道夫·朗格走进位于德累斯顿南部厄尔士山区的小镇格拉苏蒂，在那一天创立朗格表厂，并逐步使当地成为德国精密钟表制造中心。
朗格秉持德国精密制表业创始人遗下的传统，坚持只生产「世界上最优秀的钟表」的信念，因此将年产量限制在数千枚以内，而且全部作品只采用黄金或铂金表壳。
3、格拉苏蒂
格拉苏蒂早在1845年，著名表匠ALange受德国政府资助，在德国东部的格拉苏蒂（Glashutte）建立了钟表生产基地。
但是经过两次世界大战，格拉苏蒂的钟表制造业一下子与世隔绝，直至近年格拉苏蒂公司经过重整后再战江湖。99年推出的Senator双窗大日历万年历表更加获得维也纳全年最佳手表殊荣。他们的造表技术绝对超越很多瑞士牌子。
1930年已经发明了飞行式陀飞轮（总之是极其复杂的微细装置，用来抵销地球引力对机械表运行时引致的误差），西方世界要到90年才在巴塞尔展出“世界上第一只飞行式陀飞轮”。
4、辛恩
SINN。这个牌子由军表起家，后来逐渐转向民用专业手表，在日本、美国、德国它都有自己的品牌俱乐部，在年轻消费者中声望很高。
5、朗坤
1925年，Lacher&co.由两位年轻的德国制表师Frieda Lacher和ludwig Hummel在德国手表设计和制造重镇普福尔茨海姆（Pforzheim）创立。
朗坤（Laco）这个名字正是从Lacher和co.的第一个音节衍生而来。公司建立初期，致力于精密腕表部件生产。从1933年起，朗坤开始生产一系列高品质的腕表机芯。
参考资料：
百度百科-nomos
百度百科-朗格
百度百科-格拉苏蒂
百度百科-辛恩
百度百科-朗坤
买的什么型号的？那么贵！现在滤清器这个东西，大家都怕花那么多钱买到假货，我是做滤清器的厂家，MANN的产品确实不错，网上买也很靠谱，两个地方都是正品，价格不一样这就是MANN的问题了，他自己做的商城，价格要定高一些，不然很多实体代理卖那么高的价格，他订太低了，市场会被他的商城慢慢占据了，不久的将来，价格肯定会降下来，好品质的滤清器也很多，都在竞争，比如说国际的WIX维克斯、FRAM方牌、弗列加、ADR樱花等等，国内蚌埠、平原、环球、豹王、箭牌、0769、海业、冠立等等。以后汽车那么普及，这些简单的易损件都自己更换了，到店里那才叫杀猪一样的价格呢，我认识MANN的代理商，搜中国滤清器频道就能找到我，现在MANN也是国产的，MANN把昊业滤清器收购了，MANN也基本都是国产的了,看看标签，就知道哪里造的了’MADE IN CHINA’或者’MADE BY MANN-HUMMEL’的标识是国产的，’MADE IN GERMANY’是进口的。（注：上面说的是群）
希望能采纳
1F:国际名品
名品综合：CARTIER精品店，HUGO BOSS旗舰店（男女装黑标BOSS),CORNELIANI旗舰店,PAR ZILERY,Y-3,VERRI,BRAX,LUBIAM(疑似杉杉在海外注册的伪国际品牌），GIEVES HAWKES,CERRUTI1881....
水晶： LALIQUE,KOSTA BODA
瓷器：M.J.HUMMEL,GOEBEL
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2F:时尚绅士
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进口女装：MANGO（大洋中山店也即将开柜），Hisrt
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饰品：Pica lela,Evolove,Neuf
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都市户外：TIMBER LAND
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有很多的广场。很多的，可以旅游的地方。那么您清楚吴汉广场全品牌及各楼层详解是怎样的吗？如果您对于这个了解的不是很多，那就跟着我一起来看一看吧，我会在下文中给您做一个详细的解答，解答之后，我们再来了解一下广场如何设计的问题。
武汉是一个非常大的城市，它里面的人口也是非常多的，所以说武汉的发展一直都是非常不错的，它有很多的广场。很多的，可以旅游的地方。那么您清楚吴汉广场全品牌及各楼层详解是怎样的吗？如果您对于这个了解的不是很多，那就跟着我一起来看一看吧，我会在下文中给您做一个详细的解答，解答之后，我们再来了解一下广场如何设计的问题。
武汉广场全品牌及各楼层详解
1F：国际名品，名品综合：CARTIER精品店，HUGOBOSS旗舰店（男女装黑标BOSS），CORNELIANI旗舰店，PARZILERY，Y－3，VERRI，BRAX，LUBIAM（疑似杉杉在海外注册的伪国际品牌），GIEVESHAWKES，CERRUTI1881．水晶：LALIQUE，KOSTABODA，瓷器：M．J．HUMMEL，GOEBEL，饰品：CACHAREL。
2F：时尚绅士，国际商务男装：ROBERTADICAMERINO，TERREHAUTE，MARCOAZZALI，ARMATA，国际休闲男装：DUNHILLSPORT，NAVIGARE，LACOSTE旗舰，BEA NP OLE，高尔夫休闲男装：CALLAWAY，JACKNICKLAUS，时尚商务男装：23区，GENTLE，。精品商务男装：GALAXY，CARAVGGIO，MENHA RD UM，MATINVEBER，SAINTPAULON，KELINSIDUN，LOZIO，POSEMER，OSCARDAN，CARLIMILO，绅士单品：OLYMP，眼镜：ST／SIMEON（类似新世界的名镜廊，荟萃各大品牌眼镜），男鞋：STEMAR，MISTER，休闲空间：荷花亭和式咖啡厅（日式？）。
3F：精品仕女，进口女装：HAUBER，AHNSIL，组曲，SHE＇MISS，职业女装：ELLASSAY，MORELINE，S．N．bouquet，U．S．，OLO，时尚女装：Mi－tu，Charfen，ALLURENOIR，CARBANNI，iiiViViniko，个性女装：EST－Ⅱ，珠宝：LUKFOOK六福，S．A．，ichaelDiamonds，女鞋：INNIU，BALDINNI，HILASSY，FIORUCCI，女包：MIDO，btw：3f有水果捞。
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6F：家居生活，床品：MAPLEVILLE美宝，ARTILIVI提赖雅，家电：LG生活馆，保健品：胡庆余堂，家品 厨具 ：Alessi艾烈希，OYAHOME欧娅居，JURA优瑞咖啡机，布艺：ARNO雅内，瓷器 茶具 ：MIWADO御和堂，DRANT德兰特雕瓷，茶馨园，水晶：MATSJUNASSON，童玩：智美高，孕妇装：福乐慈。
广场如何设计
一、广场景观设计原则
1．对附近公共开放空间进行细致的分析。
2．明确广场的各种设计功能。
3．考虑街区位置和广场类型间的关系。
4．在其服务半径内，能扩大服务群体，并保证范围内有足够的工作人员。
5．广场位置应利于多种人群的使用。
6．广场的位置不应对任何现有或拟建步行体系造成干扰。
7．应充分考虑地方气候，若户外空间在一年之中使用少于三个月，则应改为室内公共空间。
二、广场的视觉设计
设计应将丰富多彩的形式、色彩、材质与小品融合，如喷泉、 雕塑 、角落空间、植物和灌丛、高度变化等。如果广场上可以获得丰富的视景，应充分发挥这一特点。
三、广场的功能设计
1．广场有多种功能时，为避免使用者冲突，应设置不同的分区。
2．若鼓励人们从广场上抄近道，应消除 人行道 和广场之间包括坡度变化在内的各种障碍。
3．若鼓励人们在广场停留，则应布置大量的设施、 节点 及丰富的边界。
4．应充分考虑两性的不同需要：男性对于“前院”体验的偏好，以及许多女性对轻松和安全的“后院”体验的青睐。
5．设计应通过鼓励高 强度 使用来减少恶意破坏行为和“不受欢迎的人”的存在。
以上这篇文章就是针对于武汉广场全品牌及各楼层详解以及广场如何设计这两个问题的详细解答，相信您看完之后就会对这两个问题了解的很清楚。其实吴汉广场它包括的品牌种类是非常多的，而且每一个楼层都是不一样的，看完之后。我们在逛武汉广场的时候，就可以有目的地的去逛了，而关于广场如何设计的问题，我们是从三个大方面给您做的详细的解答，看完之后你就知道广场应该如何设计了。
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