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斯巴鲁傲虎怎么样(斯巴鲁傲虎汽车详细信息)SubaruAohu怎么样？值得购买吗？
斯巴鲁傲虎（SubaruAohu）是一款整合性能，奢华和舒适的SUV，值得购买。
斯巴鲁傲虎（SubaruAohu）的外观充满活力和优雅。室内风格采用了具有强烈运动感的钛银色调，这与富士的一致形象相符。穿孔的皮革三大方向盘集成了中央控制台的某些设备的控制按钮。并配备了电动天窗。后排座椅可以完全扁平，这可以形成足以躺下的空间。
斯巴鲁傲虎（SubaruTiger）配备了完整的四轮驱动和水平对面发动机，具有强大的总体控制和第一类偏离路。它是超越相同的轿车和车站旅行车的最大优势之一。刹车很敏感。
SubaruAohu设备H6水平反向3.0升汽油发动机，最大输出功率为245马力，SportShift*5速自动变速箱，0--100公里加速8.5秒，最高速度为224km/h。由于专利的专利水平，气缸技术使这对3.0升直的六个发动机与V8发动机一样光滑和强大。
汽车详细信息检查车辆的说明：
1.用肉眼观察人体油漆表面，检查汽车涂料是否有划痕，斑点，凹陷和磨损，观察汽车涂料是否在充足的阳光下涂色，并打开门以推动几个角度以使其制成从不同角度从不同角度进行点亮，以检查金属是否有修复，是否有修复。路口
2.检查车辆铭牌。汽车铭牌位于驾驶员座椅或发动机舱的侧面。请注意，查看工厂的日期是否太长。如果时间超过半年，那么这辆车可能是库存汽车或试驾。同时，车辆铭牌的信息与车辆资格证书一致。路口
参考信息来源：斯巴鲁科·斯巴鲁（SubarukoSubaru）作为标准的日本品牌，有这样的情况。多年来，它一直遵守高标准，例如“水平相反的引擎”，并且在质量和成本效益方面做得很好，但是就销售而言，它的改善并没有太大改善。相对而言，斯巴鲁的汽车仍然非常适合家庭使用。它的AOHU在介质大小的SUV模型中也非常有竞争力。他们的折扣约为10,000元。对于纯进口中型尺寸的SUV，成本性能仍然很高。
学习和四轮驱动！据估计，许多人不知道这是模型的名称，也是斯巴鲁的汽车。“斯巴鲁的汽车不是叫森林吗？”？
Aohu属于一辆奇怪的汽车。它的车身线看起来像车站旅行车，但底盘高度就像SUV。它可以带您去普通车站无法去的地方。
因此，AOHU更像是一辆横向车辆，将车站货车和SUV很好地结合在一起。作为车站旅行车，最大的优势是可以安装行李箱，这是正式的AOHU强度。放下后座，甚至在大空间中睡觉。
现在不要看许多SUV的外观。实际上，它受到诸如身体线和备用轮胎等因素的限制。实际上，储备金不大。例如，丰田RAV4看起来身体很大。实际上，由于底部的备用轮胎，该行李箱特别抬起，因此后盒的实际空间根本不大。
另一个优点是AOHU的四轮驱动系统。车站旅行车有很多汽车，有四轮驱动。例如，有四个驱动器版本的进口公共版本，梅赛德斯-BenzC200车站旅行车也具有四轮驱动版本。四轮驱动无法在户外进行，否则很容易刮擦底盘。AOHU不同。它的接地间隙为213毫米，还配备了电子防滑系统。一些泥泞和坑洼是Aohu的小菜一碟。
我认为Aohu更适合喜欢在户外开车出去的人。这可以最大限度地提高SUV车站+高底盘的高空间，并且可以去普通型号无法使用的许多地方。而且您必须在行李架上安装装有行李的行李，以使车站的魅力更具魅力。
基于狮子lionodia二病版本，AOHU加强了人体的抗毛，抗胶囊特征，并增加了与地面的距离。与可以克服整天和整个地区的道路状况的四轮驱动系统结合使用，其越野性能远高于同一轿车和车站旅行车。此外，由于水平相对发动机也同时保留，因此它还使其重心和汽车接近第一级轿车。因此，即使是SUV，它也可以控制通用汽车。04AOOHU的形状AHU的形状可以说是推翻“出色的性能和中等建模”的想法。鹰眼的锋利大灯足以将大部分眼球聚焦在路上。巨大的雾灯不仅提供了长距离旅行的必要照明性能，而且还增加了傲虎的感知。长长的腰围已经从大灯延伸到尾巴，并以一个特殊的尾灯组和弯曲的小尾翼结束。整个汽车的外观都简洁明了，但是在四开门上的线条和弓形的沙洲会产生一种运动感。但是它仍然保持着隐藏的支柱窗户设计，但吸收了大陆风格的动态形状。而且由于表达了路线特征，它故意增加了前碰撞栏。作为宣传为性能的婴儿车，Aohu必须与内部相呼应。靠近乘客的座椅用穿孔的皮革包裹。它们是透气和非滑动的。前排的乘客可以从半支座椅上获得良好的侧面支撑，以免在凶猛的转向运动中迷路。其次，室内风格采用钛银色，具有强烈的运动感，这符合富士的一致图像。穿孔的皮革三大方向盘集成了中央控制台的某些设备的控制按钮。并配备了电动天窗。后排座椅可以完全扁平，这可以形成足以躺下的空间。车站旅行车只是一个骄傲的身份，但Aohu的方向仍然是富士的“国王表演”。看着汽车现场，奥迪·阿拉德（??AudiAllroad）和RichXC70是非常独特的旅行车，但可以与奥迪（Audi）进行比较，恐怕只有奥迪（Audi）的RS6才是。AOHU3.0R设备H6水平对抗3.0L汽油发动机，最大输出功率为245马力，带有SportShift*5齿轮自动变速箱，0--100km加速分数为8.5秒，最高速度为224km/h。由于专利的专利水平，气缸技术使这对3.0升直的六个发动机与V8发动机一样光滑和强大。步行时，通过完整的四轮驱动系统将功率分配到四个215/55R17轮胎。尽管Aohu的身体有点高，但它不会影响Aohu转弯性能的表现。当以更高的速度切入曲线时，播放了完整的四轮驱动系统。1.5吨的身体正在穿过预期的轨迹。悬架音调很难，同时吸收颠簸的人行道，同时通过人行道信息而不准确地损失。尽管Aohu是休息的旅行轿车，但因此，其疾病表现并没有得到很大的打击。如果您以前从未开车去Subaru，或者您是第一个购买汽车的人，我建议您仍然不考虑这辆车。即使您只看一眼，这辆车也可能非常受欢迎，但是当您购买时，您可能会后悔。首先是斯巴鲁的品牌，大城市仍然有点著名。但是在第二和第三层的城市中，仍然有很多人认识斯巴鲁，而且没有多少人认识奥胡。购买一个每个人都不知道回家的模型，您需要良好的自信。
此外，在中国，一辆旅行车的售价一直很差。从最早的别克KayVoyager到SkodaOctaviaTravel版本，但是在路上，Kaudu和Octavia的轿车版本总是最常见的。很难看到该模型的旅行版本。在中国的汽车消费概念中，只有轿车是最合适的。您说您购买了模型的不受欢迎的旅行版本要回家，不仅要说服自己，而且要在家中的那些人。当您将来出售汽车时，您将失去痛苦。
尽管这辆车是进口的，但某些事情的经验不如家用汽车那么好。例如非常平均。
作为27-31亿的型号，真的不建议购买这辆车，因为有太多选择，您可以选择LexusNX和Mercedes-BenzGla。如果您想实用，可以选择TiguanL和BuickAungKewei。当然，除非您非常喜欢Aohu的跨境形状。AOHU汽车的声音绝缘效果也是平均水平。以相同价格的德国汽车比AOHU好得多，他们的品牌更加响亮。
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水平对抗引擎+左右对称全-时间四轮驱动。2.5和3.6位移，非常好的进口汽车，我个人感觉很好。我刚开始使用2.5WhiteTiger，这确实是燃油效率的。10公里的油。展开全部
怎么说。豪华版，300,000净车价，2.5四缸发动机，167马力应足以每天使用。内饰是时尚而慷慨的。日本汽车。钥匙取决于原始海报是否喜欢这种样式。价格很高。但是，四轮驱动的驱动力和握力绝对令人满意。你怎么说？豪华版本，300,000净车价，2.5四缸发动机，应使用167马力，以供日常使用。内饰时尚而慷慨，空间也很大。驱动力和抓地力必须令人满意。从简单的汽车回答中复制的希望对您有所帮助！展开全部
这辆车真的很好，但是价格有点贵
无论是控制，性能，空间和安全性，它都是同一级别的首先。
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时至今日，斯巴鲁傲虎依然领先于轿跑SUV之外的跨界SUV——旅行车和SUV的“组合”。继承了斯巴鲁优秀的机械品质，修长的车身比例和轿车般的驾驶感是斯巴鲁傲虎的杀手锏。那么，斯巴鲁SGP模块化平台打造的2021款傲虎在日常使用中的便利性是否有所提升？本期《每日实战测试报告》将为您详细解答。
测试车辆:斯巴鲁傲虎2021款2.5i发现版Eyesight
官方售价:31.28万元。
一、功能配置测试
2021款斯巴鲁傲虎提供前门无钥匙进入。智能钥匙只要把手伸进门把手内侧就能解锁，而锁车时只需要触摸门把手上方的触摸区域。日常解锁解锁过程非常流畅，实测没有出现任何故障或卡顿现象。
外 后视镜 的调节位于驾驶员侧车门上，采用了旋钮和杠杆相结合的设计。使用时，用旋钮选择要调节的外后视镜，然后用杠杆调节。被测旋钮和杠杆反应灵敏，没有延迟和卡阻现象，外后视镜调节范围广，完全可以满足不同身高驾驶员的需求。功能方面，测试车型的外后视镜配备了电动调节、加热、电动折叠功能。
发动机罩的开关位于驾驶员 座椅 前部的左下方。打开时需要先扳动开关，然后从车外抬起发动机罩前端的锁销。打开有点费力。发现2021款斯巴鲁傲虎的发动机罩由单侧手动挺杆支撑。
二、舒适性配置测试环节
2021款斯巴鲁傲虎主驾座椅支持10向电动调节，副驾支持8向电动调节，前排有座椅3档加热功能。此外，车辆的座椅由防水合成材料制成，更容易打理。
主驾驶座测试中，车辆驾驶座前后端距离为26cm，行程较长，可以满足大部分驾驶员的需求。
多功能 方向盘 支持手动上下前后调节。经过实际测试，上下可调角度11.8°，伸缩长度6cm，优于同级平均水平。
车辆后部配有三个头枕，可以上下调节。三个头枕内部的填充物比较柔软，两侧的头枕面积较大，乘客把头靠在上面会更加舒适。相比之下，中间头枕的面积要小很多，舒适度也略有降低。
前排扶手尺寸较小，不支持调节，正常握方向盘无法起到支撑作用。扶手表面包裹皮革面料，枕托舒适度尚可。
三、 多媒体 配置测试环节
2021款斯巴鲁傲虎集成了之前的空可调显示屏后，中控屏幕扩大至11.6英寸。车载系统反应灵敏，显示细腻，但在UI设计和功能上过于“传统”。很难想象，目前还能有全新一代的车辆不具备车联网功能，而且这套系统连导航功能都没有，只能通过手机地图进行扩展。
通过收音机屏幕上的广播选项进入。无线电接口简单易懂。可以自动搜索电台形成列表，长按收藏位置可以更换喜欢的电台。该系统支持12个电台的采集。此外，系统还支持电台自动存储，系统会根据搜索到的电台依次存储12个电台。
整车配有四个USB接口和一个12V电源。前部中控台下方设置了一个USB数据接口和一个专用充电接口，后部空出风口下方提供了两个专用USB充电接口。全车只提供12V电源接口，位于后备箱右侧。
这个车载系统不提供导航功能，只能通过手机地图使用。好在系统提供了苹果CarPlay、百度CarLife、华为WeLink三种映射方式，不过这三种映射方式都需要有线连接。
四。空之间的配置测试链接
作为与消费者息息相关的空之间的测试，在之前的试驾文章《2021款斯巴鲁傲虎无个性却最有个性的试驾》中，我们已经体验过它在空之间的乘坐感受，这次我们就来评价一下同样数量的储物间空以及它们在日常生活中的便利性。
2021款斯巴鲁傲虎提供17个储物空间(杯架除外)，可以说是相当充裕了。前排储物空空间多，合理。除了常规储物，前门面板还有一个把手储物格，可以放手机；驾驶座前方的长储物格底部设有防滑设计，可放置手机；副中控台右侧还可以为副驾提供手机储物间空；扶手箱分层设计，上层可以防票据和证件，底部的储物间空也表现不错；虽然前面的杯架没有塞子设计，但是其内部深度足以固定常见的水瓶。同时，车辆还提供了一个可移动的“加高垫”，放置在杯架底部，方便取放易拉罐或小水杯。唯一遗憾的是中控台下方的储物格体积较小，内部造型不适合放置手机，合理性略差。
后排储物间空常规，门板依然提供了放置手机的储物格，而后排中央扶手上的杯架也提供了限位装置。
车辆后备箱比较规整，右侧用网兜分隔成独立的储物间空。后排座椅支持6/4斜倚，斜倚后可以和后备箱形成一个近乎平坦的平台，非常实用。扩容后车辆后备箱容积可达1726L，十分惊人。另外值得一提的是，车辆后备箱的感应式开启更加人性化。传感器隐藏在六星logo后面，只需将钥匙穿过手肘，靠近logo就能打开，比传统的踢人模式更人性化。
我们还测量了车辆后备箱的基础值，开口长度为115cm。开口宽度为93cm；树干深度达107厘米；；行李箱平台和内部车顶之间的垂直高度为73厘米。
动词 （verb的缩写）安全配置测试
在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。
在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经测试，桩筒和车头最终实测数据为253cm，优于同级别平均水平。
在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为960cm，也优于同级平均水平。
测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。
斯巴鲁傲虎两侧的后视镜整体表现不错，两个后视镜都采用了单曲率镜片。最终测试结果左侧24.9，右侧16.7。在同级别测试车型中，左后视镜视野处于平均水平，右后视镜视野略低于平均水平。
2021款斯巴鲁傲虎只配备了后雷达。在雷达感应测试中，倒车雷达有三段，每段距离间隔不统一，驾驶员不容易做出判断。最大探测距离130cm，可探测距离一般，持续蜂鸣器指示距离35cm。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。根据实测数据，车辆倒车雷达连续嘟嘟响的距离为35cm，与经验值略有出入。在实际倒车过程中，更要注意控制车距。
如果车辆只提供倒车影像，白天的显示效果并不清晰，晚上的效果可能更不理想。但配备了随动转向辅助线和距离标志线，可以为驾驶员倒车时提供参考。此外，傲虎在后挡风玻璃内侧有一个数字显示屏，倒车时可以显示与后方障碍物的距离。通过车内后视镜可以看到，可以起到一定的辅助倒车的作用。
在日常使用中，车辆经常在狭窄的道路上转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。据实测，车辆最小转弯半径为5.4米，大于同级别平均水平。
车辆的所有四个车门都配备了内部把手。车内的把手对于行动不便的人来说是必须的，在颠簸的路面上也能对乘客的安全起到一定的辅助作用。
整体来看，2021款斯巴鲁傲虎依然致力于驾驶乐趣的提升。实用性方面，车辆除了增加了肘部感应后备箱外，并没有明显的提升。总的来说，储物间空的设计可圈可点，以其跨界风格拥有非常好的前/后视。但是它的两面观表现不太好，车机系统太“传统”。对于斯巴鲁傲虎来说，斯巴鲁的真爱粉依然是其主要受众。对他们来说，2021款还在改进。但是相比主流中型SUV，斯巴鲁傲虎的配置差距越来越大。
??????斯巴鲁傲虎一共提供了7中配色给车主选择，分别是水晶珠光白、耀目寒冰银、古铜钨光金、原野松石绿、浅黛矿石灰、午夜珠光蓝还有珠光宝石黑。那么至于怎么选择配色，觉得原野松石绿、午夜珠光蓝这两种颜色最好看，因为看起来比较有自己的特色，并且更加年轻运动。
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??????相信大家在街上看到白色和黑色的车最多，可以说是主流吧，对于一些用来作为家用车的朋友，选这两配色也是可以，比较大众化。而古铜钨光金看起来就比较低调有内涵了，稳重而带一点霸气，这也是我喜欢的配色之一。
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??????相信想买傲虎的朋友已经绞尽脑汁，在想选什么配色了。其实每个配色都有自己的特点，都好看，相信大家心里已经有了自己的答案了，只是有点犹豫而已。买车最重要的是自己喜欢，有自己的特点也是好的呀。所以选择你心目中的颜色是肯定没错的了。
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