减震橡胶垫块（减震橡胶垫块套用定额） ♂
减震橡胶垫块（减震橡胶垫块套用定额）
- 减震橡胶垫块套用定额
- 桥梁橡胶垫块，橡胶支座起什么作用
- 钢箱梁橡胶垫块用什么位置
- 空调减震垫是空调厂配套的吗
- 高铁橡胶垫块是什么材料
- 空调外机震 装防震垫有效果么
- 楼上空调共振噪音大怎么办
垫块属于设备安装的一部分，不能再套用定额。可以套用一般铁构件制作，并记取主材费用即可。
桥梁橡胶垫块的性能：
桥梁橡胶垫块的性能与橡胶减震器相似，桥梁橡胶垫块主要优点是具有高弹性，有减震、隔冲击和隔声性能；造型和压制方便，能满足刚度和强度的要求；桥梁橡胶垫块具有一定的阻尼性能，可以吸收机械，对高频震动量的吸收尤为突出；由于橡胶材料和金属表面间能牢固的黏结，因此不但易于制造安装，而且还可以利用多层叠加减小刚度，改变其频率范围，价格低廉。
桥梁橡胶垫块种类：
1.桥梁橡胶垫块大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。
2.橡胶空气弹簧。它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡胶层。
3.橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料（钢板、钢丝网、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗压强度，而剪切强度影响甚小。
桥梁橡胶缓冲垫作用是承上启下。
桥梁橡胶缓冲垫设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。减震橡胶垫块功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台。其用途为桥梁建设，桥梁应用。最后一个问题桥梁橡胶缓冲垫规格。一般为圆形和方形。具体的尺寸没有定数。
不是。
给空调室外机底部垫上厚度合适的橡胶垫块减震，可以阻断空调机组运转时候所产生的振动往建筑物墙体里面传播的路径，减轻振动噪声，不过加了减震橡胶垫块之后要确保空调室外机固定牢固，防止发生意外。
通过飞秒检测发现可以是EPDM，聚氨酯等。橡胶垫块其实也是橡胶支座产品的一种，它的作用基本与橡胶支座等同，原料更单一，就是多层橡胶片，价格也便宜许多。而橡胶支座呢，其实变向也是橡胶垫块，只不过里面有钢板，在减震缓冲这方面呢是刚柔并济。橡胶垫块通常又有橡胶减震垫、桥梁橡胶垫块、橡胶缓冲垫、减震橡胶垫块等叫法。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。而板式橡胶支座规格尺寸由桥梁建筑的规模来决定，像大桥均采用圆形矩形粗桥墩设计，使用大尺寸的板式橡胶支座。
那不叫防震垫，叫“减震橡胶垫块”。
这个橡胶垫块主要是用来减震的，也就是尽量消除机组运转振动往墙体的传播。
在空调机组本身没有异常的前提下用减震垫是有一定效果的。
降低楼上的噪音可以在楼上做浮筑隔音的减震层，可以有效的降低地面撞击的声音跟空气回声，我国部分的楼盘开发商已在楼房施工阶段，做好了楼板隔音处理;在自家做隔声吊顶，用龙骨架空，配合用吸音棉、隔音毡或隔音板等材料，降低楼上噪声向下辐射的声贝。
减震汽车(减震汽车坐垫哪个好) ♂
减震汽车(减震汽车坐垫哪个好)汽车减震有几种类型？
1。从材质上分
减震器主要有两种：液压式和气动式，另一种是可变阻尼减震器。
2。从结构上分
减振器按其结构分为单管和双管两种。还可以进一步分为：
(1)单缸空气减震器；
(2) 双管液压减震器；
(3)双缸油气避震器。
减震器的作用是在弹簧吸收冲击后回弹时抑制来自路面的冲击和冲击。广泛应用于汽车，以加速车架和车身的振动衰减，提高汽车的驾驶舒适性。在通过不平坦的路面时，减震弹簧虽然可以过滤路面的振动，但是弹簧本身也会有往复运动，而减震器就是用来抑制这个弹簧的跳动的。
可采用以下方法检查减震器是否工作良好：
1。在路况较差的道路上行驶10公里后让汽车停下，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明避震器内部没有阻力，避震器不工作。这时候可以加入适量的润滑油再进行测试。如果外壳发热，说明避震器缺油。如果加了足够的油，说明减震器坏了。
2。用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳2、3次，说明减震器工作正常。
3。当汽车缓慢行驶，急刹车时，如果汽车振动剧烈，说明减震器有问题。
4。取下减震器立起，将下端连接环夹在台钳上，拉动减震杆数次。此时应有稳定的阻力，向上拉的阻力要大于向下压的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏。修理或更换零件。
确定减震器有问题或故障后，应首先检查减震器是否漏油或有旧漏油痕迹。
常见的汽车减震器有哪些？
液压减震器广泛应用于汽车悬架系统。原理是当车架与车轴往复运动，活塞在减振器气缸内往复运动时，减振器壳体内的油液会反复从内腔通过一些狭窄的孔隙流向另一端。。一个内腔。此时，液体与内壁的摩擦力和液体分子的内摩擦力形成对振动的阻尼力。
充气减震器
充气式减震器是1960年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是气缸下部装有浮动活塞，浮动活塞与气缸一端之间形成密闭气室，内充有高压氮气。。浮动活塞上安装大截面O型圈密封，油气完全分离。工作活塞装有压缩阀和膨胀阀，可根据其运动速度改变通道的横截面积。
汽车如何吸收震动？
不管悬挂如何，要消除汽车的震动，都必须依靠减震系统。通过弹性元件实现减震。在小型客车中，螺旋弹簧最为常见； 高档轿车和大型客车经常使用空气弹簧，简单来说就是气囊。
乘坐配备空气弹簧的巴士，如果不习惯，可能会晕车，因为空气弹簧比较软。遇到不平的路面或加速或减速时，车身会闪烁，就像大海中的船。不过对于习惯了的人来说，这种悬挂感觉会很舒服。
少数豪华车还配备了空气悬架，可以根据驾驶员的意愿调整悬架，或者改变底盘与地面的间隙。
螺旋弹簧重量轻，无需维护，占用空间小。它是最好的弹性元件。然而，螺旋弹簧吸收冲击并迅速释放并再生动能。因此，汽车不能单独使用螺旋弹簧，还要有减震器来消除弹簧的动能。因为每次加速或刹车时，身体都会抖动一段时间，让人感觉很不舒服。
弹簧品牌-汽车减震弹簧的品牌有哪些？汽车减震弹簧
我在国外知道两个牌子的避震器，日本KYB韩国万都。国内人我比较了解，天津天德河南淅川四川山川浙江森森柳州克拉拉长春一汽东机锦州万德昌达金业
有用点赞谢谢。
什么是汽车减震？
汽车减震弹簧是用弹簧钢制作的
弹簧钢是指由于在调质状态下具有弹性而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。。钢的弹性取决于其弹性变形能力，即在规定范围内，弹性变形能力使其承受一定的载荷，卸除载荷后不发生永久变形。
55si2mn、60si2mn、60crmna 高硅含量 (wsi)（最多 2.00%)，
强度高，弹性好。良好的回火稳定性。易于脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要弹簧钢，用途广泛。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机用的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀弹簧，以及一些在高应力下工作的重要弹簧，以及磨损严重的弹簧。
55si2mnb含硼，其淬透性显着提高，用于轻中型车前后悬挂弹簧和辅助弹簧。
55si2mnb 我国自主研发的钢种比60si2mn钢具有更好的淬透性、综合力学性能和疲劳性能。主要用于制造中小型车用钢板弹簧。使用效果不错。也可制作其他中等截面尺寸的板簧和螺旋弹簧。
60crmna的突出优点是淬透性好。此外，热处理、综合力学性能、抗脱碳性能也不错。各种大截面重要弹簧，如汽车、机车用大型板簧、螺旋弹簧等。当汽车在行驶距离中遇到不平坦的道路时，会发生颠簸。这时候汽车的减震就很重要了，但是还是有很多车主不了解这个。
汽车减震介绍：介绍
在悬架系统中，弹性元件受到冲击产生振动。为了提高汽车的驾驶舒适性，在悬架中与弹性元件平行安装了减震器来抑制振动。汽车悬架系统中使用的减振器多为液压减振 减振器的工作原理是当车架（或车身）和车桥受到振动时，减振器中的活塞上下运动，减震器腔内的油反复通过不同的腔室。毛孔流入另一个空腔。
汽车减震介绍：原理
双向作用圆柱减振器工作原理说明。在压缩行程中，意味着车轮向车身靠拢，减震器被压缩。此时，减震器中的活塞3向下移动。活塞下腔容积减小，油压升高，油液通过流量阀8流向活塞上方腔（上腔）。上腔被活塞杆1占据了一部分空间，所以上腔增加的容积小于下腔减少的容积，所以一部分油推开压缩阀6而流动5。回储油缸。。这些阀门的节油作用形成了悬架在压缩运动下的阻尼力。避震器拉伸时，轮子就相当于远离车身，避震器被拉伸。这时，减震器的活塞向上运动。活塞上腔油压升高，流量阀8关闭，上腔油推动膨胀阀4打开，流入下腔。由于活塞杆的存在，从上腔流出的油液不足以充满下腔增加的容积，主要是造成下腔产生真空度。此时，储油缸内的油推动补偿阀7打开，流入下腔。添加。由于这些阀门的节流作用，悬架在伸展运动过程中具有阻尼作用。
由于膨胀阀的弹簧刚度和预紧力设计为大于压缩阀的弹簧刚度和预紧力，在相同压力下，膨胀阀的通道载荷面积与相应的法向间隙之和小于压缩阀的横截面积与相应的正常间隙通道的总和。这使得减振器伸展行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，满足快速减振的要求。
以上是小编介绍的内容。汽车减震保证了汽车的稳定性和人的舒适度。所以车主千万不要忽视汽车的阻尼。
减震漏油怎么回事(减震漏油怎么回事) ♂
减震漏油怎么回事(减震漏油怎么回事)减震漏油怎么回事
当你的摩托车行驶在不平坦的路面上时，减震器会减少车身的震动，让骑行更为平稳。如果你的减震器出现漏油现象，那么就需要进行修理或更换，否则会导致摩托车出现一系列问题。那么减震漏油怎么回事呢？
首先，让我们了解减震器结构。减震器主要由两个重要的部分组成，一个是弹簧，另一个则是伸缩筒。弹簧会通过阻尼油液和伸缩筒连接在一起，阻尼油液则通过减缓波动来平衡车体的震动。减震器的油封则起到密封和防止油液泄漏的作用。
减震器漏油的原因有很多，其中常见的几种情况如下：
1. 油封老化或损坏
减震器在使用过程中，油封会受到长时间的摩擦和振动，难免出现磨损和老化的情况。一旦油封老化，就会导致润滑油逐渐泄漏。
2. 缺乏润滑油
减震器在使用中由于油封的问题，导致润滑油逐渐泄漏，如果不及时加注润滑油，减震器内部就会出现缺油现象，导致减震效果减弱。
3. 减震器密封不良
减震器的防尘圈、止推环等密封件长时间使用会出现磨损和松垮现象，导致减震器密封不良，从而使润滑油泄漏。
4. 减震器外壳破损或变形
如果减震器外壳受到碰撞或损坏，就会导致减震器内部的零件破损或变形，从而导致漏油。
减震器漏油会导致多方面的问题，首先会使得减震效果减弱，摩托车在行驶中会出现明显的晃动，降低行驶安全。同时也会导致摩托车悬挂系统磨损加剧，增加维修成本。另外，漏油的润滑油还可能污染其他部分，如轮胎和刹车系统，增加摩托车的维护难度。
为了避免减震漏油的问题，我们需要定时检查减震器是否有漏油现象，及时更换老化的油封和添加润滑油。在使用中需要注意避免摩托车撞击或碰撞减震器，以免减震器发生破损。
总结起来，减震漏油会导致摩托车降低行驶安全、增加维修成本和难度等多方面的问题，因此我们需要加强维护和检查减震器，确保摩托车的行驶安全和平稳。
减震漏油有什么影响？汽车减震器上面有油是怎么回事儿 ♂
减震漏油有什么影响？汽车减震器上面有油是怎么回事儿- 减震漏油有什么影响
- 汽车减震器上面有油是怎么回事儿
- 汽车减震器漏油怎么办
- 雷克萨斯570前减震器漏油,怎么维修
- 摩托车减震器漏油怎么修理
- 汽车件减震器漏油了怎么办能修吗
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- 汽车减震器为什么会漏油，漏油了还能修复吗
- 汽车减震器可以修吗
减震漏油影响：
1、当车辆的减震器漏油后，仍然可以正常驾驶，只是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重地降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧急情况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减震器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏。
2、如果进行高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减震器的工作，车身还是不断地左右晃动。一辆重心上下窜动、左右晃动的车辆，在高速行驶时非常危险。
处理措施
1、汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。
2、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
3、如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
4、另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减振器漏油主要原因有以下几个方面：
1.减振器内部的清洁度不好，有焊抄渣、铁屑等杂物导致油封磨损；
2.减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油袭；
3.减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；
4.还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油。
5.控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，那么这个部位是需要严格密封的，一zhidao般的漏油都与这里的密闭不严有直接的关系。
6.液压的避震器漏油说明它的寿命差不多了一、从以下方面找原因，减振器漏油主要原因有以下几个方面：
1.减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；
2.减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；
3.减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；
4.还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油。
5.控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，那么这个部位是需要严格密封的，一般的漏油都与这里的密闭不严有直接的关系。
二、漏油失效是减振器最大的问题，除了使用的原因之外，主要就是减振器本身的质量问题了。
汽车后减震漏油，可以继续使用，但是建议及时更换。减震的主要作用，是缓冲路面带来的冲击，吸收颠簸产生的震动。因此减震漏油了，舒适感会降低，噪音会增大，不过并不影响行驶。不过需要注意的一点是，如果长时间不修，漏油变得非常严重了，会造成减震器失效，影响车辆行驶的操控性能，甚至会导致汽车跑偏，特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。可以先把减震器表面油迹擦掉，再观察一下。如果还有油迹的话，说明减震器坏了，这种情况下就需要及时更换减震器了。更换的话，哪边坏更换哪个就行，不用两边都换。附汽车减震介绍：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。汽车减震器可以说是给车主们提供舒适的驾车环境，汽车在行驶时都会有颠簸振动的状况，有了减震器可以吸收一部分震动带来的作用力，减少车身大幅度震动，让车主驾车舒适安全。
汽车前减震器漏油维修介绍：
1、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动；
2、如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理；
3、另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器漏油是因为减震器的油封出现问题导致的，出现这种情况后应该去更换新的减震器，减震器油封是无法更换也无法修理的。摩托车是一种比较常见的交通工具，摩托车的结构是比较简单的，并且摩托车使用的发动机工作原理与汽车是相同的。
摩托车使用的也是四冲程汽油发动机。四冲程发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞可以向下运行吸入可燃混合气。
发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时火花塞可以点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。
发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样可以将燃烧室内的废气排出。四冲程发动机在工作时会不断循环这四个冲程。四冲程发动机的效率要比二冲程发动机更高，并且四冲程发动机的燃油经济性要比二冲程发动机更好。
一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动。
如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕。
如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。
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1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
我们的汽车减震器只要出现漏油，那么毫无疑问就是损坏的一个征兆，但是如果减震器刚开始出现漏油的话还是可以使用的，但是前提是你要能够接受减震器漏油带来的性能降低和产生的异响就可以。
现在我们普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，那么液压减震器主要靠的就是我们减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用
一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大大降低的，这是因为减震器不能够正常的控制我们悬挂的伸缩，不能正常的过滤路面的颠簸了。
而且比较重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全。
所以当我们发现减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议大家长期使用漏油的减震器！
当然可以修，关键是装配要求高，而且现在修理厂也没有几个人会修。最后就是换了。也有些从设计生产工艺上就是不可维修的，那就没法修了。现在很少有人维修减震器的，所以说这个是需要更换减震器，然后才能彻底的解决问题。
拓展：液压减震器最常见的故障就是漏油。由于减震器内部的液压油泄漏，减震工作失效或震动频率变化，车辆的稳定性变差，路面稍有不平，车辆会上下晃动，需及时更换。如已行驶公里数不多，且日常行驶的路况较好，可更换一根。如已行驶公里数超过10万，且日常行驶的路况较差，建议左右两根一起更换，保证车身高度及稳定性一致。
减震器漏油怎么办，减震器漏油需要更换吗？汽车减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹震荡的车辆配件，它提高车内人员的舒适性，也就是说它起到稳固弹簧的作用，减少开车时的颠簸感，减震器内部是充满了油液的，如果减震器坏了，它会增加耗油，出现啃胎现象，那么减震器漏油怎么办，漏油到底要不要换掉减震器呢？小编给你们解释一下。
减震器漏油怎么办
汽车在行驶的过程中，减震器会受到磨损，如果受损严重油会从减震器漏泄出来，这时，车辆的减震缓冲效果会减弱，如果是单边减震器漏油会造成车身一边高一边低，驾驶车辆时会有颠簸感，导致车辆行驶跑偏，而减震器漏油分为两种情况：
一、轻微渗油，就是说减震器上偶尔有一些油渗出，但是它不会影响驾驶车辆的舒适性，与正常减震器无差别，这种渗油可以先不作处理，但要继续检查，看看是否到达严重地步。
2、 严重漏油，导致车辆避震效果变差，严重影响行车舒适性，在颠簸路面有时候还会伴随异响声，无疑是一件很危险的事情，我们首先要对油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖进行检查，看这些零部件是否出现螺丝母有没有拧紧。
当发现有漏油现象，拧紧油缸盖螺丝母，如果还漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应该更换新的；如果还不能解决问题，拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕，根据情况采取修理和更换新的部件。
减震器漏油需要更换吗
减震器漏油到底要不要更换，这个根据情况而定，如果是轻微漏油则不需要换，当发现减震器出现异响、过硬、胶垫损坏、脱落、防尘筒变形、漏油等情况时，这个必须要换，还有一种就是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题，这也要更换。
总结：减震器是很重要的部件，不可忽视，在这里大师要给你提个醒，换减震器，要两边一起换，不可以换一边，这样可以保证两边的减震器发挥相同的属性。
不能维修，只能更换。
目前汽车减震器的结构，都是一体化设计，封口也都采用滚压式，无法拆解。
减震器的损坏，一般都是漏油，是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命，需要更换了。