一汽大众长春厂现在招人吗，需要什么要求，待遇怎样，什么工种好(一汽大众降价最新消息（大众探岳coupe最新消息）)

一汽大众长春厂现在招人吗，需要什么要求，待遇怎样，什么工种好 ♂

一汽大众长春厂现在招人吗，需要什么要求，待遇怎样，什么工种好

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目前需要焊工（2600——4000）、钳工（2300——3000）、钣金工（2600以上）、喷漆工（2800以上）、CNC操作员（3000以上）和装配工（2200以上）。 装配工招聘的要求比较低，喷漆工对身体有一定损害，其它都要求持证上岗。 具体可去公司咨询，目前在批量招工。 祝你好运！
求采纳

不好进。
1、佛山一汽大众工厂成立于2011年12月1日，是一汽大众公司在佛山的整车制造基地，是一汽集团华南发展战略的重要组成部分。竞争很激烈，不好进。
2、一汽大众工厂招聘的要求很严格，需要很扎实的专业素养，非常不好进，面试题比较难。

一汽大众还招人，看你是想去工人岗还是去部门岗，工人岗不单独招聘，需要实习后才有转正的机会，部门岗和工程师需要211本科以上学历，你可以在学校招聘的时候（这个机会比较小）或者去一起大众HR招聘系统投递简历

• 假的，要钱的都是假的别信

• 自己去招聘单位的人力资源部问问，外面的中介都不可靠。

一汽大众招聘需要应届生必须211重点大学，专业对口，英语六级。必须在原来的单位有很突出的表现，而且德语有一定基础
一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，同年9月1日正式开业。
一汽-大众公司是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。1996年12月，公司全面建成投产，形成了年产15万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力。一期工程的主要建设项目是由冲压、焊装、涂装、总装、发动机和传动器车间组成的两个生产厂以及产品开发中心、培训中心、销售中心、铁路发运站、商品车停车场和备件中心库等辅助设施。公司尚有部分预留空地用于第二期工程的建设。1997年8月19日，公司的15万辆轿车工程项目通过了国家正式验收。同年，公司实现利润1亿8千万。这标志着一汽-大众已完成了由大规模建设到大规模生产的历史转折，步入了一个上规模、创效益的新阶段。全面建成后的一汽-大众向着更高的经营目标迈进。

你好！楼主可拨114问下一汽大众成都龙泉分公司人力资源部的电话号码，然后拨过去问是否招工待遇等其它问题，祝好运
认真回答，请采纳，谢谢

大众一汽发动机（大连）有限公司是由大众汽车（中国）投资有限公司和中国第一汽车集团公司共同投资组建的一家中德合资企业。投资比例为6:4，其中德方占60％，中方占40％。
基本要求：
学历：国内211/985重点大学统招本科及以上学位，或德国大学的学位，获得双重学位者优先。
语言：德语/英语听说读写熟练，能够满足工作沟通交流。

郑重声明：大众一汽发动机（大连）有限公司所有的操作工岗位均为自主招聘，从未委托任何第三方公司代为从事操作工岗位的招聘工作，更不会在招聘过程中收取任何费用。请应聘人员提高警惕，以防上当受骗。
招了不少人具体你看：http://special.zhaopin.com/pagepublish/13162301/index.html#a2

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一汽大众降价最新消息（大众探岳coupe最新消息） ♂

一汽大众降价最新消息（大众探岳coupe最新消息）

• 大众探岳coupe最新消息
• 一汽-大众揽巡上线，多款配置如何选择超值首发版全靠手速
• 买一汽大众不买上汽大众5月上汽大众依旧狂跌不止
• 大众是哪个国家的车

一汽大众探岳coupe这款车还没有上市但是这款车的基本信息已经公布了：1、新车前脸与探岳的设计基本保持一致六边形进气格栅内部辅以蜂窝状装饰保险杠两侧配备一字型日间行车灯。车侧采用溜背式造型线条相比普通车型更加流畅下方选用双五辐式铝合金轮毂。车尾上方配有尺寸更大的扰流板尾灯更加修长同样使用全LED光源下方排气为隐藏式布局；2、探岳Coupe基于MQBA2平台打造与探岳相比新车在长度和高度上进行了调整长宽高分别为4586×1860×1635mm轴距为2731mm；3、动力方面探岳Coupe预计搭载与探岳相同的2.0T（高/低功率）发动机最大功率分别为162kW、137kW峰值扭矩分别为350Nm、320Nm传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱高配车型配备4MOTION四驱系统。

近日，一汽-大众揽巡上线了，作为中大型SUV，揽巡的上市实现了一汽大众的SUV产品线实现了SUV细分市场的全覆盖。众所周知，目前各大品牌都开始着手于新能源领域的布局，新款燃油车会越来越少，而这款一汽-大众 揽巡或许将成为大众SUV的收官之作，也就是大众最后一台燃油车了，意义是比较重大的。

新车共推出5款车型，售价区间为27.49-32.59万元。搭载了高低功率的2.0T发动机。多款配置该如何选择呢？

首先，我们看一下新车的外观方面，一汽-大众 揽巡采用了家族化全新设计语言，和此前的大众SUV的设计有较大不同，细节处理更为精致时尚。虽然主打家庭，但更加适合年轻用户。前脸造型比较有层次感，多根横幅式镀铬饰条勾勒，不仅拉伸车头视觉宽度，同时提升了档次感。进气格栅内部很新颖的采用网状设计，搭配中置大众黑色logo，辨识度比较高。车头两侧大灯组造型饱满，并且全系标配LED远近光灯、日行灯、自动头灯等，当车标、灯带、日行灯点亮之后，视觉冲击力是比较强的，似乎有点大众ID系列车型的既视感。

尺寸方面，一汽-大众 揽巡长宽高为4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。虽然和同级车型相比较，车长数据表现一般，但是超过2米的宽度和2980mm的轴距，却着实带来了惊喜，意味着车内的乘坐空间和储物空间表现会很宽裕，而这些都是和舒适性搭边的。值得一提的是，这么一款造型霸气的车型，车身配色和车顶颜色却不一样，形成了悬浮车顶的效果，加上腰线走势凌厉贯穿车身，气场是比较强大的。双五幅式轮毂造型动感，还提供了18/20/21英寸可选。

两驱精英巡行版

作为两驱的入门版本，售价27.49万元，动力上用的是大众传家宝EA888 2.0T标准功率发动机低功率版，最大功率186马力，最高车速200km/h。传动系统方面，新车将匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗7.77L/100km。

在安全性上，全系标配前排正面/侧面4安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘、驾驶员膝部气囊，同时还有L2级的IQ.Drive辅助驾驶系统。另外还配备了全速自适应巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助，整车配置不低，实用性也足够。

智能互联方面，全系标配IQ. Light、10.25英寸全液晶数字仪表+12英寸触摸彩屏、电动尾门，拥有IQ.智慧车联手机APP、IQ.语音精灵人机交互系统，支持CarPlay和CarLife手机互联。

整体来看，两驱精英巡行版适合对智能科技并不十分追求，而是看重宽适的车内空间，和舒适内饰的消费者。

两驱豪华巡逸版

两驱豪华巡逸版指导价为28.49万元，增加了1万元，其配置上相比最低配版多出了不少，动力上不变。

外部升级了20英寸轮胎、可开启全景天窗、车顶行李架、幻影光环车头超长氛围灯带、外饰氛围灯，兼顾了华丽和实用。内部配置上增加了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警、前排无钥匙进入功能、30色车内氛围灯。

整体来看增加的配置比较多，而且都是比较实用的一些功能，因此这1万元花的还是比较值。

四驱R-Line巡游版

四驱R-Line巡游版售价为30.59万，价格增加了2.1万。

动力上，升级到了EA888 2.0T发动机高功率版本，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，并且配备了4Motion智能四驱系统。相信熟悉这台发动机的朋友都知道，其实际驾驶感受会更加强悍。

配置上增加了疲劳驾驶提醒、后倒车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡。提升舒适度的配置有主副驾座椅腰部支撑调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、后排独立空调等。

四驱R-Line首发版

四驱R-Line首发版价格和四驱R-Line巡游版一样，配置却提升了万元级别，无疑是四驱版本中最值得的，唯一的缺点就是限量千台。

首先，增加了Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、21寸锋芒轮毂+数字胎压显示、哈曼卡顿品牌音响、后排隐私夹层降噪玻璃，除此以外，包括动力、智能和其他舒适性等配置均相同，大家可以拼手速了。

四驱R-Line巡礼版

售价32.59万的四驱R-Line巡礼版，比入门款贵了2万，升级了21英寸轮胎、胎压显示、360度全景影像、HUD抬头显示、前排售价无线充电、14扬声器的哈曼卡顿音响、转向辅助灯、转向头灯。

虽然配置上增加了，但是个人觉得性价比并不高。

小编总结

如果预算有限，考虑两驱的话，小编建议两驱豪华巡逸版，毕竟比入门低配两驱只多了1万元，但是却增加了12项实用配置。

当然5个版本中，最值得的肯定是四驱R-Line首发版，这个肯定是要看手速的，毕竟是限量款，价格和四驱巡游版一样，配置却增加了不少。

当然，如果抢不到首发版，四驱R-Line巡游版也是首选。

【本文来自易车号作者小胡子玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最近5月份的 汽车 销量已经出炉了，从2020年5月份的市场表现来看，各家 汽车 厂商其实已经逐渐的走出了疫情的影响。大部分 汽车 厂商的销量同比都出现了明显的增长。而根据中汽协的统计数据显示，5月份车市总量在216万辆左右，同比增幅达到11.7%，这就意味着车市销量是回暖的，但是依然有个别厂商的销量出现了下滑，其中特别引人注目的是上汽大众。

因为榜单的前两名就是一汽大众和上汽大众，一汽大众的销量同比增长22.8%，但是上汽大众的销量却同比下滑10.4%，这一涨一跌就导致两者的销量差了5万多辆。

此外根据数据显示，1~5月份，上汽大众累计销量达到434,110辆，较去年同期的765,097辆是同比下滑43.26%。如果说1~4月份是受到疫情的影响的话，那么5月份的销量下滑，完全就是因为上汽大众自身的产品问题导致了销量下滑。

【1】偷工减料，导致产品口碑受损

首先第1个问题还是老生常谈的上汽大众偷工减料导致的口碑下滑。并且由口碑下滑导致销量的下滑，我们都知道在之前中保研的碰撞测试项目当中。包括上汽大众途观L，上汽大众帕萨特的成绩都不理想。特别是帕萨特，在中保研正面25%偏置碰撞的过程当中，A柱彻底弯折。在中保研评价当中获得了差评，成为中保研自从测试以来获得最差成绩的车型。

而上汽大众对此事的处理态度，并不是改善用料，而是在碰撞标准更低的C-NCAP测试中再次测试一次，果然获得了高分，上汽大众想要以此来掩盖帕萨特安全性不好的真相。但其实这是瞒不住的。

【2】新产品竞争力不足？

除了由于偷工减料导致口碑下滑以外。新产品的产品优势也并不是那么强，我们以大众威然为例，这是大众 汽车 国产的首款商务MPV，对标别克GL8。但是这款车的产品力却并没有很强。主要原因是因为大众威然是在大众途昂的底盘架构基础上进行开发的车型。大众途昂是一款中大型SUV，但是大众威然并没有针对SUV的底盘架构进行空间的利用率优化，因此作为一款主打空间的车型，威然的内部空间，其实并不是很宽敞。

一款MPV内部空间不足，这简直是致命伤。因此大众威然的核心竞争力大大下滑。此外，较高的售价也大众威然竞争不过别克GL8的主要原因之一，毕竟别克GL8最低只需要23万左右，但是大众威然最低需要28万多。

此外全新的Polo的价格太高也一直是被消费者吐槽的，目前上汽大众只有一款朗逸支撑，因此销量下滑也就理所应当了。

【3】内部降价都无济于事？

此前，因为根据中国 汽车 流通协会最新发布的2020年4月份“ 汽车 经销商库存”数据中，7个品牌被点名，经销商库存水平均超过2.5个月。其中有3家是上汽系品牌，包括斯柯达、荣威和上汽大众。库存太多，积压卖不出去，而现在消费者买车也是希望买生产日期更近的车型，因此厂商有压力，经销商也有压力，于是上汽大众也不得不以员工福利的方式，赶紧把车卖出去。

因此上个月，在网上曝光了上汽大众员工的内部福利价格。据了解，此次内部员工优惠政策是在此前员工优惠购车价格的基础上，上汽大众再给出几万元的一次性补贴。部分车型的一次性补贴高达7万元，个别车型相当于5.5折购车，从最终的成交价格上看还是相当有吸引力的。但是即使是这样做，也没有改变上汽大众销量下滑。

总结：上汽大众下滑间接的助推了一汽大众的增长？

从目前的市场表现来看，上汽大众旗下的车型，由于产品力不足以及偷工减料的问题导致销量下滑，由于大众 汽车 在中国有两家合资公司，所以消费者想买大众，现在不能买上汽大众就只能选择一汽大众，我想这也是从另一个方面，助推了一汽大众销量的增长。长此以往，两家公司的口碑差距越来越大，最终导致的结果就是消费者彻底放弃上汽大众的 汽车 。

大众汽车来自于世界上机械工业领先的国家”德国“。大众英文名为Volkswagen，该品牌创立于1937年，其创始人为费迪南德·波尔舍，该公司成立的初衷是要生产一种每一个人都能买得起的廉价的汽车，总部位于德国沃尔夫斯堡，最早的原型车就是著名的“甲壳虫”。

今天标志中的VW的含义，V寓意伸出两个手指做胜利的意思。大众销量广泛，在诸多国家有销售。

现在还有来自中国的一汽大众，一汽是中国的牌子所以一汽大众是中外合资的牌子。中外合资，不属于纯国产也不属于纯进口。

跨国汽车集团大众汽车公司在许多的国家都有生产厂家，位居世界十大汽车公司之一。它的公司的总部坐落于德国的柏林，雇员广泛销售能力强大是很强大的品牌。

一汽大众降价（2020款大众探岳降至“白菜价”，仅15.99万起） ♂

一汽大众降价（2020款大众探岳降至“白菜价”，仅15.99万起）

• 2020款大众探岳降至“白菜价”，仅15.99万起
• 一汽大众新速腾为什么最近一直降价
• 一汽大众速腾迈腾大幅度降价原因
• 大众品牌2021年因为要更新换代而降价的裸车10万以内的车都有什么
• 一汽大众宝来降价幅度为什么这么大

大众探岳是一汽大众汽车旗下一款全新中型SUV，汽车进入市场以来的关注度和成绩都保持的很不错，国内合资中型SUV车型市场的整体发展是很不错的，更多在售的车型都在陆续的完成升级改款，一些全新的车型也在进入市场之中，整体的竞争更加的激烈了。最近笔者在潍坊当地探店也了解了汽车相关的降价信息。

2020款大众探岳的外观上延续了家族式的设计风格，多边形的进气格栅线条勾勒的很平直，黑色的中网点缀了镀铬饰条强调质感，汽车的前大灯组看起来比较扎实，点亮之后的视觉效果不错，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯较为宽大，点亮之后的视觉效果很不错。梯形的进气口相当的修长。

汽车的车身给人一种厚重感，B/C柱都行进行了黑色的涂装并且给装饰了镀铬饰条，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾部样式相当的稳重，尾灯组点亮之后的?辨识度很高，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰设计的更加的大气，中控台保持倾斜，整体的线条感很不错，触控的空调区域提升了高级感，多功能方向盘有着不错的触感，换挡杆周边配备了电子手刹、自动驻车等物理按键，部分细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感。

汽车的长宽高别为4589*1860*1660mm，轴距达到了2731mm。大众探岳提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，动力上的表现是达到预期值的。

最主要原因是2019年将要推出最新版速腾，给新车铺路，老版自然掉价了。至于新车模样，新车就是海外版的捷达，和上海大众的新朗逸很像！全新的内饰风格。颜值比现代的高多了，只是后悬挂可能是扭力梁式非独立悬挂。不知道一汽会不会改进，毕竟一汽大众的平台还是很成熟的。

一汽大众速腾迈腾大幅度降价原因?

1、?一汽大众速腾迈腾技术成熟生产率大幅提高。

2、汽车市场竞争激烈，燃油价格降低，新能源汽车迅速发展，?一汽大众速腾迈腾等市场需求趋于饱和。

一汽大众隔音棉召回范围查询，一汽大众隔音棉事件 ♂

一汽大众隔音棉召回范围查询，一汽大众隔音棉事件

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• 如何知道一汽大众汽车召回的准确信息
• 一汽大众数据查询，让每个车主自己查询是否已经被召回
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• 一汽大众车主如何查询自己的车是否已经被召回

2017年， 大众 汽车曾接到大量关于车内异味长时间无法散去的问题投诉。而 一汽 大众、 SAI C大众、大众中国并没有在国家质监局公开备案和召回，而是通过举办自己的服务活动来解决这个问题。

一汽大众隔音棉召回范围

本网站的“”提供召回查询服务，车主可以通过车辆识别码(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。

问题的原因

车辆负责人已向公众解释，产生异味的原因是车内隔音垫橡胶层在生产过程中，配方配比有瑕疵，导致橡胶层耐久性不足。车辆使用一段时间后，特别是在高温下，有些车辆会产生严重的异味。

2016年4月，车企调整了隔音垫橡胶层的配方比例。经过内部质量体系检测，4月以后生产的隔音垫橡胶层没有质量问题。

解决方案措施

为车主提供免费更换相关隔音材料的服务。

在2017年(2013年)大众采取措施的四年前，央视曾曝光 奥迪 车内严重空空气污染，导致车主头晕、咳嗽、手指肿胀。通过对车内减震材料的分析，结果显示其中含有沥青。

2017年大众开展上述服务召回活动后，仍有不少车主投诉气味问题，于是深圳市消保委再次约谈一汽-大众，对 奥迪Q5 内空气体质量进行重新检测，检测结果显示不合格。

随着时间的推移，这些型号被替换，事情也就不了了之了。但大众当时采取的措施效果不佳，已经成为时间只能冲淡却无法彻底抹去的污点。

@2019

首先需要在百度搜索中输入一汽-大众的召回情况，然后在页面中点击官网的召回车辆查询。进入后是召回车辆查询页面，点击底盘号中的查询，等待系统查询。

“DSG”是双离合变速箱的缩写。与“TSI”发动机一起被称为大众的“黄金动力”总成。大众在中国销售的大部分车型都搭载了DSG变速箱，但这款备受期待的创新产品并没有展现出超越其他变速箱的优势，反而深陷故障投诉和纠纷。自2009年起，大众汽车被迫在北美和欧洲召回配备DSG变速箱的车型。

车主可向一汽大众总公司提供车辆识别代码，确定自己的爱车是否在召回范围之内。主可以通过客户热线：一汽大众汽车有限公司：400-817-1888、大众汽车(中国)销售有限公司：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。

摘要
您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~

咨询记录 · 回答于2022-01-02

一汽大众隔音棉召回范围查询

您好，我这边正在为您查询，请稍等片刻，我这边马上回复您~

亲，您好，很高兴为您解答。一汽大众隔音棉召回范围查询：https://www.icauto.com.cn/baike/68/684212.html

亲，还有什么可以帮助您的吗？

希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话，麻烦给个赞哦~

召回通告里有写哪年哪月生产的什么车，你看看你的车是不是那段时间生产的（车上有）
而且厂家会把召回信息发给4s，4S也会给召回的车主打电话

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一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌，应该怎么评价呢 ♂

一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌，应该怎么评价呢

• 一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌，应该怎么评价呢
• 一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌，你觉得怎么样呢
• 大众探歌2019款多少钱280进取型1.4T二手一
• 一汽大众SUV探歌户外探险的性能如何有体验过的车友么
• 想买一辆13万左右的SUV，劲客和探歌哪个好
• 要“加95号油”的“大众探歌”油耗高车主亲测油耗
• 一汽-大众探歌价位怎么样

一汽-大众的首款SUV探歌一直自带光环，因为貌似大众旗下的车没有“菜鸟”，各个都是爆款般的存在；探歌的加长、独立悬架、没有被大众严重约束的设计等等都是使它成为爆款的潜在因素，在车友眼中，探歌究竟怎么样呢？

第一，内饰方面

大众T-ROC的内饰也采用了家族式的设计理念，贯穿中控的亮面饰板更显精致。如果不够，就是硬塑料太多，视觉效果和触感略显廉价。中控屏也是大众的经典设计，支持蓝牙电话、车联网等主流功能。配置后，驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、全景天窗开启等功能全部出现。

第二，配置方面

以主销模式为例。T-ROC探歌标配自动驻车/上坡辅助、遥控钥匙、后视镜电动调节、刹车辅助(EBA/BAS等)。)，后视镜加热，全景天窗，真皮方向盘，胎压监测，制动力分配(EBD/CBC)，LED大灯等。

第三，动力性能方面。

其主销车型采用了一套1.4T L4 150马力涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250 Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里综合工况油耗5.9升。车主给出的评价相对较低，显然用户对T-ROC探歌的动机被普遍接受。油耗表现得到了很好的评价。如果你在意买车后的日常用车成本，那么T-ROC歌可以作为替代。

第四，空间方面

大众T-ROC车型较小。虽然大众把它放在紧凑型SUV里，其实比小型SUV大不了多少，但轴距确实是优势。2680mm的轴距保证了车内足够的空间，腿部和头部都很宽敞，完全够拉后备箱里的一些日常用品。

一汽-大众首款SUV探歌一直自带光环，探歌的加长、独立悬挂、不受大众严格约束的设计等，都是使它成为爆款的潜在因素。在车友眼中，探歌究竟怎么样呢？在MQBA1平台上，T-ROC探歌将重新定义紧凑型SUV，其大胆的设计和脱离商务意味的活泼气质，是其在设计上的强大竞争力。

从产品调性来看，T-ROC探歌面向的是年轻消费者，与以往的热门产品有很大不同。在车身尺寸方面，看起来像小型SUV的T-ROC探歌依然采用了国内车企的常规动作。国产后对长度、高度、轴距都有所增加，前后轴距净空间高达1789mm，前后乘坐空间的表现让人毫无压力，产生了“越级”的表现，既能满足国人的生理需求，又能满足国人的心理需求。

侧面车身造型修长，跳出了以往SUV的车身造型设计，使整车呈现出前高后高的姿态，增强了活泼性和个性。侧门面板采用内凹设计，使侧面看起来更有层次感，降低了整车重心，相比同级车型增强了稳定感。虽然没有浮顶设计，但更适合商务人士。手动两轮驱动时尚车型轮胎尺寸为215/60 R16，两轮驱动时尚车型和两轮驱动R-Line轮胎尺寸为215/55 R17。

作为一款紧凑型SUV车型，T-ROC探歌的长宽高分别为4318×1819×1582 mm，使得其内部空间并不突出，远小于销量冠军哈弗H6的4600×1860×1720 mm，但胜于精致。方向盘是塑料的，但是支持上下+前后调节。搭配仿皮座椅，还能给驾驶者更好的驾驶体验。总的来说，T-ROC探歌的价值和表现都是显著的，保值率也是中等水平，所以是打算买首辆车的年轻人，或者是还打算再添置一辆车的中年家庭的合适选择。面对这款性价比如此高的SUV，你心动吗？

买一辆大众探歌2019款要13万起：1、2019款探歌采用了最新家族设计语言，前脸的横幅式进气格栅与两侧灯组相连，下方镀铬饰条与大灯底部相连，引擎盖上隆起的线条充满力量感；2、车辆的下格栅采用大面积梯形蜂窝样式，同时两侧嵌入多边形LED日间行车灯，更具辨识度。保险杠底部辅以银色护板修饰，富有运动气息；3、2019款探歌侧面造型稳重，平直的腰线具有力量感，车顶银色饰条从A柱一直延伸至D柱，更显年轻动感。车辆的尾部设计较为简洁，凹凸有致。不规则尾灯内部融入LED灯带；保险杠两侧镀铬尾排装饰搭配底部银色护板，营造运动氛围。尺寸方面，新车的长宽高分别为4，318/1，819/1，582毫米，轴距为2，680毫米（非独立悬挂版轴距2，688毫米）；4、新车的内饰配色十分富有活力，其中控台为简洁的T字型布局，上边的大尺寸显示屏两侧集成有多功能按键，下方则为三圆形的空调旋钮，整个功能区域的划分清晰合理，便于操作。车辆所配备的三幅式方向盘加入了钢琴烤漆材质以及镀铬装饰，更显时尚，同时全液晶仪表也科技感十足。

作为一个开着探歌自驾过新疆独库公路的人，我觉得还是比较有发言权的。

从乌鲁木齐出发，经过克拉玛依，翻过天山，最后抵达库车，三四天的时间，全程六七百公里，也算是经历了各种路况，包括把车开到草原上去，都能明显感受到，一汽-大众探歌这款SUV不管是动力还是在通过性上面来说，都是很给力的，而且这款车本身就很具有活力，不会有笨重感，运动感很强，行车过程中也比较稳定，刹车灵敏符合大众的一贯风格，不管是什么路面，提速都比较快。
而关于探歌在户外的探险性能如何？
不外乎就是去一些泥泞小路、石子路、结冰路面和崎岖的山路，一般来说，这些都是轿车难以企及的，而探歌作为一汽-大众的新一代SUV，底盘沉稳扎实厚重，转向精准，推背感强，在各类路况上的通过性表现的非常不错，尤其是四驱配置加上驾驶模式选择，不管到什么地方，开起来都是得心应手，对于享受越野过程的人来说，这是非常重要的。而1.4T涡轮增压发动机150马力，兼顾了低油耗和提速快，所以在同级别和同价格区间的车型中，探歌的驾驶体验算非常好的，性价比也很高。
除此外还有一些和探险非直接相关的方面，探歌也是让很多人满意的，比如：
1、后排宽敞和大容积后备箱：增加了乘客的舒适性，一般1米8的人坐在后面也不会觉得拥挤，而带有电动尾门的后备箱，不仅使用方便，还可以存放更多探险时的必需品。

2、Beats Audio 时尚 音箱：旅途中难免会枯燥乏味，但是有这款Beats Audio 时尚 音箱，直线拉升 娱乐 体验感，让你时刻都在享受。

3、超大面积全景天窗：对于一个爱户外探险的人来说，全景天窗提供了更多的视角，增加了采光，也是一个拍照时非常好的机位。

4、外观颜值高：X型硬朗前脸，颜色新颖， 科技 感十足，不管是越野探险，还是普通的自驾旅行，拍出来的照片都非常具有青春活力。

从以往全球 汽车 市场看，中国 汽车 相比于国外老牌 汽车 ，市场是比较低迷的。近年来国内各 汽车 厂商，都在发力，打造自己高质量、高性能的 汽车 品牌！

一汽大众，将自己的品牌，视2018年为中国 汽车 市场的SUV之年，至2020年，南北大众将各自打造出丰富的SuV车型阵容，预计要达到12款车型！

一系列信号预示着，一汽大众己在深耕SUV市场。现在和众网友探讨，一汽大众包括探歌在内的几款车型：

一，探歌，跑车设计风格;转向存在一定虚位，这种设计可增加操作容错率;全系统标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，让探歌的滤震能力，达到了一个很高的底部，可以缓解凸凹不平路面的颠簸感和冲击力;在陡坡路段，它就会自动开启越野模式，无需人为操作！

探歌四轮驱动，表现也挺优秀，当前轮打滑时，中央差速锁，会将动力传递到后轮，需时一秒，其越野性能普通，或者是良好！

二，途观L，新车在大众传统的设计风格上作了调整，加上了L，意味着车身尺寸在原来的基础上，进行了升级，乘坐起来更舒服。全新的途观L，长4.712m，宽1.839m，高1.673m，轴距达到了2.791m，这样的空间尺寸，连业内知名人士，都竖起了大拇指;整体来看有质感、有活力！

在动力方面，搭载1.4T，1.8T，和2.0T发动机，最大功率分别为150马力，180马力，和220马力;在传动系统方面，新车匹配的是7速DSG变速箱，高配车型带有4MOTlON四驱系统，支持山路和雪地等多种路况驾驶模式。越野性能优秀！

三，途昂，有大众SUV之称，从外途方面看，途昂与海外版AtaS造型设计一致，前脸巨大的进气格栅，采用了大众最新的家族式设计，霸气十足，前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。车身尺寸巨大，长度超过5m，并且新车基于MQB平打造，并采用7座设计，内部乘坐空间宽敞舒适。

途昂对于高专业级赛道，丝毫不怵，多种驾驶模式选择，让驾驶员可以在公路模式，2种越野模式，和一种雪地模式中，随意切换;再加上四驱系统辅助，足以轻松应对各种路况。

在直线加速路段，途昂2.5TⅤ6涡轮增压发动机，最大功率可达到220马力，峰值扭矩500牛-米，百公里加速时间为7秒，一脚油门下去，v6低沉的发动机声浪，件随着越野路段的滚滚扬尘，足以让自驾探险者，大呼过瘾！

以上三种一汽大众越野车，后两种性能更为优秀。正常情况下，均可以带着大家惬意探险，并体验大地的洪荒。一汽大众 汽车 ，总有一款车能满足，大家的驾驶乐趣，和探险越野需求！

多年以来，大众神车赢得了众多车主的好口碑。一提起大众，马上会联想到皮实耐用，配件便宜容易购买等等。提起大众探歌，虽然没有体验过这部车的越野能力，但是还是有发言权多少了解一些。前不久陪朋友去看那个车，好像试驾的两驱280进取型1.4T，我也试驾了，感觉动力足够用。当时打听优惠政策，大概落地16万左右。

作为旁观者，我以自己了解到的初步印象，客观评价这部车的优缺点，希望能给考虑这部车的车主提供参考。此车的优点的确不少：第一，外观 时尚 大气，青春气息浓郁，应该是定位偏年轻化中端市场。第二，粗略了解配置智能化，通俗讲该有的都有，尤其防撞功能适合女司机。第三，油耗经济。据朋友用车体验说，高速老司机驾驶在5—6个油之间，市区6—7个油。这对一部SUV来说的确很省油了。

说起探歌的缺点，也许只能代表个人观点。第一，内饰硬塑料太多，感觉内饰档次感很普通。无论是看上去或者触摸，都有一种遗憾的感觉。第二，车身尺寸或许为了有别于途观，稍微短了一点，如果与哈弗H4尺寸一样就更好了。轴距还不错2680，如果当时设计成2700就会有别其他很多车型。

综合评估，这个骨灰级的老品牌，这个价位，喜欢的车友值得购买。

这款车性能不错。有不少人用过，感觉很理想。
在川藏路、新藏路、独库公路，常有人驾驶这类车行使。反应都很好。
如果你正在考虑的话，探歌是不错的选择。选车，无非选性能而已。
上面提到的那些路段，山险路徒又弯曲没有性能好一点的车是万万不行的。你说是吗？
当然，你可以去车行具体咨询一下或问问有这类的人，你就有个选择了。
选探歌，准没错！就算为探歌卖一次广告吧！
大众探歌属于入门级都市SUV，车辆本身并不具备强悍的越野能力，应付崎岖不平的道路有点勉强，不过自驾游大多数都是非常平坦的路况，只要不去刻意征服高难度路况，探歌完全可以胜任您的自驾游任务。

一汽大众T-ROC探歌性能解析

1、【探歌背景】

探歌基于大众MQB A1平台，于2018年7月首发上市发售，2019款车型于2019年5月上市，指导价13.58-20.38万。作为一汽大众推出的首款SUV车型，定位于紧凑型SUV，在海外版车型基础上进行了加长处理。

2、【配置解析】

1.2T手动挡车型不用过多研究，只为拉低起售价，这个车型关注度不高。1.4T低功版230TSI也不用过多研究分析。剩下来就是1.4T高功版5个车型了，其中二驱车型3个配置、四驱车型2个配置，实际指导价16.08万-20.38万。

3、【四驱车型】

如果用途是自驾户外探险为主，推荐280TSI DSG四驱舒适型和豪华型。

探歌四驱车型传动匹配DQ381七速湿式双离合变速器，由大众 汽车 自动变速器天津有限公司提供，产品性能和稳定性都不错。

探歌4MOTION四驱系统来自于博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱，中央为一组电控多片离合器式限滑差速器，轮间靠EDS电子限滑来控制，正常情况前后轴动力分配比为90:10，因此划分到全时四驱车型。Active Control多路况驾驶模式提供四种公路模式、两种越野模式以及一种雪地模式可供切换。

4、【四驱测试情况】

交叉轴测试：前后单侧车轮进入空转，EDS电子限滑会逐渐介入，动力损失会受到限制，有附着力的另外两个车轮会间接性获得动力，最终完成脱困。

单轮附着力测试：单前轮着地，其余三个车轮随着发动机转速提升进入快速打滑状态，经过较长时间后成功脱困，四驱系统已经基本体现出了极限。单后轮着地，没有完成脱困。

5、【通过性能参数】

接近角19 、离去角24 、最小离地间隙152mm;

6、【四驱性能解析】

探歌定位于城市型SUV，搭载四驱系统的车型具备一定的烂路脱困性能；但接近角、离去角、离地间隙等参数并不算优秀，通过性能一般。另外1.4T高功版发动机在动力性能上也不太适合去越野路段。总结来说：探歌通过性能处在同级可比车型平均水平，四驱脱困性能处在同级可比车型中上游水平！写在最后，我认为驾驶者的技术水平远比车辆性能更重要！

这款车本质还是SUV，更多的还是偏向于公路性能，而不是越野。所以它相对于普通的轿车就是底盘离地间隙更大了，通过性好一点点，并且四驱版车型面对烂路表现会更好，但不要对它的越野性能抱有太大的期望。如果你更多的是走烂路，那么还是选择一款真正的纯种越野车吧

丽江对爱情的坚定态度，冠以“爱情之都”更合适。所以才有情侣络绎不绝的选择来到丽江，一探玉龙雪山哪么选一辆可靠地座驾，一起在丽江畅游，一起在山巅畅行。

这可靠的座驾就是探岳。首先，它是好看的车，因为好看的车，才配得上美女、美景。而且探岳的好看不流于表面，舒适的内饰也为旅程增色不少。探岳后排座椅支持椅背调整和前后调整，当然也少不了椅背放倒，空间更灵活，长途乘坐后排舒适性也更有保障。

其次，探岳是好开的车，因为好开，才能使你我有更多精力注意力留在美景和美好的经历上。悬架的支撑外加四驱系统支持，还有精准的运动模式转向，你从车子上可以一直得到反馈它可以告诉你怎样快点过弯。

同时探岳有强劲的通过性，因为有通过性，才能走过一般SUV走不了的路，才能看到一般人看不到的风景。探岳配备大众4MOTION四驱系统，来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱。极限工况下后轮可以有100%的动力分配，中等难度碎石路也能征服。

大众探歌属于入门级都市SUV，车辆本身并不具备强悍的越野能力，应付崎岖不平的道路有点勉强，更多的还是偏向于公路性能，而不是越野。所以它相对于普通的轿车就是底盘离地间隙更大了，通过性好一点点，并且四驱版车型面对烂路表现会更好，但不要对它的越野性能抱有太大的期望。不过自驾游大多数都是非常平坦的路况，只要不去刻意征服高难度路况，探歌完全可以胜任您的自驾游任务。如果你更多的是走烂路，那么还是选择一款真正的纯种越野车吧。

探歌去探险 旅游 ，个人认为不应该，那样很危险理由如下:

1、是一款紧凑级SUV,车身长度才4318mm，对1.8m以上来说空间是比较小的。坐上去不舒服。

2、探歌动力比较小，配备1.4T发动机，对探险来说动力是小的，遇见不好路段会出现趴死现象。

以上两点对探险 旅游 都是非常不利的。

13万左右的预算建议你买劲客，因为可以买到劲客智联版，探歌只能买到低配版，配置自然劲客智联版更胜一筹。外观方面，劲客的撞色车身和17英寸轮毂很酷炫，赚足回头率；动力方面，劲客采用的是第三代HR15 1.5L全铝发动机，百公里油耗只有5.6L，最大马力有124马力，而探歌只有116马力，油耗也比劲客高一点；多媒体方面，智能语音控制、车载全时导航和车载Wi-Fi，都是劲客智能车联网系统所独有的，24小时随心娱乐和车载Wi-Fi都是很实用的功能，综合以上来看，劲客的性价比更高一些，同样的价格可以享受更好的驾车体验，推荐你买劲客。

对于现在的汽车来说，特别是家用车，车主是非常喜欢讨论油耗这个话题的。现在车企也抓住了车主喜欢讨论油耗的特点，在新车上市的时候，其会将油耗当作是卖点，会花不少的时间来描述油耗，像丰田、日产等就经常这么干。对于大众汽车来说，有一个特点，那就是EA211的1.4T发动机确实遍布家用车，但这款发动机却要求加95号油，一些消费者就认为“要加95号油”，那肯定是油耗高了，那真的是这样吗？我们来看看大众探歌的车主油耗。

大众探歌大家应该也不陌生了，毕竟这是一款月销破万的SUV，并且相对于探岳，途观，途岳等来说，探歌整体的售价确实更为的亲民，并且大众给他的定位还是紧凑型SUV。探歌他搭载的是1.2T和1.4T发动机，但主卖的是1.4T版本的，1.4T版的动力性能是110kW/250N.m，本身的车重是1.38吨，如此带来的官方油耗是5.9。老实说，如此的官方油耗绝对是经济实惠的，比起大多数紧凑型SUV来说，如日产逍客，现代ix35，哈弗H6，吉利博越等还要低油耗。

而从车主的实际油耗来说，车主就表示，确实是足够的经济实惠，从表显油耗来看，高速行驶来说甚至可以做到5个出头，而城市行驶不堵车情况下来说6.6个左右，即便是堵车情况，不塞车也一般不会超过8个油耗，平均来说油耗就是在7个左右。如此的车主油耗对于紧凑型SUV来说确实足够的经济实惠了，即便放在紧凑型轿车中，也绝对是属于第一档次的，和卡罗拉，雷凌，宝来等差不多了，这是看得见的。

至于一些消费者说的95号油问题，从经济角度来看，95号油比起92号油贵0.4元左右，探歌车主油耗就是在7个左右，而其他紧凑型SUV算他是8个油耗，假如92号油是7元，那么95号油就是7.4元，这样算起来探歌百公里的油钱就是约52元；而其他SUV百公里8个油油钱是56元。这样有了最直观的对比了，谁更经济实惠可得出了，所以说不要一味地表示95号油比92号油贵，要从整体的经济实惠来看。

探歌这款车能够红火确实离不开他本身的表现，本身大众的知名度就非常高，加上在SUV中，探歌可以说是最廉价的大众紧凑型SUV，13万出头，比起日产逍客还低，加上本身性能确实不错，所以探歌火了。对于消费者来说，买车无非是有保障，价格低，而探歌正符合这个要求。加上本身的油耗确实低，这也是不可忽视的因素。在紧凑型SUV中，其实探歌整体的油耗比起日产逍客，哈弗H6，长安CS75等来说还要经济实惠。

要加95号油的大众探歌油耗高吗？从车主的油耗来说就不高，非常经济实惠。车主也表示：在买车之前确实纠结过95号油的问题，但买了之后，觉得也无所谓了，毕竟低油耗带来的经济性确实可以弥补油号问题。至于待买车者会不会介意95号油问题，这就看各人了。

探歌是主打年轻化的产品，专门为中国年轻、自信的新一代群体打造。其价位是13万-21万之间，从配置、内饰等等性价比还是比较高的。

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