东风s50ev能量回收关闭 ♂
东风s50ev能量回收关闭
- 东风s50ev能量回收关闭
- 东风风行s50充电器怎么用
- 东风景逸s50ev32A慢充怎么充不了
在ECO节能模式下，能量回收效果十分明显，松开电门踏板时，会产生一股较强的拖曳感，大部分时候可以替代脚踩刹车。
新款风行S50EV依旧搭载最大功率为90kW，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机。动力源为三元锂电池，得益于能量密度的提高，电池容量由原来的38.09kWh提升到57kWh，使得综合续航里程由255km大步跨越到410km。
充电模式有快充和慢充两种，在快充状态下，45分钟便可完成10%至80%的充电量；慢充的话，完全充满电大约需要11个小时。
把USB电源适配器插入车内的点烟器。指示灯亮着，则说明正在充电利用USB线和转换接头，把手机MP3或标准USB接口产品，与车载USB电源适配器连接则可以为其充电。
东风风行s50的特点
从外观上来看，景逸S50的外观设计相当的庞大，看起来尺寸要大不少，事实上也正是这样的长宽高分别为，4700*1790*1526mm，轴距是2700mm，已经非常的跨界了，车头部分其实有点类似于大众汽车的设计。
熏黑中网内部使用了四条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧鹰眼造型的大灯在下进气口部分，一根贯穿式的细长镀铬饰条装点包裹了雾灯，侧面来看车身特别的修长，配备了具有较强运动属性的梅花轮毂造型，再加上颇具运动气势的贯穿式车身腰线，看着觉得挺大气的。
检查一下充电桩端是否存在问题，建议到专业维修店检测一下，希望我的回答能够帮助到你
相关tag:景逸s50ev用什么电池
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东风s50ev（东东风e70电车与东风风行s50电车那个车更好好） ♂
东风s50ev（东东风e70电车与东风风行s50电车那个车更好好）- 东东风e70电车与东风风行s50电车那个车更好好
- 2019年的东风风行s50没有运动模式
- 风行s50ev运营版的最大续航里程是多少呢可以跑滴滴吗
摘要2019款东风风神E70上市于2018年11月16日，由东风乘用车生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为22.68-23.68万元，经销商报价13.28-23.68万元。
咨询记录 · 回答于2021-11-18
东东风e70电车与东风风行s50电车那个车更好好
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2019款东风风神E70上市于2018年11月16日，由东风乘用车生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为22.68-23.68万元，经销商报价13.28-23.68万元。
2019款风行S50EV上市于2018年10月14日，由东风风行生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为22.68-24.065万元，经销商报价18.85-24.07万元
亲亲，个人是比较喜欢东东风e70，性价比高
是有运动模式的。它有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等。风行S50EV车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”。
滴滴专车没有什么车型要求，什么车都可以跑，出租车每个地区是有要求的，充满电的情况下，最大的续航里程为410公里，快速充电0.75小时，慢充为11个小时。
东风s50新能源怎样设置汽车显示屏 ♂
东风s50新能源怎样设置汽车显示屏
- 东风s50新能源怎样设置汽车显示屏
- 可续航415km，东风风行新款S50 EV实车图曝光
- 续航415公里 外观升级更运动 新款东风风行S50EV申报信息曝光
- 东风s50新能源汽车显示屏在那里配置
- 东风风行S50EV申报图曝光 外观小幅调整
- 风行s50ev运营版的最大续航里程是多少呢可以跑滴滴吗
- 新款东风风行S50 EV上市 增换电版车型/补贴后售13.99万元起
设置汽车显示屏方法如下：
1.车载显示屏面板上有一个圆形的按钮,这个按钮上有一个电源的标志,这个按钮就是车载显示屏的开关。
2.在显示屏音量调节键的下方。
3.在屏幕右下角的最右边的位置。
4.有些车载显示屏没有开关可以通过点火开关关闭。 另外，东风S50在配置上有所调整，相比豪华型减少了无钥匙进入（主驾驶位）、电动天窗、无钥匙启动、7英寸液晶显示屏，副驾驶安全气囊、倒车影像、遮阳板化妆镜，此外座椅材质也更换为织布。动力方面，风行S50EV轻快版搭载单电机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩为280Nm。此外配备了容量为57.2kWh的三元锂电池，NEDC续航里程可达415公里。
在新能源时代，很多人一开始是不看好新能源汽车的，很多人觉得续航问题是很大的缺点，但是随着发展，技术慢慢的提高，新能源汽车的续航问题得到了很大的提升。日前，我们从工信部获得新款东风风行S50?EV申报图，该车为东风风行旗下紧凑级纯电动轿车，新车主要对外观细节进行了调整，动感味道更加浓厚。动力方面，新款S50?EV搭载最大功率120kW（163Ps）的永磁同步电机，续航里程或同为415km。
外观方面，新车外观延续了现款车型的设计风格，并在一些细节上有所调整。前脸采用封闭式进气格栅设计，并配上黑色的镀铬装饰条也，前脸的视觉效果更加协调。尾部方面，车尾基本上采用了与现款车型一致的设计，尾标、尾灯轮廓及内部造型都与现款车型保持一致。尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。配置方面可选装轮毂样式、摄像头以及倒车雷达等，同时该车还可选装ETC车载装置。
动力方面，新车与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机，而动力电池的参数虽未在申报信息中体现，但预计于现款车型保持一致，电池容量或同为56.9kWh，在NEDC工况下可为车辆提供415km的续航能力。
以上便是关于东风风行新款S50?EV实车图曝光的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
日前，我们从国家工信部获取到了一组新款东风风行S50EV申报信息。新车此次针对外观细节进一步调整，更加运动时尚。新车在动力方面没有改变，依旧搭载最大功率为120千瓦（163马力）的永磁同步电机，续航里程或同为415公里。
外观方面，我们从申报图看到新款东风风行S50EV车身整体造型延续了现款车型，但在外观细节上进行了调整。新车封闭式中网改用了与车身颜色一致的设计，搭配两侧夸张的前大灯组结合车头下方黑色包围设计，看上去非常的运动。
车侧方面，新款东风风行S50EV采用了贯穿式腰线设计，并搭配了车顶溜背式造型结合多辐式轮圈设计，同样侧裙也运用了黑色塑料件点缀，使整体车身看上去非常时尚。新款东风风行S50EV车身尺寸方面，长宽高分别为4700mm/1790mm/1550mm，轴距为2700mm。
新款东风风行S50EV车尾部整体层次感十足，搭配两侧狭长的后尾灯组结合尾部下方宽大的扰流板造型，看上去非常动感同时在夜晚点亮车灯之后辨识度很高。
动力方面，新款东风风行S50EV搭载了最大功率120千瓦（163马力）的永磁同步电机，同时配有容量为56.9千瓦时的电池组，NEDC工况下续航里程为415公里。
风行S50EV配备行车电脑显示屏，风行S50EV车主可以在显示屏上看到平均油耗。
用手指在导航显示屏上，向左滑动。点击“设置”选项。进入设置页面。用手指向上滑动屏幕。点击“触摸校准”选项。屏幕上出现提示，点击“确定”选项。按照提示点击相应位置，即可完成校准。然后根据需要使用。
风行S50EV配备全液晶仪表盘，不仅可以展示风行S50EV的行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置。
日前，我们获得了新款东风风行S50EV的申报图，新车主要对外观细节进行了小幅度的调整，NEDC续航里程为415km。
从申报图来看，新款东风风行S50EV在外观上延续了现款车型的设计，中网采用了封闭式，并且内部使用了与车身同色的饰板，整体感更加强烈，而在前杠部分加入了更多的黑色饰板，更加的具有运动感。
车身侧面线条简洁，一条腰线从前翼子板延伸至车尾，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。
新车尾部造型上也和现款车型保持一致，老款车型尾部的蓝色饰条同样在新车上更换为黑色，与前脸呼应。
动力方面，新车搭载了最大功率163马力的永磁同步电机，电池容量为56.9kWh，NEDC工况下续航里程为415km。
总结，整车的表现中规中矩，并没有什么太多的亮点，但是也没有什么明显的缺点，作为一台代步车，它可以很好的完成使命。不过续航里程上，和同级别车型还有些差距。（作者:GZC）
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滴滴专车没有什么车型要求，什么车都可以跑，出租车每个地区是有要求的，充满电的情况下，最大的续航里程为410公里，快速充电0.75小时，慢充为11个小时。
易车讯 日前，我们从东风风行官网获悉，新款S50 EV正式上市，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，其中包括一款换电版车型，新车售价区间为13.99万-15.99万元。
外观方面，新款风行S50 EV与现款车型保持一致，但前脸蓝色的格栅被取消。新车车身采用动感流畅的线条勾勒，同时密辐条轮圈造型都得到了延续。尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1790/1550毫米，轴距2700毫米，是典型的紧凑型轿车身材。
动力方面，非换电版车型将搭载最大功率120千瓦永磁同步电机及57千瓦时电池组，综合续航里程可达415公里；换电版车型NEDC续航里程为401km。
相关tag:东风风行s50ev运营版屏幕
东风s50网约版和运营版有什么区别 ♂
东风s50网约版和运营版有什么区别
- 东风s50网约版和运营版有什么区别
- 延续现款车型设计/采用比亚迪电池 新款景逸S50 EV实拍图曝光
- 2019年的东风风行s50没有运动模式
这个东风s50ev运营版指导价13.19万网约版本指导价13.99万，网约版本比运营版本多了后方影像，多功能方向盘，7英寸的液晶仪表，仿皮的座椅材质，网约版本是织物座椅，还有多了8英寸的中控彩色屏，车载蓝牙电话PM2.5过滤负离子发生器等。
东风风行景逸S50：以品质精致均衡为导向景逸S50“三全其美”
2014年，以“越级跃己”为主题的东风风行景逸S50首发仪式，在北京车展东风集团展台隆重举行。东风集团董事长徐平、总经理朱福寿等东风集团高层领导悉数到场，东风集团对于这款战略车型的重视程度可见一斑。景逸S50的首发，意味着东风风行迈出了进军家轿市场的步伐，实现对乘用车市场的全品系无缝隙覆盖。
面对目标消费群体“以有限的购车成本，购买物超所值的车型”的购车理念，景逸S50实现了“体面”、“舒适”、“实用”的三全其美，同时还拥有好开、易上手等特点，从而铸就以消费者需求为导向的精致而均衡的产品品质。
东风风行全新景逸S50于2019年正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为4.89-8.99万元。新车的外观及内饰方面延续了老款车型设计，但在配置方面进行了调整
近日，我们获悉了一组东风风行新款景逸 S50 EV 实拍图，新车与现款车型保持一致，主要在尺寸上做相应调整，新车或将于今年年内上市，动力上采用了比亚迪的三元锂电池，综合续航里程也有望为 415km。
从实拍图中看到，新车采用了现款车型的设计，前脸采用了低风阻的封闭式格栅设计，另外还有大部分的蓝色标识点缀，以表示其纯电车型的身份。包括底部进气格栅以及多辐式的轮圈样式。此外新车在尺寸上做了调整，新车长宽高为 4700/1790/1550 mm，轴距为 2700mm，相比现款车型车身高度增高 100 mm，车身长度缩短 5 mm。
动力上，新车将于现款车型保持一致，搭载了峰值功率为 120kW 、峰值扭矩 280Nm 的永磁同步电机，新车将采用比亚迪的三元锂电池，综合续航里程也有望为 415km。参考现款车型提供快充和慢充的模式，快充模式下电量增至 80% 需 0.75小时，慢充则需要 11 小时将电池电量充满。
是有运动模式的。
它有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等。
风行S50EV车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”。
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东风s560老是出毛病（东风风光s560自动挡过倒挡的时候有顿错感，是怎么回事） ♂
东风s560老是出毛病（东风风光s560自动挡过倒挡的时候有顿错感，是怎么回事）- 东风风光s560自动挡过倒挡的时候有顿错感，是怎么回事
- 东风风行s560 cvt变速箱故障码p1201
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东风红s560自动挡。过到档的时候有顿挫感。那这可能有几个原因？第一个就是什么我们这个自动变速箱倒档的换挡执行原件？它里面的摩擦片会有一些内部磨损。造成打滑。另一个原因就是。我们啊固定发动机或者是变速箱的支架发生了什么？一些。损坏一挂档的时候，他会有一个冲剂。感觉我们车子会有顿挫。
1、故障代码使用检测设备电脑和车辆进行通信，读取车辆变速箱模块报错，读取出来具体的故障代码，维修人员会通过故障代码来判断锁定故障点，进行精准维修。
2、故障现象车辆出现冲击、打滑、顿挫、挂挡不走、挂挡顿挫，这些问题都是故障现象。
3、故障提示车辆在行驶或者是静止的情况下，发动机故障灯点亮，小扳手灯点亮，仪表上提示变速箱请去服务中心，变速箱处于紧急模式，变速箱温度过高.故障提示就会提示你要进行维修，车辆仪表盘亮的灯如果是黄色的还能勉强开一下，但是如果变成了红灯尽量就别开了。
东风风光s560跑了一万二千多公里后减震漏油坏了，这样原因很多，有可能质量问题，也不能够排除与行驶路况条件差有关系的。
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