宝骏530和560哪个好（宝骏530和宝骏560对比怎么样） ♂
宝骏530和560哪个好（宝骏530和宝骏560对比怎么样）
- 宝骏530和宝骏560对比怎么样
- 宝骏是560大，还是530大
- 宝骏530和风光S560到底谁的质量更佳
- “510、560,我更像谁” 聊宝骏530底盘
- 宝骏530质量口碑如何
- 宝骏530和560发动机一样吗
- 宝骏530致命缺点，宝骏530质量到底怎么样可靠吗
- 宝骏530和560区别
- 宝骏530质量怎么样
宝骏530和宝骏560，性价比都还不错，具体怎么选，可以根据我们的实际用车需求来定。
宝骏530是一款紧凑型五座SUV，长宽高是4655/1835/1760mm，轴距长达2750mm。前排驾驶空间舒适，第二排的腿部空间也要比许多紧凑型SUV多出两拳。并且，后排的地板还做了纯平设计，宽敞平整的后排地板对乘坐和上下车带来的舒适和便利。放倒后的后排座椅还可以和行李厢地板形成一个平面，行李厢的开口很大，方便放置行李。
外观方面，宝骏530采用了平行动态设计，车身运用的大量横向线条勾勒出了宝骏530动感硬朗的身姿。其前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。LED日间行车灯采用了极具科技感的未来眼造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅连为一体。宝骏530凭借着高颜值、大空间、丰富配置及较低的价格吸引着不少人的注意，自上市以来销量是稳中有升。
宝骏560车身尺寸长宽高分别为4620x1820x1755mm，轴距为2750mm，内部空间同样有保障。宝骏560的前脸设计非常的端庄大气，中网的设计采用了简单的饰条加车标的设计。看上去非常的简单，而又相得益彰。两侧的大灯采用了常规的设计加LED日间行车灯，比以往的车灯更偏向一侧，雾灯和进气口的设计让车更加的有层次感。正如它的销量一样，它的外观可以被大部分人接受。
宝骏560的内饰，从整体来看，它的档次是非常高的。多功能的方向盘加上中通的显示屏设计，而且中控上用的是仿木设计。给人以视觉冲击，更具现代科技感。他的门板和座椅都是用了仿皮设计。并且座椅的面料上也都加上了小孔，以方便透气。
在功能上也是非常齐全的，全景摄像头，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，刹车辅助，液晶显示屏等很多贴心功能。无论在性价比还是舒适度上都是高于同价格的同级别车。
性能方面，宝骏560在动力上它有1.5T和1.8L两种类型的发动机可供选择，最大功率分别为110KW和101KW，虽然性能方面没有突出的表现，但是在日常生活中已经足够满足使用了。
如果是按照车身尺寸来看的话那么是宝骏的560稍微大一些！不过只是大一点点！而车内的空间等是没有什么明显的差异
下面我们就说说两款车的各方面，再进行对比!
说起7座SUV，很多人会想到汉兰达、锐界、途昂这种合资车型。而对于大多数工薪阶层来说，二三十万不是一个小数目。所以一些厂家推出了10万左右的7座车型。其中宝骏530和风光S560在10万级7座SUV中，十分受欢迎。
但是随着人们的消费升级，10万元的7座SUV是否能满足消费者的需求呢？宝骏530的整体造型设计相比大多数的自主品牌SUV，
b只是对中网进行了升级，使用了家族化特征元素的三幅式贯穿前格栅，前端采用了垂直散热器饰板，新车整体仍保持了年轻时尚的造型设计。不过就整体来看，宝骏530的设计会更加协调，且更符合年轻消费者的审美。
内饰设计：宝骏530精致时尚 风光S560品质一般;内饰设计上，宝骏530采用了黑色和灰色相间的配色搭配，方向盘和中控区域周围还以镀铬装饰进行点缀，看起来精致时尚。此外，宝骏530还采用了缝线工艺和皮革材质，结合三幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏、全景天窗，使整车看起来更加符合年轻消费群体。
动力方面，以指导价为9.88万的宝骏530和指导价为9.69万的风光S560为例。宝骏530搭载的是1.5T+CVT的动力组合，输出最大马力147匹，最大扭矩250牛米。风光S560则搭载的是1.8L+CVT的动力组合，输出最大马力139匹，最大扭矩187牛米。相比之下，宝骏530的动力表现要强于风光S560，在日常驾驶有更好的动力体验。
综上所述，宝骏530更好一点！
在近几年的SUV市场中，宝骏这个品牌似乎以“神”的身份存在。在 宝骏510 上市之前，“老大哥” 宝骏560 经常以月销量上万台的成绩闯入国内SUV市场前三；宝骏510上市后就像挨了一根指挥棒，很快就威胁到了 哈弗H6 销量冠军的位置。不，还没结束。宝骏在本届 广州车展 上又发布了一款 宝骏530 （ 查成交价 | 车型详解 ）。它和宝骏510、560是什么关系？能不能像前辈一样变成爆炸？我们先来了解一下。底部是底盘的底部！
●“ 530 & amp；60”，数字不代表地位！
看到宝骏530这个名字，相信很多人都会认为它的出现是为了弥补宝骏510和560之间的空差距。“510
宝骏530在尺寸上与560相似，但从外观上看，宝骏530与宝骏510非常相似，都是增肥版或plus版。所以，问题是，是510变胖了吗？还是新面孔的560？从底盘结构来看，似乎更合理。
●机箱正面设计
宝骏510和560都采用麦弗逊前悬架，所以530会采用同样的结构也就不足为奇了。毕竟这个层次的消费者基本上都很注重经济性和实用性。从车企发展的角度来看，宜取宝骏510和560的底盘经验，进行相应的改进和调整，省去了从头开发的高昂成本。同时，这种类型的前悬架也是最有利于扩展发动机舱空舱的，既能保证足够的悬架性能，又能节省制造成本。
无论是前悬架中的下控制臂、转向节、转向横拉杆、副车架，都是钢制的。有网友因为某车“断轴”开始担心悬架的结构强度。我觉得毕竟是少数情况，但更应该担心的是每台钢铁机器都要面临的问题——生锈。尤其是底盘零件，其防锈防腐能力更为重要。
我们很难从表面判断悬架部件的防腐防锈能力，但车企是否充分考虑了车底的防锈，通过车底的防石涂层可以看出一些差异。从这个角度来看，宝骏530还不够好，没有树脂护板，抗石击涂层也不够全面。当然，这也可能与展车的非量产状态有关。未来量产后的车型呢？我们以后会更加注意。
●底盘后部设计
我们来看看后悬架结构。宝骏510采用的是扭力梁式非独立悬架，而在车展上亮相的宝骏530则采用了与560相同的多连杆独立悬架，从悬架部件的结构和布置来看，几乎是一模一样。据业内人士透露，宝骏530不同配置的悬架未来将分为扭力梁和多连杆结构。在新车量产上市之前，我们不会知道具体情况。
目前宝骏SUV系列没有四驱车型。从宝骏530的底盘上，你也会发现他们似乎没有任何开发四驱车型的计划，车下也没有足够的空空间留给四驱轴。当然，这与其产品定位有关。作为一款经济型SUV，增加四驱系统必然会让制造成本增加很多，最终的涨价可能是消费者无法接受的。
那么530和560悬架系统有什么区别呢？带着这个问题，我们找到了宝骏的工程师。厂家说从560到530，它的悬挂系统不能直接复制，尤其是前悬挂部分。虽然两部分的结构和材质相似，但调整不同，减震器也换了供应商，比560，530悬架的调整更舒适。
总结:
从底盘设计和做工来看，宝骏530基本符合主流水平。当然，还有一些方面需要改进。例如，批量生产后，车底保护可以做得更全面。从宝骏530的底盘来看，在结构和材质上与560有更多的相似之处。但并不意味着他们的驾驶体验是一样的。开车会更舒服吗？未来等待我们专业的试驾评测！ @2019
宝骏汽车从来不担忧车型不容易爆品，当名人老大哥宝骏560停工后，马上发布了另一款一样是紧凑SUV的宝骏530，而宝骏530没有错过希望，销售量也十分丰厚。但是“丑人多作怪”，近期传来“宝骏530产品质量问题暴发”的叫法，究竟是否真得呢？宝骏530三大件如何？下面大家一起看一下吧。
怎么会传来“宝骏530产品质量问题暴发”的观点？非常大要素是由于宝骏530与宝骏560过度重叠，标价也十分贴近，有最新消息称宝骏530所运用的服务平台恰好是宝骏560的服务平台，宝骏530是实至名归的换壳宝骏560。而宝骏560当时停工的缘故在其中包含遭受很多产品质量问题暴发而造成 。
宝骏530各自有1.5T和1.8L二种驱动力挑选，在其中1.5T发动机型号LL5，也被普遍使用于上汽汽车通用五菱的其他商品上，例如宝骏560、宝骏730及五菱宏光S3。至大功率为150大马力（110KW）/5500rpm，最高值扭距做到230牛·米/2000-3800rpm。1.8L发动机型号并没有标明。
宝骏5301.5T车型自动档汽车版本配用了6速湿式双离合变速器，手动式版本则是6速手动变速器；1.8L车型配用的是5挡自动变速器。
宝骏530全系列车型中，只有1.5T高配车型选用了后多连杆式独立悬架，别的全是选用前麦弗逊式独立悬架加后扭梁式非独立悬架的组成，这也是这一等级车型较为常用的组成。
宝骏530的三大件主要表现怎样，也许我们可以从宝骏560中参考，由于各领域看来，宝骏530的三大件都特别像宝骏560的身上的。充分考虑宝骏560的三大件具体主要表现确实很一般，品质举报也比较多，免不了对宝骏530觉得顾忌。
宝骏出神车，谁也别眼红，因为人家是秋名山名宿五菱的后人。宝骏530，一款2018年上半年才会上市的紧凑级SUV，在今年的广州车展首次与世人见面，就让大家不淡定了。
宝骏530既拥有小弟510帅气的外表，又拥有大哥560威武的身躯，被认为是一款可以挑战哈弗H6霸主地位的爆款车型。从官方公布的车型信息来看，宝骏530的车身尺寸长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm。动力方面，新车将搭载1.8L和1.5T两款发动机。其中，1.8L发动机的最大功率为137马力，1.5T发动机的最大功率为150马力。
很多关心宝骏的消费者可能要问，宝骏530到底是510的亲哥还是560的表弟？
首先从命名规律可以确定，宝骏530的家族地位肯定是在510和560之间。单看外形，和510同样的设计语言，他们两个好像更近一些。但从尺寸来看，530的长宽高都要比560大一些，只有轴距相同。难道530用的就是560的底盘？答案是肯定的，前麦弗逊后多连杆的悬架也与560一模一样。除此之外新车搭载的两款发动机也是目前560上的。既然三大件都一样，530和560就只能在外形和配置上面有所区别了，从公布的信息来看，530的车型配置好像更丰富一些。
老牛猜测，530并不会安分的做560的小弟，未来，530会取代560的位置与H6一较高下，等530站稳脚跟后560有可能会以家族式设计的造型杀入更高的细分市场。当然，这只是老牛的猜测（不对勿喷，友好讨论为主），具体的产品布局，还要看宝骏的产品规划和市场需求。
??????宝骏对于自己旗下车型，从来不用过多担忧，因为每一款都有可能成为爆款，宝骏530上市不到半年，月销量已经闯入国内SUV销量榜前十。不过宝骏530并非是我们预想中的黑马，因为推出时就被发现和刚停产的宝骏560采用的平台非常相似，简单点来说，就是宝骏530是换壳后的宝骏560。那么宝骏530质量到底怎么样？有什么致命缺点吗？下面我们来看一看。
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??????由于刚上市不久，所以从车质网提供的数据来看，并没有很多质量投诉。不过我们还是比较担忧，因为宝骏530采用的三大件与宝骏560是重合的，所以很有可能宝骏560之前出现的质量问题，也会在宝骏530上出现。现在只是我们担忧的一点，不排除宝骏对新产品进行了优化与加强，所以一切还需要一段时间来验证。
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??????宝骏530致命缺点有什么？从车主反映的评价来看，首先由于受成本因素限制，宝骏530的内饰用料都采用了大量硬塑料，手感和视觉都比较一般，而且有很多车主反映新车车内异味有点大，不过好在一段时间后恢复正常。
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??????动力方面，宝骏530分别有1.5T和1.8L两种动力选择，销量数据表明1.5T车型更受欢迎，不过车主反映动力起步有点肉，不过日常使用还是足够的。另外在高速行驶中，宝骏530的胎噪偏大。
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??????还有就是配置方面的问题，宝骏530的定价与宝骏560非常重合，但是配置上却略逊一筹，例如缺少全景摄像头、副驾驶座椅没有电动调节等，不过考虑到成本因素，这也是合情合理的。
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??????宝骏530经常拿来与宝骏560做对比，原因是采用的平台相似，定价也重合，不过宝骏530明显的优势在于拥有更加时尚年轻的外观造型，相信高颜值和不错的性价比还是能够吸引不少消费者。
宝骏530和560区别
外观方面，宝骏530的设计一脉相承与510的设计风格，但是在块头和框架上则与560有几分相像。其整体设计按照宝骏官方说法是采用了全新的平行动态设计语言，但在笔者这庸俗的眼中只看出是一个大号版的宝骏510，其前脸的六边形双幅式进气格栅，以及眯眯眼的两侧大灯，都与宝骏510几乎设计一致，只不过更大的块头给了它更加霸气的既视感。
在尺寸方面，宝骏530的长宽高分别达到了4655/1835/1760mm，其轴距则为2750mm，并且该车将有望推出5座版本和7座版本这两种座椅安排，空间表现也相当优秀。
尾部设计则层次感更加强烈，其两侧棱角分明的LED尾灯很是炫酷，而下方的大面积黑色包围，及用来修饰的红色饰条使其看上去则更具运动感。
宝骏530这款车质量一般般吧，还是有点毛病的，具体如下：1、动力方面，宝骏530分别有1.5T和1.8L两种动力选择，销量数据表明1.5T车型更受欢迎，不过车主反映动力起步有点肉，不过日常使用还是足够的。另外在高速行驶中，宝骏530的胎噪偏大；2、还有就是配置方面的问题，宝骏530的定价与宝骏560非常重合，但是配置上却略逊一筹，例如缺少全景摄像头、副驾驶座椅没有电动调节等，不过考虑到成本因素，这也是合情合理的；3、宝骏530经常拿来与宝骏560做对比，原因是采用的平台相似，定价也重合，不过宝骏530明显的优势在于拥有更加时尚年轻的外观造型，相信高颜值和不错的性价比还是能够吸引不少消费者。
宝骏530和哈弗m6（请问20款宝骏530顶配五座版和哈弗M6顶配版哪个值得买） ♂
宝骏530和哈弗m6（请问20款宝骏530顶配五座版和哈弗M6顶配版哪个值得买）
- 请问20款宝骏530顶配五座版和哈弗M6顶配版哪个值得买
- 哈弗m6与宝骏510，选哪个好哪个省油
- 哈弗m6和宝骏530哪个好
- 在农村6---7万买啥牌子的轿车好
宝骏和哈弗都是国产车的的代表，哈弗这么多年来一直主打的是SUV领域可以说是国产SUV的领军者，宝骏可以说是五菱的升级版本，无论是在配置还是在外观方面都比五菱要好许多这么多年来口碑一直很好！
宝骏530
宝骏530顶配五坐版官方指导价9.88万，随着地区不同可能优惠力度也不相同，搭载1.5T涡轮增压发动机最大马力147匹，匹配CVT无级变速箱，在外观方面宝骏530给人的第一感觉大气前脸给人一种稳重的感觉，在配置方面宝骏530配有胎压监测、前后雷达、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、主座椅电动调节、语音识别系统、车联网、卤素大灯。
哈弗M6
哈弗M6顶配版官方指导价8.20万，在价格上比宝骏530少了将近两万，再加上优惠可以说比宝骏530优惠了2万多，在价格方面更加的诱人，哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机最大马力150匹，匹配七挡双离合变速箱，在外观方面M6比宝骏530更加的年青运动可能是家族的影响吧，在配置方面M6配有后独立悬架、胎压显示、后倒车影像、后倒车雷达、电动天窗、皮质方向盘、卤素大灯。
总结
宝骏530和哈弗M6这两款车在售价方面哈弗M6更胜一筹，在配置上宝骏530有几项配置实属没有哈弗M6实在，而且哈弗M6的价格更低一些，配置也很丰富，哈弗一直是做SUV的估计在质量上更加的好，以前我看过一起哈弗M6的视频，说是油耗有点高，但是价格不贵，而且皮实耐用，虽说油耗有点高，但是还是可以接受的，不是高的太离谱，个人建议哈弗M6更值得购买！
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
哈弗M6这款车就是老款的哈弗H6，其实完全可以叫做哈佛H6经典款，只不过哈弗不按套路出牌，给这款车换了一个外壳，又换了一个名字，就当新车继续卖了。属于新瓶装旧酒，但是旧酒还算比较稳定，除了之前出过一个漏油事件，基本上没有太大的负面新闻。
外形方面，哈弗M6要比宝骏510大一圈，也要比老款的哈弗H6时尚运动好多，看上去非常有气势，现在最低配车型只要6万多，低廉的价格买一款外形霸气，尺寸够大的车型，总给人感觉花少钱办大事。内饰方面和老款的哈弗H6基本一样，配置方面也非常丰富，属于同价位的一流水平。
这款车最大的黑点其实就是油耗了，除了油耗比较高之外，其他各方面表现都还不错，而且老款哈弗H6的三大件也经过了市场的验证，没有什么特别大的问题。但是油耗确实是一个痛点，手动挡1.5T平均油耗在八升左右，自动挡1.5T平均油耗在九到十升左右。
宝骏510属于明星产品，把SUV的价格做到了最低点，外形样子又十分精致，很多年轻人都是被他不错的外观所吸引，内饰也是像宝马三系的精简版，科技感十足。宝骏510发动机算是比较老旧的，油耗其实也不低，手动挡1.5的排量，百公里油耗在7升左右，比哈弗M6要略低一点。宝骏510只推荐手动挡车型，不推荐自动挡车型，他的4AMT变速箱很垃圾，跟哈佛M6的湿式双离合比是不在一个层次的。
总体来说，如果比较在意油耗，手动挡选择宝骏510油耗会更低。如果想买自动挡，那就直接买哈弗M6把，宝骏510的自动挡没法买。
以上内容就是小马的个人观点，宝骏510和哈弗M6，你更喜欢哪一个？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
哈弗h6和宝骏530相比个人认为还是宝骏530好一些，维修保养便利性还有品牌知名度方面宝骏530更有优势。
宝骏可以说是整个汽车界“最不要脸”的品牌。怎么不要脸，你自己看看，宝骏560明明是一款紧凑级SUV，却卖小型SUV的价格，起步价6.98万，然后宝骏510小型SUV，却卖微型SUV的价格。最可恶的是，外观也好内饰也罢，油耗以及行驶质感等方面，总会让你觉得物超所值，顶配7.58万的宝骏510，能给你10多万用车感受。结果出一款爆一款，其它车企看了，气的牙痒痒。
1，轿车。首选大众捷达，低配车型5万多，这款车在中国市场堪称神车，外观也完全不像5万多的车，买他准没错。这个价位虽然有很多国产车。但和捷达比还是有差距。
2，虽然你想买轿车，但我觉得农村SUV更好一些，通过性比轿车好，这个合资的酒不推荐了，推荐两款不错的国产车。
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