嘉际和别克·gl6哪个好 ♂
嘉际和别克·gl6哪个好
- 嘉际和别克·gl6哪个好
- 我想问一下吉利嘉际插电版的车身尺寸是多少
- 嘉际的车长和轮毂的尺寸是多大的
- 2021款吉利嘉际实车到店，换装黑色车标，轴距2805mm，6/7座任选
- 吉利“王牌”MPV--吉利嘉际，配6AT油耗5.9L，9.98万
- 吉利嘉际有多长
嘉际和别克gl6对比，gl6更好。
1、首先从外观上看，别克GL6的车身线条比较柔顺流畅，整车造型更商务；而吉利嘉际的线条则更笔直凌厉，比较偏向于运动风，两款车的设计都非常时尚，至于哪款更好看就见仁见智了。
2、吉利嘉际中控台采用对称式设计，车内搭载大尺寸悬浮式中控屏，车内使用大面积软质材料进行包裹，在钢琴烤漆面板的加持下极具豪华感。别克GL6搭载的是时下流行的双联屏设计，车内使用的材质也不比嘉际逊色。
3、吉利嘉际的长宽高分别为4706*1909*1690MM，轴距2805MM；别克GL6的长宽高分别为4692*1794*1626MM，轴距2796MM。从尺寸上看，嘉际的车身要比GL6大上一圈，车内空间表现也比别克GL6更加实用。
4、吉利嘉际入门版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有177匹的最大马力，峰值扭矩255牛米；而别克GL6全系搭载1.3T涡轮增压发动机，虽然最大马力只有163匹，但GL6在48V轻混系统的加持下整车的驾驶体验不比嘉际差，并且还具有更出色的油耗表现。
5、从第三方汽车质量投诉平台车质网中可以了解到，其中2019款吉利嘉际的故障投诉量共有640个、2021款投诉量39个。其中典型故障主要为影音系统故障、后备箱故障、车载互联系统故障、导航问题、变速箱顿挫、车灯不亮、空调问题、转向异响等。
而别克GL6的投诉量远低于吉利嘉际，其中2019款投诉仅有88个，2021款投诉只有1个。而典型故障主要为轮毂问题、发动机故障灯亮、发动机异响、变速箱顿挫、转向系统异响等。
以上内容参考百度百科-吉利嘉际
百度百科-别克GL6
您好，吉利嘉际车身尺寸——长×宽×高(mm)4706×1909×1713
吉利嘉际的车长是4706毫米，即4米706，4米多一点，它的长*宽*高尺寸是4706*1909*1690毫米，轴距2805毫米。这款车的轮毂按配置不同，有17英寸和18英寸两种，其中标准型和舒适型是17英寸轮毂，豪华型和尊贵型是18英寸轮毂。
“吉利嘉际是不是国产MPV车型市场中‘标杆车型’之一？”
吉利汽车这几年在国内汽车市场中的成绩是有目共睹的，在不少级别车型市场中都交出了一份不错的答卷了，今年吉利汽车在SUV以及轿车市场中也将继续发力了。随着国内汽车市场中的消费者对于空间上的需求“与日俱增”，大空间的车型是有着很高的关注度的，并且有机会取得一定的好成绩，所以更多的汽车厂商对于MPV车型市场也有了更大的期待了，吉利嘉际是吉利汽车旗下一款很不错的MPV车型市场，目前新车的成绩只能说是中规中矩，但是这并不能否定吉利嘉际是一款不错的MPV车型。
在目前国内的汽车市场中，三年一小改、五年一大改的速度显然是更不上节奏了，确实是需要加快汽车车型更新的步伐了，今年也会有一些全新的MPV车型陆续的进入市场之中，有些在售的国产车型也已经正式申报了，显然距离上市的日期不会太远，吉利汽车也在今天升级了2021款吉利嘉际来竞争市场了，新车的起售价为9.48万元，目前已经有新车到店了。
2021款吉利嘉际的外观上基本延续了现款车型的样式，水波涟漪式的进气格栅有着不错的辨识度，回字形的黑色中网是家族式的风格，机舱盖上隆起的直线带有一定角度的倾斜，呈现出一定的力量感和层次感，新车的前大灯组比较饱满，竖状的LED日间行车灯是个不错的升级，大灯组的内部透镜是圆形的样式，新车的雾灯比较平直并且还保持倾斜，周边装饰了比较夸张的C字形线条来提升立体感，并且和倒梯形的进气口相连接，整体性是很不错的，进气口配备了黑色的中网，新车的前保险杠比较扎实，值得一提的是新车还配备了全新的黑色车标。
新车的侧面车身看起来相当的流畅扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出，并且还带有一定角度的倾斜，车窗的底部装饰了亮银色的饰条来提升质感，轮毂周边的线条勾勒的比较细腻，并且和车门底部的线条相连接，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾灯组勾勒的较为犀利，厚实的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较细长，周边装饰了三角形的饰条。
新车的内饰层次感是很不错的，悬浮式的中控屏分为10.25英寸和12.3英寸，三幅式多功能方向盘比较饱满，液晶样式的仪表盘是有配备的，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆区域带有一定弧度的变化，并且还装饰了亮黑色的饰板，整个中控台线条的弧度控制的还是很不错的。
2021款吉利嘉际的长宽高为4706*1909*1690mm，轴距达到了2805mm，空间表现很不错，车内提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座座椅布局，胎压监测、主副驾驶安全气囊、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及自动空调都是全新标配的，主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航以及驾驶模式在不同车型上配。新车的动力上搭载的是1.5T和1.8T发动机，其中1.5T发动机车型还配备了48V轻混系统，传动上匹配6MT以及7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为177马力、184马力，峰值扭矩分别为130牛/米和135牛/米。
总结：新款吉利嘉际还配备了L2级别智能驾驶，在国内MPV车型市场中还是首台，整体的配置上提升还是很不错的，新车的竞争力还是很不错的，确实这次升级之后的吉利嘉际是有机会取得不错的成绩的，国产MPV车型市场的竞争会更加激烈了，吉利汽车也开始发力了，这款标杆MPV能否取得突破？
我们要说的就一款国产豪华MPV，这款汽车就是被称作是吉利王牌MPV的吉利嘉际，吉利嘉际现在的指导价为9.98万元起步。
吉利嘉际的前保险杠造型设计非常夸张，并且彰显了汽车整体的运动感，使得整个车头美观程度胜过比亚迪宋MAX。吉利嘉际侧面的腰线非常锋利，并且汽车采用的是悬浮式的车顶设计，进一步增强了汽车外观的时尚感。多幅式的时尚造型轮毂，看上去非常美观大气。
汽车尾部的大灯通过粗壮银色镀铬相连接，使其看上去更加沉稳大气，并且尾部的层次感也相对比较突出。吉利嘉际的车身长宽高分别为4706×1909×1690毫米，轴距为2805毫米。超过两米八的轴距，其空间表现在同等级的车型当中较为突出。
内饰设计潮流时尚
吉利嘉际的内饰部分设计，非常符合当下时代的潮流。中控台部分物理按键非常少，配备有一块10.25英寸的悬浮式液晶大屏支持多项娱乐设备。并且中控台采用三种不同材质的设计，看上去层次分明并且非常时尚大气。汽车挡把区域搭配有黑色烤漆面板的装饰，设计十分精致。液晶仪表盘以及平底式的多功能方向盘设计，增加了内饰部分的科技感。
搭载两款引擎，油耗5.9L
动力方面，吉利嘉际搭载的是1.5T的涡轮增压发动机和1.8T的涡轮增压发动机。最大马力分别为177匹和184匹，匹配六挡手动，七档双离合变速箱或六档手自一体变速箱，百公里油耗约为5.9L左右。并且吉利嘉际采用麦弗逊式独立悬架和扭梁式非独立悬架，这样的设计能够有效地提升汽车的驾乘体验感。
吉利嘉际的长宽高分别是4706毫米、1909毫米、1690毫米，轴距是2805毫米
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嘉际和豪越哪个做床车更好 ♂
嘉际和豪越哪个做床车更好
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豪越做床车更好。根据查询相关资料得知，
1、嘉际是隶属于吉利汽车旗下的一款MPV，定位于MPV，2021款智擎1.5TD手动标准型，官方指导价9.48万。豪越是隶属于吉利汽车旗下的一款SUV，定位于中型，2022款1.8TD自动舒适型5座，官方指导价10.36万。
2、嘉际的长乘宽乘高是4706乘1909乘1690，轴距为2805，而豪越的长乘宽乘高是4835乘1900乘1780，轴距为2815。做床车需要空间大舒适型的因此选豪越比较好。
适合当床车的车型：哈弗H6、奇瑞瑞虎5、吉利博越、传祺GS4等。
1、哈弗H6
官方指导价：9.80-15.49万
级别：紧凑型SUV
哈弗H6将椅放倒后，不能完全纯平，有一定的凸起，这与其和靠背内部海绵填充较厚有一定的关系。并且哈弗H6的最大进深只有1740mm，如果你身高在一米七以下，是可以躺下的，身高一米八的就得蜷着腿睡觉了。
2、奇瑞瑞虎5
奇瑞瑞虎5后备箱最大纵深1775mm，后备厢的地板平整，内部构造也较为规整。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的后备箱地板同样在一个水平面上。
3、吉利博越
博越后排座椅放倒后的平整度不好，不能纯平，角度还有些大，最大进深为1710mm。吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计有着较强的亲和力，能够适应各种年龄段消费者。
内饰的细节方面做得还是比较用心，风格简洁，但把控出色。车内空间表现比较理想，即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备厢容积也都比较理想，完全能够满足家用。
4、传祺GS4
广汽传祺gs4后备箱最大进深为1890mm，其座椅放倒前需将掀起，虽然繁琐一些，但不影响实际的功能使用，地面也很平整。GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。
GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养。
离退休只有几年了，家人喜欢旅游，不用担心退休后没有时间，所以一直关注床车。作为普通人，对房车是不敢奢望的，我一直关注和纠结于MPV和SUV这两种车型，出门在外，路况不确定，对SUV要多一点。床车经济实用，所以我只在国产车中做比较。首先，车的长度要求在4700以上，满足睡觉的问题。我不喜欢吉利的zigzg中国网，所以现在我关注红旗HS5、星途TXL、捷途X95、奔腾T99、长安CS75。
最重要的是关注这些车的配置高，安全系数高，主动安全性能好，自适应巡航，这样的车出门时间长，安全，人也不累。MPV看中的是传说中的GM6。而8追的G10，看中了G50的宽度，不太满意。希望我的想法对你有帮助。宝骏730，欧尚科赛，宏光S3都可以，不过1.5T，各有优劣。宝骏730车身空间最大，但只能放两三排自动挡。宏光S3的价格最低，但空间最小，安全配置低。
只有顶配有车身稳定等基本安全配置，而低配只有一个安全气囊。欧尚科赛安全配置比较齐全，舒适性较高，但价格最高，手动最低配八万五，中控没有大屏幕，只有收音机。如果我是奇瑞，我会选择新瑞虎，我是瑞虎2016年2.0，目前行驶里程接近4万公里，对国产车信心大增。
我不想选择乞丐版的合资车。根据你的想法和我做我玩了30多年的车的经验，你不可能有蛋糕吃，汽油车想大，油耗高，油耗小的车，我感觉想出去玩久了使得买柴油车省油，比同样的汽油车省30%，比如撼路者，裕盛，年底追D90空间大，比如越野性能强撼，可以换个床，供你参与。
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嘉际换壳变豪越，吉利在中大型SUV布局有什么缺陷 ♂
嘉际换壳变豪越，吉利在中大型SUV布局有什么缺陷
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10万级国产车唯一的劣势就是保值率，如果不在乎这个，可以放心入手。而且入手后，你会有很多惊喜！另外国产车油耗没有惊喜，但也不是不能接受，比合资车高的那一丢丢油耗，与其与合资车的差价比差远了，你不买合资节约下来的钱，够你大10年的油费了。但不建议买3缸版本的，虽然目前三缸到底好不好还没有定论，但“国产+三缸”的压力怎么说也比只有一个“国产”大一些。还好缤瑞2020版有4缸1.4T版本了。吉利的车投诉率比较高的是帝豪，但这个车销量也最高，所以这个投诉率只能参考下，另外，投诉最多的就是底盘生锈，不知道缤瑞是不是也这样，不放心话，买了车，去做个底盘装甲，就没有任何问题了。
真实车主，安全配置不错，新闻上报的几次事故表现都让人放心，动力低扭不足，整体够用，高速超车稳稳的，底盘较硬，但韧性不错，操控挺不错的，方向盘没有虚位，轻重适中，还挺适合新手，麋鹿测试成绩非常不错，油耗一般8个左右，空间家用够用，基本上该有的配置都有，外观内饰都不错，尤其是内饰做工同级别应该算最好的了，能摸到的地方基本都是软的，也没有缝隙。
国产车最近几年如雨后春笋，异军突起。最为代表性的比如长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪，广汽等，这些品牌囊括了轿车，小型suv，紧凑型suv，中型suv等各种车型，大街上随处可见。我们暂且不谈国产车三大件怎么样，光看月销量和满大街的国产车就能看出它的市场火爆，百姓信赖度非常高。单凭这点，你买国产吉利缤瑞没有任何问题，群众的眼睛是雪亮的。
当路上国际范的中国品牌汽车越来越多时，或许大家会意识到，“国货”制造工艺水平的优化、科技配置的日益丰富、产品自身可靠性的不断提升，促使它们不断冲击着合资品牌市场。
除不断对现有产品进行迭代升级外，许多中国汽车品牌也不忘扩充旗下的细分车型，向新的细分市场进行探索。不久前，吉利对外发布了全新的“越字辈”车型——豪越。作为吉利品牌旗下的首款中型SUV，它的出现也将意味着吉利将通过它开启新领域。
-?空间表现成为买点?-
虽然伴随着主力消费者人群的变化，汽车市场不再一股脑倒向SUV车型，但对于越来越多的二孩家庭而言，实用性和空间表现仍是消费者们的刚需条件。所以，SUV市场依旧是各大汽车厂家的兵家必争之地。是否能最大程度满足消费者需求，将会决定一款产品的成败。从目前已知的新车参数来看，吉利显然有备而来。拥有4835?/?1900?/?1780mm的长宽高尺寸及2815mm的轴距的豪越，其车身尺寸甚至已经超越了吉利旗下另一款拥有着不错空间表现的车型，嘉际MPV。这无疑意味着豪越将是一款主打大尺寸及大空间的中型SUV车型。
通过目前已知的信息来看，新车将有望提供2+3+2、2+2+3、2+2+2以及2+3的多种座椅布局车型供消费者选择。同时，将第二/三排独立座椅放倒后，除了能将行李箱容积扩展至2050升外，拓展空间的底部也颇为平整。此外，还有消息称，不论是主推的五座版车型还是七座版车型，都将为第二排座椅布置一个240mm长的滑轨。这些起源于欧洲MPV车型的空间组合理念，也将有助于为消费者提供更多用车场景下的空间组合模式，其实用性表现也将非常可观。
-?讨喜的大块头?-
虽然同为“越字辈”车型，它的外观设计却与两位兄弟迥然不同。硬朗的整体造型配合更多平行线条元素的融入，使得这款中型SUV拥有更显体量感的视觉效果，这或许正是官方将新车设计理念命名为“拓张美学”的含义。从新车前脸的风格来看，豪越采用了一套与嘉际前脸近似的设计语言，不过更平直的发动机盖线条、L字形日行灯带设计以及垂直布局的点阵式LED雾灯设计，都意在拉伸车辆的视觉高度，营造出更大气的效果。另外，搭配“宇宙回想”式进气格栅及全黑色的车标设计，也能给我们带来几分端庄稳重的第一印象。
1780mm的车身高度将为新车的侧身营造出更强的体量感，凸出的轮拱线条和双腰线设计则在丰富车身层次感的同时，进一步凸显造型的力量感。除拥有独特的悬浮式行李架外，新车在轮拱处也增加防擦轮眉设计，其后保险杠也采用了相同材质的下包围，同时配以银色护板点缀，使其更凸显SUV风格。尾灯组部分则采用独特分层设计，由具备流水式点亮效果的转向灯带和下方的灯腔组成，搭配后保险杠上采用相同造型风格的后雾灯/后反光板设计让新车颇具辨识度。
从不久前发布的官方图片来看，新车在内饰部分也将采用与其外形及定位相符的大气风格。黑色搭配银色的主基调配合造型平直的中控T型台设计。此外，新车内饰或将采用大面积的皮革或仿皮革软性材料包覆，营造出的视觉质感不错，但至于真实质感如何，或许还有待后期在实车上一看究竟。
官方发布的豪越手绘效果图
新车方向盘采用比较流行的平底式设计，不过豪越的四辐式方向盘设计则意在强调力量感。此外，例如方向盘中央的矩形式设计、大尺寸的悬浮式中控屏、空调控制区、电子挡把造型甚至连启动按键都采用了方正的设计元素，使得其整体基调十分统一。
工信部网站上公布的部分新车配置信息
在配置方面，根据此前工信部发布的新车申报信息显示，新车初步被分为了“豪华旗舰型”和“舒适性”，将根据车型高低配置不同，高配版车型将提供例如ADB矩阵式前大灯、ACC自适应巡航、全车12个辅助雷达、配有转向灯带（或集成流水式点亮效果）、悬浮式行李架等配置，此外，据目前已知的消息显示，高配版车型还将配备有HUD抬头显示以及L2级智能驾驶辅助等功能。而低配车型将配备不可打开的全景天幕，同时，诸如前雾灯、后辅助摄像头、车窗镀铬饰条、车门把手镀铬饰条在内的配置均显示为选装件。这或许代表着新车的入门车型在配置相比顶配车型会有相对较大的差别，不过，从另一方面来看，这或许意味着新车的起步价格会相对便宜，但目前仅为笔者推断，具体配置还需等待后期证实。
-?会缺少四驱版车型吗？?-
从工信部的申报信息来看，新车在动力方面将搭载1.8T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为135千瓦（184马力）和130千瓦（177马力），这样的动力参数和发动机配置则与吉利嘉际完全一致。由此我们可以推断，豪越将同样采用1.8T+6AT以及1.5T+7DCT的动力组合。同时，按照目前嘉际的动力配置来看，搭载1.5T发动机的车型也很有可能会被分为纯燃油版车型和搭载48V轻混系统的车型。此外，据相关消息显示，新车内部平整的地台并未给传动轴预留出安装空间，同时后悬架采用了结构与嘉际基本一致的扭力梁式非独立悬架，由此可见这款SUV很难在前期拥有四驱版车型。
不过，豪越这样尺寸的中型SUV搭载1.8T和1.5T这两款发动机，会不会出现“小马拉大车”的情况呢？此外，它的动态表现与行驶品质相比现有车型是否会有一定程度的提升？我们将会在后面的实际体验中一探究竟。
-?小结?-
作为中国汽车品牌的一大主力车企，吉利近几年在品牌形象、产品力等多方面的成长，大家或许都有目共睹。虽然此次吉利刚一推出豪越这款中型SUV，便将其竞争对手锁定在了“标杆”丰田汉兰达的举动颇具争议，不过仔细想想不难发现，吉利或许并非真得要用它去与汉兰达“硬杠”，而是希望向外界传达：消费者可以在吉利买到一款具有更高性价比、空间表现更好、实用性更高的中型SUV了。这对于许多对空间、实用性有着刚性需求，但购车预算相对有限的消费者而言无疑是一件好事。
新车将在今年年内正式上市，虽然目前其准确上市时间和售价尚不得而知，不过作为消费者的我们在期待之余不妨猜猜看，吉利的首款中型SUV售价是怎样的呢？
文字?|?陈宇翔
图片?|?网络
吉利旗下首款中型SUV豪越已经到店，与博越SUV、嘉际MPV部分动力相同，有五座与七座车型可选，带来更加丰富的选择。
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吉利豪越在发布之前的代号为VF12，虽然前脸与嘉际完全不同，但是尾部两车非常的相似，豪越与之前吉利SUV有着完全不同的风格，更加宽大的前脸以及扩散式宇宙回响中网，让它的车头显得更厚重。其实看到实车会觉得比看图片好看。
45度角能够看出它设计非常协调，车头也比较厚重，先天有着SUV的越野风格，前大灯设计没有星越等犀利，L型的LED尾灯比较耐看，左右两侧有三连珠造型的雾灯设计，侧面也有大量的镀铬装饰条增加高级感。
前后棱线的使用让轮拱具有更强的肌肉感和力量感，车顶行李架前面的位置采用类似悬空的设计，这种样式有点类似冲浪板的感觉。长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm已经超过了汉兰达的尺寸。
18英寸的双色铝合金轮圈样式很好看，车尾部分采用更加加平直的造型设计，相信也是为了能够提供更大的空间，对于SUV来说，这种样式我觉得也挺好，显得车身更高挑。尾灯把之前那种立体叠加的示宽灯效果进行了演变，这次在车灯外面也采用更具有层次感的造型，样式确实很为独特，全LED光源符合同级别主流表现。
整个仪表台的样式属于是比较简洁的类型，造型与ICON的设计风格很相似，视觉上感觉挺时尚的。做工用料方面也都是同级中的佼佼者，细节拿捏的也都很好。
这辆车配备有自动泊车、电子手刹、自动驻车、L2自动驾驶辅助系统、盲区提示等等。根据换挡杆后面旋钮所提供经济、运动和舒适三种驾驶模式来看，目前这款车应该都是两驱，没有四驱。
全液晶的仪表盘看来也很有高级感，配色方面也不显得浮夸，在设计这方面吉利确实能够自成一派。
悬浮式的大屏幕搭载了GKUI系统，支持车联网以及语音识别等功能，即使尾门开启关闭都可以控制，显示的分辨率很细腻，做工无可挑剔，而出风口设计则是被贯穿在了一汽，非常有设计感，多媒体开关与三角警示标恰到好处的放在了下方。
豪越在配置上确实比较厚道，多种驾驶模式选择，360度全景影像、陡坡缓解、自动驻车、自动泊车、电子手刹都有配置，后排的水杯架也比较大。
位于换挡杆前面有独立放置手机的一个小平台，旁边还提供有2个USB接口，另外在地台下方还有一个小的储物空间，相信在储物能力上豪越不会让人失望。豪越的第二排采用了三个独立座椅设计，这样可以让后排的三个人都拥有不错的乘坐舒适性。
也可以给后备厢空间扩展带来更好的灵活性。最为吸引我的是它地板是纯平的，也就是说即使坐在中间位置的乘客也能拥有不错的脚下空间。第三排两个独立的座椅，从视觉上看，空间应该还市不错的，毕竟第二排座椅本身是支持前后调节，第三排在配置是可以看到有独立的出风口和储物格。
?豪越虽然是中型SUV，但它搭载1.5T+48V和1.8T两种发动机，与1.5T+48V发动机搭配的应该是7DCT变速箱，与1.8T发动机同样是7速湿式双离合变速箱。1.8T最大功率为184马力，峰值扭矩300牛米，1.5T+48V可参考icon车型。
车神总结
豪越的入场着实有些晚，毕竟8大汽车集团都有中型SUV车型推出，就连众泰也有SR9，豪越在设计与做工配置方面很有吸引力，与大部分中型SUV相同，只有两驱版本，后期会增加2.0T发动机，那才是豪越的真实水平。
你好，吉利豪越和嘉际的后悬挂是一样的，都是采用扭力梁式非独立悬挂，前悬挂也是一样采用麦弗逊式独立悬挂，两款车的前后悬挂构造都是一样的，希望能帮助到您！
吉利豪越是吉利汽车目前最新上市的一款中型SUV车型，售价：10.36~13.96万，全系标配一款1.8T发动机，匹配7速双离合变速箱，长宽高尺寸：4835*1900*1780MM，轴距：2815MM。
说到吉利豪越，就不得不说它的空间。其实这也是它的最大一个亮点之一，它的空间真的是非常大。我们可以从外部的尺寸来看，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，直接就超过了汉兰达了。我们看一下它的内部空间到底怎么样？它的七座版本，每个座椅都是独立的，而且对于乘坐舒适性来说，其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的，乘坐舒适性不会太差。
另外，豪越是一个类似MPV的一个底盘结构，所以车内地板是纯平的，活动起来就非常自由。那七座车一定要看第三排，而且对于七座的SUV来讲说，即便是空间比较宽敞，那长时间乘坐的话，也是不如MPV车型更舒服的，对吧？所以，豪越的车内空间设计更像是一款MPV车型，也不是没有用道理的。我们再来看它的装载能力，后备箱纵深能够达到2.2米，总容积达到2360L，主要在于它的座椅能够放纯平，这么大的装载空间，在20万以内SUV车型里面的空间表现，都算属于中上水平了。
动力方面，豪越全系标配一款1.8T的动力，匹配7速双离合变速箱，对于这么大一台车来讲，会不会有一种小马拉大车的感觉呢？那我们拿跟豪越同级别的奇瑞瑞虎8来说，瑞虎8算是一辆在口碑比较好的车型，1.6T的动力有最大马力197匹，最大扭矩也有290牛米；而豪越的1.8T发动机，最大马力有184匹，最大扭矩300牛米。从数据上说，瑞虎8的动力在初段会有一些延迟，但整体输出是比较线性，平顺的。那豪越的1.8T+7速双离合这套动力总成，在吉利体系里面，也算是一套比较传统成熟的黄金动力组合了。那实际体验起来看，300米牛米的扭矩，可以在1800~4000转速之间爆发输出，所以这个动力还是相当有底气的。
那第三点呢，因为吉利豪越的后悬架是非独立后悬架，它的乘坐以及驾驶的体验是怎么样的呢？它和吉利嘉际是一样的都是采用非独立后悬架结构，对于我们实际使用上的影响，理论上来讲，它舒适性是没有独立悬架好的。那其实用它的目的，当然主要还是为了给第三排的乘坐，腾空间出来。而且吉利的车型，大多数设定的悬架都会比较偏软，比如说像博越PRO，星越等车型，都会更多的照顾到舒适性的体验。
第四点，就是豪越在配置上的实用性也是非常高的。高配车型上，它给你配了自动驾驶功能，包括车速自适应巡航系统，皮质座椅，前中后空调出风口以及智能语音系统，倒车影像，全景天窗、定速巡航等等这些功能，基本上除了最低配的车型上，在其他版本车型上都会给你配备的，所以，从配置上来讲也都是非常周到的。
豪越和嘉际对比主要体现在，豪越底盘更高。另外由于定位划分，豪越相比2021款的嘉际，最高配要高一些，搭载GKUI 19系统、双联屏，支持HUD 抬头显示，L2级自动驾驶等等。空间上面豪越设计要更为硬朗一些，更显内饰开阔。个人觉得最主要看价格。或者你追求极致高配置，也就只能选豪越了，嘉际现在阉割了一些功能顶配价格到13W多相当于一定程度给豪越让出空间。但是如果你考虑买1.8T的版本，对比两者价格配置，肯定是嘉际更划算一些。
不客气的讲，如今，国内自主品牌唯一具备优势的领域就是SUV了，而且“火力”主要集中在15万以内的价格区间，尽管也有诸如WEY、领克、星途、红旗等抢攻15万以上的价格区间，但是，整体来讲，在价格上还是以15万以下的SUV市场为主。
另一方面，自主品牌如今主攻的紧凑型SUV已经出现了细分市场再细分的明显趋势，最典型的，诸如哈弗的H系、F系、M系，再加上未来的“大狗”，其他自主品牌在该领域虽然没有哈弗的“摊子”铺得大，但是也在努力扩张，比如，吉利家的博越+博越Pro、荣威家的RX5+RX5?MAX+RX5?PLUS、长安系的CS75+CS75?PLUS、比亚迪家的宋+宋Pro+宋PLUS……?未来，还将有更多的SUV如法炮制这一策略。
自主品牌不仅细分市场再细分化，价格区间同样细分化，并呈现中型SUV抢占紧凑型SUV市场的情况，比如奇瑞瑞虎8、江淮嘉悦X7、奇瑞捷途系列、中华V7等，如今，这一市场又来新增一位后来者，那就是吉利豪越，这款中型SUV目前已经正式上市，指导售价10.36-13.96万元，全系搭载1.8T+7DCT动力总成，并提供5座和选装7座，很显然，吉利豪越是冲着“亲民”二字来的。
吉利豪越车身尺寸长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，属于标准的中型SUV，毫无疑问，这款车主打大空间，实用性。而且7座椅车型在满载时，官方宣传正常身高的成年人（175cm以下）在第三排也可以拥有比较可观的乘坐空间。同时，新车在设计以及配置方面整体表现也尚佳。
大豪越亮底牌，销量能否跻身“一线”？
通过实车来看，豪越的主打亮点，毫无疑问，就是“大空间”，以“大五座”和“实用七座”为主要卖点，另外，从售价来看，确实也比较亲民，这两点基本上抓住了该级别车型的消费痛点，尤其以吉利在国内的影响力，豪越有这样的“震憾低价”，已经让人将其划归“真香”车型一族了。
但这款车真有如此强悍的竞争力么？在豪越上市之前，在乎“三大件“的车友其实已经注意到，这么一款大体量的中型SUV采用的是扭力梁后悬架，实在有些不可理解——但在公布具体售价之后，也有很多人放弃了这项纠结；官方宣传也并未太强调这款车在驾控方面的特点。
对于扭力梁后悬架的做法，据笔者了解，吉利豪越实际上是诞生于与嘉际MPV相同的CV平台，一定程度上也可以理解为：豪越就是一款嘉际的SUV（外形）衍生品。另外，豪越的产地为吉利贵阳工厂，是与嘉际MPV采用同一生产线，因此，对于豪越底盘同样是采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架也就不足为奇了。
因此，豪越骨子里还是一台MPV，尤其是后备厢的规整度和相对宽适的内部宽度，这都是MPV的属性。另外，豪越的底盘也没有像通常的SUV那么高，所以并不是以强调通过性为主，主要还是基于大空间带来的舒适感。
这样的一款很“特别”的车型，有点类似雪佛兰沃兰多，这款车外观看上去同样是SUV范儿，内部空间像MPV，有7座车型可选，而厂家的定位是紧凑型轿车……那么吉利为什么要推出一款这样的车型呢？一句话，还是用户需求。
国内SUV市场持续火爆这么多年，人们对SUV的需求尽管也有座姿高、视野好、通过性好、有安全感等一系列的因素在内——其中，大空间是各类消费人群都想要的，但理性的消费者也清楚，在有限预算内，不可能什么都要，不是所有七座车都可以对标汉兰达。
那么，吉利运用现有平台开发出豪越这款车，可以节约一定开发成本（包括时间成本），由此制定出有竞争力的价格，用一款中型MPV的低价格、相对更好的空间布局，打造出拥有SUV外形的“新物种”。动力性和驾控质感不是吉利豪越的重点，因此这样的车型可能在一二线城市需求量并不是那么高，但在广阔的三线及以下城市，可能还是会有一定机会——这部分的消费者对大空间有明确需求，加上价格合适，功能实用，在看得见的地方足够体面，也许就够了。
为什么说吉利豪越有一定机会，而不是绝对机会呢？因为靠“大空间“、”七座“车型来攻打低线市场的产品策略其实各家都有，中型SUV市场里面诸如瑞虎8、捷途X70/X90等车型同样具备一定竞争力和口碑基础，而且其近几年来都在保持动力及配置上的迭代更新。所以，吉利豪越要想成为真正的“爆款”，可能还是需要一段时间的市场耕耘。
嘉际是怎样的一款车？11.98万的吉利MPV，嘉际配套1.8T，动力充沛颜值炫酷 ♂
嘉际是怎样的一款车？11.98万的吉利MPV，嘉际配套1.8T，动力充沛颜值炫酷- 嘉际是怎样的一款车
- 11.98万的吉利MPV，嘉际配套1.8T，动力充沛颜值炫酷
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嘉际的话是一款mpv，比较适合家用，也比较适合商用，因为家里老人比较多的话，这款车才是比较合适的，它的一个配置的话也还是比较高的，性价比的话还不错，像这个价位能买到这种车子的话还可以了。
国内汽车品牌很多，汽车的款式而已不少，每一样款式都有对应的目标客户，所谓存在即合理，大家的需求不同，厂家理应设计出各种需求的车型，这样市场覆盖面才会广阔，总销量才会增加，特别是二孩政策开放，新车型进入了大家的视线，也就是MPV，之前国内很多品牌并没有生产MPV车型，前年企业集中发布了MPV，就是为了争夺市场，但整体的表现不太好，企业也就不太重视，人们一直选不到自己喜欢的MPV车型，不过不用担心，新款嘉际来了。
嘉际是吉利推出的MPV车型，酷炫的外观让人喜爱，奈何车款的性能一般，选购的人不多，此次新车推出了1.8T舒适性，算是解决了性能上的短板，新车总过五款车型，目前只有1.8TD?7DCT公布了价格，为11.98万，其它车型还没有公布，至于表现如何，我们一起看下。
外观部分，新车设计没有太大改进，依旧延续了现款造型，不过细节方面稍有改变，就比如前脸格栅，依旧是我们常见的水滴涟漪样式，不过中间的车标做了熏黑处理，看起来更为炫酷，外围还加入了银色饰条修饰，底部贯穿式大嘴视觉效果不错，LED日行灯从之前横向布局变成了纵向布局，新车的长宽高为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，侧面设计层次感很强，亮点就是悬浮式车顶以及密辐式轮毂，整体运动效果不错，这样的长度能有这样的表现已经不错了，至于尾部，新车有高位刹车灯，鲨鱼鳍，尾灯被宽大的银色饰条连接，形成贯穿效果，下包围还有扩散器设计，运动风格营造的不错。
内饰部分，整体设计上并没有什么变化，继续沿用了Full-Vison环抱式设计，线条的修饰下层次感很强，细节上，新车中控屏做了调整，比如加入了更多的镀铬饰条修饰，整体质感不错，新车还提供了干邑棕配色，档次更高，座椅有5/6/7三种选择，布局分别为2+2+2和2+3+2，方向盘为平底设计，上面功能按键操作很方便，其他部分中控屏液晶仪表等等和上代车型一样，功能上也支持语音识别。
动力部分，目前就1.8T车型给出了售价，1.5T车型还没有公布具体的细节，入门级别1.5T是三缸机，最大功率为177ps，峰值扭矩为255N·m，如果选择高配，还有一款搭配了48V轻混系统，电机的功率为14ps，扭矩为45N·m；1.8T车型为四缸机，最大功率为184ps，峰值扭矩为300N·m，匹配的是7速双离合变速箱。
总得来说，MPV车型毕竟是小众，上一代嘉际并没有太好的销量，新车设计更为运动，整体价格也不错，如果买家用车，这款车值得购买。
去年广州车展上，海马汽车对外发布了全新MPV海马7X，并宣布其将搭载1.6TGDI发动机。近日，网上车市获得了一组海马7X?1.5T版本的实拍图和部分参数信息：新车除宽度外，其他车身尺寸均超过了同级别的吉利嘉际，将于今年第2季度上市，价格区间10万-15万元。
根据乘联会最新数据统计显示，2019年国内MPV车型累计销量137.2万辆，同比下降18.2%，从整体形势来看不容乐观。
而在海马7X所处的细分市场中，吉利嘉际（官方售价9.98万元起）、广汽传祺GM6（官方售价10.98万元起）、比亚迪宋MAX（官方售价7.99万元起）和上汽大通G50（官方售价8.68万元起）是目前知名度较高的几款车型，海马7X在品牌影响力不占优势的情况下，若想上市后实现逆袭，必须要体现出更多的性价比优势和过硬的产品力。
修长的车身符合他MPV的定位，前脸依然是吉利传统的涟漪式进气格栅，辨识度很高，格栅下方的突出部分和保险杠融为一体，很有侵略性，虽然传统但又不失个性。嘉际PHEV搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率190千瓦、综合输出扭矩385牛米，匹配7速双离合器变速箱。
吉利嘉际是一款性价比很高的家用MPV车型,自打推出之后,就颇受市场欢迎。而现在,新款吉利嘉际也上线了,其中新款吉利嘉际新能源版颇受关注。还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看吉利汽车吉利嘉际混官方售价19.28万，作为一台插电混动车型，在部分限购限牌城市，是非常不错的选择，可以直接上新能源绿牌，省去部分高额的牌照费用，所以20万出头落地的价格，对于一台7座MPV车型是相对合理的。动的口碑得分吧。
吉利推出了全新车型嘉际,并且同时带来了两个不同的版本,燃油版和插电混动版车型,后者就是今天氢云链要说到的嘉际PHEV。动力强劲?吉利嘉际新能源搭载了一台1.5T三缸发动机,在电动机的加持下吉利嘉际新能源系统综合功率达到了190KW,最大扭矩更是高达415牛米。
所以车的心脏是不错的，从各类的测评和试驾上看这款车还是得到了很多人的认可，现在的国产车权销量好了很多，毛病也比以前少了不少，应该是可以入手的。动力方面，吉利嘉际PHEV搭载一套由1.5TD发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，峰值扭矩385N·m。
大通euniq 5。
对于家庭出游来说，车辆空间的舒适感是首要，能够搭载更多智能化配置则是加分项。在这些基础之上，消费者也会根据自身需要再自行添加功能项。不可否认的是，就吉利嘉际与上汽大通MAXUS?EUNIQ?5的对比而言，后者于家庭出行选择来说还是具备更多优势，不仅车辆设计更为成熟，性价比也更高，自然能获得更多车主的青睐。
吉利嘉际的特点
吉利嘉际的前脸以及侧面造型都比较时尚大气，然而车尾部分就比较奇特了，特别是D柱的玻璃与尾门玻璃衔接出现了断层，这对于强迫症用户来说绝对是难以接受的，此外还有不少用户表示吉利嘉际的车尾造型太方正，不够圆润大气。
第三排空间是吉利嘉际的一大槽点，第三排座椅坐垫比较薄，同时纵向空间很短，只能用作应急使用。选择2+2+2车型其实更加实用。
当中国家庭还纠结于“要不要生二胎”时，逐利的车企已将眼光投向“二胎政策”可能带来的MPV蓝海市场，譬如吉利。
日前，吉利汽车正式公布了其首款MPV——嘉际部分车型预售价，1.5TD/1.8TD尊享型预售15~16万，而1.5TD 插电混动尊享型预售18~19万，新车预计3月11日上市。
外观：熟悉风格，轴距2805mm外观上，新车采用吉利最新家族式设计风格，前格栅为大众已熟悉的星河回纹式设计，与两侧犀利灯组为一体化风格，V形镀铬饰条贯穿格栅与灯组，而灯组内则有三短一长光弧式LED日行灯。
下包围下部进气口与雾灯区贯通，且形成C字造型。
车身侧面，悬浮式车顶设计明显，未采用侧滑门设计，平直腰线位于门把手上方且有一定肌肉感，A柱明显向后倾斜，轮毂为双五幅设计。新车长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距2805mm。
尾部，多平直线条营造出较丰富层次感，两侧扁平尾灯组用一粗壮镀铬饰条贯穿相连，灯组内部光源为多根LED灯带组成，尾排为隐藏式布局。
内饰：7英寸全液晶仪表＋12.3英寸悬浮屏是看点内饰部分，环抱式设计，整体布局较简洁。方向盘为三幅平底设计，搭配7英寸全液晶仪表，12.3英寸中控屏则是悬浮式设计，下方实体按键则是钢琴烤漆按键，挡把区域同样加入钢琴烤漆面板，而电子挡把造型较新颖。
配置：有“亲子模式”，中国特色十足座椅配置部分，考虑到国人对座椅布局的多样性需求，新车将提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，主驾有8向电动调节＋2组记忆功能，副驾4向电动调节，而前排座椅则都支持电加热和通风功能。
安全配置上，目前曝光有8安全气囊，ESP，自动泊车，L2级别智能驾驶等；其他方面，有冷暖杯托、智能双区自动空调、7USB接口、无钥匙进入、一键启动、“一脚踢”电动尾门、AQS空气质量管理系统、可自定义车内环境的“亲子模式”等。
动力：轻混、插混和传统动力，三种选择动力上，新车有1.5TD MHEV48V轻混、1.5TD PHEV插混和1.8TD传统动力三种选择，最大功率分别为190马力、258马力和184马力，峰值扭矩分别为300牛米、385牛米和300牛米。
传动系统方面，1.5TD轻混及插混车型匹配7速湿式双离合变速箱，1.8TD车型则匹配6速手自一体变速箱。
小结：目前公布预售价车型为较高配置车型，其入门车型预售价尚未公布。然而，就此高配车型预售价而言，在消费者中间充满争议。
楼主所提到的吉利首款MPV嘉际于3月11日，正式上市，新车提供了1.5TD与1.8TD传统动力、1.5TD与1.8TD混动共四个版本车型，配有6挡手动，6挡自动与7挡双离合可选，正式定价可比预售价便宜不少，一些潜在客户也许会动心了。
厂商指导价：9.98-14.88 万
外观方面，吉利家族式的设计一览无遗，水滴涟漪进气格栅，与周围的大灯一体感非常强烈，粗细线条的搭配，给前脸营造出非常犀利的感觉，充满力量感，车身侧面的腰线一直贯穿到车尾，悬浮式的车顶，让整个采光更加的充足，整体外观给我们带来的感觉相比较传统的MPV可以说是非常年轻活力了。
内饰方面采用了“全景时空”的设计，内部采用大面积软质材料进行包裹，中控以下采用了钢琴烤漆材质手感非常的不错，多功能的三辐平底方向盘，握感非常地不错，整体内饰看起来还是比较高档的，质感十足，另外足足2800mm的轴距在同级别里面处于非常不错的水平了，因此我们可以想象到这辆车的空间表现是多么令人满意了。
动力方面，新车搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机，搭配吉利自主研发的48VSBG轻混系统，最大功率140千瓦，最大扭矩达300牛米，传动部分匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱，在省油的基础上，保持了一定的动力。
嘉际作为吉利首款MPV，是吉利往MPV市场下的第一枚棋子，必是带着满满的诚意，至少价格小编还是挺满意的，颜值也是在线的，动力与燃油经济性都是不错的，总之，打破了传统MPV给我们的印象，带来了更加年轻活力的车型，性价比还是不错的，相信会吸引许多年轻的消费者。
希望能帮到你~
自从国家开放了生二胎的政策，很多心心念念想要换车的车主，终于有了理由。“二宝诞生之时就是换车之日”成了车主们设立的短期目标，毕竟家里多了一个捣蛋鬼之后，一家人出行，传统5座车的空间似乎已经不够用了，必须要上一台6座或者7座车才行。
相较于SUV来说，其实编者更加倾向于MPV，不仅拥有比SUV更加灵活的身躯，而且空间表现往往更加灵活，非常适合居家使用。看了一圈目前汽车市场上的MPV，类似埃尔法这样的车好看是好看，但是价格实在是太贵了，有没有经济适用的MPV车型呢?在探店的过程中，我们发现2021款?吉利嘉际正符合二胎家庭的预期。
据悉，2021款吉利嘉际在今年5月上市，售价区间为9.48——13.98万元，分为5座版和6座版本。
外观方面，新车采用了“莫勒海滩银”涂装，显得十分时尚，前脸采用了吉利全新设计语言，中间进气格栅虽然尺寸不大，但是周边带有极有层次的造型设计，显得十分立体。两侧大灯和中网融合的非常好，内部采用了分隔式灯组设计，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方采用了宽大的进气口设计，两侧带有凹陷的设计，辨识度还是非常高的。
车身侧面，新车线条十分流畅，门把手上方带有一根凌厉的腰线，凸显出立体感，车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，提升了侧面的质感。后视镜上带有细长的转向灯，在日常行驶中点亮，辨识度还是很高的。轮眉采用了黑色饰板进行包裹，轮毂造型简单大方。
车尾部分，新车造型宽大饱满，两侧搭载一款熏黑大灯，中间配置一根粗壮的镀铬条，呈现出极强的质感。黑色尾杠带有银色护板，在两侧镀铬元素的点缀下，显得十分大气。
内饰方面，中控台采用了对称样式，大量平直线条勾勒，显得中控十分的宽大。中间搭载一款悬浮式液晶屏，物理按键排列整齐，在金属拉丝的勾勒下，显得动感时尚。平底式方向盘造型厚实，电子档把则带来不错的手感。车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质，缝线处理较为精致，后排座椅空间还是十分宽大的。尺寸方面，长宽高为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，空间非常宽敞。
动力层面，2021款嘉际提供了1.5T和1.8T发动机，匹配6MT、7DCT变速箱，配置方面，根据不同车型配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、主动刹车等。
总结：作为一款MPV车型，嘉际拥有越级的产品力，毕竟顶配才13.98万，性价比还是非常高的，此外，无论是外观内饰还是动力，都有不错的表现，相信会成为二胎家庭的“宠儿”。?
90后、95后都成了奶爸奶妈，加上二胎政策的放宽，实用灵活的MPV自然就成了许多家庭的选择。经小编调查，2021款?吉利嘉际铁岭地区购车优惠6000元，我们最推荐1.8TD?7DCT标准型（6座）。
选择MPV的很多家庭都是因为家庭新增添了成员，所以先抛开那些硬指标不谈，选择这台车的先决条件是要健康环保，车内的空气环境需要合格。
影响车内空气质量的有两个方面，一个是车内材质的应用，VOC（挥发有机物）是否合格，这些看不见摸不着的气体对身体健康影响是巨大的；?其次就是车内的空气质量如何，在雾霾天气能否将车外的PM2.5，PM10颗粒物进行有效阻挡，能否快速净化车内的空气质量。
小编体验后发现嘉际在车内材料方面很用心，基本没什么异味。据店员说嘉际车内有害气体检测结果优于国家标准，整车可回收利用率96%，全车不使用沥青、石棉等有害材料。
MPV的功能属性，驾驶员能拥有比较轻快舒适的驾乘感受是一方面，还要照顾到车内的每一位乘客，可能是父母也可能是孩子，因此车内的舒适性至关重要。舒适度体现在座椅是否符合人体工程学，车内的功能是否好用，感官氛围是否能让人愉悦等等。
从乘坐舒适性来看，嘉际座椅专门针对亚洲人身材进行了针对性的人体工学设计，椅面与人身体的贴合度和支撑性做了更好的适配。座椅表面材料采用了打孔处理，更透气，填充材料使用三层复合海绵，软硬适中，尽可能满足家庭中不同身份的乘坐需求。
在空间方面，嘉际较高的高度和宽车身保证了第二排座纵向和横向的空间，第二排纵向空间能达到约1米。1.9米的车身宽度也让前后排横向空间比较宽裕，六个座椅的布置形式，两个独立座椅可以舒服地放下，中间留出的过道足够成人进入到第三排。第二排座椅还加入了侧向扶手，进一步提升舒适感。
1.06平米全景天窗非常大，可以完全覆盖第二排乘客的头部区域，提升车内的通透感。另外，天窗还可以自动感知下雨关闭、也可以用语音控制开启和关闭，增强了便利性。
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