体验日产天籁顶配，2.0T爆发243马力，可家用可运动，值得选吗？

体验日产天籁顶配，2.0T爆发243马力，可家用可运动，值得选吗？

在日系B级车阵营中，日产天籁(图片|配置|询价)作为经典车型和我们见面，目前售价区间为17.98万-26.98万，全系共6款车型在售，其中2.0L和2.0T车型版本各占3款。今天个人就来全方位解析一下日产天籁，看看其整体产品力表现如何？是否值得购买呢？本次体验的车型为天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版，也就是售价26.98万元的顶配版本。

首先从外观方面说起，日产天籁的整体造型偏向于运动，这点较符合主流消费者的审美眼光。前脸部分，采用日产家族式设计语言，尺寸较大的镀铬装饰条横贯大灯两侧，起到了不错的点睛效果。倒梯形样式的进气格栅，也使得这款日产天籁有着不错的气场和档次感。

至于车身侧面，同样有着较为浓厚的稳重气息。硬朗的腰线设计，上扬的设计手法一直延续到尾部，熏黑样式的车顶设计也让这款日产天籁看起来比较运动。定位B级车，车身尺寸成为了不少朋友关心的问题，深耕国内市场多年的日产天籁对此并没有让我们失望。长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，由此来看，作为同级别主流偏上的尺寸数据，同样是确保整车气场的因素之一。

再看车尾部分，日产天籁的整体设计和前脸起到了不错的呼应效果。层次感分明的整体轮廓，加以熏黑处理的尾灯组合，并且在硬朗的车身线条支撑下，能够给人较为出色的视觉感受。下部银白色保险杠的点缀，也让这款日产天籁多了几分独特的韵味。

转身进入这款日产天籁的车内，个人感觉双拼的内饰配色为其质感营造加分了不少。类似T字形的中控布局，整体有着不错的立体感。大面积软质材料包裹中控台，视觉体验和实际触感均有着相对优秀的表现。悬浮样式的8英寸液晶显示屏，比较符合主流消费者对内饰科技感的要求。

配置方面，本次体验的车型作为日产天籁的顶配版本，相对全面均衡的安全配置成为了自身竞争力的体现。例如装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示和车道保持辅助系统，在这些安全配置的堆积下，可以确保我们的行车安全。除此之外，车载导航、导航路况信息展示以及车联网、OTA升级、Wi-Fi热点功能等智能配置的加入，同样符合都市精英的用车习惯。

乘坐空间部分，素有移动大沙发之称的日产天籁，论乘坐空间越好，论乘坐舒适性也罢，都对得起旗舰B级车的身份。在前面所提到过，日产天籁的车身尺寸隶属同级别主流偏上水准，这么一来，也确保了内部宽敞的乘坐空间。本人身高174cm，调整好前排适合驾驶的位置，后排腿部空间保持在三拳左右，头部有一拳左右的空间。除此之外，包裹感较好、柔软度不错的真皮座椅，乘坐舒适性也得到了保障。

硬件方面，天籁所搭载的是2.0T发动机，最大功率达到179kW（243Ps），最大扭矩为371N·m，匹配的是模拟8挡CVT变速箱。实际驾驶起来，日产天籁的动力输出有着不错表现，油门响应较为迅速，前段起步就可以感受到较为充沛的动力，而中后段加速的时候，也不会出现乏力的情况，高速超车的时候，能够给我较足的信心。NEDC综合油耗为6.7L/100km，燃油经济性表现得不错。ANC主动噪声控制系统和ATR主动式扭力拉杆系统的应用，同样确保了日产天籁的驾乘质感。

综合来说，对于拥有高学历、高收入的都市精英群体，他们在买车的时候，往往比较看重外观档次和驾乘品质，通过个人对日产天籁的试驾，平心而论，产品力整体表现还是较为出色的，再加上出自主流品牌的日产，天籁又有着认可度高、保值率高等特点，这些均成为了都市精英入手它的理由。个人感觉，如果近期有购买合资B级车打算的话，对档次和性能有着较高的要求，那么没有明显短板的日产天籁或许是您不错的选择。