gtr是什么意思 ♂
GTR是什么意思
- GTR是什么意思
- 尼桑GTR35简介
- 两厢车后面车标是GTR
- 经典！永不磨灭的战神！日产Skyline GT-R
gtr是grand-touring-racing，这代表赛道化的gt跑车，使用gtr命名的汽车有很多。
以下是常见车型名称后缀：
1、coupe：源自法语coupe，英语原意是“双轮4座轿式马车。”随着汽车的发展，coupe一词的含义也发生了变化。从奔驰开始，很多厂家生产了具有经典coupe造型（溜背造型）的4门轿跑车，而且把这种车型也称为coupe车型。比如奔驰CLS、奥迪A7、大众CC。
2、GTI：字母I，代表的是“Fuel-Injection（燃油喷注），采用这种技术的发动机性能更强大，于是GTI也就成了追求运动性汽车的代名词。
GT-R35
“战神归来”
2007年10月推出
车型编号GT-R R35
引擎形式 V6
排气量（c.c.) 3,799
压缩比 9.0
驱动方式 AWD
排档型式序列式六速自手排
长宽高（mm) 4650*1895*1370
车重（kg) 1740
市场上的日产GT-R日规美规车型混淆，很多人还是搞不清日规或者美规的区别，在这里。教大家一些简单的方法来区分日规美规车型。
1、侧转向灯：日规车型的转向灯是透明的，橙色的侧转向灯是美规车型。
2、迈表：日规车型没有英里表。
注意事项：车内的按键即使全部都是英语，或许有可能是日规车型换成了英语按键。另外，看方向盘的布置方位是没有用的。在英国售卖的车全为美规车型，方向盘只是布置在右边。国内，或者是一些美规车型换成公里表。日规车型确确实实是没有英里表的！
扩展资料：
日产GTR历史：
1969年，直六，2000cc，160马力的经典跑车第一代GT-R出世。
1970年追加的双门版GT-RC10，是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹，名声大震，成为经典。
1973年推出的第二代GT-RC110，对于天际线GT-R车系的发展史可算是重要的一环。首次在GT-R车型上采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的四圆尾灯组设计。
这是一代容易被忽略的GT-R，因为生产数量仅197台，个人认为GT-R今后的外观发展方向自C110开始。同时因为车身尺寸和重量的大大增加，造成操控性不及上代，故从机械方面也不能认为是一代成功的产品，只能说是一次令人叹息的尝试。
好景不长，就在1973年，日产汽车因为受到1973年世界石油危机的影响而被迫停止了GT-R的生产。所以其后推出的C211、R30以及R31并没有出现GT-R型。当时，很多车迷认为GT-R车系的光辉就此完结了。
直到1988年，一个令人振奋的消息终于自日产宣布：日产汽车将在不久的将来恢复GT-R车系的生产。经过了16年的漫长岁月 ，终于在1989年8月21日推出了久违的第三代全新GT-R，厂方编号BNR32。
被人翘首企盼的全新GT-R当然不能敷衍了事，而且日产也希望能在性能车上重振雄风。外形上，新车采用了C211、R30、R31等延续下来的矩形头灯和四圆尾灯组合。
造型也考虑到风阻而做的很流线。原厂空气动力学套件做的美观又极其实用。R32选用了全新的直列六缸双涡轮增压引擎，也就是一代名机RB26DETT，及独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。最大马力为日本规制上限的280匹。搭载5前速手排档，0-100KM/H加速成绩为5.1秒。
2007年11月24日的东京车展，脱胎换骨的R35 GT-R正式发布，成为全世界汽车新闻界的焦点！R35首次摒弃了直六引擎，而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版：VR38DETT。该车采用了许多前所未有的结构，其综合素质之高也令世人惊叹。
特别说明：每一台GTR都是独一无二的，因为每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的，绝对独此一份，所以每台GTR的马力也是不同的，480匹是有所保留的实测数据，曾有一台原装R35被测出有507匹的马力。
2010年11月12日，2011款GT-R 0-100km/h加速实测0-100加速仅3.046秒。
GTR标志是日产GTR,是日产推出的一款2门4座硬顶跑车。
长宽高分别是4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm，搭载3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，匹配6挡双离合变速箱。日产GTR拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯，四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。其车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位，另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，减轻运动惯性。
Nissan?Skyline?KPGC10，意义上的第一台GTR，名字中的“K”表示双门，“P”表示性能。拥有双门和四门版本，搭载2.0公升S20直列六缸引擎搭配五前速手动变速箱，并采用前置后驱布局。
Skyline?KPGC110，产于1972-1977年。有双门、四门以及五门Wagon版本，采用2.0公升S20直列六缸引擎，搭配五前速手动变速箱，采用前置后驱布局。
Slyline?C210，产于1977-1981年。尽管是顺着Skyline?GTR车系的延续，但却并没有冠以GTR的名号。拥有双门、四门以及五门Wagon布局，采用1.6公升L16T直列四缸引擎，搭配四前速手动变速箱，采用前置后驱布局。
Nissan?Slyline?GTR?R30，产于1981-1985年。拥有双门、四门、五门掀背以及五门Wagon版本。采用2.0公升FJ20ET涡轮增压四缸引擎，搭配五前速手动变速箱，并采用前置后驱布局。
Nissan?Skyline?GTR?R31，产于1985-1989年。搭载2.0公升RB20DET-R直列六缸涡轮增压引擎，搭载五前速手动变速箱，还是采用前置后驱布局。
Skyline?GTR?R32，产于1989-1994年。只有双门一个版本，搭载一副2.6公升RB26DETT双涡轮增压直列六缸引擎，搭配一副五前速手动变速箱，且开始装备四驱系统。
Skyline?GTR?R33，产于1995-1998年。由于采用了四门轿车风度的底盘，因此R33拥有双门GTR和四门GTR两款车型。搭载RB26DETT双涡轮增压直列六缸引擎，搭配一副五前速手动变速箱，并采用四轮驱动系统。
Skyline?GTR?R34，产于1999-2002年，之后还有特殊版本推出。只有双门一个版本，搭载2.6公升RB26DETT双涡轮增压直列六缸引擎，搭配一副六前速手动变速箱，并采用四轮驱动系统。
R34，也就是《头文字D》中上帝之脚星野好造的座驾，也是俺偶像Paul?Walker的爱车之一。
说起九十年代的日系性能车，你最喜欢哪一台？不要说最喜欢的是什么AE86，AE86只是被土屋圭市神化了的一台家用车而已，谈不上什么性能。在日系性能车最辉煌的时代，诞生出一台外号“战神”的性能劲驹，那就是日产GTR。在Skyline?GTR车系中，属于元老级人物的就是KPGC10，然后顺下去是C110、C210、R30、R31、R32、R33、R34，之后Skyline便与GTR分道扬镳了。Skyline变成了英菲尼迪的一款轿车，而GTR也单独成为了一个车系，但这台GTR也顺势变成了一台高档跑车，完全不再接地气。在这八代Skyline?GTR中，笔者最爱的绝对是R34~
gtr是什么意思（GTR 英文全称是什么） ♂
gtr是什么意思（GTR 英文全称是什么）- GTR 英文全称是什么
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GTR 英文全称是：Grand Turismo Racing 意思是：高性能赛车
Racing 读法 英?[’re?s??]??美?[’res??]?
1、n. 赛马；竞赛
2、vi. 赛马（race的ing形式）；竞赛
3、adj. 比赛的
短语
1、racing car?赛车
2、racing driver?赛车驾驶员
3、racing bicycle?赛车；竞赛用自行车
4、drag racing?直线加速赛
5、motorcycle racing?摩托车赛
例句：
1、Dog sled racing is the state sport of Alaska and is popular throughout North America and Europe.
狗拉雪橇竞赛是阿拉斯加州的州运动项目，并且在北美和欧洲都是非常流行的。
2、The horse racing is to be held at 3 p.m. tomorrow.
赛马比赛将于明天下午3点举行。
racing的近义词：competition
词义辨析：
contest, match, competition这组词都有“比赛，竞争”的意思，其区别是：
1、contest?多指在音乐、书法、演讲等方面所进行的比赛或竞争。其结果，由评判委员会裁决。
2、match?通常指体育运动项目的比赛，隐含势均力敌意味。
3、competition?多指体育运动中的各项比赛、角逐，也指知识、技巧等方面的竞赛。
词汇搭配：
1、fair competition 公平的竞争
2、free competition 自由竞争
3、friendly competition 友谊赛
4、international competition 国际竞争
5、open competition 公开赛
GTR的意思就是：性能优越的、能够长途奔驰的、适合用来比赛的车，此外，还有同名跑车车型：NISSAN公司的超级跑车：NISSAN
GT-R以及以往以Skyline（天际线）车系命名的NISSAN
Skyline
GT-R，当然，其它一些高性能跑车也有以GTR作为后缀命名的，比如：BMW
M3
GTR等。
我们常说的GTR基本上特指日产GTR。
在汽车圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。当然也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。
在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。
GT是“Gran Turismo”，意思是适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。其特点是有高性能外，还可以同时兼顾平时的外出旅行，内部空间够大，乘坐感受舒适，操控方便，稳定耐用。
世界上首台GT车型是阿尔法罗密欧的6C 1750车型，自此GT跑车来到世人眼前。
GTR，日产公司生产的高性能汽车,一般指日产GT-R。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。
扩展资料：
现如今的GT还有了新解释，在一些高性能跑车领域拔尖的车企里，当引擎技术有了突破后，推出新款的高性能跑车时候，便会打着Grand Touring的旗号，意思的车辆不仅有着高性能，还有高度耐用性。
还有一些车型也打了GT的擦边球，而它们也并不能称作真正意义上的“GT”跑车，例如英朗GT、名爵GT、广汽GA6 GT等等。这些车充其量比普通家用车稍微运动化那么一点点，但和真正的GT跑车差远了。
参考资料：百度百科-GT?
? ? ? ? ? ? ? ? 百度百科-日产GTR
首先 Nissan GTR 的售价 在美国并不算贵，标准版本只要8W美元（国内据说能要200W，不过天朝的事，谁都说不准）第二点，这车的性能比起同价位的车高出不止一个档次，GTR 06年在纽博格林赛道打破了 保时捷 911GT3 保持的单圈记录，而 911 GT3的起价却是 11W。 2012 版的GTR 比起以往的版本加强了不少，在最新的TopGear单圈记录中， GTR 轻而易举地击败了 包括 Lexus LFA Audi R8 标配, porche 911系， 以及兰博基尼和法拉利的 部分车型。GTR 的速度 可以与 Zonda 风之子相媲美。
p.s. 我希望有生之年能有机会买到这辆车，去年有机会在跑道里试跑了几圈，那种感觉真的是无法形容。。
gtr指的是日产GTR，现在很多汽车厂商都把汽车定义为GT车型，而叫这种车型的车，都不是普通车型。把单词分开:G(Grand):性能优越的车，T(Touring):能够长途奔驰的车，R(Racing):适合用来比赛的车。
GTR的特点与优点如下：
1.速度！GTR的速度不需要很多的解释！我最喜欢的就是在红绿灯变绿的时候一脚秒掉玛莎GT。
2.外形！这个见仁见智，喜欢就觉得他特别帅。GTR也很适合自己DIY一下颜色和外形。内在的改装答主不是懂的特别多，就不说了。但是关于GTR改装有多厉害这些话网上随便找找就有。
3.回头率！日本战神的名称，在街上的回头率必须高啊！
4.G（Grand）：宏伟、超级T。（Touring）：能够长途奔袭的车。R（Racing）：适合用来比赛的车。
日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
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GTR是性能特征G(Grand)：性能优越的车T(Touring)：能够长途奔驰的车R(Racing)：适合用来比赛的车GTR这个词单独用，最常见是出现在GTR赛车游戏中。（有些符合FIAGT规则的日本跑车也经常加这个词作为车型号的一部分）
gtr指的是日产GTR，现在很多汽车厂商都把汽车定义为GT车型，而叫这种车型的车，都不是普通车型。把单词分开:G(Grand):性能优越的车，T(Touring):能够长途奔驰的车，R(Racing):适合用来比赛的车。GTR的特点与优点如下：1.速度！GTR的速度不需要很多的解释！我最喜欢的就是在红绿灯变绿的时候一脚秒掉玛莎GT。2.外形！这个见仁见智，喜欢就觉得他特别帅。GTR也很适合自己DIY一下颜色和外形。内在的改装答主不是懂的特别多，就不说了。但是关于GTR改装有多厉害这些话网上随便找找就有。3.回头率！日本战神的名称，在街上的回头率必须高啊！4.G（Grand）：宏伟、超级T。（Touring）：能够长途奔袭的车。R（Racing）：适合用来比赛的车。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
GTR 英文全称是：Grand Turismo Racing 意思是：高性能赛车
Racing 读法 英?[’re?s??]??美?[’res??]?
1、n. 赛马；竞赛
2、vi. 赛马（race的ing形式）；竞赛
3、adj. 比赛的
短语
1、racing car?赛车
2、racing driver?赛车驾驶员
3、racing bicycle?赛车；竞赛用自行车
4、drag racing?直线加速赛
5、motorcycle racing?摩托车赛
例句：
1、Dog sled racing is the state sport of Alaska and is popular throughout North America and Europe.
狗拉雪橇竞赛是阿拉斯加州的州运动项目，并且在北美和欧洲都是非常流行的。
2、The horse racing is to be held at 3 p.m. tomorrow.
赛马比赛将于明天下午3点举行。
racing的近义词：competition
词义辨析：
contest, match, competition这组词都有“比赛，竞争”的意思，其区别是：
1、contest?多指在音乐、书法、演讲等方面所进行的比赛或竞争。其结果，由评判委员会裁决。
2、match?通常指体育运动项目的比赛，隐含势均力敌意味。
3、competition?多指体育运动中的各项比赛、角逐，也指知识、技巧等方面的竞赛。
词汇搭配：
1、fair competition 公平的竞争
2、free competition 自由竞争
3、friendly competition 友谊赛
4、international competition 国际竞争
5、open competition 公开赛
GT是“Gran Turismo”，意思是适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。其特点是有高性能外，还可以同时兼顾平时的外出旅行，内部空间够大，乘坐感受舒适，操控方便，稳定耐用。
世界上首台GT车型是阿尔法罗密欧的6C 1750车型，自此GT跑车来到世人眼前。
GTR，日产公司生产的高性能汽车,一般指日产GT-R。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。
扩展资料：
GTR是什么牌的跑车啊 ♂
GTR是什么牌的跑车啊
- GTR是什么牌的跑车啊
- 在奥迪还是灯厂前，这几款跑车堪称“灯神”
- 道奇有一款翻灯跑车叫什么呀
- 不到3万美元的1973年保时捷914跑车，你可能都没见过吧
- 继Supra之后，这款来自黄金年代的丰田跑车即将复活
- 在国内可以买到带翻灯的车
- 国内能买到哪些翻灯二手车型
- 丰田塞利卡跑车
GTR：GTR是一种赛车型号标准。 实名是GT-R， GTR是性能特征 G(Grand)：性能优越的车 T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来比赛的车。在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。 与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。 在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。
AE86：AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
人们都说眼睛是心灵的窗户，其实汽车的车灯也是如此。今天我们就跟大家总结几款俏皮的翻灯跑车，看看有没有你喜欢的菜？
1.宝马M1
1979年出厂的宝马M1采用了折叠式的“跳灯”，这一设计在当时的回头率简直无法形容。况且百叶窗式的进气格栅，楔形车身也都是当年最经典的元素。
采用笔直线条勾勒出的尾部，使得整个车尾显得十分简洁，形似科幻飞碟的轮毂以及尾箱盖上的双BMW?logo，想必一定会让你过目不忘。
2.保时捷928
如果你是一位资深的保时捷忠粉，那这台1987年出厂的928，你一定不会感到陌生吧？向前翻起的圆形跳灯，经历几十年再看，还是别有一番滋味的。圆圆的头灯翻出来的一瞬间，真的感觉好像一只可爱的青蛙。
928的车尾和车头一样惊艳，超大玻璃的尾箱盖配合两侧的三角窗，如此大胆的设计，让我不由联想起超帅的保时捷911Targa。
3.兰博基尼?康塔什
论跳灯跑车，当然不能把兰博基尼落下，1988年是兰博基尼成立25周年，康塔什5000?Quattrovalvole纪念版就是在那个重要时期被造就出来的产物。V12的引擎，将最大功率锁定在375马力，最大扭矩也能达到410N·m。这样的动力表现在当时可以算是陆地上的战斗机了。
隆起的翼子板配合夸张的大尾翼，怎么看都觉得它是个天外飞仙。由五大五小的圆形组成的轮毂，样式设计的相当大胆，但放在今天再看，依旧经典纯粹。
4.讴歌NSX?Type-R
初代的NSX（New?sportscar?X）作为本田最有情怀的跑车，一经问世就受到了很多人的追捧。无论外观设计、驾驶感受、技术运用在当时都处于顶尖范围，很多日系忠粉还亲切的称它为“东瀛法拉利”。
虽然NSX的跳灯开启的尺度不大，但照射的范围还是很广的，当中期小改款的NSX取消跳灯之后，它的销量直线下滑，由此可以看出，跳灯款的初代NSX才是最深入人心的产品。
5.法拉利F40
都聊到东瀛法拉利了，怎么能不说说正版的法拉利F40呢？论颜值，它绝对可以算是80年代末，90年代初的车界巨星。也是我个人认为，跳灯开启最帅、最有气质的跑车。从?1987?年到?1992?年一共生产了?1300?台?F40?跑车，如今存世的?F40?售价已经达到?100?万美元起步。但真正的法拉利车迷知道，这台经典之作是无法用金钱来衡量的。
?车尾一样的性感迷人，还记得法拉利项目的负责人曾说到：我从没见过像F40这样让人热血沸腾的跑车，那响彻云霄的引擎轰鸣声，真正能让你为其欢呼。F40研发项目的保密工作做的非常好，从设计研发到路试，仅仅用了13个月的时间，而且除了Enzo?Ferrari本人和信得过的贴身助手以外，我们其他工作人员都不知道会有这样一台跑车诞生。
道奇的跑车貌似只有蝰蛇和挑战者，2者从老到新都没有出过翻灯款
-
道奇现在还没有翻灯跑车！
欢迎收看本期《老车不好找》。带您一同探寻地球上现存的那些鲜为人知的老车……
今天我们的主角是一款1973年保时捷914跑车，这款车是角师傅小伙伴最近刚收的一款车，目前正在拍卖中，现在报价给到了2.55万美元。
根据车辆信息显示，这台1973年保时捷914在2012年现有车主从原车主儿子手中买过来，随后进行了较大的整修，包括全车除锈防锈处理，重新喷漆。并且将原先的1.7L发动机替换成现在的Twin-plug?2.7升水平对置六缸发动机，匹配Weber化油器。其他部件升级还包括Dougherty赛车凸轮轴、电动点火装置以及一台改进型的5速手动变速器。
你可以看到，这款车全车蓝色漆面，这是2014年重新喷涂的。比较有特色的地方是，车身中轴线上有两条黑色条纹，以及可拆卸车顶也被喷涂为黑色，看上去还是很有赛车风格。这款车的前后杠采用了黑色涂装，前杠中集成了前雾灯。车身一些细节得到了保留，比如说914-6的车标、司机位外后视镜以及车头翻灯。这款车底盘、门板等处进行了全方位除锈防锈处理。
轮毂使用的是15英寸Fuchs经典五辐式轮毂，据车主介绍，这款车轮毂辐条进行了阳极氧化铝重新包覆。轮胎选用了百路驰g-Force系列，尺寸为205/50。如果你足够细心可能已经看到，有一个车轮轮毂中心帽丢了。
内饰部分，车主为其改装了一套包覆Alcantara面料的MOMO方向盘。此外，车主还给这款车加装了很多额外的仪表。里程表显示这款车翻新后开了刚刚超过2000英里，但是总里程数已经不得而知。
开篇我们说了，这款车发动机进行了更改，原先原厂是一台1.7L发动机，如今改成了2.7L水平对置6缸发动机，这台发动机来自1975年保时捷911S身上。与发动机一同修改的部件还有Dougherty赛车凸轮轴、JE活塞、Weber三通化油器、外挂双边喇叭进气以及一套电子点火系统等。
写在最后：
大家觉得这款车目前竞拍价炒到了2.55万美元值不值？如果你喜欢收藏古董保时捷，不妨可以关注一下。
作者：杜安迪
丰田Supra跑车的复活受到了广泛关注，在电动化时代离我们越来越近的今天，似乎丰田复活的不仅仅是一台车，更是一种车迷们对日本跑车黄金年代的情怀。
日前我们获悉，丰田对旗下跑车的复活计划似乎仍然在继续，未来，经典双门跑车MR2或将再度回归大众视野。
丰田MR2是上世纪日本跑车黄金年代的亲历者，1984年，初代车型正式上市，不过在2007年，这台车型正式停产。经典的翻灯设计和中置后驱发动机布局成为了它留给车迷们的宝藏。
而从新车的渲染图中我们可以看到，新车将采用更加现代化的设计语言，与Supra和GR?86均有相似之处。而从它的车身构造来看，新车或将沿用经典的中置后驱布局。对于这台车型，您的看法如何？它能够最终实现量产复活吗？让我们拭目以待。（图片来源于网络）
马自达RX-7、丰田AE86、尼桑240SX。
跳灯是染整用语，又称同色异谱，相同颜色的物体在更换光源后显示不同颜色的现象，主要是因为光源波长的改变造成的。
同色异谱在光谱上不同的刺激可以产生相同的视觉反应。光谱反射曲线不同的颜色在一组观察和照明条件下匹配，但在另一种条件下不匹配，这种现象称之为同色异谱对或条件配色对。
照相时，闪光灯通过墙壁或天花板反射光的形式照亮被摄体，这种方式叫跳灯。以跳灯方式打光，光的散射面很广，光比较柔和并会带有反射墙面的颜色。车头灯，可以藏进车体内。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。
自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。
有RX-7（FDFC)，兰博基尼鬼怪，有本田NSX，有克尔维特，法拉利328，丰田MR2，丰田AE8685，日产240SX180SX，宝马老版M1等等。
注意事项：
奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。
5别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。
生产厂商 丰田汽车
品牌 丰田
型号(款式) 2000丰田赛利卡TS
生产时间(年式) 2000
驱动形式 前轮驱动
最高车速(km/h) 225
油耗(L/100km) 8.5
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4335/1735/1315
轴距(mm) 2600
轮距 (前后)(mm) 1490/1480
整备质量(kg) 1119
发动机参数：
发动机位置 前置横放
发动机型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
气缸数 4
缸径/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
压缩比 11.50:1
点火方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
最大扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速时间(s) 7.20
底盘参数：
变速器型式 6MT
主减速比 4.53
悬架(前/后) 前麦弗讯带横向稳定杆后双A臂式带横向稳定杆
制动装置型式(前/后)) 前后盘式带ABS
车身参数：
车门数 2
座位数 2+2
风阻系数 0.320
最小转弯直径 11.40
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GTR是什么牌的跑车啊？GTR是什么牌子的车 ♂
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- GTR是什么牌子的车
GTR：GTR是一种赛车型号标准。 实名是GT-R， GTR是性能特征 G(Grand)：性能优越的车 T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来比赛的车。在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。 与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。 在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。 AE86：AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。
人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
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