开端为什么连更三集 ♂
开端为什么连更三集
- 开端为什么连更三集
- 开端导演算是谁
- 开端拍摄时间
- 开端剧情介绍
- 《开端》这个电视剧原型是什么事件
- 《开端》‖心存善念，为正义发声！
开端更三集是因为白敬亭为了剧迷向剧方请求加更了。
2022年1月16日，电视剧《开端》在官方微博宣布加更，该剧于1月19日（下周三）加更1集，单日更新3集。
此前，该剧主演白敬亭曾在社交平台多次催促平台方加更。在该剧宣布加更后，白敬亭发文称：“成了！”该剧官方微博回复称：“白敬亭催更《开端》成功，欢迎收看电视剧《开端》番外《加更》的大结局。”
《开端》剧情
《开端》由正午阳光出品，改编自晋江文学城祈祷君同名小说，于2022年1月11日起在腾讯视频独播。
《开端》讲述了游戏架构师肖鹤云和在校大学生李诗情在遭遇公交车爆炸后“死而复生”，于公交车出事的时间段内不断经历时间循环，从下车自救到打破隔阂并肩作战，努力阻止爆炸、寻找真相的故事
电视连续剧《开端》是由孙墨龙、刘洪源、老算一同导演，白敬亭、赵今麦、刘涛、黄觉、马莲等出演的一部悬疑电视剧，本剧于2021年6月5日，在福建省厦门市启动拍照。很希望开端这剧，中国首个无限流电视连续剧。
《开端》作者祈祷君在微博号表露该小说电视剧和电影版权早已卖出。《开端》是著名无限流小说，叙述李诗情画意受困在了公车上，勤奋生存下去的小故事。作者祈祷君还著有《木兰无长兄》《寡人无疾》等。
孙墨龙，中国大陆男电影导演、影视作品摄影师。孙墨龙，晌午的老人家了，拍摄出生转的电影导演，2次白玉兰奖当选(琅琊榜2最好拍摄，父母爱情导演奖)。简历确实很扎扎实实，经典作品有温州两家人、父母爱情、鬼吹灯之精绝古城、闯关东、生死线、琅琊榜、琅琊榜之风起长林。
刘洪源，中国大陆电影导演、艺人，具体指导拍照过《琅琊榜》、《伪装者》并在剧里都是有客串演出。他俊秀的容貌与众不同的风格和高超的表演，获得诸多观众们的青睐。
老算（原名：牟芯岑），毕业于北影动画学院，中国大陆男电影导演。2018年，老算自创自演的科幻片烧脑网剧《疯人院》开播，他凭着这部剧得到第二届导演嘉年华会本年度领域交流会本年度关心导演。
由白敬亭和赵今麦领衔主演的电视剧《开端》在官方微博上发布了一张杀青照。该剧于6月5日在厦门开机，拍摄历时两个月。
该剧改编自祈祷君同名小说讲述了游戏架构师肖鹤云和大学生李诗情在公交车爆炸后的故事“死而复生”；
在公交车出事故期间，不断经历时间循环，从下车自救到并肩作战，努力防止爆炸，寻找真相。
公交车上的乘客有不同的身份和经历，有自己的困难和对未来生活的期望。通过他们的经历，他们可以看到生活的沉重和生活的态度，感受到生活的意义。
肖鹤云（白敬亭饰）和李诗情（赵今麦饰），在时间循环和寻找真相的过程中，两个缺乏主角光环的普通人一次又一次地经历生死挑战，实现自我成长。
爆炸的真相隐藏在雾中，但正义最终会到来，正如他们的名字所预示的那样“晴空一鹤排云，将诗情带到碧霄”的清朗开阔。
《开端》
讲述了游戏架构师肖鹤云和在校大学生李诗情在遭遇公交车爆炸后“死而复生”，于公交车出事的时间段内不断经历时间循环，从下车自救到打破隔阂并肩作战，努力阻止爆炸、寻找真相的故事。
主人公肖鹤云和李诗情，两个缺少主角光环的普通人，一次次经历生死挑战，实现自我成长。公交车上的乘客们，身份和经历各异，有各自的困境，也有各自对未来生活的期冀，通过他们的经历，可以看到生命的厚重、生存的姿态，感受到生活的意义。
在经历时间循环、寻找真相的过程中，该剧还将关注一些社会现象，探讨现实议题。爆炸的真相隐藏在层层迷雾中，但正义终会来临，正如主人公名字所预示的那般，迎来“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”的清朗开阔。
一、《开端》是由东阳正午阳光影视有限公司出品，孙墨龙、刘洪源、算共同执导，白敬亭、赵今麦领衔主演，刘奕君特别出演，刘涛友情出演，黄觉、刘丹等主演的时间循环短剧。
该剧于2022年1月11日在腾讯视频独播。
该剧改编自祈祷君的同名小说，讲述了游戏架构师“肖鹤云”和在校大学生“李诗情”遭遇公交车爆炸后死而复生，在时间循环中并肩作战，努力阻止爆炸、寻找真相的故事，
二、《开端》这部电视剧改编自晋江文学城祈祷君同名的小说的时空循环局。这部电视剧讲述的是游戏架构师肖鹤云是由白敬亭饰演的，和大学生李诗情是由赵今麦饰演的，在遭遇到公交车爆炸后“死而复生”，于公交车出事的时间段内不断地经历着时空的循环，从下车自救到打破隔阂开始一起并肩作战，努力阻止爆炸，寻找真相的故事。
赵今麦发微博也坐实了电视剧《开端》的喜剧风了。
三、《开端》的主创阵容可以说是非常的新，虽然制片人依旧是我们熟悉的侯鸿亮，但是导演并不是观众熟悉的孔笙等人，而是孙墨龙等人组成的年轻团队。编剧团队则是由原著作者祈祷君等四人组成的。这些年轻的主创阵容可以说是挑起了大梁，可以看出来，正午阳光在题材方面开拓的决心。
四、《开端》这部电视剧总集一共是15集，就算是现在立刻马上一口气看完都觉得不过瘾，真的是太绝了，很多人说其实并不让人害怕，主要是太刺激了，这种无限流能够和一个人一起经历这种无限流，好像也是别有浪漫。
《开端》原型：1998年武汉公交车爆炸。
1998年2月14日，天气晴朗，武汉街头喜气洋洋，街头车流如龙。
上午10点08分，一声巨响传来，一辆214路公交车行驶到武汉长江大桥汉阳桥头时，突然发生了爆炸，这瞬间发生的灾难，波及到了周围的4辆汽车和少数行人。
爆炸现场，充满了呛人的烟尘、炸药味，和血腥和烧焦的味道，目力所及的地方，里面全是残肢，即使是没死的，也身受重伤，现场惨不忍睹。
就连很多经验丰富的警察，也几乎从没见过如此惨烈的场面。除了警察之外，现场也带给许多目击者难以忘却的阴影。后来据采访所说，这些人甚至事后几个月还在做噩梦。
毕竟，现实没有循环，人生不能重来。
近期热播的15集电视剧《开端》，改编于祈祷君的同名小说，讲述了公交车上在校大学生李诗情（赵今麦饰）和游戏架构师肖鹤云（白敬亭饰）被莫名其妙地卷入公交车爆炸循环中，经历“爆炸-重来-爆炸-重来”的∞循环，从“想办法下车自救”到“考虑如何让司机停车”，再到“寻找真相，拯救全车的人”，他们经历一次次生死的考验，逐个排查、寻找真相，终于在第25次循环时，在全车人员、警方的齐心协力下，说服了王兴德夫妇放弃报复计划，成功阻止【公交车上的爆炸】，让全车人都获得圆满结局的故事。
人生没有彩排，更没有∞循环供你一次次修正自己的方案，争取更好的结果。本剧通过这个∞循环设定，让我们从一次次循环中看到人性、救赎、平凡人物的众生像，让我们反思，那些悲剧背后的原因什么？为了减少和避免悲剧的发生，我们平凡的人，又能做些什么？
剧中，女大学生李诗情先陷入了45路公交车上经历爆炸的∞时间循环中。第六次循环时，她醒来，诬陷邻座的游戏建构师肖鹤云为色狼，得以下车。她把肖鹤云拉下公交车，本想救他一命，却把肖鹤云拉进入了∞循环中。
起初，他们以为很容易打破循环，而事实上，他们连下车都难，所以告诉车要爆炸没有人相信，告诉警察车上有炸弹，不仅没有打破循环，还因此被作为犯罪嫌疑人来质问。
在一次次失败重来的循环中，他们逐一排查犯罪嫌疑人，了解公交车上的每一位乘客的情况，①二次元爱猫少年卢笛、②包里带着各种药的热情阿姨、③拿着行李箱的老焦、④拖着蛇皮袋的马国强、⑤镜头前的一哥、⑥蹦迪教练肌肉哥、⑦端着高压锅的化学老师陶映红，他们的身份和经历各异，他们有着不同的或者善或者恶的故事，每个人都有自己的情爱与忧愁，凶手也有自己的难言的爱恨情仇。透过他们的经历，可以看到生命的厚重、生存的姿态、底层的众生相。我们可以思考，这些人中的“恶”在多大程度上是本性使然，又在多大程度上是被“现实”、“恐惧”、“穷”、“冷漠”、“暴力”等等倒逼着不得已显现出来的呢？
一次次循环中，他们了解到更多车上人物真实的故事，也经历了生死的考验，他们有过想放弃的念头，但是终究因为善良、因为正义、因为爱，继续寻找办法去阻止【公交车上的爆炸】。他们在一次次循环失败后，再次修订计划，再次经历爆炸的痛苦，忍受着精神和身体逐渐衰弱的双重伤害，希望早些找到阻止爆炸的办法，中止循环。他们的思想在一次次的循环中更多地关注人性的需求、思考人生的意义，从而得到逐步升华，从“小我”走向“大我”。他们想，既然被选中进入循环，他们就是被光选中的人（卢笛义无反馈，他们也是），那就有责任和义务努力寻求两全其美的办法解救整车的人们，圆满地结束循环。
最终他们像拼图一样得出一个完美的计划。也许人生就是如此，一次次用心突破之后，方能破局，获得圆满。
【冷漠】
刘瑶，她是当年目睹王萌萌被色狼猥琐的证人，她首先想到了报警，然而她的母亲给出的方案：“千万不要报警，以防报复！”，这种“事不关己”的冷漠自保态度，很现实，也很常见，也可以理解。刘瑶的最初的善和正义感，以及最佳拯救和阻止爆炸的时机，被现实打败了。
看到这里，我很难过，可是，这与我们生活的现实，是不是很接近？
让我们闭目思考，我们是否曾经，也有过对人性的需求漠不关心，尤其是对一个处于弱势、底层、受害者以及不符合我们预期的人等等，有过透心凉的冷漠和麻木不仁？
【网络暴力】
刘瑶经过一番思想斗争，三天后，鼓足勇气，想为舍友举证。然而，那些键盘侠们，站在道德的制高点，口诛笔伐，却不承担任何责任。刘瑶有她自己的恐惧和无奈，她用颤抖的声音，包含着忏悔和对死者王萌萌的深深的愧疚，她说：“你不知道，当时网上骂得实在是太凶了！我很害怕，我知道我太自私、太懦弱。可是，我只是想保护自己不受伤害。”
每一句恶言，都阻止了正义的反抗，网络暴力是大大的帮凶。悲哉！痛哉！
这让我想到了电影《让悲伤逆流成河》，语言暴力，早已将真相掩埋。没有人会在乎真相是什么，也没有人在乎你的死活，哪怕你悲伤欲绝！想到这里我是流泪的，在键盘前敲打本片的观后感时，我的心和双手都在颤抖。
人性的冷漠掩埋了事情的真相，如果事情的真相不被公开，终将伤害更多的无辜的人，这也是一件事情发展的规律，是一个更大范围的社会的∞循环，不限于45路【公交车上的爆炸】的∞循环。
【罪魁祸首——色狼】
当然，最该受到谴责和制裁的是始作俑者——色狼何鹰骏。五年来，他逃逸在外，像什么事情都没有发生过一样。这样的人，并不是个例！每个人都扪心自问，有否做过亏心的事情？伤害了无辜的他人？你的内心，有否愧疚，有否想过向受害者说一声抱歉或者忏悔，甚至去做出一些补偿？
那是一个多么冷漠、多么无情、多么残忍和绝望的现实处境，才让一对曾经都是非常优秀的父母亲，要以如此极端的报复方式给女儿讨一个公道。如果，他们放弃为女儿的死亡寻找真相或者报复，那么王萌萌的死因大概很难快速引起社会更为广泛的关注，也许真相就会被永远地埋没。一条生命陨落，被如此冷漠和网暴。呜呼，悲哉，令人窒息！我已泪流满面……
从开始到最后，我和李诗情感觉是一样的，我也始终认为王兴德是一个善良的人，然而，就是这样善良的人，竟然被最终确定为制造爆炸案的当事人，证据确凿！
为什么？！
李诗情并不立马断定他是可恶的人，首先需要被惩罚，而是认为他一定有着不得已的苦衷。所以，开始查询他的作案动机。最终，找到了走出循环的突破口——真正导致王萌萌死亡的原因。
回顾一下，陶映红与王兴德实施爆炸计划的过程的一些片段，让我们感受一下，他们深深的痛苦。
“我成功了。” 浑身被炸伤、头发蓬乱，看上去有些疯了的陶映红大声对王兴德说，天真地、痴傻地、盯着王兴德，开心地笑着。此刻，她就像历尽千辛万苦终于完成了一项重要任务那般双眼放光且满怀希望。王兴德的表情，是另外一副模样，他悲伤、纠结、浑身颤抖，他用尽可能平静的语气，柔声地询问陶映红：“我们去看看萌萌，好不好？昨晚我做梦了，萌萌让我们好好活下去。”刹那间，陶映红的笑容没有了，变成了可怕的狰狞状。
这一段，看得我非常揪心。是什么样的一股“恶”的力量，让一名优秀教师、一位有爱的爸爸，坚决舍弃生的希望，愿意追随死亡的女儿而去？
那是对自己承受的人性的冷漠、不公的撕心裂肺的呐喊，他们失望到了极点，对生不再带有渴望，只希望尽自己的最后一点努力，给他们的女人王萌萌一个交代，以便有脸可以与他们的女儿在另一个世界相聚，不惜带上一车的乘客。他们疯了，他们是有罪的，这毋容置疑！
影片最后，当李诗情拿着色狼的照片对着王兴德和陶映红的时候，她告诉他们夫妻：“萌萌是无辜的，她的确遇到了色狼。让我们还她一个清白，好不好？叔叔，你得活下去，你得替萌萌看着那个伤害她的人，受到应有的惩罚。”瞬间，王兴德夫妇被震撼到了，他们报复社会的那股冲天的恶劲儿，像泄了气的皮球，憋了下去。他们期待了5年的真相，不意以这种方式被说出来。他们有感动和释然，同时，他们很难相信，一个女孩子的一句话、一个图片就能还他们的女儿清白？此时，李警官表示，立即启动对王萌萌的案子进行重新审理，查清楚萌萌死亡的事情真相，还他们的女儿王萌萌清白。至此，她们夫妻终于放下了报复的心理负担，把炸弹交给了李警官，才让全车人的生命和财产得以保全下来。
正义会来临，不会缺席。善意任何时候到来，都是弥足珍贵，不存在晚了的说法。敢于说出真相的人，他们都是英雄，因为说出真相，需要人的至善和足够大的勇气。只是，希望人人都心存善意，让正义和真相，早些到来吧。
“在人民的生命和财产受到威胁时，他们挺身而出，特此授予8人以‘见义勇为’奖，奖励30000元/人。”
这是一部凡人英雄的赞歌，让一个恐怖爆炸案件得以成功阻止，是一个个平凡的人的齐心协力的结果，任何一个环节出了差错都不能完成。
大结局中，车上8位乘客结局都非常圆满，药婆婆抱着孙子笑容灿烂，马小龙和同事吃上了爸爸种的西瓜，卢笛获得了父母的理解和一只无毛猫，老焦拿到见义勇为奖金并如愿成为了外卖员，教练继续蹦极，快乐一哥继续直播，李诗情和肖鹤云在王萌萌墓前放上了鲜花......
结局是如此之美满，然而现实社会，终究不会有如此的破解爆炸的完美方案，也就难以有如此圆满的结局。这个结局是一个设定，是一个，人人都心存善念，人人都敢于说出真相，人人都勇敢担当，人人都对其他人包含爱意的情况下，才有的一个设定的理想的结局。
当这个短剧收官的时候，也快也过年了，大家也都需要一个圆满的大结局。
参与本剧演出的刘奕君（张成扮演者）发微博表示“心存善念，勇往直前，我们都会拥有自己的HE（Happy Ending），祝愿大家2022年都有美好的开端。”
是的，祝愿大家2022年都有美好的【开端】！
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开箱解读 配太阳能车顶的混动索纳塔，明年就能买 ♂
开箱解读 配太阳能车顶的混动索纳塔，明年就能买
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- 索塔纳九油电混合车着火情况下费油吗
- 2020芝加哥车展丨全新索纳塔混动发布，车顶太阳能电池板是亮点
日益发展的今天，越来越多人选择新能源汽车作为自己日常出行的交通工具，而层出不穷的产品究竟如何更好地提升能效，是眼下时局中的大发展方向。作为汽车行业巨头之一的现代汽车也在致力积极布局电动车市场，旗下的第十代索纳塔也是现代最为重点的车型，不久前的芝加哥车展上现代也发布了其混动版车型，先进的黑科技、动感前卫的内外设计也吸引了无数消费者，下面就让我们一起深入了解一下吧。
此前北京现代就表示，2020年在中高级车型市场将会有大动作，而第十代索纳塔则是2020年北京现代最为重点的车型之一，随着芝加哥车展上索纳塔混动版的发布，也意味着进入国内只是时间问题，索纳塔作为北京现代的主力产品之一，在电动化的发展趋势下推出油电混动版本也是必经之路。
从外观造型设计来看，第十代索纳塔采用了全新的前脸设计，硕大的鲶鱼格栅搭配上犀利的LED灯组令其有着极高的辨识度，同时，贯穿车身的腰线也提升了整车的气质，展现出更加极致的轿跑化理念。从车尾来看，它同样加入了如今最为流行的贯穿式尾灯设计，下部的扰流板，双出尾喉看上去更加的动感，如此设计将运动气息和精致感大幅发散。
和国内目前还未上市的汽油版第十代索纳塔相比，海外版索纳塔混动车型在内饰上稍有区别，相比国内硕大的连体屏幕而言，海外版车型的分体屏幕则显得更加精致讨巧一些。此外，国内车型方向盘为双辐式造型，海外版车型则为四幅式，对消费者来说，如此设计可谓是萝卜白菜可有所爱了。
第十代索纳塔混动版内饰采用全新布局，展现出强烈的新鲜感，呈现出新颖独特的运动格调。新车配备四辐式多功能方向盘，配合上10.25英寸的液晶仪表令其相当惊艳，同时镶嵌有一块多边形8英寸中控屏幕，下方为空调控制区域，整体看起来较为简洁。
超强科技感的内饰给我们留下了一个很好的印象，功能性上自然也丝毫不差，多达十余项的智能辅助系统均为全系标配，安全、智能、娱乐样样齐全。此外，第十代索纳塔混动也在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，采用了轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，看起来更具质感。
动力部分，新车搭载一台油电混动2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率112kW，峰值扭矩188N·m，同时电动机还能提供额外38kW的最大功率和205N·m的峰值扭矩，综合功率达到了141kW，燃油经济性得到大幅提升。值得一提的是，第十代索纳塔混动版车型还在车顶配备了一块太阳能电池板，这块太阳能板所收集的电能可为车辆动力系统电池包和12V电池供电。这意味着当车辆熄火后，空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠车载电池的电量。
根据现代此前的规划，全新索纳塔混动版车型将在未来数月内正式发布，但也因为销量不佳故取消了插电混动版改为更接近燃油车驾驶感的混动版车型。第十代索纳塔有着更前卫更科技的内外设计再加上丰富的智能配置，都令其有着不俗的实力，而进入国内市场后也将与凯美瑞混动、雅阁混动等车型展开竞争，究竟能否成功搅局国内混动市场呢，让我们拭目以待。关于第十代索纳塔混动版车型的介绍到此告一段落，等它国产之后我们再来奉上新车测试报告，敬请期待。
费用。
混动车型的油耗为每百公里5、9升。索纳塔9的混合动力版本使用2、0升自然吸气发动机。索纳塔是现代旗下的一款中型轿车。2020年，现代发布了全新的第十代索纳塔。第十代车型采用了两款发动机，一款是1、5升涡轮增压发动机，另一款是2、0升涡轮增压发动机。
凭借着别具一格的造型，十代索纳塔无疑成为了今年度备受关注的一款中级轿车。在各大车展逛了一圈之后，本次开幕的2020芝加哥车展又出现了它的身影，不过这次现代带来了全新索纳塔混动版车型。和传统的插电式混动车型不一样的是，全新索纳塔混动版在发动机+电机混合动力的基础上，还在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力。
车顶太阳能电池板到底是不是“噱头”？
其实，在车顶安装太阳能电池板现代并不是先例，像丰田、奥迪等车企早已经运用。不过由于电池板面积太小、获得的电能有限，只能作为车内电器的电能补充，而不能直接作为驱动的能源。
不过据现代官方透露，全新现代索纳塔混动版车顶配备的太阳能电池板，所获得的电能可直接用于动力系统，并宣称其每年可以增加约1300km的续航里程。
具体来看，全新索纳塔混动版车型的太阳能电池板车顶可以直接为12V和混合动力电池充电，并输出205W的电力，基本上每天充电6小时可以增加约3.2km的续航，在一年的时间里，该系统将提供额外约700英里的续航里程。单从理论的角度来看，确实是一项新技术的创新。
此外，全新现代索纳塔混动版还推出了全新的混合动力系统，这套混动系统基于一台最大功率152马力的2.0L汽油发动机，同时电动机还能提供额外52马力的最大功率和205牛·米的峰值扭矩。传动方面，新车配备了主动换挡控制（ASC）技术的6速自动变速箱，该变速箱的换挡时间提高30%，以实现更高的燃油经济性，一箱油加满新车可行驶686英里（1104km），表现十分出色。
造型更加内敛，风阻系数仅为0.24Cd
相比之十代索纳塔燃油版车型，混动版车型的外观就变得“内敛斯文”起来，整体取消了运动包围的设计，进气格栅也采用了传统的横条式，看起来要“商务”了不少。除此之外，新车还配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度，别具一格。
车身侧面，新车看起来更为修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅。与燃油版车型不同，新车还配备了全新造型的低风阻轮圈，再加上上翘的扰流板以及独特的主动进气格栅，让其具有超低的0.24Cd风阻系数，堪比特斯拉Model?S。总的来说，就产品力而言，全新索纳塔混动相较于国内同级的帕萨特PHEV、蒙迪欧PHEV等车型，不管是造型设计，还是动力总成都是十分亮眼的。如今，十代索纳塔将于今年上半年在国内上市，不过混动版能否同步国产，目前还存在较大的悬念。主要原因在于目前九代索纳塔混动在国内销量并不是特别的好，对于新车型的投放想必现代也会更加的慎重。
相关tag:现代索纳塔油电混合
开索兰托的是什么人 ♂
开索兰托的是什么人
- 开索兰托的是什么人
- 雪佛兰科帕奇好还是现代索兰托好，麻烦知道的人说的详细点
- 杭州人都是乡下人 开的什么车
- 三菱的帕杰罗劲畅这车如何，男人开出去怎么样同级别的都还有什么车现代的新胜达，起亚的索兰托跟劲畅
- 索兰托变速箱行驶顿挫，已经换了阀体，挡位开关，变速箱油，现在顿挫感还是有，怎么办哦
- 我感觉韩系车是特别好的车，为什么很多人都说不好开
开索兰托的是什么人
开索兰托的是我的朋友，我有一个开开索兰托的朋友，长得非常帅是一个很有能力的人，凭自己的能力现在生家上亿了，我很喜欢这个开开索兰托的朋友。
20万左右这两个车都有点困难啊。
两车对比，看你喜欢哪个方面了
1.动力都是2.4的，但是科帕奇有明显的顿挫感，起步慢，应付山路时乱换挡，我想应该是为了扭力吧，反正不舒服，索兰托也有一点这样的感觉，但是好得多。
2.安全方面，两者都很好，科帕奇要胜于索兰托一点。
3.舒适度，索兰托更好些了，科帕奇是非承载车身，安全性高所以舒适性差些。
4.做工上看，索兰托好于科帕奇，但两者都是比较好的。
5.油耗方面，本人不好比较，因为没有长时间开索兰托，不知道多少个油，我的科帕奇是城区14，高速将近12个，因为动力不够所以使劲的踩油门啊。
6.看外观，这就是你的个人喜好了。
另外，科帕奇现在是不是只有国产的了？好像减了很多东西
乡下人开的都是宝马奔驰陆虎保时捷宾利，劳斯莱斯是穷人开的，城里人都是开的捷达qq奥拓普桑
你说的是国产劲畅吧？车的地盘非常好，通过性，越野能力肯定比其他两个车好。空间也大。但要谈到配置和豪华程度，它就差的多了。我开的索兰托。个人认为可以购买。
关于您这索兰托行驶顿挫这个问题，建议先先去维修厂用着诊断电脑检测下，如有报故障码建议您先按照故障码解决问题。如没有报故障码，应该就是变速箱内部机械部分故障，离合器磨损，离合器片烧蚀，离合器间隙不正常都会引起变速箱行驶中顿挫的。建议您尽快去专业维修自动变速箱厂进行维修！
从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。
说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。
索兰托的长.款.高.分别为4567.1863.和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。
内饰的表同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，“野性”不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。而是以实际的行动做出了回应。
动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样级别的车上，同样的暗含了一种意思——动力出色。宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。
为什么人们会看不起韩国汽车？不管中国人是尊重还是看不起韩国车，都不可否认韩国车在汽车舞台上的地位，作为五大车系之一，作为在欧美有良好关系的汽车品牌，作为拥有世界十大沃德发动机的车系，无论是销量还是质量都优于我国自主品牌汽车。即便如此，为什么他们还是看不起韩国汽车呢？首先，我们要明确汽车的 “好 “与 “坏 “的标准。这就像人们的幸福，每个人的幸福标准都不一样。
说到私家车，喜欢就是 “好“。我是2000年第一次用了一辆二手的3箱夏利车，开了几年后，买了新车，是起亚cerato，当时车不多，最年轻的样车 “桑塔纳、捷达、富康“，新三样 “艾力绅、伊兰特、爱丽舍“，2005年起亚cerato上市，当看到cerato流线型的造型，觉得这车不错！就买了。于是，我成为兰州第三个以12.8万元的价格购买顶级手动车型的Cerato车主。
我买这辆车是因为我喜欢它的外观，也因为它的前辈 “乔力马“。正如当时对研究汽车感兴趣的人所熟知的那样，“卓力玛 “的强大发动机是一个亮点。赛拉图翻译之前的意思是 “犀牛 “的意思，所以他没有让我失望，12000公里长跑多次，北方各省基本都跑遍了，最让我惊喜的是2007年从兰州跑到拉萨旅游，车上坐满了五个大人，没有感觉到车的辛苦，尤其是从拉萨到南措湖，有一个特别长的上坡，我的车满载着五个人，一路上超过很多自动挡的大车，但是2012年我换车，赛拉图没有任何问题。因为我喜欢钓鱼，赛拉图的后备箱不能装太多的渔具。
2012年，我换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，因为cerato的良好性能，我再次选择了起亚。索兰托一直开到现在，没有任何问题，仪表盘的嘎吱声很快就解决了，索兰托的空间大，乘坐舒适，长途行驶特别稳。可以这样形容：平时它就像一个害羞、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它就会立刻变成一个母老虎一样的疯女人。
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??????开红旗L5交警敢拦吗？ 红旗L5什么级别的官员可以坐？回答这个问题前，我们先来说说关于红旗L5的小知识点。红旗L5其实有三种不同的版本，一种是政府的，一种是游行车，还有一种是民用的。
??????
1、政府用车
??????红旗L5自2013年4月25日接待前任法国总统奥朗德首秀后，便频频出现在国家礼宾舞台——白俄罗斯总统卢卡申科、以色列总理内塔尼亚胡、英国首相卡梅伦、丹麦女王玛格丽特......据不完全统计，红旗L5已经参与完成了70多次的国家外事接待任务。
这是红旗L5最常用的用途，即主要为外宾接待专用车，例如某国领导访华，在接机或送行使用。有时也会用飞机空送到他国供自己国家领导人出行访问使用。
2、游行车
??????2009年10月1日国庆阅兵时，游行期间国家领导人采用的座驾就是红旗L5，在此后的国庆阅兵里，红旗L5也常亮相。当然，这个版本的红旗L5是经过特殊打造的，车身需要安装大量防弹装甲钢板和玻璃，不能用价值衡量。
这种版本的红旗L5其实就是专为特殊场合的场合打造的，对安全性和稳定性会有更高的要求，主要以阅兵游行为主要用途。先前白俄罗斯还选购了我国的红旗L5作为自家阅兵式上阅兵车。
3、民用车
??????2014年4月，国内顶级豪华车L5在北京车展亮相，并开始接受私人订单预定。这是红旗L5从外交领域转到民用领域一次重要转型。这个版本的红旗L5定位于大型豪华E级轿车，售价高达500万，堪比劳斯莱斯。
这个版本的红旗L5价格昂贵，也存在订购门槛，但其实和普通汽车并无太大区别，并没有前两种版本那样有着“政治”光环。
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开红旗L5交警敢拦吗？
??????对于用来接待外宾专用的红旗L5，一般在出行前就已经通知了交警部门，指不定还有交警护航，自然不太可能出现交警阻拦的情况。而对于游行版本的红旗L5来说，出现场合一般都比较特殊，也根本不存在交警阻拦的情况。
??????最后再来说民用版的红旗L5，虽然其售价高达500多万，但是并没有和普通的车辆并无太大区别，如果在路上出现违章或者违法行为，交警可以正当且有权对该车辆进行拦截查问，执法部门并不会因为车辆比较贵从而为不法分子网开一面。
一定要在停车（最好熄火）的状态下调整。影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等，其中方向盘是否能调节对你的驾驶姿势调整较为重要。红旗汽车分为三类车标，分级的参考应有两点。其一为区分车辆等级定位，比如定位「领袖级座驾」的L5就得用迎风招展大车标，这枚车标的气质就像是仪仗队手握旗杆稳步前进的状态。
百万级别的L5可以说是相当年轻了，空间方面相当宽裕，内饰质感不错，科技感弱了些，座椅舒适性不错，配置方面一向是国产车强项。显示车的级别。红旗说到底，是中国人永远的情怀，永远有人愿意为情怀买单。要创百年红旗品牌，还是立标红旗好，大气精典。一定要传承保留！这是我们中国自己的品牌！按新规安全要求：摩托车前牌照不许立装，车辆立标必须设计成撞人时能倾倒：比如奔驰 劳斯莱斯，而大红旗显然已不符合车标安全要求。前脸的形状和造型都是直接代表着自己的家族特色，H5的前脸采用的是红旗家族经典的瀑布式设计，气场与视觉效果都非常的好。性能，1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率137kw、峰值扭力250牛米，参数确实很难看，但性能并没有低到参数的体现。我以前就说过，中国的红旗车只要把引擎突破了，绝对是世界上的好车！现在这也改那也换的都是现在说了算的人的事儿，人人都有想法，就顺其自然吧。只要是中国的车！中国的好车。既然车标往往是代表产品技术的更新换代，那么现在的车标肯定不会是最后一次变更，技术在进步，人的理念也在进步，车标不能一成不变。
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开红旗的一般是什么人（什么样的人群会去买高配红旗车） ♂
开红旗的一般是什么人（什么样的人群会去买高配红旗车）- 什么样的人群会去买高配红旗车
- 开红旗车的一般是什么人
说到红旗品牌，你怎么看？“公务用车“？“投资500亿”？、.我相信每个人都在网上听过很多关于红旗的谣言，各种版本层出不穷，那么这是什么样的品牌呢？它的模型有多强？现在让我们来看看。
红旗汽车成立于1958年，当时它的名字只有“东风”。这辆车诞生的主要目的是在世界上展示当时新中国的“手腕”，即保持外观。由于技术有限，第一辆红旗轿车实际上是“引体向上”，基本上是用外国技术制造的。在此期间，根据实际情况做了许多改变，投入了大量资金。在20世纪60年代和80年代，这种汽车主要以高级国家官员的汽车、阅兵和接待外宾的形式存在，与普通人几乎没有什么关系。
然而，仅靠国家一级的支持无法完全维持一个人的生计。然后呢？20世纪90年代，汽车开始从国家层面探索地方政府和私营企业家。21世纪初，由于地方政府采购，“公务车”的形象开始流行，许多人甚至认为只有官员才能购买或坐上它。直到今天，许多人仍然习惯性地将“红旗”与“权力”和“官员”联系在一起。这并不奇怪，毕竟旧思想的影响不是那么容易消除的。目前只有红旗H7和红旗H5两种型号在出售。2013年2月，红旗H7第一款复兴战略车型——上市。
然而，大多数车辆在早期主要由政府购买。换句话说，就是在这个时期，人们开始说“只有官员才能开红旗”。2017年9月，新款红旗H7上市，共为大众市场推出了6款三种动力的车型，指导价格范围为249，800-479，800元。从市场反馈来看，这部车的销量不佳，性价比相对较低。尽管有“感觉”，还是不建议买这辆车。2018年4月25日，红旗H5上市。它被定位为乙类豪华轿车，年轻消费者的价格为149，800-195，800英镑。“最不像红旗车”的B级轿车，过去也改变了红旗品牌作为“公务车”的形象。其价格贴近大众，设计时尚年轻，迅速在市场上引起反响。尽管平均每月3000英镑的销售额并不辉煌，但考虑到该品牌过去近乎惨淡的表现，它已经非常成功了。
在上世纪60-80年代，开红旗的一般的是政府的高级人士，多是主席、总理的座驾。现在普通的人也可以开了。
红旗轿车始于1958年，不过当时它的名字并不是叫“红旗”，而是叫“东风”，据说这是因为毛主席对当时国际形势的著名论断：“东风压倒西风”，现在一看满满的政治色彩。在那年的8月，首款红旗轿车诞生了，取名为——CA72。
1、CA771，CA773等相继问世
1967-1968年，为扩大红旗轿车产品的使用范围，一汽相继开发了红旗CA771型的两排座车型和红旗CA773型的简装三排座车型，并都进行了批量生产。在这之后的很长一段时间里，红旗都是作为国家领导人出行或者国际交流的工具。
2、画上时代的句号
1981年，红旗轿车面临着停产的噩耗，其原因为油耗太高、质量差，且制造成本高不赚钱。但这么一款有浓厚政治色彩的车怎舍得丢弃呢？所以最后在国家领导人的协调下，一汽又借用了日产的底盘技术进行了新的研发，并于1992年在CA770的基础上复刻出CA7560，不过也只生产了20台左右，主要用于一些展览等特殊活动。至此，红旗这个品牌画上了时代的句号。
3、重新飘扬的“红旗”，走下神坛
1993年，红旗重新恢复生产，但是这次并不单单面向国家层面，而是开始走向大众。据悉，当时恢复生产后的第一辆红旗牌高级轿车，就被浙江省新昌县农民企业家王文千买走。而这也是红旗牌高级轿车自诞生以来第一次走下神坛、走向市场、走进普通人家。
研发设计
研发体系：目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。长春是红旗品牌的研发总部，新组建了红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院。
在北京，新设了前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院；在上海，新设了新能源研发分院；在德国慕尼黑，新设了前瞻设计分院；在美国硅谷，新设了人工智能研发分院。
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