标致307三厢好还是301好 ♂
标致307三厢好还是301好
- 标致307三厢好还是301好
- 标致307后备箱的尺寸
307三厢早就停产了 停产原因是因为三厢的只对中国大陆销售
两厢还在产原因是因为欧盟有法案 车辆停产多少年以后还得继续供应备件
全球技术 中国制造 呵呵呵你懂的
301就是 东风标致 专属的低端车 做工 用料 细节都 远远不如 国际版本的307
你可以在 仪表台工艺 叶子板材料 大灯 做工细节 轮胎尺寸 涂装工艺 上可以看出来
301远远不如307 但是为什么价格差不多呢 就是 东风利用了消费者买新不买旧 消费者好忽悠 之类的 忽悠你们 说301是全新的车型 多么多么好 多么多么先进 实际上金玉其外 本质上 就是
降配置 山寨料 烂做工 忽悠人的 307版本
近期307 308 408 都面临着清货 两厢其实很实用了 有四门一键升降 升窗机 锁机 天窗都是总线控制的
308还有2,。0的动力 408还有6AT 最近价格都优惠
301还是 呵呵呵
你好，我是东风标致官方购车顾问
9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
相关tag:标致307三厢尺寸图解
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标致307三厢改装案例（比较、评价一下东风标致206和307的优缺点） ♂
标致307三厢改装案例（比较、评价一下东风标致206和307的优缺点）- 比较、评价一下东风标致206和307的优缺点
- 标致307改17寸轮毂有什么影响
- 标致307改白色好看吗
- 2004年标致307三厢 2.0的CD能改AUX吗
- 请问东风标致307的减震可以改装吗
- 华龙车队标致307改随动转向
- 东风标致307三厢1.6手动可以改装自动的吗
先说206吧：
1、206的底盘，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多，也不好说底盘的隔音效果到底如何，不过，底盘的强度完全不用怀疑。
2、避振器，一个人坐上去变形不大，两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高，避振没有想象的硬。
3、本人身高1.83米。体重80公斤。属于比较壮的了，坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适，腰部支撑有力，大概是过去形车的原因，坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴，感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小，但比北斗星，奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，说206适合两口之家，再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服，4个人坐也没有任何问题，要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。
4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。
5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板，不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。
6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。
7、手动档的，档位非常清晰，档位行程也还不错。
再说307:
优点：
1、车身刚性高（钢材用得多啊）
2、车内空间大
3、制动性好
4、噪音小
5、顶级款配置高
6、弯道操控性好
7、技术较新
8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素）
缺点：
1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）
3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
总结：
1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴非常丑，而且是重了。
307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307能否得到大家认可，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。
2、307的尾部其实其实一直是大家争论的焦点，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。改成这样呢，大家又都说丑，也没办法，谁愿国人喜欢三厢呢。
楼主如果决定要买307的话，不妨再认真看看福克斯，在这里我就不细说了，个人感觉福克斯比307强，最起码屁股比307漂亮：）
动力。标致307改17寸轮毂对有动力方面影响，增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休，东风标致307是东风标致旗下一款车型。
好看。东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，沿袭了标致车系共有的特征。根据查询车辆简介得知，标志307改成白色好看，简单大方。
可以改 用标致雪铁龙的RD45系统 带AUX USB 蓝牙流媒体
原厂手柄控制 加装V2C系统 换好了屏幕支持中文 跟508一样
要是觉得麻烦 买个车乐宝 代替原有RD3碟盒就行 要是低配垃圾版波导的CD 就砸了换个商业版就好了
避震在改装中运用的相当广泛，如果感觉原厂避震已经很硬了再改装避震的话是不能变软的。因为改装避震的支撑力比原厂还要大所以能够满足在快速转弯和激烈操纵下的支撑力。
另外原厂避震在设计之初就总和了操控和舒适度的平衡。它已经是在保证驾驶的过程中最舒适的调校了。
或者换一条思路换稍微软些的轮胎来增加舒适度，并且抓地力也能提高。我姑且说之 您姑且听之，也不见得对！哈哈！
华龙车队标致307改随动转向，是使用了后轮随动技术的。东风标致307从传统的标致技术中得益。和307系列所有车型一样，为四轮独立悬架，大型的轮轴集成准麦克弗逊式前桥，带有一个横向稳定杆，后桥是带可变形横梁的独立式悬架。这项技术保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制。
标致307三厢最早哪一年出厂 ♂
标致307三厢最早哪一年出厂
- 标致307三厢最早哪一年出厂
- 标致307换装发动机上市
- 求问！！这是标致307的哪年哪个车款
- 东风标致307 206是哪里出的
- 新 东风标致307 是什么时候上市的啊
- 东风标致307是那年生产的
- 标致307上市几年了
你好，我是东风标致官方购车顾问
厂商报价：8.47-11.67万?
东风标致301车型是标致全新命名体系下首款以“1”为尾数命名的新车型。2013年11月19日在广州鲜活上市，以新生代品质先锋中级车的形象正式登陆中国市场。在造型设计上，东风标致301秉承师法自然的造车理念。运用自然元素，融入标致品牌最新语言.“风中水滴状“发动机盖造型、”风蚀雕塑”式流畅车身曲线、涟漪式C形尾灯，迎合中国消费者的审美观念。301来到中国后在配置上做了提升。搭载了定速巡航、一键启动这些高级别车才有的配置。同时，为了迎合国内首次购车的用户需求，东风标致301还增加了多项舒适性配置，例如天窗和真皮座椅等。301作为紧凑型家用车，拥有百公里7L左右平均油耗，油耗较低，使用成本小。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
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5月24日，东风标致官方宣布，2013款东风标致307上市，此次上市的车型换装了新发动机，共有4款车型，价格为9.68万元-11.48万元。本周一，记者从经销商处获悉，新车已到店。此次上市的307车型均为两厢版，包括1.6升手动舒适版和自动舒适版，同时为适应年轻消费者群体的需求，还推出了手动挡和自动挡的CROSS版车型。相比老款车型，2013款307最大的特点为换装新1.6升CVVT发动机，其最大扭矩150牛米，动力能提升10%同时实现降低10%的油耗；外观方面，铝制车轮换装16英寸9辐轮辋，更具活力；浅色内饰进行全新设计，同时全系标配后排Tti全球标准儿童安全座椅接口。
标致第二次进军中国市场的最早一款307了，因为08年是新款大嘴，你这款是06年的
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
神龙公司年生产能力为15万辆轿车，生产基地包括武汉汽车总装厂和襄樊机加工厂两个主体厂，共有员工4500人。从2006年下半年起，武汉汽车总装厂的年生产能力将翻番，达到30万辆。
东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。
2006年1月，世界三大经典小车之一——206进入中国。东风标致206在保持原车型的原滋原味的个性的同时，还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，大量运用了现代汽车科技，装备了许多先进配置。外型动感时尚，动力充沛，操控优异，一经推出就树立了紧凑型轿车市场高端产品位置。7月24日，1.4L 东风标致206车型借广州车展之机闪耀登场，“狮门家族” 再添新丁。1.4L东风标致206搭载了源自标致先进技术的ETEC发动机，凭借出色的燃油经济性、高效的动力性能，高标准的环保品质，重磅出击中国紧凑型轿车市场。
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9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。东风标致307的前脸外观酷似狮子的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均油耗7L左右。厂商报价：9.28-11.98万
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2007年全新一代的东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。标致307系列是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，是一款舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。 标致在阔别了中国7年之后又一次进入中国市场。它的先头部队就是自上市以来已经获得了16项最佳车型奖项，全球销量130万辆的标致307。虽然国产的是经过改造的三箱车307 4p，但是相信307华丽的外型，人性化的设计以及充足的动力一定会得到国人的喜爱！ 根据“马格利特”计划，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，标致雪铁龙汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。 2009年7月，进口308CC和308SW在中国长春车展亮相，但307系列仍是标致在中国市场的主力车型。2009年上半年，标致汽车在中国市场的销量是52000多辆，超额完成年初的计划；整个PSA集团在华销量是117000辆（包括标致、富康、雪铁龙等品牌）。截止2008年底，标致汽车在中国的保有量是35万辆左右。标致307的兄弟车型还包括207、407、607、206等。307的换代车型是308。 标致汽车在中国的生产厂商是湖北武汉的神龙汽车公司，这是一家中法合资企业，法方是PSA集团，中方是东风汽车公司。标致汽车采用的轮胎主要是美国品牌固特异（goodyear)，有时也采用韩国轮胎品牌。 2009年9月17日，标致307推出最后一次改款，并未象之前传说的那样全系增配ESP，主要是精简整合了车型，价位有所下调。2010年将推出国产标致408。
基本参数
价 格： 10.98-16.58 万元
外形尺寸（长/宽/高）： 4481/1746/1526mm
排 量： 1587-1997 cc
理论油耗： 6.7-7.1 升/百公里
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9.28-11.98万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致307的?。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。
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