奥迪A4L大保养项目，奥迪A4L大保养多少钱 ♂
奥迪A4L大保养项目，奥迪A4L大保养多少钱
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- 平均月花销2024元，2020款奥迪A4L购车、养车费用解析！
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奥迪A4L的保养，在总结的时候，我们有必要看一下上面的表格，可以简单的反映出我们对比的三款车型的保养差异。虽然奔驰品牌的售后价格有了很大的调整，而且从自行车的小保养价格上看起来也相当便宜，但是根据6万公里的统计数据，实际上奔驰c级在不同方面要经历的保养项目多达17项，而宝马3系只有12次，奥迪A4L只有14次。这个数据说明了问题。参加维修项目的次数越多，消费者支付的金额就越高。除此之外，从表格中不难发现，奔驰c中的空可调滤网价格非常昂贵，而且更换周期很短。每2万公里更换一次火花塞也是成本高的主要原因，更不用说更换变速器油了，非常贵。关于奥迪A4L6万公里保养需要做的项目:机油、4滤、刹车油、防冻液、变速箱油、刹车片检查、刹车盘检查、进排气系统检查、轮胎磨损检查，其实还是要看你平时的保养习惯和以往做过的项目来确定这次要做的项目。比如你刚换了5万公里的变速器油，这次就不用还了。
在享受奥迪带来的驾驶乐趣和豪华舒适的同时是否应该重视奥迪的保养？《王昌》将为您讲解奥迪A4L2.0T的保养费用和保养细节奥迪作为德系三大豪华品牌之一多年来深受国内市场的喜爱其独特的四驱功能无与伦比。作为奥迪的官方用车很多平民选择轿车作为首选。品牌效应、豪华、科技为奥迪提供了众多车主。保养手册(保修部分):奥迪A4L保养手车质保期为2年车辆质保不限。保养手册中没有说明保养零件和易损件。保养手册(保养部分):奥迪A4L首次免费保养里程为7500公里。作为保养项目奥迪A4L保养手册有日常保养和附加保养两部分。奥迪A4L的日常保养项目明确标明了更换、检查时间和公里数。检查或更换相对于不同时间段或公里数的相应物品一般以检查为主。根据说明书中列出的信息我们得出以上结论
奥迪A4L常规保养的费用不低，虽然各地区有所差异，但普遍都要1000元左右。按照维修手册的保养流程走，6万公里将一些基本消耗品都换过以后，总费用在12000元左右。
奥迪A4L火花塞要求每2万公里更换一次，也是出于缸内直喷发动机的工况需要。目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原厂SAE 5W-40机油每次需要使用5L，总计材料费为554元，带上更换机滤后总计工时费280元。此外，更换波箱油的费用也比较昂贵，光材料费就要2千多元，还有工时费。
奥迪A4L的官方说明保养周期是与国际统一的，每隔10000公里或12个月（以先到者为准）进行一次常规保养，并且提供了新车行驶10000公里首次免费保养。
保养周期要根据行驶情况制定，若在恶劣条件下使用，则需增加保养项目及次数，缩短更换机油的周期。根据当地的情况而定不同，各地方4S店保养周期有所不同，建议采用7500公里为一次保养周期，首保7500公里/12个月。
在4S店保养费用大概在1500左右，大保是3000多。其实我觉得在店里保养用的机油一般，我是使用 GT 魔力红机油自己保养的.保养里程达到15000公里.
奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L是国内最受欢迎的豪华中级车，其中奥迪A4L在2019年全年销量达到168473辆，超越奔驰C级、宝马3系问鼎豪华轿车销冠。而就在4月10日，中期改款的2020款奥迪A4L上市，新车共推出9款车型，售价区间为30.58万-39.68万元。
新车在外观方面更加的运动，内饰也更有科技感和豪华感。而在动力系统方面继续搭载三种不同调校的2.0T发动机+7挡双离合变速箱。虽然2020款奥迪A4L是刚上市的新车，但在现金优惠方面非常诱人，高达5万元。如果你对这款车比较感兴趣，在买车之前不妨来了解一下它的购车、养车费用。本期《钱车之鉴》小智就来给大家算一算2020款奥迪A4L的购车、养车费用如何？
通过全文概要，我们大致可以了解2020款奥迪A4L的购车、养车费用，其一年2万公里养车费用预计花费24282元。车型的选择方面，小智认为指导价31.88万元的2020款?40?TFSI?时尚动感型最值得购买，所以本文在计算详细费用时，全部以这款车型为例。下面我们一起来看看2020款奥迪A4L?40?TFSI?时尚动感型的各项详细费用。
虽然2020款奥迪A4L是刚上市的新车，但在现金优惠方面非常诱人。小智通过电话询问到，目前上海地区3家奥迪汽车4S店2020款奥迪A4L的现金优惠在5万元左右，进店详谈还有一定的让利空间。而在贷款方面，2020款奥迪A4L可以享受3成首付3年低利率。
以2020款奥迪A4L指导价为31.88万元的40?TFSI?时尚动感型为例，目前裸车价为26.88万元。经过小智计算之后，全款购车预计花费在302430元；如果是贷款购车，首付3成的情况下开走需117270元，分3年还款，每月的月供金额为5534元。
在保养方面，2020款奥迪A4L在首保时可享受免基础材料和工时费，并在10000公里进行首保，其后的保养间隔也在10000公里进行。
在具体保养方面，虽然2020款奥迪A4L可享受免基础材料和工时费，但如果更换比如空调滤芯时还是要额外付费的，所以2020款奥迪A4L在首保时还要支付390元的空调滤芯材料费。从保养表格中我们也可以看到，2020款奥迪A4L的小保养费用为1057元，在豪华品牌中属于正常水平。另外，2020款奥迪A4L在6万公里时更换的项目最多，大部分项目都需要更换，总保养费用高达6934元。最终2020款奥迪A4L在6万公里的保养费用为13927元，如果按照一年行驶2万公里来算，其保养费用为4642元。
2020款奥迪A4L在动力方面继续搭载老款车型上的动力，40?TFSI?时尚动感型搭载的是最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m的2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，官方公布的百公里加速时间是8.2s，工信部综合油耗为6.1L/100km。
小智经过查询，这款车型的车主实际油耗在8.66L/100km。如果以一年行驶2万公里计算，按照目前上海地区95号汽油5.82元/升的单价计算，2020款奥迪A4L行驶一年所需要的油费预计为10080元。
综上所述，2020款奥迪A4L一年行驶2万公里的养车费用预计在24284元，每月的养车费用为2024元。如果是贷款购车，还要加上5534元的月供，这样前三年的每月固定支出则达到7558元。另外，再算上停车费、洗车费、违章处理等费用，一年至少要再多出8000元左右，每月还会额外负担667元。如果是按照上文中所述的贷款方式购车，所有费用均摊下来，前两年每月花费在8225元左右。
2020款奥迪A4L目前终端优惠在5万元左右，并且到店详谈还有一部分让利空间，而指导价为31.88万元的2020款?40?TFSI?时尚动感型车型现在优惠完之后不到27万，基本上可以用购买老款奥迪A4L的钱购买新车，真的非常香。从上文的计算结果能够看出，2020款奥迪A4L每个月的养车成本为2024元，养车压力不算大。如果是贷款购车，还要加上5534元的月供，对于准备购买豪华中级车的消费者来说，还是能够接受的。
奥迪A4L常规保养的费用不低，虽然各地区有所差异，但普遍都要1000元左右。按照维修手册的保养流程走，6万公里将一些基本消耗品都换过以后，总费用在12000元左右。
相关tag:奥迪a4l保养费用明细表
奥迪a4l大换代2023（奥迪A4L即将迎来改款，这次买新不买旧） ♂
奥迪a4l大换代2023（奥迪A4L即将迎来改款，这次买新不买旧）- 奥迪A4L即将迎来改款，这次买新不买旧
- 改款如换代，新奥迪A4L凭什么
- 2022奥迪A4L手速表最好多少
- 奥迪A4L，改款之后，整体的实力有怎样的变化让我们来了解一下
- 2020款奥迪A4L现身，外观时尚，换装十寸大屏，能比3系“香”吗
- 换代以后，2020的A4L能带给我们哪些惊喜
奥迪A4L中期改款车型马上就要上市了，一时间很多喜欢A4L的消费者都在摩拳擦掌。但是毕竟是中期改款车型，所以A4L的改变势必不会像换代那么大，那么面对终端价格较低的现款车型和即将上市的全新奥迪A4L，到底应该怎么选呢？以往我们可能更建议大家按照价格来选择汽车，毕竟现款奥迪A4L也不差，但是说实话，看过新款奥迪A4L的实车之后，这次反而建议大家买新不买旧。
当然，这次的买新不买旧可不是随便说说，原因主要有下面3点：
第一点：更漂亮犀利的外观设计
新款奥迪A4L的外观设计并没有过分的张扬或者夸张，但是给人的感觉却更大气了。至少和现款奥迪A4L相比，这款车买到手之后不用改装，甚至连装饰钱都省了。尤其是S-Line车型的六边形进气格栅造型及两侧雾灯区域更是设计感出众，看上去十分犀利，新款奥迪A4L虽然是微调，却看上去更加运动、时尚，更符合时下年轻消费者的审美。另外，红色卡钳的出现，让很多奥迪粉丝感觉到一种归属，在很多人看来，总觉得奥迪A4L运动感不是很强烈，似乎逐渐成为纯粹的家用代步工具，但是这次改款，不论是双排气还是红色卡钳都变得让人更欣喜。
第二点：更全面的配置
除了外观的改变之外，内饰的设计才是重中之重，新款奥迪A4L虽然尺寸上没什么变化，但是内饰却更加大气时尚，尤其是更大的中控屏幕出现，让总想着要改装的现款车型车主感到眼前一亮。另外，大量仿碳纤维材质的用料也让人感觉更有诚意，这也是为什么我更看好S-Line车型的原因。另外，该车的车机系统这次也有所改变，实用性和功能已经近乎完美，至少在同价位车型里面，全新奥迪A4L的各方面表现可以用惊艳来形容。至于配置方面，这款车的标配已经足够大家家用了，中高配车型的配置更多是提升舒适性，如果在意价格，低配的奥迪A4L其实也是不错的选择。
第三点：更出色的性能表现
除了上述设计上和配置上的改变之外，之所以建议大家考虑新款，很大程度上也是因为这款车出色的性能表现。众所周知，奥迪的四驱系统也是业内闻名，但是四驱版的的现款奥迪A4L只有高功率车型才有，中低功率车型只有两驱版，而这次中期改款却增加了中功率版四驱车型，对于追求性能的消费者来说，新款奥迪A4L无疑更值得考虑。
当然，目前新款还没有上市，虽然预售价出来了，但是正式上市价格是关键，而且也要看这款车上市一段时间后的价格稳定性。如果价格稳定，老款价格优势明显，可以适当对比考虑现款车型。但是，如果一旦新款奥迪A4L价格更有诚意，或者后期出现价格波动，那么新款无疑更值得考虑。至少对于我个人而言，新款奥迪A4L是不错的选择。
“手里有粮，心中不慌”。
上期，我们在奥迪有“米”豪华篇：选择全新Q7的第N个理由？一文中，全面分析了开启预售的全新奥迪Q7，为何能赢得中国用户期待。
在奥迪有“米”的第三期，我们提前剧透将于4月8日正式上市的新奥迪A4L。
虽然是中期改款，但全新设计语言和科技的应用，让这款车基本等同全新换代。
断裂式腰线?，外观充满新意
与其他品牌不同，新奥迪A4L的造型，让人耳目一新。
新样式的六边形进气格栅，配上镀铬装饰条的中网设计，整车洋溢着科技时尚气息。
让人印象深刻的地方有两处，一是极具辨识度的前大灯，另一处是源自赛车灵感的断裂式腰线设计。
先说车灯的变化，新A4L的出现，再次印证了“灯厂”的威名。
全新的灯组设计，不仅提升了整车辨识度，还彰显了奥迪强大的设计实力。与大哥A8L一样，前大灯引人注目的同时，充满了科技感。
再来是充满张力的断裂式腰线设计，不但拉长了车身的视觉效果，还勾勒出充满活力的动感姿态。
最关键一点在于，“三段式”腰线把车身侧面的力量感体现的淋漓尽致，使quattro基因呼之欲出，为新奥迪A4L增添了灵动之感。
全触控操作?，内饰细节制胜
拉开车门，内饰整体布局看似没什么变化。
其实奥迪设计师并没有”偷懒“，而是通过细节的改变，给消费者带来新鲜感。
先是中控屏，从之前的8.3英寸被换成了10.1英寸，还具备了可触控功能，方便操作的同时，可视度和清晰度都有提升。
再看12.3英寸的液晶屏，UI界面经过了全新设计，视觉效果养眼，功能性进一步优化，实际体验感趋于完美。
值得一提的是，MMI控制器被取消，换成了储物空间，增加了实用性。
实用设计的提升，得益于新一代MMI系统。
升级后的新一代MMI系统，将GPS导航、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、车联网等多种功能集于一身，操作方式也变成触控操作。不仅便利，还提升了精准度。
乘用空间上，新奥迪A4L和现款一样宽大，无论前后排乘客，都能轻松找到舒适的坐姿。
而后排杯架、独立空调，加上2个USB接口，无不体现出人性化的一面。
向油耗宣战?，12V微混加入
新奥迪A4L在动力性能上，将会有高、中、低三种不同功率调校版本的2.0T发动机可供选择。
从性能参数上看，高功率2.0T发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩可达?370牛·米。
为了能获得更好的燃油经济性，新奥迪A4L全系搭载了12V微混系统。
别小看这个底盘上的锂离子电池，它能够优化发动机工况，让每百公里油耗能够降低0.5升左右。
搭配7速湿式双离合变速箱使用，新奥迪A4L低功率版6升多的百公里油耗，基本上达到了混动车型的水平。
除了动力组合的优势外，新奥迪A4L高配版，一样拥有allroad?quattro全时四驱系统，保证铺装道路稳定，即使面对复杂路况也能前行。
此外，驾驶辅助系统的加入，让新奥迪A4L不仅有了L2级别的自动驾驶功能，还新增了路口辅助、并线盲区监测预警和后方交通辅助功能，使每次出行的安全都有保障。
总的来说，新款奥迪A4L表现非常值得期待。
不仅是颜值提升，在整体科技感和功能性上又再次领先了同级竞品，具备守住豪华B级轿车市场第一的实力。
接下来，就看4月8日正式公布售价了。
每小时250公里。这是官方公布的设计值。在我国，一般情况下，车辆在高速行驶的时候建议速度不要超过每小时120公里。历经数次换代的奥迪A4L，不仅在外观与内饰上发生着巨大的变化，同时其定位也在发生着改变，从早期的B级商务座驾向年轻人的豪华运动座驾转变。从海外渠道了解到的信息是新一代的奥迪A4L将于2023年发布。
导语：奥迪A4L，改款之后，整体的实力有怎样的变化？让我们来了解一下
在很多朋友买车的时候，都会选择一辆中期改款前的版本。中期改版前除了价格上会有一些优惠之外。而且很多人认为，大多数的车不是越改越减配，就是越改越丑，为了让消费者买单，不少汽车厂商也是在车名上做文章，将改款的车也命名为“全新一代XXX”当然也有不少耿直的汽车厂商，选择认真对待，每一次大小改款。甚至把改款当作换代来做。今天我们要介绍的这款车是2020年中期改款的奥迪A4L。改款之后的奥迪A4L究竟有着什么变化？下面小编就给大家一探究竟。
外观年轻时尚，沉稳大气，运动风格适合年轻人，最抢眼的地方莫过于车头造型，六边形进气格栅是奥迪最新的家族式设计语言，不仅看起来十分凌厉动感，而且还具备主动进气功能。比起上一代的车型确实更年轻，更有活力。红色的卡钳、熏黑的尾灯、黑色的后视镜还有S-line的标记，整车的感觉比上一代的车型更加动感个性。LED大灯，细节处理完美，科技含量很高，尤其是在夜晚点亮时效果极佳，尾灯让人过目不忘，流动式的转向灯设计也具有十足的科技感，灯厂之名果然名不虚传。
内饰营造了优雅的环绕氛围，搭配用料考究，铝合金饰板和木质材质更显档次与科技感，有种置身于太空舱的感觉。平底多功能方向盘不仅从视觉上看起来运动风十足，而且手感饱满细腻，功能布局上也非常合理，上手没有一点难度。七英寸的中控显示屏功能齐全，显示齐全，搭配全新的MMI多媒体操作系统十分便捷使用，包括旋钮和按键的手感处理的都很出色。
舒适方面总的来说比较稳当，过减速带时车内震动不大，过弯的时候车身也感觉比较稳，低速车内很安静，车窗一关，基本上外面的世界就与你无关了，除了100码之后的胎噪，其余的基本没什么噪音。座椅的话有一些偏硬，支撑性再强一些就更完美了。
2.0T高功率发动机优者拥有十分抢眼的动力数据，255马力370扭矩高速动力储备，轻轻松松能够达到120码，只要舍得给油就有推背感。在低扭矩的情况下输出依旧强劲，一提速就能感受到强烈的推背感，油门线性程度很高，完成加速和超车轻而易举。充沛富余的动力储备，带来了畅快愉悦的驾驶感受。
诚然，在说到国内豪华中型车市场时，大家一定会首先想到宝马3系；这也难怪，凭借着优异的操控性和价格优势，确实足够让它成为该领域市场的“标杆”；特别是在去年换代后，更是让宝马3系再度站上舆论中心。不过，真正在近两年中，处于霸榜位置的车型，却不是宝马3系。相信有车友想到了，没错，真正占据该领域销售榜榜首的，其实是奥迪A4L。当然啦，奥迪A4L之所以能取得好的销售成绩，似乎并不是说它的产品力有多么拔尖，其更多地还是依靠着令人难以拒绝的优惠力度；而一款车若只能依靠降价来维持，又怎能走得长远呢？于是，中期改款升级后的2020款奥迪A4L，即将耀世回归。近日，有网友在本地研发中心拍到了新车的实车面貌；究竟其具备着怎样的升级？让我们一起来看看吧。
从外观上看，2020款奥迪A4L不仅更换了全新设计语言，还会依照普通版和运动版的定位，配上两种设计前脸。普通版车型为多辐式格栅打造，而运动版车型则是窝网填充的格栅造型；且在雾灯区位置，二者间的镀铬装饰也会有所不同。但不管哪种版本，都会用上全新样式的头灯组，对比于旧款车型，在时尚感方面都有了不小的提升。
车侧一面，凌厉隆起的双腰线布局得以保留，其中上腰线还是间断式编排；使之显得修长且典雅。车尾部分，2020款奥迪A4L同样采用了全新的尾灯结构，其内部的LED排布序列与头灯相呼应，相信点亮时会是十分酷炫；而犹如利刃一般的“小鸭尾”与镀铬包裹的双排气布局，则使其拥有了不俗的运动质感。尺寸方面，2020款奥迪A4L运动版和普通版车型的参数也有所不同，二者长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距则同为2908mm；比起旧款车型具备着一定的优化升级。
内饰部分，除了将会有的悬浮式中控屏升级成了10.1寸，以及挡把前方原有的MMI控制器变成了一个储物盒以外，其他地方均没有发生变动；毕竟只是中期改款车型，考虑到研发成本问题，不做太大变动也在情理之中；何况中控屏尺寸变大，也算是提升了新车内饰的科技质感。至于动力部分，2020款奥迪A4L依旧会搭载具备三种功率调校的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为150马力、190马力以及252马力；并仍将匹配7速双离合变速箱，以及在中、高功率版本车型中加入四驱系统。
有消息指出，2020款奥迪A4L或将在下个月正式上市；从其整体升级力度上看，还算是比较贴近于其中期改款的身份。要是在上市时能继续匹配较为给力的价格，相信新车会是比宝马新3系更“香”的存在。
（图片源自@最爱我的熊熊猫）
工艺：继续挖掘MLB?evo平台的潜能
虽然内部代号依旧没有摆脱“B9”之名，但使用着MLB?evo平台的新A4L在尺寸、外观、内饰、人机交互和能耗表现等多个方面都进行了优化，升级幅度不小。
与此同时，新一代A4L的品控和加工工艺也将体现这一平台的优势：在与A6L、Q8等车型共线生产的过程中，模块化的装配并未影响其加工精度，棱角锐度低至0.1mm、涂胶位置精确到0.3~0.5mm等细节都在说明着一汽-大众奥迪对全新A4L所倾注的心血。
外观：更提神的双风格
和改款前一样，为了照顾不同口味的消费者，新一代A4L也将提供“雅致”和“动感”两种风格的前脸设计，二者最大的区别在于前格栅的疏密和装饰，后者在视觉上更向RS版本看齐。另外，全新A4L还支持原厂定制的哑光灰车漆，进一步提升吸睛能力。
奥迪A4L大概多少钱 ♂
奥迪A4L大概多少钱
- 奥迪A4L大概多少钱
- 四驱门槛降低 指导价30.58万元起 中期改款奥迪A4L正式上市
- 奥迪A4L实际价格，注意：是实际价格
- 新款2012奥迪A4L多少钱
A4车是好车。新款A4L的2.0T和1.8T舒适版以及标准版不带导航。至于油耗，不同排量油耗肯定不一样，不能给到准确回答。在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至6L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在8.5-11L/100km之间。 奥迪A4L 3.2L 旗舰版 经销商价52.88-57.81万 官方价 57.81万 奥迪A4L 2.0T 运动版 36.98-42.38万 42.38万 奥迪A4L 2.0T 豪华版 36.00-39.99万 39.90万 奥迪A4L 2.0T 技术版 32.88-36.98万 36.98万 奥迪A4L 2.0T 舒适版 29.15-32.99万 32.99万 奥迪A4L 2.0T 标准版 28.15-30.98万 30.98万 奥迪A4L 1.8T 舒适版 26.68-29.10万 29.10万
4月10日，中期改款奥迪A4L正式上市，市场指导价区间为30.58万元-39.68万元。
一汽-大众奥迪首次以台网联动+主题演讲的创新模式，联合深圳卫视与四大直播平台，与“奥迪的朋友们”一同为用户打造了一场别具一格的“超级发布会”。本次奥迪A4L的市场指导价如下：
值得注意的是，相比2019款的奥迪A4L总计6个车型，改款的A4L本次减少了一个版本，45系列只保留了一款，但是由于采用双版本的设定，动感和致雅的加持使得A4L的可选择性得到实质提升。
欲成就“更强大的自己”
本次改款奥迪A4L是第一次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素，一汽-大众奥迪全新推出原厂个性化定制服务，为热爱改装和性能车的用户，量身定制了一款专属的“哑光灰”限量配色。
改款奥迪A4L也是首个搭载最新一代MMI系统的奥迪车型，以技术升级实现了“更强大脑”。奥迪本次专为中国市场开发了基于安卓平台的车机系统，高效引入智能手机已经相对成熟的生态系统，如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等，为车主提供方便、快捷的数字化体验。动力上，改款奥迪A4L未做太大的调整，主要还是将原本属于45系列才有的quattro?四驱技术，下放到了40车系上，使得享受quattro?的门槛进一步降低。
依点评：A4L所在的这个级别算不上奥迪的传统优势领域，但是外貌协会依然会拥有大量的粉丝，因此，强化外观结合下放四驱技术，本质上会提升了A4L的综合实力，相信A4L会有一波不俗的市场表现。
各个地区价格有差异，还要看自己去讲价！
但一般不会高于指导价！
在深圳奥迪A4L 2.0 TFSI 标准型裸车价为29万可以成交了！
2.0T舒适型32.99万 1.8T舒适型27.28万
地区价格差异不大，优惠幅度也比较小，建议你到当地4s咨询一下，不过价格和11款价格相同，但配置有所提高还是挺不错的
搜狐汽车问答平台
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奥迪A4L大灯灯泡型号 奥迪A4L大灯怎么更换 ♂
奥迪A4L大灯灯泡型号 奥迪A4L大灯怎么更换
- 思铂睿后视镜加热那个按钮
- 奥迪A4L大灯灯泡型号 奥迪A4L大灯怎么更换
- 思铂睿09款老思，驾驶侧后视镜被电瓶车刮了，折叠不了怎么弄
- 奥迪A4L大灯改装图，奥迪A4L改装led大灯作业
思铂睿 后视镜加热按钮在中控屏左下方，空调控制器上，后窗户除雾按钮，两个功能共用一个开关。后视镜加热作用在于汽车在雨、雪、雾等恶劣天气行驶时，通过加热去除镜面上的雨水或者雾气，确保镜片表面清晰。省去了驾驶人手动擦拭镜片的麻烦，又降低了开车的危险。
汽车后视镜加热在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢地能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险。
在雨雪天气时，当按下汽车后视镜加热开关后，按键上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，在35-60摄氏度之间，同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
奥迪A4L 大灯灯泡型号为飞利浦D3S-42V35W，售价2140元。
如今，灯光改装已经成为很多车主改装爱车的重要项目。炫目的灯光不仅可以增加你的车的回头率，当然换灯最重要的目的是让你在夜间驾驶有更好的照明效果，让驾驶更安全。夜间行车安全完全取决于灯光。相信你深有体会！良好的灯光效果也能让你在夜间驾驶非常舒适，减少疲劳！相比其他几千块钱的汽车改装，比如贴膜，音响等。，换灯是最实用的改装！贴膜，音响等。都是可选的，好的坏的！而且灯光直接关系到你晚上的行车安全！我们的灯光改装就是把原来高档车的整套双镜头氙灯系统移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！但是很多车主对灯光改装有很多误解。下面是关于灯光改造的一些常见问题的解答。
1.改装镜片的大灯能通过年检吗？答:我们所做的换灯是将双镜头氙灯系统从原来的高档车专业移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！既然百万级的车都能通过年检，你的车也能通过年检，因为它符合国家照明标准。如果只装氙灯不装透镜的话，是过不了年检的。需要换原装卤素灯或者找黄牛！
2.改装后大灯会进水入雾吗？答:很多车主对于大灯改装最担心的一个问题就是大灯改装后会不会有水和雾。大灯的密封性也是检验一个换灯人手艺的重要标准。无论是我们手动改装的大灯，还是原装大灯，封口过程其实都是手工进行的。所以要达到高标准的密封要求，除了要有好的工艺之外，一些必备的大灯密封工具也是必不可少的，比如:专业恒温烤箱& middot进口胶水& middot码钉枪& middot泵等等。使用专业的密封工具，可以将起雾进水的概率降低到1%左右(原厂大灯起雾进水的概率相同)。另外，所有的大灯后面都有气孔。空气体潮湿时，会有少量水蒸气通过气孔进入大灯。这是正常现象，开灯几分钟后会自然消散。所以车主要理性看待这种现象。如果有大面积的水滴，这属于密封性的问题，那为什么还要升级改装大灯呢？答:汽车大灯是关系到行车安全不可或缺的重要系统，是我们夜间安全行车的重要保障！从理论上讲，既然开车，事故是不可避免的，但是晚上的交通事故就不像白天的碰撞那么简单，可能是致命的。高速上经常发生连环撞车，都是雨雾天气视力不好造成的。因此，如何最大程度地提高行车安全性和大灯照明效果，是一个严峻而紧迫的问题。更多的光意味着更多的安全！
一、为什么要升级改装大灯？汽车出厂时配置的大灯为什么需要升级改装？我的灯已经很好了，不需要改装(这是经常出现的误区)。通常情况下，汽车出厂时都配有标准大灯，不同的汽车系统也不一样。因为生产条件和成本的限制，可能只能达标，汽车大灯在使用过程中经过高温氧化后亮度会下降。就像我们的身体，出生时是健康的生命，现在是健康的，但不代表我们很健康，将来也会很健康。所以我们需要通过锻炼、健身、养生来完善自己的机制，所以如何合理的加强和提高大灯的性能，使其在驾驶中发挥最高效的作用，才是升级改装大灯的真正目的！
二、改装大灯的主要目的是什么，作用是什么？有几种方法，有什么区别？现在人们熟悉的修饰，就是镜片天使眼和魔鬼眼的修饰。由于没有深入了解，一些车友误以为换灯就是装天使眼和魔鬼眼，是为了美观。所以他们专注于选择自己喜欢的颜色，在不知道改装真实目的的情况下盲目选择。有的商家抓住客户的心理诱导客户修改，但是花了钱之后，却连一个真相都得不到！一般来说，大灯改装分为两部分。首先是提高大灯的照明效果，改装双镜头，这是大部分车友改装的目的。二是美化灯光，安装天使眼和魔鬼眼，纯粹是为了美观的一些修改。倡导广大车友在改装前明确操作目的，分清第一和第二，循序渐进合理改装！目前修改大灯有三种方式:
1.换超白灯泡，换大功率灯泡，加加强线组，虽然经济，但不实惠，效果不明显。如果买了质量低劣的产品，危险性是非常大的。轻者会烧坏保险丝，重者会烧坏电路，烧坏大灯，造成电路事故。
2.装氙气大灯经济实用。但是市面上的氙灯品牌不下几十个，便宜的几百个，好的1000-2000多个。质量谁也说不准，做工不达标很大程度上决定了聚光灯安装后的效果。由于氙气灯的焦点与卤素灯不同，氙气大灯安装后非常散光刺眼，严重影响他人驾驶，无法实现一盏氙气灯。
3.装的是双镜头，比氙灯稍微贵一点。主要有国产件和进口件，而且差距很大。如果你真的了解它，你会发现它很贵，而且物有所值。一是解决了近光眩光、照射宽度不够、亮度不够的问题。二是充分发挥了大灯的功能。改装后将原来的两个远光灯改为四个远光灯，亮度提高260%以上，实现了一灯两用。这是一步到位改装大灯的最佳效果，不会浪费钱！
2.为什么改装大灯需要安装镜片？答:先来了解一下镜头。透镜是近几年开始出现在高档车上的一种类似鱼眼的灯。欧盟规定氙灯出厂前必须配有透镜。透镜的作用是使发出的光线更加集中，将有限的亮度集中在路面上。同时光线不会发散刺伤迎面而来的汽车和行人，行车更安全。近年来，高档车和大部分中档车的原厂大灯的近光也配有透镜，但都只是近光单灯55W卤素透镜，远光灯是独立的60W卤素反光碗的形式。现在的高档车都配备了双透镜氙灯系统，用一个35W的氙灯，用双透镜同时提供近光和远光灯源，达到更亮、光型更好、更节能的完美效果！现在很多不负责任的商家直接更换氙气灯，不安装镜片，这是错误的，在国外是严格禁止的。首先原车的反光碗是根据原车卤素灯泡的焦距设计的。如果直接更换氙灯，会造成焦距不准发散的现象，导致第一辆车眩光。特别是不建议在原车远光灯安装氙气灯，因为氙气灯启动有延时，点亮延时会在高速上造成危险。因此，建议在改装氙灯时，必须同时安装透镜。3.镜片的种类和作用答:镜片按结构可分为单镜片和双镜片。一般来说，高档车都配有氙气双镜头镜片。一般一个镜片由镜片、反光碗和遮光片组成，不同镜片的效果差别很大。镜头是一种精密的光学仪器，所以镜头的精度和做工以及设计时的光学数据决定了镜头发出的光的种类和质量。一些国产车上劣质镜片发出的光甚至还不如反光碗反射的光。4.什么是双镜头？答:双镜头是具有远近光切换功能的镜头，单镜头则相反。双镜头通过镜头内部的遮光片和电机控制远近光的切换。这种调光方式有很多优点。第一，不会像H4伸缩管一样改变发光点和反光碗之间的焦距，所以调光后不会有散光。第二，遮光时不会有调光延迟。第三，遮光片只在近光灯开启时遮挡远光，远光灯开启时释放远光，不会出现像H4灯一样调光后近光遮挡的问题。第四，如果原车有独立远光灯，改装双镜头后可以有两组远光灯，远光灯的强度不言而喻。
5.关于色温和穿透力答:很多人把色温K值误认为是光的亮度，认为色温越高亮度越高。其实这种理解是完全错误的。反之，色温越高，亮度越低。正常光线的色温应该是4300-6000 K，过高，亮度会降低，穿透力降低，色温过低。黄光容易引起视觉疲劳。色温越高，雨雾的穿透力越低。400 K是一条分界线，是光谱能产生最大亮度的K值。它越低，光的颜色就越黄。当它达到3000K时，它将变得众所周知& ldquo黄金眼& rdquo越高，光的颜色越蓝，甚至是紫色。成为最后一个& ldquo彩色灯泡。亮度不足。这是物理光谱定律:色温与亮度成反比，色温越高，亮度越低。很多人觉得氙灯穿透力差，不如卤素灯。穿透力与使用氙气灯还是卤素灯无关。氙气灯或卤素灯只是两种照明原理不同的灯泡。穿透力只和光的色温(K值)有关。氙灯可以通过调节氙丸实现各种色温值。卤素灯一般钨丝色温在3500K左右。很多卤素灯都是通过在灯泡壁上镀一层蓝色膜来提高色温，这是以牺牲亮度为代价来实现的。这是一种不可取的做法。一般推荐的灯泡色温在4000-5000K之间，是最适合兼顾亮度和穿透力的汽车灯色温值。很多人觉得氙灯穿透力差，因为外面很多不负责任的商家给很多车主安装了一些色温很高的氙灯，光色是蓝色甚至紫色，穿透力不好，亮度也很低。所以请不要把穿透力差误认为是氙灯。最后，我再解释一下什么是渗透。任何灯光在雨雾天照亮道路的能力都大打折扣。这是因为路面的水使光线发生二次反射而导致光线发散，也就是我们通常感觉雨天路面的水会吸收光线。无论什么样的光线和色温，在雨雾天照明能力都会降低。黄光的穿透力比白光好，也就是说黄光很容易穿透雾气，让后面的车看到你的灯光，却看不到后面的东西。雾灯只是一个警示灯，不是用来照明的，所以请那些晴天在城市里开雾灯的驾车者关掉你的雾灯，雾灯的眩光不亚于远光灯。目前很多车主对于换灯有以下的疑惑和担忧。以下是对这些问题的一些解释和回答:1。是选择手动换灯还是选择一些辅助工厂改装大灯总成？回答:很多车主对于手动灯改装都有一些顾虑(这些顾虑下面会一一为你解答)选择一些国内小厂或者打着台湾省旗号的所谓天使眼/泪眼改装大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成的时候，往往因为技术和成本的原因，以次充好，通过一些花哨的外观来吸引消费者。不过这些大灯闪亮的外观让我们可以看出它的质量如何。这些小厂为了节约成本，往往用一些劣质材料做灯罩，大灯内部温度很高。灯罩材质不好，时间长了会开裂，严重的会出现上图所示的情况。除此之外，劣质灯罩的透光率也很低。我们曾经改装过客户大灯内部的镜片，但是我们发现在灯罩关闭之前，原本非常好的光线在灯罩关闭之后亮度下降了至少50%(不夸张)，原本笔直清晰的切割线变得模糊甚至出现了3、4条切线。我们已经将这种工厂灯罩与原装灯罩进行了比较。当你透过原来的灯罩看的时候，你发现东西非常清晰透明。但是，当你透过这些劣质灯罩看的时候，你会发现很多东西都走样了，就像透过哈哈镜看一样。所以，第一眼看上去，灯罩感觉都差不多，但是你对比一下，就会发现其实差别很大。另外，这些劣质大灯总成中的支撑镜片根本无法通过验光。这些小厂没有制造镜片的光学数据，只是通过外观模仿一些进口镜片。当然，这样的镜头发出的光是不敢恭维的。3.原车有镜头，但是是卤素灯。可以直接装氙灯吗？答:卤素灯和氙灯的照明原理不同，侧重点也不同，所以直接用氙灯代替卤素灯往往得不到理想的效果。建议更换专用氙气镜片，搭配专用氙气灯，这样效果可以更完美。4.氙气灯换了镜片后会刺眼吗？答:透镜是汽车大灯的发展趋势。透镜的作用是规范灯型，把有限的亮度集中在路面上，而不是像反光碗一样到处发光。所以透镜大灯在遇到车的时候一点都不刺眼，所以自己看着亮，别人看着不刺眼。5.雨雾天换镜头氙灯效果会比卤素灯差吗？答:之前很多帖子都描述过这个问题。穿透力和是不是氙灯没有关系。氙灯也是色温低，穿透力只跟色温有关系。色温越低，穿透力越好，反之亦然。所以建议客户选择色温在4000K左右的氙灯，这是兼顾亮度和穿透力的最佳色温值。6.换灯会改变原车线路吗？答:我们改装的大灯是即插即用的，不会损坏原车的一根线。大部分车型改装后都很原始，没有露出一根线，也没有在外面打孔，安定不会固定在车身上。所以不需要改动原车的电路，更不用担心自燃的风险。7.现在很多新车型改装氙气灯后都会有电脑报警，比如:高6、速腾、明锐、途观、尚酷、宝马、奔驰、奥迪、途锐、新君威、君越、英朗、贵德、久保、酷威、思铂睿、 IX35 等等。如果处理不当，灯会闪烁，警告灯会一直亮着，前照灯控制模块会烧坏。但是这些问题都可以通过我们专业的换光工作人员，刷行车电脑，加一个特殊的解码器，轻松解决。到目前为止，我们改装的上述车型从未出现过任何问题，所以请车主在更换车灯时选择专业人士。9.花几千块换进口镜头和氙灯值得吗？国产名牌镜头和氙灯值不值？国产劣质镜片和国产劣质氙灯有什么影响？答:透镜是一种对光学有精密要求的灯具。好的镜头可以让有限的光源亮度发挥更好的照明效果。相反，一些国产劣质镜片不仅不能聚光、调节光型，反而会起到相反的效果。光学仪器需要上千万次的实验才能得到最好的结果。进口镜头和氙灯的设计寿命一般在5-8年以上。很多进口车已经到了报废的时候，但是上面的大灯是可以卖的，可以作为拆卸下来的零件重新使用。而国产的劣质镜片和氙灯，在寿命不到1年的情况下，往往会出现这样那样的问题。一般国产劣质镜片容易出现以下问题:1。反射效率降低；2.变光电机高温后容易失效，使遮光板不会变暗；3.灯光效果差，无法真正调节光型。这类镜片的照明效果不如反光碗；一般国产的劣质氙灯容易出现以下问题:1。光衰色快，使用半年左右亮度衰减50%以上。或者出现色温不准的现象。2.启动速度慢:进口氙灯的启动速度一般为1-2秒，而国产劣质氙灯的启动速度一般在6-8秒左右。3.国产劣质氙灯焦距不准，导致灯型变化。4.飞利浦、欧司朗、肖系等进口氙灯都采用抗紫外线石英管，灯泡管壁使用几年后依然如新，而国产氙灯普遍采用玻璃管。使用不到半年，灯就会变成灰色，老化。5.进口灯泡的设计寿命一般在3000小时以上，正常的私家车可以达到5年以上，而国产劣质氙气灯的寿命一般在500小时以内，使用寿命一般在1年左右。综上所述，如果选择进口镜头和氙气灯，只需投资一次，就可以长期享受高档车的灯光效果。但如果选择国产劣质镜片和氙灯，则无法获得良好的照明效果，而且售后更换频繁。这样的钱宁愿不花。进口双焦镜片，如海拉、博世、小视、石光等。，一般都是高档豪华车配备的大灯。这些大灯的市场价往往在一万以上，你只需要几千元就可以享受到上万大灯的效果。你觉得值吗？10.可以先装氙灯，效果不好再装镜头吗？回答:如果你是直接卤素灯更换的氙灯，那么你就不能直接安装镜片，因为进口氙气双焦镜片的灯泡型号都比较特殊，比如D1SD2S；D3SD4S等。，所以如果你直接换了氙灯，想加镜片，你的氙灯就失效了，之前花的钱都白费了。所以我建议你一步到位改，免得花太多钱。专业会帮你少走弯路！
@2019
老思尊贵版，停路边被电瓶车刮了，当时反方向折过去了，没发现掉漆，自己手掰过来开，可是按折叠开关时右边折了，左边听到非常小的咔一声，没反应了，手动折过来发展跟松的一样，折回去到底咔的一声固定住。这是怎么回事呢，能修吗，毕竟原车的不想换，能修吗？坛里的高手支招。还有这个修的时候需要拆内门板吗？如果之前有类似的帖子帮忙回个链接，谢谢老思尊贵版，停路边被电瓶车刮了，当时反方向折过去了，没发现掉漆，自己手掰过来开，可是按折叠开关时右边折了，左边听到非常小的咔一声，没反应了，手动折过来发展跟松的一样，折回去到底咔的一声固定住。这是怎么回事呢，能修吗，毕竟原车的不想换，能修吗？坛里的高手支招。还有这个修的时候需要拆内门板吗？如果之前有类似的帖子帮忙回个链接，谢谢 今天去了4s店，拆了外壳，修理工也没弄明白，又装回去了，跟我说他们这里要换就是总成，没有拆修过 反方向一般是转轴位置坏了吧~~正方向，反正我试过，没事儿 这个我修过，千万别去普通汽修店，拆得一踏糊涂，啥都搞不定，佬佬思的门板和倒车镜太精密了。直接去4S，检查一下，一般是里面的支架断了，4S可以只换支架，不用换总成，但都要调货。 我换过折叠马达某宝拆车100 后视镜拆卸：后视镜镜片是用卡扣扣在上面的 卡扣在镜片下面 取下镜片后 里面两粒螺丝拆掉 然后才能拆外壳 怎么拆呀？有教程吗？ 多掰几次 会自己好的。我遇到过 哪位大神弄过呀，这玩意好拆修吗？ 我手动折了，可是折过来感觉跟松了一样，手动恢复咔一声，然后按还是右边有反应 多折叠几次自己就好了 一般电机不会坏的，最多是接头被撞掉了，这个可能性也不大，我的后视镜都被撞了N次，还是能折叠的。你再掰一掰，用力往车后侧的掰两下，再回位，然后电源接通，按折叠后视镜开关试一试。被撞了之后，就是感觉松掉了一样，摇晃后视镜听到咔得一声，再轻轻掰掰不动了，那就是回原位了。 从新折叠下还是这样吗？要还是的话，找个修理厂看看，有所料件坏了应该修不了了 建议去修理店问问，小事，花不了几个钱 @2019
如今，灯光改装已经成为很多车主改装爱车的重要项目。炫目的灯光不仅可以增加你的车的回头率，当然换灯最重要的目的是让你在夜间驾驶有更好的照明效果，让驾驶更安全。夜间行车安全完全取决于灯光。相信你深有体会！良好的灯光效果也能让你在夜间驾驶非常舒适，减少疲劳！相比其他几千块钱的汽车改装，比如贴膜，音响等。，换灯是最实用的改装！贴膜，音响等。都是可选的，好的坏的！而且灯光直接关系到你晚上的行车安全！我们的灯光改装就是把原来高档车的整套双镜头氙灯系统移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！但是很多车主对灯光改装有很多误解。下面是关于灯光改造的一些常见问题的解答。
1.改装镜片的大灯能通过年检吗？答:我们所做的换灯是将双透镜氙灯系统从原来的高档车专业移植到您的车上，让您享受到百万级车一样的灯光效果！既然百万级的车都能通过年检，你的车也能通过年检，因为它符合国家照明标准。如果只装氙灯不装透镜的话，是过不了年检的。需要换原装卤素灯或者找黄牛！
2.改装后大灯会进水入雾吗？
答:很多车主在改装大灯时最担心的一个问题就是大灯改装后会不会进水起雾。大灯的密封性也是检验一个换灯人手艺的重要标准。无论是我们手动改装的大灯，还是原装大灯，封口过程其实都是手工进行的。所以要达到高标准的密封要求，除了要有好的工艺之外，一些必备的大灯密封工具也是必不可少的，比如:专业恒温烤箱、进口胶水、码钉枪、泵等等。使用专业的密封工具，可以将起雾进水的概率降低到1%左右(原厂大灯起雾进水的概率相同)。另外，所有的大灯后面都有气孔。空气体潮湿时，会有少量水蒸气通过气孔进入大灯。这是正常现象，开灯几分钟后会自然消散。所以车主要理性看待这种现象。如果有大面积的水滴，这就属于密封性的问题了
那么为什么要升级大灯呢
答:汽车大灯是关系到行车安全不可或缺的重要系统，是我们夜间安全行车的重要保障！
理论上说，既然开车，事故是不可避免的，但是晚上的交通事故就不是白天的碰撞那么简单了，可能是致命的。高速上经常发生连环撞车，都是雨雾天气视力不好造成的。因此，如何最大程度地提高行车安全性和大灯照明效果，是一个严峻而迫切的问题。更多的光会带来更多的安全！
一、为什么要升级改装大灯？汽车出厂时配置的大灯为什么需要升级改装？
我的车灯已经很好了，不需要改装(这是一个常见的误区)
通常情况下，汽车出厂时都是标配大灯的，不同的车系不一样。因为生产条件和成本的限制，可能只能达标，汽车大灯在使用过程中经过高温氧化后亮度会下降。就像我们的身体，出生时是健康的生命，现在是健康的，但不代表我们很健康，将来也会很健康。所以我们需要通过锻炼、健身、养生来完善自己的机制，所以如何合理的加强和提高大灯的性能，使其在驾驶中发挥最高效的作用，才是升级改装大灯的真正目的！
二、改装大灯的主要目的是什么，作用是什么？有几种方法，有什么区别？
现在人们熟悉的改装，就是镜片天使眼和魔鬼眼的改装。由于没有深入了解，一些车友误以为换灯就是装天使眼和魔鬼眼，是为了美观。所以他们专注于选择自己喜欢的颜色，在不知道改装真实目的的情况下盲目选择。有的商家抓住客户的心理诱导客户修改，但是花了钱之后，却连一个真相都得不到！一般来说，大灯改装分为两部分。首先是提高大灯的照明效果，改装双镜头，这是大部分车友改装的目的。二是美化灯光，安装天使眼和魔鬼眼，纯粹是为了美观的一些修改。倡导广大车友在改装前明确操作目的，分清第一和第二，循序渐进合理改装！
目前大灯的改装方式有三种:
1.换超白灯泡，换大功率灯泡，加加强线组，虽然经济，但不实惠，效果不明显。如果你买了一个质量低劣的产品，这将是非常危险的。轻的话会烧坏保险丝，重的话会烧坏电路烧坏大灯，造成电路事故
2.装氙气大灯经济实用。但是市面上的氙灯品牌不下几十个，便宜的几百个，好的1000-2000多个。质量谁也说不准，做工不达标很大程度上决定了聚光灯安装后的效果。由于氙气灯的焦点与卤素灯不同，氙气大灯安装后非常散光刺眼，严重影响他人驾驶，无法实现一盏氙气灯。
3.装的是双镜头，比氙灯稍微贵一点。主要有国产件和进口件，而且差距很大。如果你真的了解它，你会发现它很贵，而且物有所值。一是解决了近光眩光、照射宽度不够、亮度不够的问题。二是充分发挥了大灯的功能。改装后将原来的两个远光灯改为四个远光灯，亮度提高260%以上，实现了一灯两用。这是一步到位改装大灯的最佳效果，不会浪费钱！
2.为什么改装大灯需要安装镜片？
A:先来了解一下镜头。透镜是近几年开始出现在高档车上的一种类似鱼眼的灯。欧盟规定氙灯出厂前必须配有透镜。透镜的作用是使发出的光线更加集中，将有限的亮度集中在路面上。同时光线不会发散刺伤迎面而来的汽车和行人，行车更安全。近年来，高档车和大部分中档车的原厂大灯的近光也配有透镜，但都只是近光单灯55W卤素透镜，远光灯是独立的60W卤素反光碗的形式。现在的高档车都配备了双透镜氙灯系统，用一个35W的氙灯，用双透镜同时提供近光和远光灯源，达到更亮、光型更好、更节能的完美效果！
现在很多不负责任的商家直接更换氙气灯，不安装镜片。这种做法是错误的，在国外是严禁的。首先原车的反光碗是根据原车卤素灯泡的焦距设计的。如果直接更换氙灯，会造成焦距不准发散的现象，导致第一辆车眩光。特别是不建议在原车远光灯安装氙气灯，因为氙气灯启动有延时，点亮延时会在高速上造成危险。因此，建议在改装氙灯时，必须同时安装透镜。
3。镜头的种类和作用
答:根据结构，镜头可分为单镜头和双镜头。一般来说，高档车都配有氙气双镜头镜片。一般一个镜片由镜片、反光碗和遮光片组成，不同镜片的效果差别很大。镜头是一种精密的光学仪器，所以镜头的精度和做工以及设计时的光学数据决定了镜头发出的光的种类和质量。一些国产车上劣质镜片发出的光甚至还不如反光碗反射的光。
4。什么是双镜头？
答:双镜头是具有远近光切换功能的镜头，单镜头则相反。双镜头通过镜头内部的遮光片和电机控制远近光的切换。这种调光方式有很多优点。
第一，不会像H4伸缩管一样，发光点与反光碗之间的焦距发生变化，所以调光后不会出现散光。
其次，遮光片变暗时不会有变暗延迟。第三，遮光片只在近光时遮挡远光，在远光灯时释放远光，所以不会出现H4灯调光后附近片被黑的问题。
第四，如果原车有独立远光灯，改装双镜头后可以有两组远光灯，远光灯的强弱不言而喻。
5.关于色温和穿透力
答:很多人把色温K值误认为是光的亮度，以为色温越高亮度越高。其实这种认识是完全错误的。反之，色温越高，亮度越低。正常光线的色温应该是4300-6000 K，过高，亮度会降低，穿透力会降低，色温过低。黄光容易引起视觉疲劳。色温越高，雨雾的穿透力越低。400 K是一条分界线，是光谱能产生最大亮度的K值。它越低，光的颜色就越黄。当它达到3000K时，它将变得众所周知“黄金眼”越高，光的颜色越蓝，甚至是紫色。成为最后一个“彩色灯泡。亮度不足。这是物理光谱定律:色温与亮度成反比，色温越高，亮度越低。
很多人认为氙灯穿透力差，不如卤素灯。穿透力与使用氙气灯还是卤素灯无关。氙气灯或卤素灯只是两种照明原理不同的灯泡。穿透力只和光的色温(K值)有关。氙灯可以通过调节氙丸实现各种色温值。卤素灯一般钨丝色温在3500K左右。很多卤素灯都是通过在灯泡壁上镀一层蓝色膜来提高色温，这是以牺牲亮度为代价来实现的。这是一种不可取的做法。一般推荐的灯泡色温在4000-5000K之间，是最适合兼顾亮度和穿透力的汽车灯色温值。很多人觉得氙灯穿透力差，因为外面很多不负责任的商家给很多车主安装了一些色温很高的氙灯，光色是蓝色甚至紫色，穿透力不好，亮度也很低。所以请不要把穿透力差误认为是氙灯。最后，我再解释一下什么是渗透。任何灯光在雨雾天照亮道路的能力都大打折扣。这是因为路面的水使光线发生二次反射而导致光线发散，也就是我们通常感觉雨天路面的水会吸收光线。无论什么样的光线和色温，在雨雾天照明能力都会降低。黄光的穿透力比白光好，也就是说黄光很容易穿透雾气，让后面的车看到你的灯光，却看不到后面的东西。雾灯只是一个警示灯，不是用来照明的，所以请那些晴天在城市里开雾灯的驾车者关掉你的雾灯，雾灯的眩光不亚于远光灯。
目前很多车主对于换灯有以下的疑惑和担忧。以下是对这些问题的一些解释和回答:
1。是选择手动换灯还是选择一些辅助工厂改装大灯总成？
答:很多车主对于手动灯改装都有一些顾虑(这些顾虑下面会一一为你解答)选择一些国内小厂或者打着台湾省旗号的所谓天使眼/泪眼改装大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成的时候，往往会因为技术、成本等原因粗制滥造，通过一些花哨的外观来吸引消费者。但是这些大灯却能让我们在光鲜的外表下看到它们的品质
这些小厂为了节约成本，往往会用一些劣质的材料做灯罩，大灯内部的温度很高。灯罩材质不好，时间长了会开裂，严重的会出现上图所示的情况。
除此之外，劣质灯罩的透光率也很低。我们曾经为客户的这种大灯改装过里面的镜片，但是我们发现在灯罩关闭之前，原本非常好的光线在灯罩关闭之后亮度至少下降了50%(不夸张)，原本笔直清晰的切割线变得模糊不清，甚至出现了3、4条切线。我们已经将这种工厂灯罩与原装灯罩进行了比较。当你透过原来的灯罩看的时候，你发现东西非常清晰透明。但是，当你透过这些劣质灯罩看的时候，你会发现很多东西都走样了，就像透过哈哈镜看一样。所以，第一眼看上去，灯罩感觉都差不多，但是你对比一下，就会发现其实差别很大。
另外，这些劣质大灯总成中的支撑镜片根本无法通过验光检测。这些小厂没有制造镜片的光学数据，只是通过外观模仿一些进口镜片。当然，这样的镜头发出的光是不敢恭维的。
3。原车有镜头，但是是卤素灯。可以直接装氙灯吗？
回答:卤素灯和氙灯的照明原理不同，侧重点也不同，所以直接用氙灯代替卤素灯往往不能得到理想的效果。建议更换专用氙气镜片，搭配专用氙灯，这样效果才能更完美
4。氙气灯换了镜片后会刺眼吗？
回答:透镜是汽车大灯的发展趋势。透镜的作用是规范光线模式，把有限的亮度集中在路面上，而不是像反光碗一样到处发光。所以透镜大灯在遇到车的时候一点都不刺眼，自己看着亮，别人看着也不刺眼。
5。在雨雾天更换镜头的氙灯效果会不如卤素灯吗？
答:之前很多帖子都描述过这个问题。穿透力和是不是氙灯没有关系。氙灯也是色温低，穿透力只跟色温有关系。色温越低，穿透力越好，反之亦然。所以建议客户选择色温在4000K左右的氙灯，这是兼顾亮度和穿透力的最佳色温值。
6。换灯会改变原车线路吗？
答:我们改装的大灯是即插即用的，不会损坏原车的一根线。大部分车型改装后都很原始，没有露出一根线，也没有在外面打孔，安定不会固定在车身上。所以不需要改动原车的电路，更不用担心自燃的风险。
7。现在很多新车型改装氙气灯后都会有电脑报警，比如:高6、速腾、明锐、途观、尚酷、宝马、奔驰、奥迪、途锐、新君威、君越、英朗、贵德、久保、酷威、 思铂睿 、 IX35 等等。如果处理不当，灯会闪烁，警告灯会一直亮着，前照灯控制模块会烧坏。但是这些问题都可以通过我们专业的换光工作人员，刷行车电脑，加一个特殊的解码器，轻松解决。到目前为止，我们改装的上述车型从未出现过任何问题，所以请车主在更换车灯时选择专业人士。
9。花几千块钱把进口镜头和氙灯换成国产名牌镜头和氙灯值得吗？国产劣质镜片和国产劣质氙灯有什么影响？
答:透镜是一种对光学要求很精确的照明器材。好的镜头可以让有限的光源亮度发挥更好的照明效果。相反，一些国产劣质镜片并不能聚光和规范光型，反而会起到相反的效果。光学仪器需要上千万次的实验才能得到最好的结果。进口镜头和氙灯的设计寿命一般在5-8年以上。很多进口车已经到了报废的时候，但是上面的大灯是可以卖的，可以作为拆卸下来的零件重新使用。而国产的劣质镜片和氙灯，在寿命不到1年的情况下，往往会出现这样那样的问题。
一般国产劣质镜片容易出现以下问题:
1。反射效率降低
2。高温后调光电机容易失灵，导致遮光板不变光
3。照明效果差，无法真正调节光型
这类镜片的照明效果不如反光碗
。颜色褪色快，半年左右亮度褪色50%以上，或者色温不准
2。启动速度慢:进口氙灯的启动速度一般为1-2秒，国产劣质氙灯一般为6-8秒左右
3。国产劣质氙灯焦距不准，导致灯型改变
4。飞利浦、欧司朗、我等进口氙灯灯泡。都是由抗紫外线石英管制成的。灯泡经过几年的使用，管壁依然如新，但国内的氙气灯灯泡一般都是玻璃管，使用不到半年灯管就会变白变灰
5。进口灯泡的设计寿命一般在3000小时以上，正常私家车使用可以达到5年以上，而
综上所述，如果选择进口镜片和氙气灯，投资一次就可以长期享受高档车的照明效果。但如果选择国产劣质镜片和氙灯，无法获得良好的照明效果，而且售后更换频繁，宁愿不花这样的钱。
进口双焦镜片，如海拉、博世、小石、石光等。，一般都是高档豪华车配备的大灯。这些大灯的市场价往往在一万以上，只需要几千元就可以享受到上万大灯的效果。你觉得值吗？
10。可以先装氙灯，效果不好再装镜头吗？
答:如果你是直接更换卤素灯的氙灯，就不能直接安装透镜，因为进口氙气双焦透镜的灯泡型号都是专用的，比如D1SD2S；D3SD4S等。，所以如果你直接换了氙灯，想加镜片，你的氙灯就失效了，之前花的钱都白费了。所以我建议你一步到位改，免得花太多钱。专业会帮你少走弯路！
@2019
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