我想找个司机的工作 ♂
我想找个司机的工作
- 我想找个司机的工作
- 刘小二上面的司机招聘是真的吗
大部分司机工作24小时待命的。上次我应聘驾驶员是b1照的，才2500元一个月，不过没有具体说明上班几小时，好像是小客车班车接送的。我是上海本地人，驾龄十几年了，我没有去应聘，是因为虽然工作不会很累但觉得肯定没双休或者要起早贪黑的，才不愿意去。
上海要应聘这类司机最重要的是工作经验，尤其是小车司机要熟悉上海市区道路。就你这点工作经验而且还是外地驾驶员（对上海城市道路又不熟的），即使智联网是真的，也轮不到你去开车的，你想想看对不。所以是真是假，这点工资肯定要对应这些能力，你觉得你的开车能力有3500元以上的工资吗。
是。刘小二的司机招聘信息是真的不过对于招聘信息他们提供的相关的福利往往都要低一点你要谈好再签合同。招聘是指招收和聘请工人、职员参加工作。在资本主义制度下，招聘职工采取自由竞争的原则。
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我想把一辆三厢夏利改装成皮卡 ♂
我想把一辆三厢夏利改装成皮卡
- 我想把一辆三厢夏利改装成皮卡
- 乡村爱情故事刘能开的车是什么车
夏利虽然是老掉牙的车型，却用了现在速腾都减掉了的后独立悬架！！大部分皮卡的后悬架都是非独立的，国内几乎都是钢板弹簧，来保证装载能力和高重心车型过弯稳定性。另外皮卡几乎都是非承载式车身，也就是有车架的，能保证刚度和载荷。所以夏利改的皮卡，也只是看着拉风而已，载重量还是原车的载重量，发动机、悬架、车身都差得太远了，哪怕是辆捷达呢。
n31.3基本版的，大概08年买的车?夏利N3
上市时间：
??2004年08月08日
上市车型及价格
??两厢：1.0升4.38万、1.1升4.58万、1.3升4.98万；
??三厢：1.0升5.38万、1.1升5.58万、1.3升5.98万。
车型介绍
???这款车之所以取名“N3”：N即代表国民车(National)、新(New)，以及好(Nice)的概念，而数字3不仅寓意它是夏利车系全新的第三代车型，也表明它是天津一汽本着“三省吾身”的造车理念打造的具有“省钱、省心、省时”特性的“三省”汽车。?
??凝聚了天津一汽人心血和欣喜的第100万辆夏利轿车缓缓驶下生产线，人们惊喜地发现这是一款全新的夏利轿车--夏利N3轿车。夏利N3轿车，它一改夏利轿车的传统路线，“变身”出时尚活力的外形，增加了多项新的配置，为乘员带来更多便捷与享受。?
??全新推出的夏利N3拥有时尚的外观以及充满活力的内饰，全新造型的整体式水珠造型晶钻前大灯，水平镀铬格栅，尽显时尚与运动气质。同时，夏利N3为乘员带来了舒适静雅的驾乘空间。因此，N3不仅超越了夏利品牌原有的庄重内敛的风格，而且显著提升了产品的品质。
??无论是丰田8A?1.3升发动机，还是技术成熟的1.0升发动机，都能为N3带来不同程度的强劲动力。因此，N3不仅超越了夏利品牌原有的庄重内敛的风格，而且显著提升了产品的品质。?拥有18年历史和上百万累计产量的夏利与时俱进，耗资数千万打造夏利N3新车型，在保持夏利品牌久经考验的品质的基础上，注入时尚活力新元素，一举成为突破传统的新生力量。
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我想把一辆夏利2000改装成比赛用车 ♂
我想把一辆夏利2000改装成比赛用车
- 我想把一辆夏利2000改装成比赛用车
- 怎么改装两厢夏利
- 夏利A+轮胎165/70 R13能换成175/70 R13吗
- 夏利1.0两箱怎么改装能让动力提升比较明显
- 夏利A+装氙气灯哪种效果好
就夏立2000的底盘高度，发动机输出功率，轮胎尺寸，还有汽车的坚固程度。。。劝您别改了，顶多也就是造一辆外形和夏立2000很像的车而已，这车上的所有原车配件都不能做改装用（更不用说底盘和车身了，不断了就好）。改富康都比改夏立有前途。如果你想改的话大约要花10-20万人民币把车身底盘全部加固，车内装防滚架，更换发动机，变速箱，排气管，降低地盘高度，更换硬悬挂，换大尺寸轮胎（车身也要改造）座椅也要换运动型的，把前脸进气口加大。玻璃还个更结实的，车灯改用氙气的，车门密封条换进口的，底盘要做塑封。
既然改装； SED 大灯； 疝气 ；必改； 跑车方向盘必改； 消声器可借用三菱双排气； 声音好听； 有条件的话 ；添个增压泵 ； 水箱加大 ；还有音响必改 ；共计4000元左右 ；如果自己有条件 ；自己有修理厂 ；3000元以内 ；可以拿下；
夏利A+轮胎165/70 R13不能换成175/70 R13型号。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。
最简单的就是加个涡轮～不过这样你的技术一定要好，因为通过增压你的车身一定不稳要通过技术调节，要不就是在底盘的球头上装上双向避震器～再加液力棒～，不过这样一搞钱够再买辆了
夏利还不知道怎么改么？你可笨死了。给你简单介绍一下我的改装方案！！！动力 ： 缸线，一金火花塞，轻量化飞轮，冬菇头进气，全铝中尾段（尾端推荐回压，有人说两厢直排，三厢回压那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，这么小的排量用什么直排啊。1.0-1.8回压 1.8-4.5直排）制动 ：前顶吧，分段式刹车助力泵，刹车罐换成尼桑刹车罐（如果想制动在好点 可以改4轮碟刹，也可以光改前轮刹车，换加大下划线刹车盘，和4活塞卡钳） 至于避震问题 个人赞成竞技 街道避震，夏利装绞牙浪费 = = 外观及内饰：天使眼，恶魔眼，氙气灯。这三个自己考虑。换包围撞了保险公司不给赔，包围我不赞成换，后背盖加一个导流板就可以（尾翼） 轮毂随你便，不换就给它喷白了。要是换大轮毂避震必须换！！！音响后面换JVC的喇叭，机头换JVC的索尼的都可以，前面的喇叭我个人觉得不用太好。低音盆买博士达的就OK 便宜效果还好。 还有我最推荐的就是前面仪表台的三个表，水温，转速，机油。这三个表我超级喜欢，个人推荐。 说这么多你要在不给分 ，你可太不够意思了！！！
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我想把五菱之光花5万块钱改装，能改到什么程度，跑高速是不是捷达也只有吃灰的份 ♂
我想把五菱之光花5万块钱改装，能改到什么程度，跑高速是不是捷达也只有吃灰的份
- 我想把五菱之光花5万块钱改装，能改到什么程度，跑高速是不是捷达也只有吃灰的份
- 五菱之光面包车怎样改装比较好
改涡轮增压turbo，进气冬菇头，中冷器，改装排气。改喷油、点火，改好之后，起步绝对比捷达快，尾速那还难说，毕竟五菱之光车身高，空气阻力大。如果有条件的可以再加个机械增压supercharge
长安之星、五菱之光这两款车是各有千秋；长安之星厂家实力强、五菱之光性价比高；如果选择购买应该是：1、五菱之光；2、长安之星；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
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