东风本田艾力绅二手车价格（请问艾力绅什么时候换代）(东风本田艾力绅优缺点 东风本田艾力绅怎么样)

东风本田艾力绅二手车价格（请问艾力绅什么时候换代） ♂

东风本田艾力绅二手车价格（请问艾力绅什么时候换代）

• 请问艾力绅什么时候换代
• 20万喜提2016款本田艾力绅，最保值的MPV埃尔法表示不服
• 落地34万买了辆本田艾力绅，车主：“庄稼汉，不挑食”92号油即可

艾力绅什么时候换代还不清楚，本田官方也没有给出消息。
艾力绅是东风本田旗下的mpv车型，这款车的指导价格为24.98万元到30.98万元。目前在售的艾力绅为2016款车型。
艾力绅搭载了一款2.4升四缸自然吸气发动机，这款发动机最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，燃油供给方式为缸内直喷，使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。艾力绅前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁悬架。
如果同为2016款车型，那艾力绅的配置要比奥德赛高，并且行驶品质也比奥德赛好。但是目前在售的艾力绅还是2016款车型，并没有进行小改款和换代。如果与最新款奥德赛相比，艾力绅的配置和行驶品质是比不上新款奥德赛的。
如果车友们喜欢这款车，可以等这款车换代再购买。车型换代后会采用新的动力总成，新的外观设计，并且配置也会提高。
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哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。
这次的客户要买一台本田艾力绅，这台车是媳妇上班所在公司的公车。因为疫情影响了业务，他们公司缩减成本低价出售接待用车。客户得知消息后，打听了价格觉得很值，就想买回来早点为二胎做准备。由于对这台车的情况不是特别了解，媳妇也不太信任公司车队长，所以就找我们帮忙看看车。
艾力绅是一款宜家宜商的日系MPV，新晋奶爸们不会忽视的一款车。它是奥德赛的姊妹车型，两兄弟在中高端MPV领域一起挑战别克GL8的统治地位。虽然销量一直不如对手，但两兄弟的二手车保值率却是领先几个身位，特别是艾力绅，在MPV车型里的保值率是最高的。当然，除了丰田埃尔法这个bug。
按照约好的时间来到了客户媳妇的公司，在停车场见到了客户两口子，以及我们要检测的一台黑色的艾力绅，简单沟通后就开始我们的正题。
车型年款：本田艾力绅2016款2.4L豪华版
出厂日期：2016年5月
表显里程：97292KM
厂商指导价：29.28万
卖家报价：20万
检测地点：江苏苏州
据大师兄我所了解，这款艾力绅的市场行情在22万-24万，今天这台车的报价比市场价低一些，看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的。至于车况值不值这个价，就看下面的检测结果了！
首先来看外观，前后保险杠拆卸喷漆。
左后叶子板喷漆。
左后车门喷漆。
后备箱盖喷漆。
好在ABCD柱内外都没有喷漆修复。
全车外观不同程度划痕，特别是左右两侧底大边位置的划痕比较严重，已经影响了美观，后期建议喷漆修复；对于一台四年的车来讲，外观上的剐蹭划痕也称的上正常，开车在路上难免磕磕碰碰。
前挡风玻璃的生产日期与车辆出厂日期不符，不用说后更换的，具体更换的原因是石子崩的还是事故造成的还不得而知，接下来看看发动机舱的情况。
打开发动机舱盖，舱内保持了自然的状态，表面一层厚厚的灰尘。发动机是我们熟悉的2.4L四缸自然吸气，最大马力186匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。
前机盖和左右两侧叶子板都没有拆卸修复痕迹，基本上排除了前部存在严重事故的可能性，那么前挡风玻璃很大可能就是石子崩坏造成的更换。
发动机号清晰可见，没有打磨的迹象。
发动机变速箱没有拆卸维修的情况，但是在气门盖边角位置不难看出有渗漏油液的痕迹。
全车油液这块，机油有点儿脏了；刹车油、冷却液状态还好。
电瓶寿命还有100%，不论是按照年份还是公里数来推算，原厂电瓶都差不多都要换了，这应该是才换没多久。
来到车内，内饰不是本田的强项，不过这款艾力绅的内饰设计倒是有些特点，环抱式的中控台有着很浓的高级感，仪表盘和中控液晶屏巧妙的融为了一体，至少有了那么一点点逼格。
看这按摩座椅，谁都忍不住想体验一下；电动侧滑门也非常带感，这款车除了最低配车型，都配备了电动侧滑门。
车内的空间比较大，不过有一点瑕疵，后排的腿托不能使用；可能电机损坏了，或者保险丝损坏，具体的原因还需要我们进一步排查。
前部没有较大的碰撞事故，所以车内的安全气囊、安全带都是没问题的。
主驾座椅有过拆卸，一般我们遇到拆卸座椅有四种原因，一是加装隔音地胶；二是更换或召回维修座椅电子部件；三是座椅翻新；四是内饰进水拆卸座椅处理积水；观察了附近周边，没有地胶、翻新和进水的痕迹，所以主驾座椅应该是维修电子部件拆的。
打开后备箱，后备盖的螺丝有拧动拆卸的痕迹，之前检测外观我们知道后备盖有过喷漆，现在看来有更换的嫌疑，这也意味着后部可能存在追尾事故。
拆掉后备箱内的饰板，看这后围板的色差和焊点，居然有焊接修复，车辆结构件受损，可以定义为事故车了。
回到车内启动车子，仪表自检无异常故障灯亮，发动机怠速平稳；里程表显示车子行驶了97292KM，车内磨损符合这个里程数，公司清理资产，价格本来也不高，没有调表的必要。
检测车辆OBD电控系统，没有发现任何故障码。
随后将车子开到了路上进行路试，为了保障安全，我们规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单说一下路试感受，全程可以用两个字来形容：平顺，动力自然而然的到来，CVT变速箱丝毫没有给你换挡的感觉；只不过方向存在轻微向左跑偏的问题，车内噪音控制的也不理想。
顺路开到了上架的地方，把车子举起来进行最后一项底盘的检测。打眼看去，没有明显的托底和漏油痕迹。
先看了有追尾事故的后围板位置，打胶存在轻微开裂的痕迹，看上去并不像一台事故车。
前后的大梁没有发现褶皱维修的痕迹，看来后部的事故撞击力度并不是特别的大。
四轮悬挂无异常；四年的日系车，发动机变速箱漏油是不存在的。
看完底盘，两个小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：
车辆外观检测：左后门喷漆，左后叶子板喷漆，后备箱喷漆，前杠喷漆，轮毂刮擦，前挡风玻璃更换，后杠拆卸喷漆，两侧车门底大边划痕；
发动机舱检测：气门盖渗漏，电瓶更换；
车辆内饰检测：座椅拆卸，后备箱拆卸更换，后备箱门附件拆卸，后围板修复，后排座椅腿托不能使用；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：未见异常；
车辆路试检测：向左跑偏；
车辆底盘检测：后尾板打胶轻微开裂。
把车况详细的汇报给客户两口子，这台车外观多处喷漆划痕；后尾追尾，后围板焊接修复，属于事故车；不过事故并不是很严重，对车身刚性和安全性影响有限。客户听了我的汇报，觉得可以接受，便愉快的去办理购车手续了。
这款艾力绅目前还有新车在售，厂商指导价是29.28万，全系都有两万起的优惠，全部办下来在30万上下。今天这台车开了四年，跑了9万多公里，公司用车虽然公里数稍微有点儿多，但车况也还行。按照市场行情来算，正常的价格应该不低于22万，如今客户20万就拿下，可以说是捡漏了。大师兄我猜，就算是车况再差点儿，客户也会毫不犹豫的拿下，因为价格实在是诱人啊！各位读者朋友们，如果是你们的话，你们买车最关键的决定因素是什么呢？
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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东风本田艾力绅优缺点 东风本田艾力绅怎么样 ♂

东风本田艾力绅优缺点 东风本田艾力绅怎么样

本田七座MPV艾力绅优缺点明显

时下七座MPV市场火热，国产车宋MAX，宝骏730，宝骏360，长安凌轩，欧尚等众多车型成为工薪阶层首选MPV。大众途安，别克GL6成为中端家庭首选，生活水平优越的家庭选择了中高端MPV车型，在国内销量较好的中高端MPV车型有本田奥德赛，艾力绅，别克GL8等车型，别克GL8商务范太浓，车身尺寸太长，家用有些不太便利，奥德赛与艾力绅属于同一个平台的产品，三大件完全相同，只是配置上有些不同，奥德赛虽然是全球车型，其实和艾力绅没有什么不同，外观上奥德赛没有艾力绅看着大气，奥德赛目前在销量上也没有艾力绅好，所以中高端MPV首选艾力绅。

那么作为家用MPV艾力绅在动力方面不是很强，不能够与2.0TSUV或轿车相比，艾力绅全系搭载了本田的2.4L自然吸气发动机，最大186马力，最大功率137千瓦，最大扭矩是243牛米，最大功率转速是6400转，最大扭矩转速是3900转。这台2.4L发动机具有缸内直喷技术，对燃油标号也不挑剔，92号汽油就可以满足它的需求。186马力相对来说弱了些，开着的感觉和普拉多2700相似，但是油耗要比2700少了好几升，平时一个人上班代步动力还可以，周末满载七人出去游玩时，动力显得有些弱，但是只要舍得踩油门，动力还是可以的，毕竟整车自重1.9吨，总之作为一辆MPV车型来讲，动力方面肯定没有目前流行的2.0T发动机那么迅猛，家用也好商用也好，稳稳当当的才是最好。

艾力绅的油耗中规中矩，自重1.9吨，换作SUV车型估计得百公里12升油起，艾力绅百公里综合油耗在9-12升，这样的油耗已经相当不错了。

日系车善于挖掘空间的利用性，艾力绅也是如此，第一排腿部空间大，第二排座椅最舒服，第三排虽然空间没有第二排敞亮但也不是很鸡肋，后备箱空间有点小，日常放些小物件还是没有问题的，如果平时第三排不使用，可以向前移动，那么后备箱的空间简直超大。

艾力绅的座椅舒适性很不错，座椅可以灵活运用，底盘路感不是很好，尤其是后悬架采用的扭力梁非独立悬架，过坑包不是很舒服，轮胎的噪音也不小，行驶中有小石头子打铁的声音，行驶舒适性不错，CVT变速箱与发动机结合的很平顺，城市驾驶轻松，满载时油门给的大一些也不会太肉。

外观设计方面，造型比奥德赛帅气，比奥德赛威武，比奥德赛稳重，属于成人版的奥德赛，外观接缝有些粗糙，完全不像日系车的做工。

艾力绅缺点也很明显，底盘前后悬挂回弹余震较多，后视镜有点小，油箱有些小，倒档没有劲，整车隔音真是做的不好，跑高速风噪，胎噪都非常大，四个车门没有止震板，音响的效果可以和天津夏利相媲美，车内储物空间比较少，车漆比较薄，小石子蹦上去就挂彩，建议新车贴上隐形车衣，车漆方面真的一点都没有日系工匠的精神，这一点真没有德系车做的好。

总体来说，艾力绅家用好车，虽然缺点有一些，但是主要部件技术成熟，用着放心，油耗相对来说都能接受，车的质量过硬后期就少花钱，最后换车艾力绅保值率还相对高一些。

东风本田艾力绅多少钱（最近想买艾力绅，这车顶配版多少钱能落地） ♂

东风本田艾力绅多少钱（最近想买艾力绅，这车顶配版多少钱能落地）

• 最近想买艾力绅，这车顶配版多少钱能落地
• 本田艾力绅的油耗是多少
• 本田elyesion是什么车
• 本田总算“厚道”了！艾力绅猛降3.32万，轴距2米9！只喝92号油
• 艾力绅白色不用加钱吗

东风本田艾力绅混动是一款基于普通燃油版车型打造而来的全新家用MPV，推出的三款车售价区间为29.48-32.88万元。在动力系统上，新车搭载的是2.0L i-MMD混动系统，百公里综合油耗最低仅为5.9L。行车视线通过对新车的价格以及配置进行综合分析后，为各位消费者推荐最值得购买的车为豪华版，该车售价为30.98万元。
综合来看，此次东风本田艾力绅混动上市共有三款车型，售价区间覆盖了29.48-32.88万元。其中，入门版车型售价为29.48万元，整体配置以及性价比都比较低。而32.88万元的顶配车型，虽然配置极为丰富，但售价相对来说比较高。

本田艾力绅的油耗为7.6-9.4L。以下是关于本田艾力绅的相关介绍：1、动力：本田艾力绅是本田推出的一款MPV艾力绅共推出了两款动力车型分别搭载的是2.0L和2.4L发动机其中2.0L是混动版车型2.0L发动机的最大功率为146马力电动机的最大功率为184马力2.4L发动机的最大功率为137kw最大扭矩为243牛米。2、配置：本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV这款车的定位高于本田奥德赛这款车的外观具有浓厚的商务气息并采用了双面电滑动车门车内配备了三排座椅值得一提的是第二排的座椅可以通过一个操纵杆与第三排形成一个小型会议室。

【太平洋汽车网】本田elyesion是本田艾力绅，是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

本田高端MPV概念车Elysion在广州车展首发，国内有消息称，该新车将成为东风本田首款MPV车型。一方面，海外的本田Elysion搭载了一台2.4升发动机，并匹配了5速自动变速箱，还提供了两驱和四驱两种版本车型。

作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。

车款数量及差异化方面，新车型分为VTi舒适版、VTi豪华版、VTi-S尊贵版三种。主要区别在于高配车型多出了前后座三温区全自动空调、主驾驶席座椅8向电动调节、主副驾驶席座椅加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通话系统等配置。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）

一般来说，我们会基于实际的用车需求，来选择合适的车子。对于上班族而言，三厢家轿或是纯电动车更有优势，不需要太大的乘坐空间，只应对日常通勤所需。但如果是二胎家庭，或者是经常需要商务接待，MPV车型无疑成为首选。车内空间宽裕，第二排独立座椅保证舒适性。在国内MPV市场，现在已经涌现出不少实力强劲的新车型，消费者在选择时也变得更加丰富。

东风本田-艾力绅是本田旗下的一款中型MPV，凭借着宜商宜家的风格，以及出色的燃油性，深受国内消费者的喜爱。2019款?本田艾力绅锐·混动已经上市有段时间了，共有3款不同配置车型，售价区间为29.48万-32.88万元，搭载了本田第三代i-MMD混动系统。据我们近日从经销处了解到的信息，艾力绅锐·混动终端优惠在3.32万元左右，表现出的诚意还是很足的。

除了搭载混动系统外，艾力绅锐·混动在外观上也与普通版本车型有明显区别。新车针对前包围造型进行了重新设计，看起来要更具运动气息。此外，在车头下方还配备了一根贯穿式的银色镀铬饰条，将两侧的雾灯区连接在一起，来保证前脸的视觉宽度。继续采用U字形的进气格栅，辨识度极高。

尺寸方面，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。车尾部分的设计与前脸如出一辙，粗壮的镀铬饰条横穿在两侧尾灯中，使得车尾看起来更有层次感。

内饰方面，新车换装最新样式的8英寸中控液晶屏，两侧为整齐排列的空调出风口，保证车内务实的居家风格。中控区域呈现出对称式的布局，使得车内看起来更加简约时尚。座椅部分，该车使用2+2+3式的七座布局，第二排是独立座椅。得益于2米9的车身轴距，车内的乘坐空间还是很宽裕的。

动力部分，艾力绅锐·混动搭载的是本田家族第三代i-MMD混动系统，与奥德赛锐·混动保持一致。内燃机部分搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率为146Ps，满足国六排放标准。整套混动系统的综合最大功率为215Ps，匹配E-CVT变速箱。值得一提的是，这台车的工信部综合油耗为5.9L/100km，而且燃油标号是92号油。

小结：最近几年间，已经能够很明显的感觉到，国内MPV车型逐渐得到了消费者的认可。其实作为一台主打家用的中型MPV，艾力绅锐·混动所兼顾到的方面还是很全的。比如车内宽敞舒适的乘坐体验、出色燃油经济性、时尚运动的外观设计等，产品力表现得比较均衡，没有明显的短板。

东风本田艾力绅是面包车吗 ♂

东风本田艾力绅是面包车吗

• 东风本田艾力绅是面包车吗
• 请问本田艾力绅算是日系那个档次的车
• 【车主点评:本田艾力绅，非常称职的混动MPV，真正的平民头等舱，乘坐舒适】
• 【车主点评:商务巨无霸，本田艾力绅】
• 艾力绅属于什么级别的车
• 艾力绅什么档次的人开本田艾力绅用什么实力说话
• 本田艾力绅的介绍

东风本田艾力绅是一款中高端MPV。

艾力绅定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。艾力绅外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。

作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。

扩展资料

MPV车型分类

大型多功能休旅车（Large MPV）

车长超过4,600mm，乘坐人数多在七人以上，座椅配置采用三排。有些大型MPV会被认为是Van箱型车。在大陆型国家，因国土幅员辽阔，加上居民人高马大，在美国上市的MPV大多属于这一级，因此他们直接称之为“minivan”。

紧凑型多功能休旅车（Compact MPV）

车身长介于4，200mm至4，600mm之间，乘坐人数为6～7人，座椅配置采用三排（222或232），多采用前两排标准座位，第三排则为补助座位。

中型多功能休旅车（Middle MPV）

介于紧凑型和小型之间，车身长大约介于4，100mm至4，200mm之间，乘坐人数为5～6人，座椅配置采用两排。

小型多功能休旅车（Mini MPV）

大约在2000年左右开始在市场上蔚成气候，其车长短于4，100mm，乘坐人数为5人以下，座椅配置采用两排。

迷你型多功能休旅车（Microvan）

比起传统掀背车，迷你型多功能休旅车刻意加大车高。

• 本田艾力绅算是日系中等档次的。

• 你好，本田艾力绅算是日系的中档车吧。供参考。

#选车理由 家里人口多，轿车和SUV根本满足不了，所以7座车是必须要的，而且综合起来看，艾力绅这款车脱颖而出，外观漂亮，空间还宽敞，主要就是乘坐非常的舒适。#最满意 最满意的当然就是油耗了，混动车必须省油啊，而且外观也比较不错，很大气稳重，乘坐起来非常的舒适，主要是要照顾家里的老人，乘坐舒适才是最重要的。#最不满意 可能是新车的缘故，价格优惠不到位，可能也是我比较着急买车的原因，其他毛病暂时还真没发现。#空间 家人人口比较多，基本上出去旅行，都是满员的状态，前面自然不用多说，后排想怎么坐就怎么坐，而且头部空间一点都不会感到压抑，基本上后备箱一般的行李也都装得下。#外观 外观比较秀气，车身尺寸比较长，看着就很大气沉稳，前脸的造型非常不错，辨识度很高，而且整车的线条比较流畅，设计的也很时尚，就是车漆的做工差了点，发现了很多的小点。#内饰 内饰的设计和做工都挺满意的，用料有点普通，但是看起来摸起来都会让人觉得比实际高了一个档次，非常的讨巧，如果方向盘能再小一点就好了，感觉不好掌控。#动力 起步还是比较有力量的，很有冲劲，加速能力也比我想象中的快很多，而且换挡的时候变速箱很平顺，没有顿挫的感觉，高速比较乏力，日常家庭使用还是非常够用的。#操控 操控感觉非常的不错，方向盘操控非常顺手，虽然车子比较大比较长，但是转向还是很轻的，而且比较精准，油门和刹车也比较好掌握，感觉就是在开一辆轿车一样，很轻松。#舒适性 舒适性绝对是这款车子的卖点了，无论是驾驶还是乘坐都会感觉非常舒服，座椅的包裹性和软硬度都很不错，而且车内的噪音控制很到位，空调也是三区独立空调，很方便，减震不是很好，过减速带的时候必须要悠着点。#油耗 因为是混动车，所以油耗方面也是一大优势，肯定会比较省油，市区经常堵车的情况下油耗也才6L左右，真心的省油啊，绝对是一款很经济的车子。

#选车理由 当初是着重看了奥德赛和艾力绅这两款车，但感觉奥德赛更适合家用，艾力绅则是商用家用都比较适合，为了享受最好的体验，所以直接选择了顶配版本。
#最满意 最满意的就是它的空间和外观了，空间方面非常的宽敞，基本上每个座椅都有自己的储物空间和杯架，头部和腿部空间非常的宽敞，人坐在里面可以轻松自如。
#最不满意 没有带电尾门，这点值得吐槽，很多时候接送客户放行李还要人手动开，他那个门是属于又大又沉的，开起来特别费力。
#空间 作为一辆商务性的MPV而言，它的空间是无可挑剔的，不管是乘坐空间还是储物空间都非常的充足，让人坐在里面能够享受到家的感觉，轻松舒适。
#外观 着重就是对比了奥德赛和艾力绅的外观，感觉艾力绅多了一丝霸气，奥德赛则是比较老实稳重一点，特别是车侧面的镀铬条，装上去非常的高贵。
#内饰 内饰方面多多少少还是差那么点意思，基本都采用了塑料进行包裹的，中控屏也是那种老式的，显示的东西不是很清晰，而且经常卡顿，新车买来的时候还有一点味道。
#动力 我对动力是没有什么太大的需求，因为再怎么跑都是市内跑，够用就行，这款车的动力就挺好的，自然吸气发动机的平顺性非常让人喜欢，每次起步都是悠哉悠哉的，非常舒服。
#操控 这款车是没有什么操控的，开起来比一般的小轿车要难的多，关键是它的底盘悬架都比较软，转弯侧倾比较大，所以转弯的时候一定要把速度降下来。
#舒适性 为了追求最好的舒适度，我选择的直接是顶配的版本，电动车门，超大天窗，全自动空调，第二排的座椅还带有各种调节和加热功能，简直是头等舱级别的享受。
#油耗 作为这么一款巨无霸来说，它的油耗肯定不低，刚买来的时候基本都是12个以上，目前是百公里11.2，还算差不多，几个朋友的商务MPV基本都是这个油耗。

艾利森的车型定位是MPV。艾利森是东风本田汽车有限公司推出的一款MPV，该车官方指导价为24.98-32.88万元。外观方面，这款车采用了家族式的设计。汽车的前脸有着浓厚的家族风格氛围。大面积的进气格栅用厚镀铬饰条装饰。进气格栅与汽车前脸两侧的大灯连接，使汽车前脸看起来更加精致。内饰方面，该车内饰依旧采用经典的家族式设计。前排中控台设计整体感强，对称设计看起来更简洁。整个系统配备了7英寸中控多媒体液晶屏，变速杆放置在汽车中控台上。作为一款MPV，艾力申的性能非常出色空，第二排座椅的舒适性非常高，前排座椅对腿部的支撑性非常好，能够满足日常用车需求。动力方面，艾力申推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.4L发动机。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了燃油版和混动版供消费者选择。

??????本田艾力绅和奥赛德一直被公认为兄弟车型，而艾力绅定位要比奥赛德高一些，形象更加偏向商务，厚重大气的外观也符合企业用车的形象。如果说把鸡蛋都放在一个篮子里并不是一件好事情，那么这次艾力绅主动改款的意义大不大？
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【外观】
??????相较旧款，全新一代艾力绅外观霸气了很多，强大的气场还是很吸引眼球的。全系标配自动大灯，中低配车型采用LED近光灯和雾灯，高配车型全LED大灯。镀铬饰条在小车前脸显得有些浮夸，不过在艾力绅上不会出现违和感。
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??????与奥德赛同平台生产，侧面造型与它有着较高相似度，笔直的腰线贯穿车身，下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素。D柱设计与奥赛德基本一致，几何造型不会过于严肃。
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??????超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条，让新款艾力绅霸气侧漏，也有较高的回头率。后保险杠张扬的造型增加了视觉宽度，热爱改装车的朋友定会多“miao”几眼。
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【内饰配置】
??????融入家族现代化设计，中控台看起来更加简约不失沉稳，木纹饰板的加入营造稳重的气息，塘塑、木纹、金属拉丝的搭配，让艾力绅无论是在手感，还是在视觉上都很有层次感，豪华感提升了不少。
??????双温区自动空调设计简约，使用起来没有什么难度，而且后排空调也可以触摸控制，还能控制天窗开关和氛围灯亮度。但遗憾的是，新的多媒体系统没有搭载时下流行的Carplay系统。
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??????安全配置上，搭载Honda SENSING(安全超感)系统，主要包括360度全景影像、盲区监测、碰撞缓解制动、车道偏移抑制及预警等。
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【空间】
??????艾力绅的座椅是绝对的柔软，身体贴合度非常高，坐在上面很快便能找到舒适的状态，即便长途驾驶也不会很疲惫。
??????很多人都认为7座车的第三排都很不使用，而艾力绅彻底打破这个观念，由于第三排比较靠后，压榨了较多的后备箱空间，因此第三排在舒适性方面真的可以媲美很多车的第二排。前两排的空间我想不需要多说，如果都不够宽敞就失去了这台MPV的意义了，至于第三排，让一个身高180mm的测试者坐在最后排，头部空间仍有四指，而腿部空间也有一拳多，试问这样的空间表现能有多少MPV第三排能做到！
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??????七座的艾力绅后备箱常规空间主要是在垂直高度，不过幸好在第三排座椅下方有“澡盆”形的储物空间，这样放一些背包或登机箱是没有什么大问题，空间表现与奥赛德差不多。当然折叠第三排座椅后，能腾出一个巨大的载物空间，什么大件物品都不在话下！
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【驾驶体验】
??????这套2.4L和CVT动力组合已经成为本田的招牌，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。以舒适性取向并不是MPV的坏事，更舒缓的油门响应不会打扰到后座大佬们的小憩。
??????虽然采用电动助力转向，不过调校依然一副沉稳做派，偏沉的转向助力能给驾驶员带来稳重的感觉，转向精度和指向性不会让人失望。
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【点评】
??????虽然本田艾力绅来得比较晚，但永远不会缺席，各方面都做得比较均衡是它最大的亮点，也可以看成奥赛德的完善版，当然它的定位要比奥赛德高一些。
??????空间和动力绝对不是艾力绅的短板，而美中不足的是底盘舒适性和发动机噪音抑制让有很大的进步空间。
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??????可惜从销量上看，艾力绅仍没有多大实力撼动别克GL8的地位，不过与奥赛德难兄难弟，而竞品传祺GM8则垫底。

其实在中高端MPV的市场，东风本田艾力绅（Elysion）来得并不算早，但来势异常凶猛，尤其还有同品牌MPV奥德赛多年的市场经验可借鉴，使得艾力绅当即切中国内市场要害。无论从时尚、犀利的外观，还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置，都很能满足国内消费者的需求。

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东风本田艾力绅的产地在什么地方 ♂

东风本田艾力绅的产地在什么地方

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因为要满足总共3排乘客的乘坐需求并非易事。然而这一点，艾力绅做到了。第一排的空间自不必说，第二、三排同样能够保持良好的乘坐空间，尤其值得一提的是，艾力绅的第三排座椅非常厚实，并带有中央扶手，甚至还能调节座椅角度，连侧窗也可以外...

本田elision实际上就是指的本田艾力绅，这一款车型是东风本田推出定位处于中高档MPV的车型。本田对其的定位是要在奥德赛之上的，目标的竞争对手是日产的贵士和丰田埃尔法。

本田艾力绅是东风本田于2012年推出的一款MPV，目前最新款是2019年英文名：ELYSION，曾用名称：ELYSION，别名：东本MPV。

扩展资料：

运动包围，凸显典型的日系高端MPV风格。整车尺寸是4935*1845*1805mm，轴距达到2900mm。

内部空间方面：对于汽车的内部空间是许多车主感受到满意的一点。车内整体空间宽敞充裕，配备了三排座椅，通过一个操作杆甚至能使第二排座椅与第三排形成一个小型会议室，更是适合商务人士的使用。

谈到MPV，大家第一个想到的一定是别克GL8，再问本田公司的，奥德赛是最熟知的。今天，我们了解下，东风本田生产的艾力绅。

从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。

内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。

座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。

艾力绅搭载的动力系统，为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，这个组合在本田的其它车系中，也站住了脚，市场认可度也可以。最大功率达到了137kW，最大扭矩为243Nm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。艾力绅的悬架采用前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架并应用了振幅感应式后减振器，提高舒适性。

东风本田在中国大陆一共有三座工厂。

其中东风本田一厂是整车厂，占地69万平方米，建筑面积31万平方米，年产能24万辆，位于武汉市蔡甸区武汉经济技术开发区；二厂位于广州市增城区新塘镇沙埔荔新十一路，工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，年产能24万辆。

三厂位于武汉开发区朱山湖畔，一期占地面积98.3万平方米，年产能12万辆，并且具备新能源汽车生产条件。以上三个厂都是整车厂，发动机工厂位于广州市黄埔区横沙路广本路。

召回事件：

2015年5月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年7月13日起，召回2004年2月13日至2007年2月28日期间生产的思威（CR-V)牌多用途乘用车，共计67141辆。

本次召回范围内部分车辆副驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前气囊气体发生器，以消除安全隐患。?

2016年2月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年7月31日起，召回2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的思威(CR-V)牌多用途乘用车，共计533,350辆。

此次召回范围内部分车辆驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

您好！本田艾力绅，原名是Elysion！不是专门真对中国市场的！第一代本田Elysion出现在2003年东京车展上。“Elysion”是从古希腊溯源而来，原词为“Elysium”，意为极乐世界。这个命名从另一个方面也显示本田Elysion设计的重心放在车内舒适性上，因为它能同时容纳8名乘客，而且乘坐非常舒适。

谈到MPV，大家第一个想到的一定是别克GL8，再问本田公司的，奥德赛是最熟知的。今天，我们了解下，东风本田生产的艾力绅。

从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。

内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。

座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。

艾力绅搭载的动力系统，为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，这个组合在本田的其它车系中，也站住了脚，市场认可度也可以。最大功率达到了137kW，最大扭矩为243Nm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。艾力绅的悬架采用前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架并应用了振幅感应式后减振器，提高舒适性。

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