奇瑞捷豹路虎怎么样，旗下的揽胜极光值得买吗 ♂
奇瑞捷豹路虎怎么样，旗下的揽胜极光值得买吗
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奇瑞捷豹路虎的口碑真的蛮不错的。他家的揽胜极光我是比较推荐的，因为我家买的就是揽胜极光L，这款车轴距加长了不少，有2841mm，车身感觉比标轴版车型更修长。车子的参数也让它在同级车型中更有竞争力。动力方面?路虎揽胜极光L搭载了高低功率调校的2.0T发动机，最大功率能达到249马力(183千瓦)，峰值扭矩365牛米，传动方面匹配的是9AT变速箱，这样的动力数据还是非常可以的。
对于路虎汽车我个人一直都是非常喜欢的，豪华品牌之间当然也有竞争力，但是路虎销量不好，并不能代表路虎的品质就差，我对路虎极光这款车型很早的时候就非常喜欢，且对于路虎极光这款车型也非常关注，而且家里人对于这款车型也很喜欢，毕竟档次感比较高，而且让我比较喜欢的是，在实际用车的时候，这款车型的整体表现也很满意的，只是感觉油耗高了一点。
路虎极光这款车型在国内的知名度很高，就是因为路虎极光这款车型，我才了解到什么是悬浮式车顶的设计，目前在售的揽胜极光，外观的设计看起来非常的圆润，不过前脸的辨识度依然非常高，进气格栅和前大灯采用了贯穿式的设计，我购买的这款车型使用的是氙气大灯，并且标配了LED日间行车灯自动头灯以及LED车前雾灯，整个车身侧面的线条设计依然非常的经典，尾部的设计也很有辨识度，层次感很强。
揽胜极光的内饰采用的是对称式的设计风格，中控之间的层次感非常强，上部分使用了大面积的软性材料进行覆盖，中间是银色的饰板，整个功能区域的划分非常明确，而且，揽胜极光的中央彩色显示屏周围还使用了实体按键，我个人感觉还是非常经典的，旋钮换挡是一个很经典的设计，非常的高端大气，多功能方向盘上的按键很方便，但是我感觉方向盘有点细握起来并不是很舒服，不过座椅的包裹性和支撑性表现还是非常不错的。总结：我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0t的发动机，这台发动机的最大功率为241马力，峰值扭矩320牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，动力在实际使用的时候完全没有问题，可以说是随叫随到，对于这款车型目前不太满意的地方还是它的第二排空间。
路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合...
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光为什么叫这个名字 ♂
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是因为奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车有限公司共同成立了一家汽车企业，名为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，生产路虎极光车型、新一代路虎极光、全新路虎发现运动版等等。奇瑞捷豹路虎揽胜极光为什么叫这个名字
奇瑞捷豹路虎揽胜极光为什么叫这个名字
是因为奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车有限公司共同成立了一家汽车企业，名为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，生产路虎极光车型、新一代路虎极光、全新路虎发现运动版等等。
奇瑞捷豹路虎的成立时间
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，是中国首家中英合资高端汽车企业，生产部分捷豹品牌车型和部分路虎品牌车型。车辆尾部标有奇瑞捷豹路虎，售价也有一定程度的降低。
奇瑞汽车的成立时间
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是国有控股公司，总部不在安徽芜湖。是未上市的其他股份有限公司，包括奇瑞捷途品牌、奇瑞星途品牌、奇瑞汽车。
奇瑞捷途x70plus什么时候上市
2020年10月正式上线。奇瑞捷途x70plus是一款中型SUV，搭载1.5升、156马力四缸涡轮增压、1.6升、197马力四缸涡轮增压发动机，匹配六速手动变速箱和六速手自一体变速箱。
捷途x70plus厂商指导价
车辆厂商指导价从7.7万元到13.9万元不等。销售车型为2021款，共27款在售。车型分别匹配1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。车辆 座椅 有五座、六座和七座版本。全系车型采用前驱、前 悬挂 式、麦弗逊式独立悬挂、后悬挂式、多单杆独立悬挂。
捷途品牌
捷途品牌由奇瑞汽车集团于2018年1月正式推出。品牌的设计者认为旅程是结束的过程，胜利不代表结束。只要你能开始，你就能成为赢家，路上的点点滴滴才是真正的收获。现在年轻人应该用行动来定义这段旅程。
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奇瑞捷豹路虎极光上
市售价44.8-58.28万
希望能帮到你。
极光的国产，宣告着捷豹路虎正式迈出了国产的第一步。在国产版本到来之前，揽胜极光自上市以来就一直处于热门车的行列，上市初期的加价状态，就足以证明这款SUV在人们心中处于怎样的地位。极光国产之后，更进一步拉低了路虎品牌的门槛，国产后也对成本控制更加容易。
国产以后的路虎给人最大的激动就是降价优惠了，国产以后的揽胜极光降价幅度达到了十多万块，以前三十多万根本就没敢想过去入手路虎，现在三十多万的揽胜极光已经成为现实了。总体上它跟进口的路虎区别也不大，从外观上全部保留了原来路虎的设计，整体上还是路虎原来浑厚磅礴的越野风格，能看得出差别的地方就是车尾的车标，国产以后换成了奇瑞路虎。动力上亮点也很大，路虎的换代发动机Ingenium首次应用在捷豹的国产XFL以后揽胜极光也搭载了，有高低功率两个版本，最大功率分别是240马力和200马力的都是2.0T的排量。我觉得路虎国产对我们的影响还是蛮大的，以前看见这个英国进口的大家伙都要肃然起敬，现在已经不再是触手可及了，让更多的人可以接触到这样的豪华高端品牌。
我知道，揽胜极光这款车开起来还是很不错的，操控手感非常好，方向也很精准没有虚位。我之前开着它跑遍了我们市，上过高速，走过山路，没出现过什么大毛病，不像我哥们儿开的日系车，拐个弯就感觉要翻车了，根本不敢开快。
相比奔驰、宝马，奇瑞捷豹路虎的质量丝毫不亚于他们，甚至在某些方面还会略胜一筹。说到奇瑞捷豹路虎—揽胜极光，路虎仰仗的是全地形反馈系统聪明的电子控制，它会根据车身传感器反馈的数据，对车辆油门响应、动力分配和电子限滑机制等等多方面的设置进行快速调整，保证车轮在随时变化的附着力下有足够的驱动力。作为路虎家族成员，它具备全地形能力，而全地形反馈系统中的AUTO模式，则省去了车主在复杂路况下无法判断用哪种越野模式的烦恼。个人感觉很值得买。
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奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XFL怎么样跪求车主解惑 ♂
奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XFL怎么样跪求车主解惑
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- 捷豹XFL或将定格于2022款
- 捷豹xfl2022款会增加什么配置
我买的是250P的四驱尊享版。先说油耗，从提车到现在有11个月了，开了12000㎞，城市和高速里程基本上2比1。我自己计算的油耗跟它表现的油耗基本没有出入，然后我又问朋友，对比了同级别车型的油耗，发现它的耗油量确实是挺低的了。再说动力，250ps的车，动力上还是比较足的，我平时一上车就关掉自动启停然后切到S档，一脚下去随踩随有。方向盘指向性也很好，没有什么虚位，开起来很顺畅。内饰什么的我老婆看了是觉得很不错，所以对于这款车我的评价是五颗星。
个人感觉捷豹XFL的提速表现比起5系E级都要好一些，XFL的运动感比较强。毕竟是全铝车身，整车的质量也没到300KG，捷豹的独家优势。悬架调校软硬适中，过弯的时候支撑力够，就算车身比较长过弯也蛮轻松的，滤震效果满意，悬架的弹性很好，平时也大多数在铺装路面上开。
捷豹XFL真的25万吗
捷豹XFL是中国奇瑞汽车捷豹路虎揽胜集团旗下的一款中大型车等级的车系，全新的2020款一共有6款不一样配备等级给予给顾客挑选，参考价格在37.5八万元-57.8八万元区段。如今因为为提升销售量，许多中大型车都采用减价对策，有些人听闻的捷豹XFL真的2五万吗？
以当前的标配2020款捷豹XFL2.0TP200两祛风华版为例子，参考价格为37.5八万元，代理商参考价30.82万起，能够见到代理商是早已给到了邻近七万的优惠幅度，裸车价都需要三十万发展了，此外再瞧瞧这款标配捷豹XFL落地价要多少钱。
最先 车辆购置税 是裸车价除于11.3，也就会有是27,274元，此外再加上车船使用税48零元、交通强制险950元、 上牌 费用五百元这种需要的耗费就早已一共必须29,204元；其次商业保险的第三责任险，车辆损失险，车身划痕险等全部商业保险新项目都必须的累计花费是9,214元，最终这款捷豹XFL2.0TP200两祛风华版落地价34.6六万元，远比网爆的2五万元要高很多。
但是因为全国各地的代理商实际能给到的优惠幅度不一样，这也须要顾客和汽车4S店的业务员沟通交流最后能够给到的优惠多少钱，最少配版本号的落地价都超出2五万元，那麼买车人要想选购配备高些一点的车系，所须要耗费的额度便会大量了。
捷豹XFL或将定格于2022款
捷豹XFL是奇瑞汽车捷豹路虎揽胜集团旗下的一款中大型轿车，现阶段目前市面上能购买的新款车型是2021年6月份发售的2021款，依照捷豹XFL过去的改款规律性，下一款新汽车会在2022年中下旬发售。
殊不知依据先前路虎揽胜捷豹的方案，该知名品牌会在2023年发布全新升级的纯电版XF和XE小汽车，到2025年捷豹可能转型发展为 纯电动 车知名品牌，因此 预估2022款捷豹XFL也可能变成捷豹最终一款汽柴油版小汽车。
即然是“未代车型”，那麼最新款捷豹XFL当然不容易迈入大改款，新汽车的外型会再次沿用2021款的设计方案，前脸采用点阵式式格珊设计方案，配搭上两辆车浮夸的风板槽看起来十分个性化。车身侧边十分纤长，粗犷的线条贯彻全部车身，后尾的制定就相对性平凡了，间距略窄的双排气管促使尾端看见不足空气。
尽管捷豹早已落魄为二、三线豪华车品牌，但车内饰在级别感的打造上或是令人满意的，仪表台采用对称式设计方案，11.4英寸的飘浮曲屏现代感满满的，车箱内近在咫尺的全是质量细致的皮肤包囊，在木纹样板的带动下拥有 的视觉体会。
针对中大中型规格的小汽车而言，室内空间素来都并不是大家必须顾虑的地区，捷豹XFL车身规格各自为5102*1880*1456MM，车身轮距为3100MM，在那样的轮距下旅客可以在第二排有着十分惬意的座姿，只不过是后排座正中间榻榻米地台突起比较比较严重，针对正中间旅客不太友善。
驱动力层面，2022款车型会再次采用2.0T涡轮增压器汽车发动机 8挡手自一体变速器的汽车动力系统，但是不一样车型发动机排量校准不一样，在其中低效率版车型最大马力200匹，最高值扭距320Nm；而大功率车型最大马力250匹，最高值扭距365Nm。 捷豹XFL真的25万吗 捷豹XFL或将定格于2022款 @2019
国产捷豹xfl是有四驱版车款的,四驱版车款配备了适时四驱系统,而且使用的是多片离合器式中央差速器。
捷豹xfl2022款落地价20万啊。这是首次与Sony联合设计，并为现今流行的手提电脑设立了现代的外形标准。它通过后部的铰链支撑屏幕，打开后平台的后半部分放置键盘，前方则是轨迹球(以后改为触摸板)。这款来自苹果的产品还包括了操作系统(如ProDOS、Mac OS和A/UX)、网络产品(如AppleTalk)和多媒体程序(QuickTime)
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奇瑞捷豹路虎旗下的车多少钱 ♂
奇瑞捷豹路虎旗下的车多少钱
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- 你们买过奇瑞捷豹路虎的车吗听说这个品牌的车型都很不错，就是不知道价位多少
我从汽车之家上看到，奇瑞捷豹路虎旗下一共有5款车，同时还覆盖了新能源车型。每款车的配置不同，价位也会不同。其中，捷豹车型有三款，价位在28—58万之间；路虎车型有二款，价位在35--58万之间，其中还有一款新能源车的官方指导价也是40多万，不过我说的都是裸车价，提车的话还要加上一些杂七杂八的保险、税之类的。详细情况，题主可以去4S店咨询咨询，还可以试乘试驾一下。
奇瑞捷豹路虎旗下有五款车型，捷豹车型有三款，前面两款属于运动轿车，后面一款属于豪华轿跑SUV，捷豹XEL在28万—38万之间，捷豹XFL在38—58万左右，还有一款是捷豹E-PACE在28—38万之间；
还有两款是路虎车型，分别为全新一代路虎揽胜极光在35—58万之间，全新路虎发现运动版在35—45万之间。题主30万预算的话，不是很宽裕，建议买捷豹XEL或者捷豹E-PACE
看来题主对奇瑞捷豹路虎还是有一定了解的，知道旗下有三款奇瑞捷豹车型。我之前买车去4S店了解过，这三款车的大概价位在28—58万之间。当然，要看你买什么配置的，配置不同，价位自然也是不同的。我8月份在济南提的捷豹XFL，当时提的2021款2.0T P250两驱豪华版，裸车价将近40万，再加上购置税、保险等一些七七八八的钱大概近45万左右。
捷豹XEL
官方指导价：28.98-38.06万
经销商报价：28.98万~38.06万
分?期?购?车：首付7.49万提车
这个你算问对人了，我就是在4S店做销售的。奇瑞捷豹路虎的SUV有全新路虎发现运动版、全新一代揽胜极光、捷豹E-PACE这三款。这样，我来分别介绍一下：全新路虎发现运动版是中型全地形SUV，售价三十多万，这款车外形精致大气，内饰材质也都是上级的，空间也很大，比较适合作为家庭出行使用；全新一代揽胜极光是豪华全地形SUV，加装了很多智能科技，所以价格要稍微贵一点，价格在三十五万往上，它是有不同版本的，价格也就不一样。这款车的外形属于比较时尚的，它的油耗低，上班族代步的话买它就很划算；捷豹E-PACE是豪华轿跑SUV，售价也在三十万左右，当然也是不同版本就会有不同价格。这款车兼具轿车的舒适性和豪华性，跑车的运动性，及SUV的空间性等优点，很适合那种事业有成的人，能彰显自己的社会地位以及时尚品味，4S店的官方售价通常都是标配版的，如果你要别的版本或者加装的话，就要考虑一下价格的波动范围。建议还是去店里实地考察一下。
那也要看你买哪款车了，而且奇瑞捷豹路虎每款车还有不同的版本，价格也不一样。我给题主大概总结一下吧：路虎揽胜极光的价位大概在36万-51万之间；全新路虎发现运动版价位大概在36-46万之间；路虎发现运动版新能源目前就一款车，价位在45万左右；捷豹XEL价位大概在29万—39万之间；捷豹XFL价位大概在38万—58万之间；捷豹E-PACE价位大概在28万—39万之间。奇瑞捷豹路虎也就这几款车了，反正价位也都差不多。不过我上面说的都是裸车价的范围，整车下来肯定还要往上再加点，而且他每个地区的价格也都是不太一样的。题主可以先在网上看看车型，然后再去4S店问下报价。
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