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上海华普汽车报价(华普汽车怎么样)(上海华普汽车报价(新手想买车希望老鸟指点))

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上海华普汽车报价(华普汽车怎么样)

上海华普汽车报价(华普汽车怎么样)
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华普汽车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了;同时市场占有率比较大、性价比高这是它最大的卖点与特点; 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑: 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等; 4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧); 5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性; 6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。


海域303还可以算是一个进步
海域303的外观的确让我感觉眼前一亮,这可是一款中级轿车的模样啊I其外观设计风格在国内早已被人们熟悉并喜欢,而且更加时尚与气派,这可是吸引人眼球的关键。微凸大气的发动机盖、晶钻卤素炮筒头灯、水平线型镀铬散热器护罩,再结合厚实的前保险杠构成了圆润而气派的车头轮廓。流畅自然的腰身和车顶线条设计,让海域303显得动感十足。尾部梯形的后备厢和棱角式的组合尾灯让车的后部更显端庄,6万多元真是物有所值。
在内部设计与配置方面,看得出海域303也进行了充分的人性化考虑。国际流行的机舱式中控台设计,仪表背光照明为LED导光,夜间行驶信号清晰。四车门电动车窗、四门中控门锁、电控调节车外后视镜装置为驾乘者提供了极大的便利。高功率冷暖环保空调、CD、卡带、收音机三位一体音响系统可以轻松拥有。可四方位调节的四幅方向盘可根据实际使用情况前后上下调动,让每一位驾驶者都舒适自在。全车进行了隔热降噪处理,后风窗和车门玻璃采用隔热防紫外线绿色玻璃。在车身前/后地板上,及前围下挡板和车顶棚处贴有热熔性和磁性阻尼片,有效减少了因车身金属冲压件震动产生的噪音。此外,后车门儿童安全锁设计,也保证了后排乘坐的儿童在行驶中的安全。
后备厢的钥匙门的位置过于隐蔽,起初挂挡时感觉挡位不太好找。内饰做工还是不够完美。
发动机在怠速状态下运转平稳,在起步的时候感觉大扭矩的儿160新型五前进挡手动变速箱挡位清晰、换挡平顺,没有一点;中击噪音。而且发动机在低转速区提供的强大扭矩输出就让起步显得十分轻松,感觉到发动机源源不断动力通过变速箱有效地传递到了驱动轮。另外,在正常的行驶过程中,也没有感觉到发动机动力的下降,而且换挡挡杆的高度和手感都非常好,途中经常性换挡十分流畅自然。在高速行驶时,发动机的声音虽然开始有点噪音,而路噪却并不十分的明显。但是6万元的车能够做到如此,已经是足够了。
前轮采用经典麦弗逊式独立悬架,后轮采用纵向摆臂带后减震器和横向稳定杆的独立悬架,并带有后轮随动转向系统,所以在驾驶的时候,不仅感到路面传递的消息清晰、乘驾舒适,而且直线行驶和转向操纵稳定性都非常良好。
一款产量不高、配置丰富、被业界及消费者认同为中级车的海域303也就卖到了6万元左右。看来其他国产、进口品牌的车价还是要降,而且降价的空间也许还很大。
另外,就是QQ、奥托也可以跑到120公里的。

上海华普汽车报价(新手想买车希望老鸟指点)

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速度与激情的实现:战车的神话 悠久的赛事传统带来的不仅是知名度和美誉度的提升,对雪铁龙产品的研发也产生了直接的影响:独一无二的悬挂技术,独有的后轮随动转向技术,无与伦比的扎实底盘和稳定的车辆性能,雪铁龙车型总是能体现出很多的赛车精髓,也正是这些精髓确保了雪铁龙的红色战车在国内外的汽车拉力赛场上多次称雄,在实现速度与激情的梦想,也造就了不朽的神话。 曾是法国政府官方指定用车的雪铁龙DS车型,在六十年代几乎包揽了所有大赛的冠军奖杯,充分显示出DS良好的性能:前轴驱动装置、液压空气悬挂系统、助动转向装置和行使稳定性。 被誉为“弯道高手”的雪铁龙ZX,采用了雪铁龙独有的领先技术----后轮随动转向,在减震、抗侧倾能力和减少甩尾方面优势明显,可以说,ZX的诞生对其他车型而言是个巨大的打击。从1990年至1997年,ZX先后为雪铁龙夺取过5次巴黎--达喀尔汽车拉力赛冠军、3次巴黎--莫斯科--北京汽车拉力赛冠军、5次TUNISIA拉力赛冠军、3次ATLAS拉力赛冠军、16次BAJA拉力赛冠军和5次年度厂商冠军。ZX就是为达喀尔拉力赛而生的。 O(∩_∩)O~,zx就是东风雪铁龙富康,在77年日产公司打算推出竞争车型Paladin就是现在的郑州日产帕拉丁。但是帕其实不是原型车,而且是划时代的SUV车型,但是在原型轿车与第一代的SUV专业比赛中,在78年、79年、80年、81年都没有干赢富康哦,正在日本人要拼了命的和ZX决一高下的时候,当时的雪铁龙公司(此时,雪铁龙还没有被标致收购,强大的PSA集团还没有正式诞生)突然宣布因达喀尔拉力赛委员会新条例规定,禁止原型车参赛,ZX将被后来的C4(现在的世嘉)、N7(后来最伟大的悲剧赛车英雄--塞纳,以他的名字命名)代替,从此,paladin再也没有机会真正的战胜ZX。现在以ZX为原型,在我国生产的车型就有:东风雪铁龙:爱丽舍、两厢爱丽舍(其实还是zx)东风风神:S30(拉皮版)吉利:豪情等好几个系列。上海华普。等等

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上海华普汽车是被吉列收购的吗

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上海华普汽车有限公司是吉利控股集团下属企业,专业生产中高档家用轿车。上海华普汽车有限公司生产的华普系列车型采用了国际先进的底盘技术和发动机技术。

上海华普隶属浙江吉利汽车
位于上海市金山区枫泾工业园区
现在主要生产上海英伦汽车

  “上海华普汽车有限公司”是浙江吉利控股集团有限公司于2002年8月4日兼并原“上海杰士达企业发展有限公司”汽车分厂后成立的。该厂于2000年6月投资兴建,2002年4月投产生产“杰士达”牌两厢轿车,工厂占地42.02万㎡,其中14万平方米为已竣工在用面积,27.02万㎡为二期发展用地(已全部征用完成),拥有设备300台套,办公楼5000㎡,食宿及配套服务设施1万㎡,目前单班设计生产纲领2.5万辆/年,在职工员工826人。
  工厂位于上海市金山区枫泾工业园区内,枫泾车站、沪杭高速公路、320国道均在本厂临近通过,距上海港和长江入海口80km。
  工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,拥有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线。
  冲压车间拥有1500T、800T和500T等冲压设备10台,200T冲压设备7台,左右侧围为整体冲压。焊装车间拥有焊装流水线一条,三厢、两厢轿车可共线生产。涂装生产线为前处理,阴极电泳、中涂、面漆、精饰及贮存线,车身通过悬链输送至总装,经过内饰装配,分总成装配成车后,检测、淋雨试验、道路试车、调试合格后发运外销。
  产品发展规划及产能发展规划
  2003年上海华普汽车有限公司编制了五年规划,预计今年10月新开发的M203将下线,2005年与意大利设计公司联合开发的三厢轿车将投放市场。2003年华普汽车公司将继续加大技术改造力度。新增冲压设备6台,焊装调整线一条,涂装贮存线及返修线各一条,总装增加调整线和检测线,2004年单班生产能力达到5万辆。2005年生产能力达到8万台,2006年达至10万台,2007年生产能力达到15万台。


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