比亚迪宋pro油耗真实油耗（比亚迪宋Pro优缺点有哪些） ♂
比亚迪宋pro油耗真实油耗（比亚迪宋Pro优缺点有哪些）- 比亚迪宋Pro优缺点有哪些
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车型：比亚迪宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型，裸车购买价10.98万，根本就没有优惠，现在行驶2000公里，车主说出了用车感受；选择比亚迪宋Pro，主要是性价比高，因为在国产SUV领域里，比亚迪宋Pro综合表现突出一些，再加上本身比亚迪这个品牌就不错，所以就用10.98万购买了比亚迪宋Pro。
现在提车的时间不算很久，基本上也是用于上下班，平常没事也会到处走一走，所以行驶达到2000公里，在这个期间里，车主是能够感受到比亚迪宋Pro的一些情况，所以就想说一说比亚迪宋Pro的用车感受，主要是满意和不满意的地方。
比亚迪宋Pro让车主满意的地方；1）空间上面还是够用，作为一款紧凑型SUV，比亚迪宋Pro也有4.65米长，所以整体车内很宽敞，即使是满载的情况，那么也不会有什么拥挤感，后备箱空间也足够，可以放比较多的东西。2）动力也是不错，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，一脚油门下去，马力是有160匹，对于紧凑型SUV来说，发动机输出的动力完全足够，加速、超车都没什么问题。
3）操控性还是可以，虽然是SUV车型，但是驾驶起来，还是很容易，因为方向盘有助力系统，再有就是底盘不错，所以行驶时并不会路面等情况而影响操作。4）油耗表现还不错，很多人说国产车油耗比较高，但是经过2000公里的行驶，在还没有通过磨合期的情况下，比亚迪宋Pro的百公里综合油耗是8.2L，这个油耗是完全可以接受。5）舒适性不错，本身就是四轮独悬，然后座椅软硬适中，并且也有包囊性，所以即使在坑洼路面行驶，那么也不会有太大的颠簸感。
比亚迪宋Pro让车主不满意的地方；1）内饰上面整体还行，但是有些地方的做工并不好，拼接处的缝隙比较大。2）这款车采用是双离合器变速箱，所以在低速的时候，换挡就很不积极，顿挫感比较明显，如果要是采用6AT变速箱就好了。3）车辆的隔音效果差，隔音的表现主要是风噪和胎噪，只要速度稍微上来，那么车内就会有噪音了。
比亚迪宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型的基本参数；长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距2712mm；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，传动采用6挡双离合变速箱，底盘配置四轮独悬。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪pro定义紧凑型SUV，所有燃油版都是1.5T，而且都是自动挡车型。宋Pro燃油版轴距2712mm，车身尺寸4650mm、1860mm、1700mm，空间充裕。它有超越同级的大五座SUV，所以车本身更重，达到1.6吨。而且宋Pro燃油版采用1.5T发动机，配备6速自动变速箱，符合国六B排放标准，最大马力160匹。搭载全新优化的湿式双离合变速箱，动力输出更加平顺。
不过油耗也很大。官方油耗8油左右，但实际驾驶要高很多，平均9.5左右。毫无疑问，超级混合动力DM-I技术将进入比亚迪在新能源领域的产品布局，坚决强化其市场领导地位也将加速中国新能源产业的发展。对于各种缺点，害怕纯电动车，觉得燃油车没那么经济。DM-I无疑是一个极好的选择，这种超级混动技术将在比亚迪得到应用。
相比宋pro和瑞虎8，我还是推荐选择瑞虎8。宋pro虽然外形设计更美观，但瑞虎8性价比更高，油耗控制也不错。加上可供选择的车型比较多，所以从长远来看，我还是选择瑞虎8。不值得入手，不然我这个老司机就告诉你，宋加DM-i是比亚迪的混动车型，油耗可以说是相当低了。这款车是比亚迪新推出的超级省油混合动力车，主要由电能驱动。
即使动力电池没电，油耗依然很低。还采用了比亚迪的刀片电池，特点是既有安全性能，又在续航里程上与三元锂电池处于同一水平。说了这么多，你心里肯定有答案了。宋Max作为家用MPV领域推出的重磅产品，之前在市场上也取得了相当不错的成绩。也可能是由于一直没有更新换代，和国内其他品牌在这一领域的竞争，宋已经逐渐失去了市场份额。现在有了DM-I技术的加持，Max系列的歌曲或许会散发出新的活力。
cs55plus省油。长安cs55plus的平均百公里油耗在8L左右，宋pro的百公里油耗为8.5升，长安cs55plus搭载的是1.5T涡轮增压发动机，保持匀速行驶，千万不要用大脚刹车，定期检查汽车的胎压，清理车内堆积的货物，高速行驶时千万不要开窗。
cs55plus特点
第二代CS55PLUS彻底撕掉了国产车外观平庸的标签，精致有型的外观让你第一眼就爱不释手，首先是光影渐进式的格栅，建筑设计的小巧思将时尚风潮诠释得淋漓尽致，光与影的转换演绎非比寻常的格调感。
比亚迪宋pro混动版价格多少（比亚迪宋Pro拥有不错的性价比，这款车究竟如何） ♂
比亚迪宋pro混动版价格多少（比亚迪宋Pro拥有不错的性价比，这款车究竟如何）- 比亚迪宋Pro拥有不错的性价比，这款车究竟如何
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现在国产SUV还是很受消费者们欢迎，因为从销量排行榜就可以看出，国产SUV销量是可以超过热门的合资SUV，当然出现这样的情况，主要还是因为国产SUV的性价比高；从国产SUV里面来看，高销量的车型，它们的价格基本上是在10万元以上，正常落地下来是在15万元左右，但也有的国产SUV，它的销量能突破上万辆，可是最高的价格也不会超过12万，很典型的代表就是比亚迪宋Pro。
比亚迪宋Pro是主打SUV车型之一，定位是紧凑型SUV，从厂商指导价来看，比亚迪宋Pro的价格区间为8.98-11.98万元，在同等的尺寸配置里，比亚迪宋Pro是拥有不错的性价比，那么对于这款销量不错，价格偏低的国产SUV，它的表现会是何如？下面就来看看车主是怎么评价这款车吧！
这位车主购买的是比亚迪宋pro 2019款 1.5T 自动豪华型，车辆行驶的公里数也有8000多公里，提车时间超过半年，首保也已经完成，为了让大家了解比亚迪宋Pro的一些情况，车主是从空间、操控、动力、油耗等多方面评价这款车。
比亚迪宋Pro是大五座的SUV车型，所以在空间上面还是挺让人满意，毕竟这款车长度有4.65米，轴距有2712mm。在实际乘坐的时候，可以明显感受到宽敞的空间，后排座椅是有很好的活动空间，后备箱也能装很多东西，如果需要装更大的物件，后排座椅放倒就可以解决。
在操控性上面，比亚迪宋pro也很不错，因为Dilink系统有很好的互联、语音交换能力，在开车的时候，用语音就能唤醒，比如打电话、开天窗等；一些常用的按键也是在排挡周围，操作的时候很顺利，最后就是多功能方向盘，它也能让人在开车的时候去控制一些实用性功能。而在硬件操控性方面，那么也不会让人失望，方向盘有助力系统，单手都能轻松完成，底盘支撑力好，弯道也没有很大侧倾感。
比亚迪宋Pro在动力上面，它是搭载1.5TI全铝合金发动机，性能更强，噪音更低，这款动力也获得过“中国芯“十佳发动机，最大马力能达到160匹，并且还有运动、节能、标准三种驾驶模式供车主选择，行驶在不同的道路环境时，这些优势就能体现出来，加速、超车的时间都比较短。传动是配6速湿式双离合器，双离合器加速的效果明显，顿挫感也是能够被接受，只要不是干式双离合器，这个都没什么问题。
对于国产SUV，不少人会说它们的油耗会比较高，但是从来8000多公里的驾驶情况来看，其实油耗也还是可以，基本上百公里综合油耗是在8.4L，这个对于紧凑型SUV来说，油耗不算高吧，行驶的道路环境，市区占据五成的样子，郊区和高速一起占五成。
这位比亚迪宋Pro车主，主要是评价车辆空间、动力等方面，但其实这款车的内饰也很不错，可以说是既有设计感又有科技感，值得称赞的就是可旋转式大屏，日常导航、调节空调、开关天窗都可以触摸操控。整体来看，比亚迪宋Pro在拥有性价比的同时，它还能给到车主满意的体验。
宋Pro是 比亚迪 的重要车型，销量也占据了很高的份额。在此之前还有燃油版、插电版、纯电动版。现在比亚迪正在大力推广DM-i超级混动技术，这款车也迎来了更新换代。日前，宋Pro DM-i正式上市，共5款。综合补贴后，售价区间为13.48-15.98万元，提供51km和110km两个版本的纯电动续航。跟你说说吧。(图片来自网络)
外观不陌生，前脸更好看。Pro DM-i的外观延续了现款燃油版的整体设计，但细节有所变化。比如中网的网格面积占比更大，内部配备了大量亮色镀铬装饰件，给人强烈的视觉冲击。相比之前的设计，也年轻了不少。车身和车尾的设计变化不大。D柱位置的装饰件依然可以选择，采用“龙麟”图案，车尾依然采用贯穿式尾灯。外观方面，前脸的时尚感和整车的精致感明显提升。内饰有设计感，配置高。内饰也延续了新燃油版的设计，并引入了专属配色。根据不同车型配备10.1、12.8、15.6英寸三种尺寸的自适应旋转中控面板。除入门版外，配备了DiLink 4.0系统、360度全景影像、全景天窗、电动后备箱等功能。
尺寸没有提升，轴距比 本田CR-V 更长，新车尺寸与燃油版相同，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。相比本田 CR-V 混动版(车长4694mm，轴距2660mm)，轴距略胜一筹，在/之间表现不算太大，但在座椅方面还是下了很大功夫，使用了更为融合的运动感。动力有亮点，最大续航超过1000公里。作为重点，该车搭载了由1.5L发动机和最大功率110马力电机组成的DM-i插电式混动系统，并配备磷酸亚铁锂叶片电池组，提供51km和110km的纯电续航能力。其110km版官方百公里加速7.9秒，最低油耗4.4L/100km，综合续航里程可达1090km，无论是油耗还是油耗都低于很多日系插电式混动车型。
写在最后
目前比亚迪的DM-i超级混动系统已经应用到旗下多款车型上，市场反馈也不错。这次将搭载销量不错的宋Pro，进一步丰富了大家对宋Pro的选择。整车外观和内饰都是全新的设计语言，最重要的是拥有良好的纯电续航和油耗表现。你可以用过去日系混动不到一半的价格，在一些城市拥有一辆性能不错，品牌环保的SUV，还是非常值得推荐的。
@2019
宋Pro2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为89800元-127800元。我们以宋Pro2021款第二代1.5T自动豪华型为例，该车型的官方指导价为109800元，据了解，目前本溪市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税9717元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为126720元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是32940元，月供金额为2461元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
要问现在什么级别的SUV最火，那肯定是紧凑型SUV，因为尺寸和价格都很合适，日常家用再合适不过了，因此这类车型的市场保有量很大。作为比亚迪旗下车型中的一员，宋Pro新能源2019款1.5T四驱高能版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪宋pro混动（比亚迪宋pro混动版需要充电吗） ♂
比亚迪宋pro混动（比亚迪宋pro混动版需要充电吗）- 比亚迪宋pro混动版需要充电吗
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【太平洋汽车网】比亚迪宋pro混动版需要充电，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的宋车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会用宋车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。针对不同比亚迪车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的宋故障代码，大部份问题处理，最好由比亚迪专业技工完成，若想手动清除宋故障码的话，也是有要求的。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除宋故障码的时候，务必严格按照比亚迪特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成宋一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
故障代码P0开头：故障说明
P060D：内部控制模块加速踏板位置（APP）性能
P0C12：驱动电机A换流器，V相温度过高
P0791：中间轴转速传感器A电路
P0C36：混合动力电池温度传感器F电路高
P0AD6：混合动力电池组空气流量阀A控制电路范围/性能
P0392：凸轮轴位置（CMP）传感器B电路低 （第2排）
P0167：氧传感器加热器电路（第2排，传感器 3）
P071D：变速器模式开关B电路故障
P0429：催化转换器加热器控制电路 （第1排）
P0830：离合器踏板开关A电路
故障代码P1开头：故障说明
P1299：节气门位置电机 - 发动机被强迫停机模式
P1303：第3缸 - 失火
P1530：空调冷却剂压力传感器 - 电路故障 （别克，雪佛兰）
P1752：二级压力电磁阀 - 电路短路
P1568：怠速控制 – 节气门位置机械故障
P1572：防盗控制模块/发动机控制模块（ECM） - 电路故障
P1341：凸轮轴位置执行器 - 机械故障
P1618：发动机控制模块（ECM） - 内部故障
P1663：机油控制阀/可变气门正时 - 故障（第2排）
P1358：点火系统故障诊断显示器 - 超出自检范围
故障代码P2开头：故障说明
P2437：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路低 （第2排）
P26A0：排气后处理电热塞性能
P20E4：尾气温度传感器2/3相关性 （第1排）
P2515：空调制冷剂压力传感器B电路
P213C：废气再循环节气门控制电路B低
P257C：真空罐控制电路高
P2023：进气歧管通路位置传感器/开关电路间歇 （第2排）
P2533：点火开关 - RUN（运行）/START（启动） - 位置电路
P2255：氧传感器负电流控制电路低 （第2排传感器 1）
P2691：气缸6喷油器数据不兼容
故障代码P3开头：故障说明
P3471：气缸9排气门控制 - 电路低
P3410：气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路
P3496：气缸12排气门控制 - 电路高
P3497：气缸停缸系统 （第2排）
P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路
P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3433：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3492：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
故障代码B开头：故障说明
B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B00BA：司机座椅乘员位置传感器D （子错误）
B0091：左侧约束传感器1 （子错误）
B0054：第2排中心安全带传感器 （子错误）
B00E3：第2排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B00CB：乘客座椅乘员位置传感器E （子错误）
B0080：司机安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B2292：约束系统 - 安全带预紧器故障
B0038：第2排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）
B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障
故障代码U开头：故障说明
U0049：车辆通讯总线C（+）低
U0517：从车门开关B收到无效数据
U0457：从信息中心A收到无效数据
U0427：从汽车安全控制模块收到无效数据
U011C：与摇臂控制模块B通讯丢失
U0461：从音频告警控制模块收到无效数据
U0330：轮胎压力监控器模块软件不兼容
U0516：从车门开关A收到无效数据
U029A：与混合动力电池组传感器模块通讯丢失
U0415：从防抱死刹车（ABS）控制模块收到无效数据
故障代码C开头：故障说明
C0049：刹车液 （子错误）
C0040：刹车踏板开关A （子错误）
C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）
C0019：左后出口控制 （子错误）
C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）
C003D：后轮转速传感器 （子错误）
C004A：刹车片磨损传感器 （子错误）
C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）
C0020：防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制 （子错误）
C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）
说明电源未断开。
1、首先查看比亚迪宋pro油电混动仪表台设置。
2、其次断开电源。
3、最后即可解决比亚迪宋pro油电混动仪表台显示红色插头问题。
比亚迪宋混动版启动发动机的方法是踩住刹车，按下点火开关即可。起步的操作方法：踩下制动踏板，启动车辆；此时不要松开制动踏板，挂入d挡；松开制动踏板车辆就能向前行驶。停车的操作方法：踩踏制动踏板使车辆减速到停止；当车辆停稳后将挡位推至P挡；拉起手刹；松开脚刹，旋回钥匙；关闭电源拔出钥匙。
自动挡车辆的挡位说明如下：
1、P——Parking，泊车挡。停车时使用此档，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；
2、R——Reverse，倒车挡。倒车时使用；
3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯）用此挡位。需要注意的是，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；
4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。前进时用此挡位。如果挂到D档，最高可以自动升到四挡，下坡车速太快时，可以不挂D挡；
5、L——Low，低速挡。在下山或者下长距离的斜坡时，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上（相当于手动挡汽车的一挡），汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，就不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；
6、S——Sport，运动模式。挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但是车辆在此挡位行驶会造成油耗量增大；
7、OD——OD，超速挡，高速行驶时使用，能达到省油的目的。
【太平洋汽车网】比亚迪宋prodm可以上绿牌。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪宋pro充电为3.3KW。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。比亚迪宋DM（参数|图片）电池容量为16.9kWh，使用随车充电器，从0到充满电的时间16.9kWh/1.6KW=10.5h。
比亚迪宋PLUS DM-i是一款插电混动式新能源，根据续航里程分为两种，一种是51km版，电池容量为8.3kWh；另外一种是110km版，电池容量为18.3kWh。下面，介绍一下比亚迪宋PLUS DMi充电方式有哪些，以及充电时间需要多久。
宋Plus DM-i
方法一、使用10A1.5KW随车充
在购买宋 Plus DM-i时，会赠送一套10A1.5KW的随车充，直接插家用普通插座就可以充电，1.5KW也就是一小时可以充1.5度电。
51KM版电池容量是8.3kWh，按照理论计算从0到充满电的时间是8.3KWH÷1.5KW=5.5h；110KM版电池容量是18.3KWH；理论计算从0到充满电的时间是18.3KWH÷1.5KW=12.2h。这个速度相对来说比较慢。
方法二、使用16A3.3KW随车充
宋Plus DM-i交流充电最大可以支持16A3.3KW，但是厂家不赠送16A3.3KW的随车充。如果感觉10A1.5KW随车充太慢，可以自己购买16A3.3KW的便携式充电器。
现在市面上有很多16A3.3KW的随车充，但是充电设备设计到安全问题，尽量选择一款大品牌有保障的产品。推荐使用普诺得16A3.3KW充电器。普诺得是专业做新能源充电设备的，有CQC安全检测认证，带有温控保护功能，安全性很好。
普诺得16A3.3Kw便携式充电器
普诺得16A3.3KW随车充采用16A大三孔插头，直接插空调插座就可以充电。使用16A模式时，要求线路不能低于2.5平方。
比亚迪宋Plus DM-i使用16A3.3KW随车充，实际充电功率在2.6kw-3.2kw左右。取中间值3Kw计算，51KM版电池容量是8.3KWH，理论计算从0到充满电的时间是8.3kWh÷3Kw=2.7h；110KM版电池容量是18.3KWH，理论计算从0到充满电的时间是18.kWh÷3Kw=6h。
通过计算可以看出，使用16A3.3KW的充电器，充电速度比10A1.5KW的速度快一倍时间。
方法三、使用家用充电桩
宋plus dmi 51公里版是不赠送充电桩的，但是110公里版的赠送充电桩。每个地区可能存在差异，送与不送取决于当地的4S店。
虽然比亚迪宋Plus DM-i交流充电最快速度是16A3.3KW,但是比亚迪壁挂式充电桩有16A3.3KW和32A7KW两种。如果4S店赠送充电桩一定要32A7KW的充电桩，为什么要这么做呢？
因为如果以后再换纯电车，使用32A7Kw充电桩基本就足够使用了。对于纯电动新能源车来说，16A3.3KW充电桩速度就很慢，至少要十几个小时充满电。
而且布线施工基本都是一次性的。换个充电桩容易，再重新买更粗的线，布线就很麻烦。如果距离长了，布线费用比充电桩价格还高。
方法四、使用公共直流快充桩
宋Plus DM-i 51公里版是不支持直流快充的，110km版则支持直流快充，购买110公里版的会赠送一个直流快充转接头。
如果去外面直流快充站，会发现车身上面只有一个七孔的交流充电口。直流充电桩的枪头是不能直接插这个国标七孔充电口的，使用这种转接头就可以插上去使用。
使用这种转接头，最大支持18KW，也就是一小时充18度电。官方给出的解答是电量从30%充到80%需要的时间是0.5个小时。
其实对于混动车型来说，去直流充电站使用直流快充的意义不大。平时日常使用汽车时，使用方法一里面介绍的10A1.5KW充电枪，或者使用方法二里面介绍的16A3.3KW充电枪就足够了。
一般只有跑高速时，纯电消耗用完电了，去服务区找个直流充电桩，利用吃饭或者上卫生间休息的功夫充一会儿，还是有一些价值的。
发布于 9 月前著作权归作者所有
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1、首先长按中间电源键几秒钟。
2、其次在屏幕上有个关屏，点击关屏即可。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋ProDM）和纯电动车（宋ProEV）三种不同驱动形式的车型。
易车讯 12月22日晚，宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。 “宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。
2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。
2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，更显年轻活力。
新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，科技氛围提升。此外，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，系统速度更快功能也更强大，后期可玩性较高。
动力性能方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，最高热效率可达43.04%。根据不同的动力配置，2022款宋Pro
DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。
新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。
我们早前已经对宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、安静平顺的驾乘体验。
在城市工况下行驶，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，当出现亏电时，发动机会带动发电机发电，高效完成补电。因此，新车的驾驶质感与电动车比较接近。
起步时，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，动力响应快速直接。每次轻踩油门，它都会积极响应你的动力需求，但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，足够的线性平顺。
当需要高速超车时，深踩下油门的瞬间，发动机会介入与电机一起并联工作，能够快速提速完成超车动作，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。
隔音降噪方面，2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料，令其整车静谧性得到进一步的提升。
相比燃油版车型，2022款宋Pro DM-i要安静太多了。低速行驶时，其做到了与电动车相近的静谧体验。不过高速时传到车内的噪音会明显一些，主要的噪音源自胎噪和风噪。
我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平，40km/h车内的噪音为55.9分贝，80km/h为60.5分贝，120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。由测试结果可见，2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。
总的来说，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，都是舒适平顺、安静省油的家用车取向。
在竞品方面，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、吉利星越L混动等等。比亚迪的DM-i超级混动系统，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，并且在成本价格上更占优势。因此宋Pro DM-i与竞品对比，更明显的优势在于入门车型价格更低，亏电油耗同样十分出色。
更多关于比亚迪宋Pro DM-i的资讯，敬请继续关注我的易车号：梁倨铭。
该款正在销售的宋Pro于2019年发售，归属于宋的第二代车型。尽管官方网称作大五座SUV，但事实上只是一个紧凑SUV。这一代宋Pro一共有三套汽车动力系统，指的是一般汽柴油版、宋ProDM插电式混动版和宋ProEV纯电动式版。
宋Pro汽柴油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电式混动版尽管加快快，又有四驱系统，可是起市场价为169,800元，除非是要在限牌城市，不然这个价格早已能选一些合资的流行紧凑SUV了。
汽柴油版和插混车型配备了一台编号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，至大功率160大马力，峰值扭矩245牛?米，汽柴油版的0-100千米/钟头加快慢一些，在10秒钟，在平级里算得上均值水平，插电式混动版为4.7秒。传动装置一部分，汽柴油车型和插混车型均应用编号为6DT35的6速干式离合器变速器，对比之前的6DT25双离合变速器，在导热和换档平顺性层面都有了非常大发展。
宋Pro的驱动力校准和大家系双离合器车型有一点相近，便是务求平顺性而不管不顾驱动力回应驱动力要求，除开在一挡的时候会发生拖动感之外，别的情况下都看起来很平稳。它油门踏板行程安排和刹车踏板行程安排都过长，以正常情况下的油门踏板开启度去驾驶会觉得驱动力很柔软，有很大的能源要求就必须油门踏板踩得很深。刹车踏板也一样这般，如果不了解刹车踏板行程安排和制动力导出的关联，就非常容易心里没底。
宋Pro这套汽车动力系统里边，柴油发动机和变速器都由比亚迪逆向研发，发动机号为BYD476ZQA，是比亚迪反向大众EA211那一款1.4T涡轮增压器汽车发动机产品研发的，仅仅将生铁发动机缸体改成铝制发动机缸体，其他的可变气门正时、直喷都是现阶段的流行技术性。6DT35乃是反向大众集团的DQ250，大众集团如今也慢慢降低了DQ250这台变速器的装货。
宋Pro并不是一台把操纵做得很好车子，假如你驾车生性凉薄，会感觉这辆车算是轻轻松松称手，但如果你想要追求完美一点操纵性，喜爱高速过弯或是猛烈驾驶，它主要表现会强烈下降，因为它的校准趋向便是舒服家庭用，注重汽车底盘的结实感，目地便是稳稳地根据橡胶减速带。
车内饰层面，比亚迪宋Pro有得必有失，在火车车厢的总体情调和用材上边较为认真，可是正中间的显示屏过度简单直接，在仪表台上孤零零的十分生硬。这方面触摸显示屏的最底层系统是安卓系统，能够安装安卓系统的APP，前两年也是有赠送流量，假如是停在地下停车场，它娱乐功能的确较强，可是正常的驾驶的情况下要采用触摸显示屏，并且总面积还这么大，点划的姿势非常大，十分危害专注力。你也许感觉，驾驶员开车的时候用到不方便，那副驾驶能够用啊。遗憾的是，这方面显示屏的房屋朝向稍微偏重主驾驶，副驾驶的旅客用下去还会有点儿怪怪的。
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如果追求空间足的车型，推荐比亚迪宋pro燃油版。以下是关于比亚迪宋pro燃油版的介绍：1、可以看到和现款的比亚迪宋相比，这款车型很明显在车身上大了不少，车身长度达到了4650mm，轴距为2712mm，这样的数据比起比亚迪的另外SUV车型来说更加具有优势，不管是商务出行还是家用，这样的空间表现都非常不错。2、车子的外观也有了很大的变化，汽车前脸采用的是DragonFace2.0这一设计语言，非常符合国人的审美，另外横幅式的进气格珊搭配上粗大的镀铬饰条，让整辆车显得更加稳重大气。3、其次在内饰方面，这次比亚迪沿用的仍然是极简的设计风格，可以看到车内的物理按键相当有限，最为吸睛的就是中间的一块12.8英寸的悬浮式中控屏，极大程度上提升了这款车型的科技感。
我是去年在车展上看到这款车的，还特意去4S店试驾了一下，从购买到现在半年多了，动力方面确实不错。
首先是起步，起步提速非常快，等完红绿灯起步的时候，能很明显的感受到我的车比别人快小半个车头。超车的时候也不费劲，加速利落干脆，一气呵成，轻松加速超车。
其次是变速箱性能优越。这次五一期间我从成都市区出发，上成雅高速，赶上了周末出游高峰，体验了城市路况、高速拥堵路况、高速畅通路况，而这台变速箱表现让我很满意，大部分时间是完全感受不到升档的，很平顺，没有顿挫感，甚至在某些时候感觉就像一台CVT变速箱。
比亚迪宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，值得入手。
宋Pro燃油轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间 ；后排座椅椅背最大110° 11挡可调，后排座椅坐垫长度510mm，完美承托腿部。长途乘车时，可将后排椅背调节至“微躺”角度，缓解疲劳。
在安全配置方面，宋Pro 搭载L2 Plus智能驾驶辅助技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶辅助功能。其中同级独有的全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区；在人性化方面，配置了智能电动尾门、座椅加热通风等。
宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，经过百万用户验证；全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，媲美6AT，换挡过程几乎可以在悄无声息中完成。
扩展资料
选购汽车要避免以下误区：
误区一：车越重越安全??
车辆的安全性其实主要取决于车身设计的结构充分优化。并不是车越重越安全，轻量化车型也可以设计得非常安全。即使汽车上使用很轻的材料，如采取高强度的加工工艺，也能达到很轻但弹性非常之好的效果。
车辆的安全性不是主要由钢板的薄厚来决定的，车身设计的钢架结构、受力程度也都是决定安全性的关键因素。??
误区二：安全气囊越多越好??
其实安全气囊的数量并不能决定车辆安全性的标准，因为气囊的弹出需要满足一定的条件。如车速过快时发生碰撞，而气囊弹出的速度不及碰撞产生结果的速度，驾驶员就会很危险，从这一点上看安全气囊的数量多与少都无关紧要了。
另外气囊的弹出需要速度、力度以及角度等各方面的条件，且气囊只是在事故发生时起到辅助保护的作用，因此在日常的低速、轻微事故中保险带以及车身的刚性远比气囊数量上更有作用。
比亚迪宋PRO怎么样？它是新能源汽车吗？是的。最满意最满意的就是这款车子的空间真的算是非常宽敞的，前排后排的乘坐空间都设计的非常合理，储存空间方面也非常的不错，完全满足我的需求。
最满意最满意的就是这款车子的空间真的算是非常宽敞的，前排后排的乘坐空间都设计的非常合理，储存空间方面也非常的不错，完全满足我的需求。
最不满意因为我之前并没有开过特别多的车，所以让我说不满意的地方我也是很难说出来的，对于我而言，车就是个代步工具，只要他能够满足我出行的需求，给我的生活带来便利就足够，所以我对这辆车子还是没有太大不满的，就是赠品比较少，我看到别人买车都是收获了非常高大上的赠品，但是我只收到一些毛巾，哎，本来还期待着也许能送好一点的赠品，没想到尴尬了，可能是因为我买的这个车子太实惠了吧。
不仅是前排空间，后排空间也很宽敞，我坐在后排的时候，能感受到自己的身体里前排还有很大的距离，所以说做进去就不会感觉到压抑，我觉得后排的空间用来当床睡都是没有问题的动力家用可以，搭载了一台1.5T的发动机，再配上6挡手动变速箱，平时市区开还是不错的，买车后虽然没开过高速，但市区路段也能很清晰的感觉到动力，虽然没有那种很强劲的感觉，但在市区用的话完全没问题。
平时就是日常上下班，偶尔周末出去逛逛，整车操控性很好，非常容易上手，方向盘轻盈，指向精准，指哪打哪，刹车也很灵敏，轻轻一点就会有，在起步加速时会有推背感，只要舍得踩油门，动力还是不错的。还有空调出风口，这样坐在后排的乘客也能够感觉到舒适！唯一不足的就是跑高速的时候胎噪大了点，等过几个月把轮胎换了看看会不会好点。
采用了家族式的龙颜设计，所以整体看上去的辨识度也非常的高，再加上它整车的线条感非常的利落，而且也显得年轻时尚，感觉挺适合我们年轻消费者的内饰最喜欢的就是中控大屏，还能旋转，看着特别有趣。比亚迪的性价比还是有点有毛病的，但是它的价格已经是很亲民了，其次它售后服务很到位，不会买后不认账，唯一不好的一点就是提车时间比较慢一些，如果把工作效率再加强一些，不让我等这么久我觉得就是完美了，而且它的赠品还能再多一些，不过也理解价格在这里摆着呢，人不能贪得无厌。
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比亚迪宋Pro燃油提示不足了大概还有多少升油，还能跑多远谢谢！ ♂
比亚迪宋Pro燃油提示不足了大概还有多少升油，还能跑多远谢谢！
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- 比亚迪宋PRO DM在满电满油的情况下，可以续航多远
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正常情况下燃油显示不足的话，一般油箱内部的油剩余只有。2升左右这个区间。这个具体还要看你这个车型。油箱越大，油箱的容量越大，燃油报警位置，剩余容量也就越多。你车子的油箱容量小，那么报警位置的话，那么剩余油量也就越少。一般可以在跑15公里左右！希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
我在比亚迪官网上查过了，比亚迪宋Pro使用92号或以上的无铅汽油。在加油的时候需要注意以下几点：
（1）不得使用含铅汽油，含铅汽油会导致三元催化转换器失效，并且造成排气污染控制装置功能失常，同时也会增加保养费用。
（2）由于使用不适当的燃油而造成的发动机损坏或排放超标，不在保修范围内。
（3）使用低标号或者劣质汽油会降低发动机寿命。
这款车的综合油耗应该在7升左右吧，续航应该能达到800公里以上，比亚迪在节能和续航上做的一直都很棒。
?比亚迪宋pro作为自主品牌中最有竞争力的紧凑型SUV之一，目前也担任着比亚迪的销售主力车型的位置，其凭借着时尚大气的外观以及超高的性价比成功在紧凑型SUV市场占据了一席之地，而今天小编来到了本地的比亚迪经销商，目前燃油版的指导价为8.98—11.98万元，目前全系综合优惠4000元，跟各位比亚迪粉丝一起来对这款宋pro进行一个详细的车型解析。
外形：
?比亚迪宋PRO在外形上对比其普通版本宋有着较大的升级，整个外观给人一种满满的中国风，梯形大嘴式中网和前灯组上配有宽大的镀铬饰条，而镀铬的数量不多不少刚刚好，看上去比较清爽，下方的包围也采用了较为平直的线条，前灯组的形状比较简单，视觉感受也很好。
?来到车身侧面，比亚迪宋pro的车身轮廓与老大哥比亚迪唐颇为相似，看上去较为高大很有气势，三围尺寸方面，比亚迪宋pro长宽高分别为4650mm*1860mm*1700mm，轴距达到了2712mm，数据方面中规中矩吧。
?比亚迪近些年轮毂的设计真的要给一个大大的赞。
?车尾部分设计感没的说，连贯式尾灯在夜间点亮时极其漂亮，下方的黑色加银色包围也提升了一丝野性。
内饰：
?比亚迪宋pro的内饰依然是家族化的扁平风格，三副式方向盘的握持感以及视觉感好评，中间的“宋”logo所宣扬的汉字文化让人看了就会热血澎湃。
?中控上方的这块10.1英寸大屏可以旋转，功能性方面就像一个平板电脑一样，你能想到的功能它几乎都有。
?值得骄傲的是，比亚迪将车内的按键尽可能的设计成汉字的标识，是国人的福利，同时也是品牌文化的宣扬。
空间：
?空间方面，比亚迪宋pro的轴距达到了2712mm，所以不论是前排还是后排的空间表现都十分宽敞，尤其是后排，腿部空间和头部空间以及视野方面都十分的开阔。
?宋pro的行李箱容积可在520L-1340L之间自由切换，行李箱宽约1090mm，毫不夸张的说睡俩人没问题。
动力：
?动力方面，比亚迪宋pro搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦（165马力），峰值扭矩245牛.米，与之匹配的是6速手动和6速双离合两款变速箱供选择，动力方面家用的话还是比较够用的。
15公里。
1、因为一般比亚迪宋pro的油箱内部的油剩余2升左右这个区间，般可以在跑15公里左右。
2、像比亚迪宋这种车油箱容量比较大，燃油报警位置就比较高，油箱剩百分之13就能多跑15公里这么长的路，非常好用。
比亚迪宋油箱容积为63升，比亚迪宋这款车辆定位于紧凑级别的SUV，所搭载的是一台1.5升160马力四缸涡轮增压发动机，匹配的是六速手动变速箱和六速湿式双离合变速箱，车型的百公里工信部综合油耗7.4升。车辆使用的是92号的汽油，采用了可变气门正时，缸盖材质和缸体材质全部都是铝合金。
扩展资料：
车型车身尺寸数据长度4600毫米，车身尺寸数据宽度1830毫米，车身尺寸高度1700毫米，车身尺寸轴距2660毫米，车身尺寸前轮距1560毫米，车身尺寸后轮距1560毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升。
发动机型号是BYD476ZQB，1.5升涡轮增压四缸160马力发动机，最大功率118千瓦，最大功率转速5200，最大扭距245牛米，最大扭矩转速1600到4000。
这个我知道。比亚迪宋PRO DM这款车的纯电综合续航里程是81公里，充满电一直用EV模式开车的话，可以行驶81公里左右。另外这款车的油箱容积是52升。在电池电量不足，亏电的情况下，这款车纯燃油行驶的油耗表现也会优于同级别的纯燃油车，百公里油耗大致能控制在6～7之内（说的是纯燃油状态下，有这样的混动模式下，当然非常低，工信部综合百公里油耗1.3升）。厂家公布的满电满油续航里程可达800公里以上，应该没有什么问题。不知道我的答案能不能帮到你。
宋pro变速箱油需要5升。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
厂商数据车辆油箱容积63升，车辆定位是紧凑级别SUV车辆，采用1.5升185马力，4缸涡轮增压发动机，发动机最大功率136千瓦，最大扭矩288牛米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，全系车型为前置前驱版本。
宋pro的车身尺寸数据是什么车型车身尺寸数据长度4650毫米，车身尺寸数据宽度1860毫米，车身尺寸高度1700毫米，车身尺寸轴距2712毫米，车身尺寸前轮距1565毫米，车身尺寸后轮距1565毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升，车辆的整备质量1592千克。
宋pro的底盘转向系统是什么车辆的驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，车辆采用的是电动助力转向方式，使用的承载式车身，前制动器为通风盘式，后制动器为盘式。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019