斯巴鲁brzgt300（纯驾趣跑车SUBARU BRZ，SUPER GT战场勇夺桂冠） ♂
斯巴鲁brzgt300（纯驾趣跑车SUBARU BRZ，SUPER GT战场勇夺桂冠）- 纯驾趣跑车SUBARU BRZ，SUPER GT战场勇夺桂冠
- brz仪表功率
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11月28日，在富士赛车场举办的SUPER GT 2021系列第8轮（决赛）中， SUBARU BRZ R&D SPORT车队多车出战，最终获得了冠军和季军的优异成绩。作为目前日本流行的赛车运动之一，SUPER GT参赛车辆均以量产车为原型。此次R&D SPORT车队，以新一代SUBARU BRZ为原型打造出SUBARU BRZ GT300赛车，参加了本赛季的全部比赛，并展现出SUBARU BRZ纯驾趣跑车的风范。
随着新一代SUBARU BRZ在国内的上市，广大粉丝和车迷朋友的热情再次被点燃，这款“好开、好玩”的车与上代车型相比，拥有了更加符合空气动力学的外观设计，优美动感的线条与精巧的车身姿态让BRZ多了几分灵动，使人一见倾心。
在以“驾驶乐趣、视觉满足、信仰追求”为核心价值的前提下，新一代SUBARU BRZ的车头部分采用前倾下探的造型，与宽阔扁平的六边形进气格栅一起，呈现出蓄势待发的感觉，紧凑的座舱与宽体造型，配合流线型的整体设计，给人极大的满足感与力量感，同时还有效的降低了风阻系数。车尾更是用棱角分明的设计诠释出后驱跑车动感、张扬的独特韵味。
新一代SUBARU BRZ的内饰较为简洁、实用，纯黑基调的内饰配色点缀红色装饰，以及座椅采用真皮搭配奥司维Ultrasuede面料，烘托出车内的质感并激发驾驶激情。水平横向仪表台上，7英寸组合液晶仪表盘可随不同驾驶模式进行转变，无论何种模式下都可轻松读取车辆信息，尽情享受驾驶带来的乐趣。其中最受赛道爱好者青睐的G值监视、功率扭矩曲线、秒表等，也可通过方向盘上的多功能按键调出。
新一代SUBARU BRZ搭载2.4升D-4S水平对置发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩250牛·米，排量和动力提升的同时，整体重量并没有增加，加之重新调整后的进气与排气布局，让效率得到大幅提高。水平对置发动机低重心的特性与前置后驱布局相结合，让车辆动力响应更为灵敏，输出更加稳定，保证了灵敏的操控性与精准的转向控制。全系车型还标配的Torsen LSD，可发挥出发动机最大牵引性能，只需通过踩踏油门，即可实现主动姿态控制。
新一代SUBARU BRZ使用的新后驱专用平台最大限度的借鉴了斯巴鲁全球化平台的开发经验和技术，采用高张力钢板的同时抑制重量增加，实现了“高刚性兼具轻量化车身”。新一代SUBARU BRZ对前后重量的分配也更加均匀，以保障驾驶员在进行加减速与过弯等激烈驾驶的情况下，车辆依然有着出色的平衡与操控稳定性。
EyeSight视驭驾驶辅助系统首次搭载于新一代SUBARU BRZ自动版车型之上。通过双目立体摄像头立体有效的掌握环境状况，实现预防碰撞技术、辅助跟车技术、预防误操作技术和警报提示技术，赋予了“跑车更应安全”的全新价值，尽享“安心与愉悦”的驾乘体验。
新一代SUBARU BRZ将运动、舒适和科技融为一体，不断追求驾驶的乐趣和激情。作为一款进口纯驾趣跑车，更强大的动力、扭矩和加速性能，带给人们更加愉悦的驾控感受，彻底释放内心激情，燃动无限生活。以热爱，致每一刻；以燃情，敬每一程。
根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁brz的最大马力为200马力，最大功率为147kw
最大扭矩为205N·m，对于2门4座的小型跑车来说，这款发动机的动力完全足够。当然车主也可以通过后期改装来提升车辆的动力。提高车辆动力的方法有很多，主要是刷车载电脑的ecu和修改硬件。截至2019年10月，市场上多家汽车改装厂将为汽车提供动力改装服务。最简单的就是刷ecu，俗称“一阶”。第一次刷车的行车电脑后，动力会明显提升，汽车的油耗也会降低。但是刷车一级会影响汽车的发动机寿命，会中断4s店的保修服务。然而，有许多硬件修改来提高车辆动力，包括修改进气、排气和减压阀。车主在改装时一定要根据自己的需求进行选择，防止因改装后硬件不匹配而造成车辆行驶过程中的安全隐患。当然，汽车改装必须在合法的前提下进行，否则车辆将无法正常上路。
易车讯?在2021东京改装车展（Tokyo Auto Salon 2021），斯巴鲁正式发布BRZ GT300 2021原型车。未来，新车将参加2021 Super GT300赛事。
外观方面，BRZ GT300 2021原型车采用极具侵略性的造型。细节上，包括前保险杠、车侧及车尾，都运用符合GT赛车空力套件要求的设计。特别是尺寸夸张的尾翼，可以为车辆带来高速时的稳定性。此外，大量碳纤维材质的应用 将进一步减少车重，从而提升运动性能。
目前对于赛车的动力系统还没有具体信息，官方表示将于2月22日正式宣布其动力配置。
全新斯巴鲁BRZ首次亮相，这是日本第二代“平民跑车”，现在拥有改进的底盘，新的自然吸气发动机以及与上一代相同的性能。先从动力开始讲，全新斯巴鲁BRZ搭载一款新的2.4升自然吸气水平对置发动机，最大转速为7,000rpm，最大输出功率为228马力和184lb-ft（250牛米）的扭矩，与老款相比，扭矩增加了15％。传动系统匹配六速自动变速箱或六速手动变速箱，标配限滑差速器。斯巴鲁声称，新款BRZ是市面上最轻的2+2量产跑车，其车身重量不到2900磅（1315千克）。这要归功于车顶，前挡泥板和引擎盖采用铝合金材料。由于采用了新的底盘系统，车身得到了加固，整体刚性提高了50％，车身重心也比老款更低。全新斯巴鲁BRZ比老款长30mm，宽度相同，高度降低了10mm，轴距为101.4英寸（2575mm），比老款长0.2英寸（5毫米）。外观方面，全新斯巴鲁BRZ采用微笑式的前脸设计，倒梯形进气格栅和活灵活现的前大灯，组成了一副微笑的前脸。引擎盖上隆起的线条，营造出一丝肌肉感。低趴的车身设计使其更具运动感。再看看尾部，这款双门轿跑车看起来比老款更锐利，更有立体感，这要归功于更宽的尾灯和高高的后备箱盖。凸起的臀部与车身及车顶线条完美地融合在一起，形成轿跑式的车身。一个简单的下保险杠包含了两个圆形排气管，增加了运动感。全新斯巴鲁BRZ内饰风格较为复古，以驾驶员为中心的仪表台，内饰配色以深色为主，红色缝线点缀。配备了8英寸中控触摸屏，内置斯巴鲁最新的Starlink信息娱乐系统，支持AndroidAuto，AppleCarPlay，SiriusXM等功能。还有一个7.0英寸的数字仪表盘，转速表位于中间，如下图所示。全新斯巴鲁BRZ将于2021年秋季作为2022款车型上市销售，海外起价为28,845美元，折合人民币约18.9万元。
斯巴鲁brz二手（斯巴鲁brz平民跑车这款车是不是库存时间都很长阿，我看了一辆二手的，出厂日期和上牌日期相差有一年半） ♂
斯巴鲁brz二手（斯巴鲁brz平民跑车这款车是不是库存时间都很长阿，我看了一辆二手的，出厂日期和上牌日期相差有一年半）- 斯巴鲁brz平民跑车这款车是不是库存时间都很长阿，我看了一辆二手的，出厂日期和上牌日期相差有一年半
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一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。三、存车能否入手？1、“肌肤“是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。2、电瓶出现亏电状况了吗？在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。
近日，斯巴鲁官方不仅发布了全新?BRZ的图片，还公布了车辆信息，新车将搭载2.4L自然吸气发动机，将于2021年秋天在海外率先上市。接下来，咱们就来好好看看全新斯巴鲁BRZ。
?外观
新车在空气动力学方面可是下足了功夫，前保险杠两侧的进气口将空气引导到车轮上方和周围，前轮拱后方的通风孔将发动机舱和轮拱内的空气引导至侧裙，增强了车身的下压力。后轮轮拱内依然有一个微型导流片，可以改善BRZ后部的气流。同时，尾厢上的鸭尾也会为优化空气动力学做出了贡献。
全新斯巴鲁BRZ换装了类似于三角形的大灯，内部的C字型日间行车灯让视觉效果更加立体。车头明显向前方下探，相信能为驾驶者带来更好的视野。发动机舱盖上有两个鲜明的线条，丰富了车头层次。?
新车车侧的造型和现款车型比较相似，驾驶员位置依旧处于车辆中心点。新车将标配17英寸轮圈，限量版车型则配备了18英寸轮圈和米其林PS4轮胎。十辐式对轮圈造型采用枪灰色涂装，造型简洁有力。不过，轮圈内部的刹车卡钳略显单薄，比较符合这台车的定位。
车尾的设计层次分明，整体视觉效果比较紧凑。尾厢盖上有明显翘起的鸭尾设计，还增加了高位刹车灯，下方是双边共两出的排气，排气口的尺寸和现款车型相比大了不少，运动风格更加浓郁。尾灯采用全新的C字造型，与前大灯保持一致。
此外，斯巴鲁官方还表示，全新BRZ的整备质量将不超过1315kg，这要归功于铝质的车顶、引擎盖、前翼子板。新车依然采用前麦弗逊、后双叉臂的悬架形式，不过底盘整体经过了加固，抗扭转强度和现款车型相比提高了50％。其中，前轴加强了60％。
?内饰
来到车内，相信大家第一眼看上去可能会有些失望，因为大体上和现款车型的布局基本一致。
当然，细节方面还是有所更新。8英寸的中控屏内置了斯巴鲁最新的Starlink车机系统，可以支持Apple?CarPlay和Android?Auto手机互联。虽然屏幕的样式有些“汽配城”的既视感，但也强于现款车型的收音机。
新车保留了手动挡车型，相信还是能拨动不少玩车人的心弦。三辐式方向盘造型没有变化，空调出风口内部有类似于涡轮叶片的造型，总算是精致了一把。?
新车还换装了7英寸全液晶仪表盘，科技感有所提升。转速表位于中间位置，两侧可以显示车辆G值、油量和水温。同时，根据驾驶模式不同还可以切换样式，在赛道模式下，转速表被设置为斜坡状，深踩油门时可以看到转速表瞬间飙升的快感，溢于言表。
空调控制旋钮外部的银色材质带有纹路设计，液晶显示屏为红色字体，搭配上类似飞机拨杆造型的功能键，整体多了些设计感和科技感。
据悉，新车将带有5种模式的VSC车身稳定控制系统，保留了座椅加热和机械手刹。此外，自动挡车型还带有斯巴鲁EyeSight安全驾驶辅助系统，主要包含了碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等功能。
座椅的造型更加饱满，样式也更加运动，内侧为Alcantara材质，能更好地固定乘客的身体。座椅上配有红色缝线和装饰，如果能有“BRZ”的刺绣就更精致了。?
新车依然采用4椅布局，后排没有什么太大的变化，空间只能应急使用，或者放一下女票的包包而已。?
?动力
全新BRZ将搭载2.4L水平对置自然吸气发动机，匹配6MT或6AT变速箱，最大马力为231Ps，最大扭矩为249Nm。?
新车仍采用前置后驱的形式，将标配LSD后桥限滑差速器。此外，6AT变速箱还加入了新的运动模式，在激烈驾驶时，降挡速度可能会更快。
?说在最后
根据官方所述，全新BRZ将在位于日本群马县的斯巴鲁工厂生产，并于2021年秋季在海外市场销售。
在这个主打新能源的时代，汽车设计的潮流都在朝着小排量涡轮发动机、混动系统、甚至纯电动方向发展，2.4L的排量似乎已经成为了一种奢侈。全新一代BRZ能在这种情况下依然坚持使用自然吸气发动机，算得上是不忘初心，真心希望它能来到国内市场，毕竟现款BRZ的二手车实在太保值了！
购置税什么的算上在30万左右，如果带商业保险和交强险的话加上些杂七杂八的东西大概31万，我之前买的时候弄完31.9万，BRZ开起来很带感，不过城市用不推荐
该车在日本市场的售价折合成美元高达7.7万美元（约合人民币48.5万元）。但很有可能不能投放中国市场，原因为第一，即便安装了两个减少二氧化碳和氮氧化物的催化器也很难满足很多国家的排放标准。第二，也是更重要的是，该车在日本市场的售价折合成美元高达7.7万美元（约合人民币48.5万元），如果推出左舵版本，售价将进一步增至8.5万美元（约合人民币53.5万元）。如果综合增加的成本和关税，该车最低售价估计会超百万。
您好，BRZ是斯巴鲁推出的一款前置后驱两门跑车，亲民售价和跑车专有的操控感，让其受到年轻消费者的喜爱。新款BRZ的售价区间为27.38-28.38万元。动力方面，新车搭载2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，匹配6速手动变速箱。
斯巴鲁BRZ是一款玩乐性非常高的一款车，虽然BRZ这款车型是一个两门四座的布局的小车，但这款车只能当成一款两门两座的车型来用，因为后排空间非常的小。这款车的定位也是属于玩乐性质的车，它完全没有家用的属性。
很多喜欢车的年轻人都非常喜欢BRZ，虽然BRZ没有非常暴躁的动力，但这款车是一款可以让你玩漂移的车。斯巴鲁BRZ最初于2013年在华上市。2017年，由于企业平均燃料消耗量（CAFC）限制、车辆利润低等多方面原因，斯巴鲁BRZ与丰田86宣告停售。在2019年下半年重新引入。虽然被重新引进，但BRZ和丰田86的命运非常的曲折，被再次引进的时候也只有国五车型。在2020年很多城市已经实施了国六排放政策，那也证明BRZ已经和大多数城市说再见了。
其实斯巴鲁BRZ在美国的销量表现也并不是很好。2019年，斯巴鲁BRZ在美国共售出2334辆（2018年/3834辆），相比下跌了39.1％，去年12月仅售出131辆（2018年12月/349辆），相比下降了62.5％。
以斯巴鲁BRZ这样的销量表现还会有国六的车型推出吗？
物以稀为贵是一条不变的真理，新车指导价27.38万，但很多城市已经和它无缘了，现在BRZ二手的价格也并不低，很多二手车源已经报价在24万以上，像BRZ这种车型手动挡的车型会更有乐趣，但手动挡车型在国内也更加稀有，二手车的价格也会更贵。
简单介绍一下这台车的基本信息，这是一台15年6月生产的斯巴鲁BRZ，地点：#广东#，目前表显里程37650km，新车指导价26.9万，目前车行报价21.68万，价格挺吉利，就是不知道这车况咋样，因为一般这类性能车都会被拿去使劲的“造”或者爆改后上赛道使劲的拼，这点大家想必都比较清楚的，所以咱们一起来为这位粉丝瞅瞅呢？
绕车一圈后，大彪我便拿出仪器检测车的金属漆面，全车检测下来，发现左前翼子板，左车门，左后翼子板，后备盖，右后翼子板，右车门，右前翼子板均有喷漆修复，推测可能是划痕导致的喷漆修复，右前翼子板漆面数值明显较低，初步推测可能有更换嫌疑，不过还需要检查机舱的时候进一步确定！
遇到这种情况千万别掉以轻心，要结合多部分的数据和情况来分析，这样对接下来的检测也是有帮助的！
好咱们继续，在右后翼子板的位置发现有钣金修复的痕迹，根据钣金修复的位置判断可能是剐蹭导致的。
前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹，漆面的分层，脏点比较明显，哇这漆做的简直是在侮辱我的技术啊，能专业点好吗？
检测完外观发现多处钣喷，现在我们来看看机舱会是啥情况呢？动力方面斯巴鲁BRZ搭载了一台2.0自然吸气的水平对置的4缸直喷发动机， 这是一套与丰田86共用的动力系统，2.0L自然吸气水平对置发动机是斯巴鲁的FA20系列。加入了丰田的D-4S直喷技术，并经过精心调校后，它的最大功率达到了出色的200马力（147千瓦），最大扭矩205牛·米。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
接下来开始检测机舱细节，机盖和减震器螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，如果此处都有问题，那问题就不会小了哦。
在检查到右前大灯和右前翼子板的螺丝时，有明显的拧动痕迹和掉漆，根据之前漆面检测的数值判断很明显是后期更换的，好在翼子板边梁并无修复痕迹，这样也把前面做出的分析得出了结果，存在更换翼子板外壳，但没伤到里面。
标签：车辆 发动机 全新