五菱封闭货车（五菱封闭货车可以改客车吗） ♂
五菱封闭货车（五菱封闭货车可以改客车吗）- 五菱封闭货车可以改客车吗
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不可以出厂时候货车就是货车，如果改成客车就是违法。这属于重大改装（一般如外观新喷其他颜色的漆就要去车辆管理所拍照更换行驶证，不要说这么大的改装），改装汽车违反道路交通管理法的。主要问题还有保险公司是不会理赔这样的改装车辆。请勿这样改装，对行驶安全不利。中华人民共和国道路交通安全法实施条例。第六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
1、改变机动车车身颜色的。
2、更换发动机的。
3、更换车身或者车架的。
4、因质量有问题，制造厂更换整车的。
5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的。
6、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
不需要。
五菱之光封闭小货车不需要进超限站，一般都是黄牌货车都需要进去，空车也必须进。特别是大型货车。
可以的。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”
不需要办理营运证。五菱之光为货车非营运，其总质量4500千克以下，是不需要办理货车运营证的。根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十四条 申请从事货运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照下列规定提出申请并分别提交符合本条例第二十一条、第二十三条规定条件的相关材料：
（一）从事危险货物运输经营以外的货运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；
（二）从事危险货物运输经营的，向设区的市级道路运输管理机构提出申请。依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车。
五菱小卡有新款和老款 ♂
五菱小卡有新款和老款
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五菱小卡既有新款也有老款，新款就是最新发布的，在老款的基础上进行了一系列改进升级的卡车，它的性价比比较高，也比老款便宜一些，但是呢，它在动力方面比老款要弱一些。
“最小五菱”实车亮相，双门四座很实用！无需缅怀铃木北斗星
五菱汽车品牌虽然是一个走廉价路线的品牌，但是在中国市场当中的话题度一直都很高，而且关于五菱品牌的大多数评价都是褒义词，毕竟能够在廉价面包车领域摸爬滚打这么多年，早已经证明了上汽通用五菱的过硬品质。但是一个汽车品牌总不能一辈子造面包车吧？将来的五菱汽车将会何去何从？也许很多车迷并没有考虑到这一点，但是五菱汽车本身早已经做好了更加长远的规划。
将来的五菱汽车不仅要打造SUV以及MPV，甚至有可能真的推出亲民版本的跑车车型。其实进入2020年之后，五菱汽车已经有了一些不太明显的改变，比如在新的一年当中推出了一款尺寸很小的微型车，该车型命名为五菱宏光MINIEV，整部车的长度尺寸只有2917mm，车身宽度1493mm，这尺寸比典型的日本kcar还小，可以说这款车是目前为止最小的五菱品牌量产车。
最近终于有五菱宏光MINIEV实车亮相，实际量产车型和此前公布的渲染图确实有一些细微的差别。整车的设计感非常强烈，设计师团队在有限的尺寸当中打造出了不错的硬派感觉。整部车简直就是一个方盒子，车头棱角分明，两侧采用长方形大灯光源，中间贯穿一道黑色面板装饰，大红色的五菱车标下方其实就是充电口，因为该车型属于纯电力驱动。
车身侧面将会搭配拼色车顶，而且车身下半部分的颜色也会提供更稀有的年轻化配色，大多数都是马卡龙色或者糖果色之类的鲜艳颜色，应该能够讨好一部分女性消费者的审美需求。虽然这次亮相的车型采用了铝合金轮毂，但是轮毂和轮胎的尺寸都非常小。车身尾部虽然没有贯穿式尾灯，不过全新五菱字母车标看上去相当高级，在路上的回头率可能也会很高。
整部车采用的是双门四座布局，内部空间利用相当充分，但是一款不到三米的车型硬塞进4个座椅之后，基本上就没有什么后尾箱空间了，而且第2排乘客的腿部空间相当有限，如果真的做进去两个成年人的话，跑长途也许会非常难受。不过这样的小车在城市用车环境当中会非常实用，比如家庭成员当中的女司机上下班接送小孩就很合适。
这款小车采用了一套27马力的电动机进行驱动，基本上不要奢求什么动力表现，这套电动机完全就是奔着省电而来，即便马力缩小到如此的程度，整部车的最高续航里程也只有170公里而已。不过话说回来，只要这款五菱小车能够做到足够亲民的地步，那么中国消费者完全没有必要去缅怀铃木北斗星之类的经典日本kcar，因为本着实用的角度来看，此类微型车的实用性并不输给日本kcar，而且用车成本会进一步降低。
问题来了，如果二选一的话，你选这款五菱还是铃木北斗星？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
1五菱洪光微电机噪音电动车的电机在运行时有电流噪音是正常的，但电动车的电机在运行时并不是无声的。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车。其轴距为1940mm，长、宽、高分别为2917mm、1493mm、1621mm。五菱弘光mini是一款单电机车型，最大功率为20kw，最大扭矩为85nm。这款车的电机是后置的，所以这款车也是后轮驱动。五菱弘光mini使用锂离子电池，这种电池用于大多数纯电动汽车。这种电池能量密度更高，重量更轻。五菱弘光mini前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，应用广泛，结构简单，成本低廉。麦弗逊选择性悬挂只有一个L型控制臂，几乎不占任何空间。在后悬架中使用非独立悬架，可以扩大后座的空余空间和后备箱的空余空间。对于空车微型车来说非常重要。并且通过在后悬架中使用扭力梁可以降低成本。如果降低成本，汽车的售价就会降低，市场竞争力就会提高。2五菱洪光迷你电动车需要驾照吗？五菱弘光mini是机动车，所以需要驾照。五菱弘光mini也需要一个牌照。五菱弘光mini是五菱旗下的一款纯电动汽车
“人民的五菱”尝试全新小车！成则日本KCAR，败则老年代步？
五菱汽车在中国汽车市场上的影响力可能并不算大，但是五菱这个品牌本来就很亲民，旗下的廉价产品销量都很不错，仅仅一款五菱宏光车型就累计卖出了400万台以上，几乎常年都是销量王。最近五菱汽车化身为“人民的五菱”，最早一批投产了口罩生产线，甚至还有专门改装的五菱荣光救护车，不得不佩服五菱汽车的反应速度。除了做口罩之外，“人民的五菱”最近又申报了一款年度新产品。
图为日本KCAR
从申报图可以看出，这款上汽通用五菱打造的新车尺寸非常小，长度只有2917mm，轴距1940mm，尺寸标准甚至低于日本KCAR的3.4米指标，可以说是五菱旗下最小的一款乘用车。这显然是一种全新的尝试，新产品不同于此前的面包车优势领域，这种微型车想火起来并不容易，成则日本KCAR，败则老年代步，这应该就是新款五菱小车的真实处境。
为什么说成则日本KCAR？如果去过日本的话，应该就会发现日本作为一个发达国家，街头上的大尺寸乘用车并不多，大量的家用车都是KCAR，尺寸不超3.4米，排量不超0.66升，此类车型可以基本满足家用，省油省空间，还有政策便利，所以日本KCAR相当火爆。这款五菱小车显然也具备日本KCAR的设计感，方盒子造型搭配四个座椅，实用性没有问题，用于上下班代步也很舒服，但是中国消费者会吃这一套吗？毕竟现在似乎更多的年轻人喜欢买大车。
为什么说败则老年代步？从申报信息可以看出，这款五菱新车采用的是电动机驱动，而且电动机的极限输出只有20千瓦，也就是仅仅27马力的动力输出，这样的动力和当前主流的日本KCAR常用0.66T发动机相比，显然弱了一大截，而且部分消费者目前还不能接受纯电动车，这也会影响到车型的销量表现。如果该车型卖不动，那不就是一款非主流的老年代步车？电动小盒子，代步车特质很明显。
上汽通用五菱已经拥有了不错的口碑以及粉丝群体，这次开发的小车也完全具备爆款基因，外观设计西安到岗到位，甚至借鉴了一些宝骏R系列车型的新潮设计语言，如果这款车后续能提供小排量燃油发动机，可能不少家庭都愿意买一台这样的小车作为第二辆代步工具，哪怕是1.0升排量的三缸发动机，也会比电动机更具吸引力，至少不用担心续航能力和后期换电池的问题。
其实并不是所有的中国消费者都倾向于选择大车，还有不少年轻人并不在意所谓的“面子”，小车在城市里通行更具优势，停车相当方便，只要五菱能够继续优化这种小车，可靠性达到北斗星的水平，那么将来五菱汽车也许会成为中国的铃木走向世界。
图为日本KCAR
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2023年。
2023年五菱可能会出五门电动车，五菱全新电动小车，5门4座带快充，车已经有了到明年上市。
上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称SGMW）是由上海汽车工业(集团)总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业。
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标签：汽车 货车