威姿改装 威姿改装轮毂

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漂移…呵呵 估计比较困难 全改的费用在7W左右 但这是赛道用的价钱 改漂移的要多少 我不大清楚找死啊，威姿的发动机发动机加tubro，会受不了的。别的我帮不了你什么，不过可以告诉你改装店：名称：天津极至汽车改装中心主要代理：拆车改装件.TEIN减振器S-U-MM-I-T拉杆.自制包围经营范围：改装.维修.装饰.电话：022-23795363 022-23795373传真：022-23795373联系人：董悦涛地址：天津南开区王顶堤汽车城22-26号://www.tjhft.cn/5W 左右吧

不可以，参数不匹配，不能通用。区别如下：175:轮胎宽度是175毫米;65:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是65%;R:钢丝子午线轮胎，14:轮毂的直径是14英寸。185:轮胎宽度是185毫米;60:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是60%;R:钢丝子午线轮胎，14:轮毂的直径是14英寸。

骐达应该和HRV、高尔夫是一个层面的竞争对手。威姿的竞争对手包括：飞度（两厢）、乐骋、POLO、雨燕、派里奥、标志206。这里面你要比较的是：性能、空间、外形、做工、价格、经济性等等因素了。论性能，206和乐骋发动机不错，挺有劲。论空间，飞度和乐骋很好。论外形，各有特色，个人感觉206和雨燕更拉风。论做工，POLO当之无愧No1，飞度个人感觉也不错。论价格，派里奥最低，威姿次之，雨燕也刚降了价，POLO和飞度是贵了点。经济性，那几个日本车都挺省油，当然，车轻嘛。综合一下，威姿没有特强项，也没有拖后腿的弱点，排名中等吧。我试驾过，操控是非常轻便的，甚至感觉在开电动车，头部空间也非常好，仪表台有点特色，比较人体工程学一点。