帝豪1.5两厢车价格 ♂
帝豪1.5两厢车价格
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指导价：7.58万元 包牌价：约8.32万元
品牌：帝豪 系列：EC7系 产地：国产
基本参数
排量(L) 1.5 长/宽/高(mm) 4397*1789*1470
轴距(mm) 2650 最大功率(kW/rpm) 78/6000-6200
油耗(L) 6（综合） 最高车速(km/h) 165
变速器 5挡MT 最大扭矩(N?6?1m/rpm) 135/4800
提车2天
2010-12-15 EC718 MT豪华型
优点：12号交钱，13号交保险上户办临时牌照。14号提车，两天了。感觉车子挺好开的，本人刚拿驾照不久，提车前一个礼拜拿亲戚朋友的小车都练了练手手儿，感觉比两厢的小车好开。刚提车的时候 还担心开不出4s大门呢，呵呵。 缺点：油耗有点高 感觉10个+ 也许是磨合期+新手，估计慢慢会好的。 运气不好熄火的情况下，车门会锁死打不开，要重新发燃后 才能打开车门，并且会报警，不知道是不是这个情况。 综述：国产车 不错。朋友看了都觉得行。买啥车都是买，何不让国人赚钱呢？中国企业有了资金，才有研发新技术的实力。所以 还是支持国货吧
心血来潮，说说帝豪。
2010-12-09 EC715-RV MT豪华型
优点：由于是新车，感受就这么多，发动机声音很悦耳，车内气味不大，内饰做工精良，因为是1。5的车型，动力比预想的好，而且油耗也好象很底，200元的油跑了快400公里，（新车嘛，满足了）配置齐全，有的还是知名品牌。赠送的导航也不错，外观新颖，基本每天都有人打听这是什么车。呵呵，对了此车保养应该很便宜，毕竟是国产车，滤心机油哪都有。 缺点：4S店车型不全，等的时间长，遥控钥匙跟说明书里的不符，刹车有时候有异响，驾驶员的头部空间小，不过RV要比E-C7强些。选装配件有些贵，护板要600多，行李架1200。感觉不值 综述：整体上说这车不错，和同价位的车型比配置高，内部空间也大。最后说一句国人买国货，国家才不弱，国人都给力，国家才牛气。
价格和2015款相同，只是优惠比较少点。优惠大概4千到6千。全国不一样。
2013款帝豪EC71.5手动精英版，官方指导价7.98万元，1.5的全系都没有天窗，没有导航，需自己加导航。这款车有少量现金优惠，具体看各地经销商政策了，一般在7.5万左右可以拿下，新车购置税6821，保险费用4825，车船税480，上牌200多，包牌将8万多将近9万。
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帝豪1.8能卖多少钱10年的车 ♂
帝豪1.8能卖多少钱10年的车
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帝豪1.8能卖2.5到4.8万左右。根据查询相关公开信息帝豪1.8，10年的车，在各大二手车平台标价在2.5万到4.8万之间。
22款自动精英型帝豪开两年能卖4.5万。根据目前市场二手车价格大概是在4.5万左右，而具体的话还得看是哪个配置。
有些二手车本身带有一定的附属设备，例如汽车音响、汽车改装设备等等，这些设备也需要日常维护与检测.
第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
18年。截止2022年9月16日，二手18年吉利帝豪售价4万元，4万开可以买到，该车属于帝豪第3代车型，外形时尚大气，侧面流畅的线条使车身看起来非常的修长，日间行车灯搭配新款尾灯深受大众喜爱。
十万。18年的帝豪ec7公户，22万公里能卖十万元钱，帝豪ec7是一款大型的国产车型，该车型外观好看，行驶性能非常的强大，深受人们喜爱。
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帝豪14款手动精英版配置（14款帝豪变速箱型号） ♂
帝豪14款手动精英版配置（14款帝豪变速箱型号）
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帝豪2014款，两厢1.3T CVT精英型。
吉利帝豪搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱（MT），另一款是无级变速箱（CVT）。
吉利新帝豪的变速箱主要分为以下三种：1、手动挡的五速变速箱；2、手动挡的六速变速箱，主要是1.3t发动机车型使用；3、cvt的无极变速箱。吉利新帝豪车型尺寸为长4631mm、宽1789mm、高1470mm，轴距为2650mm，油箱容积50升，行李箱容积680升。吉利新帝豪还配置了8英寸中控屏、触控操作面板、4G车载通讯、导航、智能语音交互、百度Carlife、苹果Carplay、蓝牙、在线音乐网络电台、收音机、无线上网功能。
你好，吉利帝豪手动精英版这款车就是高配车型，配置比较齐全够用，质量也比较不错稳定，口碑很好可以入手
豪华版的配置如下
14款1.3t吉利帝豪ec7尺寸轴距为2650毫米（mm），长宽高分别是4632毫米（mm），1789毫米（mm），1470毫米（mm）。吉利帝豪全系基本都使用的是1.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率是80kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为142牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。
这款车2014年5月生产的经典三厢帝豪，1.5L，109马力，5MT。带天窗的手动精英版。
1.322吨。1千克=0.001吨，吉利帝豪三厢2014款三厢1.3T手动精英型，排量是1.3，排放标准是国V，整备质量是1322千克，等于1.322吨，进气形式是涡轮增压，维修保养非4S店维修保养。
外观：
这腰线，其实还是很优美的，还算规整的发动机舱，但有个问题就是容易进灰，每次打开表面都是一层灰，回头要研究下对策了
内饰：
喜欢这个多功能方向盘，要是有定速巡航就完美了，别说选自动，俺就是喜欢开手动。很多人反应行驶中出风口有风出来，这时不妨建议你打开车内循环，奇迹即将出现
空间：
这个后备箱个人觉得完全够用了，对于我的选车要求来说，绝对够用
配置：
虽说原车自带的倒车可视清晰度很一般，但是有总比没有强，那些介意的朋友可自行更换一个摄像头，瓦尔塔的电瓶，很不错的说，同时来个温馨提示，提车后一定记得拧紧正负极螺丝，切记
动力：
从上到下依次是方向助力液，防冻液，玻璃水，那个黄色的铁盖子也是防冻液加注口，热车的时候切记不要去打开大。咱们可以不懂发动机，但是这些常用的最好还是了解下，平时没事打开盖子看看，要是缺就及时补上，养成良好的习惯
操控：
但这个离合结合点提车的时候真心觉得高，不过现在已经习惯了，而这个油门也好不到哪去，跟我的小车车比起来，踩着的感觉差的太远了
油耗：
比较省油，可以说是我的控制下么？
舒适：
天窗面积虽说不大，但我非常喜欢，特别是换气的时候那叫一个快啊，抽烟的同学应该懂的··关于行车记录仪的走线回头我在另外开贴说明吧，绝对方便，隐蔽
相比帝豪EC7，新帝豪全系配备了无匙进入和一键启动功能，这个功能对于一款6.98万起步的车来说是非常的难得，此外全系标配自动大灯、LED日间行车灯、3.5寸智能行车电脑TFT仪表显示屏（带瞬时油耗显示），这些都是以往的车型所不具备或者不是全系标配的，另外对于1.3T的版本，其转向系统还全面升级到了EPS随速电动助力转向系统，相比1.5L的液压系统，驾驶起来要更为轻松，在配置方面的提升是非常的显著。
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