广汽丰田锋兰达配置参数（锋兰达是手自一体吗） ♂
广汽丰田锋兰达配置参数（锋兰达是手自一体吗）- 锋兰达是手自一体吗
- 兄弟们，对于锋兰达的配置大家还满意吗
- 锋兰达的配置和动力咋样
- 锋兰达值得预定吗
- 广汽丰田锋兰达的预售价算高吗
- 锋兰达后排放倒纵深是多少
- 锋兰达这车怎么样，买哪个配置版本的性价比高
- 广汽丰田锋兰达购车指南，是否值得入手
锋兰达的变速箱是cvt无级变速（模拟10档）有手自一体功能。锋兰达的原版是卡罗拉Cross，以双车战略引进中国，一汽丰田那边采用北美版设计，而广汽丰田这边采用日规版设计。整体造型基本延续了日规卡罗拉CROSS的设计，嵌上粗犷的装饰框，增添了野味，凸显了“跨界”风味。车身尺寸方面，锋兰达整体尺寸小于威兰达，轴距为2640毫米，锋兰达主打面向个人与家用，车顶采用了较平缓的线条，与C-HR相比缺失了个性，但为后排乘客留足了头部空间，对于家用来说十分适合，更加实用也更加适应大部分消费者的一个需求。至于车尾部分，广汽丰田锋兰达也基本延续了丰田卡罗拉CROSS日规版风格，和车头形成呼应。内饰部分，走的也是实用居家的类型，在配置上，锋兰达将采用7英寸液晶仪表盘和八英寸的触摸中控屏。车机系统支持苹果Carplay和安卓Auto手机互联。此外，还有手机无线充电等配置，比较注重日常使用的实用性。动力部分，锋兰达将搭载2.0升自然吸气发动机，此前已经在C-HR、雷克萨斯UX身上使用过，最大功率为126kW（171PS），最大扭矩203N·m，匹配CVT无级变速箱。
锋兰达（参数丨图片）是广汽丰田旗下一款全新的紧凑型SUV，目前全系提供了5款车型可选，官方指导价区间为12.58万元-16.98万元。毫无疑问，锋兰达是一款定位家用的产品，那么作为一台家用SUV它的表现合格吗？日前笔者就到店体验了锋兰达2.0L CVT豪华感，下面将体验分享给大家。外形方面，锋兰达基本上沿用了日版卡罗拉Cross车型的造型，前脸有着浓浓的家族化风格，进气格栅的尺寸比较扁平，两侧大灯组则采用了熏黑处理，匹配有日行灯，风格比较犀利。下包围部分采用的是大嘴式设计风格，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，两侧还配备有雾灯，很有视觉冲击力。侧面造型方面，车窗上沿配备有贯穿式镀铬条，营造出了悬浮式车顶造型，鲨鱼鳍也没有缺席，风格比较时尚。粗壮的轮眉和侧裙有效增加了力量感，营造出了比较硬派的感觉。实拍车型采用的是225/50 R18规格的轮胎，供应商为韩泰，轮毂采用了双色五辐式造型，有效点缀出了运动气息。尾部造型方面，尾灯组的造型和前大灯组相呼应，内凹的梯形牌照框和前脸相呼应，下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及贯穿式镀铬条，排气管采用了隐藏式布局。尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，定位是紧凑型SUV，在同级别来看属于比较小巧的身材。内饰方面，整体布局和雷凌基本上保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。内饰用料方面符合丰田的一贯风格，大面积使用了硬塑料材质进行包裹，方向盘也同样是塑料材质，很难有什么档次感可言。悬浮式中控屏的尺寸有9英寸，功能方面比较全面，在线导航、语音识别、车联网和OTA升级都没有缺席，不过操作流畅度方面表现还有提升空间。作为一款紧凑型SUV，锋兰达的后排腿部空间表现尚可，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余为2拳，满足家用需求并无问题。遗憾的是后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间也放不下脚，乘坐在后排中间位置的话舒适性会受到比较明显的影响。配置方面，实拍车型提供有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅电动调节、矩阵式自动LED大灯、自适应远近光、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、手动空调以及后排出风口。动力方面，实拍车型搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205N·m，匹配的是CVT变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁非独立悬架的组合。从静态体验来看，锋兰达的外形在外形方面很有辨识度，内饰比较实用，但档次感方面确实差点意思。后排空间能够满足家用，但也没有太多惊喜可言。安全性配置方面提供的比较全面，舒适性配置也达到了这个级别合资车型该有的水准。如果20万以内打算购买一款合资紧凑型SUV的话，锋兰达值得你去试驾体验一下再做决定。
看了下新闻，我发现锋兰达的配置和动力系统还是蛮不错的。锋兰达搭载的是2.0L Dynamic Force发动机，搭配Direct Shift CVT变速箱，最大输出126kW(171PS)，最大扭矩209扭米，这个动力系统被称为黄金组合，平顺又省油，在之前其他车型上用过，也获得了不错的口碑。在智能安全配置方面更不用说了，锋兰达采用丰田TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系统，预计除了最低配外应该是全系都有。在智能安全方面同级别无敌手。十几万的价位，“好使并且够用就行“就是丰田设计的主旨。空调系统使用实体按键，确实比将按键整合到液晶屏中好使多了，再看看单区空调，也确实够用。不吹不黑，丰田的单区空调，放雷凌上制冷效果比保时捷四区空调强劲。目前锋兰达的预售价是13.5万-17.5万 ，估计上市后价格会略微降一点，加上这些丰富的配置，宽裕的空间，以及TNGA平台的加持，我觉得这车的性价比还是比较高的，是比较适合入手的一台家用SUV。
个人意见：值得！其实锋兰达这款车从亮相我就一直关注着，直到前两天销售跟我说店里有展车可以看，我就抽空来看了一下，虽然网上看了很多锋兰达的相关信息，但跟到店里去看的感觉还是有区别的，下面就是我对锋兰达的一个看法，包括外观、内饰、空间、动力等几个方面。锋兰达的前脸淡化了传统中网设计，下部的进气格栅尺寸较大，格栅外侧带有一圈暗金色包围，内部则融入了“鱼鳞纹”饰条，圆形雾灯被隐藏在了格栅两侧。头灯组采用了全LED光源，“风刃”式日间行车灯将头灯切割成上下两部分，上部的四颗灯珠为转向灯，下部为远近光一体式透镜大灯，作为90后的我，能接受这个外观，谈不上多好看，也不难看，只能说中庸吧。锋兰达的车身尺寸分别为4485mm/1825mm/1620mm，轴距为2640mm，虽说尺寸比主流国产SUV小了一圈，但仍定位于紧凑级SUV，乘坐了一下，空间还是蛮宽敞的。锋兰达的车尾相比动感的车头要平淡得多，尾灯组除横向示宽灯与倒车灯采用LED光源外，其余灯组均为卤素光源。后包围采用了大面积的黑塑料，精致感不足。锋兰达的内饰设计相比同价位的国产SUV并没有什么优势，但大面积软质材料的应用可要比此前的车型进步许多，就连门板也采用了软质包裹。机械+液晶组合式仪表盘的显示效果清晰细腻，悬浮式中控屏黑边较大且屏幕很厚，毫无科技感，但是作为工具车它是合格的。锋兰达的乘坐表现还算不错，无论是腿部空间还是头部空间都能满足大多数普通家庭的需求，而且座椅柔软舒适，舒适感上乘。后排出风口、USB充电口等实用性配置一应俱全，全景天窗的加入也给车内乘客带来了视觉通透感。锋兰达基于丰田TNGA平 台打造而来，具有低重心、宽车体、高刚性的特性，最小转弯半径仅为5.2米。锋兰达全系标配7气囊（高配9气囊），搭配GOA高强度车身，安全性更上一层楼。动力方面，锋兰达全系搭载2.0L四缸自然吸气发动机，传动系统匹配一台CVT无级变速箱（模拟10速），动力表现与C-HR上的一样，日常出行毫无压力。锋兰达的配置还算比较丰富的，安全方面做的很好，我比较看重这一点，所以就预订了一台，如果后续自己改变主意，这个订金也是可以退的。
其实这个预售价不算高了，13.5万-17.5万的价格区间，这个价格可以说不算高，甚至可以说价格偏低，毕竟锋兰达的配置确实丰富，具体配置信息如下：①动力搭配2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，对于这个级别的车来说动力是够用的，丰田CVT变速箱的平顺性也是得到过市场验证的，所以这套动力系统还是值得肯定的。②安全方面，TNGA平台打造，高刚性GOA车身、7个安全气囊、预碰撞系统，这些配置已经能很好的保护车内人员安全了，所以安全性方面也是毋庸置疑的。③配置方面，锋兰达搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，达到准L2级自动驾驶水准。感应式电动尾门、驾驶席电动座椅、自动双区空调、自动防炫目内后视镜、全景天窗、智能钥匙&一键启动、PVM全景监控系统④智能化方面：支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携，导入“丰云悦享”智行互联服务，可实现手机对车辆的远程控制。老实说，这个价位搭配上这些配置，动力、配置、安全、性价比已经得到了保障，在加上广汽丰田的品控，我个人觉得这个预售价真不算高了。
590-1130mm。锋兰达是广汽丰田推出的一款定位于中级市场的城市通勤suv，这款suv不仅价格比较实惠，而且整体的性能表现非常不错，拥有着充足的动力性能，同时乘坐空间家用非常充足，锋兰达这款紧凑型suv虽然尺寸参数表现一般，但是空间利用率较高，不仅乘坐空间家用充足，而且后备箱的储物容量较大，特别是放倒后排座椅后的扩展容量，纵深590-1130mm，宽1240mm，高740mm，常规容积438L。
你好 22款锋兰达共有5款车型，指导价为12.58万元-16.98万元，定位紧凑型SUV。首先，锋兰达是基于TNGA—C平台打造，虽然是Cross的姐妹车型，不过在外观方面还是有些不一样的，锋兰达采用了丰田全新的家族式设计语言，大尺寸的蜂窝式中网并采用了熏黑处理，搭配两侧犀利的大灯组，看上去还是非常有气势的，而且层次感也比较足；侧面的流线设计和贯穿式的腰线让这款车看上去更显年轻和运动；车尾方面的层次感还是不错的，不管是尾灯的造型还是后保险杠的设计，让视觉的效果提升不少。?内饰上，锋兰达的整体设计基本上和 卡罗拉 、 雷凌 差不多（几乎一样），同样是悬浮式中控屏和使用的物理按键，而且在用料方面也差不多（设计师真是太会省事了，直接照搬），8英寸的中控屏（高配9英寸）和4.2英寸的液晶仪表（顶配7英寸），在这个价位上，我只能说算了，别要求太高，毕竟丰田减配又不是一天两天了（和大众一个尿性）。?配置上，锋兰达全系标配的配置真是少得可怜，胎压显示，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，道路救援，手机互联，自动头灯，大灯延迟关闭，PM2.5过滤装置等，两款低配车型竟然连后雷达和倒车影像都没有，真是服了，同级别国产车真的是能吊打锋兰达，而中高配车型的配置还有车道偏离预警/保持辅助系统，主动刹车，后驻车雷达（顶配才有），360°全景影像，全速自适应巡航，全景天窗（顶配才有），电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，卫星导航，路况显示，语音识别，车联网，OTA升级，前雾灯，别的配置就算了，在高配车型上才有前雾灯，这也太坑了，真不知道那些吹丰田的是怎么好意思说锋兰达配置丰富的。?空间动力上，22款锋兰达的车身尺寸为4485*1825*1620，轴距为2640，空间方面，前后排空间和头顶空间也算舒适，这个咱们要说实话，确实如此。动力上，锋兰达全系搭载一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为171匹，最大扭矩为205牛·米，动力方面倒是全系一致，2.0的排量，对比xrv和 逍客 ，倒是好一点。
广汽丰田锋兰值得购买，这款车外观加入潮流和动感元素，搭载2.0L动力，具备省油、动力强等多个特点。
广汽丰田锋兰内饰漂亮，智能化设计，时尚精致，具有浓郁的时尚气息，符合当下很多年轻人的审美，它搭载了2.0L动力，外观流畅大方，五个车型可选，价格适中，是广汽集团性比较高，值得购买的精品车型。
广汽丰田锋兰的外观加入了很多潮流和动感的元素，是受年轻人喜爱的一款车，它的价格在适中，设计合理，有五种不同的配置版本，能满足不同消费者的需求。它是一款时尚气息极浓的SUV新车外观，更偏向于动感和精致，采用了运动网状前格栅，让整台车的气场有了很大的变化，让人感觉很上档次，很有品味。
广汽丰田锋兰结合了LED日间行车灯以及矩阵式组合前大灯，这种设计既精致又优雅，而且不失犀利，它在尺寸方面也极具优势，车身的长宽高是4485/1825/1620 mm，轴距高达2640毫米，是一款动静有型，精致大气的车型，值得人们购买。广汽丰田锋兰内饰采用了丰田家族语言，有双联屏的设计，看上去科技感十足。
广汽丰田降价（广汽丰田新车规划曝光，国产塞纳即将投产，GL8和奥德赛会降价吗） ♂
广汽丰田降价（广汽丰田新车规划曝光，国产塞纳即将投产，GL8和奥德赛会降价吗）- 广汽丰田新车规划曝光，国产塞纳即将投产，GL8和奥德赛会降价吗
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关于丰田，你的第一印象是什么？
而最近，“她开着邻居家的Toyota追着日落”这句歌词一直围绕在我的脑海中，但如果以汽车角度来接下一句的话，那下面的歌词会这样写：是?塞纳还埃尔法我都没想过。
无独有偶，近期的一条产业新闻让广大中国MPV用户喜出望外。买不起埃尔法，买塞纳的机会终于来了！在一则网上流传的广汽丰田新车规划当中，塞纳的名字非常抢眼，这让许多期盼这款热销MPV车型到来的用户终于安心了。
广汽重磅产品增多，未来呈现百花齐放
从这张流出的产品规划当中，我们不难发现有许多令人期待的重磅产品。所以，我们总结了7点：
1.?各个车型的新能源版本产能会逐渐扩大，一方面体现了市场的需求，另一方面丰田产品的转型阶段已经开始。
2.?全新汉兰达车型投产在即，燃油版和新能源版本都有产能目标，通过推测我们大致能了解到，全新汉兰达或许有2.0T燃油和2.5L混动两个版本。
3.?塞纳名字正式确认，并花落广汽丰田旗下。
4.?塞纳前期可能仅有一种动力总成，即2.5L?电机的混动版本。
5.?除了以上车型，广汽丰田会推出两款全新的纯电SUV。
6.?MPV车型不光有塞纳，还有一款新能源的MPV车型。
7.?从产能来看，汉兰达和塞纳的产能都很高，广汽丰田目前对于这两款车的市场非常有信心。
通过以上七点也可以看出，广汽丰田的明星产品将增多，轿车以凯美瑞为核心，SUV会继续保持汉兰达的重要地位，在加上即将国产化的塞纳，整个产品矩阵会非常的全面，并且适合现在消费升级的趋势。
国产塞纳能对竞争对数产生多大威胁
塞纳的成名要归结于海外市场的口碑，较大的空间和舒适的配置，让许多海外用户将它作为家庭用车的首选。今年5月，丰田正式在海外亮相了新一代的塞纳车型，而这次的换代距离上一次已经过去了10年之久。相比GL8、奥德赛等混迹中国市场多年的MPV车型，全新的塞纳到底有什么优势呢？
第一，TNGA架构下的塞纳在安全性上有更充足的保证。相对于舒适性、动力、空间等因素，MPV车型在安全性上的设计一直是软肋，参考GL8、奥德赛等车型的碰撞成绩可知，MPV受造型部分的影响，A柱的吸能效果一直很差。而目前诞生于TNGA架构下的丰田车型，在各大海外碰撞成绩中都展现了不俗的实力，所以塞纳车型或在MPV市场一枝独秀。
第二，全新的设计语言更加贴合消费群体。塞纳的换代确实让许多人等了很久，此次全新车型的亮相也并未辜负大家的期望。在设计上，运用了很多年轻运动的元素，车身侧面的变化更加的丰富，适用的消费群体更加广阔。海外车型在轴距上已经加长了30mm，国产化后的车型有望再次基础再增加。
第三，丰田品质的加持。相比竞争对手而言，塞纳的口碑已经从外向内渗入多年，通过平行进口方式引入的车型已经很多，此次全新车型的国产化，让许多家庭用车的群体看到了更加适合的选择。
第四，配置上更加多样。海外版车型提供8座版，提供四驱系统。目前国内版本车型将会搭载2.5L混动和四驱系统，最大功率达到了246马力，远大于2.0T的威然和2.0L混动的奥德赛。在实用配置上，拥有18个托架和7个USB接口。
塞纳是否真的会像汉兰达那样火热
从一方面讲，塞纳会是一款让大多数人喜欢的MPV产品。但从另一方面讲，新车在上市之后最大的短板可能就是价格。从目前来看，塞纳在国产化后的价格也不会太低，但相比轴距更长、价格范围更宽泛的GL8来说，塞纳前期的定价和优惠幅度不会太贴近消费者，这就可能造成塞纳会和市场造成一定的距离感。
总结：在万众期待下，全新塞纳终于国产了。而广汽丰田的出品，或再次为成为像凯美瑞一般的爆款。在外界普遍看衰GL8和奥德赛时，塞纳的横空出世是否真的能像大家预期的那样孤独求败，就让我们一起期待一下吧。
丰田在中国成功导入TNGA架构以后，多车动力得到了换新，以凯美瑞、亚洲龙为代表的中型车，均搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。而在小排量紧凑型车方面，丰田将投产全新1.5L三缸发动机，逐步替代目前所使用的1.2T发动机。新发动机代号为M15A/M15B/M15C（进口/一汽丰田/广汽丰田），功率与油耗优于现款1.2T。已知?卡罗拉和雷凌会率先搭载，预计未来新推出的入门产品也将采用这套发动机。丰田将成为继福特、通用后又一推出三缸发动机的合资品牌。
（上图为新款卡罗拉）
（上图为新款雷凌）
目前丰田旗下威驰、致享等车型搭载的是NR系列1.5L发动机，采用四缸结构，供油方式为多点电喷，压缩比仅为11.5:1。新1.5L发动机则为三缸结构，并采用缸内直喷技术，压缩比上升到13:1，减少了热量损失的同时，提升了发动机热效率，动力参数也因此上升。
产能方面，以广汽丰田为例，M15C发动机将分为两期建设，一期产能10.8万台/年，二期建成后将增加至19.8万台/年。据悉，全新1.5L发动机将于2020年底下线，率先装配该发动机的新款卡罗拉和新款雷凌预计会在2021年上半年开卖。由于三缸发动机成本更低，不排除换搭1.5L车型在现款基础上降价的可能性。
降价是汽车市场常有的事,有些降价几千,有些降价几万,而越冷门或销量越差的车,降价的幅度就越大。
广汽丰田iA5是广汽新能源AionS的姊妹车型，也是一款热销的紧凑级新能源车型。可以说，广汽丰田iA5是很值得入手的。
外观设计上，广汽丰田iA5在外观设计上走的是简洁风格，没有花哨的线条和造型设计，这种简洁的风格更耐看也更居家实用一些。
8个月的销售期限过后，丰田雷凌继续强劲，仍然占据A级轿车市场第9位。其中，2008月销售额再次实现环比增长，达到20，240多岁。与卡罗拉的销售差距仍然很明显，但加上卡罗拉名牌，足以动摇丰田的轿子双子星高而舒适的市长/市场地位。在定位上，雷凌刚进入市场时，它高于丰田卡罗拉。所以长期以来，雷凌的起始门槛比卡罗拉高了2000韩元。这一价格政策一开始也因销售受限而难以突破德系的包围圈。
丰田雷凌的售价从世代车型开始反转，入门门槛比卡罗拉下调了4千韩元。但是，在特定配置下，没有TSS安全套件、自适应巡航系统和自适应远光的雷凌实际上比相同规格的卡罗拉贵。与北美体育版直接挖出来的外观设计一样，丰田雷凌在定位和实际瞄准上都倾向于年轻高档的消费阶层。世代交替后，入门配置和价格调整可以看作是广汽丰田向市场提出的妥协。雷玲长得更帅，但更低的入门配置和售价对家庭汽车来说更便宜。
卡罗拉来自第一辆丰田，雷凌来自广汽丰田，两辆车之间流淌着同样的血液。国民最关心的“三大零部件”和“制造工艺”等没有什么不同。价格也差不多，只是在外观、装修等细节上有差异。但是从市长/市场表现来看，卡罗拉的销售量和认可度几乎总是高于雷凌。卡罗拉比雷凌卖得更好的原因大部分是因为卡罗拉比雷凌早进入国内市场，已经有了忠实的用户后，雷凌加入了进来。所以在销售量上当然短时间内赶不上卡罗拉。
但是经过多年在市场上的努力，Rayling和Carola的差距逐渐缩小，此前也有月销售量超过Carola的情况。例如，雷凌超过卡罗拉的16884辆，达到18280辆，汽车销量排在第10位。销售业绩一直呈上升趋势并不困难。特别是销售额为22576辆，同比增长174.1%，是今年轿车销量前10%增幅最大的车型。雷凌也推出了市场，还增加了新的体育系列。因此，雷凌在市场上的竞争力提高了很多。
广汽丰田雅力士(广汽丰田雅力士2021新款) ♂
广汽丰田雅力士(广汽丰田雅力士2021新款)丰田雅力士是什么车？
广汽雅力士是丰田旗下的商务车，采用1.3L发动机，满足商务接待需求。新款雅力士芷玄轿车版将配备与车身同色的外后视镜、门把手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯、前雾灯、LED日间行车灯等设备。
2005年，雅力士在海外正式换代，而在国内，随着广汽丰田的成立，第二代雅力士于2008年正式入驻广汽丰田，命名为雅力士。直到2013年，广汽丰田发布了新一代雅力士，并推出了新名字——雅力士芷玄。
扩展信息:
丰田yarisl的特点:
1.新款雅力士芷玄采用了KEEN-LOOK设计的X型前脸，前保险杠的形状就像胡须一样，看起来相当有个性。
同时，新车顶配车型配备了透镜大灯和LED示宽灯，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯轮廓虽然没有明显变化，但加入了更有质感的LED光源，提升了视觉效果。
2.内饰方面，新款YARiSLdazzle的中控台也是大面积的硬塑料，但采用了缝线造型和出色的线条设计。配置方面，新款YARiSL芷玄系统标配牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助功能。此外，发动机启停系统也是全系标配功能，依然有助于提高燃油经济性。
3.全新雅力士芷玄搭载1.3L和1.5L两种排量发动机，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱，底盘采用同级别车型中最常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。
日常驾驶中，CVT变速箱的平顺性很好，但随之而来的是车速的逐渐提高。这种感觉在低速时不明显，中高速加速时会很明显。
广汽雅力士享受型和芷玄有什么区别？
你好，这两款车主要区别在配置和动力上。
为什么没有广汽丰田雅力士？
是的，在那个城市买不到？
丰田雅力士怎么样？
车形有些女性化；悬挂太软，弹簧太高，过弯和倾斜大；刹车偏软，电子油门延迟明显；风大的时候(120公里以上)，飘起来；隔音不好，80公里以上隔音明显不好；a柱有些阻挡视线；低档仪表盘，无油耗显示，油量/转数显示不准确；中心的接受度低；你不满意的也是相对而言的，并不是绝对的。毕竟很难找到性价比这么高的合资品牌车了。雅力士的外观总感觉有点太小，穿越颠簸路面时减震略逊一筹，但这些都是个人感受。总体还是很不错的。
丰田雅力士怎么样？
雅力士是一款时尚可爱的汽车。1.6排量的动力像大牛拉车一样拖着这辆车，相当澎湃。内饰设计也相当人性化。很多储物位置驾驶和乘坐都相当舒适，不亚于很多b级车。总的来说，我很喜欢这辆车！比较省油，现在央视在搞节油大赛，用的是丰田雅力士。最好的成绩是百公里耗油4.8升。安全性也很突出。在碰撞实验中，前钢板的变形相对较小。空间，外观，动力都合适。总的来说，丰田雅力士是一款不错的微型车。
丰田雅力士怎么样？
是的，很厉害。太贵了！小型车还这么贵，现在的丰田车多臭啊！从几个方面说说雅力士吧。
丰田雅力士1.6RS至尊版AT
？加速:0-100km/h？12.91秒
？刹车:100-0km/h？2.71米
油耗:实测油耗:L/100km？7.9
价格:1.6G精致AT现在北京报价9.78万左右。
对比:雅力士在品牌、做工、油耗等方面都是同类小型车中的佼佼者。，但是有时候从性价比上来说就不那么明显了，因为像本田新飞度，马自达2，起亚赛拉图，雨燕，Polo，同等级别的车价格都在它下面。一些紧凑型车，比如伊兰特Elantra，别克新凯越等。，都是比价格更有优势的车。
选马自达2？1.5AT作为对比，雅力士在空间和性能上更胜一筹。我坐过雅力士，舒适性在同级中很不错。发动机全部采用连续可变气门技术，油耗自然在8以下。安全性方面，雅力士也更胜一筹，有5个安全气囊，而马2只有正反驾驶气囊。同时，雅力士拥有刹车辅助系统，进一步提高了安全性能。
如果你喜欢雅力士的车型，我也给你一个建议，以此类推。近期即将上市的全新福特嘉年华也是小型车中的精品。你应该仔细选择家里的大的
广汽丰田雅力士2019（新雅力士的广汽丰田新雅力士变动详解） ♂
广汽丰田雅力士2019（新雅力士的广汽丰田新雅力士变动详解）- 新雅力士的广汽丰田新雅力士变动详解
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新款的雅力士在外观上有明显的改变，但在内饰变化较少，配置与旧款车型大同小异，动力系统和底盘都与旧款一致。而在价格上，根据4S店的暂定销售价格看，全系列车型都有了1000-1200元的增幅。新雅力士虽是小改款，但风格上开始向成熟的家庭用车靠拢，少了一分活泼气息，多了一分大方沉稳。
外观上，变化主要集中在前后保险杠上，前保险杠在加宽加大之后，明显前凸前脸与旧款圆润的造型差异很大；前进气格栅也被加宽，换上了条状的样式，整体风格比起旧款显得更为大方稳重，应该能吸引到更多家庭用户的关注。
车身尺寸上，新雅力士的由于前后保险杠都加厚了许多，整车的长度随之加长了165mm，而高度和宽度则维持不变，整体尺寸为3915/1695/1545mm。轴距仍是2460mm，车身主要尺寸都维持现状，也决定了新雅力士的内部空间也与旧款相同，并没有明显的加大。 由于长度有所增加，所以侧面看新雅力士感觉比旧款修长，车身线条比旧款车型显得较为刚硬，而且前后保险杠突出的设计对于提高安全性也会有一定帮助。
新雅力士在外观上的变动让其显得更为沉稳，迎合大众化家庭消费者的需求，而性能配置等与旧款基本相同，但价格普遍提升，性价比不够突出。
内饰方面，主要的变化在座椅上，新雅力士采用了两种座椅，一种是低配版的1.3E和1.6E上使用的纯米色织物座椅，视觉感较为温馨舒适；高配版车型如1.6G和1.6GS则采用了黑灰色相间的织物座椅，视觉感较具动感，同时后排座椅也可以4/6分割调节，使用更为方便。
内饰的中控台与旧款基本一致，仍是采用了硬质塑胶作为主要材质，工艺优良没有明显的毛糙，缝隙均匀细致，配置上并没有明显变化。
值得一提的是，新雅力士仍保留了大量的储物格，方向盘的周围就有6个大小不一的储物格，让司机的各种杂物都能找到地方放置。
新雅力士在空间方面仍没有得到改进，头部空间较为拘谨，腿部空间仍旧狭小，后排乘客的腿部依旧不能舒展。
雅力士价格公布 含购置税9.19-13.63万元
车型 1.3E舒适版 1.6G精致版 1.6G精致智能版 1.6RS至尊版 1.6RS至尊锐动版
手动档 9.19万元 10.7万元 -- 12.56万元 12.83万元
自动档 9.99万元 11.5万元 11.85万元 13.36万元 13.63万元
雅力士是广汽丰田的，和其同平台的一汽丰田车叫威驰（三厢），如果是女士开车或者常在市区，选择自动挡，如果喜欢激烈驾驶的选择手动挡。从这款车的质量来讲：1.引擎盖正前缝隙大，需要加密封条。2.中控台容易产生异响（都是塑料壳嘛）。3.悬挂软。4.动力充沛，1.6L和卡罗拉一种发动机，但是新款的发动机是国产的。5.车漆亮，绝对可以当镜子使用了。6.空调给力。7.车门开关很有档次（但是皮薄）。8.反光镜经常受前车窗反射车门把手而影响视线。（仅属个人观点，如有差错请见谅）
广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车，采用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜，车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。
2005年，YARiS在海外迎来了正式换代，而在国内，随着广汽丰田的成立，二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田，并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS，并启用了全新名称——YARiS L 致炫。
扩展资料：
广汽丰田yarisl特点：
1、新款YARiS L 致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。
同时，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。
2、在内饰方面，新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料，但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上，新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能，另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能，这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。
3、新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机，传动系统匹配5速手动及CVT变速箱，底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。
日常驾驶的时候，CVT变速箱的平顺性非常不错，但随之而来的就是车速提升的平缓，这一感受在低速时并不明显，中高速时再加速就会有较为明显的感觉。
近日海外媒体曝光了一组丰田全新雅力士车型的实拍图，新车基于TNGA-B平台下打造，并有望于随后由广汽丰田引入国产亮相，未来还将与本田飞度、大众Polo等车型竞争。外观方面，大尺寸前进气格栅搭配犀利的前大灯组，极具攻击性，双色车身的加入，也使整车看上去更加精致时尚。
配置方面，全新雅力士还增加了一套全新的主动安全系统，包括ACC自适应巡航、交通道路识别、全自动泊车、车道保持和盲点监测等功能，官方表示该车已达到L2级别的驾驶辅助水平。动力方面，新车将搭载1.5L?THS-II混动系统，传动系统匹配无极变速箱，部分车型还将配备E-Four四驱系统。
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