别克s弯挑战赛南京（7公里有68道拐的公路，是在我国的云南吗） ♂
别克s弯挑战赛南京（7公里有68道拐的公路，是在我国的云南吗）
- 7公里有68道拐的公路，是在我国的云南吗
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在我国有很多风景秀美的公路，比如草原天路，也有一些颇具挑战的公路，如郭亮挂壁公路，还有一些弯道较多的公路，比如贵州晴隆二十四道拐等，可以说每一条公路都有自己的特色，疾驰在每一条路上也会有不一样的心情。
如今自驾已经成为旅游的一大热潮，不过有些公路着实考验司机的技术，曾经我以为贵州晴隆24道拐就够为难人的了，没想到在我国还有一条世界上“弯”最多的公路，仅7公里路就有68道拐，不知道你有没有听说过这条公路呢？
这条公路的名字叫做，宜良靖安哨公路，因为有68道弯而闻名于世，被称为世界公路上的奇迹，李白有诗云“蜀道难，难于上青天”，然而云南宜良这条公路却被人誉为“天下第一湾，难过蜀道”，那为什么这条公路要建成这样呢？
其实说起对云南的印象，总是绕不出丽江的充满文艺气息的古城，大理蔚蓝的洱海，昆明的四季如春和西双版纳的民族风情，所以总觉得云南是一个山清水秀人美的地方，也充满着向往。现实中的云南确实也有风景如画，是我国的旅游大省，但除了为人们所熟知的几座城市以外，云南还有一些偏远落后的地区，因为交通不便而被人们所遗忘，曾经的靖安哨就是这样。
靖安哨是一座小村子，位于云南宜良匡远镇，海拔2000多米，村子里有一百多户人家，共400多人，几乎全部都是彝族，而整个村子仅有一条公路与县城相连，就是闻名世界的“宜良68道拐”。在这条公路没有建成之前，这里的人们想要进城，需要绕很远的路，交通十分不便，为了改善这种情况，所以这里的村民自动提出要修路，直到1995年才开始着手修建这条公路。
一般来说修公路，都会尽量修得平缓一些，这样让来往的车辆更方便行驶，而这条路在修建时因为占到了邻村的土地，占的土地越多就需要支付更多的费用，所以为了节约土地和资金，公路边只好顺着山梁来修，弯弯曲曲就成了如今我们见到的模样，可谓无心插柳柳成荫，也为这里带来了新的机会。
虽然只有7公里，但这条路的垂直落差达300米，其中有一小段是曾经的茶马古道，现在在这条路的两侧都种满了云南的樱花2000余株，还有向日葵、格桑花、玫瑰花等，这条公路又被称为“樱花大道”、“格桑花海”，在险峻的基础上，又多了几分秀美和浪漫。
不过想要来这里见一见它的真面目，并不是一件容易的事情，毕竟技术不过关真的很难走完全程，据走过的老司机说来这里玩最好选择晴天，平均10秒不到就要急转一次方向盘，不过对于那些爱好挑战的人来说，就是一块福地，比如曾经在这里举行过全国大型活动“别克S弯挑战赛”，最好成绩仅用9分10秒就跑完了全程。
君威的2.0T的T是涡轮增压，而且动力的十分强劲，尤其是君威。和同款的迈腾2.0T相比也有很大的优势。最近很风靡的别克S弯挑战赛就有这款车身影。无论动力上和操控性都是很好的。
别克v6纯电动后备箱怎么没有按钮 ♂
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别克的后备箱开关在遥控钥匙上面，连续按两次后备箱按钮即可打开。
别克，美国通用汽车公司，是美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的汽车品牌。别克包括很多知名车型，英朗、君威、君越、GL8、莱昂达、昂科雷、昂科拉等等。别克在美国汽车史上占有非常重要的地位。它是美国通用汽车的一个支柱，带动了整个汽车工业的进步，成为其他汽车公司效仿的榜样。3历史地位它是美国通用汽车的一个支柱，带动了整个汽车工业的进步，成为其他汽车公司效仿的榜样。
对于别克而言，在过去的2019里，可谓是意义非凡的一年。自从别克英朗采用了3缸机以后，大家都以为销量上迫降，结果没想到反而出现“暴增“。并且在这一年里昂科拉也更新外观设计，采用更加激进的方式来彰显自己，同时也摒弃掉以往别克在人们眼中呆板、死气沉沉的的形象。而在2019年末新款昂科旗上市后，凭借高性价比及其不俗的2.0T动力和超大的内饰空间，顺势成为了一辆20-30万区间内竞争力较大的车型之一。
放眼望去，现在别克旗下所有车型都在使用内燃机，并未投放真正意义上的电动以及混动车，可能你跟小编现在的想法一样，那就是为啥别克就是不用混动或者电动车呢？其实并不是说别克懒，或者是上汽通用公司懒。从英朗3缸机革新事件我们就能看出，别克乃至上汽通用对于造车这一块儿，可谓宁缺毋滥。
虽然从当下国内汽车整体局势来看，混动乃至电动确实是属于大趋势方向，而电动车系列由于本身享受着国家补贴的待遇，所以在过去的2019年里，除了经典老汽车品牌以外，还衍生出了不少国内的新兴品牌。但由于他们本身旗下车型覆盖率较少，并不需要做太多的测试以及优化，相反别克就不一样，别克旗下从紧凑级轿车到中型SUV，从覆盖率上来讲，绝对是能拥有一家独大的能力。但你要知道，如果旗下任一一款经典系列动力总成发生变化，其他车型也会被牵连进来，所以看似简单的一个事情，其实对于别克来讲，从工程量上还是略显庞大。
当然了这一次最大的好消息莫过于别克终于推出纯电动SUV了，目前正处于工信部申报信息的过程当中，这款全新电动SUV定位于小型纯电SUV，命名为：Velite?7。并有望今年内亮相。而新车谍照呢，最近也是在各大国内汽车网站上流传，那么我们一起来看看别克家造的纯电SUV，是否能给你带来全新的“三观“认知？
从前脸来看，有点特斯拉Model?X的既视感。首先就是中网部分采用贯穿式设计语言，而造型却依然是我们较为熟悉的传统电动车封闭式设计，两侧镰刀造型的大灯，也是带LED日行灯和流水转弯灯配置的，在造型上也是与现款昂科旗如出一辙。前杠两侧大灯位置下方，也是采用了扩散口，其目的想必就是为了能进一步给机舱内部的电机部分散热，并且从视觉感上来说，确实是前脸做的非常的有那么几分进攻性。
在车身侧面来看，根据所提供的申报数据，我们可以得知，新车长宽高分别为4264/1767/1616mm，轴距为2675mm，整备质量1660kg。那么也就意味着未来将会与国内长安CS35?plus、吉利缤越，形成势均力敌的表现。当然了在轮毂方面，这辆车也是别克首次以来大胆设计成了5辐战斧式的造型，并且在C柱与车顶之间有一条黑色线条，营造出悬浮车顶的视觉效果。
而尾部整体造型上就没有前脸那样带有几分进攻性了，甚至个人感觉第一眼看上去有点神似本田“CRV“的感觉。当然了其主要原因还是采用了这种扁平式设计。两侧尾灯呢也是与前脸一样所使用贯穿式的设计，为车尾增添了几分时尚气息。后车顶上该车也并未采用传统SUV那样小尾翼，而是采用这种欧翼式的小尾翼，其目的小编个人猜想就是为了与贯穿式尾灯结合后，增强一点尾部辨识度。
当然了目前由于才刚开始进入工信部申报阶段，所以新车内饰部分谍照暂未透露。而动力总成部分呢，该车将采用来自LG的驱动电机，最大功率为177匹马力（133千瓦），最高时速可达145km/h，而该车动力电池组采用了三元锂电池。
我相信可能你看到这里，会跟小编一样按耐不住激动的心情，希望早日盼到该车上市。我也相信别克也希望该车能早日现身。虽然据说会在今年内上市，但具体多久暂时并未得知。不过此前也有网友提出：“该车只要一旦上市开卖，留给昂科拉的日子也不多了“。虽然话是这么说，但作为别克目前局势来讲，也确实是缺少一辆真正的纯电动紧凑级SUV，只要这辆车上市，必将跟昂科拉形成群雄分割之势，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。
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六缸12气门，140多马力，4AT变速箱。在今天的汽车来看，简直是古董产品。丰田卡罗拉1.8四个缸都有16个气门，140马力。
安全配置：别克君威及君威GS全系配有防眩目远光灯、8种智能照明模式、ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车系统、SBZA侧盲区预警、HUD平视显示系统、LKA车道保持、FDI前车距离提示+FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解、TPMS智能胎压监测系统等。
扩展资料：
别克君威/别克君威GS：
别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低摩擦，提高燃烧效率。
整车三元催化器总成也进行了升级，进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。与国五版车型相比，别克君威国六版车型的动力性能不变，28T车型最大功率192kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗7.4L；20T车型最大功率125kW，最大扭矩252N·m，百公里综合油耗6.3L。
目前，别克君威GS只有28T车型可选。为了强化操控性能，别克君威GS还配有FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动液力减震系统、Brembo?高性能四活塞刹车系统等。
参考资料来源：百度百科-别克君威
#选车理由 今年终于换车了，之前开别克凯越车，开了大概7年10万公里，车子没有什么问题，只时间太久了。所以打算换车，对别克品牌还是有信心的，所以换车也换别克车，去4S店看了一圈觉得别克V6电动车还错。现在国家都在倡导节能排放嘛，所以就看V6这个车型，加还有旧车置换补贴，国家补贴，4S店优惠，就定了V6高配车型，不管销售怎么推销按揭那些，我还坚持全款买车，反正购置税节约了，落17.4W提车开走
#最满意 外观漂亮，科技感很强，配置那些都还可以，动力那没的说，比我之前凯越车提速快多了，超车就是一个字，爽。高速也只有风噪轮胎声音，后背箱挺大的，用起来方便，根本必担心油耗，烧电的。哈哈
#最不满意 对于我们这种三线城市来说，充电桩还是有点少，所以出门充电要想好才行。慢充太慢了9个小时，快充还可以1个小时左右，续航里程410KM有点少，在城市路况和以80公里跑的话，400公里能跑到。但跑高速续航里程减的太快了，提醒要买V6朋友注意这点。V6内饰硬塑料太强了，都快20W车基本都硬塑料。天窗太大了，夏天车里面太热，其它还没有发现
#空间 空间还是不错，后排地板平整，坐三个人完全没问题，后备箱挺大的。
#外观 蓝色的外观漂亮，是我最喜欢的，前网和车尾都有蓝色的专属标志，一看就知道是新能源车。大灯和尾灯都是LED的，好看
#内饰 内饰塑料感有点强，软的地方基本没有。其它配置倒是可以，定速巡航，多功能方向盘，自动大灯，盲区预警，8寸中控屏，电子手刹，安吉星等等都有
#动力 比我之前的凯越车动力好的多，超车就是一个字 爽
#操控 V6操控还不错，稳稳的地盘加上适中的方向盘，给平时开车带来安全感
#舒适性 很不错，空间够大，舒适性也很不错，减震可以在软一点
#续航 基本有接近400的续航里程，还是不错的
别克V6，电池方面 VELITE 6 采用能量密度为 132Wh/kg 容量为 35kWh 的三元锂电池组，电池组为风冷电池组并没有配备电池加热系统，使用快充需要 40 分钟充至 80% 慢充需要 6 小时。
别克的雾灯打开步骤是：
首先打开车辆的灯光，然后在方向盘左侧位置有灯光旋钮开关，旋转开关中间两个键，上面的是前雾灯开关，下面是后雾灯开关，打开相应的开关即可。
雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源有较强的穿透性。
别克（Buick）是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市，旗下车型有：别克阿波罗、别克骑士、别克凯越、别克GL8、别克君越、别克君威、别克荣御、别克英朗GT等。
别克将推出纯电动车Velite 6,续航里程410公里 近日,从相关渠道获悉,别克将推出换代的VelITE 6(参数|图片)电动车型,它将配备一个最大功率为1kW的电机
2003年1月22日上海通用汽车正式公布君威系列在中高档轿车市场最具冲击力的V6 2.5升系列车型配置和价格。
此次发布的君威Regal GL 2.5、Regal G 2.5两款车型，全国统一售价（含运费）26.38万、24.38万，
刷新了中高档轿车的性价比新纪录---- 君威Regal G 2.5是目前唯一25万以内配备V6发动机的中高档车型。
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