捷达VS7将于2月26日上市，预售价11.18~14.28万，能火过VS5吗 ♂
捷达VS7将于2月26日上市，预售价11.18~14.28万，能火过VS5吗
易车讯 福特官方宣布，海外市场的2021款福特探险者新增三款车型。它们分别为Enthusiast ST、后驱Platinum以及混合动力Platinum版本，起售价48750美元、52480美元、530585美元，约合人民币31.9万元、34.3万、34.7万元。
福特探险者Enthusiast ST采用3.0升Eco Boost发动机，最大功率400马力，其与10挡自动变速箱和运动悬架匹配。车辆极速可达230公里，标准拖曳质量5600磅。同时，车辆还标配20英寸轮圈、四出排气、运动方向盘以及ST徽标等。
与中国市场相比，3.0T发动机的ST、后驱Platinum以及混合动力Platinum版本是北美市场的专属车型。目前，福特探险者由长安福特国产，全系2.3升Eco Boost发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。
捷达VS5上市之后一直深受老百姓的喜爱，可谓打响了捷达品牌的第一炮，赢得了开门红的好成绩，目前VS5月销量基本上能稳定在1万台以上，可喜可贺。2020年捷达品牌决定乘胜追击，推出了大号的捷达VS5，命名为捷达VS7，将在2月26号正式上市，目前接受预定，预售价为11.18万到14.28万。
其中自动挡低配的预售价为12.28万起，预售价一般都会比实际售价稍微贵一点，个人感觉自动挡低配的实际售价应该在12万左右。捷达VS7的外观和内饰其实真的没有什么好说的，感觉各方面都是大一号的VS5，只看现在图片的话，有的人根本区分不出来两款车的差异。
而实际捷达VS7车身尺寸已经超过比较主流的紧凑级别SUV，只看图片没有概念，这里给大家一个参考。捷达VS7的车身尺寸为4624mm，轴距为2730mm。而现在在售的哈弗H6车长为4600mm，本田CRV为4585mm，两车的轴距都没超2700mm。这样是不是瞬间就有画面了呢，对！就是放大一点的捷达VS5。内饰外观设计全部大同小异。
不过总体来说，捷达VS7的配置还是比较厚道的。无论是舒适性配置还是安全性配置都比较齐全，个人感觉将来这款车销量最好的版本还是自动挡入门车型，顶配车型虽然配置更高，但裸车价14万的价格，很多人还是会考虑其他车型的。所以下面我们着重介绍一下自动挡低配版本。
上图就是捷达VS7各型号车型不同的配置详单，入门版本的进取型标配中控大屏，led大灯和日行灯，多功能方向盘，全景天窗，后视镜电动折叠和后排出风口，基本上能够满足日常需求，个人认为家用代步这配置还算可以。
中高配车型又多了无钥匙进入，无钥匙启动，真皮座椅等配置。其中只有顶配车型才配备自动空调，而且与中低配车型不同的是顶配车型空调面板为触控式，类似于全新宝来的这种样式，为此车提高了一点科技感。
安全性配置方面，入门的进取型就有电子驻车，定速巡航，车身稳定系统，胎压监测，前后倒车雷达，上坡辅助和双气囊这些配置。不算特别优秀，但也达到同级别国产车的平均水平，同价位的韩系SUV基本上也就这水准。中高配车型还多了倒车影像或全景倒车影像，气囊，自适应巡航等配置。
动力总成，捷达VS7和捷达VS5是一样的。都采用大众代号为EA211的1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，匹配手动变速箱或爱信6AT变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆。
捷达VS7的定位略高于捷达VS5，但在三大件方面以及做工质感方面并没有明显的提升，主要在车身尺寸和空间表现，以及配置方面略微增强。虽然没有什么花哨的东西让人眼前一亮，但是从捷达VS7比较务实有诚意的价格和配置之中，也能看出捷达想要把品牌做大做强的决心。个人感觉捷达VS7上市之后，对价格12到15万级别的SUV冲击力还是比较大的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS7的看法。
前段时间劳斯莱斯拿出了全新一代的?古思特引起了车迷的广泛关注，近日官方渠道价格流出。根据信息，标准轴距版古思特的售价为473万元起，长轴距版古思特的售价为547万元起，当然这个价格包含了丰富的各类定制。
全新一代的古思特在外观、内饰、科技配置方面都有所提升，动力总成搭载了6.75L双涡轮增压V12发动机，最大马力571匹，最大扭矩850牛·米，匹配8AT，0-100km/h加速仅需4.8秒。
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捷达VS7将于2月26日上市，预售价11.18~14.28万，能火过VS5吗？捷达VS5／VS7三十而立版正式上市 ♂
捷达VS7将于2月26日上市，预售价11.18~14.28万，能火过VS5吗？捷达VS5/VS7三十而立版正式上市- 捷达VS7将于2月26日上市，预售价11.18~14.28万，能火过VS5吗
- 捷达VS5/VS7三十而立版正式上市
- 一汽大众为什么要独立捷达品牌
- 求一张行驶证16年新捷达运动版车型照片，行驶证车辆的照片，谢谢
- 15新捷达正时皮带安装图
- 新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手
捷达VS5上市之后一直深受老百姓的喜爱，可谓打响了捷达品牌的第一炮，赢得了开门红的好成绩，目前VS5月销量基本上能稳定在1万台以上，可喜可贺。2020年捷达品牌决定乘胜追击，推出了大号的捷达VS5，命名为捷达VS7，将在2月26号正式上市，目前接受预定，预售价为11.18万到14.28万。
其中自动挡低配的预售价为12.28万起，预售价一般都会比实际售价稍微贵一点，个人感觉自动挡低配的实际售价应该在12万左右。捷达VS7的外观和内饰其实真的没有什么好说的，感觉各方面都是大一号的VS5，只看现在图片的话，有的人根本区分不出来两款车的差异。
而实际捷达VS7车身尺寸已经超过比较主流的紧凑级别SUV，只看图片没有概念，这里给大家一个参考。捷达VS7的车身尺寸为4624mm，轴距为2730mm。而现在在售的哈弗H6车长为4600mm，本田CRV为4585mm，两车的轴距都没超2700mm。这样是不是瞬间就有画面了呢，对！就是放大一点的捷达VS5。内饰外观设计全部大同小异。
不过总体来说，捷达VS7的配置还是比较厚道的。无论是舒适性配置还是安全性配置都比较齐全，个人感觉将来这款车销量最好的版本还是自动挡入门车型，顶配车型虽然配置更高，但裸车价14万的价格，很多人还是会考虑其他车型的。所以下面我们着重介绍一下自动挡低配版本。
上图就是捷达VS7各型号车型不同的配置详单，入门版本的进取型标配中控大屏，led大灯和日行灯，多功能方向盘，全景天窗，后视镜电动折叠和后排出风口，基本上能够满足日常需求，个人认为家用代步这配置还算可以。
中高配车型又多了无钥匙进入，无钥匙启动，真皮座椅等配置。其中只有顶配车型才配备自动空调，而且与中低配车型不同的是顶配车型空调面板为触控式，类似于全新宝来的这种样式，为此车提高了一点科技感。
安全性配置方面，入门的进取型就有电子驻车，定速巡航，车身稳定系统，胎压监测，前后倒车雷达，上坡辅助和双气囊这些配置。不算特别优秀，但也达到同级别国产车的平均水平，同价位的韩系SUV基本上也就这水准。中高配车型还多了倒车影像或全景倒车影像，气囊，自适应巡航等配置。
动力总成，捷达VS7和捷达VS5是一样的。都采用大众代号为EA211的1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，匹配手动变速箱或爱信6AT变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆。
捷达VS7的定位略高于捷达VS5，但在三大件方面以及做工质感方面并没有明显的提升，主要在车身尺寸和空间表现，以及配置方面略微增强。虽然没有什么花哨的东西让人眼前一亮，但是从捷达VS7比较务实有诚意的价格和配置之中，也能看出捷达想要把品牌做大做强的决心。个人感觉捷达VS7上市之后，对价格12到15万级别的SUV冲击力还是比较大的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS7的看法。
近日，捷达VS5/VS7三十而立版车型正式上市，官方指导价分别为9.88万元和12.18万元。值得一提的是，两款新车的推出是为了纪念捷达入华30周年，并且加上近期热播的电视剧《三十而立》，售后方面提供5年10次免费基础保养政策。
作为纪念版车型，在外观方面与普通版没有很大的变化，两款特别版车型均延续现款设计，采用捷达家族式语言，造型主打年轻。内饰方面，两款新车依然延续着的“大众味道”，并不惊艳，以实用风格为主。点阵式中网上带有镀铬的装饰很有点睛之笔的感觉。
在配置方面相较普通版有所提升两款新车均增加360度全景影像、电动尾门、远程控车以及隔音棉。在用车便捷性和舒适性得到提升。其中远程控车可实现预约启动/熄火、夏天预冷/冬天预热、寻车定位等。
动力方面依旧搭载大众1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。传动系统部分均匹配6速自动变速箱。
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如今人们生活越来越好，经济条件带动着消费水平不断提高，买车已经成为很多家庭的选择，毕竟有车的家庭，会在邻居面前更有面子，而且还能够提升生活品质，因为有了私家车之后，想去哪基本上开车就能去，非常方便。但在买车人群中，有很大一部分是年轻群体，但因为他们是年轻人，所以消费能力比较有限，所以他们看中的车相对偏低端些。尽管低端，但这块市场却很大，这也是为什么国产车里5-15万之间的车子，卖得最好。说回题主所说的问题，一汽大众为什么要独立捷达品牌，这就要先讲到捷达品牌的定位是什么，从品牌定位来看，就能看出一汽大众的真实目的是什么了。接下来，笔者给大家仔细分析分析这个问题。
1、插手低端市场关注过捷达品牌定位的人都知道，捷达品牌的定位写的很直白，很明确，就是打造进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。年轻用户购车需求是什么？皮实耐用，颜值高，性价比高，当然还有重要一点价格低一些。上面说到过低端车市场（或者叫入门级车市场）很大，大到什么程度？仔细观察一下各个车型榜单就知道，10万左右的车子是销量最高的。捷达车一直销量不错，为了更好地抢占低端车市场，干脆就独立成一个品牌，然后专门卖捷达车。更有说服力的是，之前捷达车一直卖的不错，独立成一个品牌，相当于扩大了影响力，有利于抢占市场。毕竟捷达车质量不错，总不能老让五菱宏光、宝骏、荣威等国产自主品牌车充当神车角色吧，我捷达可是纯正德系品牌车，怎么就不能分一杯羹呢？
2、一汽大众其实还是想赚钱著名的木桶定律曾告诉我们，一个水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板。说明白点，一汽大众高端品牌有奥迪，中端品牌有大众，至于捷达车型吧，说它是中端吧，车子质量还不错，能够算是中端，但是这个价格确实算不上中端。但要说它是低端车吧，还影响我大众品牌的形象。所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来，好，你就是低端品牌，从质量和价格上讲你是有竞争力的。这样一来，我大众品牌没了你捷达拖后腿，那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌，那我以后生产车，涨个价什么的，我就有底气！毕竟我的品牌硬啊，品牌硬我就能赚钱！这样一来，我在低端车市场的捷达品牌，说不定能多赚一些，然后大众这个中端品牌车型，也能相对多赚一些，何乐而不为呢？
平凡 成就伟大
与每一位执着的你，并肩成就新传奇。
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简约前脸造型
经历过美学变迁，以简约坚持经典。承袭大众家族“X”型线条设计，前机盖双棱线犀利动感，黑色质感进气格栅搭配简约前大灯，整体造型硬朗明快，驰骋于路，更显动感力量。
双开启模式防夹电动天窗
双开启模式防夹电动天窗，为您提供更优的驾乘体验，同时具有防夹、滑动开启、后部起翘等功能，搭配遮阳板通风条，细微体贴营造舒适宜人之境。
外后视镜集成转向灯，支持电动调节带加热功能
电动外后视镜集成转向灯，能提供更清晰的转向信号，安全指数再度提升；司机一侧搭载双曲率镜片，可有效扩展驾驶者的侧方视野；同时支持加热功能，在严寒天气有效除雾化霜，令后方视野始终清晰。
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内饰
时尚内饰带6扬声器 丰富镀铬装饰
追求丰富人生，内蕴更加迷人。捷达拥有舒适宽敞的内部空间，对称设计，简洁硬朗，同时融入丰富的镀铬装饰，以东方审美的搭配，用心考量每一处细节；新升级6扬声器系统，为您带来完美的听觉享受。
多功能智能行车电脑
富有设计感的多功能智能行车电脑，可迅速、精准地提供外界温度、瞬间油耗、超速报警等多达10项行车信息；同时具有保养提醒功能，便于自行查看距离下次保养的剩余里程和天数，让爱车信息尽在掌握。
全新“水”字造型空调出风口
全新“水”字造型空调出风口，外装饰框采用精密双色注塑工艺，将钢琴黑和电镀完美结合，为时尚升级质感，尽显德国品质。
真皮多功能方向盘
足够沉稳，才能自信掌握方向。全新造型的方向盘，采用上圆下平结构，进一步扩展腿部空间；真皮材质，手感舒适，大面积钢琴漆装饰件，造型时尚美观，同时新增仪表多功能显示调节功能，操控一目了然，驾驭更从容。
科技
全新1.5L发动机
懂得省力，前行才更具动力。搭载全新1.5L发动机，采用VVT正时调节技术，油耗大幅度降低，释放强劲动力；通过优化排放，降低噪音，创造静谧环境同时更加环保节能。
智能自动恒温空调
如您所感，冷暖自知。新一代智能自动恒温空调，根据中国地区气候条件，自动感应并调节温度，使车内始终处于恒温状态，让您拥有舒适体感；空调控制器边框及旋钮，采用镀铬镶嵌，风格简约时尚。
自动前大灯，支持离/回家功能
坚定，是因有光始终照亮前路。自动前大灯，根据传感器的光线识别，会在黑暗中自动点亮，在亮度足够的环境下实现自动关闭，免去手工操作的不便，驾驶更省心；同时前大灯支持离/回家功能，让出发和回家，都能同样温馨。
MIB G Standard Plus 6.5英寸触摸彩屏收音机
新增选装Standard Plus大屏收音机，配备6.5英寸超大触摸彩色屏幕，同时支持Mirror Link智慧科技，可实现与手机的完美交互，娱乐驾驶尽情一路。
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参数配置
1.4L手动时尚型
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1.4L手动舒适型
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180(1.5L)手动时尚型
1：把发电机皮带拆掉，正时皮带外罩拆下，就能看到正时皮带了
2：把曲轴皮带轮中心镙丝松开，取下皮带轮折掉正时皮带下部的外壳，再把中心镙丝拧上，一定要注意别让正时轮转了，正时轮上虽然有凹槽但不是太牢固。中心镙丝拧上之后就开始转动曲轴，按照下图所示，自己动手画上记号。
3：自己做好标记之后，就可以拆下正时皮带 ，更换新的了。
一理通百理融，怎么拆的就怎么装。只要正时皮带轮带滑键的更换正时皮带都可以用这个方法。
说起新桑塔纳，很多人心中的经典车型只有两款，那就是桑塔纳和捷达。捷达和桑塔纳一直以来都是“相爱相杀”的竞品，消费者经常在这两款车之间徘徊，总在纠结桑塔纳和捷达哪个好。在新款桑塔纳上市之后，和捷达多方面对比，我们就知道上汽大众新桑塔纳(参数|图片)更加出色，更值得买。
在外观设计方面，桑塔纳和捷达也有着挺大不同。捷达运用了很多锐角设计理念，主要集中在前脸下沿雾灯处和车尾中部，进气格栅是倒着的梯形设计，明显可以看出较为繁复的勾勒线条。桑塔纳则采用了大众最新的设计语言，整体车身线条简练精干，运用了大量横向元素，营造出大气宽敞的视觉效果，更加迎合当前消费者的外观需求。
在外部配置方面，上汽大众桑塔纳的灯光配置更胜一筹，采用了自动头灯、转向辅助灯的配置，便利程度更高，而且还带有感应雨刷，让驾驶者在行驶过程中可以免去不少操作上的麻烦，这对于一款十万元左右的合资紧凑型轿车来说，已经算是非常出色的配置供给，这些都是捷达并未配备的。
捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低 ♂
捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低
- 捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低
- 目前新捷达的落地价是多少
今天是大众旗下子品牌--捷达，诞生一周年的日子，而正是基于这一点，大众决定将捷达旗下最新的一款中型SUV捷达VS7尝鲜上市。这款车在国内首次亮相后就引起了不小的反响，究其原因无非就是在背靠大众技术加持下的捷达VS7，在10-15万级的SUV中有着不言而喻的性价比优势。此前亮相时，大众官方公布的预售价为11.68万起，而这次的尝鲜上市，大众又给我们带来了惊喜。
就在今天的上午10点，大众官方发布了捷达VS7尝鲜上市的公告，新车共推出了4款车型，尝鲜价位10.68-13.68万之间，作为一款合资中型SUV，可以说捷达VS7的价格真的很有诚意。要知道同价位车型大多是紧凑级别SUV，并且大多还是国产车，而作为一款大众合资旗下的中级SUV车型，能卖到这样的价格，性价比真的很高！
在新车没有上市之前，很多人猜测这款车是不是就是VS5的拉皮车呢？随着它的上市，这个谜底有了答案。捷达VS7产自大众的MQB-A2平台，这是一个标准的中级车平台，大众途观L及斯柯达柯迪亚克都是出自该平台，可见大众算是对VS7倾注了不少心血，一款十万级的SUV用上了20万级的平台。
也正因为出自MQB-A2平台，VS7的车身尺寸更大，该车的长宽高分别为4626*1841*1644mm，轴距为2730mm。并且得益于MQB短悬挂长轴距的设计，它的实际内部空间很充裕。虽然不及那些大7座的中型SUV，但比同价位的紧凑型SUV明显要大得多。
新车在外观及内饰的设计上几乎与VS5如出一辙，两者的相似度极高，不同的是VS5的尺寸空间及配置都比VS5要高。在我们固有的印象里，大众的低配车型一般就是有个车架子，配置方面少的可怜。但捷达VS7的配置却并不低，全系标配了全景天窗、定速巡航、中控大屏、电子驻车、LED大灯、发动机启停、自动驻车、后座出风口等一系列的诸多配置，并且高配车型还有主被动刹车、手机无线充电等高级配置，整体而言配置很丰富。
作为很多人最看重，也是VS7最大卖点的三大件方面，新车搭载了一台EA211?1.4T高功版发动机，至于变速箱的匹配，大众没有采用常用的7速干式双离合，而是匹配了一台爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，虽然动力没有双离合直接，但这套组合更注重可靠性。底盘则是采用前麦弗逊后多连杆的结构，在大众的调校下有着不错的驾驶质感。
大众创立捷达品牌的目的就是要与国产品牌抢占低端市场，在上一款车型VS5上市后，我们已经看到了，在有大众技术加持及低售价的条件下，其上市车型能很快的打开市场并热销。如果说VS5的上市算是捷达品牌的试水之作，那这次捷达VS7车型的上市堪比猛虎下山，因为作为一款背靠大众技术的中型SUV，起售价仅有10.68万，这样的价格真得很有诱惑力，这下国产车难受了！
新捷达是一汽大众可以说是入门紧凑级轿车的重量级选手，新捷达依靠老捷达（捷达王）“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的优秀口碑，在每月销量榜牢牢占据前十地位，作为热销车辆，新捷达在价格方面也给人不小的惊喜。根据我向在4S店工作的朋友得知，目前的捷达优惠在2W起步，到店详谈还可以再优惠，估计应该在3000左右的下探空间。??
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