帝豪evpro充一次电多少度 ♂
帝豪evpro充一次电多少度
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一度电等于一千瓦时，看你充电设备的功率和充电时间就能算得出精确度数。
目前帝豪evpro百公里电耗基本都是26度
帝豪evpro大灯的型号是远光H7，近光H1。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。近光、远光灯主要功能用于夜间行驶照明，近光灯用于有路灯的城市道路，远光灯用于无路灯或者高速公路等郊外的道路。
汽车车灯分类
前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用。
转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。示宽灯主要用于夜间显示出车身的宽度与长度，提醒其他车辆和行人看到自己，从后视镜看不清车后路况时，还有雨雾天气时，就要开启示宽灯，以增加行驶安全。
H7。吉利帝豪evpro是一款纯电动汽车。大灯可以改装H7灯泡。H7车灯单丝双脚的近光灯灯光明亮远光灯可以焦距。
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帝豪EV亮电池灯,,挂档不走？帝豪ev没启动突然提示蓄电池充电中 ♂
帝豪EV亮电池灯,,挂档不走？帝豪ev没启动突然提示蓄电池充电中- 帝豪EV亮电池灯,,挂档不走
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- 吉利帝豪EV450EQ如何调
变速箱系统不匹配问题。电动汽车换挡不走一般来说是汽车的功能性综合故障，涉及汽车的离合器，变速器和驱动桥的问题，一般需要通过系统的检测才可以确定故障位置。帝豪EV是吉利汽车旗下的纯电动汽车。2017年3月9日正式上市。帝豪EV车身尺寸为4631乘1789乘1495mm，轴距2650mm，造型延续了家族年轻时尚动感十足的风格。在车身细节上增加了时尚环保的色彩，前格栅采用靛蓝家族式回纹盾形设计，鸥翼式前保增加了靛蓝色饰条，EV专属蓝色标识，蓝天风格拉花，靛蓝充电口盖标识，彰显出电动车环保节能的独特个性。
车载充电器坏了。帝豪EV配备了可供家庭，公共充电的五种交，直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩，其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。帝豪EV采用性能优于市场其他动力电池的三元锂电芯，蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里小时等速续航里程可达330公里，极大程度解决了续航里程的困扰，搭载的永磁同步电机，最大功率为95千瓦，起步即可输出240牛米峰值扭矩，动力强劲，响应敏捷。
有的。1、总容量52kWh、自重不到1.6吨的帝豪EV450，实际行驶究竟能不能达到400公里，2、这各问题在上周的亮点解读文章中就有解读，以下直接给出测试结果首先，模拟日常城市行驶正好赶上下雨，气温合适无需开空调，平均电耗不到13kWh/100km。3、即理论上的400公里是可以变成实际续航的，其次，高速行驶驱动模块长时间的高负荷运转，实测平均电耗为17.59kWh/100km，实际续航接近300公里。
吉利帝豪EV500新能源汽车补贴后售价区间为13.58-15.98万元。但多几万块就可以买到广汽新能源的Aion S了，内外饰很豪华，还有自动驾驶功能，续航达到500km了~
帝豪ev500时间的调整方法如下：1、长按trip按键进入时间调整模式；2、按下trip按键调整分钟；3、再按一下trip按键调整时钟；4、待时间调整正确后，即完成时间的调整。
帝豪EC718稳重了点，适合大叔开了，比亚迪L3前脸年轻动感，很受年轻人欢迎的。这俩车价格、品牌等多个方面的表现都很接近，CVT都是一大卖点。比较之下，我也觉得比亚迪L3更值得购买，很不喜欢帝豪EC718的一点是那内饰，跟外观格格不入，设计理念太保守了。配置山来讲，比亚迪靠配置性价比取胜的传统，在L3也体现无疑，两款车售价同为9.28万元，但比亚迪L3在配置上优势可谓完胜帝豪EC7，比如，倍儿有面子的无无匙启动系统、电动天窗、DVD导航、一键启动、倒车影像等，大大超过了帝豪EC7。
摘要亲您好！吉利帝豪 EV450 高压系统断电（直流母线断开）
吉利帝豪 EV450 没有装配手动维修开关。其高压系统带有高压互锁功能，断开某一高压系统的插接器，高压系统会自动断电。为安全起见，应断开动力电池至车载充电机（集成高压分配盒）的直流母线，从而起到高压系统断电的目的。
打开前机舱盖，断开动力电池负极电缆，并等待至少 5min。
找到车载充电机（集成高压分配盒）直流母线插接器。佩戴绝缘手套，向上推动直流母线插接器卡扣保险。向上扳动直流母线插接器卡扣，插接器会松开，最后完全拔出插接器。注意：拔出直流母线插接器后，使用万用表测量直流母线端正负极电压应低于 1V。
高压供电恢复时，直流母线插接器垂直对准插座并用手预紧，然后向下轻按插接器卡扣，卡扣卡到位后会听到轻微的“咔嚓”声。
安装后应再次检查插接器是否安装到位。
希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-21
吉利帝豪EV450断电流程是什么?
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亲您好！吉利帝豪 EV450 高压系统断电（直流母线断开）
吉利帝豪 EV450 没有装配手动维修开关。其高压系统带有高压互锁功能，断开某一高压系统的插接器，高压系统会自动断电。为安全起见，应断开动力电池至车载充电机（集成高压分配盒）的直流母线，从而起到高压系统断电的目的。
打开前机舱盖，断开动力电池负极电缆，并等待至少 5min。
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安装后应再次检查插接器是否安装到位。
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操作吉利帝豪Ev电动汽车，需要先将发动机，然后接通汽车的电源，操作吉利帝豪Ev电动汽车具体的操作步骤如下：
1、踩下吉利帝豪Ev的刹车踏板。
2、按下吉利帝豪Ev的一键启动键。
3、吉利帝豪Ev的仪表亮起，车辆启动。
4、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
5、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
8、轻轻地踩下吉利帝豪Ev油门，车辆就开动了。
吉利帝豪ev450座椅加热开关位于中控台空调控制面板处。按压按钮可以打开座椅加热至最高挡，按钮上所有指示灯亮起，再次按压可以逐渐降低加热挡位，直至座椅加热装置关闭，按钮上所有指示灯关闭，座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
使用注意事项
为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。
加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
吉利帝豪EV450EQ调的方法：1、先从外观开始看起，前脸采用了封闭样式的中网造型，颜色随车身一样，并没有像EV300采用，吉利家族样式的回字形进气格栅。格栅有人觉得好看，有人觉得像蚊香盘。灯光方面，全系标配的是鲁肃光源，加LED日间行车灯。整个灯组在点亮之后，效果还是非常不错的；2、内饰的整体变化还是很大的，从上往下看，后视镜虽然不是电动的。但是它采用了和特斯拉相同的无边框设计，视觉效果还是非常不错的。往下看中控区域，用了大量的软性材质，高级感还是非常强的。空调出风口上，也换了全新的样式，再往下看，中控屏幕以虚拟按键为主，整合了车内的大部分功能。这里重点说一下，刚才提到了全景影像功能，分辨率还是比较清晰的，打左转向和右转向的时候，它也会切换到对应的摄像头；3、动力方面，这辆EV450搭载一台，最大功率120千瓦的电动机，最大扭矩达到了250牛米。这辆车也是属于只要舍得踩动力，就够的新能源汽车。ECO模式下，就可以轻松的完成超车，要是开成运动模式下的动力，就更迅猛了，方向盘在低速的时候转向很轻，速度上来以后就会变得相对沉了，操控性能还是可以的。
帝豪ev保养一次多少钱(帝豪EV保养一次多少钱？) ♂
帝豪ev保养一次多少钱(帝豪EV保养一次多少钱？)帝豪EV保养一次多少钱？
最近，越来越多的人开始购买电动汽车，而国产车中不少消费者的首选便是吉利帝豪EV。那么，帝豪EV在保养方面有何不同呢？保养费用又是多少呢？今天，我们就来为大家讲解一下。
首先，在保养周期上，一般情况下，帝豪EV建议的保养间隔为每1.2万公里或者每12个月保养一次。但实际上根据车况、路况、用车方式等多种因素的不同，有时候也需要提前或者延后保养。那么，帝豪EV在保养费用上是如何的呢？
根据市场调查以及吉利官方公布的价格情况，帝豪EV的保养费用以及更换零部件的费用均比较经济实惠。其中，帝豪EV的更换机油的费用一般在400元左右，更换机油滤芯的费用则在150元左右。但在更换电池之类的大件方面，费用则会较高，这也是一些车主反映的问题。不过总体来看，帝豪EV的保养费用还是相对比较实惠的。
当然，在保养之前，我们还需要了解帝豪EV保养的一些注意事项。首先，正常使用的情况下，需要每隔两个月检查一次轮胎气压，以确保车辆行驶的安全性。接着，还需要每6个月清洗一次车身，以保持漆面的光洁度。而对于纯电动汽车来说，每次保养你还需要特别注意电池方面的检查，比如电池电量、电池压力、充电装置等等，以确保电池的健康状态。
综上所述，作为一款国产电动车的代表，帝豪EV保养费用相对比较实惠，但也需要我们在平时的使用和保养中多加注意。只有真正地了解和掌握了帝豪EV的保养知识，我们才能让车辆在良好的状态下行驶，同时也更好地享受到纯电动汽车带来的便捷与舒适。
帝豪ev参数配置（帝豪ev+pro报价13.68万的车是出租车版还是网约车版） ♂
帝豪ev参数配置（帝豪ev+pro报价13.68万的车是出租车版还是网约车版）- 帝豪ev+pro报价13.68万的车是出租车版还是网约车版
- 帝豪EV怎么样值得买吗
- 帝豪ev300轮毂规格
- 帝豪ev300配置怎么样
- 帝豪EV300有什么特点
- 帝豪ev253和ev300区别
- 吉利帝豪ev250多少千瓦
- 吉利帝豪EV300汽车驱动电机峰值功率是多少工作电压是多少+容量是多少
摘要
你好 很荣幸回答您的问题
吉利汽车官方宣布，帝豪EV Pro网约型正式上市，售13.68万元起。该车主要面向网约车市场，拥有相对家用车型更加简洁实用的配置设置，NEDC工况下续航里程为421公里。
咨询记录 · 回答于2021-11-23
帝豪ev+pro报价13.68万的车是出租车版还是网约车版
你好 很荣幸回答您的问题
吉利汽车官方宣布，帝豪EV Pro网约型正式上市，售13.68万元起。该车主要面向网约车市场，拥有相对家用车型更加简洁实用的配置设置，NEDC工况下续航里程为421公里。
帝豪EV Pro搭载三合一电驱系统，永磁同步驱动电机最大功率150千瓦、峰值扭矩240牛·米，并提供了ECO、ECO+和Sport三种驾驶模式，在精准控能的情况下可实现421公里的续航。
吉利汽车同时还承诺首任车主电芯终身质保，三电质保达到5年/50万公里。
亲 祝您生活愉快喔
帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀、空间表现、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。吐槽两个地方，一是后备厢的入口有点儿窄了，如果体积稍大的行李就放不进去了，不太方便；二是方向盘只能上下调节，但是不能前后调节，能不能改进一下呀。
帝豪ev300前轮胎规格：205/50 R17 ；后轮胎规格：205/50 R17 。
吉利帝豪EV300采用家族式前脸设计，水滴涟漪回字纹格栅，车身线条优雅；运动前引擎盖筋线，和“C”型一体化光导效果精致LED尾灯，搭配车身两侧蓝色风格拉花，时尚中又不失运动气息。
帝豪EV300的内饰与现款保持一致，内饰采用吉利家族式设计语言，整体视觉效果年轻、时尚，也更符合时下的审美。同时，新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。
配置方面，7寸炫彩智行组合仪表成为全系标配，座椅可按比例放倒，顶配车型中配有高级真皮座椅、无钥匙进入和电子档杆、电子刹车已经成为全系标配。
车内仪表台、中央扶手以及眼镜盒都有不少储物空间。除低配车型外，均配备了手机交互系统、GPS导航等配置。顶配车型拥有智能车载系统。同时，动能回收系统成为标配。
动力电池方面，新车将继续采用三元材料，不过容量上将会有所提升，官方公布帝豪EV300的综合续航里程可达300公里，等速60km/h的条件下最高行驶360公里。
除此之外，帝豪EV300还配备了ITCS电池智能温控管理系统，实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却。ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率。
帝豪EV作为吉利汽车推出的首款纯电动车型，凭借吉利一贯的高品质、高水准赢得良好的市场口碑。今天，2017款帝豪EV300正式上市，在获得国家+地方6.6万元的补贴后（以北京为例），进取型价格为12.88万、精英型价格为13.98万、尊贵型价格14.98万！
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帝豪EV300的重要提升主要集中在续航、充电表现等硬实力方面，外观方面仅做了细节上的调整。例如，前脸采用了全新的靛蓝回纹涟漪前格栅，LED日行灯变得更大，前保险杠也经过了重新设计，C型LED尾灯则采用了一体化设计，点亮后的效果更好。
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300公里的续航、慢充速度提升都让帝豪EV300的竞争力再次上了一个台阶。下面，我们就来看看，本次上市的三款车型中，哪一款最性价比最高?
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◆配置分析：2017款帝豪EV300 进取型
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评价：空间、续航表现令人满意，配置表现一般。
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推荐指数：★★★★
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进取型补贴后12.88万元的售价还是比较有吸引力的，其在核心配置上也与高配车型基本保持了一致，唯独基本配置稍微显得有些不丰富，但也能满足日常使用需求。
总结：吉利为进帝豪EV300标配了无匙进入、一键启动与电子驻车，要比其他同级别车型来的更实在。作为最低配，进取型同样搭载了ITCS电池温控智能管理系统、6.6kW慢充、自动空调与ESP车身稳定系统，这一点也比较厚道。但是，如果跟贵出1.1万的精英型相比，进取型的配置可能就显得有些寒酸了。
- ◆配置分析：2017款帝豪EV300 精英型?
评价：实用性配置更加丰富，价格相对更合理，性价比较高。
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推荐指数：★★★★★
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精英型补贴后的价格要比进取型贵了1.1万，虽然二者空间、动力系统完全一致，但这贵出的1.1万主要花在了比较实用的配置上，因此精英型的性价比更高。
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多花1.1万，我们能在精英型上获得7英寸触控中控屏、倒车雷达、倒车影像、导航、真皮多功能方向盘、USB/12V电源接口等实用性配置，同时还可以得到G-link手机交互系统与3G互联，并且增加了操控、驾驶体验更好的运动模式，安全配置上也能获得副驾驶安全气囊，因此这1.1万还是花的比较值，我们比较推荐大家购买这一款。
- ◆配置分析：2017款帝豪EV300 尊贵型?
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评价：安全、科技配置更丰富，定价相对合理，值得购买。
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推荐指数：★★★★★
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尊贵型作为帝豪EV300的顶配车型，主要是在安全配置、科技配置方面进行了功能增加，虽然要比精英型贵出了1万，但是从配置表现来看，这1万元花的也并不冤枉。
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通过配置表可以看到，尊贵型在安全配置上的表现更加抢眼，胎压监测、侧气囊、头部气帘能够充分保障车内乘客安全，而G-Netlink 3.0智能车载系统的加入则提升了车辆的科技感，尤其是该系统支持的3G通讯功能、语音控制，大大增强了日常用车时的移动互联体验。另外，购买尊贵型还能获得软性搪塑材质的中控面板，这可以提升车内质感，也算是加分项目。
总结：综上，如果对于车辆的被动安全比较在意，而且喜欢享受车载互联系统带来的便利、科技体验，那么多花1万元购买尊贵型还是有必要。如需了解更多详情请波搭左下角店话。
帝豪EV作为吉利汽车推出的首款纯电动车型，凭借吉利一贯的高品质、高水准赢得良好的市场口碑。2017款帝豪EV300正式上市，在获得国家+地方6.6万元的补贴后（以北京为例），进取型价格为12.88万、精英型价格为13.98万、尊贵型价格14.98万。
主要优势：
配置分析：2017款帝豪EV300 进取型。
评价：空间、续航表现令人满意，配置表现一般。进取型补贴后12.88万元的售价还是比较有吸引力的，其在核心配置上也与高配车型基本保持了一致，唯独基本配置稍微显得有些不丰富，但也能满足日常使用需求。
帝豪ev253和ev300区别：续航能力增强了。
这是一个非常宽阔的直线赛道，可以进行除赛道测试外的多项测试；厂家在此共设计了5个体验科目，虽然只是简短的试乘试驾，但依然可以体验到该车的一些特点：
1、续航里程有提高、低温也不怕从帝豪EV300的名字就可看出，续航里程升级到300km是新车最大看点，其电池容量为41kWh，而老款帝豪EV电池容量为45.3kWh、工信部续航里程253km。
电池容量降低，续航里程却增加了，这是为什么？这是因为新车改进了电池、电路等控制系统，将电池电量得到充分使用，可以做到更高的用电效能，使得续航里程有更优异的表现。除此之外，帝豪EV300还提高了充电效率。
慢充时间由原来的14个小时缩短至现在的7小时。新车还匹配全新的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用，延长电池使用寿命，提升车辆在极寒地区的充电效率和续航能力。
2、不必担心涉水行车试驾现场摆放有一个大号水池，池内水深大约30cm，当车辆进入水池后水深还会更大，水位将达到轮辋1/3处，基本模拟了在城市路况中的暴雨行车情况，通过这项测试可以打消消费者心中的顾虑。
即使是在雨天行驶经过水坑时也不会造成车辆损坏甚至是漏电，不必为此担心。
3、加速、刹车有信心。
摘要
你好，帝豪EV这是一款纯电动紧凑型车，它的电动机总功率是120千瓦，总扭矩是250牛米，
咨询记录 · 回答于2021-10-15
吉利帝豪ev250多少千瓦
你好，帝豪EV这是一款纯电动紧凑型车，它的电动机总功率是120千瓦，总扭矩是250牛米，
你好，帝豪EV这是一款纯电动紧凑型车，它的电动机总功率是120千瓦，总扭矩是250牛米，
续航里程数400公里左右的，百公里耗电量的话是需要15度左右的，算下来一公里需要8分钱吧。主要还是要看个人开车习惯呢
摘要
亲！您好，帝豪新能源的纯电动汽车电动机最大功率是120kw，插电混动汽车是双电机汽车，电动机的总功率是114kw。
帝豪新能源有插电混动版汽车和纯电动汽车，插电混动车辆和纯电动汽车基本都是新能源车辆，这两种车辆基本都是可以用绿色新能源车牌的。
插电混动车辆的燃油合理性要比大多数的纯汽油车好非常多，这样的车辆的续航行程也必须比大多数的纯电动汽车长。
帝豪的插电混动版汽车配备了1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率是76kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了vvt技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体
咨询记录 · 回答于2021-12-26
吉利帝豪EV300汽车驱动电机峰值功率是多少工作电压是多少+容量是多少
亲！您好，帝豪新能源的纯电动汽车电动机最大功率是120kw，插电混动汽车是双电机汽车，电动机的总功率是114kw。
帝豪新能源有插电混动版汽车和纯电动汽车，插电混动车辆和纯电动汽车基本都是新能源车辆，这两种车辆基本都是可以用绿色新能源车牌的。
插电混动车辆的燃油合理性要比大多数的纯汽油车好非常多，这样的车辆的续航行程也必须比大多数的纯电动汽车长。
帝豪的插电混动版汽车配备了1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率是76kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了vvt技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体
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