奇瑞瑞虎8plus投诉（瑞虎8PLUS上市，比瑞虎8更值吗） ♂
奇瑞瑞虎8plus投诉（瑞虎8PLUS上市，比瑞虎8更值吗）- 瑞虎8PLUS上市，比瑞虎8更值吗
- 奇瑞瑞虎8车不到三万公里出毛病怎么维权
- 奇瑞瑞虎8plus车机网络为什么总不够用
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文魏无羡
10月15日，奇瑞的旗下SUV瑞虎8迎来它的正向升级，全新的?瑞虎8?PLUS宣布上市，官方报价在12.99-15.99万元，新车共计6个版本，其中1.5T车型采用混动，仅一个版本，而1.6T车型则是传统的汽油版，共计5个版本。作为瑞虎8的升级版车型，PLUS版会带来怎样的体验呢？下面让我们一起来看看。
从前脸来看，相比瑞虎8，瑞虎8?PLUS版车型发生了根本性的改变，新款的瑞虎8?PLUS前脸采用与瑞虎7同样的设计语言，整体看上去更为年轻时尚运动，同时对比比瑞虎8的前脸要更出色。前脸格栅是大尺寸的盾型格栅，内置纹路是满天星设计，还是向外扩散，周边配有镀铬饰条包裹，运动十足。
两侧大灯炯炯有神，分布在两侧，并没有采用那种贯穿式的设计，全系采用LED光源，双L型日行灯充满辨识度，极具代表性。在一些高配车型上面，它还配有随动转向功能，科技感十足。
从车身侧面来看，瑞虎8?PLUS与瑞虎8是同样的造型设计，并没有太大的变化，不过尺寸上面有提升，瑞虎8的长宽高为4700*1860*1746mm，而瑞虎8?PLUS长宽高为4722*1860*1745mm，车身尺寸的加长让瑞虎8?PLUS外观上面更具力量感，充满压迫性，遗憾的是内部轴距没有变化，依然还是2710mm。
尾部的改变同样明显，瑞虎8的尾灯是贯穿式设计，而瑞虎8?PLUS则是回归主流，大灯分配在两侧，不过外观造型上要更具辨识度，内置多个竖置灯带，转向灯也是比较酷炫的流水式设计。此外车标也不再是奇瑞logo，而是以英文字母的形式存在。后防撞梁与排气的造型进行了精简化处理，采用双边双排设计。
进入到车内，变化同样明显，相比瑞虎8而言，这个内饰的变化同样出色，至少从年轻化的角度来说，这个内饰更符合年轻消费者的审美。最大的变化就是仪表盘与多媒体显示屏，它是内饰上面最大的变化，瑞虎8是独立分开的，而PLUS版是连体设计，仪表盘与多媒体显示屏连接在一起，矗立在中控台，颇显内饰的科技感，至于其他的几乎没有任何的变化。
在动力上面，瑞虎8?PLUS采用了一种全新的动力。1.6T就不说了，它是与瑞虎8同样的动力总成，最大马力是197匹，峰值扭矩为290牛米，匹配的也是7速双离合变速箱。至于1.5T版，不再是纯汽油版，而是加入了一个48V的轻混电机，它是1.5T+48V轻混组合，最大马力156匹，峰值扭矩250牛米，匹配的是CVT变速箱。
让人遗憾的就是瑞虎8?PLUS的座椅布局，这款新车型仅有一种座椅布局，是5座，至于6座、7座奇瑞并不打算提供，不得不说这样的座椅布局确实不够人性化，对于很多用户而言，6座、7座还是需要的，尤其是家里人口比较多的家庭，三代人一起出行5座是无法满足，6座、7座才可以，有点很遗憾。
从价格来说，瑞虎8?PLUS与瑞虎8的价格差距并不大，我们以1.6T版为例，瑞虎8?PLUS起售价在12.49万元，而瑞虎8的1.6T起售价为11.99万元，差距仅在5000元，至于在顶配版则存在4000元的差距，这个差距对于动辄十几万的汽车而言，根本就不叫差距，口才好还个价就可以了。
另外在配置方面，虽然瑞虎8PLUS相对于瑞虎8更为丰富一些，同样以1.6T的入门版车型为例，瑞虎8PLUS则要比瑞虎8多出了中控大屏、语音识别控制、自动空调、PM2.5过滤等配置，但是考虑到终端让利情况，两者的实际差距其实并不明显。
全新瑞虎8?PLUS已经正式登陆，相比瑞虎8来说却是更为年轻化一些，无论是车头的改变，还是内饰的升级，对于年轻消费者而言，更具吸引力，不过相应的在价格上面也提升了5000元左右，唯一让人遗憾的是座椅布局，没有5座、6座的选择，这算是一种相比瑞虎8的退步吧。另外就是价格上，考虑到终端让利后，相对于瑞虎8而言，瑞虎8PLUS的性价比则相对一般。
最后需要说的是，从车主反馈和车质网的投诉来看，使用久后，瑞虎8存在车身生锈情况，不知道全新瑞虎8PLUS有没有将这一问题彻底解决？我们也将保持关注。
（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）
您好，你的问题，我之前好像也遇到过，以下是我原来的解决思路和方法，希望能帮助到你，若有错误，还望见谅！打4008838888投诉，然后找当地奇瑞4S店维修站的站长投诉，要求更换损坏零部件的总成，记得是总成，不是坏哪修哪儿。让他们承诺，如果换总成仍然有故障，就退车。这点厂家是有承诺的，哎~~兄弟，摊上个问题车，只能据理力争。非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！
自从购车起就无法使用车机互联这个功能，15年的手机版本低的可以用，谁的手机能用到18年还不换？说白了就是厂家的这个系统版本低，我买的18款，能用15年的手机，连18年当年的手机版本都用不了，有什么用！问了售后，售后说那是厂家的事，我们整不了，给厂家打电话，厂家就找售后，说我投诉售后了，售后继续走个流程，返给厂家，无止境的轮回中，这个问题其实是反馈的非常多的，既然互联问题一直未解决，那现在就只能一起去车质网进行投诉反馈，只有这样解决起来才会更快。
奇瑞瑞虎8plus报价2021款（瑞虎8 PLUS正式上市 售12.49万起 进军高端市场） ♂
奇瑞瑞虎8plus报价2021款（瑞虎8 PLUS正式上市 售12.49万起 进军高端市场）- 瑞虎8 PLUS正式上市 售12.49万起 进军高端市场
- 12.49-15.99万 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市
- 内饰表现优异 瑞虎8 PLUS售价公布12.49万元-15.99万元
- 又一款中型SUV上市，瑞虎8 PLUS发动机终身质保！售12.49万起
- 12万多元瑞虎8 PLUS，同样的价钱，买它是不是更具性价比
近日，奇瑞瑞虎8PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元，瑞虎8PLUS基于奇瑞T1X平台打造，定位中型SUV，也将是奇瑞SUV的旗舰产品
新车在外观方面采用奇瑞最新的LIFE?IN?MOTION?3.0设计语言，整体设计更加时尚，精致，全LED大灯组的造型也是非常漂亮，科技感十足，双光刃造型的日间行车灯也是有着蓄势待发的感觉
瑞虎8?PLUS的尾部设计，非常规整，很有大车感，尾灯组也是非常漂亮，并且精致，保险杠的下方的扰流配合双边单出的排气，很有运动感，车身尺寸方面，?瑞虎8?PLUS的长宽高尺寸分别为4722/1860/1745mm，轴距达2710mm
瑞虎8?PLUS内饰采用环抱式设计，中控设计很有层次感，双液晶屏幕非常惹眼也是给内饰增加不少档次感，显示效果也是非常细腻，功能非常丰富，空调操作区域也是采用触控屏，配合电子档把，提升了内饰的科技感
动力部分，新车将搭载奇瑞引以为傲的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，传动系统为7速双离合变速箱，此外，瑞虎8?PLUS还将推出了搭载1.5T发动机+48V轻混系统的车型，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米，传动系统为CVT无级变速箱
10月15日，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，新车售价12.49-15.99万元，是目前奇瑞品牌定位最高的SUV车型。这款车营造了不错的豪华质感，科技、舒适类的配置也十分丰富。
瑞虎8Plus脱胎于现款的瑞虎采用全新的设计语言，整台车偏大气稳重。相对于瑞虎8尺寸上有所增加，长宽高为4722×1860×1745mm，轴距为2710mm。
新车关键信息点：
?延续奇瑞汽车全新家族式设计；
?内饰以横向元素为主，环抱式座舱主打豪华质感；
?提供24.6吋超大智慧双联屏+8吋液晶触控屏
?提供1.6TGDI汽油和1.5TCI+48V轻混动力；
发布会上，奇瑞为瑞虎8Plus提供了多项优惠政策，其中订车享受8000元现金优惠，发动机终身质保（首任车主）、3年6次免费保养等多项务实的政策。
除了家族式造型细节外，瑞虎8Plus的全LED前灯组是前部最大的亮点，点亮效果出色，并且还提供了多项科技配置。如AFS自适应转向大灯，智能远近光切换等，雾灯还有低速转向辅助功能，提升了在夜晚和弱光场景下的驾驶安全。
车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，更增加了稳重的气质，后尾灯的面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带显得很细腻。
内饰首最抢眼的是24.6寸大双联屏，中控下方还有8寸液晶屏控制空调和座椅。NAPPA皮革纹理装饰，提升了触摸质感与舒适性，车内更多横向造型元素，呼应了车辆外部造型的稳重气质。
瑞虎8Plus在配置上做的非常丰富，中高配车型上提供了如SONY定制音响、记忆座椅，副驾老板键，前排座椅通风加热，三温区独立空调，64色氛围灯，智能防夹电尾门，电子档把等等配置，还提供了消费者非常喜欢的全景天窗。
瑞虎8?PLUS提供1.6TGDI发动机和1.5TCI+48V轻混两种形式。其中，1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与7速湿式双离合变速器匹配，百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则为6.8L，轻混车型电动机可提供70N·m的扭矩，在行业内是比较高的水平。
点评：
国产SUV之间的竞争更为激烈，在13-15万元区间是当下各个自主品牌相互角逐的细分市场，瑞虎8Plus很明显强化了车辆质感和豪华氛围，在配置上也是非常拼，几乎提供了该级别所有的吸引眼球配置。准备考虑购买这个级别SUV的朋友，建议关注下这一款车型。
今晚，?瑞虎8?PLUS?290?TGDI自动版新车正式上市，新车售价为12.49万元-15.99万元，共计推出5个版本。此前预售价为13.19万-14.99万元。新车诞生于奇瑞T1X平台，整体定位高于瑞虎8车型，并且在配置和动力上有着不小的提升，从两台车的售价上表现也可以看出，两台车的消费群体并不相同，可以完全理解为两款车型。
瑞虎8?PLUS整体设计更加偏向年轻化，更加注重体现豪华感。现在订车可享受8重优惠政策，包括3年6次免费保养，终身免费流量，5000元购车补贴等多重礼遇。
外观方面，瑞虎8?PLUS采用了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，多边形的前中网下加入了星辉式进行点缀，前脸辨识度很高，并且呈现出一种裸眼3D感。新车标配全LED前大灯组，造型也更为新颖，下方雾灯部分还包裹了镀铬饰条，在细节上营造出一定的豪华感。同时高配车型上，还出现了毫米波雷达，驾驶辅助系统也不会缺席。
车身侧面，?瑞虎8?PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。采用了中大型SUV常用的双腰线设计，经由翼子板LOGO处延伸到C柱部分与后窗融为一体，提升层次感。19英寸的轮圈也增强了车身的饱满度，不过样式有些常规哦。
尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯设计并没有出现，而是采用了一组狭长的尾灯组，回纹式的LED造型足够新颖，并且进行熏黑处理，点亮效果不错，比较吸引年轻的消费者，下方双出排气的尺寸粗大，营造了尾部力量感。
内饰方面的表现是这台瑞虎8?PLUS的最大亮点，为了迎合更多的年轻消费者，奇瑞在内饰上尤为苛刻，无论是在豪华感还是配置程度上都尽显诚意。中控台采用了环抱式的设计，整体分为三个区域，规整大方，物理按键布局也呈现对称式设计，对于喜欢简单明了的年轻消费者真是再爱不过了。
科技配置方面，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，呈现出一体式大屏的设计风格，下方还搭配了8英寸的空调控制面板，把车内的科技感表现推到了最高，不过保留了常用的物理按键，让消费者也可以完成一些常用按键的“盲操”，设计的很是细心。
新车还配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，高配车型拥有SONY音响系统，全方位8扬声器带来极致的听觉享受，又是年轻人的最爱。
奇瑞瑞虎8plus报价及参数（瑞虎8PLUS上市，选哪款更划算） ♂
奇瑞瑞虎8plus报价及参数（瑞虎8PLUS上市，选哪款更划算）- 瑞虎8PLUS上市，选哪款更划算
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瑞虎8在国产SUV里口碑好，销量也不差，如今为了让瑞虎系列向更高端迈进一步，奇瑞推出了?瑞虎8?PLUS，定位更高，设计和配置方面都进行了升级，那么这款新车该怎么选呢？
瑞虎8PLUS指导价12.49-15.99万元，基于奇瑞T1平台打造，更强调年轻化设计，并可选择5座、6座和7座。新车前脸采用满天星设计的前格栅，立体感强烈，车尾贯穿式尾灯没有缺席，整体呈扁平化设计，双边两出的排气为整车增加了气势。
内饰简约，双12.3英寸屏幕+8英寸控制面板，兼具了科技与豪华。动力方面搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。新车还推出了1.5T+48V轻混动力系统，匹配CVT变速箱。
新车1.5T+48V就一款车型，配备了360全景、定速巡航、可开启全景天窗、手机互联等配置。如果对动力没有太高要求，且想体验轻混系统的人来说，或许是个不错的选择。1.6T动力当中中配豪享版性价比最高，8气囊、车道偏离、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360全景、全速自适应巡航、主驾驶座椅加热等该有的都有了，如果真的喜欢可以去试驾，感受之后再做决定。
10月15日，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，新车售价12.49-15.99万元，是目前奇瑞品牌定位最高的SUV车型。这款车营造了不错的豪华质感，科技、舒适类的配置也十分丰富。
瑞虎8Plus脱胎于现款的瑞虎采用全新的设计语言，整台车偏大气稳重。相对于瑞虎8尺寸上有所增加，长宽高为4722×1860×1745mm，轴距为2710mm。
新车关键信息点：
?延续奇瑞汽车全新家族式设计；
?内饰以横向元素为主，环抱式座舱主打豪华质感；
?提供24.6吋超大智慧双联屏+8吋液晶触控屏
?提供1.6TGDI汽油和1.5TCI+48V轻混动力；
发布会上，奇瑞为瑞虎8Plus提供了多项优惠政策，其中订车享受8000元现金优惠，发动机终身质保（首任车主）、3年6次免费保养等多项务实的政策。
除了家族式造型细节外，瑞虎8Plus的全LED前灯组是前部最大的亮点，点亮效果出色，并且还提供了多项科技配置。如AFS自适应转向大灯，智能远近光切换等，雾灯还有低速转向辅助功能，提升了在夜晚和弱光场景下的驾驶安全。
车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，更增加了稳重的气质，后尾灯的面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带显得很细腻。
内饰首最抢眼的是24.6寸大双联屏，中控下方还有8寸液晶屏控制空调和座椅。NAPPA皮革纹理装饰，提升了触摸质感与舒适性，车内更多横向造型元素，呼应了车辆外部造型的稳重气质。
瑞虎8Plus在配置上做的非常丰富，中高配车型上提供了如SONY定制音响、记忆座椅，副驾老板键，前排座椅通风加热，三温区独立空调，64色氛围灯，智能防夹电尾门，电子档把等等配置，还提供了消费者非常喜欢的全景天窗。
瑞虎8?PLUS提供1.6TGDI发动机和1.5TCI+48V轻混两种形式。其中，1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与7速湿式双离合变速器匹配，百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则为6.8L，轻混车型电动机可提供70N·m的扭矩，在行业内是比较高的水平。
点评：
国产SUV之间的竞争更为激烈，在13-15万元区间是当下各个自主品牌相互角逐的细分市场，瑞虎8Plus很明显强化了车辆质感和豪华氛围，在配置上也是非常拼，几乎提供了该级别所有的吸引眼球配置。准备考虑购买这个级别SUV的朋友，建议关注下这一款车型。
刚刚在这个月上市的奇瑞?瑞虎8?PLUS车型可以说是奇瑞新的旗舰级SUV，售价12.49-15.99万元，共有六个配置选择。对于这样一款中型SUV，买哪一个配置更值呢？本篇内容中老车主就来好好跟您聊一聊。
先来说说瑞虎8?PLUS这款车，相比瑞虎8的普通版车型，瑞虎8?PLUS采用了新的设计风格，在外观上更加霸气、稳重，同时也引入了不少当下流行的设计元素，比如星辉大尺寸格栅，锐利的前大灯等。可以说瑞虎8?PLUS并不是瑞虎8的大尺寸版本，更像是一款全新车型，如果被称为瑞虎9似乎也说的过去。不过有意思的是瑞虎8?PLUS在尺寸上虽然相比瑞虎8略大了一圈，但是轴距却并没有明显增加，依旧为2710mm，这样的轴距表现其实对于一款定位中型SUV的旗舰车型来说，确实有些勉强，好在这款车在领先的配置上给予了一定的弥补。
下面我们就来逐个分析瑞虎8?PLUS各个配置的车型：
290TGDI?自动?豪行版?售价：12.49万元?????推荐指数：★★★★☆
瑞虎8?PLUS?290TGDI?自动?豪行版是最入门级的配置车型，搭载的是1.6T发动机。瑞虎8?PLUS全系只有两种动力选择，一个是1.6T发动机，另一个就是1.5T发动机+48V轻混动力版本车型。所以我们分来两种动力来看，后者只有一款车型选择，所以主销车型依然是1.6T动力车型。入门版12.49万元的配置车型和其他更贵的车型在动力上可以说并没有明显的差别。
可以说瑞虎8入门版车型的配置已经相当丰富了，花12.49万元已经可以享受到发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示大屏、车联网、OTA升级、索尼音响、LED大灯、车载净化器等一系列主流配置。可以说这样的配置水平已经相当丰富了。
290TGDI?自动?豪情版?售价：13.19万元??推荐指数：★★★★★
290TGDI?自动?豪情版相比290TGDI?自动?豪行版贵了7000元，我们来看看多了哪些配置。两款配置车型的动力系统完全一致，在配置上290TGDI?自动?豪情版增加了前排侧气囊、360度泊车影像、全景天窗、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯、外后视镜电动调节等配置。这里比较有用的应该是全景影像泊车和全景天窗，单是这两项配置的价格也够7000元差价了，所以290TGDI?自动?豪情版的性价比要更高一些。
290TGDI?自动?豪享版?售价：13.99万元??推荐指数：★★★★☆
290TGDI?自动?豪享版相比290TGDI?自动?豪情版又贵了8000元，我们看看配置上又多了哪些。290TGDI?自动?豪享版配置增加了前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提醒等一系列驾驶辅助功能，另外还有全速自适应巡航、行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光等。其中驾驶辅助功能确实比较有用，但是8000元差价也不少，对于一般驾驶来说并没有明显的影响，所以如果预算不是很充足的话，这8000元可以省下了。
290TGDI?自动?豪耀版?售价：14.99万元??推荐指数：★★★
290TGDI?自动?豪耀版的售价一下比290TGDI?自动?豪享版贵了一万元，前者相比后者在配置上增加了更大尺寸的19英寸轮毂、并线辅助系统、前雷达、蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅通风、座椅记忆、多层隔音玻璃、化妆镜照明等，这10000元配置看似不少，但其实可以省下的很多。
290TGDI?自动?头等舱?售价：15.99万元??推荐指数：★★
290TGDI?自动?头等舱是顶配版车型，相比290TGDI?自动?豪耀版又贵了一万元，这回在配置上增加了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调等，可以说增加的配置并不是很多但是却贵了一万元，这一万元是最不值的。所以大家还是不要考虑顶配车型了。
230TCI?自动+48V?豪情版?售价：12.99万元??推荐指数：★★★
我来看一下唯一一款动力不同的车型，230TCI?自动+48V?豪情版，相比290TGDI?自动?豪行版的12.49万元贵了5000元，来看看配置上的差异。230TCI?自动+48V?豪情版搭载的是1.5T的发动机，动力上相比1.6T车型弱了一点，功率少了30千瓦，传动匹配的是CVT变速器，在油耗方面预计会比1.6T车型更有优势。
多了5000元，配置上增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯等一系列舒适性配置，基本上这5000元花的还算值，但是动力上的不同是大家应该着重考虑的，如果看中动力就选择1.6T车型，如果在乎经济性和性价比，就选择这唯一一款的轻混车型。
总结：奇瑞瑞虎8?PLUS的这6款车型其实还是比较好选择的，两种动力分开来看，老车主更加推荐的是1.6T车型，而1.5T的轻混车型更像是一个实验的产品，从配置的布局来看，显然1.6T车型会成为主销车型。所以如果在1.6T车型中进行选择，老车主更加推荐中低配车型，因为高配车型虽然加入了一些眼花缭乱的配置，但是实际上使用的频率并不高，带给大家的驾驶感受并没有明显的变化，所以多花一两万块钱对于这款售价仅有十来万的车还是有些浪费的。
另外要说的是奇瑞瑞虎8?PLUS入门版的车型配置已经很丰富，如果预算有限的完全可以考虑最低配的290TGDI?自动?豪行版，售价仅12.49万元，如果预算稍微有些宽裕可以直接上次低配290TGDI?自动?豪情版，售价：13.19万元，这7000元花的还是比较值的，再往上就完全看预算了。所以在所有车型中我最推荐的是售价13.19万元的290TGDI?自动?豪情版。
10月15日晚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，售价12.49-15.99万元。这款瑞虎8?PLUS的定位高于瑞虎8车型，两者将同堂销售。
虽然都是中型SUV，但是瑞虎8在尺寸上仅能算是入门级中型SUV，而这款刚刚上市的瑞虎8?PLUS其实并没有比瑞虎8大很多，尺寸上外观相比瑞虎8大了一圈，但轴距依然为2710mm，所以车内的纵向空间并没有比瑞虎8有明显的升级。
瑞虎8?PLUS外观上采用了与瑞虎8不同的设计，所以看上去并不是大号版瑞虎8，如果不叫瑞虎8?PLUS，叫另外一个新名称似乎也说得过去，只是奇瑞借瑞虎8这样一个已经比较响亮的名称命名一款新车而已。
瑞虎8?PLUS的设计风格依然十分锐利，包括大灯以及格栅的造型都很有视觉冲击力。作为一款SUV车型，瑞虎8?PLUS整体造型大气稳重，其间又不失时尚元素的点缀，很符合当下消费者的喜好。
瑞虎8?PLUS的内饰采用了当下流行的连屏设计，中控造型看上去更为简洁，双12.3英寸的屏幕也提升了车内的科技氛围。另外新车还配备了NAPPA皮革的座椅以及SONY音响系统，配置上还是十分到位的。
动力上，瑞虎8?PLUS搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，传动匹配7速双离合变速箱，动力上要优于瑞虎8车型搭载的1.5T发动机。另外，瑞虎8?PLUS的1.5T发动机+48V轻混动力车型也十分有看头。加上瑞虎8普通版车型，可以说大家的动力选择还是比较丰富的。
欢迎您关注我，任何买车、用车问题都可以私信或者留言来找老车主聊一聊。
随着市场的不断完善和进步，各行各业的压力也接踵而来，汽车行业也是如此，每个汽车品牌都想拿出自己的杀手锏来获得市场的放心，尤其是在动力系统上的更新
奇瑞的鲲鹏动力从发布以来，一直都受大家的瞩目，看看是哪部车运用了这个新系统，这次才收到消息，瑞虎8 plus鲲鹏版会用奇瑞新研发的鲲鹏动力，那瑞虎8 plus鲲鹏版除了这一亮点之外，还有其他值得消费者们青睐的地方吗？那我们就可以给这个车做一个详细的解说
这款车从外形上面来看，车头相较以往的车型并没有特别多的变化，不过变化的是它在进气格栅的位置，采用了点阵式，看上去会比以往更加有档次，在车漆上面运用的也十分讲究，第一眼看上去觉得是黑色，但是仔细看才发现，它是全新配色星云紫，近距离才会看到它这个颜色非常梦幻
从侧身上面来看，也是继承了之前的家族设计，没有特别突出的变化，车尾部也是没有特别大的变化，不过值得一提的是，车尾部分的双边四口排气还是很抢眼的，一眼就能看到
在内饰方面，进入车内，映入眼帘的是一个小幅度的环抱式中控台，搭配了双12.3英寸的智慧双联屏，下方还有一个八英寸的液晶触屏，这是用来控制空调或者座椅，车内的科技感十足，同时还配备了索尼环绕音响系统，使得用户们的体验感上升了
在动力方面，我们刚刚已经提到是奇瑞研发出来的鲲鹏动力，首次运用到车型上，那这款车它搭载了鲲鹏动力2.0t gdi发动机，最大功率是187kw，100公里每小时加速是7.3秒，说道鲲鹏动力其实就是包含了燃油，混动，纯电，氢动力，多种新能源形式，燃油与混动并称为鲲鹏动力，这也是一个非常强大的卖点
总之，瑞虎8 plus鲲鹏版它的价格是在12万到17万左右，外形上面没有太多变化，主要是他的动力系统方面提升了，十多万能买一辆这样的车确实是很Nice
?就在刚刚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，售价区间12.49-15.99万元，共计6款车型，定位于中型SUV。内饰用料及配置方面在这台瑞虎8?PLUS上非常抢眼，而动力方面则匹配现款瑞虎8上的1.6T发动机，配合上7速双离合变速箱。从之前我们所试驾的表现上来看，这款车的定位主打舒适性。
外观方面，瑞虎8?PLUS前脸延续了家族化设计风格，尤其是前进气格栅上的满天星设计，给人很有层次感的感觉。车身尺寸方面长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm的它，定位于一台中型SUV。而车尾方面并没有采用贯穿的样式设计，将奇瑞品牌的英文标识放在了中间，高级感提升了不少。
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内饰方面，新车采用了相对简单一些的设计，虽然没有采用最近热门的性冷淡风格，但做工用料比较厚道，同时加上双色的设计使这款车的高级感提升不少。
配置方面也可圈可点，像中控采用了一块联屏的设计，分别搭载了两块12.3英寸的屏幕。全系标配SONY音响、电动感应后备厢、无钥匙进入/启动、LED光源，当然，像部分车型还配备了行车记录仪、盲区监控、主副驾座椅调节等等。整车的配置层面可以用几乎把配置表点满了来形容。而且按键的触感反馈也比较到位，并没有任何廉价的感觉。
值得提的一点，就是这款车的整体偏向舒适性，前后排座椅均可以进行角度调节，并且还在头枕上配备了类似于飞机上的设计，使消费者在乘坐的时候有更好的依托。当然，在实际使用过后我觉得虽然它已经很舒服了，但是如果面积再大点的话会更好，更舒服。
动力方面，这款车采用了1.6升发动机，配备一台7速双离合变速箱，最大功率145kW（197马力），最大扭矩（290牛·米）。我想如果形容这款车动力的话，就是舒适。无论在哪种驾驶模式下，这款车都会在舒适方面把驾驶员和乘客照顾的非常到位。
整体来说，这款车如果从产品力方面来看，有着同级不小的优势。参考瑞虎8的销量，我相信这款车对于二线以下城市的消费者来说，有着不小的诱惑。如果您想查看关于这款车的试驾体验，可以点击头像，搜索瑞虎8?PLUS。
奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。新车除了搭载1.6T发动机，还推出1.5T发动机+48V轻混动力车型供消费者选择。
此外官方还提供订车8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、置换最高补贴10000元、首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保政策。?
瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台开发打造，外观以及内饰的设计前卫，原本瑞虎8推出就已经是瑞虎系列出色的产品，大空间以及高科技配置就算是这台瑞虎8?PLUS也依旧如此。另外，车内使用了超大尺寸的液晶屏搭配，精致的换挡挡把也让内饰质感提升。?
此次上市的瑞虎8?PLUS在同级别车型中依旧有着很强的竞争力，丰富的配置以及轻混的增加能否让他更加受欢迎，那么它的实际表现如何呢？不要着急，车吧聊车后续拿到试驾车也会从不同角度为大家带来更有意思的试车体验。
作为奇瑞家族的旗舰级SUV，奇瑞瑞虎8自2018年上市以来，就一直保有不错的销量和口碑。10月29日，?瑞虎8?PLUS正式上市，却引起了网友们的一片哗然。原因无他，实在是这瑞虎8?PLUS的定价，让人有点摸不着头脑。新车定位中型SUV，售价在12.49万-15.99万元之间，而瑞虎8同样是中型SUV，售价却在8.88万-15.99万元之间，新车的起售价直接高了?3.6万元左右。
有网友说，奇瑞怕不是飘了。名字虽然加了个PLUS，但仔细看看，产品力上并没有很大的提升。别的不说，空间方面几乎和瑞虎8没什么差别，这似乎有点说不过去。真的是这样吗？今天，咱们不如一起来看看瑞虎8?PLUS的一些基本情况，看看网友们的吐槽有无道理。
至少在外观方面，瑞虎8?PLUS还是给了我们很大惊喜的，没有顶着一张和瑞虎8同样的“脸”。新车采用了奇瑞家族式的LIFE?IN?MOTION3.0设计语言，进气格栅尺寸中等，“满天星”式样的中网设计挺吸引人的眼球。这还有个响亮的名字，叫做“几何矩阵钻石高亮前格栅”，看上去深邃中带着些精致感，辨识度挺高的。外观方面见仁见智，但在小编看来，倒是可以给一个好评。
接下来，就是网友们吐槽最多的空间方面了。咱们先来看看瑞虎8?PLUS的车身参数，新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。而瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距同样是2710mm。新车仅在长度和高度上增加了22mm和1mm，在最影响实际乘坐体验的轴距上并没有任何进步。
在瑞虎8的身上，轴距短、空间小的吐槽就不绝于耳。虽然定位于中型SUV，但轴距在中型SUV里却没什么优势，比如售价区间差不多的捷途X70，轴距达到了2745mm，东风风光580的轴距更长达2780mm。瑞虎8的轴距甚至还不如一些紧凑级SUV，比如不久前上市的第三代哈弗H6，其中有几款车型的轴距都已经达到了2738mm。本来以为加了个“PLUS”的瑞虎8?PLUS能一改这个问题，但还是让不少消费者失望了。
不过，瑞虎8?PLUS在内饰和配置方面倒是有了一些提升。大面积软性包裹材料、大面积钢琴烤漆材料的应用，提升了车内的品质感和高级感。双12.3英寸的一体式大屏的设计，也极大地提升了车内的科技氛围。驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动/进入等功能均是全系标配，还增加了索尼的音响系统，提升了舒适性和娱乐性。
接下来是动力方面，新车提供1.6TGDI的传统燃油动力，和1.5TCI+48V轻混两套动力总成可供消费者们选择。1.6T版本的最大功率145kW，峰值扭矩为290N?m，匹配7挡双离合变速箱。仅从数据上来看，在同级别产品中较有优势。同时，因为采用了奇瑞iHEC燃烧系统等技术，新车的百公里油耗最低仅为6.8L，节能表现有所提升。轻混车型的油耗更低，仅为百公里6.4L，对于一些注重燃油经济性的消费者还是颇有吸引力的。
总的来看，瑞虎8?PLUS的外观大变，带来了不少新意，动力上增加了轻混系统，也颇具亮点。但新车的缺点也十分明显，尺寸、空间并没有提升，对于一款SUV车型来说，大大地失去了竞争力。同时，看似配置比瑞虎8有所提升，但新车的起售价可是高了3.6万，最低配也要12.49万，而这个价格放在瑞虎8上，也能买到配置相当不错的车型了。说到底，还是新车的售价太高了，让人感觉性价比并没有瑞虎8来得高。好了，看完这些，朋友们觉得瑞虎8?PLUS的表现如何呢？不如在评论区留言，说说你的看法吧。
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奇瑞瑞虎8plus汽车之家（预售13.19万起，瑞虎8PLUS能否超越长安CS75PLUS） ♂
奇瑞瑞虎8plus汽车之家（预售13.19万起，瑞虎8PLUS能否超越长安CS75PLUS）- 预售13.19万起，瑞虎8PLUS能否超越长安CS75PLUS
- 瑞虎8 PLUS上市12.49万起售，轴距2710mm，网友吐槽：PLUS在哪
北京车展上奇瑞正式公布了奇瑞瑞虎8PLUS的预售价，新车的预售价区间为13.19-14.99万，这次只是提供了1.6T版本车型的价格，后期应该还会有1.5T版本的上市来来拉低售价，作为奇瑞SUV的销量明星，瑞虎8PLUS的上市进一步丰富了消费者对于瑞虎8的选择，毕竟长安CS75有长安CS75PLUS、比亚迪宋有比亚迪宋PLUS、哈弗H6有二三代同堂，瑞虎8PLUS的到来有益于瑞虎8销量的增长，奇瑞也算是开了窍了。
瑞虎8PLUS长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距2710mm，这个尺寸基本上和主要竞争对手第三代哈弗H6、长安CS75PLUS等相差不大，算是不分伯仲吧，不过瑞虎8PLUS提供5/6/7三种座椅布局。
你要说瑞虎8PLUS有什么亮点这个其实并不好说，在配置上自主品牌从来就分不出高低，唯一可以拿得出手来的就跟长安CS75PLUS一样是自己的发动机了，但是需要注意的是虽然长安CS75PLUS一直宣传自己的蓝鲸发动机，不过最大的卖点还是那个爱信的变速箱，瑞虎8PLUS可能只能再继续炒自己的1.6T发动机了，因为瑞虎8PLUS匹配的是7速双离合变速箱，你说为啥不配个爱信的变速箱呢，那样的话销量不得直接起飞啊。
现在捷途、瑞虎、星途都搭载了这款1.6T的变速箱，曾经的稀缺感没有了，那瑞虎8PLUS凭什么认为自己的起步价能上到13万多呢？
大家觉得13.19万起的瑞虎8PLUS贵吗？有没有可能超越长安CS75PLUS呢？
作为奇瑞家族的旗舰级SUV，奇瑞瑞虎8自2018年上市以来，就一直保有不错的销量和口碑。10月29日，?瑞虎8?PLUS正式上市，却引起了网友们的一片哗然。原因无他，实在是这瑞虎8?PLUS的定价，让人有点摸不着头脑。新车定位中型SUV，售价在12.49万-15.99万元之间，而瑞虎8同样是中型SUV，售价却在8.88万-15.99万元之间，新车的起售价直接高了?3.6万元左右。
有网友说，奇瑞怕不是飘了。名字虽然加了个PLUS，但仔细看看，产品力上并没有很大的提升。别的不说，空间方面几乎和瑞虎8没什么差别，这似乎有点说不过去。真的是这样吗？今天，咱们不如一起来看看瑞虎8?PLUS的一些基本情况，看看网友们的吐槽有无道理。
至少在外观方面，瑞虎8?PLUS还是给了我们很大惊喜的，没有顶着一张和瑞虎8同样的“脸”。新车采用了奇瑞家族式的LIFE?IN?MOTION3.0设计语言，进气格栅尺寸中等，“满天星”式样的中网设计挺吸引人的眼球。这还有个响亮的名字，叫做“几何矩阵钻石高亮前格栅”，看上去深邃中带着些精致感，辨识度挺高的。外观方面见仁见智，但在小编看来，倒是可以给一个好评。
接下来，就是网友们吐槽最多的空间方面了。咱们先来看看瑞虎8?PLUS的车身参数，新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。而瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距同样是2710mm。新车仅在长度和高度上增加了22mm和1mm，在最影响实际乘坐体验的轴距上并没有任何进步。
在瑞虎8的身上，轴距短、空间小的吐槽就不绝于耳。虽然定位于中型SUV，但轴距在中型SUV里却没什么优势，比如售价区间差不多的捷途X70，轴距达到了2745mm，东风风光580的轴距更长达2780mm。瑞虎8的轴距甚至还不如一些紧凑级SUV，比如不久前上市的第三代哈弗H6，其中有几款车型的轴距都已经达到了2738mm。本来以为加了个“PLUS”的瑞虎8?PLUS能一改这个问题，但还是让不少消费者失望了。
不过，瑞虎8?PLUS在内饰和配置方面倒是有了一些提升。大面积软性包裹材料、大面积钢琴烤漆材料的应用，提升了车内的品质感和高级感。双12.3英寸的一体式大屏的设计，也极大地提升了车内的科技氛围。驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动/进入等功能均是全系标配，还增加了索尼的音响系统，提升了舒适性和娱乐性。
接下来是动力方面，新车提供1.6TGDI的传统燃油动力，和1.5TCI+48V轻混两套动力总成可供消费者们选择。1.6T版本的最大功率145kW，峰值扭矩为290N?m，匹配7挡双离合变速箱。仅从数据上来看，在同级别产品中较有优势。同时，因为采用了奇瑞iHEC燃烧系统等技术，新车的百公里油耗最低仅为6.8L，节能表现有所提升。轻混车型的油耗更低，仅为百公里6.4L，对于一些注重燃油经济性的消费者还是颇有吸引力的。
总的来看，瑞虎8?PLUS的外观大变，带来了不少新意，动力上增加了轻混系统，也颇具亮点。但新车的缺点也十分明显，尺寸、空间并没有提升，对于一款SUV车型来说，大大地失去了竞争力。同时，看似配置比瑞虎8有所提升，但新车的起售价可是高了3.6万，最低配也要12.49万，而这个价格放在瑞虎8上，也能买到配置相当不错的车型了。说到底，还是新车的售价太高了，让人感觉性价比并没有瑞虎8来得高。好了，看完这些，朋友们觉得瑞虎8?PLUS的表现如何呢？不如在评论区留言，说说你的看法吧。
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标签：配置 设计 动力 万元