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哈弗汽车属于什么档次
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哈弗车属于中低端档次的车型，哈弗是长城汽车旗下专门从事SUV车型的品牌，也是中国市场上为数不多能与大众、丰田等大公司竞争的品牌之一，据汽车工业协会统计，哈弗已经连续10年称霸国内SUV销量榜。
哈弗的车虽然定位低端，但是并不低级，和大多数国产汽车一样，哈弗的产品性价比非常高。与同级别合资对手相比，哈弗的配置更丰富，价格更低，在造型设计方面，哈弗的家族风格也能满足消费者的审美，紧跟潮流，哈弗车主打的是实用、家用。
你这个问题太宽泛了，目前哈弗品牌车型产品线太多了，肯定不能这么简单地用一句“哈弗车好”或者“哈弗车不好”来评价。不说哈弗，即便是宝马、奔驰、奥迪，旗下车型也会存在所谓的“好车”和“坏车”，所以怎么能一棍子把所有车都打死呢？
我对哈弗这个品牌的了解还算是比较多的，我本身有好几个关系不错的老同学都在哈弗做车型研发，并且，我也多次参观过哈弗的生产车间，整体给我的印象，我觉得还是值得称赞的。
总体来看，我把哈弗品牌车型分为三个派系：
一、家用派系
哈弗H2和H6我多次试驾过，从这两款车的驾驶感受来说，我更喜欢哈弗H2，更轻的自重带来了更灵敏的动力响应，作为家用车，H2和H6外观足够大气、空间足够宽敞、配置足够丰富，动力也不弱，卖了这么多年，销量一直非常不错，我觉得如果想买台家用车，还是可以考虑的。
二、越野派系
我第一次接触到哈弗品牌主打越野性能的车型是在2017年，2017年十月一，我去了一趟阿拉善，参加越野e族的越野英雄会，没想到一路上见到了好多哈弗H5的车队，给我留下了非常深刻的印象，当然，H5和H9我都没有试驾过，不过我觉得这个价位，如果想买台车去野地里玩玩，还是可以考虑这两款车的。
三、年轻派系
哈弗F5 ，我觉得是最让我感到失望的一款车型，我之前试驾过一次，坐在驾驶位上，和我老爸几年前开的面包车没有什么两样，驾驶质感简直太差了！难以想象哈弗做了这么多年SUV，竟然到现在了，还会做出这么一款产品！直接五星差评！
综合来看所以，你问我“哈弗车怎么样”？
我觉得，哈弗车有好有坏，就这样......
现在的国产车，无论是从配置，质量还是颜值方面，都已经是有了飞跃式的进步，这点大家有目共睹。而长城 汽车 旗下的哈弗系列，作为我国的自主品牌的顶梁柱来说，一直以来都是很出色的。长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了，以前我就开过一辆哈佛H3质量非常好，抗造耐用。目前哈弗的销量是SUV的第一名。不管是国产品牌，还是合资品牌。一个月4万台。但凡一款车到了3万台/月的销量，那么质量绝对是可以信赖的。外人看不到的是内部管理。长城 汽车 管理极严，说实在的。长城有专门的研究院，里面有各个国家的人，在这方面也是花了大力气的。总之，长城的质量是不错的，虽然和那些成熟的合资SUV比稍微差点，但是在自主品牌里是绝对第一位的。
本人的哈弗H3柴油版2.5T，2011年的车，到目前已经跑了17万公里。
在13万公里时更换过一次传动轴，十字轴，这个算是比较大维修了，其它方面其本是正常保养，目前变速箱有渗机油现象，其它没什么问题，动力还是很好，作为排量2.5和车重接近2吨的车型还是一如既往的省油（百公里油耗为9升左右），质量还是对得起长城 汽车 所宣扬的“长城品质”的！
现在已经使用接近8年了，还是不舍得换掉！当然第一个因素是我没钱换，第二个是这车卖不了几个钱，第三个还是真的有感情！
哈弗
存活指数：
存活理由：作为市场先行者，哈弗市场定位的成功获得的不止是销量
二师兄点评： 和众泰不同的是，哈弗虽同样是自主品牌话题榜上的常客，但是话题来源于其多年前精准的市场定位，以SUV入市的哈弗精准的解读了中国消费者对于SUV 汽车 的偏好，并以此立足，发展到了如今的地步，虽然H9啥的因为定位过高销量不佳，但是H6依然遥居榜首，哈弗在起点特立独行的一小步让其已经具备了难以忽视的品牌优势。
作为长城旗下的专业SUV品牌，哈弗 汽车 一直给国人的印象是皮实耐用，外观看起来虽然没有那么惊艳，但是开起来毛病少，驾驶感受好。
而目前哈弗的明星产品，哈弗H6更是常年占据自主SUV销量第一名，深受广大车友的认可，这也从侧面证明了哈佛 汽车 还是很不错的，无论是质量还是性价比都还可以。
而最近哈弗H9虽然遭受了一部分人的吐槽，但是其强劲的动力表现还是可圈可指的，这也证明了哈弗 汽车 一直在不停的尝试，而哈弗 汽车 在我看来，目前也在致力于打造出更好的自主SUV产品。其旗下的哈弗H7我个人觉得还是很不错的，但是就目前哈弗 汽车 的光环大部分都在H6身上，这是目前哈弗 汽车 迫切需要解决的问题。
题主提供的图片根本看不出深哈弗哪个车型，你好歹告诉我们具体是哪个车型啊...H1?H2?H4?H5?H6?H7?H8?H9?M6？不知道这样的问题是怎么通过审核的。
既然不知道是哪个型号的车，那就说说哈弗这个品牌整体的情况吧 哈弗是长城旗下的SUV品牌，这个品牌只做SUV，号称中国SUV的领导者。长城采用聚焦的战略，把集团所有的资源全部集中在造SUV上，把SUV做强做大。当你专注做某一件事时，往往能取得不俗的成绩。
车型多；哈弗的车型从H1到H9，车型从小到大，价格由低到高，针对不同的消费人群，开发不同的车型。如果你想买SUV，预算在六万到三十万，在哈弗车型里总有一款能适合你。满足不同消费者的需求，这也是哈弗SUV销量如此高的原因。
哈弗的车普遍印象颜值不低，质量不错，动力够用，安全性高。哈弗的车所拥有的技术不一定是最先进的，但是却是最稳定的，所有车型从未爆出任何重大缺陷。
哈弗的爆款车型H6，连续59个月销冠，能有如此成绩，也说明了消费者对哈弗的认可。 现在国产车发展的非常快，以长城，长安，吉利，奇瑞，传奇，荣威等为代表的国产品牌，迅速崛起，正在逐步抢夺合资车的市场。
「哈弗H5」已经停产·二手选项柴油版可以考虑
长城哈弗H5是台很有些情怀的硬派SUV，同时也是接班赛弗第一批主攻B端（抗衡合资品牌）的国产 汽车 。然而这台车还是悲情的停产了，至于停产的原因也许和产品规划有很大关系；下面先来简单看一看这台车的技术水平，以及稍显另类的四驱系统匹配。
汽油版哈弗H5装备的发动机为「4G63S4T-2.0T三菱发动机」，客观评价这台机器应当为工业垃圾。因其动力储备仅仅为140kw/250N·m（2400~4800rpm），这是个怎样的水平呢？
长城 汽车 自主研发的小排量发动机也超越了三菱2.0T，同排量竞品更是跨越了一个时代。所以说汽油版的H5具备动力挺差且油耗相当高的特点，即使匹配分时四驱系统也难有理想的公路驾驶与越野脱困体验。
柴油版哈弗H5装备的是「4D20D-2.0T长城柴油机」，这台机器的水平就要比4G63S4T优秀太多，而且在同排量同阶段的柴油机中也属于佼佼者。动力储备达到了110kw/320N·m（1400~2800rpm），同期的3.0T某知名品牌柴油机的峰值扭矩还不足300N·m（仍然在服役），所以柴油版本的H5还是用的住的。
但是……要说但是了：柴油版本的H5使用的是适时四驱系统，分动箱集成了多片式离合器限滑差速器。其功能可实现传动轴差速以保证铺装路面可以用四驱行驶，分时四驱不能在铺装路面使用失去；其次可以利用多片离合器压紧实现前后固定比例分动，然而摩擦片容易过热而降低摩擦系数，分动越野的极限要比分时四驱低。
具备强劲性能的柴油选项四驱偏弱，动力偏弱的汽油选项四驱强大，这种不合理的设定让H5成为了绝对冷门车。而且非承载式车身的车辆油耗本就偏高，硬派SUV基本都是冷门状态，于是这台车存在的价值也就很低了。
依靠硬派SUV走量，最终的命运都会像北汽越野车一样凄凉……长城哈弗需要的是城市SUV作为快销车，硬派选项主要是为“秀肌肉”，同时为提升品牌形象（走向高端）。那么定价在10/15万区间的H5也就没有什么存在的意义了吧，因为产品定位提升不论品牌形象，注定低迷的销量即使换装发动机也挽救不了，于是则有了两种车型的错位定位。
1：乘用车型以哈弗H9拉升品牌形象，20/30万区间的国产 汽车 还是很吸引眼球的。
2：商用车型以炮系列皮卡拉升销量，预做储备并且能够见到理想的效果。
皮卡车虽然也是非承载式车身，但是这种车型毕竟是载货 汽车 ，其实用价值要远高于普通的硬派SUV。所以这种车型即使油耗高一些也能够被接受！近三年来皮卡车开放了太多，从取消反光条与放大号的黏贴要求，到2020年结束后要对地级及以下城市县区全面解除限行，这些都预示了皮卡车未来会热销。
那么长城 汽车 与其放一台销量低迷的硬派SUV在快销车领域，不如把主要精力投放到皮卡领域；一则为即将到来的皮卡热打下用户基础，二则能实实在在的获得高销量。所以哈弗H5已经没有什么价值了，本来认定为接班车的哈弗大狗又是承载式普通车身是；未来只能参考哈弗H9或WEY坦克，H5这款经典车型真有些遗憾。
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底盘通过性很好发动机质量一般！国产中算很不错！ 减震前排不错，后排稍稍差了点！ 可以拉不少货！
磨合期油耗13个，不过也有的车到15个吧，过后大约城市12个！高速8个左右吧！这个只是车在3年之内吧！3年以后油耗会高很多！ 操控性很好！发动机3000转以上推背感很强
很好啊！不吹不黑，本人17款哈弗H2车主，目前行驶一年12000公里，车况很好，也没有大的毛病，就是1.5T发动机手动二退一有顿挫，冬天天冷中控搪塑包裹异响（四儿子说天冷冻的），油耗不低能接受，北方冬季零下十多度油耗九个左右，夏天六七个吧，毕竟车重在那！总得来说现在国产得造车技术咱们也是有目共睹的，安全性，4s店的服务啊，这些都挺不错的，如果单纯就想买SUV的话，我建议你就选择哈弗系列吧！没错不后悔，毕竟销量也在那。
哈弗在自主品牌suv市场的很不错的，性价比比较高，尤其在西藏等偏远地区。主要还是性价比吧，外观大气，配置丰富，价格老百姓都可以接受
序言：长城哈佛目前在国内一直以SUV为主，全球的销量也突破500万了，品牌实力是毋庸置疑的。长城哈佛在汽车的做工质量方面是非常不错的，而且细节部分也很到位。自从哈弗推出了新款系列的车型F系列，销量就高歌猛进，持续上升。
而哈佛汽车的外观，配置，内饰底盘都非常的不错，作为国产SUV，在尤浩动力方面的表现也是碾压了不少其他车型。尤其是哈佛的H6，这款车型无论是外观还是内饰，都非常的大气。裸车价格也才12万左右，配备了一键启动，双离合拨片，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统， GPS导航系统，后视镜电动调节等配置。
让车主有着轻便奢华的体验，面子上也非常的大气，所以H6的口碑是非常不错的。而且哈佛H6的空间也非常大，油耗也比较低，动力也足够，所以很多人在买了他之后都给了很高的评价。现在国内市场的汽车种类型号都非常的多，想要在这么多汽车中脱颖而出，也是非常不容易的。长城汽车属于国产自主品牌，而哈佛在国内有着非常好的口碑，作为销售冠军的SUV，深受大家的喜欢。
哈佛汽车的外观沉稳且大气，不仅深受年轻人的喜欢，很多中年人也是会考虑选择的。长城哈佛作为一款越野车中的重要轿车车型，它融合了轿车MTV越野车的三大特点，采用三菱的汽车发动机，还和德国博士共同研发了柴油增压发动机，在油耗方面动力方面都达到了世界领先的水平。旗下的H系列F系列M系列都是销售冠军，而H6更是畅销车型，如果预算不高，又想买一款配置丰富耐用的自动挡车，那么H6就是一个非常不错的选择。
哈弗车质量还不错。
哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。
在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。
发展历程：
2019年9月5日，哈弗在2019成都车展中宣布旗下哈弗H6铂金纪念版正式上市，新车共推出7款车型，官方指导售价为10.40-13.60万元。
2020年4月20日，首搭Fun-Life智能网联系统的哈弗F系“社交智能潮品SUV”2020款哈弗F5正式上市，售价区间7.98万元-12.58万元。
哈弗是长城汽车在2013年开创的车辆品牌，而现阶段哈弗SUV的销量一直受欢迎，哈弗h6做为主力军车型，并不是SUV销量排名榜冠军，便是季军。那麼，哈弗是怎么让顾客认同的呢，哈弗汽车品质如何？
最先咱们来总结一下哈弗，前边有提及哈弗是2013年开创的品牌，具体在2013年前哈弗这一品牌就早已出现了，仅仅在2013年才单独成一个子品牌。而假如要追朔万里长城SUV，那便是2002的事了，那时候长城汽车发布中国第一款经济实用SUV——赛弗。这款八万汪义的SUV颠复了中国SUV没有十万元下列车型的历史时间，第二年也是得到了全国各地SUV销量冠军。
2005年，哈弗cuv问世，很多人都是会迷惑不解cuv是什么鬼，实际上 哈弗cuv是一款混和精准定位的车型，集MPV，SUV的作用于一身，即能够担任越野车每日任务，又可以确保乘座舒适度。而它的出现为以后的哈弗品牌制造悬念。
2011年，精准定位现代都市智能化SUV的哈弗h6发售，谁会想到独立品牌SUV好车宣布问世。那时候的哈弗h6如日华鑫，不但开辟了独立品牌SUV行业的神话传说，到现在哈弗H6仍然持续着。
2015年，哈弗品牌公布了红蓝标发展战略，这一重特大发展战略也是让哈弗h6引向另一个销量高潮迭起。蓝红标底哈弗h6主要是外型，车内饰和配备的区别，而汽车底盘，操纵系统软件，驱动力全是一样的。而官方网的表述是，蓝标哈弗的设计风格更空气、展现自我，含有很强的视觉冲击感，偏重于奢华、方便快捷、常用，精准定位流行家庭用群体；蓝标哈弗的设计风格更简洁、清冷，造型设计健身运动范十足，偏重于酷炫、新奇，充斥着现代感，精准定位新年青人群。
现如今哈弗早已独立出去，变成一个专业生产制造SUV的品牌，但是或是归属于长城汽车集团旗下。现阶段哈弗的关键车型有哈弗h6、哈弗h4、哈弗H6Coupe、哈弗H2、哈弗H9、哈弗H7、哈弗M6这些，确实太多了，详尽车型和价位参照照片。
哈弗SUV为何卖的这样好？一是长城汽车掌门魏建军有销售市场目光，对中国销售市场干了有效的剖析。二是性价比高和充实的产品系列，你从上面能够见到，哈弗SUV从五万到2七万的价格，布局了超出十款车型。达到了不一样顾客对SUV的市场需求的与此同时，无形之中也提高了自个的品牌整体实力。
即便 你销量多么好，产品质量问题或是不容小觑的。以销量冠军哈弗h6为例子，以往一年的时间里，在车质网收到了许多举报，在其中哈弗h6Coupe也是有许多。
现如今哈弗这一品牌早已是走好啦第一步路，以后的路还远着，要想做到合资企业品牌乃至超过他们是还可以的，可是要正视自己现如今的欠缺和缺陷，立即调节，也许之后哈弗变成与jeep、路虎揽胜那样的国际级SUV品牌也不会很远。
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相比之下，其他自主品牌就急功近利多了。借着21世纪初中国汽车市场的大爆发，赚了点钱的自主品牌纷纷吹起了进攻合资品牌的号角，自主品牌市占率节节攀高，大张旗鼓的宣传造势，新车发布，层出不穷。
哈佛H6是哈佛车里最经典的车型，H6有两驱的，也有四驱的，如果是城市内上下班使用的话，购买两驱的就是可以的，哈佛H6排量有两种，2.0l配的是手动五速变速箱，动力十足，1.5t的所配的是手动六速变速箱动力方面相对来说，造比2.0的会差一些，城市内使用的话，也是可以的，
是SUV系列的当家花旦，它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，采用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机，特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。
所谓哈佛就是长城品牌的一款车型，以前我认为这款车也就档次不高吧，后来修了几款，感觉造车的速度，质量越来越好。
哈佛H6的话价格在9到12万之间,1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机可选，7档双离合变速箱，外形大气，内饰加入曲线很有特色
拥有巨大用户基数的哈弗，能同时取得用户满意度的高评价，证明其销量表现并非“昙花一现”，而是逐步树立起积极的品牌口碑；
全新h6，16000公里，大问题没有，油耗高速100公里7，8个。4000公里自动启停坏了，油漆不咋滴，特别是后尾箱下面，指甲都不能刮，掉漆呀？
销量说明了一切，群众的眼睛是雪亮的！H6整车比较重，开起来很稳，油耗在9L左右很正常。
哈弗汽车质量非常好，具体我们以哈弗H6为例，哈弗H6车身采用了65%的高强度钢，坚固的车身不容易出现结构性问题，在出现事故的时候更能很好的保护乘员安全。而哈弗完全自主研发的三大件从技术水平和制造品控都非常优秀，皮实耐用是人们对哈弗系列车型的固有印象，能够皮实耐用，那么质量自然不错。而哈弗自品牌成立以来，代表产品哈弗H6已经销售超过300万辆，是广大消费者对哈弗H6质量的认可，是大众用钱包投票的结果。试问一下，如果哈弗H6质量真的不好，那么如何能卖出300万辆呢？
自主品牌汽车中属于不错的品牌，属于国内自主九大品牌。要是跟吉利、传祺、荣威这些有合资技术的品牌比还是能稍有点差距。哈弗这些年一些大力发展SUV车型，而旗下的SUV车型只有h6还属比较不错，购买了本田的老crv底盘技术。其他的车型都是换汤不换药。
摘要自动都市版优点是外观设计看上去运动轻奢，完全没有任何激进张扬的元素在里面，还有就是操控也挺好的，车辆的稳定性很好，有着很不错的通过性
缺点就是内饰简单 缺少设计和时尚元素。用料不好，拉低了档次。
咨询记录 · 回答于2021-08-28
哈弗的车质量怎么样？哈弗国潮版自动都市版怎么样
你好 很荣幸回答您的问题
哈弗的质量还是可以的，看销量就知道了。
但是小毛病也有，顿挫 异响。最关键就是费油。经济成本高
缺点就是内饰简单 缺少设计和时尚元素。用料不好，拉低了档次。
亲 祝您生活愉快喔
家用怎么样
好的 家用还是可以的 可以考虑
玩到五六年不
你好 完全没有问题的。
用料不好会不会影响安全？
不会的 它那只是内饰。国产车比合资车安全。
好的谢谢
方便的话 给个赞呗 谢谢
亲 祝您生活愉快喔
还可以。
国产自主品牌虽然现在已经发展的很迅速了，但是很多方面还需要改善，就像质量方面，还有很大的进步空间。但相信凭借着不服输的精神，国产汽车品牌以及哈弗都会会走向世界汽车市场的最高峰。
长城汽车简介：
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。
长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。
哈弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BA紧急制动辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置，保证整车主动安全与被动安全。
此外，哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计，利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备，提前感知并避免危险及意外的发生，让人车远离危险。
H6亮点：
哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。
虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。
哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。
序言：在国产SUV当中，哈佛H6的销量是非常高的，而且在市场上的销量也始终保持在第一。哈佛的品种非常的多，在内饰和外观设计方面都有着一定的差异，很多消费者都认为哈佛H6的质量是非常不错的。哈佛H6有着很大的优势，因为这款汽车有着很强的稳定性，而且在做功用量方面都非常的扎实，操控方面也得到了很多车主的认可。在市场上这款汽车的优惠也是比较多的，是一款性价比非常高的汽车，这款汽车的总体表现也是非常不错的，在质量方面没有太大的问题是非常合适的选择。
在同级别SUV当中哈弗H6的表现是非常出色的，因为配置方面比较齐全，而且质量方面也没有太大的问题，这款汽车在市场上的口碑是非常好的，非常的适合家用，而且耐久性也是比较不错的。哈佛H6和其他同级别汽车相比，油耗会比较偏高，但是也是大家可以接受的范围。
因为这款汽车的外观设计非常的大气，非常适合年轻的消费者，而且配置也是非常丰富的，空间的表现力也比较不错。一台哈弗H6的价格会在10万左右，对于很多在城市上班的人员来说，会更加的务实一些。哈佛H6的质量是非常不错的，国产汽车在技术方面一直都在进步，尤其是自主品牌，是完全可以和合资汽车相提并论的，质量也是非常的好。
现在国产汽车在市场上的销量也是非常高的，但并不是所有的汽车在质量方面都能够完全过关，虽然是同品牌，但是在品质方面也会有一定的差异，因为即使是同一款车，也不能够保证零件和做工全部都一样，但是这款车的实用性是非常高的，有着很大的优势。
哈弗h6绝对是国内suv市场上最受欢迎的共售出新车35.8平均月销接近万辆3.6万台，远远落后于大小车型。哈弗h6卖得好主要是性价比高。最低配置车型落地不到10万，车身尺寸不小，车长超过4.6米。想想你能以这样的价格买到这样的尺寸。suv也只有哈弗h6在配置方面，整个系统标准配备了电子手刹、巡航上坡辅助、陡坡缓降、自动停车、多功能方向盘、天窗、前后雷达、倒车图像、仿皮座椅、中央控制屏幕等，非常丰富，没有朋友。在空间方面，h6后排很宽，腿可以接近三拳，头也有一拳，后备箱体积808升，无论是载人还是装饰都足够了。
在内饰方面，整体视觉效果也很好，看起来不失去品位感，感觉很好，至少在这个价格属于中上水平。哈弗有很多优点h6卖不好很难。当然，销量好并不意味着质量好，哈弗h6稳定性一般，特别是干式双离合器变速箱版本，故障率较高。公众不能玩东西，国内能做吗？这当然是不可能的，许多消费者反映了变速箱在驾驶过程中的异常噪音问题，甚至离合器卡，更不用说挫折了。此外，电池断电、涡轮增压器漏油、内部异响、自动启停故障、很显然哈弗h6稳定性仍有很大的改善空间。毕竟，价格就在那里。它给了你霸道的外表、宽阔的空间和丰富的配置。其他方面的成本投资肯定会降低，这并不难理解。
以这个价格买suv的话，哈弗h6这是一个不错的选择。如果你想买，我建议你买手动变速器版本。稳定性至少比双离合器好。此外，它还可以提高动力和经济性。质量挺好的，不然品碑建不起来，一个月8万辆的销量自然不会有。当然，几年前，人们相信自己的品牌，自己的品牌确实有一些小问题。然而，近年来，自主品牌的质量突飞猛进。与合资企业相比，配置善良，质量甚至高于同级合资企业。哈弗H6其实已经不是一款车了，除了经典版或者升级版，还有运动版和coupe版。现在有了全新的哈弗H6。
不同的版本配置不同于做工和材料。哈弗H6确实是一款很好的车，空间大，实用性强，皮革耐用，保值率高。至于质量，油耗高，换档挫折等。最近刚刚上市的全新哈弗H6这两个问题已经解决解决了这两个问题。只有在10万元左右的价格范围内，哈弗的质量绝对是优秀的，材料和工艺都很好，即使经常跑坏路或拉货也不会有问题。最重要的是，哈弗、奇瑞等自主品牌特别重视安全，哈弗H6安全性一直很好，尤其是刚刚上市的新哈弗H6，安全性高于许多合资品牌。你还记得那个消息吗？H2被8吨钢压住，车内人员没事。这足以说明哈弗H6安全性也很好。所以，老哈弗H6质量不是最好的，但是物超所值，所以一直排在销量榜首。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，性价比不错，并且有三种车型可供选择，值得购买。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。
传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
选购汽车的要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
哈弗汽车怎么样（最近几年国产哈弗汽车发展如何） ♂
哈弗汽车怎么样（最近几年国产哈弗汽车发展如何）- 最近几年国产哈弗汽车发展如何
- 你觉得哈佛汽车怎么样
? ? ?哈弗是中国许多消费者喜爱的品牌。其所有品牌均为SUV车型。重要的是，自上市以来，该品牌的销售一直非常出色。长城的大部分销售额来自哈弗。哈弗H6（parameter | inquiry）被誉为“国名神车”，可以说哈弗在长城品牌SUV销售中占据主导地位。接下来，我们来谈谈哈弗公司上市以来的发展历程。在哈弗品牌出现之前，国内市场出现了城市SUV销售的热潮。
当时，中国流行的SUV车型主要是丰田、本田和大众等合资品牌的产品。没有重型SUV产品可以用作国产品牌的大梁。长城针对这一市场空缺，推出了第一款越野车——赛福SUV，这款车自推出以来也备受好评，可以说是长城在SUV市场发展的一个良好开端。哈佛F系列的复兴是什么？
对于一个汽车品牌来说，“年轻化”不是简单地用高外观价值、高配置、强动力的产品来满足年轻人，而是用年轻人的形式来表达年轻人的态度，从品牌概念到产品设计、营销推广，给他们喜欢的、真正想要的。例如，在去年8月底左右，哈佛F系列采用了一种趋势，整合了潮流元素，如潮流街区、潮流人物和潮流产品，让年轻人首先了解年轻人自己，并用趣味、时尚和未来三个标签深刻诠释了哈佛F系列中的“F”。它是一个具有乐趣、时尚和未来三大特征的汽车品牌。
作为第一个成功尝试全球汽车概念的中国品牌，哈弗f以中国首款全球汽车哈弗F7为旗舰，为哈弗5-2-1全球化战略的实施开了一个美好的开端。它不仅代表了中国品牌征服全球市场的先锋，也开创了中国品牌全球智能制造的新时代。一根筷子轻微断裂，但是，一把筷子却不容易断裂。为了走向全球化，中国汽车品牌仅仅关注中国是不够的。
长期以来，从产品设计的角度来看，哈佛F系列需要专门满足不同国家用户的需求，由于其结构特点和设计要素对全球汽车产品的实力是一个很大的挑战和考验。在过去的13年中，它不断努力改善全球布局。其全球设计研发理念和全球产品逐渐成熟，在全球化发展中取得了显著成绩。哈佛大学不仅在“全球最具价值汽车品牌100强”中国汽车品牌中排名第一，还突破了全球500万的销售大关。可以看出，哈佛大学的全球化发展不是一时兴起，而是远见和毅力带来的收获。青春、智慧、全球化不仅是哈佛F系列的发展理念，也是整个汽车行业的风向标。
然而，在过去的一年里，也许没有人能像哈佛F系列那样发展得如此辉煌和蓬勃。哈佛F系列的崛起，不仅完成了哈佛品牌复兴的战略转型任务，而且还定义了一个新的SUV细分类别，为中国汽车品牌奠定了“三个现代化”的基础。未来，我相信哈佛F系列将翻开新的篇章，让中国制造和中国汽车工业的发展史更加丰富多彩。今年的哈佛f值得记住。这只是开始。从目前的市场情况来看，自主品牌在产品实力和消费者心理认知方面都在不断提高。特别是在新能源车型方面，作为未来的趋势，目前自主品牌（卫小利）和比亚迪都处于“领先地位”，销量也呈现出明显的上升趋势。
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长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，1998年实现出口，出口产品涵盖SUV、轿车、皮卡，主要出口俄罗斯、智利、南非等国家与地。长城汽车的全球化战略也积极响应国家的一带一路号召，已经在马来西亚、厄瓜多尔和伊朗拥有三个海外KD组装厂，俄罗斯图拉工厂也在筹建中。其中俄罗斯图拉工厂，预计在2019年初建成投产，投产后将促进在俄罗斯的销售规模并可以辐射东欧市场。
扩展资料：
2019年6月5日，自主品牌汽车在海外的首个全工艺独资制造企业——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投9产，自主品牌首款全球车——哈弗F7同时下线并在海外上市。
2019年4月12日晚，哈弗F7x极智潮玩版正式上市，共有极智潮玩版Lite、极智潮玩版1.5T、极智潮玩版2.0T三款配置级别供消费者选择，售价11.99万元-13.49万元，自此拉开哈弗F7x全新家族产品的上市序幕。?
目前哈弗品牌车型产品线太多了，肯定不能这么简单地用一句“哈弗车好”或者“哈弗车不好”来评价。不说哈弗，即便是宝马、奔驰、奥迪，旗下车型也会存在所谓的“好车”和“坏车”，所以怎么能一棍子把所有车都打死呢？
我对哈弗这个品牌的了解还算是比较多的，我本身有好几个关系不错的老同学都在哈弗做车型研发，并且，我也多次参观过哈弗的生产车间，整体给我的印象，我觉得还是值得称赞的。
总体来看，我把哈弗品牌车型分为三个派系：
以哈弗H2、H6为代表的家用派系；
以哈弗H5、H9为代表的越野派系；
以哈弗F5、F7为代表的年轻派系；
一、家用派系
哈弗H2和H6我多次试驾过，从这两款车的驾驶感受来说，我更喜欢哈弗H2，更轻的自重带来了更灵敏的动力响应，作为家用车，H2和H6外观足够大气、空间足够宽敞、配置足够丰富，动力也不弱，卖了这么多年，销量一直非常不错，我觉得如果想买台家用车，还是可以考虑的。
二、越野派系
我第一次接触到哈弗品牌主打越野性能的车型是在2017年，2017年十月一，我去了一趟阿拉善，参加越野e族的越野英雄会，没想到一路上见到了好多哈弗H5的车队，给我留下了非常深刻的印象，当然，H5和H9我都没有试驾过，不过我觉得这个价位，如果想买台车去野地里玩玩，还是可以考虑这两款车的。
三、年轻派系
哈弗F5，我觉得是最让我感到失望的一款车型，我之前试驾过一次，坐在驾驶位上，和我老爸几年前开的面包车没有什么两样，驾驶质感简直太差了！难以想象哈弗做了这么多年SUV，竟然到现在了，还会做出这么一款产品！直接五星差评！
综合来看
所以，你问我“哈弗车怎么样”？
我觉得，哈弗车有好有坏，就这样......
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