帅出新高度！七座SUV之王汉兰达出全新版本，这得加多少万 ♂
帅出新高度！七座SUV之王汉兰达出全新版本，这得加多少万
- 帅出新高度！七座SUV之王汉兰达出全新版本，这得加多少万
- 丰田汉兰达性能怎么样，七座空间怎么样
- 汉兰达静态解析，搭载2.0T发动机有220马力，带有7座椅布局
- 七座“保姆车”丰田汉兰达，空间是亮点，配2.0T带四驱系统
?丰田在中国绝对是一个低调的品牌，也打造了不少销量神话，例如销量前三位置的卡罗拉，不愁卖的凯美瑞，又甚至是要加价提车的埃尔法…以及是我们这次要介绍的汉兰达。在我们还在加价提车的时候，海外版本已经实现了换代，并且在芝加哥车展上正式发布了其运动版本车型——全新汉兰达XSE。所以，这会是一辆怎样的车型呢？
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?凶悍霸气，汉兰达该有的?
全新丰田汉兰达作为一款中型SUV，普通版本车身尺寸为4950*1930*1730mm，有着展示凶悍的先天优势，所以这XSE就完美地“还原”了汉兰达该有的霸气，削减了普通版本上的中庸气质，更适合那些而立之年的精英份子，这也符合丰田近些年一直所推崇的运动风、年轻风。
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前脸部分，将原本的镀铬装饰都换成了黑色钢琴漆装饰，中网也改为了黑色网状格栅，两边带有细长装饰的包围风格显得夸张，这与普通版本汉兰达有着非常大的差别，更为凶狠霸气。而比较贴心的是….哪怕包围怎样设计也好，丰田还是会给汉兰达加入前雾灯。
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侧面部分，也同样取消了能够营造精致质感的镀铬装饰，靠着20英寸尺寸的双色铝合金轮毂以及完美的车身比例，在这款中型SUV上你不会觉得它有什么不足，反倒是B柱后的修长线条会让你沦陷。
尾部与普通版本相比变化不大，包围下方造型有所改变，也将原本的隐藏式排气管换成了单边双出设计。稍显遗憾的是，在这个广泛采用LED光源的2020年，全新汉兰达依然采用卤素灯源尾灯。
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?车厢，新车以换色为本？
进入车厢，内饰基本维持了普通版本的设计，只是换上了红黑配色。虽然说“科技含量”不高，但却营造了不错的运动气息。
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但在全新丰田汉兰达车厢里，最大关注点应该就是这宽大的空间表现，毕竟宽度以及轴距分别达到了1930mm、2850mm。海外版本提供了2+2+3的7座布局以及2+3+3的8座布局，满足不同消费者需求。但受限于国内政策以及市场，这8座布局大几率不会沿用到国内汉兰达上，而7座布局也会换成更适合国人的2+3+2布局。
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?性能，美国式传统?
在动力方面，全新汉兰达XSE搭载了最大功率295马力的3.5L?V6发动机，匹配8AT变速箱，并且带有四驱系统。回归到中国市场，则有望搭载2.5L混合动力总成，系统综合功率达到240马力，或配备E-Four四驱系统。悬架方面则是前麦弗逊后多连杆式悬架，并且在TNGA架构下，这全新汉兰达重心下降不小，海外媒体称其操控有所提升，驾驶起来也更为从容。
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?所以，会引进国内吗？
运动化、年轻化，是丰田从上代产品线就想要营造的品牌形象，所以我们能够看到越发运动年轻的卡罗拉（雷凌）。在这款全新汉兰达XSE上也是如此，线条相比上代车型变得更为凌厉，也运用了部分豪车上的设计。
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如今国内不少品牌都开启了自己的运动子系列车型，例如大众推出的R-Line、福特的ST-Line、雪佛兰的RS以及Redline系列。这些都是想要讨好如今越发年轻的消费者们，并且开始将这些风格套件应用在SUV车型上，所以全新汉兰达想要与他们相竞争的话，必然也推出这XSE系列，但或许会联合运动版凯美瑞一同换个更“中国气息”的名称。全新汉兰达？根据网络所曝光的广汽丰田新车规划，怕是在2020年无法与我们见面，反而能看到汉兰达的中期改款车型。
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虽然说全新汉兰达离进入我国还有一段不短的时间，但也不妨碍消费者对它的喜爱以及向往，中国市场有这样一句话，“无论是什么SUV，只要跟中型定位扯上边的，对手就必定会有汉兰达”。汉兰达，也是一辆吸引力极强的车型，不少人看到两部分就会愿意为之买单，一个是侧面修长的线条，一个是宽大的车厢容积。
无论从市场反馈还是车型本身的表现来看，汉兰达都稳得上是一款“现象级”车型，尤其是长久不能终结的加价神话，那么汉兰达究竟怎么样呢？
汉兰达最大的优势一是空间，二是舒适性。先说空间，坐过汉兰达的人才有真的体会，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，尤其是中级SUV。储物空间也是无敌，上车手机可以随便扔，特别是中控的那整条储物空间，太方便太直观了，最强大的还要数扶手箱，可以放的东西太多了，大的有点变态。
再说舒适度，汉兰达坐着开着都非常舒适，减震的过滤，还有车子开起来的静音方面，操控方面，总之就是很舒服，开长途也不累人，一天跑个五六百公里没什么感觉，尤其适合自驾游。更值得一提的是坐车的不容易晕车。总之，汉兰达的舒适性真的做得不错。
别看汉兰达车身不小，但操控一点也不费力。坐姿较高，配合超大的后视镜，驾驶起来很轻松。方向盘指向精准，电动助力方向盘比较轻。动力方面，2.0T的动力家用足够了，路上超个车什么的都不是问题。3.5 V6的发动机更是强劲，不过发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小。还有一点就是省心，故障问题少。丰田的成熟车型，口碑是相当不错的。
当然缺点也有，比如油漆比较薄，容易破旧，大灯也比较暗，基本上卤素的回来都要换。还得吃95号以上的油，配置上也有偷工减料的嫌疑，比如胎压监测全系都没有，电子兼容性较差，动不动就是干扰问题。最后就是万恶的加价行为，等车时间过长，让人心里不爽。
全新?汉兰达谍照已经在网上曝光了，具体上市时间还是要等丰田的发布，今天给大家介绍的依然是老款的汉兰达，让我们一起来了解一下静态方面表现，目前官方指导价为23.98至32.58万元，在保值率上还是蛮不错的，定位于一款中型的SUV。
在外观的造型上，它的整体设计非常的符合越野男人的梦想，而且也偏向于都市越野，算是一款综合的多功能车型，车头部分前中网进气格栅使用了分体式的设计，而且整体的倒梯形设计让他格外的有辨识度，内部为横向型的贯穿镀铬条，两侧大灯犀利有型，内部灯组为卤素光源，带有LED日间行车灯在照明效果上表现出色，下包围进气口处采用的竖直的设计。
车身侧面整体比例匀称，没有采用过多的线条勾勒，但整体突出的爆发以及越野感非常的浓烈，下包围设计的格外紧致，运动感十足，而在轮毂方面就不得不吐槽了，整体样式就设计的一般，虽虽然有大尺寸的轮毂选择，但标配版本的18英寸与整车还是格格不入，该车有7座椅布局，采用2+3+2设计，尾部部分整体的设计风格则偏向于敦实饱满，尾灯进行了熏黑的处理，整个在运动上并没有过多地勾勒，偏向于实用，下包围黑色的饰板变相拉高了离地间隙，后窗上方的扰流板，可以起到遮雨的作用，配合着雨刷能够直视后方车辆。
内饰部分整体风格就偏向于老旧了，但设计依然不过时，中控台为不对称式的设计，在用料方面采用了多种材质进行拼接，大部分都为硬塑材质，木纹饰板的加入提高了整个内饰的档次，方向盘为三幅式多功能方向盘，握感上表现不错，驾驶位置的储物格设计很体贴，有放置小物品的地方，整体驾驶起来没有较大的盲区。
空间上该车的全车尺寸为4890/1925/1720MM，轴距为2790MM，作为一款七座椅布局，它的整体车身尺寸有着不错的表现，第二排座椅在调整到舒适位置的时候，腿部可以翘起二郎腿，第三排座椅则只能用于日常的紧急备用，成年人乘坐会显得格外的拥挤，整车的座椅包裹性很好，而且填充物比较的舒适，在设计上采用了菱形的防滑设计，非常的人性化，长时间乘坐也能给予车内乘客不错的舒适体验，而且隔音降噪方面处理的蛮到位的，关上车门基本隔绝了大部分的噪音。
在配置方面，18款的汉兰达在配置上搭载有胎压报警、车身稳定控制、主动安全系统、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、雪地驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助以及陡坡缓降，部分配置需要选装，而且高配版本还带有中央差速器。
在动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率220马力，匹配六挡手自一体变速箱，整套动力总成还是表现得较为不错的，百公里综合油耗8.2L起，燃油经济性偏高，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架，配有适时四驱，对于这款车你怎么看？欢迎留言评论。
在国内市场，大空间的SUV无疑是最受消费者欢迎的车型之一，因为非常的符合国情，大多数家庭的人口都比较多，而且作为SUV，拥有良好的通过性，这也是国内消费者比较看重的优势之一。值得一提的是，在七座SUV这个级别中，丰田汉兰达无疑是标杆级的存在，非常的迎合国内消费者的家用需求，因此一度被称为“保姆车”，从上市至今一直保持着很高的热度，即便是现在面临换代，想要优惠购车也不是一件特别容易的事，那么就一起来看看这辆车到底怎么样？
作为一款七座SUV，外观上就是一个十足的大个子，非常的霸气。特别是前脸的造型，大尺寸的梯形中网进气格栅，同时采用了镀铬点缀，增添了不错的时尚氛围，辨识度非常高。另外两侧的车头大灯也颇为霸气，唯一的遗憾就是只有顶配才配有LED近光灯灯源，其余的均为卤素光源。
车身尺寸上，长宽高为4890/1925/1720mm，轴距表现为2790mm，其定位于中型SUV车型，在同级别竞争车型中颇有竞争力。其中车身侧面造型比较魁梧大气，悬浮式的车顶配合柔和的车身线条，给人一种敦厚的感觉。其中实拍车型还搭配19英寸的五幅式铝合金轮毂，造型时尚大气，更符合整体的定位风格，其还匹配了规格245/55?R19的轮胎。
车尾设计中规中矩，没有什么亮点，就是耐看，比较符合大众的审美。其中硕大的尾灯造型，点亮后辨识度仍旧非常高，虽然采用了隐藏式的排气，但是气势感仍旧非常足。不过丰田汉兰达的整体设计偏沉稳，对于年轻来说或许吸引力不大，但是它的实用性非常强，如果是奶爸的话，作为家用那更的确是不错的考虑对象。
内饰设计比较偏家用型，整体布局实用性很强，并且中控采用了大量的软材质包裹，包括门板和中央扶手箱，用料很不错，没有很强的塑料感。不过，内饰的异味偏重，建议买车的小伙伴多进行通风处理。值得一提的是，实拍车型中控搭配了10.1英寸的中控触摸液晶大屏和4.2英寸的屏幕+机械指针仪表组成的仪表盘，科技感上来说的确一般。其中实拍车型搭配了真皮包裹的三幅式多功能方向盘设计，不过尺寸上偏大，握起来感受一般。
空间算是丰田汉兰达的一大亮点，买它的人几乎都是看中它的空间，七座布局，无论是家用还是自驾游完全不必担心空间不够带来的尴尬感。其中第二排中央采用几乎全平过道设计，第三排也支持全平放倒，面积大，简直就是一张大床。另外车内车储物空间设计丰富，特别中控台一长条储物是亮点，同时配有数据线孔，充电线也不会显得乱；不过门板储物格空间偏小。
动力上，丰田汉兰达全系标配2.0T引擎，传动上匹配爱信6AT变速箱，虽然比较老，但是好在成熟稳定。其中最大的马力为220PS，最大扭矩为350牛米，采用混合喷射，同时满足国VI排放标准。值得一提的是，部分高配车型还搭配了四驱系统，底盘上采用了麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架，调校上比较舒适，像坐船一样，不过，车内隔音不怎么好，特别是发动机噪音和胎噪偏大。
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官方公布的帅客 2014款油耗如下，
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帅客 2014款 1.5L 手动标准型5座 国IV 是7.6升/100公里，
日产帅客车这款车相对来说比较一般：1、既然您考虑帅客这款车型，想必是冲着商务的需求来的，MPV市场中这个价位里，综合素质最高的是帅客；2、但是性价比最高的是长城嘉誉。两者在尺寸和空间基本一致的前提下，长城嘉誉的配置略高一些，且价格便宜；3、长城今年来的工艺进步我们是有目共睹的。因此若是想买MPV但是预算又有限的话，建议您考虑下长城嘉誉，若是担心自主品牌的所谓“质量”问题的话9.58万的帅客才有购买的必要，但这么高的价格不划算。其次，挡次、品牌问题不是10万内用车所该讨论的。主要是实用、配置丰富、价格优势。
这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统，增加了几项配置，外观方面几乎没有改动，图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。
这款帅客HR16是一款7座车型，它可以满足国V排放标准，车窗后半部分采用了隐私玻璃，看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然，帅客实际上是一款既可以满足载人，又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)，所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。
除了挡泥板之外，我认为行李架和扰流板的实用性并不高，不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果。
内饰部分最大的亮点是新增了多媒体影音系统(包含倒车影像，但无GPS导航功能。)和行车电脑显示屏，其它方面则无变化。
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帅客简配的商家报价为7.73万，顶配的是8.63万，讨价还价后能优惠2000元，上路的话的10%的购置税，保险看你买多少了，交强险是必不可少的大概1100元吧，上牌费125+100（验车费），因为排量为1.6的，可能购置税有优惠什么的。
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帅客目前有三个价位 69800（ 商用型 五座） 81800（舒适型 七座） 83800（豪华型 七座），百公里油耗平均七个半＋，市区油耗九个左右 ，市郊油耗六个多点，还是比较经济的。使用的是神龙1.6L发动机也就是跟标志还有雪铁龙用的是一个发动机，这种发动机的优点是转速高速度快，在高速行驶时比较省油，缺点是起步加速比较肉。整车性价比还是不错的，不过内部欠缺舒适性，因为车体较大高速行驶还是会发飘！
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