劳恩斯酷派车为啥那么重（09款劳恩斯酷派自重）(劳恩斯酷派车标（倒三角形里面有个R的是什么车的标志）)

劳恩斯酷派车为啥那么重（09款劳恩斯酷派自重） ♂

• 09款劳恩斯酷派自重
• 3.8的劳恩斯酷派车重比WRX STI轻很多吗
• 劳恩斯酷派算是高排量低马力的垃圾轿跑吗
• 现代劳恩斯-酷派油耗高吗听听车主们的真实感受
• 现代(韩国) 09款 劳恩斯 酷派fx-2.0T的方向盘是不是开起来都很重
• 现代劳恩斯酷派方向盘很重什么原因

根据厂家的车型参数，进口劳恩斯酷派 2009款的自重在1874公斤-1927公斤之间（按配置的不同，自重有所差别）

是的，因为翼豹WRX STI是四驱的，这个是真正的全时四驱，有差速锁的，所以车重，但是WRX STI现在也推出了一款碳纤维特别版，减少了车重，这款就轻于劳恩斯了，但价格要一个买两个了
劳恩斯只是卖一个样子，3.8的实在是虚的数据，并不给力
翼豹是真家伙，那个操控和平稳可不是韩国老能搞定的

唉 我来回答你吧
人无完人 车也一样 酷派是你用最少的钱能买到的入门级跑车
这是它的优势 跑车外形 配置 做工也还不错
发动机数据确实好看 但传动效率很低 2.0T的加速还不如很多B级2.0T轿车
但20多万买跑车你觉得怎么样? 3.8的发动机其实还不错 如果不差钱的情况下我建议买3.8的

劳恩斯-酷派 官方指导价：暂无，综合评分3.91

现代 劳恩斯 - 酷派 实际油耗如何？

车主一：有点高，可以接受。

车主二：新车这个油耗我个人觉得还满意，毕竟车重摆在那，我开车的习惯也不好，喜欢加速超车哈，高速上车少的时候用的巡航定速，在上坡的时候系统为了保持120的车速会自动加油，我观察了平均有9个左右。

车主三：一个月2千左右吧，没用来上下班，所以没经历高峰拥堵，这个油耗适合玩车的人，不适合用车的人～这油耗用来上下班估计要17～18个油～

车主四：前1000KM，高速工况200KM，综合油耗12.5，直喷+8AT比大家想象中节油得多。

车主五：市区14个左右，高速匀速的话还是不怎么高

车主六：油耗一块一公里 都知道的 不过毕竟车身重量在哪里……没发改变的事实！默默的接受了。

车主七：油耗可能是偏高了一点。只要想到260匹的动力，还是值得的。

车主八：```````````````虐高``````````

车主九：油耗时好时坏 温柔点开市区大概11.12 暴力驾驶 就15以上了 高速最低6.1的油耗

重到不重，电子液压助力的。关键是路感差。方向盘转向的精确性还算不错，但是已将大部分的路感过滤的很干净了

• 你好，运动型的车子都是很重的方向盘，防止你速度起来车子滑偏。

• 基本上就是车辆的转向机的问题导致的。

劳恩斯酷派车标（倒三角形里面有个R的是什么车的标志） ♂

• 倒三角形里面有个R的是什么车的标志
• 像一个T形标志的跑车是什么牌子的具体的详细资料
• 本人看到一两跑车，标志是一对翅膀中间有英文请问是什么车
• 现代劳恩斯酷派有3.0T吗,路上居然看到一辆,而且车标是有“翅膀”的
• 国内劳恩斯酷派的车标是什么情况4S店原装的是哪一种为什么我没见过大街上挂现代标志的劳恩斯酷派

劳恩斯酷派。

R的标志是韩国一个比较出名的改装品牌，叫Roadruns，以第一个字母作为自己的标志，它在做中网，前后唇（保险杠），侧杠方面，也是数一数二的品牌。在国内人们都非常喜欢这个品牌，于是有些喜欢改装的人们都用这个品牌改个中网，换个前后唇。

劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。

扩展资料

劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)优异性能的根本保证，来自于现代Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta 2.0 TCI 涡轮增压发动机。

在现代汽车开发的所有发动机中，Lambda RS 3800发动机无疑是令人振奋的一款，高性能进排气系统、轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先进科技的采用，使这款跑车的最大功率可达223kW，最大扭矩可达361N。

参考资料来源：百度百科-劳恩斯酷派

现代酷派跑车出自南韩的Ulsan厂房，中国市场上的酷派用的是Hyundai商标（H标），但在韩国市场它是以Tuscani商标（T标）进行销售的，在北美市场则是以Tiburon商标进行销售。T标与H标外形上完全一样，都是源自酷派属于第三代，在配置上有些微不同，譬如T标配置有氙气大灯，H标则无。 现在我们在路上见到的T标车基本都是换成T标的H标酷派，原装T标酷派是很难在市场找到的，因为报关的时候很难通过

这个车标的是车主自己改的。你看到的商标是一个盾形两边有翅膀图案，盾形中间的字母是“GENESIS”。这款车是韩国现代的“劳恩斯酷派”。现代这个牌子在美国宣传新款车时都喜欢给每一款车都弄一个不同的商标，曾经的现代酷派HyundaiCoupe在美国被改名为HyundaiTiburon，商标为一个T字；现在的劳恩斯酷派RohensCoupe在美国也被改名为HyundaiGenesisCoupe，这就是上面这个商标的由来。然而，在中国发售的劳恩斯酷派都一致使用了普通的现代商标，只不过某些车主因美观起见或个人爱好的原因故意花几百块，把商标改成美版现代跑车特有的商标而已。曾经的现代酷派也常见被这样“加工”的，把普通现代商标拆掉，换上一个T字，感觉更有个性，也不会一下子被人看成没档次的韩国车。

劳恩斯酷派新款还未上市，即便是老款也只有两款发动机。而新款发动机的构造和排量与老款相同。涡轮增压款的2.0T发动机，自然吸气款的3.8发动机。你看到的3.0T车尾标，是假的，自己买的廉价镀铬数字3，把2.0T车标的2抠了，贴3上去，纯粹装13用的。至于你说的车标上有翅膀...这是汽车装潢店十块八块买的车贴，套着原车标贴上去的，与原车无关，只是为了个性美观的个人装饰件，至于好不好看，仁者见仁智者见智了。