小切诺基全名叫什么(小切诺基最后一批是哪年的（小切诺基生产到什么时候）)-94汽车网

小切诺基全名叫什么 ♂

小切诺基全名叫什么

小切诺基全名叫什么
jeep自由光变速箱怎么样

中文的“切诺基”是由英文“Cherokee”音译过来的。
切诺基是以美国田纳西州的一个印第安人部落酋长的名字而命名。1760年，切诺基部落里诞生了一个小男孩叫“郗考雅”，他长大后创造了一些符号教本民族的人阅读和书写切诺基语，使切诺基成为印第安人中惟一有办法记载自己历史与传统的部落。后人为纪念他的功绩，将产于加利福尼亚的巨杉命名为“郗考雅”。
以切诺基来命名车型，寓意着吉普车勇猛的特性，并像加利福尼亚的巨杉一样屹立在四轮驱动的车坛，也成为吉普车家族的传奇英雄。
用小切诺基来指代通常是北京吉普2500。

2500和2700，是小切诺基的产品编号，和大切诺基一同引进中国的，现在也停产了，比大切诺基小一号，2.5升或2.7升排量。
现在在中国大陆出售的大切诺基是纯进口车型，分两款，一款仍叫大切诺基，只不过是08款和09款，分为4.7升和5.7升两种排量。
还有一种是同一底盘的变形车，叫指挥官，是7坐型号，也是4.7/5.7排量

Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递。Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。搭载了2.4L和2.0L自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大输出功率为130kW，峰值扭矩为229Nm;2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩190N·m。在传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。值得一提的是，全新自由光车上的2.4L发动机拥有菲亚特独创的MultiAir?2电子液压全时可变气门正时升程技术，同时，配合在9速自动变速箱，自由光的百公里综合油耗仅为8.1升。很一般，故障率高，维修昂贵，变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障点几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候，要找到有技术且人品好的人给你检查和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。 jeep自由光怎么样？jeep自由光其实就是切诺基，国产后改名为自由光，外形也与一向硬朗的jeep家族形象有一种颠覆性的改变。如此“别类”的jeep自由光确实很难吸引到忠实的jeep用户，同时jeep自由光的缺点也让部分用户觉得买自由光后悔了，缺点一、油耗高毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。缺点二、动力肉由于自身车重的原因，自由光的起步比较肉，如果您想体验jeep真正彪悍的感觉，我劝您还是放弃自由光吧。缺点三、后排空间小作为一款SUV，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。舒适性方面，自由光的悬挂避震还是不错的，在城市道路驾驶可以满足，除非激烈驾驶或越野，这个环节我们就不详细评判。但是空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。缺点四、质量问题自由光现在最严重的问题就是发动机烧机油，除了这个，还有发动机熄火、变速箱漏油、变速箱异响等问题。如今不少车主在与厂商进行维权，但是广汽菲克至今还没有做出相关的回应。烧机油对车辆有着很大的危害，一旦出现烧机油，发动机容易产生积碳，不利于正常工作。同时，烧机油产生的有害物会使三元催化转换器中毒，降低转化效率，使汽车排放物超标。严重的烧机油还会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，引发事故。缺点五、保养费用偏高Jeep自由光的价格比海外版的便宜很多，但是保养费用上就没有便宜了。基本上小保养价格为1000元左右，大保养在2000元左右。对于国内消费者来说，这么高的保养费用的确有点难以接受。所以，并不是所以人都会喜欢jeep，消费者选择自由光的原因基本是因为jeep，很多男人心里都有一个jeep情怀，jeep就代表了越野性能出众。自Jeep官方发布该款车型开始，其搭载的来自采埃孚（ZF）的9AT变速箱就是一大卖点。这台代号为9HP的自动变速箱相比此前的8AT变速箱，除齿比更加宽泛外，更是采埃孚专门为前置/横置发动机打造的，具有更强的适用性，也更接地气（目前乘用车市场75%以上的车型都是前置/横置发动机）。除此之外，该变速箱是基于6AT变速箱改造而来，并使用轻质材料打造而成，含液油的情况下总重也不超过86kg，体积与6AT变速箱相当。ZF共推出了两款9AT变速箱，其中9HP28最大输入扭矩280N·m，9HP48最大输入扭矩为480N·m，此外9HP48也会更重一些。9HP28会在自由光的2.4L车型上出现（自由光2.4L发动机输出扭矩为229N·m），而顶配的3.2L车型由于最大输出扭矩达到了315N·m，超出了9HP28型号的输入扭矩限制，所以使用的是9HP48变速箱。Jeep自由光此前曾多次因发动机与变速箱的匹配问题而延迟上市。由此可见，前置/横置发动机要在发动机舱的狭小空间内放下太多设备仍然有许多技术难题。这些问题在新车上市以前得到初步解决，但可靠性让消费者捏着一把汗。加上近日国家质检总局发布的关于牧马人变速箱有起火风险的通告，更让消费者开始对Jeep品牌产品的安全性打上问号。客观的说，对于自由光这样的城市SUV而言，9AT变速箱虽然很有卖点，但是在目前的交通大环境下能否真正发挥其效益还有待考量。因为这款变速箱从6挡（时速60km/h左右）开始就是超速档（齿比低于1.0），而9挡的齿比仅为0.48，这时候变速箱的输出转速远大于发动机输出转速，而车速也将达到120km/h以上。在城里显然很难将车开到9挡，甚至在交通较为拥堵的时候，变速箱大部分时间都停留在6挡以下，节油效果很难真正发挥出来。 @2019

相关tag:小切诺基是自由光吗 切诺
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

小切诺基最后一批是哪年的（小切诺基生产到什么时候） ♂

小切诺基最后一批是哪年的（小切诺基生产到什么时候）

小切诺基生产到什么时候
小切诺基当初为什么叫213
小切诺基多久报废
北京吉普切诺基是哪年停产
怎么从车型号中区别大切诺基与小切诺基
我要买二手小切诺基，是六钢好还是四钢好，怎么能看出是原装的小切啊，最晚是那年出的

2007年停产。但是确切的说，小切诺基这个品牌在2003年就已经被克莱斯勒公司收回。之后出的小切都改叫吉普2500 吉普2700，不再叫切诺基，车辆的叶子瓦上也米有了切诺基的标志换成了2500 2700。

原来的北京汽车，现在的北京戴姆勒-克莱斯勒（BBDC），曾经生产过大切诺基03款/04款，不过已经在2005年停产了，这批车一般被称为213，是因为最早引进的时候国家批准名册上的名字叫213（2代表越野车）
分两种排量，3.5/4.7升
现在在中国大陆出售的大切诺基是纯进口车型，分两款，一款仍叫大切诺基，只不过是08款和09款，分为4.7升和5.7升两种排量
还有一种是同一底盘的变形车，叫指挥官，是7坐型号，也是4.7/5.7排量
至于2500和2700，是小切诺基的产品编号，和大切诺基一同引进中国的，现在也停产了，比大切诺基小一号。2.5升或2.7升排量

8年。SUV的车企旗下的小切诺基可以说是人尽皆知，大尺寸车身以及强劲动力，成功地成为越野爱好者心中的神车，但是更新缓慢，而且大排量，油量消耗高基本寿命在8年。

1.关于大切诺基：
2.大切诺基是北京吉普生产的中型suv，2005年正式停产。新大切诺基汽车指导价40.2万元，二手车3万元左右。
3.车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4610*1826*1763mm。
4.动力方面，大切诺基采用4.0升自然吸气发动机，最大马力145kw，最大扭矩311nm，最高时速165km/h。
5.变速箱方面，大切诺基采用4速自动变速箱。
6.油耗方面，根据部分大切诺基车主的实测数据，其油耗为15-17L/100km。
7.悬架方面，大切诺基前后悬架均为整体桥式非独立悬架。
8.截至2019年9月，市场上仍在生产的大切诺基为进口JEPP车型，售价区间为52.99万-71.49万元。搭载3.0升自然吸气、3.6升自然吸气、3.0升涡轮增压发动机。全系采用8速手自一体变速箱。

以前说的小切是老北京jeep出的切诺基2500，和指南者没关系
jeep的车系在中国很绕人。jeep本身是美国克莱斯勒集团下的子公司。上世纪末有一段时间，克莱斯勒和奔驰的母集团——戴姆勒组成过联盟，就叫戴姆勒-克莱斯勒集团。那时候戴-克曾在中国投资建立了戴姆勒-克莱斯勒东北亚投资公司，就是今天还在的北京奔驰。后来戴姆勒和克莱斯勒分家，北奔的股份就分开了，北奔就只能生产双方各自授权的车系，奔驰的c级和e级中的e200，e230，以及克莱斯勒300c。
这里面和jeep有关的部分，其实是在07年戴克分家前，北汽生产过一批挂jeep标的车型。比如切诺基4700，比如切诺基2500。而后来分家之后，这些车就没有了。这才是以前国内说的大切和小切。至于有人管指南者叫小切，那是最近两年的事。1992年，大切诺基问世，它成为一种能够在运动型多用途车领域里独树一帜的汽车，并获得了巨大的成功。
1996年，全新“牧马人”投产。新“牧马人”的目标和大切诺基的目标相同——在汽车工业中树立又一个新的楷模。
1998年11月17日，克莱斯勒与戴姆勒·奔驰合并成戴姆勒-克莱斯勒公司，从那以后，戴姆勒-克莱斯勒公司就成了传奇吉普车的卫士。
随着全新的 1999吉普车大切诺基的登场，吉普车公司的工程师和设计师把他们对高端SUV市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款’有史以来最无所不能的SUV’，它配备了吉普车技术最先进的四轮驱动系统并赢得了无数的奖项，其中包括’年度北美卡车奖’。之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到今年推出了05款的大切诺基。
大切诺基虽与切诺基取名相似，但实际上比切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别，其在外形尺寸和内部空间上都比切诺基大许多。大切诺基的档次可与丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，英国陆虎和德国奔驰等媲美。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。

最晚03年最后一批 6缸的你要不怕油耗肯定是6缸的爽提速不输给轿车都是原装的不过有很多车经过多次维修上面的配件都不是原厂的了你买这种车就要去车友论坛买例如越野E族买这种车就看有没有事故就可以了其他的都可以慢慢换本人玩了6-7台小妾深有体会

小切诺基有哪几种车型？小切诺基是不是就是指南者 ♂

小切诺基有哪几种车型？小切诺基是不是就是指南者

小切诺基有哪几种车型
小切诺基是不是就是指南者
小切诺基耗油多少
小切诺基多久报废
小切诺基当初为什么叫213
Jeep指南者，更适合年轻人的紧凑型SUV，号称“小切诺基
jeep小切诺基2002板自重是多少
小切诺基的问题，帮帮忙！！！
现在二手的小切诺基还敢不敢买
改装切诺基大概都需要改哪些部位，价格大概多少

2,”5”字头为专用改装越野车
3,”6”字头为小型客车,如6420
4,”7”字头为轿车,如7250
但是7250.213两者比较接近
不过2002年的时候戴克公司已经全面停产XJ系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产的除大切诺基以外的任何车型上,因此,2500系列车型不再使用切诺基作为商标,而仅仅使用“JEEP“商标.

小切诺基油耗情况：

2.5L手动挡 ?网友平均耗油 ?12.90L?/100km；官方综合工况油耗：10.00L/100km；
4.0L手动挡 ?网友平均耗油 ?14.10L?/100km；官方综合工况油耗：12.00L/100km；
4.0L自动挡 ?网友平均耗油 ?14.30L?/100km；官方综合工况油耗：10.00L/100km。

内容扩展：

大切诺基（进口）油耗情况：

3.0L自动挡 ?网友平均耗油 ?13.20L?/100km；官方综合工况油耗：10.00L/100km；
3.0L自动挡柴油机 ?网友平均耗油 10.40L?/100km；官方综合工况油耗：8.00L/100km；
3.6L自动挡 ?网友平均耗油?13.50L/100km；官方综合工况油耗：14.30L/100km；
3.6L手自一体 ?网友平均耗油?13.40L/100km；官方综合工况油耗：11.00L/100km；
3.7L手自一体 ?网友平均耗油?15.00L/100km；官方综合工况油耗：13.00L/100km；
4.7L手自一体 ?网友平均耗油?14.00L/100km；官方综合工况油耗：14.00L/100km；
5.7L自动挡 ?网友平均耗油?19.50L/100km；官方综合工况油耗：14.00L/100km；
6.4L自动挡 ?网友平均耗油?21.90L/100km；官方综合工况油耗：14.00L/100km；
6.4L手自一体 ?网友平均耗油?20.30L/100km；官方综合工况油耗：15.00L/100km；

Jeep指南者完美继承大切诺基的设计风格，同时价格非常亲民，有着极高的性价比。七孔前脸搭配内部中网格栅以及镀铬边框点缀，有着极高的辨识度，外观上完全就是一台“小切诺基“。虽然颜值这方面因人而异，但个人觉得指南者的设计还算不错的。

指南者车舱采用大面积软质材料和进口头层牛皮包裹，用料扎实做工精细，方向盘握感不错，熏黑中控边框也非常精致，比老款的灰色好看多了。内嵌式中控车机系统支持carplay，运行起来也很流畅。虽然豪华感上差了点意思，但简洁明了的感觉也还不错。

对于一台4415毫米的车来说，有着2636毫米的轴距已经算很好了，但如果相较于其他紧凑型SUV来说，指南者的后排相对比较局促，如果是日常上下班代步还好，如果后排经常要载人的话那就不太合适了。还有一个槽点，指南者的储物空间非常少，前排连个放手机的地方都没有，毕竟不是越野属性，更多的使用场景是在城市道路，空间布局上有待改善。

指南者车辆配置上算不上非常丰富，但满足日常用车需求还是足够的。车机系统支持Carplay、carlife，前排充电口有两个，行李厢也有个12V的电源接口，舒适进入功能也非常齐全。

虽然指南者搭载的是一台1.3T的四缸发动机，但也能够爆发173匹马力和270牛米的扭矩，实际表现还是高于预期的，这套动力总成拉动一台1.5吨的家伙还是非常足够的。虽然起步比较肉，但只要舍得踩油门，它也能给你明显的提速表现，中后段也有着不错的动力储配，城市代步是完全够用的，超车跑高速都不在话下。7速双离合的换挡平顺性一般，低档时有些许顿挫，车速到40之后就明显好一些了。

因为指南者车身尺寸相对普通SUV更小巧，同时方向盘转向也很轻盈，所以操控起来更加轻松自如。相比两驱版本，四驱车型的离地间隙也更高，加上比较平整扎实的底盘调校，在舒适性上有着不错的表现，无论是坑洼路段还是非铺装路面都能够有效的过滤部分震动，美中不足的是高速行驶时胎噪风噪比较明显，但在能够接受的范围内。

综合表现来看，jeep指南者就像是专门为那些不受拘束的且热爱jeep的情怀爱好者而打造的车，你会发现即使指南者在车身尺寸上并不出众，但它们仍会义无反顾的选择它，即使空间表现并不出色，那又有谁在乎呢？

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

摘要
外观方面，国产全新指南者整体造型风格与Jeep大切诺基非常相似。新车前进气格栅采用了家族式的7孔设计，黑色磨砂材质让前格栅看起来更有质感，前大灯组与格栅连为一体，视觉宽度得到延展，效果更加霸气。

从整体外观上看，全新指南者的整体外形上升了一个很大的台阶，延续了切诺基硬朗、威猛的形象，整体也很有威慑力。

车型整体的自重量是1620kg。

希望能给您带来帮助。

咨询记录 · 回答于2021-05-04

jeep小切诺基2002板自重是多少?

外观方面，国产全新指南者整体造型风格与Jeep大切诺基非常相似。新车前进气格栅采用了家族式的7孔设计，黑色磨砂材质让前格栅看起来更有质感，前大灯组与格栅连为一体，视觉宽度得到延展，效果更加霸气。

从整体外观上看，全新指南者的整体外形上升了一个很大的台阶，延续了切诺基硬朗、威猛的形象，整体也很有威慑力。

车型整体的自重量是1620kg。

希望能给您带来帮助。

哥们你要是不了解小妾那还是别买了。不会报废的，22万公里差不多发动机该大修了。这车小毛病很多，你在意她它就不会把你扔在路上的。警察一般不会拦你的，你开两年的话肯定是要验车的到时肯定麻烦。如果你不出交通事故慢慢开不验车没事。小妾改装要看质量，用途，品牌。你应该看看底盘，发动机，和车身有没有变形什么的。
我推荐你个网站吧，越野e族里面有小妾论坛

先恭喜楼主慧眼，这个车实用性超强，上得了荒山，下得了河滩，能拉人能拉货，维修保养便宜，越野性能很强，公路性能也不差，改装方便，能商务能娱乐，极适合老爷们开。
1、根据驾驶习惯不同，油耗在12个左右；
2、车内空间并没有想象中大，我178的身高，坐在驾驶位头顶离车顶距离不到一拳；
3、你在北方有多北？我在北京冬天是一打就着，如果在更北的地方，换上低温的油问题也不大，但是如果车在野外温度很低的地方放一夜就很难说了，我们冬天去塞罕坝玩雪，如果机油不行晚上都不灭车，灭了就打不着了；
4、这种车毛病多少跟公里数关系不是太大，主要看前车主怎么收拾的。如果下过场地或者极限越野的就要好好看看车架和底盘有没有问题；
5、最好别买改装过的，一是买回来想改的话也是自己改有意思，二是改过的车如果玩的比较狠或者调校不好的话会有很多衍生问题；
5、如果资金充足，可以考虑2700；
6、尽量别要带天窗的，质量普遍一般，时间长了还容易漏雨；

分享一下个人经验，坐等楼主给分了~

购买切诺基的车友中，有相当一部分是越野运动爱好者乃至狂热者。SUV带有越野性能，谈越野性能又联想到吉普，而谈吉普又要想到改装。对他们来说，原厂切诺基的性能已不能满足需求，对切诺基进行改装，已成为他们的必然选择。切诺基的车主们也正是出于一种改装汽车的冲动才选择切诺基的。至少改装是很多人愿意尝试的。　　
　　改装底盘首当其冲　　
　　切诺基的外形充满阳刚之美，在改装时就要扬其所长。体现吉普车的阳刚之美，关键要让车子显得高大、威猛。加高底盘，行之有效。切诺基底盘的悬挂特点是，前桥为纵向摇臂式，后桥为钢板弹簧式。前后均有减振器，而且是非独立悬挂。对于这种结构的悬挂，车身高度不能任意改变。高度的变化受很多因素制约。比如，传动轴的长度和伸缩的自由量就不允许底盘被架得过高。而且就算是通过专业的办法将传动轴加长，如果车身被架得过高，车子的行驶性能将受到影响。改装件的生产商们根据这个数据批量生产了相应的改装件，如，钢板弹簧、减振器等等。在这方面，那些最有名的改装件制造商，往往是最负责的。用他们提供的零件改装车子，虽然视觉效果不那么夸张，但是能确保综合性能的改善。而且，升高的底盘已经让人感觉与众不同了。图中的切诺基选用的是50mm×80mm方管和DN40无缝钢管，以及4mm钢板DIY一个梯形大梁。　
　　小切刹车不太好，遇到稍微比较堵的大坡爬上去往下倒的时候，很难刹住。换上本田3.5的总泵就明显多了，选择压力泵，关键是要选择压力，看螺丝的距离、油管方向以及泵体大小，另外附件加工的尺寸。安装比较简单，只需用铜焊将二根油管对接即可，如果抛开成本，订造这二根油管，那么安装就可以象换个原装泵一样方便，市场价格在400左右元一个。　　
　　个性颜色由自己
　　颜色的改变有着很大的自由度。喜欢在城市里跑的人选择白色，看起来很“酷”。曾几何时，白色的切诺基一度很抢手。图中的车子采用了一种调和的色调灰白色，这是一种在很多场合都好看的颜色。驾驶台也涂上这样的颜色，更显出切诺基这般钢硬的越野“性格”。切诺基除了车身是大面积的色块外，轮毂和轮胎势必产生第三种颜色。车主采用了将轮毂涂成与车身同色的办法消除了第三种颜色。这种做法突出了切诺基的男子气，还有一点军车的味道。这显然比那些贴着五颜六色的不干胶的装饰要更受欢迎。据说原厂车上的不干胶成本很高，要是厂家能够考虑到用户有强烈的个性要求把这笔费用省掉，将是一个双赢的结局。
　　切勿虚有其表
　　国外有人把车子改得花里胡哨，那是因为他们有闲钱。我们好不容易有部车，多数时间还指望着这车能出色地完成任务。所以改装要注重性能的改善。图中的车子在发动机舱盖上开了个进风孔，能大大提高空气流动，改善了发动机的工作环境。从外观上还有一种专业赛车的味儿。而在SUV上安装绞盘就更是理所当然了。图中的车的备用轮胎被放在了车尾，这是切诺基车主常干的。但是这辆车的车主为备胎准备了一个工程塑料的外壳，既能防止丢失，又能保持备胎清洁。说不定还能在里面存些东西呢。
　　实际驾驶印象
　　这辆切诺基经举升改装后，车桥与车身增高了2.5英寸、悬挂行程增加，崎岖的路面能更加从容面对。那么路上行驶又怎样呢？车主说道，感觉是平稳而敏感。虽然车身升高了，但弹簧与避震均作了硬朗的配置，因此，公路驾驶时路面细微的起伏在车里都能感受到。高速行驶时汽车的震动虽然偏大，它却能时刻提醒驾驶者，它正在百分之百地掌握着路面情况，让人更有信心地催加油门。高速转弯时的稳定性也比原厂改善不少，但因为该车并未改用加强的前后防侧倾扭杆，所以过弯时车身的倾斜程度改善不大，这时它又提醒您要收油门了。另外，转向特性并未因升高而有所改变，这是值得高兴的一点。

标签：变速自由发动机指南