目前大家在街上很难发现铃木的身影，虽然当年凭借省油耐造获得一众认可，但随着竞争环境发生改变，其只能接受黯然离场的结局。不过日前全新铃木奥拓（Alto K10）在海外开售，还是制造不小话题度。新车起售价约合人民币3.4万元，依然坚持走亲民路线。
外观部分，全新铃木奥拓走起简洁耐看风格，并未采用太多花里胡哨元素。其前脸部分以大尺寸熏黑蜂窝状中网提升运动质感，迎合当下潮流审美趋势。大灯组造型则比较犀利，不过由于售价有限，所以仅有高配车型才配备LED光源。引擎盖比较短小，上方有着多条凸起筋线，力量感得到很好展示。下格栅稍显紧凑，气场上有所削弱。
新车侧面很是精炼，特别是一条凌厉腰线贯穿前后，整体性更强。外后视镜以黑色材质覆盖，观察视野也较为宽裕。虽然轮毂不是铝合金材质，但样式上还是比较新颖。该车尾部圆润饱满，极富时尚气息。方正尾灯组灯罩还用红色+白色材质装饰，隐藏式排气结构稍显一般。
毕竟价位较低，所以全新铃木奥拓在内饰配置上难有抢眼发挥。不过其整体布局比较简约，虽然内部以大面积塑料材质覆盖，在夏天可能会存在异味困扰，但空间利用率还是可圈可点，能够扩展出较大储物范围，满足基本家用需求。而嵌入式中控屏幕虽然尺寸较为一般，但支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联/映射，科技水准有所保证。另外该车还保留大量传统物理按键，操控时更为便捷顺畅。
全新铃木奥拓长宽高分别是3530/1490/1520mm，轴距达到2380mm。虽然其数据表现较为一般，但对于一款家用代步小车而言还是基本够用。其还配备双拼色座椅，不仅观赏性较强，同时对身体也起到很好支撑效果。后排座椅在满员情况下还是比较拥挤，特别是腿部活动范围很是受限。
全新铃木奥拓搭载1.0L K系列自吸发动机，毕竟其自重较轻，同时用户主要是短途代步需求，所以49千瓦最大功率与89牛·米峰值扭矩也能够接受。其在传动上匹配5速手动或AGS自动变速箱可选，满足消费者个性化喜好。而该车虽然动力输出平平无奇，但燃油经济性上的表现还是相当不错，日常加油花费较为低廉。加之该车品控上一直严格标准，养护费用也很是亲民。
总结
作为一款经典小车，铃木奥拓在全世界范围内都拥有着可观拥趸。整体来看，新车外观设计充满新意，可以根据当下潮流变化做出改进，尽量贴近年轻人审美。而配置上虽然没有太多惊艳之处，但胜在简洁耐看，实用性有所保证。动力输出上较为一般，但省油耐造才是其优势所在。目前新车还没有引进国内的计划，不知未来其能否与国人正式见面。
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