奇瑞2015款风云2（奇瑞风云2两厢保养灯如何消） ♂
奇瑞2015款风云2（奇瑞风云2两厢保养灯如何消）- 奇瑞风云2两厢保养灯如何消
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1、前后车门关闭，先把钥匙关闭(OFF档)。
2、左手按住(保养归零按钮)，右手同时打开钥匙(ON档) ?{仪表灯全亮}稍等一会，此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。
3、左手松开，按一下(A键)，扳手符号消失。
4、此时保养归零已经成功，如果没成功，按照以上方法再试一遍。
小标题：
奇瑞风云系列轿车，外形美观 圆润流畅，两侧采用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动。
前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性。齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏；可选装的动力转向机构更使转向操作倍感省力。奇瑞车装载引进FORD技术和生产线生产的CAC系列发动机，匹配意大利公司电喷系统，奇瑞车安全性优秀。
选装ABS、安全气囊后，驾驶者和乘客安全更加得到保障。真空助力、双管路对角交叉布置的液压制动系统，使制动轻便、可靠。后轴装备的感载比例阀，可以根据后轴的载荷大小，调整前后轴的制动力分配，使制动时汽车不会失去方向的控制。
选装的ABS系统及EDS可使其发挥最大的制动效能和防侧滑功能。带超速档的五档变速箱档位清晰、换档轻便；选装的电动后视镜和电调大灯、电动玻璃升降器，所有的操纵按钮协调地布置在驾驶员周围，使得操作极为方便。
强烈推荐性价比好，漂亮，很有派头，动力强先总结几点小经验和优点：1、锁车状态下车内门把手连拉2次可以解锁。（比较人性化，避免车内乘客被锁出不来的悲剧发生，还适合紧急情形下逃生使用）2、遥控锁车时车门玻璃自动升起关闭，发动机自动防盗锁死，好多同类车型都没有3、有个优点要说一下，采用高轿的搪塑材料，新车基本没有异味，空气质量很棒，谁用谁知道！！ 车顶内饰布料采用不易粘灰尘的高档面料4、发动机声音很小，很稳，车开动后噪音不大，跟捷达差不多吧，高速行驶后主要是胎噪、风噪k5、“伴我回家”夜灯功能：晚上停车后关掉大灯和发动机yc车钥匙拔出，拨动“转向杆”抬向方向盘方向一次，可点亮大灯30秒，拨2次点亮1分钟，然后车灯会自动熄灭，方便车主锁车库及离开泊车地点6、风云2的动力采用了奇瑞的SQR477F 1．5L排量发动机，这款2008年度的国内“十佳发动机”，能在低转速和高转速时分别达到两个扭矩输出峰值，80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩，109马力，傲视众多同类车7、采用了CAN－BUS控制总线设计，因此保养提示、瞬时油耗显示和副驾驶侧辅助仪表这些很实用的车辆信息显示功能8、高刚性笼式结构车体，整体成型车门结构，出众的安全性能，更是让其在众多的运动家轿中脱颖而出9、尾箱有逃生拉手，紧急情况下可从车尾逃生，家轿一大创新。10、车门采用三段式设计，关闭非常轻松，几乎可以不用力就能关门，车门感觉很厚实，完全领悟了德系车的优点11、进取型以上采用6音箱配置，方便发烧友轻易改装高级音响12、超大后备箱450～1000L，随便放台中型洗衣机还有多余空间13、佳通15寸195＊55运动型外胎，抓地不错，五轮铝合金轮毂（全尺寸铝合金轮备胎，厂家之厚道）14、具有OBD“车载自动诊断系统”，同类级别的车型很少有，较严格的大城市（如北京等）才要求汽车必须有这个配置15、具有前后雾灯，大灯也非常明亮16、设置时间是把那个小棍棍（主仪表盘内）向左旋转后别动，几秒以后小时数字闪动再左右旋转小棍就可以调整了17、遥控开启后箱需要按住2秒，预防误操作。18、车打不着的话，先将钥匙拧到原位，重新启动
关于奇瑞风云2的网友评论：
门子有点重，感觉很不爽，我一个大男人开门关门的时候就感觉有些吃力，得多费点力气，何况我老婆和孩子呢，我打开车门我的小孩子是关不上的，就算是关上了，也是费很大力气才关上的，我小孩子两岁半！这点让我很头疼，建议厂家想办法解决！
国产车的通病，没大毛病，小瑕疵还是有一些的，论坛版块里已经被网友们发掘的很彻底了，不过这个价位，也只能说物超所值了。最让我纠结的就是油耗呀，市区路跑的最多，一般也就是个上下班，8.98的油耗在现今的油价来说真是让我有点无语呀。
就是座椅与减震。座椅舒适性太差了，没有太好的腰部支撑做时间长了部发酸，长时间驾驶能让我大腿发麻，希望厂家在后期有所改进！还有减震异响太大了，过一些不平的路面车内异响 太大，过转弯的时候车体倾斜太明显！！希望厂家改进一些！！
F3完全模仿的卡罗拉，车轴距长一些，外观也是比较符合国人的审美观，但是生产的时间比较长了，相对老迈，而且本来日本车国产后简配，F3更是为了降低成本精简很多。个人感觉比亚迪的车花里胡哨的噱头较多。
风云2车型相对较新，更适合年轻人。奇瑞汽车的三大件都能自己生产，技术水平在自主品牌中也算是最高的。而且奇瑞车性价比较高，更以安全性著称。
我买过两辆车都是奇瑞的，所以更推荐奇瑞风云2 。
奇瑞2015运动版瑞虎3怎么样 ♂
奇瑞2015运动版瑞虎3怎么样
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性价比比较高，黑色内饰加前杠，侧踏板，质量非常不错，可以踩踏！
优点：当然了，瑞虎3这车，最主要就是成熟稳定，十年的经验，创造一款性价比非常高的城市SUV，DVVT发动机，奇瑞首创，同时油耗非常低，我开过5.6毛一公里的好记录，12款的！相信15款会更好！！！背箱空间也是非常不错的！底盘非常高！跑农村从来没刮过底盘！
缺点：就是噪音在120以上的时候，风声会比较大，我大姐夫的瑞虎5就没有过这么大的风噪，还有就是内饰老了一点，黑色内饰还不错！！！
最终总结！！！价位啊，价位，，12款的时候要花9万，还没天窗，没皮座椅！！！！现在只需要7万多久能买到袋天窗带皮座椅的车了！！！！这么成熟的车！！！你还想买啥！！！！总比破江淮没事上锈强吧！！！总比破长安没事给你碎个轮毂，一死一伤强吧！！！！！
性价比比较高，黑色内饰加前杠，侧踏板，质量非常不错，可以踩踏！
优点：当然了，瑞虎3这车，最主要就是成熟稳定，十年的经验，创造一款性价比非常高的城市SUV，DVVT发动机，奇瑞首创，同时油耗非常低，我开过5.6毛一公里的好记录，12款的！相信15款会更好！！！背箱空间也是非常不错的！底盘非常高！跑农村从来没刮过底盘！
缺点：就是噪音在120以上的时候，风声会比较大，我大姐夫的瑞虎5就没有过这么大的风噪，还有就是内饰老了一点，黑色内饰还不错！！！
最终总结！！！价位啊，价位，，12款的时候要花9万，还没天窗，没皮座椅！！！！现在只需要7万多久能买到袋天窗带皮座椅的车了！！！！这么成熟的车！！！你还想买啥！！！！总比破江淮没事上锈强吧！！！总比破长安没事给你碎个轮毂，一死一伤强吧！！！！！
瑞虎3是奇瑞一款很成功的城市SUV车型。国外上市的DR版除了黑色内饰跟外形略微不同外，其他基本相同，但是价格贵了1万多。不推荐购买。。。1
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奇瑞2016款二手车（2016款奇瑞eq跑了11000公里还能买吗） ♂
奇瑞2016款二手车（2016款奇瑞eq跑了11000公里还能买吗）- 2016款奇瑞eq跑了11000公里还能买吗
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可以买。
11000公里数比较少，一般不会有多大问题，电池的使用性能也是相对来说比较稳定。
这款车的电池使用寿命在20万公里左右，如果整体车况良好，手续齐全，并且二手车价位相对便宜的话，短时间练手过度也是可以的。
风云2 2016款 两厢 1.5L 手动超值版的保值率是42.05%，在行驶了10万公里的情况下，二手车价格为：
车况较差的话，2016款两厢 1.5L 手动超值版约为1.82万；
车况一般的话，2016款两厢 1.5L 手动超值版约为1.93万；
车况较好的话，2016款两厢 1.5L 手动超值版约为2万。
源于每款二手车的车况不同，因此报价也存在很大差异，以上的二手风云2 2016款 两厢 1.5L 手动超值版的价格仅供参考，请以二手车商实际报价为准。
续齐全的话二手车价位一般在3.5万左右，具体需要看车子实际车况还有配置。
奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.)，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。
奇瑞汽车 股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造“国际品牌“为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以“安全、节能、环保“为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。
这个车本身来讲都不是很保值。如果车况还比较好的话，一般是2万的样子。
奇瑞”新瑞虎3”是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出1.6L动力共6款车型；官方售价6.89--9.29万元。?”新瑞虎3”定位“实尚SUV典范”，是在奇瑞2.0战略指导下，遵循正向研发体系，经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品?。
新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求，瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区。
相关信息
在消费者格外关注的安全配置上，瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到。值得一提的是，类似外后视镜点加热、倒车影像等该级别车型为控制成本免去的配置，也相当厚道地出现在了瑞虎3身上。
舒适配置方面，瑞虎3不仅保留了老款瑞虎的多功能方向盘、前排座椅电加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典的配置，并且全系CVT车型均标配了该级别中少有的定速巡航功能。
16款奇瑞艾瑞泽5手动开了6公里，该车子的车况大体可以，手续齐全的话二手车价位一般在3.5万左右，具体需要看车子实际车况还有配置。
1.身份核准
在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货漂、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。
2、里程表修改
为了卖得更高的价钱，把公里数调低是车商们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格汽车价格的决定因素。因此大家也就不要太把公里数放在心上了。
3、注意重新上漆
看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。
4、重点观察焊接点
确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。
5、车厢内看仔细
在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所麻痹，还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
6、发动机状况要细查
重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。另外一定要当场试驾，仔细体会发动机潜在问题。
7、保险陷阱
不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点，但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。因为发生过理赔的车辆再次投保价格会高于没有发生过理赔记录的车辆，尤其是二手车，再次投保，保费与新车也略有不同。
8、及时办理过户手续
消费者购买了二手车之后没有及时办理过户手续，就开上刚购置的车辆了。这样做如果一旦出点交通事故需要索赔就会有麻烦了。一般保险公司会“理直气壮”地拒绝理赔。
另外，很多人在买卖二手车时，以为只要向当地车管所提出机动车转籍更新申请即可，却忘记同时还应通知车辆的保险公司，给车辆保险办理相关的批改手续。实际上，在二手车买卖的过程中，办理车险过户是非常重要的一个环节，因为车辆所有权的转移并不意味着车辆保险合同也跟着转移了。最后，买车过户千万别忘查验养路费，以免给自己带来不必要的经济损失。
售后
不少二手车都会承诺免费质保期，几个品牌二手车对售出的二手车一般承诺半年或1万km的免费质保期，但一些不良二手车经销商可能会承诺更长期限的免费质保期以诱消费者上当。一旦付款购车，真出现故障，无休止的维修和费用纠纷都令人难以忍受。
望采纳哦，谢谢拉
奇瑞风云2二手值得买，需要注意车况，是否是事故车，车源来源是否合法。
风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。
后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。
扩展资料：
二手车购买注意：
1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。
2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
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提及国内自主品牌元老，相信大部分车友首先想到的就是长城、吉利、长安、比亚迪等品牌，而其中吉利汽车更是夺得了2019年自主品牌销量第一的宝座，不过若要问哪个自主品牌是逆势增长的主力军，那么就非奇瑞汽车莫属了。毕竟该品牌在近年来的进步，相信大家都是有目共睹的，以至于不少车友对于奇瑞汽车都属于路转粉的态度。那么在这新的一年里，奇瑞又会给大家带来怎样新的表现呢？该品牌又从何处寻找新的增长点？接下来我们将通过梳理奇瑞汽车2020年新品规划，从而为消费者们带来更好的市场前瞻解读。
19年表现不俗，20年展望更高
在分析奇瑞汽车2020年新品规划之前，我们先来回顾一下该品牌在2019年的具体表现。奇瑞汽车作为去年为数不多拥有逆势增长趋势的企业，该品牌在19年全年销量74.5万辆，其中自主车型年销量达到63.9万辆，同比增长6.9%。
而具体到不同车型来说，艾瑞泽系列轿车全年售出12.4万辆，同比增长11.8%，全新瑞虎5x全年销量6.1万辆，同比增长12.6%，不过增长最为明显的还是全新瑞虎8，累计销量11.6万辆，同比增长130.4%而，其中值得一提的是，奇瑞旗下的捷途系列还实现了全年累计13.8万的销量目标，同比增长高达245%，为此这也难怪奇瑞汽车会信心满满地将今年销量目标定在100万。
那么回归到奇瑞在今年的具体产品规划来说，随着2月份全新一代瑞虎7正式开启预售，这无疑也意味着奇瑞的2020年产品攻势已然拉开帷幕。那么该品牌将在今年重点推出哪几款车型呢？接下来这5款车型，相信总有一款会是你的心中所向。
瑞虎7、瑞虎7?PRO
预计上市时间：2020年2月份
在奇瑞2020年的产品规划中，全新一代瑞虎7绝对是一款拥有极高关注度的车型之一。而当前尽管新车已经进入预售一段时间了，但由于肺炎疫情的影响，瑞虎7能否正常上市目前仍是未知之数，不过通过观察新车的整体产品力，我们不难发现瑞虎7相比现款车型还是有着明显进步的。
首先在外观设计方面，新车采用了全新的“日曜星河”设计语言。车头部分六边形的进气格栅在渐变式镀铬模组的点缀下，整体上呈现出“由远至近”别出心裁的视觉体验。与此同时，车头两侧阵列式LED大灯在与进气格栅的紧密结合下，也为新车前脸赋予了不错地科技感和一体感。再者值得一提的是，新车的车身设计也完全改变了以往车型的中庸造型，悬浮式车顶结构，更具运动气息的五幅式轮廓以及更为刚毅明朗的车身线条，都相当符合当下年轻消费者的审美需求。因此总的来说，此次瑞虎7的外观设计还是相当不错的，奇瑞也终于改变了其一向以来的“直男审美”。
而在动力方面，瑞虎7将会提供两套动力系统供消费者选择，分别为搭载1.5T+CVT/6MT的瑞虎7以及搭载1.6T+7DCT的瑞虎7?Pro。其中瑞虎7和7Pro的最大功率为115/145kw，峰值扭矩达230/290N·m。说到这里其实我们不难发现，此次奇瑞一次性推出的双车政策，虽然看上去有点激进，但是得益于奇瑞自家可靠发动机研发功底，只要新车在三大件和细节方面没什么大问题，瑞虎7和7Pro未来销量就并不会太差。
改款瑞虎5x、瑞虎3x
预计上市时间：2020年6月/7月
对于瑞虎5x和3x这两款小型SUV，他们都将在今年6-7月进行改款上市。其中瑞虎5x在18年10月便进行过一次改款，外观换成了与现款瑞虎8相似的家族式前脸，虽然该车在去年又新增了HERO版车型，但总体上并没有太大的改变。当然了尽管瑞虎5x前两次的改款都没有太大的变化，但在去年仍卖出了6.1万辆。因此对于此次瑞虎5x的改款，预计也不会有太大的变化，主要是集中在配置或者设计细节方面的提升。
此外对于定位更小一号的瑞虎3x，该车虽然在19年12月才正式上市，但3x仍在今年年中改款的名单中，最大的改变是3款自动档车型换成了CVT变速箱，取代18款车型的4AT变速箱，这对于一款小型SUV而言，CVT的加入会为其带来更平顺的变速响应和更加优秀的燃油经济性。
改款瑞虎8
预计上市时间：2020年9月
关于奇瑞瑞虎8的表现，相信对奇瑞汽车稍有关注的车友都知道，该车在2019年第四季度可谓是大放异彩。毕竟在整体下滑的汽车大背景下，定位为国产中型SUV的新瑞虎8，在10-12月中均能获得万辆以上的销量，这无不表明了该车出色的产品实力和销售手段。
而目前瑞虎8在时隔数月后，又被奇瑞放进了改款车型的行列中，这足以看出奇瑞对该车的重视程度。据悉，奇瑞将会针对瑞虎8的外观和内饰进行再一次的升级调整，而根据即将上市瑞虎7的设计语言来看，瑞虎8的外观也有很大几率会采用全系家族式设计，在增加产品辨识度的同时，也为新车带来了更广的市场受众面。此外至于动力方面，新车经典的1.5T燃油动力车型有望加入48V轻混系统，为消费者提供更多的可选性。
奇瑞新能源S61
预计上市时间：2020年3月
新能源汽车作为未来汽车市场的主流趋势，奇瑞自然不会放弃进攻新能源汽车市场的机会，而在奇瑞今年的产品规划中，最受关注的新能源汽车便是一款编号为“S61”的紧凑型纯电动SUV了。当然了尽管该车目前已经正式下线，但官方对新车的宣传不多，不过可以确定的是S61在今年上半年便能上市销售。
此外对于奇瑞新能源S61，具悉新车将和小蚂蚁一样基于奇瑞LFS全铝平台打造，全身高强度铝合金的应用达到93%以上。与此同时新车在外观造型方面也采用了较为前卫的设计风格，全新的品牌logo、分体式大灯的设计以及贯穿式镀铬饰条，在为新车带来极高辨识度的同时也还好地突出了其纯电动的属性。尽管S61整体看上去和领克02、蔚来有几分相似，但对于这款奇瑞旗下首款紧凑型纯电SUV而言，相信大部分车友还是有所期待的。
说到最后：
奇瑞汽车作为中国传统的老牌车企，其无论是自主研发能力还是产品整体实力，毫无疑问都是国产自主品牌中的佼佼者。尽管通过观察奇瑞在今年的产品规划发现，该品牌在2020年依然会以SUV产品为主导，并且会兼顾到新能源和传统SUV车型之间的双向发展，但不可否认该策略却是最为稳妥的，因此从目前奇瑞的产品规划来看，该品牌在未来市场上必定会有着不错的表现。
目前全新一代瑞虎7正处在预售阶段，奇瑞2020年的产品攻势也随之拉开了帷幕。后续产品方面，奇瑞还将在今年陆续推出艾瑞泽5运动版、瑞虎5x年型车、瑞虎8大改款（代号T1D）、瑞虎3x年款型。其中，最快与大家见面的全新一代瑞虎7将在2月18日上市，但受目前疫情影响，最终上市时间点可能会有所变动。
全新一代瑞虎7/7?PRO
值得关注：颜值高?增1.6T版本动力强
和谁竞争：哈弗H6、吉利博越、传祺GS4以及荣威RX5等
外观方面，新车提供普通与PRO两种版本车型，两者细节处的设计略有不同，前者前脸采用了点阵式耀夜格栅，造型时尚；后者装配高亮黑放射状格栅，细节处如后视镜、车顶由黑色元素涂装，造型更加凸显运动感。车侧均采用了时下流行的悬浮式设计，尾灯两者都进行了熏黑处理。两种设计一种更加适合较为保守的消费人群，一种则更讨年轻有活力的消费者喜欢。
动力部分，全新一代瑞虎7?PRO搭载奇瑞第三代1.6T发动机，热效率超过37.1%，传动系统匹配7速双离合变速箱；全新一代瑞虎7则延续现款1.5T发动机，最大功率115kW，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。
瑞虎7所处的紧凑级SUV市场，可以说是“兵家必争之地”。虽其较主要竞品在更新换代方面慢了半拍，但全新一代车型旧貌换新颜，外观、尺寸、动力都有了显而易见的提升。2月正式进入市场后，新车将与瑞虎8一同收割更多紧凑、中型SUV市场的份额，后期表现十分值得期待。
瑞虎8大改款（T1D）
值得关注：增1.5T+48V轻混系统?更多照顾经济燃油性
和谁竞争：荣威RX5?MAX、长安CS75?PLUS以及比亚迪宋Pro
瑞虎8的大改款车型将针对外观与内饰进行再次改动，整体设计风格会更加接近全新一代瑞虎7。动力布局方面，瑞虎8减少1.5T车型的设置，主打1.6T车型。减少的1.5T燃油动力会由1.5T?48V轻混系统来替代，为全新一代瑞虎7留下更大的市场空间。此外，瑞虎8插混版车型目前也进行了路试工作，有望在明年正式进入市场，将搭载奇瑞最新开发的“混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT”的动力总成。
瑞虎8经过换代后，产品力大幅提升，尤其在1.6T第三代动力储备的加持下，百公里加速仅需8.9秒，足可比肩宝马的2.0T发动机。另外，其在外观、内饰上的设计也充分满足了当下消费者对于一款中型SUV的审美需求，换代工作可以说是相当成功，好评如潮。改款后的瑞虎8也十分值得期待，毕竟个大、价低的车型对于消费者来说从来就没有抵抗力。
奇瑞中国品牌车型2019年销量达到639072辆，同比增长6.9%，成为了车市寒冬中的逆行者。产品层面，奇瑞目前已经实现了奇瑞、捷途、星途三大阶梯化的自主阵营，覆盖各级城市的低中高市场。2020年，奇瑞还将进一步丰富产品布局，重点发力SUV和新能源领域，谋求更佳的市场表现。
新车一览：
奇瑞：全新eQ5、全新小蚂蚁、新款瑞虎8
捷途：全新X70?Coupe、新款X70s、新款X90?Pro、新款X95
星途：全新VX
奇瑞eQ5
奇瑞今年将推出一款全新纯电动紧凑型SUV——eQ5，该车型基于奇瑞新能源LFS全铝平台打造，车身高强度铝合金应用比高达93%以上。奇瑞eQ5由宾尼法利纳操刀设计，采用了源自于海浪的全新设计语言，看起来很有特点。车身尺寸方面，奇瑞eQ5长宽高分别为4630/1910/1655毫米，轴距为2805毫米，整备质量为1760公斤。从数据中可以看出，奇瑞eQ5的轴距和轻量化表现显著优于同级别车型。
内饰方面，奇瑞eQ5前排应用了双联屏、D形双色多功能方向盘、飞机拉杆式挡把等设计，车门上还有星芒式氛围灯，看起来很有质感。另外，奇瑞eQ5还将提供智能网联、多屏互动、人脸识别、智云管家2.0、ADAS+辅助驾驶以及5G-V2X技术。动力方面，奇瑞eQ5将提供两款电动机可选，最大功率分别为120千瓦和130千瓦。
奇瑞全新小蚂蚁
（现款小蚂蚁）
奇瑞小蚂蚁今年也将迎来全新一代车型，新车信息目前还处于未知状态，但考虑到全新车型eQ1采用的也是LFS全铝车身平台，全新一代小蚂蚁预计不会更换平台，有很大可能延续现款同时推出2座和4座两种版本的产品策略，延续纯电动微型车定位，主打新能源入门市场。现款小蚂蚁的售价区间为5.98万-7.58万元，NEDC续航里程为301公里。
奇瑞新款瑞虎8
（图片来源：汽车之家）
奇瑞瑞虎8在去年刚刚完成换代，但今年仍会推出改款车型。从谍照中露出的细节可以看到，新款瑞虎8中网上的点阵式镀铬装饰与全新瑞虎7如出一辙，保险杠似乎也采用了独立的设计，预计是换装了奇瑞最新的家族式前脸，车侧和尾部则没有太大变化。
（图片来源：汽车之家）
车内方面，新款瑞虎8与在售车型基本一致，谍照中曝光的中控台没有发生任何变化，可能会在配置方面进行调整。动力方面，新款瑞虎8预计继续搭载1.5T和1.6T两款发动机。参照在售车型，1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米；1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。
?捷途X70?Coupe
捷途产品序列接下来将推出X70?Coupe，新车基于X70打造，整体轮廓没有太大变化，也没有换用Coupe车型惯用的溜背式车顶，但其采用了更加激进的外观设计，更换了全黑点阵式格栅和更加运动的车身包围，并对灯腔、后视镜、轮胎进行熏黑处理。据了解，X70?Coupe将提供4种车身颜色、8种外观颜色组合订制、26种外观套装、4种内饰配色供选。
X70?Coupe内饰在X70基础上对材质进行了调整，中控台和车门把手上的烤漆饰板和彩色皮革，更符合X70?Coupe的运动定位。配置方面，X70?Coupe将提供12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、触摸式空调面板、手机无线充电、语音控制、防疲劳车道偏离预警系统、盲区监测自动警示功能等功能。座椅方面，X70?Coupe共有5/6/5+2三种布局。
动力方面，捷途X70?Coupe将搭载1.5T和1.6T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱；1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
新款捷途X70S
（现款X70S）
根据此前规划，捷途X70S将在今年二季度进行改款，新车目前还没有过多信息曝光，但预计变动不会很大，可能主要针对细节和配置进行调整。这次改款中，捷途X70S除了沿用1.5T动力以外，还将搭载奇瑞集团最新的1.6T发动机，该发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。另外，捷途此前还曾表示在X70S之后还会推出一款电动车，很有可能是新款X70S的EV版本。
新款捷途X?90?Pro
（现款X90）
捷途X90今年第三季度将推出年度改款车型，新车命名可能会更改为X90?Pro，预计会在造型和配置方面进行一定调整。从命名上看，X90?Pro不排除和在售车型共同销售的可能。捷途X90是去年年初推出的一款中大型SUV，所采用的1.5T和1.6T两款发动机目前仍是奇瑞集团的主力产品，改款时动力不会变化。
新款捷途X95
（现款X95）
捷途X95今年也将进行年度改款，不过新车在去年11月28日才正式上市，这次改款可能仅对一些细节进行调整。目前，捷途X95的售价区间为9.99万-15.29万元，定位为中型SUV，提供1.5T和1.6T两种动力供选。
星途VX
星途VX定位为中大型SUV，长宽高分别为4970/1940/1795毫米，轴距为2900毫米，上市后将成为星途的旗舰产品。星途VX外观与在售的LX和TX有较大区别，新车造型更为稳重，车外多以平直线条为主，没有过于激进的设计。星途VX的设计成熟度很高，家族式的前镀铬横条、后贯穿式尾灯组都被完美的融入到外观内，丝毫没有突兀感。
内饰方面，星途VX沿用了星途LX的设计风格，双联屏、触控式空调面板、电子换挡机构，很有辨识度。但可以看到的是，新车的用料表现有显著提升，车内的棕色皮革、中控台的深灰色金属拉丝面板，都显著提升了车内的档次感。星途VX采用了2+3+2座椅布局，第三批座椅可以5/5比例放倒，第二排座椅可以4/6比例放倒，放倒后能够拥有全平的后备箱。
动力方面，星途VX将搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，预计匹配7挡双离合变速箱。不过有消息称，星途VX后续还将追加2.0TGDI动力车型，并有四驱系统供选。
结语：
奇瑞2020年新车仍以热门SUV为主，不仅对当前销售主力奇瑞瑞虎8、捷途X70系列进行改款，还将推出星途VX抢占高端市场。同时，奇瑞今年还将在新能源领域继续发力，计划推出全新车型eQ5，以及小蚂蚁的换代车型。
虽然此次疫情还尚未散去，各大车企也面临着暂时停工的情况，2020年的新车投放时间也需要重新梳理。日前，行车视线获悉，奇瑞汽车在今年将推出5款新车，包括全新一代瑞虎7家族、艾瑞泽5运动版、瑞虎5x年款、大改款的瑞虎8(代号T1D)、瑞虎3x年款车型。
全新一代瑞虎7、瑞虎7?PRO预计将在2月18日上市，凭借双外观的设计，相信全新一代瑞虎7可以受到更多消费者的关注。普通版车型的中网为点阵式设计，而PRO版车型则是放射状设计风格。
尺寸上，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。动力上，瑞虎7?PRO搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱;全新一代瑞虎7则依旧搭载1.5T发动机，最大功率115kW，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。
此外，奇瑞还将在今年9月推出大改款的瑞虎8车型，新车整体风格偏向全新一代瑞虎7，并且主打1.6T车型，1.5T将融入48V轻混系统。在3月的时候，奇瑞还将推出艾瑞泽5运动版，6月推出瑞虎5x年款车型，7月将推出瑞虎3x年款车型。
国产车型在车市中日渐崛起，像是吉利、哈弗、长安等这些自主品牌在国内的表现也是非常不错的，奇瑞汽车相对比来说稍有逊色，然而随着近年来奇瑞在核心技术和车型上的不断迭代，部分主力车型的销量爬升已经初见成效，比如奇瑞瑞虎8、捷途X70、捷途X95等。尤其是捷途系列主打SUV车型，从目前来看，SUV车型日渐崭露头角，各品牌之间的竞争也是非常激烈的。2019年奇瑞全年累计销量为74.5万辆，同比微降0.9%，在2020年，奇瑞汽车集团的目标是销量达到100万辆，营业收入达到1500亿元。接下来，我们就一起看看奇瑞汽车在2020年的新车计划，能否在2020年打赢这场翻身仗呢？
奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO
预计上市时间：2020年2月
外观方面，量产版全新一代瑞虎7家族极大程度保留Teaser?car的设计风格，同样基于奇瑞最新的“峰格设计理念”打造的首款SUV产品。其中，全新一代瑞虎7（1.5T版本车型）前脸采用官方宣称“日曜星河”的最新家族前脸造型设计，大尺寸多边形前进气格栅，搭配阵列式LED大灯，其设计非常大气。而全新一代瑞虎7?PRO（1.6T版本车型）还提供“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”两种风格。
该车还配备了流水LED转向灯、大面积全景天窗、最大19英寸轮毂等，车身尺寸方面，全新一代瑞虎7家族的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距达到2670mm。该车定位为紧凑型SUV。
内饰方面，据悉新车将会提供三种配色选择，T字形的中控台设计非常时尚大气，三屏交互设计尽显科技氛围，电子挡把、平底式多功能方向盘等设计，也进一步提升了该车的档次感。新车还配备了前后驻车雷达、全景影像、自动紧急制动、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、隐私玻璃等丰富配置。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，可匹配6速手动变速箱或可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。
奇瑞S61
预计上市时间：2020年3月
奇瑞S61定位纯电紧凑型SUV，据悉，新车已经在安徽芜湖工厂正式下线，预计将会在2020年3月份上市。
外观方面，新车整体设计风格理念来源于海浪，分体式的大灯造型非常亮眼，封闭式的格栅设计让其看上去非常整洁干净。贯穿式的尾灯设计也是当下流行的设计风格，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
内饰方面，新车的设计非常时尚年轻化，大量皮质、木纹饰板包裹，也让新车看起来更有档次感。智能化方面，S61将搭载车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。新车还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。
瑞虎5x年度改款
预计上市时间：2020年6月
瑞虎5x定位紧凑型SUV，是奇瑞品牌下的一款入门级SUV。去年瑞虎5x车系刚进行了大刀阔斧的调整，相信在2020年的年度改款也不会再有太大的变化，主要提升或将集中的配置、细节层面。
瑞虎3x年度改款
预计上市时间：2020年7月
瑞虎3x在奇瑞品牌中是存在感比较低的一个车系了，尺寸上却比瑞虎5x小了一圈，定位小型SUV。
对于瑞虎3x，此前质享版的上市已经算是大刀阔斧的全面升级，2020年的年度改款相信也将会把注意力放在细节设计、配置的优化上。
瑞虎8年度改款
预计上市时间：2020年9月
奇瑞瑞虎8在2019年的销量还是非常可观的，其在去年12月的销量达到了14050辆。该车定位为中型SUV，有这样的成绩还是非常不错的，从中也也可以证明该品牌的实力还是很强的。
预计奇瑞在2020年针对瑞虎8的年度改款也将会集中在细节上的提升，不会有大刀阔斧的调整。
新一代小蚂蚁
预计上市时间：2020年末
2019款小蚂蚁上市共推出了2座和4座版本共计3款配置车型，相对于2018年的车型的续航、动力上都没有太大的提升，但是自2017年上市以来，新款小蚂蚁稳居微型电动车的销量三甲，可见，在国内微型电动力市场中小蚂蚁还是有着一定的地位的。
目前有关全新一代小蚂蚁的信息还是比较少的，具体会有怎样的表现，我们将会持续关注。
不知不觉，距离2020年农历新年只有不到一周的时间。在农历新年过后，我们将迎来众多让人耳目一新的新车。从本篇文章开始我们将为大家盘点在2020年发布或者上市的全新车型里选取最具代表的、最值得期待的车型，希望对大家购置新车有帮助。本期我们将从自主SUV阵营开始，看看这其中是否有大家期待的车型。
吉利icon
上市时间：2月14日
吉利icon,是吉利旗下最新的紧凑型SUV，诞生于BMA模块化架构。与目前吉利品牌其它SUV车型不同，icon高端还原了CONCEPT?ICON概念车?的设计，主打极简主义的设计理念，显得十分前卫和科幻。其前脸造型大量采用了“时间符号“、“圆角矩形“等极简设计元素，极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，同样采用了极简主义工业风格。各种矩形、多边形设计元素的融入，给人感觉眼前一亮。双10.25英寸的仪表盘和中控显示屏悬浮于中控中控台之上，个人以更强的科技感。同时，车内还有多达31处的储物空间，可以说将实用性、科技感、设计感及豪华感融合得非常巧妙。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，?48V微混系统能额外带来10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。新车将于2月14日正式发售。
奇瑞瑞虎7
上市时间：2月18日
全新一代奇瑞瑞虎7的概念车已在去年的广州车展与大家见面了。新车定位于紧凑型SUV，量产版车型几乎保留了概念车的设计，是奇瑞全新“峰格设计理念“的第一款车型，也是2020年第一款上市新车。其前脸采用了名为“日耀星河“的最新家族前脸设计，大尺寸的多边形进气格栅搭配LED大灯，看上去极具辨识度和科技感。尺寸方面，其长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
内饰方面，其与瑞虎8一样采用了类似环抱式设计。其中，12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控触屏、8英寸空调触控屏以及电子挡把，都提升了整个驾驶舱的科技感。配置方面，新车将提供自适应巡航、全景影像、自动紧急制动等配置。
动力方面，新车将提供两套动力总成。其中搭载1.5T+6速手动/CVT的车型被命名为瑞虎7。而搭载1.6T+7速双离合变速箱的车型则被命名为瑞虎7?PRO。据悉，新车将在2月18日正式上市，其预售价为8.69-14.59万元。
领克05
上市时间：今年上半年
领克05是领克品牌最新的产品，诞生于CMA架构，定位为跨界紧凑型SUV。新车的外观造型采用了最新的家族化设计，但因为其特殊的定位，又有着自己的独特之处。其车身侧面采用了溜背式设计，其D柱处采用了类似百叶窗的空气导流设计来减轻SUV给人的厚重感。新车尺寸方面，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。
内饰方面，其内饰整体以直线和多边形线条作为主要的设计元素，主打科技感。整个驾驶舱与以往的领克车型几乎一致，但也有一定区别。例如部分空调实体按钮就被放置在了档把前方。另外，全新设计的?电子挡杆和换挡拨片，也提升了驾驶舱的战斗气息。
动力方面，据了解新车将1.5T和2.0T两款发动机，前者的最大功率为132Kw，后者为140Kw。未来还有可能将搭载2.0TD高功率发动机。新车将于今年上半年上市。喜欢运动型SUV的消费者不妨可以关注关注。
新年伊始，寒冬之下，车市弥漫的火药味丝毫不减。全新一代瑞虎7正式开启预售，这也意味着奇瑞的2020年产品攻势已然拉开帷幕。据奇瑞最新的产品规划，将于今年共计推出5款新车，分别为全新一代瑞虎7/7Pro，艾瑞泽5运动版、瑞虎8大改款以及瑞虎5x、瑞虎3x年型车。其中，除了全新一代瑞虎7，全新奇瑞瑞虎8也是备受关注，离换代车型上市仅仅数月，奇瑞又把它的大改款提上了日程。
瑞虎7/瑞虎?7Pro
全新一代瑞虎7/瑞虎7Pro已于1月2日正式开启预售，共推出三款动力车型共计8款车型，其中瑞虎7搭载的是1.5T+CVT/6MT，瑞虎7?Pro采用的是1.6T+7DCT的组合，预售价格区间为8.69-14.59万元之间。
与此同时，新车在外观设计上同样采用了全新的设计语言，奇瑞官方将其前脸造型命名为“日曜星河”，中网格栅的设计颇为别出心裁，内部是由上到下尺寸逐渐变大的圆形镀铬装饰。两侧配备的是阵列式LED大灯以及流水转向灯，有效地丰富了新车前脸的科技感。
经过设计师巧妙的设计手法，全新瑞虎7一改以往的中庸外观，悬浮式车顶、五辐式运动轮毂以及刚毅的线条设计都非常符合当下年轻消费者的审美。
瑞虎8大改款
奇瑞瑞虎8在经历过去年的大换代之后，在各方面均有了显著的提升，尤其是第三代1.6T发动机的加入，让它的百公里加速时间仅为8.9秒。事实上，奇瑞在时隔数月之后，就把它的大改款车型提上了日程，预计在今年9月将会正式亮相。据悉，新车将会针对外观及内饰部分再一次进行改动，从新款瑞虎7的设计上来看，我们预计奇瑞也将为瑞虎8采用最新家族式语言，以增强品牌辨识度。除此以外，新车的1.5T燃油动力车型有望加入48V轻混系统。
对于奇瑞而言，作为中国传统的老牌车企，在车市寒冬之下同样不能幸免，小编拙见，咬紧牙关提升产品竞争力才是目前各大车企该做的事。对于汽车行业来说，既是机遇也是挑战，御冬抗寒成为了许多车企的共识，抱团取暖的事时有发生，行业巨头们似乎意识到单打独斗的时代已经过去，例如大众与福特的联合开发、小鹏蔚来的共享资源。可预见的是，“大团战”时期即将到来！
目前从此前车企报道的的消息中了解到，在2月份上市的有六款车型，包括全新奇瑞瑞虎7、吉利icon、雷克萨斯LM等。
▎吉利icon
据了解，吉利icon将于2月14日上市。吉利icon外观高度还原了CONCEPT?ICON概念车的设计，方正的线条勾勒出整车轮廓，回纹式格栅以圆角矩形展现，呈现出扩散的视觉效果。其车身长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
吉利icon内饰采用白色与卡其拼接设计，颇具时尚气息，同时，新车还在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“∞”符号元素设计，带来很好的设计感。
吉利icon搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，48V微混系统则能带来额外14马力的功率和45牛米的扭矩，传动系统匹配7速双离合变速箱。
▎全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7?Pro
据了解，新车预计将于2月18日正式上市，新车将全系标配LED大灯、全景天窗、倒车雷达+倒车影像等实用配置，另外还增加了ACC全速域巡航系统。
在内部配置上，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏可选，多媒体控制按键也采用了一个液晶显示器，空调调节采用了触控式的设计风格。全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro还配备了车内氛围灯，内饰有全黑、红黑组合、米黑色组合可选择。
在安全辅助配置上，全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro配备了APA全自动泊车系统、自动紧急制动系统（包括车辆识别、行人保护）、前后预碰撞预警、开门盲区防碰撞预警、ESP、ACC自适应巡航、车道保持、全景摄像头。在智能化方面，全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro配备了人脸识别、语音控制、远程控制、无钥匙进入、一键启动、蓝牙和手机无线充电功能。另外，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro还配备了车内PM2.5过滤、前排座椅电动调节、前排座椅加热、双区自动空调。整体来说，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7的配置还算可以，它加入了一些当下比较流行的配置和一些很重要的安全辅助配置，很实用，对行车安全帮助也很大。
外观方面，量产版全新一代瑞虎7家族基本保留了此前车展概念车的设计，它们也是基于奇瑞全新“峰格设计理念”打造的首款SUV产品。其中，全新一代瑞虎7（1.5T车型）前脸采用的是官方称为“日曜星河”的最新家族前脸造型，大尺寸多边形前格栅，搭配阵列式LED大灯，看上去颇具科技感。
而全新一代瑞虎7?PRO（1.6T车型）还提供“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”供消费者选择，更具专属感。在车身侧面，全新一代瑞虎7同样采用了与现款车型完全不同的新设计，锋利的腰线搭配悬浮式车顶设计，使得侧身线条极为流畅、动感。在车身颜色方面，全新一代瑞虎7?PRO还提供了双色车身，例如官图中车型的红黑搭配设计，就颇具运动气质。
瑞虎7/瑞虎7?PRO提供了流水LED转向灯、面积达1.13平方米的全景天窗、最大19英寸的轮圈等，进一步提升了视觉冲击力。在尾部，新车还采用了“天际线贯穿式LED尾灯”，搭配双边共两出式镀铬排气，辨识度得到提高的同时，也带来了更强的质感。尺寸方面，新车的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO采用更具高级感的环抱式内饰设计风格，搭配科技感十足的三屏交互设计、电子挡把、平底式多功能方向盘等，在感官上营造出了更强的档次感。据悉，新车共计提供三种内饰配色，以满足不同消费者的口味。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
▎捷达VS7
1月11日，捷达品牌正式公布了旗下第三款车型VS7的预售价格，其中共推出四款车型，预售区间：11.18-14.28万元。
据悉，新车定位于中型SUV，基于MQB平台打造；外观内饰上延续了捷达的家族式设计语言，而动力总成则继续搭载EA211?1.4T引擎+爱信6AT的组合。据了解，新车众多配置均为全系标配，例如全景天窗、?LED自动前大灯、前后倒车雷达、胎压监测、一键式四门防夹电动车窗等。
新车外观基于VS5打造，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致，但是身材比后者大了一圈，定位为中型SUV车型。
车尾的设计同样以简洁为主，后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。
新车内饰设计简约时尚，中控台整体偏向驾驶位一侧，并配备大尺寸液晶屏，提升车内科技感。同时，捷达VS7标配电子手刹、AutoHold自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、胎压监测等实用配置。
动力方面，捷达VS7将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。传动系统，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
▎雷克萨斯LM
1月15日，雷克萨斯中国微信公众号发文宣布雷克萨斯LM开启预售，并且公布了新车的售价：LM300h将推出七座隽雅版和四座御世版两款车型，售价分别为116.60万元及146.60万元。新车将于2020年2月24日上市销售。
雷克萨斯LM虽然整体外观延续了高端MPV埃尔法的轮廓，但细节上采用了雷克萨斯标志性的家族式设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击。新车尾部则采用了与新款UX相似的贯穿式LED尾灯设计，拉宽了整车的视觉宽度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。
奇瑞2020年新作，瑞虎7／瑞虎7 PRO预售8.69万元起 ♂
奇瑞2020年新作，瑞虎7/瑞虎7 PRO预售8.69万元起
- 奇瑞2020年新作，瑞虎7/瑞虎7 PRO预售8.69万元起
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- 奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7 PRO开启预售，售8.69万起，将于2月上市
作者：天天汽车
1月2日，奇瑞汽车宣布全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式开启预售。新车提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共8款车型，官方预售价格区间为8.69—14.59万元。
外观方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用了非常年轻、时尚的设计风格，全新家族式设计语言，进气格栅采用了多边形设计同时面积进一步加大。加上全系标配LED大，颜值、实用性均表现出色。车身颜色方面，新车配备碧玉蓝等7种车身颜色，并可选装双色车身。
内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO沿用了瑞虎8环抱式座舱的造型风格，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，整体科技感氛围营造的不错。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机，最大能输出156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱/CVT无级变速箱。而全新一代瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，最大能输出197马力，峰值扭矩290Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。
受疫情影响，今年新车的发售全部变更为线上发布。虽然少了以往现场的震撼感，但新上市的车型都有不少看点，特别是10万级的紧凑型SUV，奔腾T77PRO、瑞虎7、吉利博越PRO四驱版、长安欧尚X7等都是今年的新车。从上述车型命名中也可以看出，将“PRO”作为车辆名的后缀，直观地提供给消费者是产品的升级。今天，以奔腾T77PRO和瑞虎7PRO为例，看看谁的“PRO”更诱人。
站在消费者的角度来说，10万级购车价格依然是选车的第一关卡。价格方面，奔腾T77PRO的官方指导价格为10.58-13.88万元，共计5种车型。瑞虎7PRO的官方指导价格为11.89-14.19万元，共计拥有3种配置车。仅从价格上来说，奔腾T77PRO在开始销售价格和车型顶配销售价格上都有一定的优势，5款车型配置给消费者的选择空间也很丰富。
从外观来看，两种车都有非常高的颜值。奔腾T77PRO作为T77的升级版车型，在设计上与老款基本保持一致，前脸的大尺寸进气格栅，采用了数码点阵式来装饰，配合两侧的LED前大灯，看起来非常年轻潮流，好似脱缰的野马，动感十足。瑞虎7pro的前脸采用了名为日耀星河的全新家族造型，多边形进气格栅配合矩阵式LED大灯，让前脸多了几分霸气。
车身侧面，两种车都采用了现在流行的浮起式车顶，同样通过比较突出的眉毛和多辐式轮辋提高了运动感。 在车尾部，两辆车都采用了比较硬线和贯穿式尾灯，视觉效果非常好。 从外观上看，奔腾T77PRO的直线更精致，更犀利，但瑞虎7PRO的整体设计很随和，居家一些。
让我们看看两种车型的内饰设计。奔腾T77PRO双12.3英寸仪表盘和中央控制屏采用连屏设计，多功能方向盘、中央控制台、车门内饰板等采用大量镀铬和木纹饰板的运用，可以使整个内饰看起来更精致。特别是中央控制台搭载的3D全息虚拟影像，大大提高了车辆的技术感。
瑞虎7PRO在内饰中采用环抱式科技客舱，与瑞虎8有点相似。中央控制屏幕和液晶仪表没有采用连屏设计，并且12.3英寸仪表、10.25英寸中央控制屏幕、8英寸椅触摸面板的技术 感觉相比奔腾有些逊色。另外，瑞虎7PRO搭载的雄狮智云系统具备智能语音识别控制、车联网、远程控制车辆等功能，也是干货满满。
奔腾T77PRO的宽高比分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。
瑞虎7PRO的长宽比为4500/1842/1746mm，轴间距离为2670mm。
数据显示，奔腾T77RRO在车身长度、宽度和轴间距离方面略微领先瑞虎7PRO。
在配置方面，两种车辆的各种配置都十分丰富，持续着自主品牌一贯的高性价。 为了更好地区别车型的配置差异，分别选择两种车型的顶级配置进行比较。
奔腾T77PRO与瑞虎7PRO相比，增加了疲劳驾驶提醒、发动机启停、内后视镜自动防眩目、3D虚拟影像。瑞虎7PRO的优势是驾驶安全方面，多为车道维持支援、倒车警报、全速适应巡航。
瑞虎7PRO在舒适性和便利性的配置方面也很出色，电动后备厢、感应后备厢、蓝牙键、内置行车记录仪、手机无线充电、前排2个USB接口、温度区分控制、负离子发生器等功能配置。
奔腾T77PRO作为升级车型，其最大的变化是动力升级，将原来搭载的1.2TD发动机升级成为1.5TD发动机。发动机的最大功率是124kW，峰值扭矩是258Nm。奔腾T77 PRO1.5T 发动机达到了39.06%的热效率，获得了中汽研官方的热效率认证，自主量产涡轮增压发动机获得了第三方的权威认证的最高水平，代表自主品牌发动机的最强实力，并达到国际的领先水平。
在传动系统中，除了最低配比为6档手动变速器以外，其余车型都是7档双离合器变速器。 另外，该发动机的热效率达39% ，大部分发动机的热效率几乎为37%-38%左右，可以说奔腾T77pro是现在的水平比较高的。
瑞虎7PRO配备了1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，传动系统匹配7档双离合器变速器。同样，这款1.6T发动机也掌握了很多荣誉，是中国品牌第一款完全拥有自主产权的1.6TGDI发动机，获得了“中国心”2019年度的十佳发动机称号，0-100km/h加速时间为8.8s。
奔腾T77PRO在配置上更丰富，具有车道维持支援、主动制动、车道偏离警报等主动安全配置，另外，自适应远近光灯、自动前大灯、自动空调，是实用性很高的配置。
最后，通过这两个车型的对比，我们不难看出，奔腾T77PRO的优势在于低价高配，性价比非常高，跟随时代潮流，特别适合现在的消费者。
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奇瑞汽车宣布全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在1月2日起正式开启预售。新车提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力，此次共推出8款车型，官方预售价格区间为8.69万至14.59万。接下来就跟小编来看看吧。
外观上，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用奇瑞家族式最新的设计语言，前脸造型被命名为日曜星河。前脸部分，新车采用点阵式星河进气格栅，非常的时尚动感。新车全系标配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。车身部分采用平直流畅的线条，富有很强的运动气质。车身通过线条的勾勒，塑造出非常硬朗的造型。据了解，新车配备碧玉蓝等7种车身颜色，并可选装新潮的运动峰格双色车身，满足不同消费者的需求。车尾采用“L”型的尾灯设计，提供LED光源，点亮后非常的炫酷。尾灯通过流畅的线条与前大灯相连接，达到首尾呼应的效果。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4500毫米、1842毫米、1746毫米，它的轴距为2670毫米。
内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用奇瑞家族最新的设计和内饰布局，整体来看简洁大方。新车采用环抱式科技座舱的造型风格，提升了内饰的档次感。在内饰色调方面，新车提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选。新车采用三屏交互设计，科技感十足。新车配备12.3吋智联全屏液晶仪表、10.25吋超清触控电容中控屏、8吋智享空调液晶触控屏，提高了内饰的豪华程度。配备电子换挡杆，更易操控。据了解，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，可实现L2级智能驾驶，营造出很强的科技氛围。在配置方面，新车提供ACC(TJA/ICA)自动巡航辅助系统、360°全景倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等配置，智能化程度很高。还支持自动搜索车位、自动泊车。智能互联方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO搭载雄狮智云智能网联系统，支持手机智能蓝牙钥匙，还搭载了智能除雾、便捷电子儿童锁等配置，可见内饰高级感程度非常不错。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，百公里油耗低至6.8升，传动系统与之匹配6速手动或9 CVT无级变速箱。全新一代瑞虎7 PRO搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，传动系统与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需8.8秒。
总结：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在外观内饰方面都采用最新的设计元素，整体效果还是非常不错的。时尚动感的外观，智能化、科技感十足的配置，提高了新车的性价比和市场竞争力。提供的动力系统也是非常强劲的，力量感很足。相信新车在市场竞争中会有不错的销量，来提高整个奇瑞品牌车型的销量，让我们拭目以待。对此大家怎么看，可以在下方留言评论吧。
新瑞虎7pro预售起步价12.19万，超瑞虎8！奇瑞并没有疯
奇瑞汽车在2019年的大动作非常多，两个全新子品牌捷途和星途都进行了产品丰富，除此之外瑞虎系列家族车型也进行了大换代，新款瑞虎8换上1.6t动力总成之后，销量有了跨越式增长。而新款的瑞虎七车型也已经在2019年广州国际车展上亮相，等待了将近一个月的时间之后，这款全新瑞虎7终于迎来了预售阶段，这次直接推出了两种不同版本的车型。
其中普通版瑞虎7依然搭载老款的1.5t涡轮增压发动机，价位确实比较亲民一些，起步价格定位在8.69万。而1.6t版本车型改名为奇瑞瑞虎7Pro，这个全新车系显然具备更强的诱惑力，很多奇瑞汽车的粉丝就是在等瑞虎7Pro。不过这款Pro版本车型预售价格相当高调，1.6t版本起步价达到12.19万，如果很熟悉奇瑞瑞虎系列的定价策略，就会发现这个起步价已经超过了1.6t版本的瑞虎8。
难道奇瑞汽车发疯了吗？明明瑞虎7车型的市场定位低于瑞虎8，为什么同样是1.6t版本，这次七系竟然比八系还贵？如果只看价格定位，确实会让人一头雾水，甚至会觉得奇瑞汽车脑子秀逗了，其实仔细看完这款Pro版本新车型的细节配置，就会发现奇瑞汽车并没有发疯，这样的定价策略是有原因的。
首先就是动力总成的优势，1.6t涡轮增压发动机是奇瑞自主研发的第3代动力总成，极限输出已经可以达到197马力，而且峰值扭矩高达290牛米，仅仅从这两个参数来看，奇瑞的1.6t发动机已经可以媲美一些非常成熟的合资品牌2.0t动力总成。这套全新发动机用在奇瑞瑞虎7上面绝对是绰绰有余的，动力表现会相当出色，甚至能够带来加速性能的提升。
另外就是硬件配置有了不小的升级，新款瑞虎7开始换上全新的悬架系统，车辆前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，而且是带有横向稳定器的，车辆后悬架采用了多连杆式独立悬架，而且同样带有横向稳定器和双向作用筒式减震器，车辆的驾驶质感必然会有一个质的提升，而且舒适性也会超越老款瑞虎7。另外需要注意的是，13.39万以上的车型已经原厂标配马牌轮胎，一条轮胎的价格就达到1300元左右。
此外新款瑞虎汽车行的科技配置也更加丰富，智能辅助驾驶系统已经达到l2级别，包括远程启动功能以及自动驻车系统等等，这些配置都是需要成本的，因此新款瑞虎7的价格膨胀也是在意料当中的。如果这款车型在后续能够迎来更多的优惠幅度，那么凭借高配置优势，新款瑞虎7依然有可能成为爆款国产SUV。
问题来了，你觉得新款1.6T瑞虎7的预售价格能接受吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
近日，我们从深圳奇瑞汽车经销商得知，全新一代瑞虎7已有展车到店，现已全面接受预定，定价为5000元，预售价8.69-14.59万元，或于2月份正式上市。此外，?凡是前10000名消费者还可享受金融个贷购车三年免息、购车享5年10次免费基础保养、终身免费道路救援、终身奇瑞“lion雄狮智云”系统基础流量免费、置换购车最高7000元补贴、购车享受太阳膜/空气净化器、官方商城购车享最高777元红包、购车享发动机10年或100万公里等一系列质保政策。?
新车亮点：
外观方面，新车采用了家族最新的日曜星河设计语言，而硕大的进气格栅还采用了点阵式设计，营造更强烈的视觉冲击感。此外，新车采用矩阵式LED大灯以及流水转向灯设计，让车辆显得更加时尚、个性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，而12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶中控屏、8英寸空调液晶触控屏以及电子档把的加入则提升科技感的同时，也更迎合了年轻人的审美需求。值得一提的是，新车将配备L2级自动驾驶辅助功能，其包含ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等20项驾驶辅助系统。
动力方面，全新一代瑞虎7将搭载1.5T+CVT/6MT动力总成，最大功率115kW，峰值扭矩230N?m；全新一代瑞虎7PRO将搭载第三代ACTECO?1.6TGDI发动机+7DCT双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m。
首先，和大家道声2020新年快乐！近日，据官方消息，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO正式开启预售。新车共将推出1.5T+CVT/6MT（瑞虎7）、1.6T+7DCT（瑞虎7?PRO）三种动力共计8款车型，预售价格区间为8.69-14.59万元。此外，预售期间，前10000名成功预售新车的消费者，可享受金融个贷购车三年免息、购车享5年10次免费基础保养、终身免费道路救援、终身奇瑞“lion雄狮智云”系统基础流量免费、置换购车最高7000元补贴、购车享受太阳膜/空气净化器、官方商城购车享最高777元红包、购车享发动机10年或100万公里质保政策。
外观方面，新车采用奇瑞最新“峰格设计理念”打造的首款SUV产品。其中，全新一代瑞虎7前脸采用官方称之为“日耀星河”的最新家族式设计，大尺寸进气格栅搭配矩阵式大灯组；全新一代瑞虎7?PRO将配备“几何矩阵式钻石高亮前格栅与点阵式耀夜前格栅”，彰显时尚、运动、科技感。
车身侧面，新车线条设计更加立体，双腰线造型富有力量感。此外，新车还采用当下最流行的悬浮式车顶设计，及其动感。尺寸方面，全新一代瑞虎7系列车型长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
车尾部分，全新一代瑞虎7系列车型采用“天际线贯穿式LED尾灯”，夜晚点亮时极具辨识度。底部配有双边共两出镀铬排气，整体显得十分精致。
内饰方面，全新一代瑞虎7系列车型采用最新家族式设计风格，简约的设计富有极强的科技感。配备全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、三幅式平底方向盘、电子档杆。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
2020年1月2日，全新一代奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro正式开启预售，预售价格区间为8.69-14.59万，性价比很明显，新车将会在2月18日正式上市。全新奇瑞瑞虎7的外观大改，换成了更运动时尚的风格，它的内饰也非常精致运动，相比现款车型提升的不止一点点。在动力上，新车整体提升也很明显，具体的车型和预售价格详见下表。
此次预售的全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro共有8款车型，其中全新瑞虎7为5款，全新瑞虎7Pro为3款，二者分别搭载的是1.5T和1.6T发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛米。全新奇瑞瑞虎7采用的是6速手动和CVT变速箱，全新瑞虎7Pro采用的是DCT?7速双离合变速箱。
全新奇瑞瑞虎7的外观采用了很时尚的造型设计，它的前进气格栅采用了一个六边形的造型设计，进气格栅的内部采用了镀铬小元素的点缀风格，而全新瑞虎7Pro的进气格栅采用的是星钻式的点缀风格，更有档次感一些。车的大灯采用了很凌厉的方式，前脸的底部采用了很时尚的包围设计，采用了彩色的装饰条进行点缀，两侧的雾灯和空气导流槽采用的是鱼鳞风格的设计。
实车的侧面非常时尚，采用的是悬浮式的车顶，车的C柱采用了运动化的黑色涂装，显得很运动。车侧面的腰线也非常凌厉，在前后翼子板位置最明显，整车的轮廓显得也很时尚。车的尾部有很有质感的贯穿式的尾灯设计，尾灯的两侧很凌厉，尾部也采用了多个凹槽式的车身设计。车的底部包围也很时尚，采用了贯穿式的镀铬条装饰，排气采用的是双边单出的设计风格。
全新奇瑞瑞虎7的内饰相比现款车型也进步很大，它采用了时尚运动并且很有科技感的设计风格，方向盘采用了家族化的三幅式设计，并可选择液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计。中控台上的面板采用了很有色彩感的装饰风格，显得很时尚。地台采用了钢琴烤漆的覆盖，很显高级感，车的电子档杆也比较有档次感。在配置方面，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro搭载了雄狮智云智能联网系统，这其中包含了语音控制、在线音乐、在线导航，并支持手机APP远程启动和开启空调、车门等等。
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前段时间，奇瑞全新一代瑞虎7，以及瑞虎7?PRO正式开启预售。新车共推出8款车型，预售价格区间为8.69-14.59万元。其中瑞虎7为5款车型，瑞虎7?PRO为3款车型。
虽然新车分别叫瑞虎7和瑞虎7?PRO，但是它们大体上是差不多的，仅在细节的方面有所变化。外观方面，新车采用了六边形的进气格栅设计，不同的是瑞虎7的内部采用了亮色的小饰板和点阵式的排列，整体看上去非常的精致。而瑞虎7?PRO的格栅内部呈放射状的设计，看上去较为科幻。两侧为修长的LED大灯设计，看起来非常的犀利。而底部的饰条加上两侧雾灯区的设计使得前脸看上去更为大气，立体。
侧面部分，二者的整体设计也差不多，悬浮式的车顶，并且车窗上下都用镀铬条装饰，显得非常的时尚，精致。而瑞虎7?PRO从A柱开始一直延伸至车尾都采用了黑色的涂装，显得更为时尚。
尾部方面，尾部采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后很有辨识度。同时新车的底部也做了双边的排气设计。不同的是瑞虎7?PRO是真的排气，而瑞虎7是假排气。同时它们的高位刹车灯也有不同。
尺寸方面，新车长/宽/高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
内饰方面，二者的内饰也是差不多，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，触控式空调面板，电子挡杆等的配备提升了车内的科技氛围。同时车内也减少了很多的实体按键。其次缝线的设计，银色的哑光饰条，钢琴烤漆材料以及拼色的搭配，提升了内饰的质感和视觉效果。
动力方面，瑞虎7搭载了1.5T直列四缸发动机，最大功率115KW，峰值扭矩230N.m，传动系统匹配6速手动变速箱，以及CVT无级变速箱。瑞虎7?Pro车型则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率145KW，峰值扭矩290N.m，匹配7速双离合变速箱。
总的来看，二者在外观方面非常的年轻，时尚。同时它们的内饰科技感营造上面也是非常的不错。大家觉得这款车怎么样呢？
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