小鹏P5 OTA升级，增强版LCC-L强在哪？

小鹏P5 OTA升级，增强版LCC-L强在哪？

如今，购买一辆汽车，绝不比买一套房简单。除了考虑外观、性能、价格之外，还要“升值”，选择一款具有进化潜力的汽车，就像发现一支潜力股一样让人充满期待。这么一想，选择小鹏P5的车主应该是幸运的。虽上市时间不算长，但最新的一次OTA升级就直接奏响了城市NGP的“前奏”——增强版LCC-L。

增强版LCC-L实力强劲，激光雷达功不可没

早在上月增强版LCC-L工程版测试时，就曾登上过各大汽车平台的头条，不少参与测评的车评人表示了赞赏。得益于车身搭载的两颗激光雷达，使得增强版LCC-L的感知能力大幅提升，让小鹏P5在面对各种复杂路况的时候，有了更加出色的表现。

比如在通过大曲率弯道时，增强版LCC-L的表现就十分熟练，如同一位“老司机”。根据我的测试情况看，在进入弯道后，车辆会降低速度，以适当速度跟随前车行驶，缓慢转弯，并在出口处稍微加速。这个先减速再加速的操作过程，很接近我们自己开车时的想法。

不仅如此，与普通LCC相比，增强版LCC-L还有防止加塞的能力。比如在拥堵路段，在安全情况下，小鹏P5更敢于拉近与前车的距离，并在移动的时候跟得也比较紧，从而防止旁车加塞。

不过，在试驾测试中，我也发现了增强版LCC-L的一个缺点。比如在红绿灯路口虽然能在中控屏显示提醒，但无法主动刹停车辆，比如智能变道的时候需要我手动关闭转向灯等等。这些问题，可能就需要小鹏在城市NGP功能中进一步解决了。

功能进化，更具实用性

在最新版本OTA中，除了增加增强版LCC-L，小鹏P5也对高速NGP进行了实力优化，同样利用激光雷达的感知能力，最大程度提升整车的识别能力，看得更远、更加精准，从而使系统能做出更正确的决策。

比如在遇上道路施工时，升级后的高速NGP就能发掘这一场景，并进行巧妙的避让。再比如行驶中遇到大型车辆时，高速NGP也能实时感知并做出相应的应对措施，并且操作更加熟练流畅，让用户在使用高速NGP时更加舒适放心。

此外，在泊车环节，小鹏P5的能力也得到了提升。在跨楼层记忆泊车的功能基础上，针对用户反馈的“泊车速度略慢”这一问题，其在安全范围内提升了记忆泊车巡航限度，从15km/h提到了20km/h，这也意味着同样的路段，小鹏P5的泊车效率会有效提高。

另一项贴心设计，是本次新增的睡眠空间单人床模式，该模式开启后，副驾座椅将自动放平，搭配相应睡眠套装使用，即可立即在车内搭起一张单人床。工作日午休，或者偶尔独自驾车出远门时可在服务区停车小憩一会儿。

说实话，在汽车智能化方面，小鹏P5的可圈可点之处值得继续期待。随着增强版LCC-L的应用，小鹏P5对复杂路况的把握和驾驶技术的操作有了进一步提升，而小鹏汽车对于城市NGP“覆盖高速、城市快速路及部分城市道路”的计划，相信将会逐步实现。